关于春运安全生产工作情况汇报

第一篇：关于春运安全生产工作情况汇报

2010年*月*日，总公司在二楼会议室召开了安全紧急会议。会上××*总经理总结一阶段安全生产工作,并就下一阶段安全生产工作进行安排：

1、××站做好迎接市委四套领导班子、交通、公安、安监等部门将组织节前联合的大检查的准备工作。

2、要求各单位立即将一分公司发生的“××*”事故在全体职工、驾驶员、承包

人进行通报，要求大家汲取事故教训，并加强岗位责任心的教育，杜绝类似事故的发生。

3、要求车辆单位再进行一次对车辆安全机件的大检查，确保车辆制动、方向等安全机件齐全有效

4、要求大家调整管理思维，积极思索、查找驾驶员教育、培训以及安全管理方面的漏洞，要本着“严是爱、松是害”的观念在事故的超前预防上下功夫、花力气，确保节日运输的安全。

5、至2月14日前，要求各单位尤其中车辆单位在每天最后一班安全抵达后将运行情况进行上报，值班人员不得擅离工作岗位、不得提前下班。

6、要求各车辆单位叮嘱驾驶员春节期间停运车辆要关闭电源总开关或拆下电瓶柱头线，并远离烟花爆竹燃放地点停放，确保不引发火灾事故。

同时总经理××*做指示：

1、要求各单位抓好“双基”管理，即：基础、基层管理。各单位做好基础资料工作的同时，要对所属车辆、班次时间、车主、驾驶人员情况熟悉在心，一要对驾驶员进行安全行车的常识性教育，要对驾驶员开展驾驶技能的培训，避免驾驶员不犯一些行车的低级错误；二要扎实开展车辆安全机件的检查，尤其是制动系统的检查，确保行车安全。

2、要求各单位结合自身特点，“因地制宜”地开展安全工作，如通过驾驶员的互动增强驾驶员安全学习活动的多样性、灵活性以及参与性，调动驾网驶员学习的积极性。

3、要求各单位加强相关人员责任心的建立。一是培养管理人员的工作责任心，确保工作实实在在、不弄虚作假，二是想方设法提高驾驶员的安全行车责任心。

第二篇：春运安全生产工作汇报

潭溪镇春节前安全生产工作情况汇报

为全面贯彻落实国务院、省政府“1·23”安全生产电视电话会议精神和县安全工作会议的工作安排，切实做好“两会”、春节前后及节日期间的安全生产工作，确保“两会”顺利召开，保证人民群众度过一个欢乐、详和、安全的节日。为扎实抓好安全生产工作，我镇强调以人为本，强化安全重于泰山的责任意识，切实加强领导，采取扎实有效的措施，并狠抓落实，取得了无安全事故发生的良好成绩。现将 我镇“两会”和春节期间安全生产工作情况汇报如下：

一、加强领导，落实责任

为认真贯彻落实好国务院、省政府“1·23”安全生产电视电话会议精神，确保“两会”和春节期间的安全生产工作，我镇及时召开了安全生产工作会议，认真分析了全镇安全生产工作存在的主要问题，安排部署了安全生产工作。并成立了安全生产联合检查组，组长由分管安监所的副书记担任，副组长由分管食品的纪委书记、分管交通、农业的副镇长担任，成员由党政办、派出所、安监站、国土所、交警中队、农机站、工商所等单位相关人员组成。工作中，检查组以对人民群众生命财产高度负责的精神，对全镇范围内的安全生产工作进行了多次全面的大检查，并实施了安全生产宣传教育，防止了安全生产 事故的发生。

二、强化企业安全意识，依法加强安全工作

当前是生产需求的旺季，针对这一时期的特点，我镇加强了对干部职工的安全教育，尤其是加强了企业生产作业现场的安全管理，对全

镇企业进行了隐患排查工作，对存在的隐患，制定了整改方案，并限期得到了整改。通过加强对企业安全生产教育与整改，进一步强化了企业的安全生产意识，消除了安全隐患，确保了企业的安全生产。

三、认真组织开展安全生产大检查，切实做好安全监管工作

我镇在“两会”、春节前后及节日期间，举全镇之力，认真组织开展了安全生产大检查，深入查找和整改事故隐患，切实做好了各项安 全防范工作，杜绝了重、特大安全事故的发生。

