关于黄石市交通设施和公园设施情况的调查报告

第一篇：关于黄石市交通设施和公园设施情况的调查报告

关于黄石市交通设施和公园设施情况的调查报告

□ 文学院1004班社会调查小分队

调查时间：2010年11月21日上午9：00—11：00

调查地点：黄石交通路步行街及团城山公园

调查对象：黄石市普通市民

调查方法：问卷调查及采访

调查人：1004班社会实践调查小组

【摘要】随着经济的日益发展，黄石市出现了交通道路拥堵的问题，而且还有愈演愈烈的趋势；广大市民希望出行的快捷的同时也开始重视出行的舒适性，这就对黄石市交通设施的设计运营管理提出了更高的要求，因而我们针对交通设施的一些主要方面——照明设施，公交站台，人行天桥，街道标牌等展开调查。另一方面，黄石市公共设施在不断完善的同时，也暴露出了一些问题，以团城山公园为范例，从公园的整体规划，各类设施的配套情况等方面来考察。

【前言】众所周知，黄石举办首届矿冶文化节，成功推出了“山水园林城市”的主题。公园设施的质量高低直接关系到黄石能否成功被打造为“山水园林”城市。另外加快城市经济转型，展现黄石的整体形象，交通设施也是其中不可忽视的部分。我们清楚地看到，公共设施在整体不断完善的同时，也存在着诸多不足。黄石的多数公园的确是重视到“人”这个中心，但公园的服务水平有待提高。当前，黄石市城市交通状况发生了重大变化，交通系统运营和发展遭遇着一些困境。一方面，各种车辆迅速增长致使城市交通拥堵，交通安全状况趋向恶化，交通出行面临更多困难；另一方面，随着物质生活水平的提高，越来越多的市民都要求享受更高水平的交通服务，他们要求出行足够的方便，快捷，舒适，市民的需求与黄石当前交通设施不完备的现状形成了矛盾。为进一步了解黄石市在交通设施和公园设施方面存在的具体问题，我们组织这次社会调查。本次调查采取问卷调查和采访相结合的形式，共发放问卷230份，并对被调查人展开采访，市民热情普遍较高，许多市民提出了宝贵建议，使本次社会调查基本达到了预期效果，也为相关部门制定有效措施提供了决策依据。现将调查结果报告如下

一.基本情况

此次社会调查就黄石市交通设施和公园设施两个主题展开，并就两个主题分别设计调查问卷，社调小组成员分为两个小分队，分赴黄石步行街和团城山公园展开调查，关于交通设施的调查问卷（以下简称Ι卷）共回收有效问卷120份，关于公园设施的调查问卷（以下简称Ⅱ卷）共回收有效问卷110份。被采访对象多集中在18—60的年龄段，且多为黄石本地人。

二.具体做法

⑴分发调查问卷⑵回收调查问卷⑶统计回收的调查问卷的数量⑷对调查结果进行分析⑸社调小组成员对分析结果展开讨论⑹提出解决措施

三.调查结果分析

关于交通设施情况的调查结果分析

㈠.总的来说，市民对黄石市交通发展所取得的成就有目共睹，对未来充满信心，多数市民对近年来黄石交通发展持肯定态度。从静态角度来看，在问及对黄石市交通及其配套设施的总体感觉时，23%的市民表示很满意，68%的市民表示基本满意，只有9%的市民表示不满意，在问及对黄石现今交通流畅度的印象时，只有3%的受访者表示很差，97%的受访者给出了很好或一般的评价；从动态角度看，在回答黄石市目前道路状况与以前相比时的有何变化时，所有的受访者均表示有所提高，其中43%的人认为大幅度提高。这些数据充分表明了黄石市近年来交通发展所取得的成绩。但9%，3%的数据依然能说明一定的问题，在调查中，很多人表示虽然总体交通通畅，但在上下班期间依然较拥堵。

㈡.关于交通设施的调查暴露出了较多的问题，主要集中于公交站台的设置上，40%的人认为是没有安装遮雨棚或损毁较严重，31%的人认为过于稀疏，有些地区没有覆盖到，19%的人认为是没有添加候车位。通过与北京，深圳等一线城市公交站台的比较发现，黄石公交站台在遮雨棚和侯车位的添加方面确实做的还不够，公交站台的设置相对稀疏。此外，访谈中有市民谈到现在部分站台已沦为广告载体。在问及目前的人行天桥能否满足行人需求时，81%的人表示基本满足,另有11%的人表示能很好的满足，这表明黄石交通设施在某些方面与其经济发展状况是完全符合的。在其它问题的调查上，市民都给予了较好的评价，如对于照明设施的配备，只有不到二成的人认为不满意，对于黄石市的街道标牌，绝大多数人都表示标示完整，能起到导向作用。在提出黄石是否有必要效仿武汉，在公交站台放置免费自行车时，只有不到10%的人认为急需效仿，这说明黄石交通发展有其个性，交通拥堵程度比武汉要轻许多，乘坐公交也相对轻松。从调查结果中还可以看出，许多市民认为人性化，便民是各种交通设施设计，运营所要考虑的第一要素。

