高速公路安防需求与技术的应用

第一篇：高速公路安防需求与技术的应用

浅析：高速公路安防需求与技术的应用

随着国内高速公路的大规模建设以及高速公路网的完善，对高速公路重点路段的监控、管理已经成为高速公路管理的一项重要内容。此外，高速公路安防辅助设备也陆续出炉。

高速公路安防需求

ETC(电子不停车收费系统)：从提出ETC概念到现在至少有6、7年时间，甚至更长。其技术储备、国家相关标准都已经成熟，对设备的测定已有相关标准，所以说ETC正处于全面铺开阶段。随着高速公路车流量的增加，ETC应用是大势所趋。电子收费系统今后将在全国电子收费联网系统中使用。卡口系统(与ETC结合的卡口系统，配套高清卡口系统+ETC)在某些路段也已使用。

ETC主要设备有车载电子标签和车道微波天线，其中电子标签安装在车辆挡风玻璃上，具有防拆卸功能，微波天线安装在收费站电子不停车收费车道前端的架上，当车辆驶入收费车道微波天线的有效范围内时，即进行信息交换、读取车辆信息，并从其储值卡中扣除当次车辆通行费，交易成功后车道栏杆自动抬起。

区间测速：“高速公路区间测速系统”通过安装在高速公路的天桥或倒L杆上的检测设备，采用车牌照自动识别技术，连续不断地捕获并识别两个公路截面上通过的车辆通行信息，如车辆牌照号、通过时间、车辆特写及全景图片等，通过计算同一车辆在同一方向两个截面的通行时间，来判定该车辆是否超速。同时将违章车辆的数据及图片信息通过预警系统发送给附近的值勤民警站点，并将信息发布在显示屏上，以对违章车辆进行告知及警示更多的车辆。系统计算得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章处理系统作进一步后续处理。区间测速系统主要由前端监控单元、通信传输单元、违章信息发布屏系统(可选)和后台处理系统四部分组成。深圳市锐科数码有限公司总经理谢国勇解释道：“之前是在固定点抓拍，采用数码抓拍的形式，只能做到此固定点位测速抓拍，无法做到区间测速。现在采用车牌识别系统，通过计算通过两个点位的时间，在两个点位之间实现区间测速，从而实现全程测速”。

事件检测分析：高速公路用摄像机监控路段运行，监控人员不可能长时间不间断地盯着屏幕监视。又如果依赖于回放查找摄像机拍摄记录的图像，就会导致事件处理滞后。而现在，可借助高科技手段来实现事件实时分析处理的目的。利用高速公路原有的摄像监控系统，再集成事件检测分析系统，就可以迅速分析出如车辆逆行、行人横穿公路、车辆堵塞、着火、路面有散落障碍物、大车遗落在高速公路上等异常情况，并马上报警或系统自动将现场视频图像切换到监控室，确保第一时间发现警情和准确定位，然后由指挥中心通知值守在服务区、收费站或路面的民警以及援救车辆及时赶赴现场，消除交通安全隐患。

事件检测分析系统发挥了智能视频的先进技术。由于高速公路路况非常复杂，所以目前刚面世的事件检测分析系统还尚未达到理想的效果，主要表现在误报警较多，譬如车辆行驶的正常变道也可能会引发误报警，而同时又有些真正的事故事件分析又暂时还做不到，所以高速公路智能视频分析处理技术需要进一步提高。但是，智能视频分析处理技术是高速公路应用的方向，今后事件监测分析会像交警一样，所有违章违法事件都能被正确地识别并报警。夜视系统：据诸多高速公路运营管理部门反映，高速公路缺乏有效的夜间监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区(或者说处于瘫痪状态)，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。为此，激

光夜视系统、红外夜视摄像机等都纷纷助力高速公路夜间监测。天津天地伟业数码科技有限公司交通行业中心经理焦伟表示：“激光夜视系统能让夜间监控展现得如同白昼般的效果，远距离激光夜视系统应用于夜间的监控距离可达500米、1000米、1500米、2000米、5000米等路段，高速公路的夜间不再‘黑暗'，系统在夜视效果、经济性、寿命、距离、隐蔽性等多方面都优于现在普通的夜视技术”。