（一）煤矿安全监管情况

为保证煤矿资源不被非法开采，我镇积极组织力量，对何保寨片区非法开采矿井进行了集中整治，出动车辆2辆，对非法开采矿井实施了炸封，共炸封了4口，没收煤1车（3吨）。并对非法开采矿井进行了重点监管，派人现场盯守，严厉打击了非法建设、非法开采行为，有效防止了国有资源流失事件发生。

（二）非煤矿山安全监管情况

我镇对境内非煤矿山进行了全面检查，重点是对执行安全生产和采矿许可证制度情况的检查，并对安全条件下降、存在安全隐患的企业进行了限期整改。同时，与企业签订了安全生产责任书，增强了企业的安全生产意识，防止了冒顶片帮、坍塌、中毒和窒息等重特大事故的 发生。

（三）交通运输安全监管情况

交通运输存在的安全隐患是显而易见的，假如不强化宣传教育，加大执法力度，事故随时可能发生。为有效遏制事故的发生，我镇由分管

安全的副书记负责，调集了坝心交警中队、农机站、安监所、城建办等单位相关人员，对全镇交通运输安全进行了执法检查活动。针对货车、拖拉机、农用车违章载人问题，对乘客进行了安全教育，对驾驶员实施教育和罚款处理，并签订了保证书。对违章驾驶、疲劳驾驶、和超员、超速、超载进行了严格检查，严肃查处了乘客携带易燃、易爆、剧毒等危险物品上车的行为。同时，加强对乡村公路的维修与管 制，从源头上杜绝了交通事故的发生。

（四）烟花爆竹、危险化学品、爆破器材安全监管情况 为保证春节期间我镇烟花爆竹市场有良好的安全生产经营秩序，使广大人民度过欢乐祥和的节日，最大限度地杜绝各类烟花爆竹事故发生，根据国家、省、州、县有关文件精神，我镇出台了坝心镇烟花爆竹专项整治工作的实施方案，成立了烟花爆竹专项整治领导小组，领导小组下设办公室，由分管安全工作的党委副书记担任组长，镇安监站、镇公安派出所、镇工商所、镇供销社等相关部门负责人组成的专项小组。对烟花爆竹销售经营户进行了广泛的宣传教育，使广大人民群众都了解烟花爆竹安全的重要性。镇安监站办公室组织相关部门，在春节前对我镇的销售点进行了两次大的专项检查，各职能部门根据各自的职责进行了日常检查，共检查销售点20个次，针对发现的问题，镇安监站都下达了检查整改书，责令立即和限期整改。与此同时，进一步加强了危险化学品运输的监管和爆破器材经营、储存、运输、使用等各个环节的安全监管，杜绝了安全事故的发生。

（五）建筑施工现场安全监管情况

为加强建筑施工现场的安全监管，镇安监所派出了专业人员对施工现场进行了安全检查，主要检查了电、塔吊和施工电梯、施工机械等是否安全，作业人员是否持证上岗，并对施工人员进行了安全教育，强 化了安全意识，实现了建筑业的安全生产。

（六）人员密集场所的安全监管和重大危险源监控情况

加强人员密集场所的安全监管和重大危险源监控，是遏制重、特大事故发生所必须做的基础性工作。我镇重点对医院、网吧、亚麻厂、电站、农贸市场、较大商店等场所进行了安全检查，并对业主进行了安全教育，使其增强了安全生产意识，防止了群死群伤事故的发生。

四、严格值班制度，做好应急求援工作

为确保无安全生产事故的发生，我镇制定了值班制度，并严格执行。春节期间，镇政府安排了值班人员，也要求各单位、村委会安排人员值班，做好安全防范工作。与此同时，根据春节前后及节日期间安全生产工作的特点，有针对性地建立和完善应急求援预案，健全了应急求援指挥机构，落实了应急求援队伍，准备了充足的求险物资和抢险装备，确保一旦发生安全生产事故，能及时启动应急求援预案，做到 了万无一失。

第三篇：春运安全工作汇报

2012年春运安全工作汇报

为圆满完成2012年春运工作任务，保障和谐运输氛围，在区运管所的正确领导下，我所在春运工作中，分工明确，责任到人，认真的开展了春运期间的各项工作。现将春运工作情况汇报如下：

一是成立春运领导小组，具体负责春运期间各项工作的安排，严格春节假期期间值班制度，保障人员到岗到位，做好值班记录。

二是加强对辖区内运输市场的管理，加大稽查执法力度，深入辖区内运输企业对车辆的技术状况、从业人员的资格、安全管理制度等方面进行全面检查，督促各企业从源头上把好关。保障春运货运市场健康安全有序。

