智能高速球的八大注意事项

第一篇：智能高速球的八大注意事项

高速球摄像机的种种特性使之适用于各行各业大面积、活动目标的监视。如智能大厦监控、银行保安、城市道路监控、电力部门、机场、车站监控等。下面我们简要的说下智能高速球使用的方法及部份重要细节，让你快速轻松操作阵列红外智能高速球。

第一步：拿到智能高速球后，记得整个过程轻拿轻放，因为爱护你的智能高速球，它会“回报”你的，那就是更低的故障率，更长的寿命。

第二步：很多人在安装过程中都喜欢用手去提智能高速球的芯线，智能高速球的芯线都是连在导电滑环的接口，直接提芯线，很容易出现接口不良的情况发生，最好的方法就是用双手托起智能高速球。

第三步：安装过程中，电源线要导到智能高速球附近，同时智能高速球的电源适配器的线不要延长，更不可采用集中供电的模式。原因智能高速球集中供电，到达智能高速球的电压有时会不足，特别是雷雨天气，电阻阻力加大，供电不足很可能会导致智能高速球的主板烧掉，从而无法控制。

第四步：接线时，切记分清RS485协议通讯线和电源线，要是把RS485接到了电源上，智能高速球可能当场就烧掉了，所以做好相关标识，方便自己也方便日后维护。

第五步：安装时，220V电源线要导到球机附近，球机配的电源适配器的线不要延长，更不可采用集中供电。延长电源线或集中供电，到达球机的电压会不足，尤其下雨天，线路电阻会增大，导致球机供电不足，球机主控板的电容会持续放电，就可能导致球机板子烧坏，出现不能控制。

第六步：智能高速球在室内环境使用和室外环境使用是完全不一样的。在室外安装的话，一定要进行严谨的防水处理。通常如果没有专业的施工，不建议在室外吊装。如果你是这样想的，没关系，我打了玻璃胶呢，密封的很。那小编可就不认同了，玻璃胶和智能高速球的金融之间看起来是密封，但细细一看，还是存在小小缝隙的，水还是非常有可能渗到球机里面，对智能高速球的影响非常大。

第七步：测试智能高速球，选择合适的电源很重要，为什么呢。电源功率过大，会烧坏智能高速球，电源功率过小，达不到智能高速球的额定功率工作，智能高速球主控板的电容会持续放电，这样对智能高速球的元器件是有所损害的，会缩短智能高速球的寿命。

第八步：通常顺利走完以上步骤，整个智能高速球的安装步骤也就差不多了，现在你要做的就是，重新检查全部流程有没正确。

第二篇：高速免费注意事项

高速警察预警六大问题

●免费时刻之前 不得违法停车

高速警察部门分析，预计在9月30日0时之前，已在高速公路上行驶的客车，会有相当一部分停进服务区，以等待免费时刻之后再出站，这势必造成服务区车满为患，极有可能蔓延至高速公路上。高速警察警告，对此将严肃处罚。

●免费时段末期 严禁超速行驶

10月7日24时之后，免费时段截止。警方分析，接近24时，会有车辆加速行驶以免费出站。警方将在此时段严查超速。

有网友提醒，接近截止时刻2小时至半小时，驾驶员可就近驶出尚无拥堵的收费站，然后再上高速，可节省大部分费用。

●发现客车超员 予以严肃处罚

高速交警预计，届时可能形成不少7座客车超员现象。对此，交警将予以严肃处罚。●混入免费通道 驾驶员将受罚

高速警察已提请收费站为免费客车设置专用通道，以提高通行效率。据研判，收费站将核查客车行驶证，不排除一些7座以上客车混入免费通道，造成拥堵。警方提醒驾驶员勿抱侥幸心理，或将以不按车道行驶、闯禁行线对驾驶员予以处罚。●更多新手上路 尽量避开高峰

警方建议新手尽量避免在高峰时段上高速。如遇前方发生事故，请依次停车等候警方处置，不得挤占右侧应急救援通道。

●严禁强行穿插 依次排队行驶

在高速公路上强行穿插行驶，十分危险，也会受到严肃处罚。警方提醒无论“菜鸟”还是老手，在享受免费通行时，要多一份耐心，依次排队行驶。

除了上述六大问题，高速警察还提醒，在高速公路行车，要牢记并做到“三大纪律八项注意”：严禁超速行驶；严禁超员超载；严禁疲劳驾驶。注意检查车辆安全状况；注意合理选择行车线路；注意看清交通标志标线；注意不要长期占用快车道；注意不要违法占用应急车道；注意不得酒后驾驶；注意不得中途捡客；注意不得随意停车。