车牌识别：车牌识别就是能直接识别出车辆牌照的计算机装置，识别结果包括车辆牌照的全部汉字、字母、数字、颜色、牌照坐标、牌照图像等。车辆牌照自动识别，是先识别出车辆牌照，不需要被识别车辆主动参与，可以对所有通行车辆进行识别、管理。车牌自动识别系统在高速公路上的应用，对完善收费系统，杜绝收费漏洞，减轻收费人员的劳动强度，提高收费综合管理水平和服务水平，起到了极其重要的作用。

车辆牌照自动识别是车辆自动识别技术中的一项，广义来说有三项：即定位技术，如GPS和GPRS;非接触识别技术，如RFID电子标签之类;再就是车辆牌照自动识别技术。联网需求迫切：随着用户管理要求和手段的不断提高，建设重点转向高速公路的安全、高效运营。目前，我国绝大部分省份高速公路已形成路网，单独路段的异常事件造成影响的范围会越来越广，这必然要求相临路段之间能互通协调，这就带来了联网的需求。

联网信息主要包括数据和视频两部分。并已从单纯的联网收费、联网监视逐渐过渡到高速公路联网信息管理，并凸显出联网收费向联网综合信息管理方向发展的趋势不可逆转。由于视频图像监控的直观性和重要性，所以联网监控是高速公路监控的必然趋势。然鼻案咚俟肥悠导嗫叵低车墓钩墒且桓龌旌鲜较低?模拟视频+数字视频)。且前端设备和各路段监控中心设备品牌较为纷杂、数据格式多样，使各路段视频监控系统彼此独立，无法充分发挥交通监控的路径诱导、多路径交通流量调控、联网调度、应付突发事件、及时统一调度的功能，更无法最大程度地发挥高速公路网络的通行能力，所以省域联网监控就显得尤其必要和迫切。

高速公路安防技术的应用难点

设计和需求脱节：诸多高速公路专业设计人士反应，高速公路摄像机的安装受很多因素影响，如光线、早晚、白昼、季节等，综合各种因素如何发挥其最佳作用是目前最大的难点。事实上，高速公路路段监控很多时候并不能事先知晓哪里应该安装摄像机，通常是在某个位置频繁发生事故后，才知晓该处存在监控盲区。因此，高速公路的陡坡、弯道、隧道、桥梁等路段都是重点监控对象。

全程监控：高速公路实现全程监控并不容易。要实施全程监控方案，须设置完善的、合理的外场监测设施，实时地、全面地监视高速公路的状况，及时发现或检测高速公路事件;须设置完善、功能强大的中心控制系统，及时地收集数据信息进行分析与处理，并快速地制定合理、具体的监控方案;须设置完善的信息发布设施，接收并显示中心控制系统发布的信息指令，对车流进行疏通和诱导，减少因人为因素而导致二次事故的发生。

目前，行业内还没有形成比较成熟、成体系的全程监控系统方案。同时，高成本也是制约全程监控发展的重要因素。目前较为普遍的是在重要路段实施全程监控，如一度被人们称为“死亡之路”的海南省东线高速公路采用全程监控系统，共在东线高速公路设置卡口设备11个、测速设备18套、电视监控设备22个，平均每10公里一个，实现东线高速公路无缝隙覆盖监控。而广深高速公路东莞至广州路段形成了由165个闭路电视监控点、82套交通流检测设备、6套区间测速系统、15套事件检测器和40块可变情报板组成的全程监控管理系统，平均每0.75公里路程就有一个“电子眼”。

硬件设备保护：众所周知，高速公路很多设备裸露在室外(或野外)工作，环境恶劣，又无防护，损坏会比较普遍。广东新粤交通投资有限公司市场部副经理王新华指出：“高速公路摄像机遭雷击比较多，尽管安装了防雷设施，还是容易被损坏。所以需要找人去排查，外

场的摄像机都装得比较高，排查也很难”。

互联互通：广东西部沿海高速公路营运有限公司机电管理部宋小东认为，高速公路联动包括公司内部联动、公司外部联动(如联动公安部门等)，通过网络软件平台实现共享等。以广东省为例，目前全省高速公路相关信息还无法全部联动，只是局部联动。至于跨省联动目前还无法实现，但确是今后发展的大方向。

设备接口无法统一问题。设备向数字化发展，但现在已有的设备还无法做到接口统一。现在很多设备需要从模拟状态转化为数字的，就需要很多转换接口设备，这是目前暂时无法实现的问题。

