电梯使用常识及注意事项2015

第一篇：电梯使用常识及注意事项2015

乘客电梯使用常识及注意事项

电梯是人们使用最频繁的日常垂直交通工具。现代电梯的设计最大限度地考虑到乘客的安全，但这并不能保证设备在任何情况下不出故障和意外。作为电梯使用单位要有电梯安全使用及管理的制度及电梯应急救援预案，并且每年进行电梯应急救援演练。定期对电梯使用个人进行电梯安全知识的宣贯，现我方将乘客电梯使用常识及注意事项告知贵方，以确保电梯正常安全运行（后附附件“电梯容易产生认识错误常识宣传资料”）：

一、正确等候电梯

1、乘客在候梯厅按层门呼梯按钮，欲去所在层楼的更高层，则按▲，反之，则按▼。，切忌同时按下上/下行2个呼梯按钮，这样会让电梯做无用功，浪费你和他人的时间和电能。等待电梯到来，如果是多台并联电梯组，可能不是你面前的一台电梯来接你，任何一台电梯的到站会发出到站钟响，注意观察要到达的电梯，以便你到它的入口处等待。

2、电梯开门后，乘客先下后上，如果有乘客从轿厢走出，你应往两边站，以方便他们疏散，然后进入轿厢。

3、如果轿厢满载，请等待下一台电梯的到达。

4、电梯关门时，不要把手或其他物体伸到两个门扇之间。

5、发生火灾或其他紧急情况，楼内人员通过楼梯通道疏散。因为万一电梯 电源被破坏，乘客可能被关在电梯轿厢里。

二、正确出入轿厢

1、安全快速出入轿厢，切忌在门口处停留。站在门口的乘客应先离开轿厢。

2、正确按下所到目的楼层选层按钮，以保证不错过你到达的楼层。

3、如果轿厢内乘客人数适中，你可以向轿厢深处移动，以方便其他乘客。

4、带小孩的乘客照看好小孩；带宠物的乘客要防止宠物单独活动，不能用绳子牵宠物乘坐电梯这样非常危险。

5、与电梯门保持距离，开关门时要特别注意防止衣物或其他随身物品被电梯门挤住，必要时有一人按住开门按钮确保人员及物品完全进入电梯轿厢内再关门运行。

6、需要电梯门保持开门状态，应该按住开门按钮，如果自己需要搬运物品，可以请求其他乘客帮你按住开门按钮。

三、正确乘坐电梯

1、注意观察楼层显示器，提前做好离开轿厢的准备。

2、如果电梯发生故障。应使用报警按钮或轿内对讲系统或电话与中控室或物业管理部门联系，等待专职人员救援。

四、安全提示

1、电梯伤人事故大多发生在门口（人员被运动中的轿厢挤压）或空井道（人员坠落）。电梯发生故障时，远离这两个地方你的安全就有了保障。

2、电梯门口（厅轿门地坎处）是很危险的地方，切记不要在此停留。

3、电梯在修理过程中，万一工作人员疏忽忘记放警告标志和护栏而开着厅门作业，你千万不可出于好奇往井道里探头，大楼的住户应记住，永远不要靠近开着门的电梯井道，防止坠落。

4、如果你被关在轿厢里，唯一的正确出路是设法请求救援。千万不可强行扒门出逃，停在两个楼层之间的轿厢和扒开的厅门会把你置于双重危险中。在你向外爬的过程中，万一电梯运行，人即刻被门框和轿厢挤压！如果你侥幸爬出了轿厢，当你试图向下跳到楼层地面时，身体极易失去重心而坠入空井道！

五、爱护设备

电梯不仅是人们每天生活不可缺少的垂直交通工具，而且是现代建筑文明的体现。当来访者看到破损的呼梯按钮、堆放着杂物的候梯厅和满是划痕的轿壁，会自然联想到这座大楼居民的文明程度和素质。电梯设备的正常运行离不开电梯维修保养人员的辛勤工作，爱护电梯设备也是对电梯维修保养人员劳动的尊重。要像爱护私家车一样爱护电梯设备。

1、电梯候梯厅是乘客的安全通道，应该保持候梯厅清洁畅通。住户不应在候梯厅堆放着杂物或停放自行车。

2、教育自己的孩子或来访亲友的孩子爱护电梯设备，不要拿呼梯按钮当玩具、不要在呼梯面板和轿壁上刻划。

3、发现电梯故障及时通知物业管理部门或电梯维修单位。

六、乘客请注意如下事项：

1、要看电梯上有无《安全检验合格》标志并是否在有效期内，请不要盲目乘座；如不符合要求，请向当地特种设备安全监察部门反映；

2、要尽量快进快出，请不要在轿门和层门之间逗留，等候和乘座时，请不要倚靠在电梯的轿门或层门上；

3、要文明乘座电梯。请轻轻按压层楼召唤按钮或轿厢内选层按钮，指示灯亮即可，安静等待电梯到达；请不要在轿厢内蹦跳和用硬物、尖锐物戳按钮或反复按压按钮和在电梯开关门过程中用手或身体阻碍门的运动；

