第一篇：黄石开展文明示范线创建“回头看”工作
黄石开展文明示范线创建“回头看”工作
为全面提升公交行业的整体服务能力和水平，11月14日，黄石市客管处再次联合大冶市客管处组成联合督查组，开展了黄石创建省级“文明示范线”重点培树线路前期检查中存在问题整改落实情况“回头看”工作。督查组一行通过听取汇报、交流看法、现场复查等形式，重点对黄石市1路、10路线存在的问题，看是否真正整改到位，切实做到补缺补差。从督查情况看，各创建线路对“回头看”工作高度重视，及时召开专题会议，研究制定整改措施，并通过建章立制、加强培训、车组竞赛等一系列措施，强化服务意识，规范线路运营，力求通过省局组织的评审。黄石市公交集团公司1路线不断创新服务方式，在营运车辆驾驶室上安装提示下车门未关好的报警器，确保了乘客的出行安全。黄石市鸿泰巴士公司10路线从业人员统一着装，首末站车辆的停放及车辆卫生明显改观，调度室安装了LED电子发车显示屏，真正做到“情系河西，一流服务温馨你我他”，极大地提升了沿线乘客的满意度。
在此基础上，督查组还将组织一次2011年度全市公交行业服务满意率的社会调查，同时对全市公交行业新的一年优质服务工作进行了调研指导，要求各公交企业继续紧紧围绕“服务群众、奉献社会”扎实开展工作，不断开创精神文明建设工作的新局面，更好地服务“中国〃黄石第二届国际矿冶文化旅游暨第三届国际乒乓节”，为真正做到让“政府放心、人民满意”，建设诚信、和谐、幸福公交而努力奋斗。
第二篇：文明交通示范单位创建工作材料
文明交通示范单位创建工作材料
按照白银市公安局交通警察支队靖远县大队文件《关于印发2012年文明交通示范单位创建工作实施方案的通知》靖远公交甘 [2012]38号文件精神要求，众诚公司认真组织开展文明交通示范单位创建工作，现将创建工作落实情况汇报如下：
一、交通文明示范单位创建工作落实情况
1、企业创建文明交通安全工作领导小组机构，加强企业创建文明交通安全工作领导工作。一是成立由企业主管领导担任组长的企业文明交通安全工作领导小组，明确了职责分工；二是制定了切实可行的创建文明交通示范企业实施方案。按照张掖市公安局交通警察支队靖远县大队文件《关于印发2012年文明交通示范单位创建工作实施方案的通知》靖远县公交甘 [2012]38号文件精神要求，逐项细化落实创建内同，确保创建各项工作落到实处。三是以公司总经理工作部为企业文明交通安全创建工作牵头管理部门，落实创建主体责任，将交通安全工作于本单位其他生产工作同计划、同部署、同检查、同考核、同评比，公司安全管理部门监督公司交通安全管理工作的执行与落实。四是修订了文明佳通安全共组制度，并将其张体上墙。五是建立了交通安全情况通报和协调制度，能够及时排解交通纠纷。六是制定专人负责文明交通安全宣传教育工作，定期和不定期的组织进行文明交通安全宣传教育。八是制定了员工交通安全文明守则，在公司办公平台发布，并在相应位置进行张贴。九是和白银市靖远县交警大队建立了良好的警民联络联动机制，靖远县交警大队经常性的到公司进行指导和督促交通安全工作，对我公司文明交通安全工作给予了很多帮助和指导。十是建立了专门交通安全管理各项基础台账。
2、加强了车队交通安全宣传阵地建设。一是在车队设立了交通安全宣传教育活动室，配备了电视机、VCD、宣传教育杂志、图书报刊等宣传内容，并且定时进行更新。二是设置了交通安全宣传专栏，定期更新和张贴交通安全宣传资料，定期对公司驾驶员，私家车主进行交通安全知识培训教育。三是收集整理了道路交通安全法律法规作为教育学习资料，并集中进行了摆放以便公司驾驶员及公司员工进行学习。四是车队配备了交通安全宣传教育资料，定期组织公司员工观看交通安全警示教育宣传片及交通安全公益广告片，宣传文明交通安全知识。六是每周组织企业驾驶员进行一次集中安全学习教育活动，并建立了交通安全学习教育台账。
3、对员工进行交通安全法律、法规及知识学习。公司每年与车辆管理部门签订安全目标责任书，公司车辆管理部门每年与车队签订安全目标责任书，公司车队每年与车辆驾驶员签订目标责任书。公司制定了《交通安全应急预案》，在全公司范围内组织进行了公司《交通安全应急预案》演练活动。公司团委结合五四青年志愿者服务活动，在靖远县主要交通十字路口进行了，文明交通安全知识义务宣传活动。