软件问题：目前，高速公路安防硬件基本上趋向成熟，需要受到重视的是集成软件的建设。关键是如何实现软件层面的整合，包括网络技术、软件技术、集成技术等。软件应用，如区间测速、车牌识别、集成使用都需要强大的软件来支撑，所以软件的改进和完善比较大。高速公路对图像管理很重要，以前都是监控、收费人员看图像，工作人员劳动强度大，存储器需求量大。如果高速公路智能监控软件做得好，通过智能监控软件，来处理、提取有问题的图片、重点监测有问题的图片就可以解决，同时通过软件分析过滤掉正常图片，只存储问题图片，使存储设备、存储空间得到最佳应用。

事实上，高速公路对数据管理往往大于图像管理，尽管采用图像监测，可以分析相关信息，而高速公路数据则需要常年分析，对数据功能的深度挖掘对高速公路软件提出了更高的要求。许多高速公路运营单位现在都在关注联网收费的安全性和不同的路段收费如何划定，同样需要强大的软件来支撑。

第二篇：楼宇经济大力兴起 安防应用需求激增

楼宇经济大力兴起 安防应用需求激增

作为我国城市经济发展中涌现的一种新型经济形态，楼宇经济已经成为各大城市经济发展的主力之一。而且在国内的很多大中型城市中，楼宇经济已经得到全方位大力认可，成为官方统计税收增长的亮点。城市楼宇经济的发展，是智慧城市建设的重要组成部分，对于许多周边产业来讲，楼宇经济也成为推动其发展的新型驱动力之一，诸如智能小区、智能楼宇、物联网等等与楼宇建设相关的一系列内容。

楼宇经济的兴起，势必会推动各地楼宇建设的速度加快加大。而楼宇建成之后势必要对楼盘进行现代化设施的建设，除了基础设施的建设，打造高档楼宇群的现代楼宇之外，对于楼宇建筑内所需的各种综合管理系统设备来说，也是一种机遇。

就智慧楼宇而言，其系统建设非常复杂，涵盖了楼宇自控、综合布线、安防、出入控制、停车管理等系统，而每一类系统又包含了若干子系统。而安防系统作为楼宇建筑内的诸多子系统之一，其所包含的视频监控、门禁、报警、对讲、巡更、入侵检测等门类，目前已能实现良好的集成效应，集成的安防管理也让事件联动、智能分析应用等成为现实，不仅大大提高了楼宇建筑的综合管理效率，也大大提升了安防系统的价值。

现在的楼宇建设主要集中在模拟向数字升级，或者通过增加某些自动化系统达到综合集成管理的效果，以及针对老设备的维修、改造，有线系统升级到无线系统等，这些是当下智能楼宇市场的一大增长亮点。除此以外，楼宇各个系统之间的独立性非常高，但是具体到每位客户，其对于系统集成的需求又各有特色，因此企业需要针对不同客户的需求进行客制化的响应。

楼宇市场契机将从最初的楼体建设逐渐向单一系统的投入、多系统的建设以及绿色楼宇的升级。作为弱电系统的一部分，安防产品的应用也在不断扩大，除了视频监控、门禁、防盗报警外，透过互联网、物联网等技术，为用户提供一卡通、人流分析等服务与应用也得到了极大关注。

智能楼宇的建设重心将从安全管理、以设备建设逐渐转移到以信息关联、以关注人为中心，举例来说，虽然楼宇自动化系统、安防、消防、电梯等系统之间相互独立，不受彼此控制，但是通过楼宇的监控中心监测每套设备的运行状态，搜集各类信息，及时准确地提供预报警信息，真正做到楼宇各个系统的智能控制，譬如与消防、电梯、空调等设备系统的联动，达到智能监测与控制。

由此我们也可以看出，实现楼宇建筑的全面化管理必定离不开各个系统的分工与协作。作为楼宇建筑内的重要一部分，安防系统在未来将会发挥更多的功能。

楼宇经济的发展必定会推动楼宇建筑的加速，而要实现对楼宇建筑的全面管理，又离不开各个系统的分工与协作。安防系统作为楼宇建筑管理系统的子系统之一，必将有效提高楼宇建筑的管理效率，实现安全管理。因此，在楼宇经济的大力推动下，安防行业也必将会迎来新一轮的增长点，应用需求也会呈现激增态势。

第三篇：安防产品电子锁介绍与应用

安防产品电子锁介绍与应用

在了解电子锁是什么的同时我们先了解一下安防产品电子锁具基本原理：电子锁，是以51系列单片机为核心，配以相应硬件电路，完成密码的设置、存贮、识别和显示、驱动电磁执行器并检测其驱动电流值、接收传感器送来的报警信号、发送数据等功能。

