关于公路管理局路政大队上半年工作总结

第一篇：关于公路管理局路政大队上半年工作总结

关于公路管理局路政大队上半年工作总结

半年来，我局路政管理工作在市局XX县委、县政府的正确领导下，以开展《全国路政宣传月》为载体，以创s322线路政管理示范路为重点，积极推进路域环境整治工作，坚决打“国检”、“治超”双战役。认真履行治超路面严管职责，切实强化路政队伍建设，深入推进路域环境建设，路容路貌得到改善，为有效打击违法涉路施工活动，共清除堆放物放料350处，拆除厂棚15处（达1800m2），拆除违法设置非公路标志2500余块，收回损路补偿费1.5万余元。主要做了以下几点：

一、统一部署，合理安排。我局领导非常重视，安排专项经费，严格按照省、市迎国检要求，制定了路域环境整治专项工作方案，明确了s322线（郴州至嘉禾）列为路政管理示范路，分五个阶段组织开展路政专项整治，使公路沿线基本达到“八无”标准。

二、宣传创新，部门联动，深入开展公路法宣传。5月27日我局牵头组织了以公安、国土、城管、运政、农村公路管理站相关职能部门，开展了为期一周的大型法律、法规宣传活动，并采用了媒体电子屏宣传车滚动播放法律法规，分别在重点乡镇、街和治超站点、采石场停留宣传，及时发布公路通行信息，悬挂横幅10条，发放宣传资料300余份。在这次宣传活动中，能组织相关职能部门参与，我县乃至全市尚属首次。

三、铁腕整治，不留死角，扎实开展非标清除行动。按照市局要求，制定了路政专项整治方案。5月20日前对省道s214、322、323、s351线路上标牌进行调查摸底，积极与公路沿线乡镇沟通协调将所有悬挂在路灯杆上的标牌全部拆除，并下达（桂路环办[2015]1号）督办函。截止6月底，对s214线（桂荷段）、s322线（桂嘉段）、s351线设置的非标已全部拆除（拆除非标达2500余块）。

四、政府支持，密切配合，彻底清理乱搭乱建、乱堆、乱放现象。针对一些路段存在的乱搭乱建现象等老大难问题进行了深入全面调查、摸排、走访，对沿线群众进行耐心说服教育，熟悉国家法律的重要性和严肃性，真真做到法律进村、入户，在当地形成了强烈的反响。从根本上消除“脏、乱、差”现象的来源。

6月8日，因时间紧，任务重，我局路政大队执法人员会同方元镇政府领导以及相关工作人员，为全面完成s322线桂嘉段厂棚的拆除工作，与民工一道在拆除现场同吃同劳动，形成拆除一个，影响一片，收到了明显的效果。（下达拆除厂棚整改通知书15份，查处率达达到100%，拆除厂棚共15处），从而保障了公路安全舒适畅通，为美丽公路增添了一道亮丽的风景线。

存在的主要问题：一是局路政管理线长、面广、点多，情况复杂，执法装备落后，现只有执法车一辆，上路执法人员相对较少，不能正常查处路政违法案件。二是政执法人员待遇问题，近几年来一直没有得到解决，长期困扰路政管理工作的正常开展。

2015年下半年工作打算：

一、严格按照省市迎国检的要求，切实做好相关工作，决定在省道干线新增路政管理法律法规宣传牌4块，总计造价达9万余元，已纳入财政预算。

二、巩固上半年的成果，加大巡查力度，打击涉路违法行为，保护路产路权。不断推进路政管理工作进入常态化管理，从而保障公路安全畅通。

三、进一步加强队伍建设，努力提高路政执法人员的业务水平和综合素质。

半年来，在县委、县政府的正确领导下，克服世界经济持续低迷，荷叶、太清矿区全面停产及矿产品价格大幅下降的严峻形势，办领导班子坚定信心，未雨绸缪采取一系列措施，做到税费的应收尽收，颗粒归仓。

