校车夜间行驶的注意事项

第一篇：校车夜间行驶的注意事项

校车夜间驾驶注意事项

由于日间驾驶和夜间驾驶之间所有差异，您会好像在两个不同世界中驾驶。校车的日间驾驶工作对您有利：有明亮日光指引您的道路，较容易避免犯错且亦可避免其他驾驶人犯错。您不需要专家告诉您夜间驾驶并非如此容易，特别是对于没有丰富经验的驾驶人。但专家在这里要指导您在太阳下山后的驾驶要领。

1.接受和承认您的视野受到影响。事实:如果没有光线指引您的道路，您恐怕看不见。您可能会错过踩下煞车灯的车辆或树丛后的停车标志。您需要额外了解您周遭的道路和人员。既然您在夜间无法总是仰赖您的眼睛，您必须学习多仰赖您其他的感觉。如果您有乘客，请征求他们协助注意道路，并对会闯入您车前的任何事和每件事物做好准备。

2.倾听您的身体。面对它，您受限于夜间驾驶会感觉较少警戒；这是自然的请注意您的体力限制，并请勿强迫您的身体超过其能够承受的负荷。经常停下来喝杯咖啡、休息一下和呼吸新鲜空气。且如果您感觉无法继续驾驶校车下去，那就是夜晚。最好是留在旅馆里-早晨再继续-而不要让您自已处于很差的状态。

3.要额外小心。由于您无法看得清楚，且您的身体较不能应付夜间状态，在日落之后，行驶在道路上，您需要额外小心。要比日间减慢行驶，确定每个人都系上安全带，且当接近其他车辆时，应特别小心。

4.当心喝醉的驾驶人。务必远离看起来失控的驾驶人。在夜间，尤其在周末，由于宴会和酒吧生意兴隆，请确定在您自己和可能喝太多的任何人之间保持一段安全距离。找寻的迹象包含蛇行、转弯半径过宽、头灯未开或行驶在道路中央。专家呼吁您在您的车辆和这些驾驶人之间保持较大距离。如果某人驾驶特别卤莽，您可能要连络适当的主管当局。

第二篇：校车夏季行驶注意事项（本站推荐）

校车驾驶员夏季行驶注意事项

1、夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复

2、夏季应经常注意轮胎气压，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10%左右。

3、夏季注意加油不可过满，汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。

4、驾驶时要保持良好心态。高温下，驾驶员容易心情烦躁、手足失措，应当保持良好心情，不要带着情绪驾车

第三篇：校车驾驶员冬季行驶注意事项

校车驾驶员冬季行驶注意事项

1.驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；出车时；集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件；冰雪天气下严禁坡道起步练习。2.出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。

3.平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。

4.缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

5.巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

6.巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。

7.慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。8.多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。9.行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。

10.加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。

11.降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。

第四篇：小型汽车模拟夜间行驶灯光使用考试内容及注意事项

小型汽车模拟夜间行驶灯光使用考试内容及注意事项 小型汽车驾驶人实际道路考试，凡未按规定抽考夜间或者低能见度情况下考试的，都必须增加模拟夜间行驶灯光使用的考试。考生上车启动发动机后，车辆处于停止状态。考试员发出“开始夜间行驶考试，请按指令在8秒内做出相应的操作。”口令后，按必考和选考项目下达指令。

1.发出“请开启灯光”指令，未开启近光灯、示廊灯和后位灯不及格；

2.发出“请将近光灯变换成远光灯”指令，未变换或者变换错误的不及格；再发出“紧跟前车行驶”指令，未变换为近光灯的不及格；

3.发出“现在超车”指令，未交替使用远、近光灯提醒的不及格；

4.发出“请变换成远光灯”指令，未变换或者变换错误的不及格；再发出“路口转弯”指令，未变换为近光灯的不及格；

5.发出“通过急弯、坡路、拱桥、人行横道，没有交通信号灯控制的路口”指令，未交替使用远、近光灯示意的不及格；

6.发出“请变换成远光灯”指令，未变换或者变换错误的不及格；再发出“与对方会车距来车近150米”指令，未变换为近光灯的不及格；

7.发出“请变换成远光灯”指令，未变换或者变换错误的不及格；再发出“窄路、窄桥与非机动车会车”指令，未变换为近光灯的不及格；

8.发出“雾天行驶”指令，未开启雾灯和报警闪光灯的不及格；

9.发出“车辆发生故障或者交通事故，妨碍交通无法移动”指令，未开启危险报警闪光、示廊灯、后位灯的不及格。

模拟夜间行驶灯光使用考试项目不得少于6项，其中第1、2、3项为必考，4、5、6、7项中选2项，8、9项中选1项考试。

第五篇：汽车轮胎行驶注意事项

汽车轮胎行驶注意事项

行车中严格控制轮胎温度

轿车在运行中，由于胎面和胎侧不断地受到伸张和压缩，使橡胶分子与分子之间、帘线与橡胶之间、内胎与外胎之间、轮胎与轮辋之间以及轮胎与路面之间产生摩擦而生热。长途行驶或在炎热的夏季行驶时轮胎的温度将会不断升高，使轮胎材料的机械性能下降，磨损增加，并且容易造成帘布脱层、帘线松散折断，如果胎温升至95℃就有爆裂的危险。

通常，轮胎温度由0℃升到100℃时，轮胎的卡普伦帘线强度大约降低20%，而橡胶的强度及其与帘线的吸附力大约降低50%，所以，要保证轮胎温度不超过90℃。

掌握轮胎的充气标准，保证轮胎气压在规定值

轮胎气压过低都将使磨损增加，行驶里程减少。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载荷增加，容易产生胎体爆裂。在不平道路或高速行驶时，影响更为严重。

严格控制轮胎所受负荷，禁止超载

超载将使轮胎变形增加，胎体承受的应力加大，胎面与路面的接触面积增大，相对滑移加剧。

保持轿车转向、制动、行驶机构技术状况良好

前轮前束、外倾过小，将使胎面内缘磨损严重;前束、外倾过大，胎面外缘磨损严重。制动器装配过紧，将使轮胎转动不平顺而产生滑移、拖曳、磨损增加。车轮的不平衡度过大，横拉杆球接头松旷、主销间隙过大时，使转向轮行驶中的震动加剧，也会加速轮胎的磨损。

合理选用和搭配轮胎

轮胎尺寸应与车型相适应，尺寸过大，会降低轿车的推进力;尺寸过小，会使轮胎超负荷。在良好的沥青、混凝土路面行驶，应选用较小花纹轮胎;在土路或其他恶劣路面行驶的轿车，应视情况选用大花纹轮胎。要综合考虑轮胎的花纹形状、花纹高度、新旧程度以及道路情况等各种因素，合理搭配，按期实施轮胎换位。

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