辽宁省公路路政管理局党风廉政建设若干规定（共5则）

第一篇：辽宁省公路路政管理局党风廉政建设若干规定

辽宁省公路路政管理局党风廉政建设若干规定

（试 行）

第一章 总 则

第一条 为规范路政人员廉洁从政行为，明确各级路政机构和领导干部党风廉政建设的职责，推动党风廉政建设深入开展，根据国家和省厅有关规定，结合全局实际，制定本规定。

第二条 全局党风廉政建设的主要任务是认真贯彻落实国家关于党风廉政建设的各项规章制度，全面落实党风廉政建设责任制，坚持惩防并举、注重预防的方针，以容易诱发不廉洁问题的环节和岗位为重点，以促进行政权力规范运行和正确行使为目标，加强廉政教育，强化制度建设，完善监督制约，规范路政人员依法行政行为，从源头上预防腐败，保障和促进路政管理工作健康有序发展。

第三条 做到党风廉政建设与路政管理工作有机结合，统一部署、统一落实、统一检查、统一考核。

第二章 廉政教育

第四条 深入开展理想信念和廉洁从政教育，认真学习《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》等国家关于党风廉政建设的各项规定，不断夯实党员干部廉洁从政的思 想道德基础，筑牢拒腐防变的思想道德防线，增强路政人员廉洁自律意识。

第五条 结合路政工作实际，深入开展典型示范教育、警示教育、岗位责任教育和预防职务犯罪教育，注重培养和宣传先进典型，剖析行业内外的反面案例，提高廉政教育的针对性和实效性。

第六条 采取走出去与请进来相结合的方式，通过举办廉政讲座、廉政知识测试、参观警示教育基地、报告会、座谈会、演讲会等多种形式，不断丰富廉政教育的方式和方法，积极开展廉政文化建设，营造廉政教育的良好氛围。

第七条 制定年度廉政教育计划并认真组织实施，做到警钟长鸣。省局和各市局廉政教育每季度不得少于1次，分局每月不得少于1次，干部职工受教育面达到100%。

第三章 廉洁自律条令

第八条 各级领导干部要严格执行《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，贯彻落实上级各项决定和部署，以身作则，率先垂范，保证政令畅通。

第九条 广大党员要严格遵守党的纪律，加强政治理论学习，提高思想政治素质。在思想上、政治上、行动上自觉同党中央保持高度一致，发挥共产党员的先锋模范作用。

第十条 全体路政人员要遵纪守法，廉洁从政，忠于职守，认真执行以下纪律条令：

1、不准索贿、受贿、收受管理对象的钱物。

2、不准接受管理对象的吃请、馈赠。

3、不准参与同路政管理、超限治理有关的经营活动。

4、不准利用职权为亲属和他人谋取私利。

5、不准违反路政管理有关政策、规定说情讲情。

6、不准渎职不作为。

7、不准贪污、截留、挪用、占用公款。

8、不准乱收费、乱设卡、乱罚款。

9、不准违反规定越权受理和审批行政事项。

10、不准在检测超限车辆、查处路产案件等工作中弄虚作假。

11、不准违规修改路政管理信息系统数据和程序。

12、不准为超限运输车主通风报信充当保护伞。

13、不准不开专用收款票据收费和罚款。

14、不准对疑似超限车辆不检测放行。

15、不准擅自放行责令停驶的超限车辆。

16、不准违反工作程序使超限运输车主减轻、逃避处罚。

17、不准违反自由裁量规定。

18、不准违反人员录用、干部考核奖惩、职称评聘等工作程序和规定。

19、不准跑官、要官、买官、卖官。

20、不准在采购和维修等大额支出中索取回扣。

21、不准借婚丧嫁娶等之机聚财敛财。

22、不准由基层单位、管理对象报销应由个人支付的费用。

23、不准用公款大吃大喝、进行高档娱乐消费或用公款旅游。

24、不准发生其他违反廉政纪律的行为。

第十一条 各级路政机构要贯彻落实《会计法》及国家财经法规政策，认真执行有关资金、资产管理制度规定，遵守财经纪律。

1、不准在单位法定的财务资金账户外设臵账外账、“小金库”。

2、不准违反预算管理和资金使用规定，编报虚假预算或擅自提高开支标准、扩大开支范围。

3、不准违反“收支两条线”规定。

4、不准违反其它有关资金、资产管理制度规定。

第四章 组织领导体系和工作职责

第十二条 各级领导班子对职责范围内的党风廉政建设负领导责任。领导班子的正职对本单位党风廉政建设负总 4 责，是第一责任人；其他成员根据工作分工，对职责范围内的党风廉政建设负直接领导责任。

第十三条 各级路政机构按照厅党组《贯彻〈关于实行党风廉政建设责任制的规定〉的实施细则》要求，建立 “一把手”任组长、其他班子成员任副组长、部门负责人为成员的党风廉政建设工作领导小组。省局、市局领导小组办公室设在监察政工处（科），分局设在办公室。