㈢．在对交通设施状况进行调查同时，我们也设计了问题来考察市民的交通意识，总的来说交通意识较好，但并非完全理想，如很多人表示若车流量较少，尽管红灯亮，依然会抢着过马路。这说明，市民的交通意识依然有待提高。

关于公园设施情况的调查结果分析

㈠.总的来说，市民对团城山公园的总体感觉不错。在110份调查问卷中，无一人给予很差的评价，同时，在谈到最希望的公园风格时，绝大多数人选择了中国传统山水园林，但对其是建在郊区还是市区的问题上，市民看法不一。这至少说明了一点，团城山公园符合了大多数人的胃口。

㈡.具体谈到公园设施时，与上文谈到的交通的状况一样，也反应了一些问题。在被问及团城山公园垃圾箱和椅凳的情况时，超过半数的受访者表示，分布虽然合理，但数量上不够，间距过大，给游客带来了不便。关于洗手间，大多人表示数量不够，分布也有问题，而且指示不够清晰，使游客不能迅速找到公厕。从调查结果中可以看出，游客认为应增加的设施主要集中在两大块—体育设施和精神文化设施，如各类球场用地和书报亭是广大市民比较关心的设施。另外，随着生活水平提高，越来越多的人拥有了私家车，要求公园附近应开辟停车场。其它问题，例如再被问及团城山公园是否有必要设置禁烟区和可吸烟区时，超过90%的人表示必要，因而公园除了提示游客别乱丢弃烟头时，还应明确划分区域。关于公园的游乐项目，多数人表示项目少，价格也贵，对公园设计的初衷提出质疑。当然，团城山公园有些方面还是得到市民一致认同，如上文已谈到的风格，以及其项目，景点的设计上适当考虑到了老人和小孩。

㈢.特别有借鉴意义的是，当被问及可从哪些方面入手来提升团城山公园的游览价值时，40%的游客选择了丰富人文内涵，27%的游客选择了增加娱乐设施，另有19%的游客选择了完善周边餐饮，购物的服务链。这可看出，文化内涵始终是公园生存的基石。

四．解决问题成因及方案

㈠交通拥堵的的成因和解决方案

成因：①近两年来，黄石车流，人流增加，而黄石主干道的道路宽度变化不显著，部分地区机动车道，非机动车道，人行道还混在一起，部分地段既是行政中心又是商业中心，住宅中心，势必吸引了大量人流车流②城市总体规划和红绿灯，人行天桥设置等方面还需改进。规划方面，如车站设在城内，许多大商场和高层建筑周围没有配套的停车场，许多不该划停车位的地方划了停车位，多条路线的公交车集中于某一个地段等。③市民的交通意识有待提高

解决方案：从政府的层面看，针对功能过于集中的问题，建议拓展城市新区。由违规引

发的交通阻塞，要适当加建天桥，加强管理，聘请城市协管员。对于城市交通规划不合理的问题，要多个部门参与，在规划中充分考虑城市交通。从市民层面，要遵守交通规则，增强意识。

㈡.公交站台存在诸多问题的成因和解决方案

成因：交通总体规划不合理导致了交通站台的稀疏和本身的不合理，而管理的缺陷导致了其沦为广告的阵地。

解决方案：市建委要从以下三方面入手①对于过于稀疏和司机随意靠站的问题，一是要修建一批满足营运需要的站台和站牌，二是公交车严格按照站台站牌停靠，不得随意停靠。②对于没安装遮雨棚或侯车位以及损毁严重的问题，在站台设计时要把握科学，美观，实用的原则。站台应包括候车的平台，有能遮风挡雨的顶棚，有路牌，区域地图，候车座椅等配套设施。最好摒弃水泥，钢材，铁皮等建材制作，而采用玻璃钢，塑钢等新型材料制作。③对于广告泛滥的问题，首先站台应由市财政作为投资主体修建。站台可设置小型小型公益广告或商业广告牌，要统一规划，造型美观。要做到一站一景，与周围环境（街道门面）协调一致。

