人的不安全行为和驾驶员习惯性违章重点

第一篇：人的不安全行为和驾驶员习惯性违章重点

人的不安全行为与驾驶员习惯性违章

事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态, 而这其中人 的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的 主要原因有:不正确的态度;松懈的安全意识和责任;缺乏专业 知识或操作不熟练、不规范;身体状况不佳等。

驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种 现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分 析, 总结避免习惯性违章行为的措施, 才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生,进而也就能有效控制住人的不安全行为。

一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害

驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯, 违 反道路交通安全法律法规、安全操作规程, 长期反复发生的驾驶 违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守, 明知故犯、重复违章的行为,或没有认识,或随心所欲,但都习以为常。习惯性违章者一次无事,二次无事,久而久之,就会传 染他人,扩大其危害性的程度和影响范围。

影响安全的不良驾驶习惯具体表现为:

1、不遵守交通信号;

2、超速行驶;

3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段;

4、违 规变道;

5、争道抢行;

6、驾驶时闲聊或接打手机;

7、违规操 作;

8、随意停靠站点;

9、长时间单手握方向;

10、未正确使用

灯光等。

驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性,有支配的心理定势;具有一定的潜在性, 往往是不良习惯逐步形成自然的违章;还具 有一定的传播性和仿效性, 会出现盲目地仿效别人的行为。习惯 性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循, 对交通安全事故失去 警惕性,最终必然导致事故发生。

二、习惯性违章驾驶员的心理浅析

一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生 存在概率性,使驾驶员产生一种错误的理解,即认为一次违章, 事故不会发生。这种错觉, 增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车, 十次八次可能都不会出交通事故, 这加重了司机的侥幸心理。结 果才有“十次事故九次快”的经验之谈。

二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定 的, 安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管 到全过程 ,一些驾驶员贪图方便,在运营作业的过程中不按照 安全操作规程进行作业。

三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能 严格遵守《道路交通安全法》 ,而是靠想当然,自恃技高人胆大 而盲目驾驶,超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。

四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险 识别知识,在道路交通动态情况不明时,盲目驾驶,造成安全事

故的发生。

三、驾驶员习惯性违章行为的成因

分析驾驶员习惯性违章的成因, 深刻认识习惯性违章的危害 性,高度重视习惯性违章的预防措施,消除风险,对公司的安全 运营具有重大的现实意义。

从长期实践和各类发生的交通事故来看, 驾驶员的习惯性违 章的成因主要有以下几点: 一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对驾驶过程中“看得见” 的危险往往比较警惕、重视, 但对潜伏危险的习惯性违章往往掉 以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒, 对暂时没有发生危 险恶果的习惯性违章却容易忽视。

二是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果, 就把 潜在的危险抛之脑后,久而久之,养成了习惯性违章。

三是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高,驾驶经验丰富, 别人不敢违章,自己却敢。

四是误认为“习惯性违章不算违章” ,错误地认为,不良的 驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格” ,算不上是违章。五是粗枝大叶、不拘小节。认为对自己熟悉的道路和操作程 序,只要把握主要的操作规程即可,没必要每次都顾及“细节”、“小事”。

四、如何避免习惯性违章

避免习惯性违章, 防止事故发生的方法一般有四种:技术改 进(技防、对人员进行说服教育、人员调整、惩戒。

一是人防与技防相结合, 加大运营现场的监管力度, 加大对 驾驶员的规范操作、遵章守纪方面的控制力度。

二要严格执行安全考核制度,对习惯性违章绝不姑息养奸。要从严执行制度, 对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管, 要把相 应的安全规章制度, 落实到每一个驾驶员上。在处理驾驶员的习惯性违章现象时,要深刻剖析,从严处罚,使习惯性违章现象不 至于蔓延。

三要发挥安全管理人员作用, 各级安全管理人员要经常到运 营现场检查安全措施落实情况, 对驾驶员讲解安全注意事项, 把 好安全关口,不能简单地以罚代教。

四要加强车队、站点的安全管理,开好安全活动。通过多层 次、周期性、制度化的安全教育,因势利导,形成强有力的交通 安全教育体系和良好的学习氛围。提高驾驶员对危险危害因素的 识别能力和事故防范能力,促进好的安全习惯的养成。

五要强化安全基础教育,强化驾驶员安全行车意识。驾驶 员习惯性违章需要强有力的安全教育, 以增强驾驶员的安全行车 自觉性。应狠抓“认识”教育 , “认识”不到位,行动就不会到 位。正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义, 是预防习惯性违章的第一步,也是重要的一步。