第十四条 按照“一岗双责”要求，省局、市局、分局领导班子成员承担以下党风廉政建设责任。

1、贯彻落实党风廉政建设各项规定，及时分析职责范围内的党风廉政建设情况，研究制定工作计划、任务目标和保证措施，并认真组织实施。

2、有计划、有针对性地组织开展多种形式的党风廉政建设宣传教育活动，做好职工的思想政治工作。

3、结合本单位实际，不断建立和完善各项规章制度、监督制约机制，抓好贯彻落实，提高制度执行力。

4、加强对职责范围内的党风廉政建设情况的监督检查，及时发现和解决苗头性、倾向性问题。

5、对违法违纪案件依法、依纪认真组织查处，积极配合、支持执法执纪机关和相关职能部门依法履行职责。

6、讲党性、重品行、做表率，模范遵守《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》等党风廉政建设各项规定，管好自己的配偶、子女和身边工作人员。

7、不断总结、宣传、推广党风廉政建设经验和先进典型个人。

第十五条 按照谁主管谁负责，一级抓一级，层层抓落实的原则，每年省局与各市局、市局与所属各分局签订《党风廉政建设责任状》，路政执法人员上岗前签订《廉政执法承诺书》。

第十六条 各级路政管理机构配齐合格的纪检监察人员，将政治可靠、德才兼备、业务突出的优秀干部选派到纪检监察工作岗位，至少配备一名专职（分局可兼职）人员负责党风廉政建设工作。

第五章 监督检查与责任考核

第十七条 认真贯彻民主集中制原则，建立健全监督检查机制，充分发挥纪检监察、民主监督、审计监督、财务监督等监督的效能和作用，开展经常性检查，主动接受监督，及时发现和解决问题，不断改进工作。

1、各级领导班子定期召开专题民主生活会，检查民主集中制的贯彻落实和领导班子廉洁从政情况，开展批评与自我批评，切实纠正存在的问题。

2、各级领导班子坚持民主议事制度，提拔任用干部、重大经济活动和重要事项审批等要召开会议，集体研究、集体决策。监察部门参加相关会议，实施过程廉政监督。

3、省局、市局机关各职能部门全面承担各项规章制度的贯彻落实和监督检查职责，对部门工作进行经常性检查，发现问题及时纠正。审计部门对同级及下属单位的财务收支实施审计监督，对领导干部实施在职和离任经济责任审计。治超、路政等职能部门与监察部门配合，开展经常性的明察暗访工作。结合目标责任制考核，市局每半年、省局每年至少组织开展一次全面工作检查。

4、运用科技手段强化监督，逐步开发和不断完善路政管理信息系统的监督检查功能，由监察部门牵头，经常组织开展网上监督检查，规范工作程序，堵塞管理漏洞，从源头上控制重点岗位和关键环节。

5、各级路政机构每年至少公开一次财务收支情况。省局应向各市局领导班子成员和省局机关职工，市局应向各分局领导班子成员和市局机关职工，分局应向全体干部职工公开财务收支情况，使广大干部职工享有知情权和监督权。

6、各分局在人大代表、政协委员、纠风部门、乡村领导、道班班长、客运企业、物流企业等人员中聘请社会监督员。充分利用举报监督电话、受理来信来访、召开监督员座谈会等方式，自觉接受群众和社会监督。第十八条 贯彻“惩防并举、注重预防”的方针，实行廉政谈话制度。

1、任职谈话。按照干部管理权限，人事和监察部门共同对新任领导干部进行任职谈话，把贯彻民主集中制、勤政廉政等方面的规定要求作为谈话的主要内容。

2、工作谈话。上级领导班子或主要领导应不定期与下级单位领导班子或主要领导就党风廉政建设的相关工作沟通情况、交换意见，每年谈话面不少于30%。

3、提醒谈话。遇有领导干部外出执行任务、因公或因私出国（境）以及新干部调入、重大节日等情况，主管领导和纪检监察部门应及时进行廉政谈话。

4、诫勉谈话。对于在落实党风廉政建设责任制工作中存在明显问题或民主评议群众意见较多的领导干部，政治思想、道德品质、勤政廉政等方面存在苗头性问题的人员，群众举报、经组织核实尚不构成纪律处分的人员，按照干部管理权限，由省局或市局主管领导负责、监察部门和人事部门参加进行个别谈话，指出其存在的问题，提出改正要求和时限。

第十九条 实行党风廉政建设考核制度。按照干部管理权限，省局每年对正、副科级领导干部党风廉政建设情况进行考核（原则上与干部考核一并开展）。考核的主要内容包括：落实党风廉政建设责任制情况、工作目标及措施落实情 况、廉洁自律情况和作风建设情况等。正、副科级领导干部年度述职的同时进行述廉，上述考核项目应作为述廉的主要内容。对领导干部的党风廉政建设考核评定结果，作为对干部业绩评定、奖励惩处、提拔任用的重要依据。