㈢.公园设施不完备的解决措施

①增加公厕，确保景区的卫生整洁，改善优化娱乐环境②主要道路设置指示牌③添置果皮箱，设立专门清洁人员，并且对其做到日产日清④做好防火护林的工作⑤

第二篇：海埂公园旅游设施调查报告

海埂公园旅游设施

调查报告

西南林业大学

GJ

海埂公园旅游设施调查报告

海埂公园建于六十年代初期，坐落在云南省“四季如春”的“春城”昆明市南郊，美丽的“高原明珠”滇池湖畔，距昆明市中心约10公里，交通方便、道路宽阔。东西长约2.5公里，南北宽约200米，占地750亩。公园南面连接碧波浩瀚的滇池，有2.5公里长的海岸线；西面是连接海埂公园至西山龙门的索道，仅一水相隔，遥呼相应；东面紧邻高尔夫球场和国家体育训练基地；北面与“花园大酒店”和“云南民族村”紧紧相邻。天然的海埂公园，是人们休闲、度假的佳境。画阁、石舫、观海长廊、葱绿的草坪、艳丽的樱花林、豪华游艇、海滨休闲广场、冬春飞来的千万只海鸥，使人与自然和谐浪漫。还有正在建设中的高尔夫球场、网球场等项目，整洁葱绿，动、静结合的自然环境。如身临其境，能使您情趣盎然、心旷神怡、美在其中，流连忘返。海埂公园欢迎四方朋友来相聚，共同度过一个温馨浪漫的假日良宵。

下面我对海埂公园的基础设施情况做如下报告： 一 基础设施

景区基础设施看似与对游客服务没有直接联系但它却是景区正常运行，旅游活动顺利完成的基本保障。景区设施的完备程度、质量高低、管理好坏与景区运营紧密相关。景区的基础设施主要包括：道路交通设施、电力通讯设施、给排水设施、绿化环卫设施。

车行道：是景区内的主干道，海埂公园的车行道为双向柏油路，道路平整，无尘土。在车辆转弯处设有转弯镜，避免车辆在转弯事发生事故，提高了车辆行驶的安全性。这在许多其他的景区管理者是没有注意到的，可以说是景区的一个安全设施的特色。

停车场：海埂公园内的停车场都设有停车线，但是没有对每个车位进行编号，也没对各种车型进行归类停放，不能够有效的安排各种车辆及空间，使停车服务和车辆管理方面不很方便，也没有回车线，在停车场内也没有专人管理指挥车辆出入，车辆安全没有得到保证。汽车影院于1933年在美国新泽西州建成开张，很快便风靡全美。目前美国大约有4000家汽车电影院。上个世纪80年代以后，汽车电影院在全世界很多发达国家迅速发展起来。它们通常坐落在城市附近的干道两旁、海滨或旅游胜地。汽车电影院更多的体现是对个人自由的尊重。在这里你完全享有自己的空间，你也可以完全凭喜好行事，也许这就是其最大的魅力所在吧。在海埂公园内也设有汽车休闲影院，在里面也有停车位，白天它发挥停车场的功用。从其外表来看，大概也没有发挥电影院的功效。对于国内大众来说，汽车电影院还是一个新鲜事物，若能加以利用可以有很高的经济效益，也可以成为景区区别于其他景区的特色。在停车场处还设有消防栓等设备，以便发生火灾时能够及时灭火。

电力设施：旅游景区电力设施系统的基本原则是满足用电要求和安全用电，景区集中了大量现代化的生活设施和设备，这些大部分都用电力作为能源。旅游景区是游客游览、参观、娱乐、住宿的重要场所，因此景区对供电的可靠性有较高要求。在危险的地方也会有警示牌提醒游客注意安全。

