“三超一疲劳”分公司副经理承诺书

第一篇：“三超一疲劳”分公司副经理承诺书

重庆市富吉公路运输（集团）有限公司

“三超一疲劳”分公司副经理承诺书

根据荣昌县交通安全办公室《关于转发荣昌县公安局交通巡逻警察大队集中整治超速超员超载和疲劳驾驶违法行为专项行动方案的通知》（荣交安办

[2011]3号）精神，为全面落实企业安全生产主体责任，确保“三超一疲劳”专项整治行动取得实效，提升驾驶员整体素质和安全意识，杜绝“超速、超员、超载和疲劳驾驶”违法行为发生，有效的预防道路交通事故，确保行车安全，努力实现年度安全既定目标，特作以下承诺。

一、认真贯彻落实荣昌县“三超一疲劳”专项行动整治工作要求，把专项行动整治工作作为当前的重点任务，全面落实总公司和分公司经理的有关要求，努力实现整治目标。

二、落实车辆张贴“三超一疲劳”警示标语工作。加大管理力度，杜绝“三超一疲劳”四类交通违法行为引发的较大以上道路交通事故。要求公路客运车、旅游客运车“不超速、不超员、不疲劳驾驶、按道行”，公交客车“不超速、不赖站、不乱停、按道行”，货车“牌证齐、不超速、不超载、靠右行”守法率达95%以上。

三、落实车辆管理制度。要求驾驶员严格落实车辆的日常保养制度，坚持在出车前、行驶中、收车后对车辆检查保养制度，不违章操作，自觉遵守公司车辆管理规定。

四、落实运行纪律管理制度。坚决杜绝经营者、驾驶员不按规定线路行驶和私自接包车业务，包车严格按“五定一批”（定车、定人、定时间、定线路、定安全责任人）和“三交代”（交代车况、交代路况、交代安全情况）规定，必须按规定线路行驶，严防事故发生。

五、落实超长线路客运车辆管理制度。严格执行运程单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车必须配备3名驾驶员，每个驾驶员连续驾驶时间不超过4小时，24小时累计不超过8小时的驾驶时间规定。卧铺车按规定凌晨2点至5点钟在指定地点停车休息。

六、落实安全教育培训制度。要求驾驶员要自觉遵守安全管理规定，禁止在车厢内加设凳子及加座；不得随意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前轮，严格遵守轮胎使用规定。要求驾驶员做到随时保持车辆设施齐全有效及车容车貌良好整洁，发车前要向旅客宣传应急逃生常识和安全乘车常识。

七、落实日常管理制度。要求驾驶员要严查“三品”，严禁旅客携带易燃、易爆、危险化学品上车，并向旅客宣传带“三品”的危害性，发现可疑的行包，坚决开包检查，发现问题及时处理，保证旅客的乘车安全。要求驾驶员认真做好优质服务工作，做到不拒载、不甩客、不乱涨价，树立良好的企业形象。

承诺人：

二○一一年十一月一日

第二篇：“三超一疲劳”企业法人承诺书（推荐）

重庆市富吉公路运输（集团）有限公司

“三超一疲劳”企业法人承诺书

根据荣昌县交通安全办公室《关于转发荣昌县公安局交通巡逻警察大队集中整治超速超员超载和疲劳驾驶违法行为专项行动方案的通知》（荣交安办

[2011]3号）精神，为全面落实企业安全生产主体责任，确保“三超一疲劳”专项整治行动取得实效，提升驾驶员整体素质和安全意识，杜绝“超速、超员、超载和疲劳驾驶”违法行为发生，有效的预防道路交通事故，确保行车安全，努力实现安全既定目标，特作以下承诺。

一、认真贯彻落实荣昌县“三超一疲劳”专项行动整治工作要求，把专项行动整治工作作为当前的重点任务，努力实现整治目标。

（一）“三超一疲劳”四类交通违法行为导致的道路交通事故同比下降50%；杜绝“三超一疲劳”四类交通违法行为引发的较大以上道路交通事故。

（二）7座（含）以上客运车辆及货运车辆整治警示标语张贴率达100%。

（三）公路客运车、旅游客运车“不超速、不超员、不疲劳驾驶、按道行”，公交客车“不超速、不赖站、不乱停、按道行”，货车“牌证齐、不超速、不超载、靠右行”守法率达95%以上。