一、上半年税费收入情况

截止5月30日共完成税费收入4378万元，同比减少25%，其中煤炭税费513万元，同比减少26%，有色金属税费3865万元，同比减少25.1%。全县大部分企业处于停产状态，特别黄沙坪矿区，基本未生产，青兰矿区也打打停停，三天打鱼两天晒网。

二、影响税费收入的主要原因

（一）世界经济持续低迷，主要矿产品价格大幅下降，市场行情波动大，部分外购原矿加工企业的外购能力减弱，大部分有色企业生产不正常，特别是银星公司生产能力减弱。

（二）我县荷叶、太清矿区去年以来一直处于停产整合状态，煤炭税费收入主要来自几个零星矿点，今年完成税费不足300万元。

（三）全省湘江流域重金属治理，加上火攻产品供应不足，青兰矿区基本处于半停产状态。

三、主要工作措施

（一）完善征管网络建设。近年来我县交通事业迅速发展，出境路口不断增多，站点的征收、监管能力逐渐减弱，统征压力越来越大，为确保统征工作的持续健康发展，我办及时对站点网络布局进行调整。在重要关卡，重要站点抽派稽查队驻点，特别是对青兰矿区、子龙矿区严防死守，公安执勤室日夜巡逻，采取人盯矿，盯产量，有效堵塞流失漏洞。

（二）切实加强内部管理。制度建设是规范权力运作，防范腐败滋生的重要手段，办领导经常深入站点和企业调研，并实行办领导周考核制，根据工作需要和工作中出现的新情况，对全办各项规章制度进行完善。

（三）加强队伍建设，建立强效机制。办领导合理分工，各司其职，定时不定时对机关股室和站点进行抽查，切实转变工作作风，根除“散”“懒”“松”，使广大干部职工工作有方向，干事有激情，生活有生机。

四、下半年主要工作重点

（一）加强协调，尽快使企业能正常生产。

（二）积极做好太清、荷叶矿区税费征收工作。

（三）进一步加强日常征管和稽查工作，做到税费的应收尽收。

我队的执法工作，在局党组的正确领导和相关股站的大力支持下，以保证农业生产安全、农产品质量安全、生态环境安全和农民用药、用种安全为工作目标，以种子、农药、化肥等农业投入品监管为重点。坚持“着力治本、标本兼治、打防结合、综合治理”和属地管理原则不动摇，狠抓农资市场的源头治理和日常监督，充分发挥执法职能作用，使我县农资市场秩序实现了根本好转，上半年工作总结如下：

一、多轮驱动，从各方面提升农业执法、办案水平

一是领导高度重视。二是加强学习，组织全体队员对《农业法》、《种子法》、《农产品质量安全法》、《农药管理条例》、《肥料登记管理办法》等涉农法律法规进行系统巩固学习，不断提高执法、办案水平。

二、夯实基础，努力抓好农业法律法规普及工作

农业行政执法工作，起步晚、底子薄，要真正做到依法行政，充分履行好依法治农的职责，让更多的群众增强维权意识，加强农业法律知识宣传学习，是一条必须遵循的规则。一是结合“放心农资进万家”活动的开展，向广大人民群众和农资经营户散发各种宣传资料5100余份，悬挂横幅4条、张贴标语320余张，现场接受群众咨询1580多人次；二是在全县范围内组织开展了以“放心农资下乡、维护农民权益”为主题，以送科技、送法、送优质农资下乡进村为重点的宣传活动。

