运输公司驾驶员管理条例[推荐五篇]

第一篇：运输公司驾驶员管理条例

运输公司驾驶员管理条例

为规范驾驶员和车辆的管理，确保工程运输任务的顺利完成，达到车辆完好，司机综合素质的提高，制定本条例；本条例用于驾驶员的录用、车辆管理、事故处理、奖励、车辆运输及交接班等过程的管理。

第一条 驾驶员的录用

1.因车辆增加或司机减员时，对司机岗位的补充，提前半月向人事部提出申请，根据车队具体情况，补充司机岗位。

2.被录用的驾驶员，要求必须身体健康，品质好，具有熟练的驾驶技术，且必须具有工程车辆驾驶经验，杜绝新手驾驶员上岗。驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，籍贯明确，有固定的联系方式。

3.新招驾驶员必须进行上岗前培训；做岗前培训的司机必须达到驾驶技术熟练，熟悉路况，熟悉工程车业务流程，遵守道路交通法，处理路面异常情况准确、得当。对一般性机械故障能自行排除，懂得日常维护和保养常识，经主管人员测试合格上岗，否则不予录用。

第二条 驾驶员职责

1．工程车辆的运输和使用

工作中司机必须服从调度的工作安排，要积极配合路面队长的工作，尽量做到车辆不被执法部门

查扣，遵守交通法规，不违章行驶。在工地听从现场人员指挥，业务不明要多学多问。正常作业时，不许带无关人员乘车，如果私自带无关人员乘车时出现机械或交通事故，所造成的经济损失全部由当事驾驶员负责。

2．每个驾驶员都要做到爱护和保养好自己的车辆，对本车的各部件运行状况要心中有数，发现问题

与隐患等异常情况，应及时向管理人员汇报，保证及时发现及时处理，保证车辆良性运转。如因为没按期保养和应该发现的问题未及时发现，或发现问题不及时汇报所发生的机械故障，其造成的经济损失，由驾驶员负主要责任，情节严重者做开除处理。

3.控制耗油量

节约油耗是每个驾驶员的职责；行车时要根据车况路况、停车等具体情况采取正确操作，做到判

断准确，杜绝误操作。将油耗降至最低状态；并根据每部车的实际情况制定耗油标准，低于油耗指标部分按公司进油价格奖励给员工；油耗指标按100公里耗油量加1升的办法计算，无特殊情况油耗超标，超出部分由驾驶员按市场价格将油量补齐。

第三条 车辆的保养

1.日常保养要做到每天一次，一般由白班司机负责，液压油缸顶轴、下轴要每天加注黄油一次，传动部位每天多次检查，液压油、冷却水、刹车油、仪器仪表、发动机工作状态做日常检查。2.一、二、三级维护由维修人员负责。驾驶员要留意保养时间，做到上报及时、保养及时。规定一级保养一般在5000—10000公里左右，二级保养在20000公里左右，三级保养视动力状态进行维护。

第四条 车辆的维修

驾驶员要定期对车辆进行保养；车辆在故障维修时，要求驾驶员必须在场，以便与维修工说明故障的具体部位，提高车辆的维修速度。

维修工要严格遵守上、下班时间；工作过程中做到一丝不苟，行动迅速，来车必修，来车必检。需

要外购零配件时，及时向主管队长汇报。提高工作效率，保证车辆维修质量。

第五条 车辆卫生

保持车辆的卫生状况良好是每个驾驶员的职责，驾驶员每天交接时要对车内进行清扫，保持驾驶室

内外干净清洁，座位、卧位干净无污。后视镜、玻璃视线清晰，车尾放大号、牌照清楚。

第六条 票证的管理

驾驶员要对车辆证件做好交接，妥善保管；行驶中如遇执法检查，应及时与管理路面队长取得联系，问清是否要交出证件；如不与主管队长联系，擅自做主而发生的扣证、扣分问题，其所产生的经济损失由驾驶人个人承担。

工作现场的沙、土、石票据要在装卸车时做到签单完整，保存完好，当日票据当日上交调度室。如

果因为工作疏忽大意造成签字不全、票据破损、丢失的，视情节依据票据面额由驾驶员赔偿。

第七条 奖金、风险金的管理和发放

1.奖金

为进一步提高驾驶员的技术水平，稳定驾驶员队伍，减少由于频繁更换驾驶员对车辆使用造成的影响，促进工作效率的提高，车队对司机的奖金要按年度（连续工作满十二个月）发放；当司机工作满年后，公司要对其实行奖金鼓励。由车队管理人员考评，经公司核准，给予兑现。条件不符者不予发放，如果驾驶员有事故赔偿或其他罚款行为的，公司有权将奖金转为事故赔偿金或罚款，予以扣除，不足部分用风险金及工资予以补齐。