二、加强车辆管理。要求驾驶员严格落实车辆的日常保养制度，坚持在出车前、行驶中、收车后对车辆检查保养制度，不违章操作，自觉遵守公司车辆管理规定。

三、加强运行纪律管理。坚决杜绝经营者、驾驶员不按规定线路行驶和私自接包车业务，包车严格按“五定一批”（定车、定人、定时间、定线路、定安全责任人）和“三交代”（交代车况、交代路况、交代安全情况）规定，必须按规定线路行驶，严防事故发生。

四、加强超长线路客运车辆管理。严格执行运程单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车必须配备3名驾驶员，每个驾驶员连续驾驶时间不超过4小时，24小时累计不超过8小时的驾驶时间规定。卧铺车按规定凌晨2点至5点钟在指定地点停车休息。

五、加强安全教育培训。要求驾驶员要自觉遵守安全管理规定，禁止在车厢内加设凳子及加座；不得随意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前轮，严格遵守轮胎使用规定。要求驾驶员做到随时保持车辆设施齐全有效及车容车貌良好整洁，发车前要向旅客宣传应急逃生常识和安全乘车常识。

六、加强日常管理。要求驾驶员要严查“三品”，严禁旅客携带易燃、易爆、危险化学品上车，并向旅客宣传带“三品”的危害性，发现可疑的行包，坚决开包检查，发现问题及时处理，保证旅客的乘车安全。要求驾驶员认真做好优质服务工作，做到不拒载、不甩客、不乱涨价，树立良好的企业形象。

承诺人：

二○一一年十一月一日

第三篇：“三超一疲劳”车站安全员承诺书

重庆市富吉公路运输（集团）有限公司

“三超一疲劳”车站安全员承诺书

根据荣昌县交通安全办公室《关于转发荣昌县公安局交通巡逻警察大队集中整治超速超员超载和疲劳驾驶违法行为专项行动方案的通知》（荣交安办[2011]3号）精神，为全面落实企业安全生产主体责任，确保“三超一疲劳”专项整治行动取得实效，严格落实“三不进站，五不出站”制度，杜绝“超速、超员、超载和疲劳驾驶”违法行为发生，有效的预防道路交通事故，确保车站安全，努力实现安全既定目标，特作以下承诺。

一、认真贯彻落实荣昌县“三超一疲劳”专项行动整治工作要求，把专项行动整治工作作为当前的重点任务，按照公司专项行动整治工作计划逐项逐条落实到位，努力实现整治目标。

二、督促各车张贴“三超一疲劳”警示标语工作。加大日常监管力度，杜绝“三超一疲劳”四类交通违法行为引发的较大以上道路交通事故。督促公路客运车、旅游客运车做到“不超速、不超员、不疲劳驾驶、按道行”。督促公交客车做到“不超速、不赖站、不乱停、按道行”。督促货车做到“牌证齐、不超速、不超载、靠右行”守法率达95%以上。

三、督促驾驶员严格落实车辆的日常保养制度，坚持在出车前、行驶中、收车后对车辆检查保养制度，不违章操作，自觉遵守公司车辆管理规定。

四、督促经营者落实运行纪律。坚决杜绝经营者、驾驶员不按规定线路行驶和私自接包车业务，包车严格按“五定一批”（定车、定人、定时间、定线路、定安全责任人）和“三交代”（交代车况、交代路况、交代安全情况）规定，必须按规定线路行驶，严防事故发生。

五、督促经营者落实超长线路客运车辆管理制度。严格执行运程单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车必须配备3名驾驶员，每个驾驶员连续驾驶时间不超过4小时，24小时累计不超过8小时的驾驶时间规定。卧铺车按规定凌晨2点至5点钟在指定地点停车休息。

六、督促驾驶员要自觉遵守安全管理规定，禁止在车厢内加设凳子及加座；不得随意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前轮，严格遵守轮胎使用规定。要求驾驶员做到随时保持车辆设施齐全有效及车容车貌良好整洁，发车前要向旅客宣传应急逃生常识和安全乘车常识。

七、督促驾驶员要严查“三品”，严禁旅客携带易燃、易爆、危险化学品上车，并向旅客宣传带“三品”的危害性，发现可疑的行包，坚决开包检查，发现问题及时处理，保证旅客的乘车安全。要求驾驶员认真做好优质服务工作，做到不拒载、不甩客、不乱涨价，树立良好的企业形象。