二、公司车辆管理概况
公司车队目前总计拥有公务通勤车辆23台，其中20座以上大轿车7台，主要用于员工上下班通勤车；公务用车16台，主要用于公务使用。公司总经理工作部是公司车辆管理的归口管理部门负责车辆大小修、车辆的年检、保险对外业务办理；负责车辆燃油计划的下达分解、控制；配合经营策划安监部签订车辆维护协议；对车辆使用部门进行指导、监督、管理、考核；对驾驶员进行全面管理、定期安全教育、学习培训并进行考核聘用。总经理工作部车队主要负责公司公务通勤车辆的使用管理。车队设置队长1名，主要负责车管班日常管理，班组基础管理；负责车辆安全管理、费用控制核算、车辆维修保养、车辆保险管理工作；设置安全调度员1名，主要负责协助队长做好车队安全管理及培训管理，合理调配公司生产车辆使用，做好油料管理等相关工作；交通安全协管员3名，车辆驾驶员22名，主要负责各公务通勤车辆日常驾驶、维护。
三、公司车辆日常管理的主要做法
一是利用每周车队安全学习例会、每月驾驶员技能培训，结合季节性道路安全情况变化，适时开展驾驶员安全意识教育和安全技能培训提升，树立“安全第一、预防为主、综合治理的思想，把安全工作放在所有工作的重中之重。利用空闲时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了驾驶员的安全行车意识，保证了全年安全目标任务的顺利实现。二是为了确保车辆安全正点为公司生产经营服务，公司车辆施行科学调度，尽量压缩非生产用车，优先安排生产公务用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运行，及时高效的确保了公司生产经营工作的顺利进行。三是结合公司开展的安全检查活动，组织驾驶员认真查问题，找隐患，及时消缺防止事故发生。在日常的工作中，督促驾驶员做到“三检”，即出车前检查，行车途中检查，停车后检查。始终把安全防范工作做到前，做到位，责任落实到每一辆车，每一名驾驶员。四是根据公司《关于加强企业班组安全建设和作业场所安全管理工作实施方案》，全面开展了车队安全标准化建设工作，将车队安全管理、物资管理、经营管理、固定资产管理、绩效考勤管理、后勤服务管理全面纳入与生产班组的对标工作中，进一步夯实了车队基础管理。五是实行精细化管理，降低运输费用，为了降低运输费用，车队出台了一系列降耗增效的措施，制订了《驾驶员车辆日常维护工作卡》、《车辆定期维护一览表》，建立了车辆油料刷卡记录电子台帐与纸质台帐，施行定车定油耗加油，定点维修，定期保养维护，及保证了车辆设备安全，又降低了运输管理费用。六是施行车辆管理看板化，根据车辆调度管理需要，建立了《机动车辆一览表》配置了车辆的图片，型号及各种参数，一目了然；建立了《驾驶员信息一览表》，附驾驶员照片，驾驶证详细，入厂时间等内容，方便班组人员管理。建立了《驾驶员行驶公里数及行车安全考核表》，准确记录驾驶员当月行驶安全公里数及月度考核情况；建立了《车辆调度一览表》对专车、通勤车、公务车、值班车、长途车进行标识，对车辆使用情况及时掌握。七是为提高驾驶员的业务技能，检验驾驶员驾车技巧水平与实际操作能力，每年开展一次岗位练兵和技能比武活动，激励员工努力提升自己的专业技能，达到不断提升车队服务水平的目的。八是借鉴省集团公司车队好的工作经验，建立了完善的车辆维修保养电子台帐，使车辆维修保养工作定期化、规范化，并对车辆维修企业货比三家，择优委托，选择技术力量强，有信誉的检修单位进行合作，对车辆维修流程严格监管，有效的将车辆管理费用控制在合理范围之内。九是油料管理方面。建立健全油料费用台帐及电子台帐，根据加油登记本记录的车辆月头公里数与月底公里数，准确核算出车辆当月行驶公里数。根据加油登记表记录的车辆当月加油记录，准确核算出单车油耗及节油、超油耗情况。在车辆管理栏张贴公布当月单车油耗情况。十是车辆调度方面。严格按照公司《车辆管理制度》进行审批派车，车辆使用部门统一通过公司ZiMP管理平台申请车辆派遣单，填写用车时间，用车型号，用车事由，车辆使用人等相关信息。市内用车每天上午9:30分前，由各部门主任审批后，经总经理工作部审批统一优化安排；长途用车，使用部门提前一天提出派车申请单，由总经理工作部审批，公司主管领导，公司总经理批准后派车。