三是加强辖区内农路路面巡查力度，严格遵守巡查制度，加大路面的巡查频率，发现问题及时处理，确保农路安全畅通。四是做好突发事件应急准备工作，时刻关注天气变化，巡查车辆随车携带应急工具，遇到突发事件随时投入战斗，迅速处理事故，全力以赴确保公路畅通。

五是开展《安全生产法》、《道路交通安全法》的安全法规宣传，通过散发传单，增强百姓的安全意识。

**交管所

2012年2月8日

第四篇：春运安全生产工作总结

春运安全生产工作总结

为贯彻落实公司《关于认真做好2009年春节工作的通知》精神，我所按照要求，结合管理工作的特点，认真开展了2009春运工作。通过强化宣传教育、加强路面巡查、坚持源头管理，确保了***春运期间的安全有序，主要做法如下：

一、健全领导，管理体系

成立春运期间恶劣天气应急小分队，队长***，副队长***，成员主要包括：系统人员、后勤人员、巡查人员。制定和完善了春运期间的各项监管制度、值班制度、安全隐患及时上报制度、以及对重点危险源点进行控制和整改等相关规定，从管理的角度，强化了春运期间的安全生产和路面巡查的管理工作。

二、安全第一，预防为主

为了切实搞好今年的春运工作，早预备、早动员、早部署，加大春运宣传力度，开展形式多样的安全生产教育活动，利用网络、宣传橱窗、横幅、标语、录像等多种形式对员工、司乘人员进行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知识，提高安全意思和自救能力。动员每位员工参与到春运安全生产工作中，提高安全生产管理水平，营造了一个良好的企业安全文化氛围，做到思想重视、措施到位确保不发生重大安全生产事故。

三、隐患排查，突出重点

隐患险于明火，防范重于泰山。春运期间，我所根据公司及管理处的要求，结合本所自身实际情况布置春运安全工作，认真开展了

内部安全大检查，做好节假日、双休日的安全防范工作。对消防设施、供配电设施等进行全方位排查，发现隐患及时整改，落实整改措施，不留死角，不走过场。对一时难以治理的安全隐患，落实相应防范措施，及时上报管理处组织治理整改。对所属车辆和驾驶人员进行了安全学习和安全操作大检查，严禁违章驾驶和带病出车出巡。

四、加强值班，纪律严明

在春运、春节期间，严格执行24小时值班制度，坚守岗位，确保信息畅通。做好所区治安保卫工作注意人身安全和公共财产安全，及时掌握车流量，做好相关工作记录。遇有重大安全生产事故发生，及时按照公司关于事故及险情报告的有关规定及时上报情况。

春运期间，正常上路巡查 136次，重大事故出警 1次，为抛锚车示警54 次、呼救67 次，清除路面抛洒物11 次，带离在高速公路上行走人员39人次。及时出警，合理处置事故，杜绝事故的再次发生带来的经济损失，过往的司乘人员提供热情的服务。

2009年春运工作取得了较好的成果，然而在认真总结春运成果经验的同时，我们还应看到存在着一些安全隐患。春运高峰期间大客车驾驶员为了自己的经济利益，全然不顾乘客的生命安全，在高速公路上组客、卸客的问题严重存在。以上问题，还需我们及各单位进一步地认真总结分析，制定切实可行的措施，并在以后确保道路安全畅通工作中加以解决。

第五篇：春运安全生产工作总结

篇一：春运安全工作总结 二〇一二年春运安全工作总结

根据市春运办的总体部署和集团公司2012春运工作安排，为了使春运各项工作顺利有序开展，营造良好的安全生产环境，确保全体员工安全、稳定，欢渡春节，同时为新一年安全工作打下良好的基础，公司于2012年1月8日至2月16日开展了春运安全保障工作，现对春运安全工作总结如下：

一、达到了总体目标

2012年1月8日至2月16日的活动期间，完成营运里程***万公里；

交通安全指标（百万公里事故率***宗、伤人率***人、亡人率0、经损率***万元）达标； 无发生有责综治案件（消防、内保、工伤、中毒）； 无发生重大不良事件（治安、刑事、维稳）。

