1992年呼和浩特铁路报

第一篇：1992年呼和浩特铁路报

发展铁路运输生产 搞好我局环保工作

纪念6.5世界环境日专文 周伯达

每年的6月5日是“世界环境日”它源自1972年6月5日至16日，联合国在瑞典首都斯德哥尔摩召开了有113个国建出息的人类环境会议。我国也派代表参见了大会。这次会议向世界各国发出了“为了这一代和将来世世代代保护和改善环境”的号召，通过了《人类环境宣言》，并建议联合国大会将这次人类环境会议开幕日定为“世界环境日”。同年第27界联大通过这项建议。

“世界环境日”的意义，在于提醒全世界关注人类活动对环境的危害，敦促各国政府采取措施，防止环境污染和生态变化，每年的“世界环境日”联合国和许多国建都举行庆祝活动。我国每逢这一天也要举行各种各样的环保宣传活动。

今年世界环境主题是：各国人民联合起来，创造更美好的世界。这一主题是号召世界各国人民积极着手于环境保护，共同解决目前人类面临的环境问题，以实际行动保护人类的生存环境，开创一个适于人类更好生活的世界。

铁道部韩杼滨部长根据全路环保工作情 况，为今年“6-5”环境日题词：“发展铁路，保护环境”．这充分体现了部领导对环境保护的重视，阐明了发展铁路和保护环境的协调关系。为了宣传这两个主题，搞好宣传活动，国家环保局和铁道部联合发出通知，要求6月5日全国各较火车站召开纪念“6-5”环境日大会，路局和内蒙古自治区环保局联合转发了上级文件，部署了这一活动。同时路局还对全局的宣传活动做出了具体安排，要求全局各单位要积极利用各种形式把宣传活动搞好．特别是窗口单位要加大宣传力度，扩大宣传面，进一步提高全局广大职工对环境保护的认识． 我局的环保工作在上级领导下，在全局广大职工的努力下，几年来不断取得新进展．特别是进入“八五”以来，全局主要工业污染逐步得到治理，工业锅炉烟：塔台理达标率达85%~工业窑炉治理型弗和鞋达54.5%。工业污水排放达标率达61． 7%，工业紧音治理140余处；“三同时”执行率在95%以上．目前全局环保主要指标已基本完成和接近铁道部下达的环保“八五”指标要求，全局环境面貌逐步得到了改善．但是我们还存在一些不足．比如由于资金紧张影响了一些治理项目 的进展；环境管理工作还需要进一步深化和细化等等，这些有待于今后工作的努力。今天我们开展环保宣传就是要提高全局职工环境意识，增强法制观念，以法促治，以法促管，治管结合，为把我局环保工作搞得更好，促进运输生产的发展做出努力。

真情浸在帮教中

包头西车辆段全力挽救吸毒职工 张良梅

5月3日下午2时15分，包头西车辆段会议室正开着特殊的会议，与会者有几个人引人注目，他们面色哿篮，精神略显疲惫，据了解，这是几个刚刚戒除毒瘾的职工。

“今天，我们请来了你们的家属和车间主任、书记、班组长，把你们带回去．回到岗位，要服从分配，在家要接受监督．真正洗心革面，脱胎换骨，变为生产战线上的骨干力量．”段党委负则人的开场白，道出了这次会议内容和参加者． 涉毒者青工徐某对记者说；“在我们步步走向深渊而不能自拔、连家人都不愿意接受我们的时候，是段领导和组织伸手拉了我们一把，我们痛下决心，要重新作人．” “我感激段领导苦口婆心、仁至义尽对我孩子的挽救„„”涉耀者张某的父亲说不出什么来，但可从中看出他又恨又爱的复杂心情，段党委书记才荣杰、副书记樊原虎对记者说，我们下决心要杜绝吸毒问题，对掌握的36名涉毒人员，按照“巩固、盯住、强制、打击”八字方针，已戒除毒瘾的，要经常找其谈心，做思想工作，防止重新犯罪，对其他涉毒人员按类分批、定期进行尿样检查，同时采取其它措施，比如办戒毒培训班强制戒除毒聪，今天这4人就是经过近2谚强g强制戒毒后准备返 回岗位人员．对戒毒职工，我们在政治上不歧视、工作上关心、生活上体贴，尽最大力量挽救每一个人．为了彻底挽救他们，我们还签订了“吸毒人员 联保责任书”，明确组织方、家属方、吸毒人员的责任．签订“戒毒制约合同书”，同时也制定了奖罚办法等，使涉毒人员始终在段各级组织的监控范围内。段里还要求各级组织和每个职工向涉毒人员献出—份爱心，帮助他们戒毒，引导他们重塑人生．他们回到岗位后，工 作表现好、彻底戒毒的，段里采取保护政策，既往不咎，但重蹈覆辙的，坚决从重从严处理。