四、车辆安全管理方面的主要做法。
一是车队严格督促驾驶员执行出车前安全检查、回库安全检查制度，每天进行车辆出车检查，驾驶员填写《车辆日常管理检查卡》，对出车前车辆刹车、转向、灯光、机油、轮胎、电路、卫生等情况进行全面检查，严禁带病出车；车队管理人员对驾驶员精神状况进行全面检查，杜绝酒后驾车、疲劳驾驶、及驾驶员身体不适驾车情况发生。二是实行每周的班组安全例会制度，月度安全教育培训制度。部门分管主任不定期参加班组安全学习，通过学习交通安全法规，典型事故案例，组织驾驶员进行讨论分析事故发生的原因，时刻让每位驾驶员心中警钟长鸣，提高驾驶员安全行车意识。三是按照公司、部门各项安全工作计划安排，开展秋、冬季安全大检查，春季安全大检查，安全月活动，季节性安全大检查、防止人身伤害、“防止三超一疲劳”等专项检查活动，结合车辆年检，对车辆安全管理、车辆缺陷管理、车队基础管理、季节性安全行驶安全防范措施进行检查，对查出的问题施行定人员、定责任、定时间，落实整改。保证车辆安全管理工作落实到位，确保行车安全。四是公司车辆日常管理实行定点停放、定路线行驶、定时间发车、定（限）速行驶，通勤车、货车限速60公里/小时，小型车辆限速70公里/小时；公司通勤车，由苑区到达厂区规定时间25分钟左右，小型车辆规定20左右分钟。如遇大风沙尘、浓雾阴雨、冰雪天气，根据路况减速慢行确保车辆安全行驶，遵守两区限速标志。五是每周1至2次对通勤车，公务车两区行驶时间进行抽查，确定车辆是否超速。在通勤车上张贴车辆超速违章举报电话，乘车人员可以通过举报电话对驾驶员超速及违章情况进行及时举报。车辆超速时乘车人员对驾驶员超速行为及时指出、确认后举报车管班负责人。由车管班对违章超速情况进行考核。六是公司公务车、通勤车、货用车严格按照车辆定员及载荷标准乘员、载货。严禁超员、超载。公司公务车、通勤车、母子车驾驶员要对乘车人员进行清点，发生超员情况要及时通知车队队长，采取措施，视情况加派车辆，确保行车安全。人力资源部、总经理工作部不定时对公司母子车乘坐情况进行抽查，对违反规定乘座母子车的人员进行通报考核，杜绝母子车超员情况发生。物料部客货车、鑫源公司渣水车严格按照载荷标准拉运货物，不得超载。物料部推煤机、装载机要按照相关规定合理调配使用，避免不安全情况发生。七是公司车辆管理部门定期对驾驶员进行安全驾驶教育，坚决杜绝违章驾驶行为发生，凡次日有出车任务的驾驶员，要求当日夜间要保证充足睡眠，不得饮酒，保证次日出车精神状态良好。对于患病驾驶员要及时安排治疗、休息，严禁出车。出车前车辆管理人员要观察驾驶员精神状态，严禁精神状况不好的驾驶员出车。公司厂区、苑区安保值班人员加强对厂区、苑区车辆出入检查，严禁酒后驾驶人员进出两区，并将上述情况及时通知总经理工作部进行处理。驾驶员必须服从公司的统一管理，严格遵守交通法规和行为规范，杜绝酒后驾车等严重违章行为，服从交通民警的指挥，保证安全行车。
五、公司车辆安全管理制度建设方面的主要内容。
一是制定了公司《车辆管理制度》及《车辆运输费用控制管理办法》，对公司车辆的职责分工、日常管理、安全管理、安排调度、维修维护、油料管理、费用管理进行统一规范要求。二是结合车辆管理具体工作实际，还制定了《车辆管理岗位安全责任制》明确了各级车辆管理人员安全职责；制定了《车辆管理安全奖惩考核实施细则》对车辆驾驶人员安全驾驶行为进行考核奖励；制定了《车辆管理隐患排查管理制度》，明确责任，是车辆隐患排查处理形成常态化机制；制定了《车辆管理安全互保联保制度》，通过驾驶员相互监督、相互提醒、相互帮助、相互学习，最大限度的杜绝违章行为发生。