三、加强监管，全面规范农资市场秩序

一是严格农资经营资质的审核，从源头上防止假劣农资进入市场。我们对境内186家生产、经营农资的单位和个人都进行了严格的审核，对符合法定条件的经营者进行了备案登记。二是开展专项整治活动，在春耕生产的关键时期，为确保农民春季生产安全，有效净化全县农资市场，规范农资经营行为，从源头上堵住假劣农资进入农资市场，维护春耕生产正常秩序，根据上级要求，按照年初工作安排，会同有关部门，在全县开展农资市场专项整治活动50余次，出动执法人员230人次，抽检农资样品32个，检查农资经营户186家，检查市场40处，立案查处案件1起，下达整改5份。在检查中突出重点，对重要产品、重点企业、重点区域和重要环节进行重点监管。三是加强日常监管，杜绝重大农业事故发生。一方面加强经常性监管，通过专项整治和日常监管有效结合，随时掌握经营动态，对检查中发现的问题立即要求其限期整改，同时对发现的大案要案进行从重从快处罚，另一方面加强对农资产品售后的监管，我们利用下乡的执法检查，经常深入农村、田间地夕，进行调查研究，对因农资质量给农业生产造成影响的，努力责成相关责任人作出依法赔偿，尽力将影响消除在基层。同时构筑执法调解平台，本着立党为公、执政为民的理念，认真做好涉农纠纷的调解工作，受理因种子、农药质量等问题投诉案件。通过执法队调处烤烟、西瓜药害案：受害面积涉及烤烟180亩、西瓜80亩，补偿金额合计16万元，成功化解经销商与农民的经济纠纷，有效地维护了社会稳定。

四、深化执法，加强农产品质量安全监管和耕地质量保护工作。一是加强农产品质量安全监管执法。通过强化市场准入、检测检验、查处曝光、督导检查等综合措施。在以粮食、水果、蔬菜、茶叶等农产品为监管重点，狠抓基地建设、农业投入品使用、生产记录、产品检测、质量追溯等执法工作。二是着力推进耕地质量保护。耕地资源是农业的基础,只有保持稳定的耕地面积和质量,才能保证农业的可持续发展。因此加强土地管理,切实保护耕地显得尤为重要。特别是近年来随着矿业发展越来越迅速，导致局部地区的农田遭到不同程度的污染，耕地质量明显下降，我们把破坏耕地土壤肥力和恶意改变耕地用途的案件为切入口，严厉打击耕地质量违法行为。

五、再接再厉，把农业执法工作做得更规范、更圆满。一是继续加强自身队伍建设,强化业务培训。建立每月最后一天为集中学习日制度,紧紧围绕“怎样开展农业执法”这一主题,系统学习执法程序,适用法律的准确性,增强对案件性质的判断能力。二是继续加大农资市场监管力度。认真贯彻全国农资打假电视电话会议精神,狠抓源头，治理以重点季节、重点产品、重点市场为突破口,做到发现一起查处一起,确保不发生一起重大质量事故和安全事故。三是继续加强农产品质量安全监管,强化农产品标准化生产。着力从农产品的产地、生产环节，科学指导农业合作社合理使用农业投入品。加大农产品质量安全的查处力度,促使农产品生产、加工者严格按标准化生产加工,经营优质的农产品,从而确保广大消费者的合法权益。

[关于公路管理局路政大队上半年工作总结]

第二篇：公路路政大队2011工作总结

公路路政大队2011工作总结

大队行政执法工作，在市局支队和沅江局行政的正确领导下，高举党“十七大”三中、四中全会的伟大旗帜，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规及《湖南省行政裁量权规范》为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合素质；狠抓公路法律法规教育，利用各种契机，不拘一格，积极宣传，努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还积极配合做好沅江局的相关工作。一年来，全队上下，认真贯彻执行上级的指示精神，不但切实转变了观念，改进了作风，而且团结协作，各司其责，整体联动，形成合力，较好地履行了保护路产，维护路权的职责，确保了沅江公路的安全畅通，有效地推进了沅江公路交通事业的健康发展。莲山课件

一、2011年工作回顾

㈠、狠抓队伍建设，搞好新进队员的培训

加强队伍建设，是打造路政精兵的重要手段和唯一途径。因此，我路政执法大队便始终把加强队伍建设和内部管理作为基础性工作来抓。⑴始终坚持半军事化管理，日常工作军事化；⑵每月进行一次月度考核，为使考核有据可依，我们还制定了《公路超限治理人员考核办法》、《公路路政人员月度考核办法》、《车辆使用管理规定》等各项内部规章管理制度，做到以制度管理人，以制度激励人，充分调动全体路政人员的积极性，从而规范了执法行为，为实行半军事化管理提供了制度保证；⑶始终坚持抓思想政治教育不放松，抓业务素质教育不放松，抓精神文明建设不放松，大力开展创建学习型路政执法队伍活动。大队制定了学习制度和学习计划，经常组织路政人员认真学习党的“十七大”三中、四中会议精神和党的思想理论文章、法律法规知识以及业务交流等学习活动；⑷新队员进大队后，我们对新进队员进行了为期7天的公路路政执法人员培训，使队员的政治思想、文化素质和执法能力有了明显的进步和提高。