2.风险金的收取方式和管理

为增强驾驶员的安全意识并方便由于司机原因对造成交通事故的处理，对司机收取风险金3000元，分十个月从司机工资中扣除，存于公司。风险金作为司机发生交通事故和车辆事故的备用金，在具体处理交通事故和车辆责任事故时作为赔款和罚款用，不足部分从工资中扣除。风险金的返还；

当司机离职时，无赔款和罚款的，本人可提前一个月提出申请，然后给以工资结算，同时全额返还风险保证金。有赔款和罚款的，要从中扣除，不足部分从工资中扣除；一年内员工保证金和工资不够赔偿其所造成经济损失的，公司保留追偿的权利。

第八条 交通事故的处理

司机在工作中发生一般性交通事故，应第一时间报告车队管理人员，由车队主管人员根据事故具体情况决定由交警部门处理或事故双方协商解决。

发生重大交通事故，驾驶员要保护好现场，有伤者立即报120急救伤员，同时报告车队管理人员。交通事故现场逃逸的，全部责任由驾驶员负责，公司盖不负责；同时交公安部门追究其刑事责任。经交警部门处理的交通事故，车队以交警部门对事故责任认定为准，对司机责任的大小，追偿保险公司理赔以外的差额理赔。

经车队主管队长同意，不经交警部门处理的，私下协商解决的，事故损失较小的，快速处理对车队运营有利的，公司负责事故的全部费用；事故损失较大的，我们赔偿给对方的，由主管车队长决定，视情节要驾驶员按比例进行分担费用，包括本车的车辆损失。

经车队主管队长同意，不经交警部门处理的;私下协商解决的，对方赔偿给我们的，由主管车队长决定，除去车辆维修的必要开支，有剩余的部分以安慰奖分发给当事司机。

发生交通事故，司机隐瞒不报，私自做主处理的，一经发现，除赔偿车辆因事故所受损失外，对驾驶员做开除处理；同时，车队对该起事故不负任何事后责任。

车辆保险过期的交通事故处理同样依照有保险理赔的处理原则，对驾驶员进行处理。

第九条 其他事故的处理

1.由于驾驶员操作不当，造成车辆损坏或其他事故，属于司机责任事故；司机责任事故由车队认定。司机责任事故以事故责任大小确定司机应负的经济责任。

2.由于车辆机械故障引发的交通事故；在认定车辆机械故障情况属实，事故损失由公司负责。由于

车辆机械故障而驾驶员处理措施不当，驾驶员应按比例承担责任。

3.由于车辆保养不及时，驾驶员已经将保养计划上报，但没有得到及时维护的，发生事故时，追查

除驾驶员以外的相关责任人的责任。

第十条 车辆的交接班

1.本着一车一档的原则，每部车要备有完整的交接车记录，交接时主管车辆的队长必须在现场监管交接班的全过程。

2.交接班过程中，交班司机要做好交接准备；证件、物品清点无误，交给接班司机。

3.要严格遵守交接班时间；早6—7点，晚18—19点为司机交接班时间。（正常向后顺延30分钟）如遇特殊情况不能按时反场的车辆，应提前与车队长联系，确保车辆合理安排。

4.交接班时，交班驾驶员要做好车内外的清洁，易损部位（油缸顶、底轴，传动轴）加注黄油，交接班驾驶员同时检查车辆（外观、轮胎、传动部位、润滑油、机油、冷却液、制定液、仪器、仪表、动力运转状态等）是否正常；没有问题接班驾驶员签字，交接完毕，等待出车指令。

5.交接班时，如发现有证件丢失、车辆损坏等不良情况时，应由交班司机负责；交班司机若在交班过程中对明知道的车损等情况隐匿不报的，所有经济损失均由交班司机承担外，扣除风险保证金并予以除名。

6.接班司机必须按时到达停车场；无论所接车辆是否返场，以便车队长对车辆进行调整和安排。病、事假应提前向车队长请示。

第十一条 强化劳动纪律

驾驶员在运输过程中，必须爱护车辆，随时对车辆进行检查，发现问题及时处理，个人无法处理的及时上报，避免加重车辆损失。如需在外维修的，经主管队长同意后，方可在外维修。否则，擅自做主所产生的费用个人负责，车队不予报销。