三是车队结合工作实际还制定了《车队考勤管理制度》规范车队请假及值班管理，对人员的劳动纪律进行监督考核；制定了《车队会议管理制度》，对班组安全学习会、班前班后会形式、内容进行了规范，提高会议质量和效率，促进车队各项工作按计划有序进行，及时准确掌握和处理现场维护、人员管理等方面存在的相关问题，保证车辆安全、经济、文明、可靠运行；制定了《车队固定资产管理制度》，进一步规范了车队固定资产的基础管理工作，提高车队固定资产基础管理水平，明确车队的固定资产管理职责，有效的维护车管班资产的安全和完整，提高资产使用效益；制定了《车队绩效管理细则》，保障车队工作高效运作，增强驾驶员的工作执行力，通过绩效过程管理，考评车队和驾驶员的月度和绩效目标完成情况，给予驾驶员与其贡献相应的待遇，有效调动驾驶员的工作积极性、主动性，激励每位员工创造性地开展工作，优质高效地完成工作任务，保持了车队驾驶员的活力和竞争力；六是制定了《车队培训管理制度》，更好地了开展驾驶员培训工作，使驾驶员在完成运输任务的同时稳步提高驾驶技术和车辆管理水平，夯实了驾驶员的安全驾驶技能；制定了《车队工器具管理制度》，使车队安全工器具、电动工器具、公用工器具使用保存更为规范。
第三篇：煤矿开展文明示范点创建工作材料
今年以来，某矿从建设和谐企业、打造品牌职工队伍的高度，以示范点创建为抓手，深化文明创建工作，在全矿精心营造集文化、艺术、休闲、娱乐等为一体的工作、生活、学习环境，受到职工的普遍欢迎。
一、文化力彰显高品位
某矿示范点创建定位是：让创建的成果惠及广大职工，以示范点的极致“美”增强文化力，彰显高品位。安全文化广场是该矿精心谋划的一个亮点，在选址上，选择了全矿上下井职工的必经之路——福利楼。在结构布置上安放了LCD多媒体大屏幕，配置了120张座椅、触摸式安全生产知识查询机等设备，为过往职工接受安全教育提供了方便。广场设有休闲区“温馨港湾”，放置了休闲桌椅，后边有假山、瀑布、绿色植物组成的小花园，职工在劳动之余可以感受大自然的熏陶。广场西边设有学习区“安康书屋”，有万余册书籍供职工借阅。广场上还悬挂了胡锦涛总书记和温家宝总理关于安全方面讲话的大型宣传牌，目的是警示职工，在追求企业发展的同时，不要忘记安全健康。在教育内容安排上，利用电视屏幕，进行安全月度通报、动态管理、“三违”治理、安全文艺演出等，丰富了广场文化内容。
某矿还把环境、生态俱佳的西翠公园示范点作为创建的重点。目前，花卉树种达200余种，整个公园基本达到了三季鲜花不断四季绿色呈现的景色。每天早晚，园区内人头攒动，或漫步、或跳舞、或运动、或健身，男女老少各取所乐。还有一些文体活动如钓鱼、老年门球、扇子舞、太极拳比赛等，吸引了其他单位老年运动爱好者，丰富的活动点缀了矿工的班后生活。
二、创新力打造新品牌
创新是某矿文明创建工作不断出精品的一大法宝，也是文明创建的核心动力。今年年初该矿在全矿大力开展了“一区一品”创新工程，专门下发了《关于实施“一区一品”创新工程的意见》。各单位按照矿党委要求，以“健康生活，快乐工作”为导向，坚持“安全生产与文明创建双向促进”，从环境建设入手，为职工创造良好的工作生活环境。运搬工区整改了新副井口信号室，更换了不锈钢阶梯，摆放各类花草，美化了工作环境；在-700人行车场新建了洗漱处，提高了文明层次，方便了过往职工；在井上下各固定场所建立了5处壁柜橱，方便了职工放物，达到整齐划一。各采掘区队井下工作场所都建立了全断面遮尘休息区，并配有航空座椅、水、饭分离的橱柜、洗手洗脸台，实现了集中休息、集中就餐，改变了煤矿职工长期在岗位边工作边就餐的习惯。洗选厂党支部把文明创建工作延伸到车间班组，制定《文明示范岗检查考核标准》，亮化、美化厂区，丰富职工文化生活，使环境变得更优雅舒适。
运搬工区创新工作思路，在原有基础上，成功改建了“-700客运站”，把原来110多米的24KG双轨道全部改成30KG单轨道，增加了人行车的安全系数。对-700调度站至人行车场出口的巷道进行扩宽，新建了3个车场候车峒室。如今走进-700客运站，犹如置身城市地铁之中，峒室内灯光明亮，巷道宽敞，牌板图标整齐划一，座椅舒适，巷道、候车室洁净、宽敞，立体声音乐优美动听，令人心旷神怡。
三、执行力确保高品质
某矿党政领导高度重视示范点的建设，要求每一个示范点都要建成集团公司对外形象窗口，要从细节上保证高品质。为此该矿建立健全了动态考核机制：一是文明办对环境卫生、职工行为规范基础台账等进行动态检查，检查情况及时通报。二是文明办每季组织一次全矿性检查，把安全生产、服务质量、遵纪守法情况纳入检查考核范围。凡未完成任务、井下单位出现重伤、地面单位出现轻伤及打架斗殴的不能评为示范点。并从职工的衣着、物品定置管理、文件资料归档等细节进行检查，做到了物质文明、精神文明同步检查、同步考核，保证了创建效果。三是注重发挥部门和创建单位的作用。参加集团公司文明示范点创建的单位每周不少于两次对参加创建场所进行不定期检查。如安全文化广场实行划片包保，由专人不定时保洁，并设专人全面负责检查考核，并进行不定时抽查，对达不到动态达标的将给予经济处罚。并严格执行“十有”规范，安排督查人员进行巡查，确保职工岗位行为和公共文明行为的同步规范。