简明新闻

临河机务段在安全基础建设中，结合本段实际情况，年初制定了实施方案和推进计划，现已顺利实现第二步：到5月20日实现安全生产2300天。

（阎伟）

呼和浩特车辆段连日来踊跃捐款，为集二线贫困地区小学的建设献爱心。据统计，全段职工共捐款3400元。

（振起 玉林）

局集装箱公司为激发少年儿童奋发向上、努力学习的积极性，在庆祝“六一”儿意节时，给公司学龄前儿童和在校的少年儿堑赠送了开发智力的器具和学习用晶．

（吉祥）

我局少年儿童舞姿翩翩欢度节日

让跨世界雏鹰早日起飞 张煦

甜甜的歌，优美的舞，在路局体育馆柔曼地回旋，热烈地激荡．这歌、这舞，构成了我局庆“六一活动的主旋律

6月l日上午，由局关工委、教育处和团委联合举办的庆“六一’暨“跨跃新世纪”集体舞 比赛在这里进行．来自呼和地区的九所学约600多名少年儿_童伴着优美的音乐，汇聚一 堂,翩翩起舞，欢度自己的节日．

局领导赵勇、乌仁斯琴、高维生，局关工委常务副主任道尔基、顾问丁

一、郝敬民及老 红军史至春等系着红领巾，兴致勃勃观看了孩子们的表演，并为获得优胜的学生颁了奖。这次活动，是我局庆“六一”系列活动之一。此前，在包头、集宁地区曾 举办了“我们都能行”技能大赛。

晚上，呼铁二小校园内灯火点点，舞姿翩跹。该校数百名师生和“手拉手”学校武川耗赖山乡五福堂小学师生一道，参加了荧火晚会，度过了晚风轻拂的节日之夜。

6.5主题——发展铁路 保护环境 我局将开展青年志愿者清理“白色垃圾”活动 国强

“六。五”是世界环境日。以“发展铁路保护环境”为主题，六月五日全路将统一开展“铁路青年志愿者清理白色垃圾”活动。

“白色垃圾”是指一些丢弃的塑料快餐和，视频包装带等物。这些“白色垃圾”散落在铁路线路两侧既影响观瞻，有妨碍铁路的安全生产。铁道部长韩杼滨题词：“发展铁路，保护环境”，号召全路、全社会都来重视铁路的环境保护。在今年世界环境日到来之际，铁道部和国家环保局又联合发出通知开展清理“白色垃圾”活动，以进一步提高人们的参与意识和环境保护意识，通过提高人们自身的环境道德水准解决日益严重的铁路线路污染问题。这次活动将广泛争取社会各方面的支持和配合，充分发挥铁路“窗口”作用，确保取得显著的社会效果

五月二十五日，我局召开电话会议进行活动部署动员：要以管区内的京包、包兰两条铁路线路和呼和、集宁南、包头东等七个站区为重点进行清理。电话会议强调，这次活动是精神文明建设和安全标准线建设的重要内容，也是客运工作实现一年上水平，两年大变样目标的重要一环。

教学育人有功 创造佳绩光荣

路局开会表彰司机学校被命名为国家重点技工学校 包长胜

5月29日下午：呼和浩特铁路司机学校一派节日的喜庆气氛，全校6百多名师生员工沉浸在欢乐之中。路局表彰司机学校荣获国家重点技工学校”大会在这单隆重举行

金光闪闪的“国家重点技工学校”的牌匾摆放在主席台前，它凝聚着该校在教学管理、师资队伍建设、提高办学水平和办学效益方面所取得的可喜成绩。20年来这个学校培养了2700多名学生，培训了1500余名职工，为全局的运输生产的发展做出了贡献．1992年，在全．104所技工学校的考核评估中，该校荣居榜首，被内蒙古劳动人事厅命名为“省部级重点技工学校”．他们在成绩面前找差距，前进的路上创佳绩．去年又被国家劳动部命名为“全国重点技工学校”。在庄严的北京人民大会堂校长参加了授隧仪式，今天的表彰大会，局总工程师周伯达主持，局党委副书记赵勇宣读了铁道部、路局的表彰决定，局长王国良作了热情洋溢的讲话．自治区副主席沈淑济、劳人厅副厅长刘庆等到会祝贺．