八、加强监督检查，严肃查处违章，做到查出一起处理一起，绝不姑息。

承诺人：

二○一一年十一月一日

第四篇：“三超一疲劳”车站站长承诺书

重庆市富吉公路运输（集团）有限公司

“三超一疲劳”车站站长承诺书

根据荣昌县交通安全办公室《关于转发荣昌县公安局交通巡逻警察大队集中整治超速超员超载和疲劳驾驶违法行为专项行动方案的通知》（荣交安办[2011]3号）精神，为全面落实企业安全生产主体责任，确保“三超一疲劳”专项整治行动取得实效，严格执行“三不进站，五不出站”制度，杜绝“超速、超员、超载和疲劳驾驶”违法行为发生，有效的预防道路交通事故，确保行车安全，努力实现安全既定目标，特作以下承诺。

一、认真贯彻落实荣昌县“三超一疲劳”专项行动整治工作要求，把专项行动整治工作作为当前的重点任务，全面落实总公司有关要求，努力实现整治目标。

二、督促客运车辆按规定张贴“三超一疲劳”警示标语。杜绝“三超一疲劳”四类交通违法行为引发的较大以上道路交通事故。公路客运车、旅游客运车“不超速、不超员、不疲劳驾驶、按道行”，公交客车“不超速、不赖站、不乱停、按道行”，货车“牌证齐、不超速、不超载、靠右行”守法率达95%以上。

三、督促客运公司加强车辆管理。要求驾驶员严格落实车辆的日常保养制度，坚持在出车前、行驶中、收车后对车辆检查保养制度，不违章操作，自觉遵守公司车辆管理规定。

四、督促客运公司加强运行纪律管理。坚决杜绝经营者、驾驶员不按规定线路行驶和私自接包车业务，包车严格按“五定一批”（定车、定人、定时间、定线路、定安全责任人）和“三交代”（交代车况、交代路况、交代安全情况）规定，必须按规定线路行驶，严防事故发生。

五、督促客运公司加强超长线路客运车辆管理。严格执行运程单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客车必须配备3名驾驶员，每个驾驶员连续驾驶时间不超过4小时，24小时累计不超过8小时的驾驶时间规定。卧铺车按规定凌晨2点至5点钟在指定地点停车休息。

六、督促客运公司加强安全教育培训。要求驾驶员要自觉遵守安全管理规定，禁止在车厢内加设凳子及加座；不得随意上下客；不得使用光板胎或翻新胎做前轮，严格遵守轮胎使用规定。要求驾驶员做到随时保持车辆设施齐全有效及车容车貌良好整洁，发车前要向旅客宣传应急逃生常识和安全乘车常识。

七、加强日常管理。要求驾驶员要严查“三品”，严禁旅客携带易燃、易爆、危险化学品上车，并向旅客宣传带“三品”的危害性，发现可疑的行包，坚决开包检查，发现问题及时处理，保证旅客的乘车安全。搞好优质服务工作，树立良好的企业形象。

承诺人：

二○一一年十一月一日

第五篇：三超一疲劳工作总结

整治“三超一疲劳”专项行动工作总结

为配合公安部交管局在全国开展的为期五个月的集中整治“三超一疲劳”专项行动工作，做好客运企业在活动期间的道路运输安全生产工作，提高广大车主和驾驶人的交通安全行车意识和责任意识，预防和减少道路交通事故的发生，我公司积极采取多项措施，深入推进各项工作，加大宣传教育力度，“三超一疲劳”集中整治工作初见成效，现将工作总结如下：

一、加强领导，安排部署

为确实做好“三超一疲劳”专项行动工作,11月2日公司领导在安委会上对“三超一疲劳”工作进行了部署动员,要求各分公司要统一思想,目标一致,深刻认识“三超一疲劳”整治工作的重要性，逐级签订 “三超一疲劳”专项行动交通安全责任书和承诺书，安排专人负责集中整治“三超一疲劳”专项行动期间的各项工作，确保了此项工作的顺利开展。