第四篇：创建文明示范窗口申报材料范文
创建文明示范窗口申报材料 **东站的基本情况:
**高等级公路管理处**东站自*年9月建站以来,在局、处党委的领导下,根据我站的实际情况,内强素质、外树形象,苦练“内功”,以构建和谐交通为己任,以实现“四个一流”为目的,以文明服务为核心,开展创建“文明示范窗口”活动,通过不断提高职工的职业素养和强化窗口服务形象,推动了我站两个文明建设。
我站现有职工*人,男职工*人,女职工*人。设有四个征费班,*名征费员;一个监控班,5名监控员。成立了一个党小组,全站共5名正式党员,占职工人数的*%。有一个团支部,团员青年占全站职工人数*%。在学历层次上,我站有两名本科生,大专以上文化程度占职工人数的*%。
**东站自建站之日起就把精细化管理引入到日常的管理工作中去,引入到创建“文明示范窗口”活动中去。其核心思想就是强调管理工作的精细化,也就是强调细节,从细节入手抓管理。我们要求征费人员做到“八心”,即:努力学习持恒心,工作繁重有耐心,遇到困难增信心,完成任务下苦心,照章办事不违心,上下之间常谈心,团结共事戒疑心,诚信服务献爱心。
在创建“文明示范窗口”活动中,我站主要做了以下工作,包括:文明创建工作,职工队伍建设,制度建设,廉政建设,“窗口”建设等方面的工作。
一、领导重视,目标明确,措施有力,积极抓好“文明示范窗口”创建工作。
为了进一步规范各项工作,**东站以文明创建活动和“行风评议”工作为载体,加强对创建工作的组织领导,成立了以站长为首,各征费班、监控班、行政人员参与的创建工作小组,层层落实,定期召开创建工作会议,研究、部署创建工作,及时地提出创建工作的指导思想和创建工作标准。
我站在创建工作中公开各种办事制度、服务承诺。在收费站醒目位置设置了投诉信箱,对外公布监督投诉电话;单位成员的基本资料(姓名、职务、岗位职位)上墙接受社会监督;站区环境达到整洁优美,秩序井然。站上深入开展“四项工程”,即人才工程、制度工程、廉政工程、形象工程。着重抓好“一卡”和“一线”两项工作,抓好“一卡”就是立足于窗口行业,通过“文明用语服务卡”的发放,让征费员的优质服务走进千家万户;抓好“一线”,就是围绕生产一线在征费班中开展文明班组活动。在活动中着重强调向社会奉献高质量服务,通过开展岗位文明竞赛造就更多的岗位能手,组织评选了“微笑服务之星”,“征费能手”,鼓励职工岗位成材。站上一系列的激励竞争机制,极大增加了全站职工的工作积极性和主动性,工作质量和服务水平得到有效提高,社会满意度逐步上升。
二、以人为本,强化培训,全面提高职工队伍素质。
1、积极组织开展政治理论学习。
站上规定每周抽出一天时间作为站上的学习日,使职工从思想上认识当前的社会发展形势,激发职工的爱国主义情感,提高理论水平和思想觉悟,增强全站的战斗力和凝聚力;在开展保持共产党员先进性教育活动和“xxxx”教育的同时,本着“党员受教育,群众得利益”的原则,站领导积极组织党员和入党积极份子进行“xxxx”学习,为群众办实事,接受党性教育,多名职工积极参加并向党组织靠拢,递交了入党申请书。
2、积极组织开展延伸文化教育。
组织普通话培训、计算机操作培训等内容的业务技能学习。站上将在下一步利用网络多媒体对职工进行社交、礼仪培训。通过开展多种形式的文化娱乐竞赛活动,使所学的东西能更扎实有效地运用到实际工作和生活中去,职工通过及时的充电,接受更多的新知识、新事物,为单位的发展添加动力。
3、根据工作需要,开展业务技能培训,以练代训。
站上不定期开展业务技能培训,使职工熟练掌握征费技能。站上推广了罗盛科班创新的“快速识别车型卡”的工作方法,即把经常来往车辆的车型、车牌号制作成卡片,提高了判断车型的准确性和快速性。这些方法使工作效率稳步提高。更好地做到文明作业、优质服务,达到内强素质、外树形象的双重效果,在全站上下营造了积极、健康、向上的工作氛围。