第二篇：呼和浩特学习心得

赴呼和浩特学习心得

期待下一次的学习

东胜区滨河小学 2010年12月14日

李主任： 你好！

在教育局德育办李主任和马主任的带领之下，我有幸成为赴呼和浩特德育观摩中的一员，一个参加工作不足四年，担任德育主任不足一年的我是一个难得的机会，坐着大巴出发，带着学习的激情，来到了呼和浩特市，已经不是第一次来此城市，但在学习激情的燃烧中发现这座城市的魅力，让我更加信心百倍的完成本次学习任务，第二天一早出发，总感觉时间过得那么的慢，加上堵车更让人有点揪心，生怕迟到，进入会场，做好学习的准备。

颁奖仪式的进行，看到了被奖励者的激动，让自己更加激情澎湃，打算自己也要在将来工作的舞台上获奖，这样才能更好的面对这份来之不易的德育工作，更有责任和义务做好这项工作，让自己，让领导放心。接下来的各德育校长对学校德育工作的主旨发言中我听到了许多，感受到了许多。

对照名校中德育工作的不足，想到我们，想到我校德育工作中存在的不足成分，德育内容空洞化，总是以接受检查为思路，开展丰富多彩的德育“特色活动为载体”，把活动搞得轰轰烈烈为主要目的，活动过后给领导呈现的是我做了，做的形式特色了，而对于成效是什么，学生学习到了什么确实一无所知，这样的结果是把精彩呈现给了领导，把辛苦劳累送给了自己，更可怕的是把皮毛送给了孩子。

观摩中所有老师对一节心理课有很大的兴趣，我对这节课也产生了很大的兴趣，一节课拍卖的是自己的生涯，对于管理学生的我也是一个好的教育，我们是否也意识到你的一生，是否意识到你用生命币买到的东西是否值得，是否应该把我们的生涯也做一个规划呢？对于一个高中生，能及早的通过这样一节由教师设计的心理课去规划自己的人生。俗话说：不怕不识货，就怕货比货，这样不就轻而易举的明白了自己所做的事情吗？我们为之有这样的老师感到高兴，我们不能做到十全十美，至少让自己不觉得有什么遗憾！

这样的一节课，送给了孩子一生中的一个小的节点，在这个节点中孩子重新思考了自己，让自己重新找了一次位置，这样的活动也同样把精彩呈现给了领导，自己得到的是心灵的净化，给学生的却是一生的享受。

我们搞德育工作，要把德育作为孩子一生发展的基础来做，对学校德育工作的定位要着手细处，着眼未来，让孩子在学习中终身受益，这样才无愧于我们老师的责任，更无愧于一个德育工作者的义务。

校歌展演，那精彩动人的场面无不让在做的老师和学生为之感动，精彩的背后是什么，看到表象后，我们也同样可以做出那样的精彩节目，但是我们做不出他们那种骨子里的傲气，十六个参赛曲目中，个个学校节目异彩纷呈，个个学校都有深厚的文化底蕴，文化气息，呼二中的心理健康课走了十个年头了，而我们学校才在检查中建立和正在完善

心理健康的工作，呼一中都有百年的校史了，而我们却把历史丢弃一边，也许是因为东胜教育的大发展，我们没有多少文化的积淀，反而在摸着石头过河，更对于我们参加工作不久的年轻一族来说更为拿不准，吃不消。因此，能让我们这些年轻的，激情高涨的德育工作者去学习那就是雪中送炭。

和所有的德育校长主任在一起，那也是一次学习的机会，各校校长、主任“各显神通”在观摩学习中的交流也是一种财富。和把小佟志红校长的交流让我有很多感悟，对工作的态度和方式能有一个及时的调整，在今后的工作中更加科学、合理。和纺校高校长的交流，一个乐观，积极向上的老大姐形象，让我快乐面对工作的态度更加坚定。和四小王校长风趣幽默的交流中感受的德育工作不是枯燥无味的。和鸿波小学秦校长的交流感受到平易近人，让我们年轻人更有了工作的底气。