第二十条 实行科级领导干部定期交流制度和路政执法人员轮岗制度。分局长在一个地区工作年限原则上不超过两个聘期，副分局长和机关科级领导干部按人事有关规定进行交流，分局股长、站长、队长等重要岗位路政执法人员原则上每两年进行一次轮岗交流。

第六章 责任追究

第二十一条 在监督检查、年度考核中发现党员领导干部违反本规定第十四条内容的，按照国家《关于实行党风廉政建设责任制的规定》第十二条规定实施责任追究。

第二十二条对违反本规定第十条所列条款之一，情节轻微的，造成不良影响或危害后果很小的,对有关责任人员进行批评教育、通报批评或诫勉谈话；情节较重的，给予行政警告或记过处分；情节严重的，给予行政记大过或降级处分；情节特别严重的，给予撤职或开除（或予以辞退）。

第二十三条 对违反本规定第十一条所列条款之一，情节轻微的，对单位领导和有关责任人予以通报批评；情节较 9 重的，给予行政警告或记过处分；情节严重的，给予行政记大过或降级、撤职处分。

第二十四条 利用工作之便，以工作职责做交易，索贿、受贿价值1000元以下，能主动交待问题、退回赃款的，给予行政记过处分；1000元以上（含1000元），3000元以下的，给予行政记大过或降级、撤职处分；3000元以上（含3000元）或数额虽未达到3000元，但手段恶劣、影响极坏的，给予开除处分（或辞退）。集体（两人以上）索贿、受贿的，以合计金额计算个人违纪金额。凡贪污公款者，一律给予开除处分（或予以辞退）。

第二十五条 违反本规定构成犯罪的，依法移交司法机关处理。

第二十六条 在社会上触犯法律，被司法机关判处一年以上有期徒刑、拘役，或虽未被判刑，但影响极坏的，视情节给予开除留用或开除处分（或辞退）。

第二十七条 党员受到上述行政警告以上处分的，应由省局、市局党组织或建议地方党组织按照《中国共产党纪律处分条例》规定，同时给予党纪处理。

第二十八条国家法律法规对责任追究有明确规定的，按照国家法律法规执行。

第二篇：辽宁省公路路政管理局重要岗位和关键环节廉洁自律规定

辽宁省公路路政管理局重要岗位和关键环节廉洁自律规定

文章来源: 省局 浏览次数: 66 发布时间：9/1/2010 22:24:28

为进一步加强廉政建设，有效防止行政权力失控和执法行为失范，从源头上预防腐败问题的发生，结合路政工作实际，特制定本规定。

一、做好重要岗位和关键环节廉洁自律工作，是强化全系统自身建设，规范路政人员行政行为的有效手段，是促进党风廉政建设和反腐败工作的深入开展，确保路政管理和超限治理工作健康有序发展的重要措施。