六是要进行淘汰制。对一些屡教不改、屡次违章的驾驶员要 坚决按公司制度执行,该清退的必须要清退。

七要加强车辆技术状况检查, 确保车辆安全性能。驾驶员必 须认真做好车辆安全状况的例行检查工作, 重点检查车辆的制动 系统、转向系统、照明系统,确保车辆有一个良好的安全技术状 况。

请车队安全管理人员认真学习这篇文章,扎实有效地组织、开展好安全预防工作, 为完成公司安全管理总目标即 “对重大事 故零容忍,杜绝有责事故,减少一切事故的发生率,朝无违章、无投诉、无事故的目标迈进”而努力工作。

安全服务部

二○一三年一月十七日

第二篇：人的不安全行为和驾驶员习惯性违章

人的不安全行为与驾驶员习惯性违章

事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规范；身体状况不佳等。

驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。

一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害

驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响范围。

影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：

1、不遵守交通信号；

2、超速行驶；

3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段；

4、违规变道；

5、争道抢行；

6、驾驶时闲聊或接打手机；

7、违规操作；

8、随意停靠站点；

9、长时间单手握方向；

10、未正确使用灯光等。

驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。

二、习惯性违章驾驶员的心理浅析

一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。

二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。

三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。

四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事故的发生。

三、驾驶员习惯性违章行为的成因

分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的安全运营具有重大的现实意义。

从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：

一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对驾驶过程中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。

二是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。

三是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。

四是误认为“习惯性违章不算违章”，错误地认为，不良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格”，算不上是违章。

五是粗枝大叶、不拘小节。认为对自己熟悉的道路和操作程序，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都顾及“细节”、“小事”。

四、如何避免习惯性违章 避免习惯性违章，防止事故发生的方法一般有四种：技术改进（技防）、对人员进行说服教育、人员调整、惩戒。

一是人防与技防相结合，加大运营现场的监管力度，加大对驾驶员的规范操作、遵章守纪方面的控制力度。

二要严格执行安全考核制度，对习惯性违章绝不姑息养奸。要从严执行制度，对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管，要把相应的安全规章制度，落实到每一个驾驶员上。在处理驾驶员的习惯性违章现象时，要深刻剖析，从严处罚，使习惯性违章现象不至于蔓延。

三要发挥安全管理人员作用，各级安全管理人员要经常到运营现场检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项，把好安全关口，不能简单地以罚代教。

四要加强车队、站点的安全管理，开好安全活动。通过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。提高驾驶员对危险危害因素的识别能力和事故防范能力，促进好的安全习惯的养成。

五要强化安全基础教育，强化驾驶员安全行车意识。驾驶员习惯性违章需要强有力的安全教育，以增强驾驶员的安全行车自觉性。应狠抓“认识”教育，“认识”不到位，行动就不会到位。正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义，是预防习惯性违章的第一步，也是重要的一步。六是要进行淘汰制。对一些屡教不改、屡次违章的驾驶员要坚决按公司制度执行，该清退的必须要清退。

七要加强车辆技术状况检查，确保车辆安全性能。驾驶员必须认真做好车辆安全状况的例行检查工作，重点检查车辆的制动系统、转向系统、照明系统，确保车辆有一个良好的安全技术状况。请车队安全管理人员认真学习这篇文章，扎实有效地组织、开展好安全预防工作，为完成公司安全管理总目标即“对重大事故零容忍，杜绝有责事故，减少一切事故的发生率，朝无违章、无投诉、无事故的目标迈进”而努力工作。

安全服务部

二○一三年一月十七日

第三篇：驾驶员习惯性违章整治措施

车管班驾驶员习惯性违章整治措施

驾驶员习惯性违章现象是一种危害很大、严重威胁安全生产和人民生命财产的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生。

一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害

驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反《道路交通安全法》、安全操作规程，长期反复发生的驾驶行为。驾驶员习惯性违章的具体表现（十大不安全行为）：

1、无证驾驶；

1、超速行驶；

3、酒后驾驶；

4、疲劳驾驶；

5、不系安全带；

6、不遵守交通信号；

7、争道抢行；

8、超员、超载；

9、带病行车；

10、行车接打手机。驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的历史沿袭性和排它性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生，直接危害到车辆及人员生命安全，有损于国家和公司的利益。

二、习惯性违章驾驶员的心理浅析

1、违章时的侥幸心理： 由于习惯性违章行为导致事故发生的概率较小，使人们产生一种错误的理解，即认为一次违章，小概率事件不会发生。这种错觉，增加了人们的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。交通部门统计表明，在交通事故中60%的人身伤亡是由超速或疲劳驾驶造成的。