12月10日上午，参观了两所学校，恰巧都是中学，对一个从事小学德育工作的我有点不“乐意”，但也是个绝妙的机会，来到呼和浩特一中，百年的校史，历史久远，教学一流，一中人的那种自豪与成就让参观的老师们为之感动，来到校史馆，来到荣誉室，那奖状，奖杯足以见证一中的辉煌，目标，责任，落实的工作理念，让我看到了我校在今后德育工作中的思路，我在前面描述的形式轰轰烈烈就是在此基础上的反思，我们把学校交予我们的使命只注重在了形式上，今后我们要把工作重心放在对孩子 的实实在在的教育上，确定目标，树立责任，落实的工作实处中来，注重质量。

呼和浩特十六中，一所棚户区里的学校，可成绩却是喜人的，开放的办学理念，让十六中的师生受益，健康，阳光的作风育的就是有底气的学生，两名介绍学校的学生让人就能感受一所开放办学思路领导下的气度，孩子的气度足以证明学校的气度，校园文化的建设更有新意，每块瓷砖都告诉孩子一个知识，通过丰富多彩的活动促进了学生的领导能力，组织能力，将实用英语作为学校特色，举办英语节，提升办学品牌，学生出色表现得到其他国家同学的好评，提升了学校知名度。赋硬件以生命，赋软件以灵魂。

通过这次学习，我的感受很多，写下的也比较乱，但是这正是我如饥似渴中给了我面包，给了我牛奶，这样让我在德育工作中迷路有了指南针，有了大致定位的法宝，所以我强烈要求：以后多带我们去看一看，走一走，观摩一观摩。最后我再次告诉李主任：我串下“瘾”来了，李主任你看怎办哇？

东胜区滨河小学 德育处：白永忠

2010年12月14日上午

第三篇：呼和浩特行政区划

呼和浩特行政区划

呼和浩特市辖4个市辖区、4个县、1个旗。即玉泉区、新城区、回民区、赛罕区、土默特左旗、托克托县、清水河县、和林格尔县和武川县。

呼和浩特市面积17271平方千米，人口214万(2004年)。

回民区面积 175平方千米，人口22万。邮政编码010030。区人民政府驻钢铁大街。

新城区面积 700平方千米，人口32万。邮政编码010010。区人民政府驻新城西街。

玉泉区面积 213平方千米，人口19万。邮政编码010031。区人民政府驻昭君路

赛罕区面积1013平方千米，人口36万。邮政编码010020。区人民政府驻巧报镇。

托克托县面积1313平方千米，人口20万。邮政编码010200。县人民政府驻双河镇。

武川县面积4885平方千米，人口17万。邮政编码011700。县人民政府驻可可以力更镇。

和林格尔县面积3401平方千米，人口19万。邮政编码011500。县人民政府驻城关镇。

清水河县面积2859平方千米，人口14万。邮政编码011600。县人民政府驻城关镇。

土默特左旗面积2712平方千米，人口35万。邮政编码010100。旗人民政府驻察素齐镇。

金桥开发区面积13.6平方千米

金川开发区面积11.97平方千米

如意开发区面积6.8平方千米

金山开发区面积18平方千米

此处区划地名资料截止到2005年12月；面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册(2006)》，人口截止2004年底。

第四篇：述 职 报 告(铁路工作)

述 职 报 告

尊敬的各位领导：

转眼间2009年各项安全生产工作已过半，在新的安全生产形势下，我们在段党政团各级领导的关心和指导下，坚持路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念，面对着更高的要求、承受着更大的压力、迎接着更新的挑战、经受着更严峻的考验，我作业场牢固树立安全发展的理念，不断强化安全责任意识，充分发挥新体制优势，完善和规范安全管理工作，不断夯实作业场安全管理基础，结合各项安全专项活动，提高安全工作标准，圆满完成春运任务，确保“两会”及“春节”、“五一”节日及暑专运期间的安全生产，为确保09年我段安全年的实现和安全生产长治久安打下了坚实基础。以下是今年以来我作业场做的主要几项工作：

一、以学习落实科学发展观为契机、增强党性观念、树立党员形象

一是通过学习落实科学发展观活动的开展，使我对党的新时期理想信念、宗旨观念及党的作风建设、党的组织纪律有了更深的认识，同时也加深了对科学发展观重要思想的理解，充分地把学习实践科学发展观的重要思想与立足做好自己的本职工作结合起来，努力把学习的收获和思想认识的成果转化为履行职责、做好工作的实际行动。