通讯设备：通讯设施建设要与景区环境相协调。在海埂公园内建有一些功用电话亭一方便游客使用。

绿化设施：绿化具有分割空间和隐蔽有碍景观的建筑物功能。旅游景区常常用花木，草坪吧空间划分为若干独立的空间，便于有人游览。海埂公园的主要绿化设施是草坪，在草坪的中间设有人形小道，便于游客观赏。在草坪上立有警示牌，禁止在上面搭帐篷，铺垫子。但是些游客仍然在昆明海埂公园草坪上搭建帐篷，对“请别踩我”的标牌视而不见。也没有专门的工作人员对其行为进行约束。虽然，目前为止海埂公园中的草坪基本上没有枯黄和光秃的现象，但若这种行为持续下去的话，草坪的维护会花费很大的不必要的人力和物力，造成不必要的资源浪费。而且这种做法也严重破坏了景点的环境和公共利益，造成了很差的影响。卫生设施：海埂公园有三种造型各不相同的垃圾桶，一种是木制的，其他两种都是塑料的。右图是在海埂公园门口的一个木制垃圾桶，分为可回收和不可回收两个桶，但从中不难看出，垃圾桶已经严重破损，十分影响景区的美观。而且，垃圾桶表面也已十分污秽，没有对其进行很好的情节维护。应该有专门的人员对其进行管理，这样，对于一个景区的门面可以给游客留下比较好的印象。垃圾桶应该美观，整洁与环境相协调，这方面还有待改进。另外的一种塑料制的垃圾桶就是街上十分普遍的那一种，看起来没有什么新意。

在景区内有一个厕所采用的是泡沫式节水厕所。泡沫式节水厕所，它包括不锈钢蹲便器，由电控装置、补液装置和压缩空气输送装置组合构成的控制箱，不锈钢蹲便器的下部固接有包容该不锈钢蹲便器的泡沫箱，该泡沫箱与控制箱之间通过压缩空气输送管、补液管、信号传输线分别与控制箱的压缩空气输送装置、补液装置、电控装置相接通。不锈钢蹲便器的侧壁上设有泡沫通道。泡沫箱内设泡沫激发器和液位控制器。不锈钢蹲便器的上部设有消泡装置，使用时，泡沫厕所的压缩空气经压缩空气输送管至泡沫激发器，使泡沫箱发出的泡沫经泡沫通道覆盖便器内侧而无臭味，消泡装置可容易地消除高出便器上端面的泡沫。这种厕所先对比较干净、节能，可以为景区内的维护减少一部分费用。在这个厕所的进入部分还有专门为残疾人提供的无障碍通道，方便他们的进入，门口有三大一小的四个水龙头，给游客提供洗手的地方，小的那个自然是给儿童提供的，设想十分周到。旁边还有吹干机，为游客提供贴心服务。整体来说，整个厕所十分干净、整洁、节水、服务周到。

二 接待服务设施

餐饮设施：海埂公园里面有很多商业网点，为游客提供日常用品和饮食服务。布置装潢好一点的店面，它里面的消费也就相对的高一些。在店面外面靠近水边的位置还为顾客提供了专门休息用的躺椅，不过这些椅子只有消费者才能享用，如果你不知情坐了上去，马上就会有服务员过来为你点餐，若是告诉她们你不买他们的东西，那结果就是服务员会告诉你不可以坐。虽然椅子是属于个人，但摆在那里却一定要收费才能做这种方法会给游客很不好的感觉，即使真的想要买东西也会觉得好像有什么不太对。实施上，商家的这种做法让游客十分反感，延水的椅子根本就没有人在做，大家都很默契的做到公园内的公共椅子上。

解说系统：解说系统是景区不可缺少的组成部分，它除了能提供基本的信息和向导服务以外还能通过解说自然景观的成因、遗址发掘的第一手资料，丰富景点的信息，强化游客对景点的感受，延伸实景内涵，增强景点的教育功能。景区的解说系统包括导游员解说系统与物化解说系统。在海埂里面没有导游员解说系统，它只采用了物化解说系统，而且还不太规范，有的解说牌只用中文标识。在进门不远处，有一排历史悠久的古树，在树下，有着十分丰富的解说，对树种、年龄、习性等进行了简要的介绍，在旁边还树立了千年古树之类牌子，吸引了许多游客来此拍照留念。

康体休闲：海埂公园里面设有高尔夫练习场，虽然它不是正规的球场，但是也能让游客放松休闲。此外还有网球场，它是按照正规球场的标准修建的。虽然园内有很好的康体休闲设施，但却不见里面有运动者，说明它的设施没有做很好的促销宣传，不能吸引人来此消费，那么如此高端的消费场地就被闲置了，很不符合经济效益。

娱乐设施：有专为小朋友们设置的儿童乐园，是免费的。此外还有跑跑卡丁车，游船、水上汽艇、水上自行车专为游客提供，但是他不是免费的。还有为游客出租的脚踏车（如右图所示），在景区内提供给游客做游览。但这种脚踏车的利用率却不高，整个景区中有大量的脚踏车闲置在路边，无人过问，实在是一种资源的浪费。若是可以的话，景区可以把这些拥有大量脚踏车的业主集合起来，做一个统一的整合，而不要大量的闲置在路边，既影响美观，又没有经济效益。