2、是违章时的取巧心理 ：驾驶员工作场所不固定，安全管理人员无法监管行车的全过程，一些驾驶员贪图方便，在行车过程中不按照安全操作规程进行作业。

3、违章时的逞能心理 ：个别驾驶员在行车途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。

4、违章时的无知心理： 如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，作业

场所的道路情况作不明，盲目进入造成安全事故的发生。

三、驾驶员习惯性违章行为的成因

分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的生产经营稳定运行具有重大的现实意义。

从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：

1、是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对违章运输作业中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。

2、是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。

3、是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。

4、是误认为“习惯性违章不算违章”。错误地认为，不良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格”，算不上是违章。

5、是粗枝大叶、不拘小节。认为对自己熟悉的工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都顾及“细节”、“小事”。

四、习惯性违章的防范整治措施

严格执行安全考核制度，加大对习惯性违章的处罚。

1、行车期间接打电话，闲谈控制措施及考核办法：主要由乘车人员举报，情况属实考核责任人当月绩效10分。

2、超速行驶控制措施及考核办法：两区内车辆限速20㎞/小时，厂区至福利区道路限速通勤车60㎞/小时，小车80㎞/小时，超速行驶每发现一次考核当月绩效10分。

3、不系安全带控制措施及考核办法：主要由乘车人员举报，情况属实考核责任人当月绩效2分。

4、要对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管，做到“宁听骂声，不听哭声”。把安全责任落实到每一个驾驶员上。在处理驾驶员的习惯性违章现象时，要深刻剖析，从重处罚。坚决杜绝“十大驾车不安全行为”，使习惯性违章现象不至

于蔓延。

发挥安全管理人员作用，落实安全检查制度。

安全生产制度要靠好的监督机制来保证执行，除了例行组织的交通安全检查外，车管班安全管理人员要经常到行车现场检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项，把好安全检查第一道关口。

加强班组安全管理，开好班组安全活动。

1、搜集事故案例或安全事故教育光碟对驾驶员进行培训，通过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。

2、每周一安全例会定期对驾驶员车辆自查记录进行检查，自查记录必须完整、及时、准确、全面，未按要求填写记录的驾驶员检查发现一次考核月度绩效2分。

3、提高驾驶员对危险危害因素的识别能力和事故防范能力，促进安全习惯的养成。

加强安全基础教育，强化驾驶员安全行车意识。

驾驶员习惯性违章需要强有力的安全教育，以增强驾驶员的安全行车自觉性。应狠抓“认识”教育，“认识”不到位，行动就不会到位。正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义，是预防习惯性违章的第一步，也是重要的一步。

加强车辆技术状况检查 确保车辆安全性能。

1、以车管班为单位，对车辆的安全及卫生状况实行周检，对查出的车辆安全隐患及时进行消缺，对发现的问题及时进行处理。

2、以驾驶员为单元，每天例行对车辆安全技术状况进行自查，发现车辆安全隐患上报车队，及时进行消缺处理，对未进行车辆自查或自查不认真的驾驶员，考核个人月度绩效2分。

3、以日常检查和例行检查相结合的方式，重点检查车辆的制动系统、转向系统、传动系统，确保车辆有一个良好的安全技术状况。

4、提高驾驶员的安全责任感，认真仔细的做好车辆隐患排查，及时消缺，消灭安全风险于萌芽之中。

第四篇：习惯性违章

习惯性违章

有这样一个故事，从前有一个小和尚出家后，开始学剃头。老和尚先让他在冬瓜上练习，小和尚每次练习完剃头后，将剃刀随手插在冬瓜上。后来在给老和尚剃头时，也将剃刀随手插在了老和尚的头上。

这个故事说明很多事故的发生是由于习惯性操作而造成的。习惯性违章是指那些违反安全操作规程或有章不循，坚持、固守不良作业方式和工作习惯的行为。工作中我们往往为了图省时、省力，而选择一些捷径，不按着操作规程来操作，起初并没有发现什么安全隐患，慢慢地便放松了警惕，事故由此产生。习惯性违章是安全生产的大敌，是事故的源头。杜绝习惯性违章是一个长期的工作，是一个烦琐的工作，是一个以人为本的工作，我们不应该把安全工作看作是走过场的事情，而是要把它实实在在地去做，他影响着全局的安全局面乃至整个社会。

但是我们知道，一个人最难克服的困难就是改正自己的习惯，“江山易改，本性难移”这话不无道理。大家都在为改造自己的不良习惯做着不懈的努力，现在我们的工作现场的安全环境已经有了较大的改善，但是习惯性违章还是没有完全杜绝，这些违章具有普遍性和习惯性，是沿袭不良习惯和错误做法的行为，往往被人疏忽，然而忽视过后得来却是一个个惨痛的教训。