二、在路政许可、路政审批、案件查处、竣（交）工验收以及赔补偿费收取、行政处罚等工作中，严禁出现下列行为：

1、不报、瞒报和越权办理路政许可审批；

2、对不符合条件、标准的申请事项办理许可和审批；

3、超过规定时限办理许可审批和刁难当事人；

4、不按规定查处路产案件；

5、不按案件、许可现场实际填写或随意改变现场勘查数据；

6、擅自降低赔（补）偿费收费标准和减免赔（补）偿费；

7、擅自从轻、减轻或免予实施行政处罚。

三、在治超路面执法、责令车辆停驶、超限检测认定、分载卸载、行政处罚和自由裁量等工作中，严禁出现下列行为：

1、擅自变更治超工作计划或检测站运行班次，空岗、漏岗，执法人员少于规定人数；

2、为超限运输当事人通风报信、内外勾结，充当超限车辆保护伞；

3、纵容、指使超限车主弄虚作假逃避执法监管和处罚；

4、对道路上行驶的疑似超限车辆不制止、不检测；

5、擅自或变相放行已确认的超限车辆和无有效《通行证》运载不可解体货物的大件车辆；

6、不按规程和规范检测超限车辆或更改对超限车辆的检测数据及认定结果；

7、对超限车辆不及时履行规定的执法程序或不及时录入路政管理信息系统；

8、对超限车辆不卸载、不分载，直接或变相“以罚代管”；

9、擅自降低处罚标准和违反规定越权实施处罚自由裁量权，减免对超限车辆的处罚；

10、对超限车主、运输业户定额预收罚款和保证金，严禁处罚收款不开专用票据，不及时解缴现场罚款。

四、在大宗物资采购、设备批量采购、房屋维修、费用结算等工作中，必须遵守下列规定：

1、对按规定应进行公开招标和竞争性谈判的采购项目必须履行相关程序，并由政府采购中心组织采购；

2、对询价或单一来源的采购项目，原则上应委托采购中心组织采购；

3、自行组织的采购项目，签订购销或服务合同必须由经办（采购）部门、财务部门、使用部门和监察部门共同参与和确定；

4、房屋维修等工程建设项目必须经本单位领导班子集体研究，并严格执行预算、决算及竣工验收、审计和质量保证金制度；

5、车辆、会议、宣传、印刷等费用支出必须归口管理、严格标准、限额使用、完备手续；

6、不准从施工单位、供应商、提供劳务方等收受回扣、捞取好处。

五、在预算资金列支、非税收入管理、罚没办案费支出、大额资金使用等工作中，必须遵守以下规定：

1、全部收入纳入预算管理，不得擅自扩大支出范围和提高开支标准；

2、按规定程序办理政府采购手续；

3、按财政规定用途使用罚没办案费；

4、全额上缴非税收入，不得截留；

5、按照与协征单位签订的协议支付协征费并获取正规收款收据；

6、按规定保管、使用专用票据，严禁“大头小尾”；

7、实行大额资金支出集体决定、逐级上报审批制度；

8、执行“收支两条线”管理，严禁私设账外账和小金库。

六、在干部任用、职称评聘、非领导职务确定、工资调整和在编职工及合同工录用等工作中，必须遵守下列规定：

1、认真执行人事和工资政策规定；

2、公开干部任用、职称评聘、人员录用等条件、资格和程序；

3、认真执行干部任用标准和程序规定。

七、分局领导和各级各部门负责人，要按照一级抓一级、一级对一级负责的要求，强化对重要岗位人员廉洁自律的监督，并带头执行廉洁从政各项规定。

八、建立和实行重要岗位人员定期交流制度。

九、对有问题苗头和倾向的人员实行谈话制度。违规违纪的，按照上级有关规定和省局《党风廉政建设若干规定》及《路政人员监督和纪律惩戒暂行规定》，给予相应的行政处分。涉及违法的，追究刑事责任。

十、其他有关岗位与环节的廉洁自律规定，由各市局按照省局《党风廉政建设若干规定》要求，自行制定。

第三篇：黑龙江省公路路政管理局

省路政局迎国检工作开始倒计时

日期：2011-5-18 点击次数：650 [文字：大 中 小]

5月13日，省路政局召开全系统迎国检、治超工作专题会议，听取系统各单位当前工作开展情况汇报，对迎国检工作做专题部署，成立迎国检工作推进组，由副局长赵乃峰负责当前迎国检具体工作，细化责任目标，明确完成时限。局长张智奎要求，从现在开始，全系统迎国检工作进入倒计时，要调动一切积极因素，全力以赴紧锣密鼓开展工作。

接到迎国检任务后，省路政局制定下发了《省路政局系统迎国检工作方案》，成立了迎国检工作领导小组，局长张智奎任迎国检工作组组长，明确了路政、稽查、装备、信息管理、综合等相关部门的职责。3月21日，举办了全系统公路路政管理业务培训班，按照《国检评分表》对路政管理基础知识进行辅导。对路政内业资料进行了全面审核、整理和归档，对执法人员证件、路政车辆档案等进一步整理规范，建立了《公路路政巡查制度》、《公路路政档案管理制度》、《公路路政管理统计制度》、《公路路政检查专用车辆使用管理制度》、《公路路政执法行为规范》、《公路路政许可审批制度》、《局处所三级公路路政管理机构职责》、《路政管理职责》、《路政管理工作岗位职责》等15项基础管理制度。

13日下午，根据局工作会议要求，副局长赵乃峰主持召开迎国检推进组工作会议。根据国检要求细化了检查评分标准，下发《迎国检工作推进计划表》，明确了阶段性目标，将国检评分中涉及路政管理的45分，责任到人、分数到人，即：法制建设5分；路政科 16分；治超办 10分；法规科 4分；信息中心 4分；稽查科 2分；装备科 2分；党办 2分。赵乃峰带领推进组成员将省厅迎国检工作组提出的问题逐项进行分析、逐条落实到人。他要求从现在开始要使迎国检工作程序化。倒排工作时限，细化国检分值，细化工作任务，每一分、每一项工作都要落实到人，按工作目标、工作任务、完成时限三项要求逐一对标；要使迎国检管理规范化。针对迎国检的具体要求，从工作的各个环节和细节入手，对内业资料进行整理完善和补充，迎国检推进组实行每周2次例会制度，及时跟进，做到有检查、有落实、有效果。

局迎国检各推进组汇报了近期工作开展情况和存在的问题，对执法公示、人员证件、路政管理信息化建设、各项公示板制作等10项工作做出完成时限要求。

会议指出，当前对照国检评分标准，省路政局已经完成30分，必失分为7分，正努力完善8分。主要是：

一是法制建设（5分）无法完成。目前我省尚未出台相关法律法规；

二是基础管理（2分）国检前无法完成。目前，路政管理信息化系统已经初步建立，但路政装备、超限超载、路政人员、执法人员、稽查、应急子系统正在开发过程中。

三是路产保护（3分），正在完善。2006年—2010年高速公路路政巡查记录及相关制度省收费局正在完善；

四是治超管理（3分），正在完善。高速公路治超监控网络仍在健全中，治超站点尚未实现联网监控，将与省收费局收费监控中心联系，借助收费监控网络完善4个备选治超站（卧里屯治超站、亚沟治超站、小岭治超站、高楞治超站）监控网络；