4、要注意物品的搬运。对于玻璃等透明物、穿着轻薄长裙、高跟鞋和携带雨伞等进出轿厢时，请不要麻痹大意，要注意光幕对透明物有穿透性以及安全触板在行程末端不能起作用，造成物品被夹住而发生人员伤害等事故；

5、要尊老爱幼，请不要让老人、儿童、病人等无民事行为责任能力的人员单独乘座电梯，要由其他相关人员监护陪同下乘座电梯；

6、要正确面对电梯因停电或故障使电梯停止、人员被困在轿厢内等情况，此时，请不要惊慌，保持冷静，请使用轿厢内紧急通话装置或其它通讯工具按照轿厢内提示的报警电话号码与外界取得联系，等待专业人员救援，勿强行打开电梯门。

7、要自觉维护公共安全，请不要携带易燃、易爆或腐蚀性的危险品乘用电梯；

8、乘客电梯运送货物注意事项： 1）乘客电梯原则上不能运送货物（较大），如遇特殊情况要运送货物时必须有专人开电梯；

2）电梯内货物摆放要均匀，以免造成电梯轿厢变形等问题的发生。严禁装载超长超重物品物品；

3）运送货物应少量多次运送，货物总重量不超过限制重量的70%，如遇特殊货物要运送时应通知电梯公司，电梯公司根据运送货物情况专门设计运送方案；

4）搬运货物时应特别注意，不要碰到厅门、轿厢门、壁板、吊顶、其它使用及装饰部件；

5）在搬运物件时应轻拿轻放，不准乱丢，以免损坏电梯底板；

6）货物运送完成后要清扫地坎门轨槽，并保持电梯轿厢及厅门入口清洁无杂物；

7）装载及运输酒及易燃易爆和具有腐蚀性的物品时要配备防火器材并有专人监护运输；

贵州东洋电梯有限公司 2015年8月27日

附件：

电梯容易产生认识错误常识宣传资料

A、新电梯不会坏？

电梯是有很多安全装置（几十上百个安全装置）保证电梯的安全运行，一台完好的电梯只要有一个安全部件检测到问题电梯就会停止运行。加上电梯是由成千上万的小的电梯部件在现场安装组合而成，安装人员哪怕一点小的舒服都可能在后期的使用过程中不定时的会反应出来，所以电梯运行的第一年问题相对较多。

B、电梯突然下坠怎么办？

很多人担心电梯在运行过程中突然下坠，但事实上，虽然“电梯下坠”是经常遇到的一种故障，但电梯并不是真的下坠了。

“电梯下坠”一般有两种情况：

1、电梯运行过程中急停

一般这种都是因为运行过程中安全回路或者门锁回路断开，造成电梯停止，乘客会感觉腿发麻，其实是电梯紧急停止造成的。

2、电梯运行过程中出现故障并自动运行到某个楼层进行复位运行

而被大部分人误解的“电梯掉下来”，这种情况发生的概率和买彩票中500万的概率差不多。让我们看一下下面一些情况就比较清楚了。

C、电梯的钢丝绳会断掉吗？

网上某些文章解释道——“电梯一般情况下的突然下坠，都是由于牵引电梯的钢丝绳断裂引起的”，看了更让人觉得钢丝绳很容易断掉似的。

事实上，这种钢丝绳并非你想象的那么脆弱。电梯轿厢都是由钢丝绳牵引的，载重量越大钢丝绳根数越多。对于一般住宅楼的电梯来说，最少是3根钢丝绳，每根钢丝绳大约有10来股小的钢股，每根钢股又有10来根钢丝，只要断一股就会更换整条。理论上一根钢丝绳的承重力就够了，断了两根只剩下一根也不用怕。而且，钢丝绳全部断掉的概率真的是几乎没有。

D、被困在电梯里能自救吗？

除了呼叫救援，不要想去开门自救，自救失败导致伤亡的例子已经很多了，不要去做下一个。不鼓励这种自救办法

E、被困在电梯里会窒息而死吗？

我们经常能看到这句话——“如果是被困电梯内，首先要先冷静，因为在电梯的有限空间里，氧气的量也是有限的，机体在平静时耗氧量少，所以尽量保持镇静，可以使被困者在短时间内不会因缺氧而窒息。”