车辆到达装、卸货现场时，服从调度和现场工作人员的指挥；沙、石、土方等用料装卸规格明确，装卸地点准确；遇有不清楚时及时向调度和现场管理人员询问。如发生乱卸乱倒现象将严肃处理。路面行驶中，要时刻注意交通安全，避免交通意外的发生。与调度和看路人员经常保持联系，避免

被交管部门查扣；如遇交管查扣，及时与主管队长联系，听从队长安排。不许自作主张，擅自更改行车路线，如果因个人自主行动造成违章罚款、车辆、证件被查被扣，责任自负，车队并处罚款。工作中要保持良好状态，不得随意停工、消极怠工，恶意损坏车辆或货物；上述情况一经发现，将

按照公司规定，严肃处理。

第十二条 休息和请、消假制度

驾驶员在公司内休息时，要遵守员工宿舍制度；服从管理安排，不大声喧哗、打闹，不影响他人休

息，严禁赌博。

在职驾驶员在岗期间一个月内允许无理由休假二天，休无理假需向主管队长请示，以便提前对人员

按排做出合理调整。

驾驶员一般病假视病情酌情准假；驾驶员有事请假一天扣保底工资30元，三天以上事假按待岗驾驶

员处理，一个月后仍无车辆岗位，按自动离职处理。

2009-11-9

第二篇：运输公司公营车辆驾驶员管理制度

 1.严格遵守交通法规和本局各项规章制度以及操作规程，认真落实“七反对、七坚持”，严格办理派车单手续，不擅自开车，不公车私用，不乱停乱放，严禁酒后开车、无证驾车、人货混装、严重超载、超速行驶。遵纪守法，文明驾驶。2.驾驶员必须爱护车辆，搞好车辆维护保养，做到勤检查、勤保养、勤擦洗，经常保持车容整洁，车辆技术状况良好。做好油料、材料节约工作，严禁公私不分，修理费承包的不能该修的不修，开凑合车。保管好随车工具附件，做到不丢失、不损坏，妥善保管。3.驾驶员的专业训练是驾驶员提高驾驶技术、增加诊断和排除汽车运行故障能力的重要措施，是驾驶员了解新车型、掌握新技术必不

09-02-18 | 添加评论

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运输公司公营车辆驾驶员管理制度 第一章 总 则

第一条 为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。

第二条 本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。

第二章 驾驶员招聘

第三条 年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。

第四条 有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。

第五条 无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。

第六条 交纳信誉质量保证金xxxx元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。

第七条 经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。

第八条 聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。

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第三章 行车安全管理违规处罚规定

第九条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金10xxxx/次：

1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。

2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。

3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。

4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。

5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。

6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。

7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。

8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。

9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。

10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。

第四章 驾驶员工作规范与要求

第十条 驾驶员工作规范及要求：

一、车辆发车前

1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。

2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。

3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。

4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。

二、旅客上车时

1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。

2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。

3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。

三、发车时

1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。

2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。

四、车辆运行中：

1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。

2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。

3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。

4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。

5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。

五、车辆到站后：

1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。

2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。

3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。

4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。

第五章 驾驶员的工作与纪律

第十一条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。

第十二条 服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。

第十三条 不得利用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。

第十四条 主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。

第十五条 严格执行市公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。

第十六条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。

第六章 驾驶员考核与奖惩

第十七条 驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及奖励的工资组成。

1、底薪标准：社会最低工资标准。

2、计件工资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执行。

3、驾驶员实行强制轮休制度。

4、工作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。5、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖5xxxx。

第十八条 人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金200xxxx，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：

第十九条 发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的5xxxx由驾驶员承担。

第二十条 月度内安全违规处罚达到xxxx，内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。

第七章 附则

第二十一条 本办法由公司负责解释。

第二十二条 本规定自发文之日起执行。

客运公营驾驶员选聘条件

一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1.6xxxx以上，持b1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。

二、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。

三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。

四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。

五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金xxxx元（不计息）。

六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定

第三篇：运输公司驾驶员安全生产责任状

*******运输公司

驾驶员安全生产责任状

为进一步加强安全生产工作，强化安全生产责任意识，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，针对公司安全生产的要求和目标，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》等国家法律法规的有关规定，特制定本安全生产责任状：

一、此安全生产责任状，自签订之日起生效，有效期为一年。

二、公司采取定期和不定期的方式对车辆开展全面安全检查，发现问题提出整改意见，驾驶员应按要求及时整改到位。

三、坚持“谁开车、谁负责”的原则，做好所驾车辆的管理维护工作，积极参加公司组织的各种有关法律法规和安全知识的学习教育，每季度不得少于1次，严格遵守国家法律法规及公司各项安全管理规定。