第三篇：自驾游跑高速注意事项

自驾游跑高速注意事项

2010年04月29日 20:21天下汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论0条 第一：上高速前将方向打到底，将两前轮最大角度扭到头，低头撅起你的屁股来，仔细察看一下你的两前轮内侧，检查有否划伤和起包，你可不一定知道这一点吧！第二：凡真空胎都无内胎，属于低压胎，决没有必要将气充得超过规定值，那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎，由于是低压，相对于高 压胎来讲，是很少像高压胎一样“呯”滴一声震天响，这就是低压胎的好处，这一点你也不一定知道。所以说，低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩，只要你保 证不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化险为夷的！

第三：决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车，那里多有货车停过修车，扔弃的报废镙丝甚多，而不易被你觉察，这些镙丝轮胎一压便会立起，扎入你的轮胎，这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样，不要向大车停放区停车，这一点你也不一定知道！

第四：偶开大货时间较长，俗称“知已知彼,百战百胜”。所以偶太了解开大车司机的心理活动了，告诉你知晓后，会增加你对大货车的动向判断，从而安全 超车。大货车多为六个档位或七个档位，小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速，而大车则不能，重载的货车一旦因情况减速，要重新从低速档逐一上挂之 外，恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。且货车的操作劳动强度当然与小车没法比，所以出于本能，大货车司机一旦出现欲超车意向，基本鲜有改 变主意的，这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离，早于它们实施具体操作前先行一步，判断出它们的下一步动向，你就将安全避让的主动权握在 手里！

第五：所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离，且任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验，所有在时速一百公里以上尖啸做 响的部位都力争予以消除，雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉。所以，在高速路上行驶请切记，真正需要较急的刹车时，你仅仅可以减轻事故 的危害程度，而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难，保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断！

第六：雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时，千万不要安坐于车内听音乐胡侃，要及时全员躲出车外，并力争示意后来车停车时，拉大与你车的距离，并一定站于高速公路的外侧护拦之外。不要仅记着日本车的铁皮薄，就是奔驰宝驴也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国，货车超载是正常的，不超载倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住！

第七：只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击，谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的，后果最严重的！

高速注意事项（转载）

1、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。

2、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉。

3、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。

4、大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。

5、超车在高速上 可是技术活，几大要点一定要记住：（1）超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不份儿突然加速度。（2）超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。（3）右侧超车或走紧急停车道超车不是 不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。（4）在高速上 S变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨 了。

6、关于开车犯困的问题，解决的办法很多，比较有效的办法有：听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜 带，也很好使的。

7、开车一般两至三个小时左右要休息一下，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。

8、跑高速严 禁猛打方向盘，特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，轧过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包 括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。

9、见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且 尽量要么两侧轮子都进水要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。

10、如果路面上有冰雪，尽量压着雪走别压冰，前车的轮印可以做参考，但 也不是总要跟着前车走，因为咱的车底盘底，没准人能过咱过不去了。

11、大雾天把能开的灯都打开，跟着往前蹭，千万别停在路边，那样比你停路中间安全 不了多少。

12、高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方，千万别停在刚出弯道的地方。有些车高速出弯，没准就奔您来了。