如何消除我们工作中的习惯性违章，我认为要从以下三个方面做起。首先要从“头”做起：所谓“头”就是领导的重视程度及自身的安全意识，要将安全牢记心中，按章操作。其次是从“中”抓起：所谓“中”就是在工作中大家相互监督，发现违章操作立即制止，发现安全隐患立即消除。最后是“收尾”：就是在工作结束后对本次工作的安全总结和防范措施，以上这些措施看似容易做起来难。如果我们能把这三项工作做好做扎实，那我们的安全局面将会呈现一个良好的势头。

在工作中，好习惯将使我们的工作更安全，坏习惯只能害人害己，危害他人，所以我们万万不能违章行事，尤其不能发展为习惯性违章。只有大家从自身做起，养成按章办事的良好习惯，相信事故与我们无缘，我们企业安全的天空才会一片明朗。

二十二车间孙庆兰

第五篇：浅谈习惯性违章

浅谈习惯性违章

2011-11-02 10:06:34来源：安全文化网评论：0 点击：2292我不知道大家有没有这样的感触，很多电视剧、电影或是一本书，看完一遍后，如果有一天再重新看一遍会有更深层的或是不同的感触。在这次的发文中我要给大家讲一个耳熟能详故事。重现一下小和尚学剃头的画面：“从前有一个小和尚出家后，开始学剃头。老和尚先让他在冬瓜上练习，小和尚每次练习完剃头后，都将剃刀随手插在东瓜上。后来在给老和尚剃头时，也习惯性将剃刀随手插在了老和尚的头上。”

故事虽然简短，但我们要是从不同的角度去理解这个故事会有不同的收获。如果你要把它当作一个好笑的故事，可以一笑而过；但如果我们嘲笑完傻傻的小和尚，去理性的分析造成事故的原因，那又让我们读懂很多道理。

小和尚学剃头的故事里，小和尚每次练完后都将剃刀插在冬瓜（那可是模拟学习时的头啊！）上，这个动作在平时的练习中逐渐的养成了不良习惯，自己觉的是一个不经意的习惯动作最后却给了老和尚致命的一击。难道老和尚对小和尚的习惯不了解吗？难道老和尚平时不关心徒弟的操作吗？若是老和尚在平时操作中及时的纠正了小和尚的习惯性违章，就不会产生后来的悲剧了；若是小和尚注意到自己的不良习惯，及时的改正，也不会给自己带来丧师之痛了------由此我们是不是会想的更多呢！

故事确实可以一笑而过，但若习惯性违章造成了事故那将悔之晚矣！现实不是梦境，亦没有后悔药可吃。若在梦中您出事故了，只是吓到了，梦醒后您还是您。但若在现实中出了事故，神医也回天乏术，后悔失去任何意义。

其实在我们的生产生活中一些习惯性违章挥之不去。这就是习惯性违章的可怕性。因为它源于生产生活，就是那些不经意的不良举动养成了习惯。所以让我们很自然的就觉得它是对的，很容易将它忽视。因此我们一定要知道什么是习惯性违章，并且掌握习惯性违章的特点及其表现形式。来减少乃至杜绝习惯性违章。

习惯性违章的定义：

习惯性违章就是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全作业规程的行为。

习惯性违章的特点：

1、习惯性违章具有较强的顽固性；

2、习惯性违章容易使人丧失应有的警惕性；

3、习惯性违章具有一定的生存土壤和环境。

4、习惯性违章是引发事故的必然因素。

习惯性违章的表现形式：

1、习惯性违章作业

2、习惯性违章指挥

3、违反劳动纪律

光靠掌握以上的理论是不够的，只有将理论和实际相结合，平时在培训、例会、聊天中不断的相互叮嘱，在思想上高度重视。才能真正的发挥其效用。

我们平时的工作中，经常会把一些工具或是自己的私人物品（例如手机水杯等）放在机器的控制台上，殊不知当你在来取上面的私人物品时，就有可能触碰机器按钮出现事故；我们开叉车习惯性的在疏散通道、出口、弯道快速通行，其实您已经为事故隐患种下了种子；公司疏散演习，您“微笑”的走出来，又“微笑”的站在人群里把演习当儿戏时，殊不知态度决定一切；当您将大量物品往安全出口或是疏散通道上堆放时，殊不知有多少人在学习，造成了多大的影响！当你不在人行道行走偏偏在车行道行走，漠视周围人对您的提醒、关心时，可知危险正在向您逼近。

习惯性违章其实并不可怕，可怕的是大多数人在习惯性违章时，早已知道这样做是违章的，可最后还是铤而走险！在您习惯性违章时，您想过你的家人和周围的朋友、同事吗？想过您自己吗？因为您的违章可能会给您的家庭或是您的亲人、同事带来伤害。

最后为了您和您的家人、朋友、同事的幸福，让我们共同遵守操作规程、规章制度、杜绝违章！