三、健全各项制度,全面推进管理规范化。
**东站自建站以来就以强化“制度工程”为目标,着手抓行风建设和制度建设。先后制订了《**东站劳动纪律补充规定》,《**东站劳动纪律量化考核表》,《**东站突发事件应急预案》,《**东站监控员岗位职责》等规章制度,使得征费工作有条不紊地进行。站上通过各种岗位职责,明确服务规范,实行目标管理,层层签定责任书,落实岗位责任制,站上职工考核合格率100%。自建站以来,站上就推行了半军事化管理和驻站制,要求职工以军人的标准严格要求自己,管理中充分借鉴军营管理方法,特别是内务管理方面,要求被褥叠放整齐,物品摆放有序;其次是实行征费员劳动纪律量化考核制,将各岗位人员的业务工作、纪律执行情况、文明服务水平等全部纳入量化考核范围,考核结果直接与职工的奖金挂钩。这些激励竞争机制的引入,使全站职工的工作积极性和执行纪律制度的自觉性大大增强,使管理、服务和各项运作程序进一步走上了程序化、标准化、规范化的轨道。
四、加强廉政建设,增强拒腐防变能力。
**东站依托站监控室的监督、控制作用。把“廉政工程”列为重点。狠抓违章违纪行为和反腐败工作,认真贯彻上级有关会议精神,建立健全各项规章制度,公开向社会承诺;对内加强管理力度,扩大稽查范围,进一步拓宽工作思路,改进工作方法,努力提高工作水平,找出腐败易发部位和环节,堵塞漏洞,积极预防。并针对征费工作的特殊性进行各种方式的思想教育和警示教育,从源头上遏制腐败现象的发生。同时站上成立了以监控室为主的专门的稽查组,加大稽查工作力度,采取自查与互查相结合、全面与单项相结合、明查与暗查相结合的方法,围绕“堵、防、查、纠”全方位展开工作,在“堵”字上下功夫,在“防”
字上作文章,在“查”字上出重拳,在“纠”字上不手软。站上每周召集监控班对监控工作中发现的问题进行处理,这些措施有效地规范了征费员的工作行为。站上同时设立投诉举报信箱,每月末对站务进行公开,加强全站职工对领导的监督和约束,增强工作透明度,结合行风评议和站务公开活动,就群众反映的问题一抓到底,有效地改进了工作作风。从建站到现在,站上无一起舞弊、贪污事件发生,树立了公正透明、廉洁高效的良好形象。
五、形式多样,全力塑造行业窗口形象。
管理是手段,服务是目的。**东站通过深入开展“形象工程”建设,教育全站职工牢固树立“顾客就是上帝”,“管理就是服务”,“细节决定成败”的服务意识。站上通过转变服务观念,把单纯地收好费转变到为社会提供更多的优质服务上来。为此,站上开展了一系列文明服务和文明创建活动,涌现出许多好人好事。
1、兑现服务承诺。站上在文明服务的深度和广度上作文章,大力开展微笑服务、文明服务、委屈服务、延伸服务。在实际操作中更加注意服务承诺的兑现:收费工作不超过3分钟;不随意搭乘过往车辆;严格执行收费标准,不乱收费、乱罚款;为过往车辆免费提供开水、急救药品、简易修车工具等服务。大力倡导微笑服务,要求征费员做到热情周到、有问必答、不刁难司乘人员、举止端庄、态度和蔼、无吵架和污言秽语现象发生。提倡委屈服务,即使司乘人员态度恶劣,故意刁难,征费员也要做到不计较对方言行态度,始终保持“请”字开头。例如:有一次,一辆救护车从我站下路,前方站刷的是紧急卡,我站舒腾林同志经过判断核实救护车上并无急救病人,按照征费规定该车必须刷卡收费。但该车驾驶员不愿缴费,无理取闹,把车堵在收费通道中达到拒缴通行费的目的。舒腾林同志一面向班长和站领导汇报此事,一面对该车驾驶员耐心进行解释说明。对驾驶员的不停辱骂,自始至终未理会,坚持委屈服务,直至行政值班到现场接手处理此事。该车驾驶员后来出于报复,对舒腾林同志的服务进行投诉,站上经过调阅当时的录像资料,证实完全是该车驾驶员无中生有,恶意中伤。事后,舒腾林同志说:要不是在工作岗位上,真想揍他!这种委屈服务的情况在我站不胜枚举。
2、提高服务质量。为了进一步激发职工爱岗敬业、拼搏奉献的工作热情,不断提高岗位技能,站上开展了一系列评选活动,每月末评选“明星班组”、“微笑服务之星”等工作,对责任心强,文明服务、微笑服务做得好的班组和个人给予一定的物质奖励和表扬。**东站已成为一个技术熟练、作风过硬,95%以上职工岗位技能达标的集体。