二、开展主要工作如下：

（一）成立健全的组织保障

1、公司成立2012年春运安全工作管理小组，负责对春运安全工作的计划、组织、指挥、协调、统筹，具体成员如下： 组 长：*** 成 员：***

2、成立安全保障工作小组 组 长：*** 成 员：*** 主要负责组织安全生产管理，做好突发事件应对和处理；安排安管人员上路进行违章、违纪的司乘人员的查处，保证车辆的营运秩序。

3、成立营运保障工作小组 组 长：*** 成 员：*** 主要负责公司运力统筹安排和调配、解决突发事件以及出现乘客滞留时，启动公司应急运力支援预案和执行。

4、成立技术油料保障工作小组组 长：*** 组 员：*** 主要负责春运期间车辆技术保障，保证营运车辆有99%以上的完好率。协助油料供应保障工作，确保节假日期间油料的充足供应以及出现突发情况的应对措施。

5、成立后勤保障工作小组 组 长：*** 组 员：*** 主要负责节日期间属的后勤保障工作，同时需根据应急运力安排做好启动应急运力时后勤方面的准备工作，确保线路和应急工作人员能够全力以赴投入生产。

6、成立维稳宣传工作小组 组 长：*** 组 员：*** 主要负责与上级新闻办随时保持联系，做好对节假日期间的好人好事以及营运工作亮点做好宣传报道。

（二）严格落实了春运安全工作的总体安排（安全工作分三个阶段开展）：

1、在2012年1月8日前的计划、宣传阶段，于1月7日制订了切合公司实际的春运安全工作方案，以春运安全服务活动为主线，加强春运工作的组织和落实，借鉴往年春运安全工作经验，结合自身特点，加大宣传，明确职责，制定操作性强的工作措施，安排春运期间值班人员、安全信息报送工作，积极开展安全隐患排查、各项安全检查，保证隐患整改落实到位，落实春运安全责任考核检查机制。

2、大力宣传，动员全员强化春运安全工作

由于春运期间属节日特殊时期、客流高峰时期、工作展开时期，安全工作影响大、责任重，公司高度重视春运安全工作，把“安全生产、优质服务、和谐稳定”作为中心工作和落实科学发展政治高度来抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重视和加强安全工作。春运安全工作措施的落实责任人，于1月10日召开了全体员工动员大会，将工作要求传达到每一位员工。大力宣传和营造安全、和谐欢渡春节的气氛。

（三）在2012年1月8日至2月9日的实施阶段

1、严格按照集团、公司春运安全工作方案要求，采取有效措施抓好落实，阶段性（按节前、节中、节后）开展回头看、回头查和小结补漏工作。

2、结合“今冬明春安全隐患排查”专项整治行动和“平安春运”百日安全竞赛活动，促进春运工作顺利开展。

（四）在工作总结阶段

春运过后公司对2012年春运安全工作进行认真的分析总结，召开专项总结会议，把行之有效的春运工作经验总结沉淀下来，为今后春运工作提供借鉴。

三、春运安全具体工作

（一）开展春运安全隐患大排查

认真落实“今冬明春安全隐患排查整治行动”，春节前开展不稳定因素排查，对排查中发现的重点人员重点关注，化解矛盾。开展消防安全隐患排查整治，主要对停车场、维修车间、油（仓）库、集体宿舍等重点防范部位的防火设施、消防通道、标识标志、用火用电、易燃易爆物运输和存放等情况进行普查，不留盲点、消除隐。加强防盗安全检查，做好车辆、贵重设施（物品）以及其他生产与生活场所的防盗（抢）；做好春运期间现场安全管控，提高反恐意识.1、加强节中安全巡查，公司管理人员在节日期间，对重点防范部位进行道路交通安全、防火防盗安全及车辆技术状况等进行现场抽查，发现有危及安全的问题或隐患要及时纠正和整改。

2、加强区域联防联控、区间限速和准点考核。严格执行经过路口车速≤20公里/小时的规定，加强对早班与末班车辆的监管力度，以及注重对单边运行时间长、线路运行环境复杂路段的监控；杜绝超速行驶、酒后驾车、喝隔夜酒上车、疲劳驾车等行为；严禁空档溜坡。

3、禁止在公共场所特别是油站、生产场地、停车场等燃放烟花爆竹，公司在显著位置张贴禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住户在房内明火烧香点烛，并且要保管好各自的钱财和贵重物品，员工上下班要结伴同行，驾驶员离开车辆应拔出车钥匙带在身上或交回调度室，以防被盗被抢；全面梳理公交场站人车分流安排和防护设施安置等工作。