五是路域管理（2分），正在完善。省收费局正在完善相关资料；

六是迎国检汇报材料起草工作正在沟通协调中。按照要求汇报材料内容主要为“十一五”期间我省路政工作主要做法和取得的经验，我局路政管理工作开始于2010年末，无法提供全面的汇报材料素材和相关影像资料。

为高标准完成迎国检工作任务，更好的展示路政系统的形象，按照国检要求，我局全面动员、全力以赴，务求万无一失。当前，我们正积极与省收费局系统沟通协调，积极配合相关单位，按要求完成迎国检准备工作。

第四篇：公路管理局党风廉政建设自查自纠

公路管理局党风廉政建设自查自纠

××*公路管理局党风廉政建设自查自纠

情况汇报

今年年初，我局遵照市纪委有关规定，加大了党风廉政建设力度，好范文，全国公务员公同的天地www.xiexiebang.com积极与相关部门协调，出台了惩治和预防腐败体系实施方案，并具体落实到各项工作当中，党风廉政建

设工作做到了与行政工作一起部署、一起落实、一起检查、一起考核，全年没有发生腐败案件，确保了党风廉政建设各项目标任务的完成。现将一年来党风廉政建设自查自纠情况汇报如下：

一、深入开展廉政教育，不断强化廉政意识，筑牢思想防线。

今年我局先后有256.8公里公路改造和148.2公里大中修任务，公路投资额达1.5亿多元。如何修好路、用好钱、守清廉、促发展？特别是领导干部在资金使用面前如何守好关这个问题上，局党委一班人想方设法，利用讲课、办班、观看电教片，廉政教育进驻工地等形式，积极开展廉政教育。局长、党委副书记王庆祝曾在全局中层干部会上多次强调，要学习两个“务必”，牢记两个“务必”。教育大家不要张扬，不要招摇，要夹着尾巴作人。局纪委认真贯彻“预防为主、前移监督关口”的方针，以教育、保护、挽救我们的干部为目的，对少数党员干部在政治思想、履行工作职责、生活作风、道德品质、勤政廉政等方面职工意见较大的班子和个人进行了诫勉谈话，通过谈话，提高了党员的认识，促其改变工作作风、方法。同时在全局范围内开展了以“修好路、用好钱，促发展、守清廉”的活动、党纪政纪条规教育、勤政廉政先进示范教育、领导干部讲廉政课教育活动。如组织科级干部进行《中国共产党党内监督条例(试行)》和《中国共产党纪律处分条例》、四五普法知识理论考试，参考人数达到90余人。廉政教育形式的多样化，为党员干部筑牢了一道思想防线。尤其是在先进性教育活动中，局领导王庆祝亲自讲课，结合当前工作实际，对我局的发展和预防腐败进行了深入剖析，党员深受教育。

二、构建惩治和预防腐败体系，加强督查检查

今年4月，根据公路部门的实际情况，我们组织纪委、工程、养护、计划、劳资、人事、财务、办公室、路政科等科室进行了认真讨论，对五大块十六个方面的工作进行了梳理，总结出了各自范围内的预防腐败的措施和步骤，出台了惩治和预防腐败体系实施方案。局党委一班人经常在一起讨论、研究，具体进行部署和落实党风廉政建设和反腐败工作，并明确了具体分工。局纪委及各科室加大了督查检查力度。7月中旬，三名局领导与其他各科室负责人到基层一线及直属单位进行了重点排查，对查出的问题当场给各单位反馈，要求其在一个月内整改到位。8月底局纪委及办公室有关人员对惩治和预防腐败体系实施方案又进行了一次“回头看”，12月上旬，结合党风廉政建设检查和班子考察，对各单位的惩治和预防腐败体系的最终落实情况进行了检查，真到做到了让管理透明化、公开化、腐败行为在制度的约束下无处藏身。惩治和预防腐败体系实施方案得到省、市纪委高度评价，并在全省、各市范围内转发。