建筑设施：景区内的设施主要是共用服务设施，观赏建筑设施。海埂公园里的建筑都不太高，符合景区规划需要。

安全设施：在安全措施方面海埂公园做的不多，防护栏也很少，差不多就只有几个消防栓和救援电话。

售票服务：售票服务是景区实现收入的直接环节，因此售票人员必须要有很强的工作责任心和良好的职业道德，在售票过程中要热情待客，不能恶语相向。在验票之前要做好周围的环境卫生工作，海埂公园的验票人员这一点做的还可以。而且景区的售票小屋做到也十分精致，看起来很好地融合到了景区中，没有格格不入的感觉。

三 辅助设施

海埂公园里还设有专门为游客圈了一块绿地作为遛狗场所。这样一来，就会减少游客在游览过程中对环境的危害。

海埂公园处在滇池旁边，但是在公园里的河堤旁很少能看见有危险标志的警示牌。海埂公园里设有专门提供给游客自助烧烤的摊点，每个周末是这些烧烤点最热闹的时候。由于公园经营的需要，设置烧烤点也是可以理解的，不过公园毕竟不是烧烤店。周末烧烤摊产生的垃圾数量可观，而且烧烤摊临近水面，对水体已经开始造成污染。公园在抓经济的同时也要注意环境的承受能力，对烧烤摊的数量还是要适当控制。

第三篇：黄石市人大调查报告

为促进我市民营经济发展，3月，财经委和财经与预算专业代表小组部分成员先后到市工商联、市统计局、市工商局、市国税局、市地税局、市经信委等部门进行了调查，对有关部门贯彻落实《湖北省人民政府关于大力推动民营经济跨越式发展的意见》（鄂政发[2012]82号）情况进行了检查。同时，要求市发改委、市财政局、市人力资源和社会保障局、市人民银行等部门对该意见的落实情况进行了自查，并到九江市进行了学习考察。现将调查情况报告如下：

一、基本情况

近年来，我市民营经济在面临诸多困难和挑战的情况下，依然呈现出民间投资不断升温、规模总量不断扩大、经营领域不断拓宽、创新能力不断增强、社会贡献不断提升的良好态势。截止到2012年末，全市登记注册民营企业发展到14526家，从业人员64.1万人。工业民营企业5295家，占全市民营企业总数的36.45%;其中规模以上工业民营企业473家,占全市规上工业民营企业总数的94.2%。今年一季度，全市市场主体增长较快，达到106268户，注册资本750.7亿元，同比分别增长32.84 %、15.54 %。大量市场主体尤其是民营市场主体的增加，使我市民营经济展现出较强的生机与活力。

1、民间投资逐步升温，民营经济增加值不断提高。2012年，我市第一产业投资30亿元，增长105.6%；第二产业投资429亿元，增长27.6%，其中工业投资425亿元，增长26.5%；第三产业投资291亿元，增长18.0%，其中房地产开发投资55亿元，增长29.4%。随着我市经济的不断发展，民营经济增加值和民营经济的比重不断提高，民间投资的主导地位正在形成。近年来，我市先后有新鑫钢铁、山力兴冶薄板、鑫冶矿业、劲牌二期、三期等一大批民营项目落地投产，为我市经济转型跨越积蓄了后劲，注入了活力。

2、规模总量不断扩大，市场主体增长较多。从民营经济数量来看，截止2012年底，我市共有各类市场主体101790户，民营经济主体共有95552户，占市场主体总数的93.87%。2012年新增民营经济主体26143户，同比增长102.97%，增幅位居全省第一。其中新增私营企业3491户，同比增长89.32%；新增个体工商户22348户，同比增长106.95%；新增农民专业合作社304户，同比增长28.27%。在各类市场主体中，个体工商户是一种投资规模较小、经营管理灵活、运行成本低廉的经济模式，一直以来倍受广大投资者的青睐，在我市民营经济数量中居于主导地位。

3、经营领域不断拓宽，行业覆盖范围较广。我市民营经济不仅数量上迅速增加，而且行业覆盖范围越来越广，呈现出多样化态势。从产业分布来看，2012年第一产业4290户，第二产业11007户，第三产业80255户，三大产业占比分别为4.49%、11.52%、83.99%。民营经济已涉及到工业、农业、建筑业、房地产业、运输业、批发零售业、宾馆餐饮业、社会服务业等国民经济的主要行业，在第二、第三产业中所占比重逐年提高。