二是在自己的日常学习、工作和社会实践中体现科学发展观的要求，把共产党员的先进性在自己的本职工作中充分发挥出来。在思想上、行动上同党中央保持一致，坚决执行党的决议，积极完成党组织交给的任务。认真参加党的组织生活，不论走到哪里，都要把自己臵于党组织的管理、监督之下。自觉把思想认识从那些不合时宜的观念、做法和体制中解放出来，以正确的认识、崭新的观念、科学的思维指导实践，锐意进取，开拓创新，始终走在时代前列。

二、强化逐级管理、突出主管职能

一是强化对作业场的管理，充分利用对各班组进行的月度检查评比排名活动，将作业场的基础管理水平、安全控制效果、生 产任务完成等方面的综合管理情况综合纳入考评，排出顺位进行奖优罚劣。通过激励约束，进一步提高作业场主动加强管理、主动争先创优的工作积极性，促进作业场逐步达到自控、自强的目标，进而实现作业场整体管理上水平的。同时避免“以功抵过”的现象，做到奖罚分明，分项进行评比来避免类似现象发生。

二是强化监督、指导、检查管理。在作业场的半月、全月安全工作例会。及时了解和掌握班组的安全管理现状和动态情况，指导班组找准问题，帮助班组解决问题，充分发挥作业场检查监督、检查指导的作用。

三是进一步强化安全员管理。作业场一是进一步细化安全员分工，分工充分体现突出“精”和“专”，消除什么都知道一点，什么都做不到位现象。二是充分利用安全员月底排名制度，排名顺位要在作业场月度安全例会上进行通报，对前一名的给予奖励，后一位的纳入考核，连续两个月排名最后给予告诫，连续三个月排名最后调整工作岗位，以此来激发安全员主动工作、主动钻研、主动深入的积极性。

四是进一步强化现场安全管理。我们充分发挥各级主观能动性，提升现场管控能力。现场管理做到5个加强，即：加强安全形势教育，加强安全工作预想，加强安全检查落实，加强关键环节卡控，加强问题分析整改。通过现场管理5个加强，提升现场管理人员的独立思考、独立作战能力，确保作业场各项制度、措施得到有效落实。

三、充分发挥人的主观能动性，完善安全管理，做到务实高效。

（一）狠抓基本作业制度落实，深化安全管理全过程。针对个别作业人员存在的重视重点故障发现，忽视一般部位检修的倾向，杜绝只敲不看、只钻不检，走形式、摆架子现象，我们采取加大警示牌投放力度和范围，加大考核力度的方法，强化作业制度落实。上至基层、下至车间、班组，每半月对三级发现率进行一次分析，找出薄弱环节，确定下一步投放重点，保证控制到位。在今年的4月份，我们针对甲班对侧承的设牌发现率不足40％的问题，专门加大了该部位的投放频次，对没发现的职工进行跟踪设牌，引导职工作业到位，使警示牌的发现率稳步提高，自5月份以来，每月都在90％，而且发现了3起弹性旁承滚子丢失故障。

为保证职工作业到位、检查到位，在加强日常管理的基础上，我们还采取列车质量的互检办法，来检验作业质量。规定本班组与组之间每旬一次一列、班与班之间每月二次两列和安全员异地互检每月一次一列，不打招呼、不定时间，自选车次，检查结果书面报车间，纳入每季度的“五项评比”，以强化加修到位，质量完好。年初到现在，没出现过一件对方列检质量反馈问题。

（二）积极发挥激励作用，由被动式管理向自觉落实标准转变。

“激励作用是巨大的”纵观作业场这几年防止故障的发展史，无不说明这一点，作业场防止故障从无到有，从少到多，到形成规模，可以说激励作用是决定性因素，以前发现一件典型故障只奖励几元钱到现在发现一重点故障动则几百元上千元的奖励，二者相差何止千里，特别是实行岗位等级管理新的计件工资后，效果更加明显，这点我们深有体会，作业场的奖励系数向哪种防止故障上倾斜，哪种防止故障就会激增。因此，使用激励机制进行客观调控，是提高两率最有效的途径：

1、正确引导。让每个职工都清楚安全与效益的关系，只有多防止故障才能多收入。有一部分人认识到这一点，所以先受益，还有一部分人无动于衷，或者也明白道理，就是付不出辛苦，还是“不求有功，但求无过”的思想，因此，正确的引导这部分职工，让其明白现在不仅仅是收入多少的问题，而是与每个人的切身利益息息相关，从根本上清除职工的模糊认识和侥幸心理，增强危机感。