㈡、认真做好“迎国检”的工作，维护路产路权，保障公路畅通

⒈“迎国检”号角吹响后，我沅江路政执法大队严格按照市局支队迎检实施方案和整体部署，以落实“迎国检”各项工作为总抓手，今年以来，我们扎扎实实做了如下工作：⑴结合实际，制定了具体的迎检工作方案；⑵有的放矢，日夜苦干，对非公路性标牌进行了摸底排查，逐一下发了限期整改拆除通知书；⑶重新清查、整理了2006年以来的路政文书归档及前段10余件路政许可、路政处罚案件；⑷重新制作了各项岗位职责和执法公示，进一步建立健全了内部各项管理制度，使之更加规范、准确，具有实用性和可操作性；⑸积极向当地政府汇报，以争取当地各级政府的重视、支持和联合执法，清理沿线各种路障、非公路性标牌、马路市场等。同时，为了清除“迎国检”路段的路障，我路政大队队员不顾高温酷暑，用双手去搬公路旁的砖块石头，或步行几华里，一边宣传路政法规，一边不停地协助沿线村民运走晒在公路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗，身上的制服湿了又干，干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做，他们回答：为了沅江公路的安全畅通。就这样，截10月底止，共拆除违章建筑4处，制止在公路上晒枳壳晒粮230余处，清理堆积物50余处，清除非公路标牌110多块，查处路损案件2起，依法索赔2940元，路政案件查处率达到100%，索赔率达到98%。

⒉我治超点工作借“迎国检”之东风，乘势而上，竭力夯实执法工作基础。今年来，我们以整治过往运输超限车辆为重点，从超限车辆查处入手，不断强化路面治超，遏制超限运输势头。按照“科学检测、卸载放行”的原则，制定了《超限超载车辆处理流程》,对检测后认定为超限超载的车辆，一律依照程序处理，对恶意超限的车辆除依法予以卸载外，还要求收取公路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们先后查处超限超载车辆

台次，卸载货物

吨，收取公路补偿费共计

元, 严厉地打击了在公路上擅自超限行使的车辆。其次,我们坚持源头治理，把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超工作的关键环节，为了将源头治理工作落到实处，我治超点人员经常整体出动：⑴在沅益一级公路、S204线公路上进行巡逻,切断运输业户超限超载运输的偷逃；⑵与当地有关单位的车辆签订协议，对超限车辆进出的情况全程监控，对违反合同约定的车辆，责令改正，并严格按合同约定处理。通过以上的有效措施，把好了超限运输车辆的出口关。

㈢、管理规范，依法行政

管理规范，依法行政，是行政管理工作中的一项重要内容。为了实现这一点，我们把管理目标责任到人：⑴路政中队外勤人员，每月上路巡查不得少于22个工作日，工作日内必须坚持文明执法，依法治路，每天做好《巡查登记》，谁出问题谁负责。⑵内业人员，各种记录规范及时，做到资料齐全，路政案件达到一案一档，制度上墙，报表及时、准确，同时，公路赔补偿款项及时上解，账、票、款三项相符，无坐收坐支现象；尤其是“迎国检”期间，我们出动路政巡查车24台次，多次到巡检路段进行广播宣传路政法规，深入人员密集沿线村镇路段散发、张贴公路法规宣传书及市政府条文200余份，大力宣传公路法规，使沿线群众爱路、守路、护路的意识明显得到了加强。⑶我们始终把依法治超与宣传教育贯穿入治超工作的全过程，始终坚持治超人员亮证执法，礼貌执勤，严禁索、拿、卡、要，公开对社会的承诺，聘请了多名社会各界人士为行风监督员，自觉接受社会监督：①公示治超各项工作制度和检测卸载；②⒉3月份出动车辆4台，人员20人，进行了为期三天的宣传治超活动，发放宣传单2000余份；③⒊5月份，在白沙大桥、竹莲收费站发放路政治超宣传单1000余份；④7月份，由支队组织，在S204沿线，大力宣传《公路法》及相关法律法规。通过以上多次的宣传工作，保持了舆论声势，较好的贯彻了公路法律法规，使沿线广大群众和运输专业户增强了对超限运输危害性的认识，争取了社会各界的理解与支持，有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触情绪，营造了良好的治超工作氛围。