4、创新能力不断增强，研发成果转化较快。近年来，我市以提高企业核心竞争力为重点，积极鼓励、支持民营企业科技创新、管理创新、品牌创新，企业技术研发和成果转化成效明显。2012年，全市民营企业专利申请量为1438件，专利授权量383件。全市重新认定的59家高新技术企业中，民营企业有41家，占69.49%。全市39家国家高新技术企业中，民营企业有26家，占66.67%。全市民营企业拥有中国驰名商标7件，占全市总数的58.3%；拥有中国名牌产品2个，占全市总数的40%。民营企业三丰智能公司在深交所成功上市，邦柯、振华、驰顺等7家民营企业分别进入证监会上市后备企业和省市重点培育计划。

5、就业税收不断提升，社会贡献较大。随着民营经济的发展，民营企业对我市就业、税收的贡献不断提升。据统计，2012年，全市民营经济单位从业人员占全市从业人员总数的75%以上，其中当年新增就业人员53011人，占全市新增就业人员总数80.75%，有力地缓解了就业压力，维护了社会稳定。2012年，全市民营经济单位纳税总额55.9亿元，占全市纳税总额的56.77%，同比增长29.88%；而当年全市完成地方税收收入46.27亿元，同比只增长了18.66%。据市国税局统计，2012年全市纳税额前10名企业中，民营企业有1户，前20名有3户，前30名有6户，前50名有15户。纳税200万元以上的民营企业有225户，全年共纳税23.16亿元，占纳税200万元以上企业税收总量45.13亿元的51.31%。据市地税局统计，2012年全市纳税总户数为42691户、纳税金额42.3亿元，其中民营企业有40921户、纳税金额37.09亿元，与2011年同比户数增长6542户，纳税金额增长6.8亿元。

二、主要问题

虽然近年来我市经济发展较快，但与兄弟市州和九江相比，发展不够、发展不快、发展质量不高仍然是我市最为突出问题。据统计，2012年，我市地区生产总值1040.95亿元，在全省排第8位，在武汉城市圈排第4位；规模以上工业增加值537.64亿元，在全省排第5位，在武汉城市圈排第2位；固定资产投资750.85亿元，在全省排第9位，在武汉城市圈排第5位；地方公共财政一般预算收入65.64亿元，在全省排第6位，在武汉城市圈排第3位。而2012年九江市地区生产总值为1420.1亿元，规模以上工业增加值为621.29亿元，固定资产投资为1326.33亿元，地方公共财政一般预算收入141.87亿元，分别是黄石的1.36倍、1.16倍、1.77倍、2.16倍。黄石经济发展在省内不仅明显落后于“一主两副”，在武汉城市圈中的位置也不容乐观，与九江市的差距也比较明显。而导致这个问题的主要原因又在于我市民营经济发展不够、发展不快。根据本次调查了解的情况，当前，我市民营经济发展存在的问题主要有以下几个方面：

1、市场主体不多，总体规模仍然较小。据统计，截止2012年底，我市共有各类市场主体101790户，处于全省中游水平。2012年，九江实有市场主体191409户，比我市多89619户。全市企业20626户，在全省排第8位，占全省企业总户数的4.05%；注册资本为660.6亿元,居全省第6位,占全省企业注册资本总量的3.11%,低于宜昌、襄阳、荆州、黄冈等地。2011年我市民营经济全年实现增加值463.29亿元，仅相当于宜昌的36.81%、襄阳的43.46%；占全市GDP比重为50.0％,与咸宁的72.2%、随州的67.3%、孝感的62.1%、黄冈的61.5%和鄂州的58.6%相比,明显偏低。同时,我市民营企业规模较小,注册资本100万元以上的私营企业1997户,只占私营企业总数的13.88%。

2、要素供应不足，企业成长仍然较慢。尽管近年来我市中小企业成长工程取得一定成效，但由于一些企业缺资金、缺土地、缺人才、缺市场，从小微企业成长为中小企业再成长为大企业的速度比较慢，一些个体工商户即使做到一定规模也不愿扩规升级，甚至有的私营企业回归为个体工商户。2012年，全市规模以上工业民营企业只有473家，比九江少近200家。规上工业民营企业仅占工业民营企业总数的8.12%，绝大部分工业民营企业都处于规模以下。去年，我市没有一家企业入选中国企业500强和民营企业500强，入选全国民营企业制造业500强的也只有鑫鹏铜材和劲牌公司2家。2012年，新设立登记各类市场主体26701户，其中个体工商户22348户，占新发展市场主体总数的83.7%。