4、加强查夜，检查看守场站的保安员上岗看守情况。在节日期间要对重点部位采取下半夜巡查的方式进行检查，确保看守场站的保安员切实履行岗位职责。

5、集体宿舍（公寓）、过渡房内严禁聚众赌博、酗酒，在床上吸烟、喧哗吵闹，禁止外单位人员在集体宿舍（公寓）内留宿，加强对外来人员的登记管理，严查进出宿舍的外来可疑人员，确保司乘人员在下班后有一个安静的环境休息。重视做好节后民工返深期间和防春困安全工作

结合春运安全管理面临新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防节后民工潮；春运后期，是每一年安全防控工作的关键，由于民工返深和大批外地来深人员上路，这些人对我市交通环境不了解，不关注路面情况，是“与违章行人事故多发季节和多发群体”。车队于节后专门开展安全警示工作、做好驾乘人员的培训，特别是对近期招聘安排的新驾驶员。要求驾驶员严格控制路口车速，保持中速行驶，发现违章行人不能心存侥幸，禁止与行人抢行或绕行，让行应果断采取停车让行措施，提前减速。同时加强排班管理，合理排班，防止疲劳驾驶，加强雨天安全行车指引培训和警示提示工作。

（二）加强春运（含春节期间）安全值班和应急处理。

合理安排好值班，实行24小时值班制度，值班人员和安全管理人员必须保持24小时通讯畅通，严格落实信息报送制度，做好应急人员、车辆、物资的准备，并熟悉《“春运”安全工作应急预案》、《“春运”突发事件应急预案》、《“春运”消防工作应急预案》、《“春运”运力应急工作预案》、《“春运”防疾病应急预案》等五个应急预案的工作流程和工作要求，加强对突发事件的应急处理能力，一旦发生突发事件，及时启动相关应急救援预案，必要时可申请启动集团、公司的应急预案，务求在最短时间内控制事态的扩大和最大限度的减少损失。

（五）抓住春运机遇，提高营运效益。

1、加强科学运调管理。各车队要做好两方面工作：一方面，抓好客流调查预测，掌握客流的动态变化；一方面，树立大局利益观念，实行高度集中、机动灵活的调度指挥，利用春运的大好时机，多种运营方式相结合，打好春运经济牌，争取实现最大效益。

2、加强营运秩序监控。营运车辆要严格按站停靠和进、出站，维护良好的营运秩序；加大路查路控力度，有计划、有针对性的安排上路查控，特别要加强对早班与末班车辆的监管力度，以及注重对单边运行时间长、线路运行环境复杂路段的监控；杜绝超速行驶、酒后驾车、疲劳驾车等违法行为。

（六）提高服务质量，树立春运工作“服务于民”的意识。

1、加强车容车貌的日常清洁、维护工作。着力加强车辆的日常清洁频率，做到凡脏必洗，回场必扫，出场必检，以良好的车厢服务环境，为广大市民和旅客营造欢乐、愉快的出行氛围。

2、严格文明服务规范。严格要求司乘人员在春运中做到“以客为尊，服务至上”，既要抢抓机遇，提高营运效益，又要在行车中注意服务规范和细节，微笑服务，热情待客，自觉遵守营运秩序和按规定要求规范报站，同时无微不至地照顾好“六种人”；杜绝服务事故和服务有效投诉，以一流的服务在广大乘客面前树立起公交的良好形象。

（七）加强维修质量保障，提高工作车率。

1、严格车辆技术安全保障。车队将配合技术部门对所有营运车辆进行一次全面的检修工作，并坚持抓好车辆的技术质量抽检，杜绝病车上路和机损事故发生。同时落实“回场必检”制度，加强对安全系统、安全部位的专项检查，确保公司以良好的车况和技术性能投入春运。

2、合理调整保修作业计划。春运期间要严格保修制度，实行严格的“避峰”措施，保修车辆一律错开客流高峰时段进场作业，提高工作车率并增加营运效益。

（八）做好节日员工管理工作、营造快乐工作、欢渡佳节的环境。

1、思想教育：员工在春节期间会产生思乡情绪，容易导致心情浮躁，工作精力不集中，放松对安全生产的重视而导致安全事故。要在节前对员工的思想、身体状况进行一次深入的调查、了解，及时安抚情绪有波动的员工，并合理安排班次，身体不佳的员工要及时调整休息时间，禁止带病出车。