四、按照规定参加：

1、车辆二级维护；

2、综合性能技术状况检测；

3、二级维护竣工检测等达到合格。持有各种有效证件（凭证）方准运输货物。

五、对车载GPS终端，必须做到爱惜设备，对故障设备必须主动联系公司配合做好维修定位在线工作，保证设备的有效性，对故意破坏监控设备的，公司有权开除司机并要求赔偿设备。

六、驾驶员必须完成驾驶证、从业资格证的定期年检年审，同时复印有效证件交公司备案备存。

七、驾驶员坚持车辆的日常维护和例检制度的实施，确保投入的货运车辆全部符合技术要求。

八、驾驶员必须严格做到“五不准”即：不准酒后开车；不准带病行驶；不准疲劳开车；不准违章超载、超速运行；不准将车交给无从业资格证人或不符合准驾（从业）资格的人员驾驶，如受交通安全运管部门处罚外，公司还将按交通安全运管部门的处罚作出同等处罚。

九、驾驶员应根据季节气候变化，随时做好“防风、防雨、防暑、防雾、防雷电、防雪、防冰、防冻、防滑”等自然灾害的预防工作，确保车辆行车安全方准运行。

经理（签名）：车号：驾驶员（签名）：

年月日年月日

第四篇：运输公司公营车辆驾驶员管理制度

运输公司公营车辆驾驶员管理制度

第一章总 则

第一条为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。

第二条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。

第二章驾驶员招聘

第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。

第四条有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。

第五条 无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。

第六条交纳信誉质量保证金xxxx元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。

第七条经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。

第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。

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第三章行车安全管理违规处罚规定

第九条驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金10xxxx/次：

1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。

2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。

3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。

4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。

5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。

6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。

7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。

8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。

9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。

10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。

第四章驾驶员工作规范与要求

第十条驾驶员工作规范及要求：

一、车辆发车前

1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。

2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。

3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。

4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。

二、旅客上车时

1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。

2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。

3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。

三、发车时

1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。

2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。

四、车辆运行中：

1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。

2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。

3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。

4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。

5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。

五、车辆到站后：

1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。

2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。

3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。

4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。

第五章驾驶员的工作与纪律

第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。

第十二条服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。

第十三条不得利用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。第十四条主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。

第十五条严格执行市公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。

第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。

第六章驾驶员考核与奖惩

第十七条驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及奖励的工资组成。

1、底薪标准：社会最低工资标准。

2、计件工资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执行。

3、驾驶员实行强制轮休制度。

4、工作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖5xxxx。

第十八条人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金200xxxx，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：

第十九条发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的5xxxx由驾驶员承担。

第二十条月度内安全违规处罚达到xxxx，内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。

第七章附则

第二十一条本办法由公司负责解释。

第二十二条本规定自发文之日起执行。

客运公营驾驶员选聘条件

一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1.6xxxx以上，持b1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。

二、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。

三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。

四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。

五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金xxxx元（不计息）。

六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定

第五篇：运输公司驾驶员安全承诺书.（定稿）

运输公司驾驶员安全承诺书 作为一名汽车驾驶员,我承诺:

一、对我个人以及我的同事的安全负责, 保证不违反 “十大禁令”、“十项规定” 及运输公司吊装作业禁令否则, 愿意接受责任追究和经 济处罚;

二、认真履行本岗位职责,保证不会因为我个人的不履职 而影响 整个团队的形象和本人及他人安全;

三、熟知与本岗位相关的“危险作业项目清单”内容,严格执行作 业许可审批程序,落实相应的防范措施和应急要求;

四、熟知并严格执行“岗位作业指导书”及相关各项操作规程,做 到本岗位无违章操作和无违反劳动纪律的行为;

五、积极参加每周一的安全活动和安全知识、技能的学习, 提高自 己的风险识别能力和避险能力。

六、按照巡回检查制度,认真做好出车前的巡回检查工作,发 现存在的安全隐患,及时整改,不开带病车上路。

七、做好车辆的定期保养,依据车辆:“一日三检表”做好“一日 三检” 工作, 确保车况良好及 GPS 车载终端设备发热完好及正常使用。

八、出车前领取路单, 并严格按照路单规定的路线行驶。回场后按 规定做好每日“三交一封”。

以上是我的承诺,若有违反愿接受责任追究。承诺人: 2011年 2 月 18 日