3、创新能力不强，技术含量仍然较低。近年来，我市民营企业科技创新能力不断增强，但总体上还处于创业发展初期，主要集中在工业和建筑业，而电子信息、新能源、新材料、高端制造业等战略性新兴产业分布较少。民营企业多数处于产业价值链低端，从业者大多为农民和手工业者，产品技术含量低，缺乏核心技术和自主知识产权。去年，我市只有国家级企业技术中心4家、省级企业技术中心15家、省工程实验室1家，并且大多集中在大中型企业，90%以上的中小企业没有自主研发力量。

4、内外因素影响，经济效益仍然较差。近年来，受宏观经济形势影响，各种原材料价格普遍上涨，企业用工成本不断增加，加之企业在人才、产品、管理等方面的因素，使得企业经济效益整体不佳，民营中小微企业尤为困难。在全市14000多家经济实体中，实际运营和纳税的企业只有75%左右。2012年，我市工业生产者出厂价格下降8.5个百分点，购进价格下降7.3个百分点。2012年1-11月，全市规模以上工业利润总额只有46.8亿元，同比下降18.9%；实现利税90.4亿元，同比下降1.8%；亏损企业80家，同比增长1.3%；亏损企业亏损额8.1亿元，同比增长30.2%。

对上述问题的原因进行分析，主要有以下几个方面：一是缺乏浓厚的创业氛围，全民创业意识不强。尽管去年我市被评为“全国创业先进城市”，但少数职能部门主动性不强，群众对相关政策了解度、知晓度、认可度较差；民营企业家队伍现状堪忧，我市民营企业家主要来源于改制企业、自身资本积累企业和外来投资办厂企业，整体年龄结构、知识结构老化，部分民营企业家小富即安，做强做大的愿望不强；部分创业人员思想守旧，行为保守，技能不高，全民创业的氛围不够浓。二是缺乏科学的企业运行，企业核心竞争力不突出。我市多数民营企业为家族式企业，单打独斗型的较多，联合集群的较少，并且生产经营粗放，装备水平低，缺乏现代公司治理机制，缺乏自主知识产权和品牌，生命力不强。三是缺乏低成本的融资，资金满足率不高。由于民营中小企业直接融资的门槛高、融资的综合成本高、贷款的风险高等问题，加大了民营小微企业的融资难度。四是缺乏优良的公共服务，企业发展环境不优。主要是政府承诺的部分优惠政策难以落实，生产要素供应不足，服务体系不健全，企业的隐形负担较重等。

三、几点建议

民营经济是国民经济的重要组成部分，在促进经济发展、活跃城乡市场、增加财政收入、扩大劳动就业、维护社会稳定等方面，发挥着重要作用。为促进我市民营经济发展，我们建议：

1、加快出台含金量高的扶持政策。要集中精力全面梳理国务院及各部委、省政府及其组成部门出台的支持民营经济发展的各项优惠政策，结合我市民营企业的实际和需要，尽快出台切实可行的落实政策，真正把上级各项优惠政策用足、用活、用到位。要依法分级设立中小企业发展专项资金，充分发挥财政资金的引导作用，并向民营小微企业倾斜，支持民营小微企业进行技术改造和科技创新，提升产品档次和品质，走“专精特新”的发展道路，推动我市民营经济跨越式发展。

2、加快培育竞争力强的市场主体。要加强对市场主体培育工作的领导，按照“抓大壮小扶微”的工作思路，明确各部门职责，大力实施“市场主体增量行动”，放手发展民营经济，鼓励民间投资、全民创业，培植一批具有带动作用的龙头型企业，形成各类市场主体竞相发展、有机互补的良好局面。要加大招商引资力度，围绕“两大支柱、八大重点”产业发展战略，大力推进产业链招商，努力引进一批强链、补链、建链产业，实现产业规模的扩张。同时，鼓励本地民营企业围绕我市产业链与大企业进行配套协作。

3、加快建立完善的融资服务体系。要搭建民营企业和银行信贷需求交流平台，实现银行和企业资金供需对接。要加强与风险投资机构的联系，引进风险投资基金，促进高成长性、高技术含量的中小科技型民营企业快速发展。要认真落实各项财政补贴、税收减免等优惠政策，降低民营企业经营成本。要协调金融部门进一步加大金融产品创新力度，探索适应民营企业的贷款新产品。要积极发展表外业务、中间业务和理财服务，积极运用表外融资形式满足民营企业资金需求。要进一步加强民营企业信用培植，规范民营企业财务管理，完善民营企业担保机制，壮大担保公司及担保基金规模，不断扩大对民营企业的担保面。