但事实上——电梯轿厢不是封闭空间，不会有窒息危险。

不过你还是要保持冷静。最好不要动用武力，武力解决不了问题…

F、电梯下坠时“快速把每一层的按键都按下”有用吗？

如果电梯在运行而且楼层按钮有用的话，说明电梯根本就没坏。如果电梯故障会自动回到复位楼层，这时候把每一个楼层按一遍没有太多作用，一些电梯会就近平层并开门，而大多数的电梯都是回到基站复位的，这时候一般是按不了楼层按钮的。

G、“电梯自由下坠的时候尽量背靠墙壁下蹲”有用吗？

如果是自由落体的话，什么姿势都没用（参见下条）；如果只是异常下降，这么做可以缓冲下免得关节错位。

H、在电梯坠下着地前一刻瞬间跳起，能否避免死亡？

首先，你跳不起来，因为需要克服电梯下坠的重力；

其次，即使你跳了起来，迟早还是要落地的；

第三，就算理论计算存在一丝希望，一个现实的问题：如何知道该何时起跳？

最后，出现电梯失控下坠（自由落体）的情况，不管你跳不跳，能不能跳，基本你都死定了。

I、手扶电梯比升降电梯更安全吗？

相比升降梯，自动扶梯更容易出事，所以使用扶梯要更小心。看准了踏板就上，快到了就下；保持平稳站立手扶扶手带；女士请注意长发和裙摆；小孩注意橡胶泡沫鞋；推婴儿车运货的请用升降梯；宠物抱起来。电梯不是游乐场，照看好身边的小孩。

J、怎么感觉近年来电梯事故特别高发？

这或许是媒体报道带来的错觉——电梯是最安全的垂直交通工具，没有之一。每年的事故率只有十万分之几，而且80%以上都是人为因素，比如在安装、维修的时候，没有做安全警示，不注意而跌落井道。远离电梯门，进出电梯要快进快出。还有就是安装维修人员危险系数较高。

事实上，电梯的安全装置是最多的。通过多层级安全控制——：

第一级，钢丝绳，安全系数在12以上，保证即便只有一根钢丝绳存在也不会发生坠梯；第二级，限速器，控制电梯梯速异常，触动安全钳作动，夹住导轨；

第三级，极限开关，在井道顶部和底部都有极限开关，当电梯冲顶或者蹲底前，极限开关动作，触动曳引 机合上抱闸，阻止轿厢继续运动；

第四级，缓冲器，在底坑和顶部（通常为底部）安装有油压缓冲器，保证坠落的时候不会直接撞击地面（顺便提一下，缓冲器在中间，最好不要站在正中间）。

最后，还要提醒大家，这些坏习惯一定要改掉！改掉！改掉！

× 电梯门正在关闭时，用手、脚等阻止关门。

× 电梯门没关的时候伸手伸脚，探头探脑。

× 将携带的物品放在空隙处阻止梯门关闭。

× 乘坐电梯时用手扒电梯门。

× 运行过程中倚靠在电梯门上（非常危险）。

× 在电梯门口玩耍打闹（非常危险）。

× 在电梯里抽烟、丢弃烟头或使用明火。

× 电梯门没开就用手扒门。

做好科学防范，才能平安出行。

第二篇：装修期间电梯使用规定及注意事项

装修期间电梯使用规定及注意事项

各位业主：

在装修期间，电梯会大量运送各种装修材料和户内装修垃圾，但在使用中请各位向装修工人说明应注意的几点事项：

1、运载物品每次不得超过400公斤，并要密封装箱，外包装清洁，防止污染电梯；沙子、水泥和装修垃圾不要遗洒在电梯轿厢内和电梯门机轨道内，运载过程中产生的垃圾一定要处理干净，防止电梯因此不能关门而出现故障；

2、运送材料过程中，不能为了运送方便使用各种材料倚靠电梯门，这样会使电梯故障停梯；

3、禁止使用物品撞击电梯轿厢；

4、货物进入电梯、楼道时要轻拿轻放，严禁拖、拉、滚动；

为了保证电梯的正常使用，请各位业主爱护我们的公共财产，严格嘱咐装修施工队伍！

龙云.城中央物业服务中心

2014年7月2日

第三篇：U盘使用常识及注意事项

U盘使用常识及注意事项

1、U盘插入电脑USB插口后，U盘上的指示灯闪烁，此时不要动U盘，也不要对U盘读、写文件。当U盘灯不闪烁了，电脑任务栏出现一绿色箭头后，表示电脑正确识别U盘了，可以对U盘读写文件了。