同时，为了使依法治超工作出成效，我们在工作人员少，工作环境差的情况下，因地制宜，结合实际：⑴实行24小时三班两运转的工作机制；⑵完善考勤、检查、交接班、突发事件处理、车辆查处等各项制度及流程；⑶将工作人员职责、路政执法制度和超限车辆处理流程公示上墙；⑷进一步规范了赔补偿类标准格式执法文书，做到格式统一，内容完整，表述清楚,一案一档；⑸加大了对违纪违法行为的清查力度。凡凭借职务之便谋取不正当利益”和“收取保护费、罚人不罚己，对自己朋友或同事的违规车辆视而不见”等行为，我们一经发现,或接到投诉,坚决查处，决不手软,从而整肃了治超队伍的力度，着力打造了文明路政、廉洁路政的新形象。㈣、严格考勤，坚持考勤与工资挂钩。

为了奖勤罚懒，我队严格考勤制度，坚持考勤与工资挂钩。⑴今年，我大队对治超点配备了指拇机，每天对治超站人员实行上下班按指印管理；⑵大队部，凡队员每天上午、下午务必到办公室签到，由内业人员登记考勤，并严格按考勤结果发放工资，使偷懒者无缝可遁。目前，队中层骨干带班考勤，各项工作井然有序。

㈤、党风廉政建设成效明显。

加强廉政建设，旨在抓教育、重防范、堵源头上下功夫。⑴我们认真落实好了中层骨干的“一岗双责”，严格遵守廉洁自律的各项规定，树立清廉、为民、务实的良好形象。⑵严格执法纪律，规范执法行为。⑶大力推进节约型行业建设，加强全员勤俭节约教育。⑷严格落实重大事项报告制度，做到政务公开，帐目规范，群众透明性高。⑸坚持以人为本，推行首问责任制、服务承诺制、责任追究制及限时服务制。⑹注重节日廉政防范，每逢重大节日前召开专题会议，部署廉政工作，严格车辆管理，树立廉洁意识。莲山课件

在即将过去的一年中，我路政大队全体队员，团结一心，锐意进取，辛勤工作，完成了年初的各项工作目标和任务，取得了一定的成绩，但在实际工作中还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性，决心在明年的工作中，认真总结经验，虚心学习，将我大队的路政工作逐步推向规范化、法制化。

二、路政工作存在的问题

⒈周边县市超限车辆冲关较多，尤其是南县、益阳的车辆。

⒉治超点房屋简陋，条件差，人员少，工作时间长，而治超提成比例不明确，经费无着落，使人员思想波动很大。

⒊路政设施仍有待改进。

三、新一年的工作目标和打算

在新一年即将来临之际，我沅江路政大队将认真学习“十七大”五中会议精神，以“三个代表”的重要思想为指导，全面贯彻上级的指示精神，结合我队实际，做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政，文明执法，热情服务，严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理，特别是严防各类超限车辆的严重超限行为，在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现，应该重点在于管理而不是收费。三是要做好沿线公路、主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作，停止永久性建筑物的审批，严格控制临时建筑物的审批，特别是加强审批后的督查工作，绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量，特别是法律文书的制作要规范、齐全，办案程序要到位合法，做到即合法又合理。八是提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。