三、加强领导，细化党风廉政建设各项工作

针对工程建设资金多，仅靠社会和群众监督是很难深入做好预防工作。为此，各工地都设立廉政监察部，负责工地上的廉政监察工作和思想政治工作。纪检监察工作者们经常为施工管理者拉袖子，把口子。从源头上把住施工队伍选择、物资设备采购、合同管理等三道关口。工程确定后，严格按照工程建设招投标的规定，坚持“公开、公平、公正”的原则，进行阳光操作选择施工队伍，从资格审查到开标、评标、定标等每一道程序，都严格把关。在招标过程中，主动邀请了市纪委、市检察院、市计划委、市财政局和公证处等相关部门人员参与招投标过程。在建设过程中，借鉴高速公路建设管理模式，不但对主干工程进行了公开招投标，而且在分项工程上也逐一进行公开招投标。如黑站拌和设备、沥青、水泥、钢材、砂石材料等都是在作市场调查后，以最高限价的方式进行公开招标，从而降低了工程成本，提高了质量。根据工程建设的需要，特别注重了合同管理，在签订施工合同的同时，签订廉政合同，进行“双向”合同管理，在签订合同的同时甲乙双方要按合同价1～2交纳廉政保证金。廉政合同由局纪委每年组织工程科、财务科、审计科同志进行一次综合性的执法监察检查，对违反合同规定、不按计量支付、擅自变更工程量和质量进度等达不到要求的，责成限期整改，对整改不到位的给予批评，视情节进行处理，并追究有关领导的责任。由于监督到位，工作做在了前头，今年的国债工程和农村公路建设项目到目前为止还没有收到不良反映，没有出现告状、集体上访的事，确保了工程建设的廉洁，确保了党员干部廉洁工作。500多公里的公路建设和大中修改造任务仅用六个月时间完成，不少分局的公路建设速度创了历史新高。

为了让权力更加透明，我局建立了

第五篇：公路管理局路政大队长先进事迹材料

前不久，在xx省公路局“全省公路五个十佳”评选活动中，xx市城区公路段路政科科长、路政执法大队大队长xx荣获“全省公路五个十佳”。此前，他还连续两次被市公路管理处评为全市公路系统先进工作者，他所带领的单位也连年获得“先进集体”的光荣称号。他将一腔热血奉献在了公路事业上，用一腔赤诚守护着公路的坦途。几年来，他所带领的路政执法人员执法破案率、结案率均为100%，且无一例错案与败诉案件，从而使xx城区公路路政管理面貌焕然一新，发生了巨大的变化。

忘我工作，青春无悔护路人

xx，现任xx市城区公路管理局路政大队大队长，先后在xx市公共汽车公司、山区公路指挥部、交通股份有限公司等担任过售票员、修理工及财务工作，由于工作扎实肯干，他从一名售票员、修理工，一步一步走到了财务部副经理兼主管的职位上，1994年被调到了xx市城区公路段路政科，自此他便将便将自己的青春都交付给了xx城区公路事业。他默默无闻地工作，又从科室里一名普通的员工到副科长，直到6月，组织将xx城区公路段路政管理工作的重担交付给了他，使他成为了独挡一面的路政科科长、路政执法大队队长至今。从售票员到路政执法大队大队长，xx始终把自己当作一颗镙丝钉，只要是工作需要，不论是什么工作，他都会在那里闪闪发光。xx城区公路段辖区范围较广，管理路线长，路政执法和管理所涉及的地方几乎涵盖了城区和郊区，管辖着209、316国道等路段，仅列养路段就达140公里。作为路政执法大队大队长，xx不仅要带领执法人员维护好路产路权，依法行政，维护道路畅通，既要维护好公路上附属设施的产权，清理辖区路面渣土、公路两侧的建筑及损坏路面的维护，还要负责控制公路两侧建筑红线及审批，同时要搞好非路用标志的清理，公路两侧的绿化等工作，工作杂事较多，工作十分繁忙。路政执法大队仅仅是对外的称呼，其实在段内仅仅是一个路政科，人手少，路线长，工作多。在路政执法大队诸多工作中，每年的清理任务尤为繁重。由于路线长，人手少，每天仅这条路转一趟都需要很长时间。10月，刚刚担任科长不久的xx上任之初适逢全省打造路政新形象，开展“养路杯”路面清理，创建“文明路”活动。要求要达到路面整洁，行道绿化要达标，公路两侧不得有非路用标志。这项工作看起来容易，要做好可不是一件易事。接到任务的时候，xx突发眼球外凸，浑身无力、心跳加速，吃不下，睡不香，经医院检查，他患的是急性甲亢。医生告知，严重时内分泌会失调，甚至危及生命，急需住院治疗。一边是关乎个人安危的病情，一边是繁重的工作任务，在突如其来的病情面前，xx没有丝毫犹豫，更没有退缩，他置个人安危于不顾，毅然投身到工作中。由于当时创建活动时间紧，任务重，而他作为路政科的一个“班长”，为了搞好“文明路”创建，他便让医生开了药，随即便带领路政执法人员奋战在了公路上。那段时间，正好遭遇持续几天的暴雨，灾情就是命令，他不等不靠，身先士卒，立即带领队友们英勇奋战，每天他都和执法人员一起，带着装载机上路，进行路面清理工作。他早出晚归，风餐露宿，不辞辛劳，不畏艰难，一整天下来，浑身湿透，完全像个泥人。由于时常淋雨，他的病情又经常发作，但他全然不顾，一心扑在公路上，和大家一起搞好路面清理工作。直至开年之后，他带领大家将创建工作完成后，他才住进了医院。他这种无私奉献的精神鼓舞并感动着每一位过往司机和旅客，在社会上引起良好共鸣。他用行动和事实，用心血和汗水向社会递交了一份合格满意的答卷，证明了路政人的价值，树立了特别能吃苦、特别能战斗，特别能奉献的光辉形象。