2、情绪调节：要针对因节日期间路面人车增多等因素造成的道路条件变化复杂的状况，提醒司乘人员要自我调节好心理、情绪；凡是身心状况欠佳、有严重心理障碍和遇到家庭或个人困惑的驾驶员一律不准出车。

3、安全提示：严格教育驾驶员，严禁超速行驶、酒后驾车、疲劳驾车等违法行为。提醒司乘人员在行车中注意观察行人动态和路面状况，防止有乘客夹带易燃、易爆、有毒危险品上车，对车上遗留物品注意观察和检查。公布并让所有员工熟悉本线路所途经路段的派出所、医院、消防中队、交警中队的驻地及其值班报警电话，帮助司乘人员提高突发事件的应急处理能力。

（九）要针对因节日期间路面人车增多等因素造成的道路条件变化复杂的状况，提醒司乘人员要自我调节好心理、情绪，凡是身心状况欠佳、有严重心理障碍和遇到家庭或个人困惑的驾驶员一律不准出车。同时提醒司乘人员提高警惕，在行车中注意观察行人动态和路面状况，对乘客多一份理解和关爱，防止有乘客夹带易燃、易爆、篇二：二0一五年春运安全生产工作总结

永春公司维修厂 二0一五年春运安全生产工作总结

安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度 和值班制度。1月30日，维修厂厂长组织召开全体管理人员及 职工春运工作动员会议，传达了行业主管部门的春运安全生 产工作精神，并结合实际，安排部署我厂2015年春运工作，并落实各部门负责人带班制度，形成一级对一级负责，一级 抓一级的工作机制。

二、安全第一，预防为主

为了切实搞好今年的春运工作，早预备、早动员、早部

署，加大春运宣传力度，开展形式多样的安全生产教育活动，利用宣传栏、横幅、标语等多种形式对员工进行交通安全和 消防安全教育，普及交通安全和防范知识，提高安全意思和 自救能力。动员每位员工参与到春运安全生产工作中，提高 安全生产管理水平，营造了一个良好的企业安全文化氛围，做到思想重视、措施到位确保不发生重大安全生产事故。

三、隐患排查，突出重点

隐患险于明火，防范重于泰山。春运期间，我厂根据运 管所及公司的要求，结合本厂自身实际情况布置春运安全工 作，认真开展了内部安全大检查，做好节假日、双休日的安 全防范工作。对消防设施、供配电设施等进行全方位排查，发现隐患及时整改，落实整改措施，不留死角，不走过场。

对一时难以治理的安全隐患，落实相应防范措施，及时上报管理处组织治理整改。对所属车辆和维修人员进行了安全学习和安全操作大检查，严禁病车出厂。

四、加强值班，纪律严明

在春运、春节期间，严格执行24小时值班制度，坚守岗位，确保信息畅通。加派了春运期间值班人员，为节日期间的保障打下了坚实的基础。春运期间，我厂值班人员共计1500多人次。认真做好厂区治安保卫工作注意人身安全和公共财产安全，及时掌握车况，做好相关工作记录。遇有重大安全生产事故发生，及时按照公司关于事故及险情报告的有关规定及时上报情况。

我厂的维修人员们始终坚守在车辆维修的岗位上，为运送旅客安全回家，上演了一个又一个平凡却感人的瞬间。春运期间，春运期间，共累计维修车900多台次。其中：二级维护200多台次。一级维护600多台次。小修100多台次。抛锚抢修3台次。春运期间，我厂未发生安全责任事故及机件事故。

今年我厂的春运工作之所以能取得较好的成绩，是因为：一靠各级领导的重视和关怀，上级领导多次对我厂春运工作进行了检查指导，给予我们极大的鼓舞；二靠全体人员的艰苦努力和忘我的工作精神，自始至终坚守岗位，勤奋工作；三靠经营者及维修人员的积极配合与支持，管理人员做到了优质服务。总之，今年春运阶段性的工作虽然圆满结束了，但是我厂的安全生产工作仍将始终如一地继续抓紧、抓好落实，加大管理力度，强化管理工作措施，为全面完成公司今年的各项工作任务而努力。