第三篇：2013公路管理局路政大队行政执法自查报告

为深入贯彻落实《行政处罚法》，我局路政大队以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以“奉献人民，服务社会”的工作宗旨为出发点，围绕行政执法遵循文明执法，礼貌执法的工作要求，在全队范围内开展了行政执法自查活动，就自查内容及要求进行了逐条对照检查，并对基本情况进行了自查总结，现将自查情况汇报如下：

一、建章立制，加强职工队伍建设。

为了加强路政管理，规范路政执法行为，提高路政办事质量和效率，根据相关法律、法规、规章，并结合实践经验，我大队制订了各种管理制度。每季度组织全体路政执法人员进行两次以上的政治学习和业务知识培训，使执法人员熟悉相关业务及有关法律、法规。同时，为了检查学习培训内容，所有路政执法人员都必须经过考试，考试合格后方能上岗，如考试不合格者予以停职学习，直至合格后方能上岗。至今为止，全队无一起执法犯法和违法违纪行为发生。

二、依法行政，规范行政执法程序。

在执法过程中严格遵守《行政处罚法》、做到依法办事、依法行政，在处理路政案件时遵守以下几个原则：一是公开原则，即行政执法人员通过出示证明自己身份的证件，使当事人了解身份;告知当事人所享有的权利，被处罚的事实、理由和依据;充分听取当事人的陈述、申辩和对相关证据进行详细的质问，使处罚决定建立在合法、公正的基础上。二是程序合法原则，在处理事实的过程中严格遵守《行政处罚法》规定的程序执行，特别是一般程序，即立案→调查取证→决定→送达→执行，并依法制作规范的执法文书。三是执法人员合法原则，只有持有执法证件的人员才能执法，每宗案件必须指派2人以上执法人员执行。四是注重证据的真实性及完备性原则。五是办理案件遵守时效性原则，合理适用法律。为了维护路产路权，在执法活动中，从未出现过越权行政，吃、拿、卡、要，路政赔偿罚款不开票等不良执法行为。做到亮证执法、秉公执法、文明执法、依法执法、准确执法。到目前为止，无一件行政复议、行政诉讼案件。

三、执法主体合法，规范案卷管理。

我队执法主体合法，具备执法资格，并在委托执法范围内执法。无一起超越受委托范围外的执法现象发生。我大队还严格执行收支两条线的规定，杜绝了截留、挪用等违法违纪行为的发生。所有行政收费项目和数额严格按照财务管理有关规定执行。各类执法案卷档案按照统一格式制作，制作规范，一案一档，整理归档及时,案卷装订整齐。

四、工作中遇到的问题

由于缺少资金保障、一些设备没有及时购置、导致取证困难。在实施交通行政执法，全面推行依法行政过程中，有很多时候得不到公路沿线群众的支持和理解，使我们的路政执法显得十分被动，今后我们将进一步路政管理宣传力度，力求广大人民群众最大限度的理解和支持保护路产就是保护“财富”。维护路权就是维护公益设施的理念，同时也希望各级政府和相关部门能给予路政执法更多的支持，使我们的路政执法工作能够更加有序的开展。

五、下一步工作目标

1、继续抓好学习、宣传和培训工作。进一步大力宣传交通行政执法，举办路政执法人员培训班，加强路政队伍建设，提高路政人员素质，增强交通行政执法责任机制，更好地促进依法治路。

2、进一步规范执法程序，创新执法手段。严格按照行政执法职业道德基本规范的要求，把好每一道执法程序关，进一步严格依法行政，把公路执法工作推向新的高度。

第四篇：公路路政大队个人工作总结

公路路政大队2011工作总结

年即将过去。在一年的实践中磨练了我的工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！现将本的工作做如下总结。

一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会-

发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。

当然，加强学习仍将是今(来源：）后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长，做好路政稽查工作。

二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。

贯彻执行 本文来自，转载请保留此标记。国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。

认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，掌握正确指挥车辆的方法，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，查处违章冲卡车辆。