二、建立安全生产防控体系，落实交通安全主体责任 公司建立安全生产防控体系，在安全管理上层层把关，环环相扣，将车辆和驾驶人分片包干到每个安全管理人员，严厉杜绝客运车辆驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超员超载、车辆带“病”行驶等严重影响交通安全的违法行为，真正实现了责任到人。

三、开展交通安全隐患大排查，隐患不消除，工作不停 止

1、安全处深入基层采取“四看一督促”的方式进行隐患 排查。即看管理制度落实情况、看车辆及驾驶人工作台帐、看车辆及驾驶人交通违法的掌握情况、看交通安全宣传教育情况；督促分公司对安全隐患进行限期整改，在整改中改进安全管理方法，总结经验，形成交通安全管理新举措。

2、分公司采取多种形式，开展对本公司车辆和驾驶人的安全隐患大排查

（1）分公司对在册车辆及驾驶人进行排查，对长期不接受管理的车辆上报交警队，必要时登报申明，对长期不参加公司安全例会及专项教育的驾驶人予以解聘；严把驾驶人上岗关，在交警队信息平台进行驾驶人信息比对，对不符合公司上岗要求的驾驶人坚决不允许驾驶公司车辆。

（2）对现运行车辆及在岗驾驶人进行违法信息比对查询，通过比对及时督促处理驾驶人违法16起，车辆违法48起，对记12分的驾驶人进行解聘，保证了“三超一疲劳”专项行动工作顺利进行。

（3）严把预防道路交通事故的第一道防线，坚决执行公司车辆检验制度，保证上路车辆安全技术状况符合国家规定要求。特别是在“春运”期间和“两会”召开前夕，我公司对参加春运车辆和“两会”期间进京车辆做为重中之重进行了违法情况查询和车辆安全技术状况检测，杜绝了“带病”车辆出站，圆满完成了春运工作，为“两会”的胜利召开营造了一个良好的交通氛围。

通过排查，在“三超一疲劳”集中整治专项行动期间，我公司共处理各类安全隐患99起，杜绝了道路交通责任事故的发生。

四、加强交通安全培训教育，提高驾驶人安全行车责任意识

（1）2011年11月份公司分四期对所有驾驶人进行了“三超一疲劳”专项安全教育培训，培训主要内容为：长途车辆驾驶人和夜间班线驾驶人安全行车知识；“三超一疲劳”危害及对策；雪天、雾天、冰雪道路等恶劣气候条件下安全行车注意事项等；2011年12月份公司以“三超一疲劳”为主题，结合“春运”分六期对所有驾驶人进行了春运前的安全教育培训，培训围绕交通安全法规、车辆遇险紧急避险、交通事故预防、驾驶人职业道德等内容对驾驶人进行了“高压充电”。

（2）2012年1月我公司在五楼教室对全体驾驶人进行了“事故案例和以案说法”强化教育；2月我公司在分析“两会”期间的安全形势和春季交通安全工作特点的基础上，对全体驾驶人进行了针对性安全教育。

截止3月中旬，我公司共培训教育驾驶人4361人次，通过公司的密集型集中教育培训和分公司的各种安全例会等教育，使大多数车主和驾驶人从根本上转变了“重效益，轻安全”的错误思想，真正认识到“生命”不可复制，珍爱生命人人有责！只有杜绝了“三超一疲劳”等违法行为，才能获得最大利益。

五、加大“三超一疲劳”专项行动工作宣传力度，营造浓厚宣传氛围

在“三超一疲劳”整治期间，我公司共悬挂宣传条幅八条；张贴宣传画30幅；更换宣传版面两次；发放宣传资料3000多份；利用汽车站LED显示屏和DVD不间断播放“三超一疲劳”警示语和宣传教育光盘；利用短信平台、GPS监控平台及时提醒驾驶人注意天气变化、不超速行驶；分公司安全管理人员不定期上站对驾驶人进行“三超一疲劳”安全嘱咐，通过紧锣密鼓的宣传，提高了驾驶人的安全警惕性，使驾驶人时刻崩紧安全这根弦，对自己和他人的生命不得有丝毫懈怠。

“三超一疲劳”专项行动工作即将结束，但安全工作任重道远，我们将以此为契机，查不足，找差距，总结经验，寻找新突破，充分发挥各级管理人员的主观能动性，严格执行各项规章制度，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓到位，近一步做好春季交通安全管理工作。

二0一二年三月十二日