永春公司维修厂 2015年3月15日篇三：2011春运安全生产工作总结 2011年春运安全生产工作总结 2011年春节运输运工作（从1月19日开始到2月27日，为期40天）已降下帷幕。在总公司安委会的领导下，以科学发展观为指导，立足于构建和谐社会、建设和谐汕头和向人民群众负责的高度，经过周密部署，科学组织，经过全司各级领导、安全管理人员和生产一线员工40个日日夜夜的共同努力，实现生产“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的预期目标，是我司春运历史上安全生产最好之一，获得了安全生产和经济效益双丰收的“战果”。40天共发送客运班车42634班，运送旅客333610人次；出租车运载旅客17.5万车次。实现营收1800多万元，比去年同期增收14.6%。行车安全三项指标为：责任事故率0.385次/百万车公里；责任死亡率0.025人/百万车公里；责任伤人率0.617人/百万车公里，分别比省考核指标下降74.33%、91.66%、61.43%；比去年同期下降48.39%、--（不可比，去年0责任死亡）、27.24%。今年春运我们主要做了以下几方面工作：

一、加强组织领导，落实岗位职责 “一年之计在于春”。春节运输是我司全年生产的重头戏，是开好头，起好步的关键，今年又是国家“十二五”规划开局之年，安全生产尤为重要。总公司领导格外重视，成立春运安全生产委员会，统一领导、指挥、协调全司春运工作。制订了《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和《春运应急预案》，对春运工作全面进行指导。各二级单位也相应成立安全生产领导机构，结合本单位实际，制订工作方案、安全生产措施和春运应急预案。并全面进行部署和分工，层层落实责任，把工作任务安全责任落实到每个班组，每个岗位和个人，与驾驶员100%签订“春运安全生产责任书”，确保各项工作落到实处。从而做到领导到位，组织到位，措施到位，责任落实到位，使整个春运安全生产有条不紊。

二、加强宣传力度，营造安全生产氛围

为使春运工作做得细致入微，总公司元旦前就召开生产工作会议，部署布置春运生产各项工作，总经理a和副总经理b在会上反复强调：各级安全管理人员要有强烈的责任心，从构建社会主义和谐社会和向人民群众负责的高度，充分认识春运安全工作的重要性、艰巨性和复杂性，牢固树立“安全发展”、“以人为本”的安全理念。要一如既往的抓好安全生产，杜绝麻痹大意的思想，把工作做早做细做精，把总公司《春运工作意见》、《春运安全生产工作措施》和各项安全管理制度落到实处。各二级单位相应召开相关会议，并大张旗鼓地开展多种形式的宣传教育活动，先后利用大横幅、简报、led文字滚动屏、短信和录像等方式进行春运安全宣传，共悬挂巨幅宣传标语8条幅，春运简报、宣传小册子3500多份，发放温馨短信12款3180条，led文字滚动屏全天轮回演示，营造良好的安全生产氛围。

三、落实安全工作措施，强化各项安全生产制度的落实

春运安全生产工作措施是各项安全生产制度和操作规范实质内容的体现，切实落实工作措施，也就强化了各项安全生产制度和操作规范的落实，从而使生产安全得到保障。

（一）加强安全教育，强化安全观念

为进一步加强驾乘人员的安全观念，增强安全意识，时时保持清醒的头脑。春运前，各车队对所有驾乘人员进行职业道德、安全法律法规、安全驾驶操作规程和公共卫生安全知识等教育；对2010年以来有过一般事故和有事故苗子的驾驶员、车辆承包经营者进行重点办班学习；对生理特质属于胆汁质、忧郁质类型的驾驶员和违章现象比较突出者进行谈话。通过多种方法，共开办各种学习会议24场次，2094人次参加学习。车队继续实行“春运准驾证”制度，规定只有通过安全学习的驾驶员才能取得“春运准驾证”，并凭此证春运期间方准报班发班，从源头上保证安全教育的落实，使春运前 “三个百分百”的工作顺利完成。

（二）加强车辆技术管理，严把车辆质量关

一是对所有参加春运的车辆提前进行全面检测，重点放在合作经营车部分。春运期间我司共投入营运车辆524辆，总客座14294位（其中公交81辆，1539位；的士109，辆436位），所有车辆从外观几何尺寸、座位到安全部件，逐项检查过关，做到谁检查、谁签名、谁负责，经验收合格后方准参加春运生产，确保车辆的技术质量，杜绝因机械事故而引起的道路行车安全事故，确保旅客生命财产的安全。