2、在电脑和U盘之间传递数据时，U盘上的指示灯不停闪烁，此时不要去碰U盘！更不要拔下U盘！否则极易烧坏U盘端口。

3、在向U盘中复制或读出文件时，尽管电脑屏幕上的复制进度条已经走到尽头并且消失了，但U盘上的指示灯还在闪烁，此时电脑和U盘仍然在读写数据，此时一定不要拔下U盘！

4、想要拨下U盘时，若电脑是XP或2000操作系统，要等到U盘灯停止闪烁时，用鼠标左键点一下任务栏上的绿色箭头，出现一条提示：“安全删除USB...驱动器”，用鼠标再点一下这条提示框，稍等几秒钟，等到U盘指示灯熄灭后，才可拨下U盘。注意：一定要耐心地等U盘指示灯熄灭了，才可以拨下U盘！若您的电脑是古老的Win98操作系统，任务栏上不出现绿箭头，但也要等到U盘指示灯不闪烁了才可以读写文件，读写文件结束后，要等U盘指示灯不闪烁时才可拨下U盘！若您的电脑是Vista系统，即使单击任务栏上的箭头安全删除了U盘，U盘灯也可能不熄灭。但只要灯不闪烁，就可以拔下U盘。

5、U盘不要长时间挂在电脑上不拔下来。把U盘插在电脑上，过一段时间U盘就会发热了，长时间的热量积累，容易影响U盘的稳定性，甚至稳烧毁U盘。所以，如果要长时间的修改U盘中的文件，请把盘中的文件复制进电脑中，拔下U盘，文件修改完毕后再重新插上U盘存入。

6、U盘的存储原理和硬盘有很大不同，建议不要用碎片整理程序对其进行碎片整理，否则会影响U盘使用。

7、当U盘插入USB接口时遇到明显阻力，请调整一下角度和方位，或者换一个接口。

8、有时，U盘插在机箱前面的插口时系统会不识别U盘并引起电脑死机，故特别推荐把U 盘插到机箱后面的USB插口中使用。有时若使用了USB延长线，即使接到了机箱后面的接口中，也可能提示U盘识别有问题，这时请去除延长线，直接将U盘插到后面USB接口上。

9、现在针对U盘的病毒很多，经常致使U盘不能被电脑识别，无法读写文件。要经常使用正版杀毒软件对U盘进行杀毒。

10、在插U盘前先按住键盘上的shift箭再插入U盘，可以防止U盘中病毒的自动运行。最后友情提醒：千万不要把U盘当成重要数据存储的唯一载体，因为如果因为种种原因U盘一旦受损（物理的或病毒的原因），重要数据将全部丢失！所以，请您养成重要数据双重备份的习惯，将重要的数据存放在自己电脑的非操作系统分区的文件夹中以防万一。即使想把一个电脑中的数据通过U盘彻底转移到另一个电脑中，而源电脑不再再保留这些数据，也请您确认U盘中的数据已经被完好转移到目标电脑中了，再彻底删除源电脑中的数据。以上事项不仅适用于优盘，同样也适用于用作U盘功能时的手机、MP3、数码相机，以及插到读卡器上的SD卡、MMC卡、记忆棒等用来当做移动存储载体的设备。

第四篇：乘坐电梯注意事项

乘坐电梯注意事项

一、“四看”

1.看是否挂有“停梯检修”标志。来到电梯前，乘客应看电梯前是否挂有“停梯检修”标志，如果挂有该标志，说明电梯正在维修，乘客不要乘坐。

2.看有无安全标志。乘坐电梯时，首先要查看电梯内是否有质量技术监督部门核发的安全检验合格标志，检查是否在有效期内，两者同时具备才能保障安全。

3.看是否超载。电梯超载容易引发安全事故，当电梯因超载报警时，应该主动退出，等待下一趟再乘座。

4.看运行是否正常。电梯停稳后，乘客进出电梯时应注意观察电梯轿箱地板与楼层是否平齐，如果不平，说明电梯存在故障，应及时通知电梯使用单位。

二、“四不”

1.不顶阻电梯门。当电梯门快关上时，不要强行冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，以免造成不必要的伤害。

2.不随便按应急按钮。应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯正常运行时，不要按应急按钮，以免带来不必要的麻烦。

3.不开门运行。乘坐电梯时，如果电梯门没有关上就运行，说明电梯有故障，在电梯外的乘客不要进入乘坐；已在电梯里的乘客不可在运行时跳出电梯，以免造成不必要的伤害，应停留在电梯内，按下述应急