3、转变服务职能,为社会提供更多更好的服务。我站依托先进的监控设备,为公安,交警等部门多次提供肇事车辆信息,抓捕逃犯线索;为有关政府部门“黄金周”期间的车流量控制提供实时数据和决策依据。
例如:*年5月30日,站上接到**西秀区公安局的协查通报,报一辆贵*的小型面包车可能上路做案,要求站上协助做好围堵抓捕工作。站上接到通报后,立刻通过站监控室直接向东、南、西三个站的当班征费员进行了布置,如发现该车上路即刻通知监控室。同时站监控室把三个站的广场监控调到最佳位置进行重点监控。6月2日夜4点35分,该车从东站上路,当班征费员发现后即不动声色地通过内部电话通知了监控室,监控员迅速地电话通知西秀区公安局进行蹲点的公安人员,与此同时征费员对该车采取了必要的控制和滞留措施等待警方的到来,监控员对该车的号牌、车型、颜色等外部特征进行了实时抓拍和录像,并作了记录,作为证据向警方提供。10多分钟后西秀区公安局的警务人员赶到,立刻对该车上的涉嫌人员进行了控制,然后将车辆和人员带回进行调查。东站在这次协助警方抓捕利用小型面包车进行偷油盗胎犯罪活动的过程中,充分利用了清黄高速公路联网收费中的监控系统和通信系统,对重点地段进行实时监控,发现情况后及时通报警方,反应迅速,措施得力。有利地维护和保障了行驶在高速公路上车辆和乘客的安全。这个案例在国家“安全生产万里行”活动中被《经济日报》记者采纳(登在《经济日报》*年7月4日,第八版)。正如站长袁俊辉在接受记者采访时说,“我们一直把保护好过往车辆的人身和财产安全当作站内的一项重要任务,配合警方完成围堵抓捕任务是我们应尽的义务。只有过往的车辆安全了,我们才感到放心!”
在创建“文明示范窗口”活动中,我站将不骄不躁,把成绩当动力,变荣誉为压力,争取达到“一年打基础、二年上水平、三年大发展”的目标,我站将把工作重心转移到“抓基础、抓宣传、抓卫生、抓服务、抓素质”上,围绕“提高服务质量”这个中心,花大力气,下大功夫抓创建工作,通过开展创建“文明示范窗口”活动,使我站尽快实现一个明显提高、两个根本好转、三个显着成效。一个明显提高就是全员综合素质明显提高,服务人民、奉献社会意识明显增强;二个根本好转就是职工的思想明显好转,“窗口”服务意识明显好转;三个显着成效就是职工工作技能显着提高,收费差错率明显下降,收费效益显着提高。
以上是我站在创建“文明示范窗口”活动中已经做了或即将要做的工作。我站将在局、处党委的领导下,沉下心来,踏踏实实地做好各项工作,为构建和谐交通,创建“文明示范窗口”而不懈努力。
第五篇：创建文明（示范）路工作方案
为强化市容秩序管理，推进城市管理行政执法工作，打造休闲商务区，全面提升我分局“依法行政，文明执法”水平，为此，特制订《行政执法分局创建文明（示范）路工作方案》。
一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大、十六届三中、四中全会精神，紧紧围绕“廉洁公正，作风优良，业务精通，素质过硬”的建队宗旨，全面落实以人为本的科学发展观，认真履行职责，为打造“高效XX”，实现把XX建设成休闲商务区的战略目标，努力建设一个经济繁荣，人居典范、社会和谐的新桂城。
二、任务目标 摸索长效管理机制，实行中心城区、郊区和道路分级管理，主干道要按照文明（示范）路的要求，实行严格管理，次要干道实行严格控制，小街巷实行规范管理，坚持人定路（区）、路（区）定标、标定责的岗位责任，逐步建立和完善长效管理机制，努力改变“整治——反弹——再整治——再反弹”的不正常现象，改变突击式、运动式的工作模式，提高执法效率，巩固执法成果。
三、组织领导分局成立创建文明（示范）路领导小组。名单如下：组 长：XXX副组长：XXX成 员：各中队队长领导小组要结合创建文明（示范）路工作实际，研究制定具体的工作方案，协调组织创建文明（示范）路工作。
四、首批文明（示范）路经分局研究，决定将XX大道作为首批文明（示范）路。XX大道道路红线宽度为55米，路宽55米，人行道宽20米。路长5400米，道路面积297000平方米（其中人行道面积108000平方米）。分局将按照文明（示范）路的标准，对XX大道进行整治。