二是加强春运期间车辆回场必检工作和驾驶员的“三检”制度，严格班车报班例检制度和安全检测技术规范。短途班车每日必检，长途班车每班必检，进场修理后的班车每次必检。修理厂（场）、安检组和调度室紧密配合，认真执行保修规范，严格修理规程，确保车辆技术素质，进站车辆必须由安检组检测后出具当班安检合格书后方能到调度室签名报班，然后才能上月台配客。春运期间共检查回场车辆16928辆次，不合格车辆1180辆次，均被责令修复，杜绝了带病车辆载客出站。三是保持车厢内外整洁，禁止驾驶室仪表台堆放杂物，以免影响驾驶员视线，妨碍行车安全；保持车厢内环境整洁卫生，保证我司车辆品牌形象，使旅客乘车能够舒适、舒心、安全到达。

（三）加强客运站的安全管理

各客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》；落实 “五不出站”制度，加强对车辆的安全监督，严把车辆装载关。春运期间，在站务人员和门卫的紧密配合下，无一班车超载出站，刹住车辆超载造成事故的隐患。在把好车辆装载关的同时，切实加强对“三品”的安检工作，采用人工检查和安检机检查双管齐下，旅客凭车票进入候车区，做到逢包必检、逢疑必查。春运期间共检查旅客20万多人次，检查行李15.2万件，查获管制刀具21把，酒类一批，杜绝旅客携带易燃、易爆、易腐蚀等危险物品上车。同时严禁“禽畜”上车，杜绝了公共卫生事故的发生，防止疾病传播。40天来，没发现任何危及公共卫生安全的病例。

（四）加强现场管理和动态管理

春运初期，受到寒流的影响，多个省市受低温、冰冻、雨雪、烟雾等恶劣天气影响，对行车安全造成很大的威胁，在这种情况下加强现场管理和动态管理尤其重要。安委会领导时时深入基层，与基层领导和一线工作人员一起关注重点路段或时段上每一班车的运行动态，利用gps的动态管理监控平台及时进行监控指挥，帮助车辆顺利通过危险地段。汕兴公司设置车辆离开中心城区60公里围栏报警，对超围栏、超速的车辆，gps总台信息平台实时通过短信通知车队长，车队长及时对车辆进行喊话，提醒驾驶员注意控制车速，安全行车；对违规的驾驶员，纠正其违规行为，并按相关规定严肃处理。春运期间共利用gps跟踪监控车辆14550台次，及时指导和纠正违规车辆85台次，促使驾驶员安全驾驶。在使用科学设备的同时也组织车队人员上路实地察看各线路班车的运行情况，各车队先后派出人员86人次，38场次前往沈海高速、武平高速、潮阳、普宁、揭阳、四会、开平路段服务区检查司属车辆，共查车562台次，有效遏制驾驶员超速、超载、越线行驶、乱停、“打回头车”等违规行为。此外，针对恶劣天气，投入更多人力和时间，做好驾驶员出车前问询、告知工作，及时告知道路状况和天气情况，同时了解驾驶员的身体状况，并做好记录。xxx站采用安全员线路包干的办法，坚持车前“一分钟教育”，对当班驾乘人员喊话做到一看、二问、三查、四提示、五签字、六保证，细致入微。春运期间共进行出车前问询、告知车辆2620台次，受喊人数3930人次，使驾驶员“有备而去”，有效防止驾驶员疲劳驾驶或带病工作，防止事故的发生。

（五）加强应急保障

为提高春运期间应急保障能力和组织水平，以从容应对突发事件、旅客高峰疏运、抢险救灾等运输需求，确保全司职工、旅客生命财产与公共财产安全，使春运安全、有序、高效地进行，我司专门成立春运应急领导机构，根据以往春运情况和春运前所预测的春运特点，制定春运应急预案。在运力和劳力比较紧张的情况下，组织、储备了一批应急运输车辆、人力和应急物资，应急部门人员昼夜按时到岗，保持24小时通信畅通。各基层单位根据自身实际相应制定春运应急预案，并精心组织应急演练，使各方面人员熟悉应急响应操作程序，有效地应对了春运期间的一些辣手问题。春运期间由于总体天气比较好，没出现过急险情，但高峰期客源集中超过预期，我司立刻启用应急程序，抽调运力，增加班次，及时疏运旅客。春运旅客高峰期共加班108班，包车95车次，疏运旅客3694人次，使广大旅客能及时回家欢度佳节，确保春运工作圆满完成。

四、加强站、场安全管理