2、突出重点。对易砸锅惹祸的故障，进一步加大奖罚力度，真正触动“灵魂”，象摇枕、车轮等大部件故障，作业场设立了1000元至10000元的奖励格次，达到“心动”的作用，促使职工自觉的落实作业标准，主动攻关。

3、均衡发展。各种故障奖励的标准不一样，职工的重视程度也就不一样，有细化作业的，也就有简化作业的，如去年对承载鞍故 障比较重视，每个月都发现几件，作业场对奖励标准进行调整后，制动梁故障大增，而承载鞍故障就相应的减少了，这其中，有没有漏检，就不得而知了，只有适时的对奖励标准进行合理调整，引导职工落实每一项作业标准和检查内容，从根本上加强每一环节，每一部位的到位检查，使各种故障均衡发展，从而促进作业场两率水平整体提高。

4、定期分析。首先是对防止故障的分析，根据车流的变化，季节的交替，及时分析现场车辆发生故障的特点和规律，做好预测，为现场提供有效的信息，提高职工作业重点。其次是对发现故障的人的分析，定期对作业场职工进行对照分析，找准问题点，及时确定整改措施进行整改。

四、以阶段性专项活动为契机，不断强化安全基础工作。今年一月份以来，“劳动安全专项整治工作”、“ 安全隐患排查治理”、“人身安全教育月”、“人身安全专项整治”、“ 安全生产百日督查专项行动”、“安全生产月”、“安全六查活动”等八项专项活动穿插于今年的整体工作,对于每一项安全整治活动，我们都成立相应的活动领导小组，及时组织召开专题会议，学习上级要求、吸取事故教训，并结合实际情况，认真细致的做出活动安排，明确目标、要求和完成时限等，通过做实做细每一项安全专项活动，使作业场的基础工作得到进一步夯实。

对于阶段性安全专项活动可以说是一个接着一个，甚至多个重叠开展，我们针对这种现状，就预测职工、甚至我们的个别干部会产生麻痹、厌烦情绪，对此作业场对于每一次专项活动一是检查各班组是否认真对待，是否亲自传达、亲自组织、亲自检查、亲自抓整改情况。二是检查职工是否清楚每次大检查活动要求和重点内容，向职工了解班组的传达、布臵情况，判断班组是否重视。三是检查职工有无违反活动要求现象，判断职工是否认真对待。四是检查班组活动记录本，有无重复发生的问题，特别是一些倾向性问题有无反复发生，从而确认班组是否认真整改。对一些不认真对待的班组，作业场给予警示，并明确表示一旦再次发生严惩不贷。由于作业场 高度重视每一次安全大检查，以安全大检查为抓手，把管理的触手伸到每一个安全生产环节，使职工始终牢牢绷紧安全生产这根弦，才确保了作业场井然有序的安全生产氛围。

五、立足现场保安全，突出专用线管理

1.立足主战场，抓关键，促作业。运用安全的主战场永远在作业现场，控制住现场作业，就等于牢牢的抓住了安全生产主动权。今年以来，我以“三严一勤”为手段，确保现场作业始终处于受控状态，即：严干部、严作业、严卡控、勤查岗。我要求自己必须以身作则，严格履行自身职责，做到敢抓、善管，二是纳入考核，让个别安全员感受到紧迫感和危机感，三是一旦反复发生，作业场召开班子会，调整其工作岗位。现场作业着重解决一些职工干惯了，工长看惯了，看似很普通，一旦发生后果十分严重的惯性违章，比如：走道心、处理制动故障不关门、穿越线路不瞭望等，作业场强调：对于一些危害性较大惯性行为，作业场一旦发现首先严肃处理工长和作业场值班人员。为确保现场作业不失控，作业场一是采取每天不定时抽查作业场带班人员的到位情况，二是采取特别抽查后半夜、非正常天气、超长列车的到位情况。

2.今年以来，专用线的管理凸现重要，在各类事故通报中，大部分是由于异地管理失控造成的。今年年初，作业场就把异地管理做为09年的管理关键。我作业场碱厂专用线远离作业场不易管理，甚至有的人认为作业场鞭长莫及，在这种情况下，抓好边远班组的管理显得尤为迫切。为此，作业场一是调整边远班组的管理，采取更换专用线负责人的措施，同时，重新调剂各班人员，二是采取三个结合，即：定人包保和不定人指导相结合，每月一次评估和不定时抽查相结合，日常检查和夜间抽查相结合。三是抓好中间环节的管理，即工长的管理，在这方面作业场经常对专用线的工长进行直接对话，通过谈话来分析作业场的管理状态，特别是对一些管理弊端，作业场一经了解，立即指正，责成整改，以确保边远班组的管理状态始终在作业场的掌控之中。