4、加快打造优良的发展环境。要以“春雷行动”为契机，进一步改进机关作风，提高办事效率，并建立有效的涉企收费维权机制，切实减轻企业负担。要建立健全全市民营经济发展联席会议制度，定期召开会议，帮助民营企业解决生产经营中遇到的困难和问题。要借鉴九江做法，组建“黄石市中小企业服务超市”，推行项目审批代办制度，在全市选调优秀年轻干部作为项目审批代办员，全程服务项目审批。要搭建“智力平台”，聘请知名院校教授为民营企业家进行培训辅导，为民营企业发展提供智力支持。要认真研究民营企业生产要素供给问题，在我市各类工业园区中建设一批各具特色的小微企业创业园，支持民营企业发展。

第四篇：东山公园调查报告

东山公园调查报告

生物工程系 0902 田强

樟树成行，翠竹成林，鸟语花香，湖光荡漾-------东山公园，是城市中一巨大的绿肺，曾经是宜昌人休闲游乐的好去处，然而，这些年来东山公园纵然美景依然，却人烟稀少，而且公园内日复一日地荒凉，曾经人流如云，如今何以守着优美的风景却又难有人光顾。

首先是公园远离主干道，车辆不方便进入这里，其次是游乐园设施减少，仅去年就撤除了园内20多个中小型游乐项目。近年来，在宜昌城区，随着夷陵广场、滨江公园等公园的建设，宜昌人有了更多的休闲去处，而东山公园的变化并不大，除此之外，东山公园1995年被定为全国首批“爱国主义教育基地”，同时它还是国防双拥教育基地，每年有20多万人前来吊唁，本该是人流较大的公园。我觉得公园应该讲纪念主题与休闲主题找到最佳结合点，一是纪念主题更加具有特色，凸显强化爱国主义教育的主题，二是对公园的景观，对外交通、绿化、园林道路，将东山火车站下两边的建筑全部拆除，建一块有坡形绿地，有色彩树林的，不设任何商业性游乐设施的，既可以供市民休闲，又可以疏散火车站乘客的环境。与上东山公园过度的下东山公园引远河之水，重现东山绿萝溪水景，森林生态景观。

占地22公顷的东山公园又名烈士公园，是宜昌市6大城市级公园之一，自1983年进行大规模扩建后，游客设施，服务设施已显著老化，造成公园游线不通，入口不醒目，必要的设施缺乏，应将铁路出入口予以改造，减少铁路出线的阻隔给人流进入公园带来的不便，打通并扩大绿萝路出入口，尽可能讲人流从周边道路上引入公园，将白龙井出入口打造为公园的辅入口，将现有的游乐设施逐步撤除，进一步处理好红色教育及市民休闲主题的关系，弱化公园内游乐设施的布局，将绿萝路临街部分建筑及体育场路公园入口用地引为公园用地。相信市民共建，东山公园一定可以重振雄风。

第五篇：龙湖公园调查报告

碧玉（胡椒科）、长寿花（景天科）、碰碰香（唇形科）、发财树（木锦科）、米兰（谏科）、绿萝（天南星科）、凤梨（凤梨科）、一帆风顺（白掌）（天南星科）、红掌（天南星科）、青苹果（竹芋科）、矮牵牛（茄科）、美女樱（马鞭草科）、清香木（漆树科）、非洲万寿菊（菊科）、山影拳（仙人掌科）、月季（蔷薇科）、狼尾蕨（骨碎补科）、金钱草（报春花科）、金钱树（天南星科）、代代橘（芸香科）、康乃馨（石竹科）、五彩香石竹（石竹科）、薄荷（唇形科）、薰衣草（唇形科）、天竺葵（牻牛儿草科）、含羞草（豆科）、红豆杉（红豆杉科）、神秘果（山榄科）、富贵竹（龙舌兰科）、万枝茉莉（木樨科）、三角梅（紫茉莉科）、花叶栀子（茜草科）、六月雪（茜草科）、迎夏（木犀科）、灯笼花（柳叶菜科）、无花果（桑科）、竹柏（罗汉松科）、罗汉松（罗汉松科）、袖珍椰子（没查）、平安树（樟科）、百合（百合科）、文竹（百合科）、蝴蝶兰（兰科）、龟背竹、（天南星科）芦荟（百合科）、茉莉、、黄花照波（番杏科）、