五、文明（示范）路标准
1、建筑物管控。建筑物严禁加建、搭建任何设施，在外墙立面和阳台、露台及飘板上不准有违规搭拉、吊挂和堆放物件等影响市容观瞻的现象；首层飘蓬下不允许乱搭遮阳蓬。
2、店铺经营场所管控。店铺经营场所不得存在油烟、噪音超标准排放、污水违规外流现象，未经批准经营业主不得超出建筑物外墙进行摆卖。
3、市政设施和施工管控。不准乱堆、乱占、乱挖路面，禁止任何施工单位以路面为载体就地拌和沙浆或灰浆。
4、建筑工地管控。工地封闭围档设施要规范，污水处置符合环保要求，工地出入口洗轮胎设施正规使用，施工围墙外无堆放建材和余泥垃圾，不得超时施工和超标排放噪音。
5、园林绿化设施管控。路树不得乱搭拉、乱钉挂，路边花基不得堆放杂物和存放垃圾。
6、环境卫生管控。街头、路边和闲置地不得存在乱倒余泥现象，业户要对卫生责任区落实责任，运行中的车辆不得出现洒漏现象，不得露天焚烧沥青、橡胶、垃圾及其他产生有毒气体的物质。
7、静态交通管控。在划有标志线的准停路段，车辆必须按规范停放，不得在禁停路段乱停放车辆。
8、悬挂物管控。未经审批不得挂设。审批必须严格控制，挂设规范，查验到位。
9、广告牌和灯箱管控。广告牌和灯箱必须按规范设置，不得乱竖乱挂广告牌、灯箱。
10、小广告张贴和喷涂管控。不得出现乱张贴乱喷涂的现象。
11、废品收购站管控。所收物品全部入室堆放。
12、空地管控。空地内外无乱倒余泥垃圾、无乱搭建窝棚及其他违建物。
六、工作措施
1、加强宣传教育。通过派发宣传单张，借助新闻媒介宣传报道等方式，使创建文明（示范）路工作做到家喻户晓，为创建文明（示范）路工作营造良好的氛围。
2、突出工作重点。创建文明（示范）路工作要突出重点，努力抓好管理的制度化和规范化建设，加大城市管理力度，提高城市管理水平，把城市管理行政执法工作提高到一个新水平。
3、落实管理责任制。牢固树立“依法行政，文明执法”的思想，抓好执法队伍的教育，增强他们的法规观念、责任意识、培养职业道德。实行考核制，严格规范执法行为。
七、创建工作时间与步骤
（一）宣传发动阶段（x月x日—x月x日）各中队要依据本方案，结合自身特点和实际情况，召开会议，提高思想认识，明确任务要求，分解目标，落实责任。并结合自身实际情况，制定可行性、操作性强的具体实施方案。
（二）组织实施阶段（x月x日—x月x日）各中队要认真对照标准和要求，认真查找不足和缺漏，进一步落实分局各项规章制度，加大巡查、处罚力度，细化资料的整理和归档工作，按照文明（示范）路的要求对道路进行整治。
（三）验收阶段（x月x日—x月x日）分局统一组织，对各文明（示范）路进行检查验收，对工作扎实，有创新精神的中队给予表扬推广。
（四）巩固提高阶段（x月x日—x月x日）各中队在验收的基础上，进一步加大执法力度，巩固创建成果，提高管理质量。分局将不定期对各文明（示范）路进行检查，确保创建成果。
八、工作要求 在创建文明（示范）路工作中必须做到以下几点：
1、依法行政 坚持党的基本路线，认真贯彻执行相关的工作方针、政策和法律法规，坚持群众路线，强化“服务人民、奉献社会”的意识。执法人员做到刻苦学习、爱岗敬业、忠于职守、廉洁勤政、克己奉公，开拓进取，依法行政，保证工作质量，提高工作效率，办案程序规范。
2、文明执法 要坚持全心全意为人民服务的宗旨，工作态度严肃认真，严格执行工作标准和操作规范，认真履行职业责任、职业义务，遵守职业纪律和职业道德。正确运用相关的法律、法规，秉公执法，遵章守纪。树立执法为公的思想，严于律己，不徇私情，坚持实事求是，严格按法律和政策办事。
3、文明服务 坚持以人为本，提高服务质量标准，克服服务态度“冷、横、硬、推”的现象。深化服务承诺制度和政务公开制度，自觉接受群众和社会舆论的监督，及时解决群众提出的热点难点问题。群众投诉处理率达到100%。创建文明（示范）路的任务光荣而艰巨。我们要以“三个代表”重要思想和十六大精神为指导，全面落实上级指示精神，解放思想、开拓创新、结合实际、扎实工作，努力创建人民满意的执法队伍，全方位展现城市管理行政执法工作新形象。
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