六、强化安全文化建设，提升安全理念的渗透力。安全文化建设是提升职工内在素质的一种有效手段，是一个漫长而又不能激进的过程，今年以来，我们逐渐积累形成了“理念为先，载体跟进 ”的基本作法，逐步强化安全文化渗透力。

1.以“宣、建、讲”为抓手，提高职工的安全文化理念。首先，将“以人为本，生命至上”的安全理念逐步渗透到每名干部职工的思想中，贯穿于各个岗位和各个生产环节。在安全理念宣传教育中，我们首先分析了作业场管理和职工的思想状况，找准切入点，从而有的放矢的开展工作。一是提高职工对安全文化的认知度。安全文化是一种新生力量，在职工的思想概念上还很模糊，开展工作受到一定制约。为此，作业场成立安全文化工作小组，编写下发安全文化宣传资料，深入到班组职工当中，以座谈会的形式向职工讲解安全文化的定义、内涵和开展安全文化的意义，积极采纳职工对安全文化工作的建议。二是加强安全文化宣传阵地建设。以“安全和谐、关爱生命”为内容，自己动手制作安全文化宣传板5块，安全警示牌2块，对原有的安全警示牌更新内容。重新规范学习园地、宣传栏版面，开辟出安全文化建设专栏，包括安全警示、温馨祝福、安全文化掠影等内容，使职工感受到安全文化在岗位、贴身边、触手可及。三是将安全文化融入到各项活动当中。如在开展“六查”活动中，通过认真反思分析，发现在部分职工当中存在着“他有事，我没事”“别人的事与我无关”的不良安全思想倾向。为此，我们积极开展安全“不良习性”查找活动，即：把“工作、作业、生活”中的不良习性作为查找对象，把一些习以为常看似安全，实际危险的行为纠出来，通过我作业场、班组强化管理和日常提示，逐步消除这些隐患行为。

2.丰富文化活动载体，推动“文化”服务于“安全”的作用。我们以寓教于益的文化活动为载体，不断增强安全文化对职工的感染力。一是文化学习活动。以“身边人、身边事”为主题，把哪些工作中任劳任怨、默默无闻的先进典型挖掘出来，制作、张贴揭示板，将他们的个人简历和事迹进行宣扬，为职工提供学习的榜样，起到了很好的激励和辐射作用；二是文化祝福活动。开展“生日”“节 日”送温馨祝福活动，一条简短的祝福信息，包含着安全的嘱托、真诚的问候，使职工切身感受到作业场的关爱；三是文化征集活动。为了提高职工对安全责任意识的领悟，我们开展了安全警句、感言征集活动。“一人平安，全家幸福”、“安全就是幸福，安全就是快乐”，真切的体现了职工对安全的感知程度。我们将每名职工的一句安全感言用多样形式，做成“小贴式”，张贴在待检室和作业的必经通道上，大家都能看到每个人的安全心声，互相感染熏陶，创建出优美和谐的工作氛围。

通过半年来的实践我们深深体会到，安全文化对职工的思想认识和行动影响是深层次的，不会像实施一项措施计划那样立竿见影，需要常抓不懈，持之已恒。目前我作业场的安全文化建设已经起到了一定的渗透作用，具体体现为：标准化作业落实得较为彻底、职工的整体素质有所提高、一些新制度能迅速推行和得到认可、绝大部分职工在受到批评考核时能正确对待等。正因为如此，我作业场自成立到今天，能实现了人身、行车、队伍稳定等安全目标。

七、存在不足

在工作取得实效的同时，我们也看到了存在的问题，需要我们在今后工作中下大力量去解决。

1．个别管理者思想理念认识不清，工作频率跟不上快节奏的发展要求，表现在对现场控制上不能完全到位。

2．行车上发生问题后，妥善处理、信息畅通还有待提高。3．个别班组自控型创建活动开展的不够扎实，还达不到严、细、实的标准。

4.执行基本作业制度、基本作业标准上还有偏差，漏检漏修偶有发生。

总之，今后我们将继续认真落实段的总体方针和目标，以路局“快半拍、高一格、好一档”的工作理念，切实抓好各项工作的展开和推进，充分调动和发挥各级管理人员的作用，做到在探索中提升管理理念，在继承中创新工作思路，在实践中掌握新的工作方法 7 和管理手段，在工作质量上做到高、细、实，在特色管理上不断攀升，努力使作业场整体工作再上新台阶。