无线电子锁具。主要用于运输车车门，特种车人孔盖以及仓库门上，保证所运输或看守货物的安全性，防止偷盗行为。该电子锁采用机械锁体结合物联网相关技术，锁体内置无线收发模块，当锁体开、关时，无线收发模块将开、关锁信号远程传输给监控主机。如监控主机接收到的开锁信号出现在异常时段，则将此信号判断为盗开和被撬信号，监控主机立即产生报警信息，以便相关人员及时作出处理，防止财务的损失。

电子锁一共可以分为五大类：按键式电子锁、拨盘式电子锁、电子钥匙式电子锁、触摸式电子锁、生物特征式电子锁。每种电子锁都有其独特的特点与特性，分别适用于不同的场合和环境。

电子锁的工作原理：由基本原理及硬件组成 智能密码锁的系统由智能监控器和电子锁具组成。二者异地放置，智能监控器供给电子锁具所需的电源并接收其发送的报警信息和状态信息。这里采用了线路复用技术，使电能供给和信息传输共用一根二芯电缆，提高了系统的可靠性、安全性。安防产品电子锁的关键技术介绍：

1、线路复用技术 智能监控器和电子锁具异地放置，智能监控器供给电子锁具所需的电源并接收其发送的报警信息和状态信息。如果采用通信线路和供电线路分开的方式，势必要增加电缆芯数，安全隐患增加。本文采用了线路复用技术，仅用一根二芯电缆，实现了供电和信息的传输。

2、电流监视技术 为了防止通信线路的人为破坏和电磁执行器因某种原因造成流过电磁线圈的电流过大而烧毁线圈。

3、数据通讯与预处理技术 智能监控器接收锁具发来的状态信息(其中包括锁具的开启、关闭、第一次密码错、第二次密码错、第三次密码错等)、流过电磁执行器线圈的电流值，并读取该时刻通讯线路的供电电流值，三者结合起来构成一个数据块.原文出自：http://

第四篇：安防专家解析高速公路视频监控技术【经典版】

高速公路视频监控技术解析

我国的高速公路发展十分迅速，监控产品更新换代也比较迅速，现有高速公路监控系统中模拟系统与数字系统并存，在提升高速公路监控系统技术水平的同时，也需充分考虑现有模拟监控系统的存在。在一些使用模拟监控系统的高速公路升级改造过程中，不可能将診-有系统全部淘蘚-，这样将造成投资很大浪费。

如何将診-系统有益的兼容进来，并兼顾现在新兴的技术功能应用，将是考验一个监控系统优秀与否的标准。随着社会的发展和科技的进步，和我国经济对交通的快速需求，高速公路的建设也以前所未有的速度发展。截至去年，高速公路总里程已经位居世界第二。伴随着高速公路的建设，高速公路运营管理成为亟待解决的问题。由于运营管理者需要对高速公路运营路况实时、全面地了解和掌控，所以高速公路全程视频监控系统也随之应运而生。高速公路监控应用系统分析

近年来，高速公路监控系统越来越多地提出更新更高的需求。高速公路监控系统方面的产品不断推陈出新，如由前几年的480线到现在600线，又如从传统的模拟摄像机演变为现在的数字高清百万像素摄像机，控制系统也由单一的管理模式演变到现在的视频联网统一管理模式。

一、高速公路数字视频监控系统分析

在现阶段网络数字视频监控技术突飞猛进的时代，要充分考虑高速公路发展的现状，为高速公路监控行业量身定做一套数字视频监控系统。这样的系统不但具有现今许多优秀的监控技术，而且还可以完美兼容模拟矩阵监控系统。

二、浅析高速公路网络视频监控系统

视频监控系统作为高速公路机电系统工程中的一部分，在高速公路管理中发挥着不可替代的作用，在车流量大、车速快的高速公路上部署监控系统成了高速公路现代管理的一个重要手段。“十一五”期间，国家印发了《2006-2020年国家信息化发展战略》，交通部根据发展战略确定了交通信息化发展方向，对监控系统信息化建设提出了更高的要求，在診-有高速公路视频监控的基础上，采用数字化、网络化的视频传输设备实现高质量的信号传输。并设立省级联网监控中心，对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度，并与办公自动化系统、地理信息系统、综合应急指挥调度平台、呼叫中心等数据系统整合，当发现各种异常情况能与其他信息系统联动，快速有效地采取应急救援预案，提升运营管理整体水平。