养路护路，精心治理保畅通

随着xx经济的发展，xx城区公路段所辖国、省道沿线乡镇、开发区的开发建设活动日益增多。在经济利益的驱使下，沿线群众的爱路、护路意识变得淡薄，致使公路两侧违章建筑、乱堆乱放、随意设置非路用标志、损坏路产、侵犯路权的现象有抬头猛增的趋势。违法行为一日不除，xx内心一日不宁。为了更好地维护路产、路权、保障公路畅通，坚决阻止这些违法行为，xx将路面清理整顿确定为工作的重中之重，在行动之前，先派出人员对全线违章建筑进行逐一统计，还亲自上门对每个违章户进行《公路法》宣传，发放违章通知书，限期拆除通知书，使违章户积极配合清理整顿行动，且让《公路法》做到家喻户晓。仅仅一年，路政执法大队就制止违章行为40余起，处理各类违章45起，拆除非路用标志牌300余块，拆除乱搭乱建8处，清除路障900平方米，同时完成了国省道的绿化任务，顺利完成了每年省公路局检查组组织的国省道“集镇整治”验收及全省养护路政杯竞赛活动。在非路用标志清理和集镇建设的集中整治中，xx积极与相关单位协调，对316国道的柏林镇，他制订出整治方案，推出了与沿线村镇、居民签订爱路、护路责任书的新模式。并按照方案，成立了由段领导为主，乡镇分管领导为辅，路政执法人员为具体承办人员的整治领导小组，并争取地方政府的支持，形成了政府牵头、部门联动、合力整治的局面。同时对过境路段路肩实施了硬化，边沟等设施完善畅通，商家门口铺设了彩砖，道口进行了清理，并在公路醒目位置设置了路政管理法制宣传牌，与镇政府签订了责任书。依法拆除了非路用标志并规范设置，清除了马路市场与占道堆物现象，实现了集镇过境路段的“畅、洁、绿、美”。作为路政执法队伍中的一个“班长”，不能保证道路畅通，首先自己有责。于是，xx总是时常出现在路上，随时巡查可能发生的垮方、塌方，以及路政设施失修、防止路政路产遭到破坏等情况，发现问题及时处理，确保道路晴雨畅通。大雨里有他行路的足迹，烈日下有他劳作的身影，寒风中回荡着他的声音，每一米路都浸透着他的汗水。在搞好道路畅通的同时，他还带领队友们以“文明路”创建为载体，搞好国道重点路段整治的同时，加强“绿色通道”建设。特别是国省道的绿化工作，他通过制定方案，精心安排，借签外地的先进经验，强化管理，签订责任状，对植树人实行包路段、包栽、包活的“三包”措施，坚持做到绿化与香化相结合。他结合316国道“白东路”段至徐家棚10公里路面改造工程，并完成了此路段的“绿色通道”建设任务。而后，他又带领全队人员结合“省级文明路”的创建，按照“因地制宜，适地适树”的原则，投入资金8万元，对辖区316国道、十两线、土天路段的行道树进行了新植与补植，共栽植女贞、杉树等名贵树木3000余株，从而使城区公路绿化走在了前列，得到了省局、市局及市公路管理处领导的一致好评。在每年开展的全国公路养护管理检查和全省养护路政竞赛迎检工作中，xx带领全队人员，按照段总支提出的“举全段之力，以百分之百的努力，兢兢业业迎接检查”的方针，发扬“不怕吃苦”的精神，扎扎实实地对辖区公路存在的违章建筑、乱堆乱放、随意设置非路用标志、损坏路产、侵犯路权等现象进行了为期几个月“拉网式”清理整顿工作，从而使316和209国道恢复了应有的整洁和畅通，并顺利通过了全国公路养护管理检查。