第五篇：2016年铁路工务段述 职 报 告

述 职 报 告

各位领导大家好：

屈指数来，我在永济线路车间已经奋斗了十多个年头。回顾这十几年的历程，我浮想联翩，感慨万分。总得来说，我没有辜负领导对我的厚望，没有忘记一名共产党员、一名领导干部应尽的天职。尤其是在2015年中，我能围绕全车间中心工作，认真履行岗位职责，积极进取，开拓创新，扎实工作，紧紧围绕全车间工作重点，以饱满的热情、昂扬的工作斗志、高涨的工作干劲、务实的工作作风，正确行使职权，严格履行工作职责，努力协调好各方面关系，做到团结共事、维护大局、摆正位置、当好参谋、遵纪守法、廉洁奉公、勤奋兢业、实事求是的开展工作，较好的完成了各项任务。现述职如下，请领导和同志们评议。

一、加强业务学习,提高业务素质。

作为一名管理人员,我深深认识到要想适应科技快速发展的需要,使自己在改革的浪潮中不被淘汰,首先要提高自身素质,不断学习新的知识,掌握新的技能,才能做好本职工作.因此,我积极主动学习业务理论知识，开拓进取、勇于创新,使自己的业务技能、理论水平、组织能力、协调能力、办事效率都有了很大的提高。结合轨检车资料，有效提高了对现场小半径曲线焊缝压溃打磨处理及轨距变化率的整治。

二、不辱使命，恪尽职守，做好当值的带头人。

“没有不好的员工，只有不强的领导。”日常多与员工坦诚交流，给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平时采取措施为他们排忧解难，做好服务工作。让他们时刻感受到有困难有问题，首先想到我，特别是在今年这句话体现得更加明显。在今年，我特别加强现场作业盯控，安全上的关键时刻、关键部位、关键问题我都坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决，如风陵渡站区道岔、枕木联接、螺栓锈死、断裂等我都及时进行现场盯控，消除安全问题隐患。对于检查出的问题，做到认真督促整改，严格进行考核，反复抓。

三、积极参加应急抢险工作。

一年中，对于工作中出现的突发事件我都能积极、冷静、果断地到现场进行处理。今年的雨水较往年来说要多一些，这对于我们的工作来说也是一个不小的挑战。在7月20日晚我车间管辖内普降大雨，致使风陵渡—韩阳间线路停运。我在得到消息后，毫不犹豫地从家里出发，冒着大雨以最快的速度赶到现场。在到达现场后，马不停蹄地开始指挥处理，终于“功夫不负有心人”，终于抢修成功。紧接着我添乘238巡视线路开通情况，下车后迅速坐车赶回永济，万幸赶上了第二天的天窗作业。

四、存在的问题和今后努力的方向

1、在管理方法上力求创新，主动查找生产管理中出现的漏洞，及时调整工作思路和方法，对得起自己的岗位，保证线路维修的顺利完成。

2、积极主动学习新知识，新技术，和车间的决策保持一致，适应车间发展的需要。

3、随着设备的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及维护的监督力度。

4、常做多做事故预想，提高对突发事件的应变能力，保证生产安全。

5、加强人员责任心管理，发现问题责任到人;加强设备的“故障”管理工作，对于一些易出、老出的故障点，要追究到底查出原因。

6、充分发挥调度职能，提高工作效率，工作中积极创造条件，全盘考虑，统筹安排，树立主人翁意识，维护车间的利益，维护广大职工的利益，作为一名领导要始终把理论和实践结合起来，不断总结、反思、交流、创新，做一名合格的管理人员。

可以说这一年来, 带领车间的工作人员，克服作业条件，保安全，促生产，强管理，创效益，虽然在安全、生产等各方面取得了可喜成果，同时也存在着缺点和不足之处。成绩的取得,是领导的支持和广大干部职工的帮助的结果，存在的缺点和不足也请大家批评指正!在今后的工作中,我仍会努力脚踏实地、开拓创新,在工作中学习,在学习中工作, 弥补不足，寻找差距，逐步完善自己，带领车间的职工在今后的工作中取得更大的进步!

谢谢大家 2016年1月12日