三、浅议高速公路区间测速系统

区间测速系统是基于先进的车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通讯技术，来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段平均速度的方式来判断

是否超速，有效解决了单点测速的易躲避性，更有效地控制超速与减少超速等违法行为的发生。

通过安装在高速公路上的车辆自动抓拍系统，连续不断地捕获车辆图片、识别和记录多个断面上实时通过的车辆信息，包括车辆号牌、通过时间、车辆全景图片、各断面点速度等，将这些信息通过网络(有线或无线)上传至中心处理平台，比对同一车辆在同方向两个断面的通行时间，再根据两个断面间的距离来计算该车辆通过此路段的平均速度，最后根据平均速度判断是否超速。

如存在超速行为则自动将违章车辆的数据及图片等相关信息通过后台管理平台进行声光报警，并可根据需要以短信的形式发送给附近和现场的值勤交警，或将信息发布在高速公路显示屏上，以对违章车辆进行及时告知和警示更多的车辆。系统处理得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章系统作进一步处理。

高速公路检测智能分析系统

传统监控中心的功能只能通过监视器实时、直观地再现很少部分道路和收费站广场的实况，监控人员通过对监视器图像的人工监视，发现异常情况人工报警，提出事件处理和实施救援的建议措施，完全属于事后决策。这种监控方式对突发性较强的交通异常事件无法预测，很容易造成二次事故，如大规模的追尾等。

为了提高高速公路的服务水平，尽可能地避免更大的生命财产损失，及时准确地检测出交通异常事件，提高系统的响应速度，为突发事件处理和紧急救援赢得宝贵的时间，引入了交通事件自动检测系统(见图1)，检测道路交通流量、事故、异常行车状况、洒落物等。在交通事件智能检测器(见图2)上内置基于视频分析的事件处理算法，通过道路沿线的摄像机图像进行分析，根据图像处理算法产生事件告警。该算法软件对图像对比度和色彩饱和度的要求不高，可以适用于白天、夜晚、雨、雪、雾等天气，能对高速公路上发生的各种

交通事件进行检测，并且伴有声光告警信号提示监控值班员。

一、监控系统设备

监控系统基本上可划分为前端摄像机、传输链路、监控室控制/显示设备三大部分。a)监控摄像子系统：在道路沿线配置摄像机，监测范围为高速公路上的车辆通行情况

和路面状况。

b)传输子系统：传输系统将摄像机（）采集的模拟图像无压缩的回传到监控中心。

c)监控中心子系统：在监控中心配置显示和控制设备，可以方便的控制前端摄像机，并在显示设备上切换显示需要调用的图像。

二、系统主要功能

1.物体移动监测：监测用户定义区域内的移动目标。可显示场景中移动物体的移动轨迹，对于移动速度异常的目标产生报警。

2.物体滞留监测：跟踪滞留在固定位置超过用户设定时间的车辆或其他目标。用于监测被

遗弃的物体、违规停车等。

3.突然出现监测：监测突然闯入用户定义区域的任何目标。适用于高速公路重点位置的监

测。

4.移动路径监测：监测从一个区域进入另一个区域的移动物体。用于监测车辆违章转向、掉头或其他违规越境行为。

5.定向移动监测：监测行进方向错误的车辆或朝禁区边界移动的入侵者。

6.移动速度监测：监测场景中物体的移动速度。用于监测车辆超速等。

7.物体徘徊监测：监测场景中物体徘徊逗留的时间。用于监测敏感场所的可疑行迹。

8.车辆统计：实时监测和统计视频图像中的车辆，应用于道路车流、停车场等场所的车辆

统计。

第五篇：安防设备与技术英文简写[模版]

安防设备与技术英文简写

CCVE Closed Circuit Video Equipment 闭路视频设备

CCTV Closed Circuit Television闭路电视

VTR Video Tape Recorder磁带式录像机

DVR 硬盘录像机

IDVR 嵌入式硬盘像机

ELC Electronic Light Control，自动光圈控制

AES 自动电子快门

BLC Black Light Compensation不可见光补偿、逆光补偿

W/B White Balance白平衡

ALC Automatic Light Control自动光补偿、自动辉光校正、背光补偿、逆光补偿

S/Nratio Signal-to-Noise Ratio信号杂讯比

LCD Liqudified Crystal Display液晶显示器

DSP Digital Signal Processing数字信号处理

VDA Video Distruibuting Amplifier视频分配放大器

AGC Automatic Gain Control自动增益控制