依法行政，铁面无私铸路魂

从事路政管理，就得要依法行政，没有铁的手腕是无法管理好路政的。有一段时间，xx发现一些单位个人私利严重，经常利用夜间在公路上乱倒建筑及生活垃圾。这种情况不仅影响公路的美观，还不利于公路的畅通。然而，狡猾的偷盗垃圾者往往是借着夜幕的掩护，和路政人员打起游击战、玩起捉迷藏，使他们一时很难抓住现行。等执法人员发现后根本无从查起，执法人员充当清理工的现象屡见不鲜。如何解决这个“老大难”，彻底治理乱倒渣土及垃圾的现象，xx陷入了沉思。经过深思熟虑，他决定在媒体公布执法大队的电话，接受群众举报，对于举报者给予适当奖励，并为举报者保密。为了能够准确及时地接到举报投诉，快速成赶到现场，xx还特地将自己的手机号码也一同公布，手机24小时开机，接到投诉举报后，不管白天黑夜，他总会在第一时间内赶到现场。有一次，xx正在外面进行路政执法检查，突然接到群众举报，有车将垃圾倒在公路上，希望能赶到现场制止处理。接到举报后，xx立即驱车赶到现场，发现原来是市政府行管局生活用车将生活垃圾倒在公路上。面对这样的情况，让xx犯了难。按照《公路法》的有关规定，该单位此次的行为，至少可处6000元的罚款，但是作为政府的生活用车，应该怎么处理呢？正在这时，他相继接到市处及市府有关领导的说情电话。“政府的车更应一视同仁，不罚不足以平民心”在这种情况下，xx作出果断决定，对于该车给予了元的罚款。由于他在工作中一视同仁，公正执法，依法行政，从而为路政事业带来了良好的面貌，在公路上乱倒渣土的现象得到了彻底改观，百姓们无不拍手叫好。既要严格执法，又要热情服务。在工作中，xx通过人性化的执法，收到了良好的执法效果。在一个暴雨如注的下午。当时，由于黄龙电厂和当地一个村民因为一些经济矛盾，没有处理清楚，该村民就利用电厂扩建的机会，在公路上砌了一堵墙，阻止电厂工程车辆通行。而暴雨越积越深，一直流到路上，致使主公路上车辆都无法通行，堵塞车辆十分严重。接到报告后，xx顶风冒雨，立即带领执法人员赶到现场，经过对该村民讲道理，宣传法律，使该村民认识到了堵塞公路的违法行为，随后将路障拆除，双方就相关问题也达成了和解协议，并且都感到十分满意，矛盾也得了到化解。化干戈为玉帛，xx功不可没。

维护路产，为重点建设保驾护航

长路漫漫，奉献不止。初，全国开展公路治理超限运输工作。接到筹建xx城区公路段大峡超限检测站的任务时，xx刚刚住院出院。由于路政科人员手，且建站资金不足、场地不够，在这种情况下，xx便四处做拆迁户的思想工作，节约支出。作为xx首批建站，他带着科里其他同志和群众协商，关于拆迁补偿、征地等事宜，自3月开始决定建站到6月开工建设，xx几乎一直都是奔波在建站工作上，日夜奋战，风雨兼程，和群众协商，跑手续，他真诚的工作感动了当地群众，当地群众接受了他们的补偿标准。检测站建站十分顺利，当年7月即投入使用。然而由于全国治理超限刚刚开始，当地许多有车的司机因为关系到自己的利益，从这里经过时都无法接受超限管理，xx就耐心地给司机做好解释，直至司机理解为止，如今超限治理工作已得到了广大司机的理解和配合，超限检测站运营正常。检测站运行初期，由于人员配备没有到位，xx就白天在城区开展正常路政工作，晚上又赶到三四十公里外的大峡检测站，直到将这项工作理顺，安排一位站长上任后为止。为了搞好治理超限工作，xx带领科室人员，坚持依法治理的原则，以《公路法》、《条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律、法规为依据，以综合治理为原则，坚持专项治理与源头治理相结合，坚持部门联手与区域治理相结合，行政手段与经济手段相结合，治理力度与社会可接受相结合，处罚与人性化管理相结合，开展科学检测，卸装放行的原则，建立了超限运输车辆档案，抓好站点设置，建章立制，同时合理配置了执法人员。检测站自运营以来，有效地治理了超限运输问题，仅去年一年就检测车辆58800余台次，查处超限车辆3960台次，收取补偿费百余万元。与此同时，由于襄十高速公路的开通，根据省政府的要求，原白浪收费站需要西迁，市政府选址在舒家。刚刚完成大峡检测站的建站工作，xx又马不停蹄，随即又投入了收费站的迁建工作。白浪收费站迁建完毕后，由于涉及收费问题，当地一些司机因为考虑到自己利益，便纠集群众集体闹事，xx又耐心地给当地村民做好解释工作，最终使舒家收费站正常运行，直到现在没再发生过类似事件。收费站同时开展文明收费，展现窗口形象活动，从而赢得了社会各界的广泛赞誉。近年来，随着城市建设的加快，城区公路段承担的改造、维修路段也较多，公路沿线各条线路的改、移牵扯到电信、移动、供电等多个部门。在日常工作中，xx就积极主动地与这些部门进行协调，先后积极协助工程部门做好了209国道改造路段的通信、供电线路的拆迁工作。316国道大峡段改造工程因黄龙电厂拆建工程的影响不能全线竣工，大型运输车辆的通行使部分路段路基严重受损。为维护路产，同时又支持地方大型工程建设，xx多次与黄龙电厂领导、施工方沟通、协商、向市主管领导汇报，从而圆满解决了这个问题。与此同时，xx带领队友们一方面积极主动与相关部门协调沟通，促进了大型工程的建设，维护好了路产，另一方面对于一些建设不得不破坏路产的情况，他又积极争取对方给予补偿，从而保证对于路产进行维修。今年在建设高速公路中，势必要涉及到破坏部分甘肃路面设施。他就积极主动地与对方协商，最终争取补偿路产维修费用150万元。而这些作为国家重点工程建设，加上又是省局下属的一个指挥部，补偿可给可不给，但是经过他耐心地做工作，积极争取，最终为路政执法大队争取了补偿资金。