13、夜晚跑高速，如果速度快，最好还是把远光打开，但在超车前一定要变回近光，不然被人别没人同情你。

14、进服务站或下高速的时候，最好看一眼速度表，因为高速跑 久了会对速度感有误差，本来以为是50迈的时候其实是80迈，遇到急弯就比较尴尬了。

15、遇到突发事件，比如前车爆胎或突然视野受阻的时候，要握紧 方向盘狠踩刹车，别乱打轮。咱的小P性能不错，我试过150的时速一叫剁死车不带偏的。

16、别让大车特别是集装箱车跟在自己身后，那些车刹车多半不 好使，遇到紧急情况，靠自己根本停不

新手上高速注意事项

2010-2-13 10:20:53 浏览：34144

一、出发前一天，建议去一趟4S店，做常规检查，重点查轮胎上的钉子，轮胎气压，包括备胎；

二、关于车速：

1、自己觉得没有把握的新手跑高速，在高速公路上，速度一般在80~100，建议90等速；

2、下高速进匝道，先踩两脚刹车，第一脚在看到500米下高速的标识的时候，速度降至60~70，第二脚在进入匝道时，速度降至40；

三、关于行车及变道：

1、新手在高速公路上行车，请保持左转向灯常亮(不要打双跳)，如没有情况，请保持行驶在最左侧车道，即超车道，不要理会后面车的喇叭及闪灯；

2、一般情况下不需要变道及并线，别人超你只能从右侧，你超别人直接超，如遇还有比你更慢同样也占快车道的车，就只好变变道，从右侧超了；

四、关于超车及并线：

1、同样行驶在快车道比你快的车突然慢下来了，请踩刹车保持距离，不要盲目超车；

2、超大车(货车、大客车、卡车等)的时候先观察大车前方200米左右是否有车，大车是否有超车的意图，并与大车保持50米左右的距离(你与大车在两个车道上)；

3、确定可以超车时，不要犹豫，鸣笛或闪灯、加油、超车，请注意左转向灯保持常亮，超大车时两车相交有时会感觉到车身晃一哈子，正常；

4、请在实战中练习超车，并学会超车的技巧；

五、开车两小时左右，找服务站休息一会再走。另外奉送如下肺腑忠告：

常跑高速的老手对上高速的20条肺腑忠告[转]

1、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。

2、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉。

3、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。

4、大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。

5、超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住：

6、超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不愤突然加速度。

7、超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。

8、右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。

9、在高速上S变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下 也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了

10、关于开车泛困问题，解决的办法很多，比较有效的办法有，听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。

11、开车一般两至三个小时左右要休息一下，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。

12、跑高速严禁猛打方向盘，特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，压过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。

13、见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。

14、如果路面上有冰雪，尽量压着雪走别压冰，前车的轮印可以做参考，但也不是总要跟着前车走，因为咱的车底盘底，没准人能过咱过不去了。

15、大雾天把能开的灯都打开，跟着往前蹭，千万别停在路边，那样比你停路中间安全不了多少。

16、高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方，千万别停在刚出弯道的地方。有些车高速出弯。没准就奔您来了。

17、夜晚跑高速，如果速度快，最好还是把远光打开，但在超车前一定要变回近光，不然被人别没人同情你。

18、进服务站或下高速的时候，最好看一眼速度表，因为高速跑久了会对速度感有误差，本来以为是50迈的时候其实是80迈，遇到急弯就比较尴尬了。

19、遇到突发事件，比如前车爆胎或突然视野受阻的时候，要握紧方向盘狠踩刹车，别乱打轮。

20、别让大车特别是集装箱车跟在自己身后，那些车刹车多半不好使，遇到紧急情况，靠自己根本停不不下来的。别人的经验之谈,大家学学

第四篇：高速开车注意事项范文

高速路上开车注意事项！！

一个交警肺腑之言：高速公路行车的安全注意事项

随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全

注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

（先看这条，最重要）

十二、停车、停车、还是停车！

高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几

十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅 你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道（记住插回行车道，方便救援车使用紧急停车道），宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条

你的逃生通道！

一、安全带保安全

这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007的事故中，我印象

中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果

在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行

车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到

底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。

四、行车前的安全检查

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但

可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺

丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

五、高速公路的标线、标牌和警告

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱

相处及安全行车上都很有好处。

年底了，大家一定注意安全啊

第五篇：八大电波拉皮注意事项

八大电波拉皮注意事项电波拉皮是一种安全无副作用的无创整形美容术。它采用一个电容耦合电极来传送无线电波能量，并产生一个电场穿过皮肤表层进入皮下组织，达到皮肤美容的目的。但电波拉皮注意事项还是很重要的，会影响手术的效果，一起来看看本文内容介绍。

深圳阳光电波拉皮注意事项：

1、治疗后请加强保湿与防晒，一周内请勿用热水洗脸，请勿泡温泉及桑拿，这是电波拉皮注意事项中很重要的一条。

2、电波拉皮注意事项也还有就是高血压、冠心病、糖尿病、严重皮肤病、心脏病、对电流敏感者、妊娠期、甲状腺疾病、正在进行荷尔蒙治疗的血液疾病患者禁止使用;

3、月经期、哺乳期谨慎操作;

4、体内埋入金属、塑料、硅等部位的周围禁止使用，这也是不可忽视的电波拉皮注意事项。

5、电波拉皮注意事项还有体内埋有助听器、心脏起博器、人工心脏等医疗电子 器械的周围禁止使用;

6、被操作者必须是健康皮肤，深度烧伤后斑痕增生患者禁用;

7、注射胶原蛋白、艾贝夫、肉毒素等人群3个月后才可操作电波拉皮，了解电波拉皮注意事项就可以帮你获得更好的电波拉皮效果。

8、专家告诉你电波拉皮注意事项操作后皮肤会干，属正常现象。注意补水即可。建议一周最少敷用面膜3次;