三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。

积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。

在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务知识，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决服从领导的指示要求和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好。

第五篇：黑龙江省公路路政管理局

省路政局迎国检工作开始倒计时

日期：2011-5-18 点击次数：650 [文字：大 中 小]

5月13日，省路政局召开全系统迎国检、治超工作专题会议，听取系统各单位当前工作开展情况汇报，对迎国检工作做专题部署，成立迎国检工作推进组，由副局长赵乃峰负责当前迎国检具体工作，细化责任目标，明确完成时限。局长张智奎要求，从现在开始，全系统迎国检工作进入倒计时，要调动一切积极因素，全力以赴紧锣密鼓开展工作。

接到迎国检任务后，省路政局制定下发了《省路政局系统迎国检工作方案》，成立了迎国检工作领导小组，局长张智奎任迎国检工作组组长，明确了路政、稽查、装备、信息管理、综合等相关部门的职责。3月21日，举办了全系统公路路政管理业务培训班，按照《国检评分表》对路政管理基础知识进行辅导。对路政内业资料进行了全面审核、整理和归档，对执法人员证件、路政车辆档案等进一步整理规范，建立了《公路路政巡查制度》、《公路路政档案管理制度》、《公路路政管理统计制度》、《公路路政检查专用车辆使用管理制度》、《公路路政执法行为规范》、《公路路政许可审批制度》、《局处所三级公路路政管理机构职责》、《路政管理职责》、《路政管理工作岗位职责》等15项基础管理制度。

13日下午，根据局工作会议要求，副局长赵乃峰主持召开迎国检推进组工作会议。根据国检要求细化了检查评分标准，下发《迎国检工作推进计划表》，明确了阶段性目标，将国检评分中涉及路政管理的45分，责任到人、分数到人，即：法制建设5分；路政科 16分；治超办 10分；法规科 4分；信息中心 4分；稽查科 2分；装备科 2分；党办 2分。赵乃峰带领推进组成员将省厅迎国检工作组提出的问题逐项进行分析、逐条落实到人。他要求从现在开始要使迎国检工作程序化。倒排工作时限，细化国检分值，细化工作任务，每一分、每一项工作都要落实到人，按工作目标、工作任务、完成时限三项要求逐一对标；要使迎国检管理规范化。针对迎国检的具体要求，从工作的各个环节和细节入手，对内业资料进行整理完善和补充，迎国检推进组实行每周2次例会制度，及时跟进，做到有检查、有落实、有效果。

局迎国检各推进组汇报了近期工作开展情况和存在的问题，对执法公示、人员证件、路政管理信息化建设、各项公示板制作等10项工作做出完成时限要求。

会议指出，当前对照国检评分标准，省路政局已经完成30分，必失分为7分，正努力完善8分。主要是：

一是法制建设（5分）无法完成。目前我省尚未出台相关法律法规；

二是基础管理（2分）国检前无法完成。目前，路政管理信息化系统已经初步建立，但路政装备、超限超载、路政人员、执法人员、稽查、应急子系统正在开发过程中。

三是路产保护（3分），正在完善。2006年—2010年高速公路路政巡查记录及相关制度省收费局正在完善；

四是治超管理（3分），正在完善。高速公路治超监控网络仍在健全中，治超站点尚未实现联网监控，将与省收费局收费监控中心联系，借助收费监控网络完善4个备选治超站（卧里屯治超站、亚沟治超站、小岭治超站、高楞治超站）监控网络；

五是路域管理（2分），正在完善。省收费局正在完善相关资料；

六是迎国检汇报材料起草工作正在沟通协调中。按照要求汇报材料内容主要为“十一五”期间我省路政工作主要做法和取得的经验，我局路政管理工作开始于2010年末，无法提供全面的汇报材料素材和相关影像资料。

为高标准完成迎国检工作任务，更好的展示路政系统的形象，按照国检要求，我局全面动员、全力以赴，务求万无一失。当前，我们正积极与省收费局系统沟通协调，积极配合相关单位，按要求完成迎国检准备工作。