4．发生火灾时不乘座电梯。发生火灾时，乘客禁止使用电梯逃生，应选择楼梯安全出口逃生。

三、“四步曲”实施救助。

被困人员应急“四步曲”：

如乘坐电梯过程中遇电梯故障，应采取如下措施：

第一步：保持镇定，稳定情绪，不要自行向电梯外翻爬；

第二步：找到电梯内的紧急报警装置，通过报警装置向外界求救；

第三步：查看电梯内部是否提供求救电话，拨打该求救电话向外求救；

第四步：向外发出求救信息后，在专业人员的指导下采取相关措施，不可擅自采取撬门、扒门等错误的自救行动，应该在电梯内静待专业人员开门救援，电梯平层后，在专业人员的指导下快速离开电梯。

乘坐自动扶梯注意事项

“五要两不要”

搭乘前，要系紧鞋带，留心松散、拖曳的服饰（例如长裙、礼服等），以防被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。

准备搭乘时，要按顺序依次搭乘，请勿相互推挤，特别是有老龄人、儿童及视力较弱者共同乘用时更应注意。

踏入自动扶梯时，要注意双脚离开梯级边缘，站在梯级踏板黄色安全警示边框内。勿踩在2个梯级的交界处，以免摔倒。

搭乘时，要面向梯级运动方向站立，一手扶握扶手带，以防因紧急停梯或他人推挤等意外情况摔倒。若因故障扶手带与梯级运行不同步时，注意随时调整手的位置。

离开时，要顺梯级运动之势抬脚迅速迈出，跨过梳齿板落脚于前沿板上，以防绊倒或鞋子被夹住。

搭乘时，不要将鞋子或衣物触及扶梯玻璃或缝隙处，避免梯级运动时因挂拽而造成不必要的伤害。

离开时，不要在自动扶梯或自动人行道出口处逗留，以免影响其它乘客。

应急“三步曲”：

如在乘坐自动扶梯过程中遇到故障，应采取如下措施：

第一步：保持镇定，稳定情绪；

第二步：有序离开电梯，避免造成踩踏事故；

第三步：及时联系现场管理人员。

第五篇：电梯验收注意事项

电梯验收注意事项

一、提供的资料 制造企业应提供的资料和文件：

a．

装箱单；

b．

产品出厂合格证；

c．

机房井道布置图；

d．

使用维护说明书(应含电梯润滑汇总图表和电梯功能表)；

e．

动力电路和安全电路的电气线路示意图及符号说明；

f．

电气敷线图；

g．

部件安装图；

h．

安装说明书；

i 安全部件：门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器型式试验报告结论副本，其中限速器与渐进式安全钳还须有调试证书副本。2 安装企业应提供的资料和文件：

a．

安装自检记录；

b．

安装过程中事故记录与处理报告；

c．

由电梯使用单位提出的经制造企业同意的变更设计的证明文件。安装完毕的电梯及其环境应清理干净。机房门窗应防风雨，并标有“机房重地，闲人免进”字样。通向机房的通道应畅通、安全，底坑应无杂物、积水与油污。机房、井道与底坑均不应有与电梯无关的其他设置。电梯各机械活动部位应按说明书要求加注润滑油。各安全装置安装齐全、位置正确，功能有效，能可靠的保证电梯安全运行。

二、检验项目及检验要求

机房 每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关，该开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，各台电梯主电源开关应易于识别。其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路：

a．

轿厢照明和通风；

b．

机房和滑轮间照明；

c．

机房内电源插座；

d．

轿顶与底坑的电源插座；

e．

电梯井道照明；

f．

报警装置。每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除36V以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后再接地。4 线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积60％；线管内导线总面积不大于管内净面积40％；软管固定间距不大于1m，端头固定间距不大于0．1 m。控制柜、屏的安装位置应符合：

a．

控制柜、屏正面距门、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的维修侧距墙不小于600mm；

c．

控制柜、屏距机械设备不小于500mm。机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20～40mm，通向井道的孔洞四周应筑一高50mm以上的台阶。曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心20mm，且不应小于75mm。8 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于0．7mm。限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于0．5mm，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2mm。12 限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确、底座牢固，当与安全钳联动时无颤动现象。停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态。

井道 每根导轨至少应有2个导轨支架，其间距不大于2．5m，特殊情况，应有措施保证导轨安装满足GB 7588规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于1．5％，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入深度不应小于120mm。如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。每列导轨工作面(包括侧面与顶面)对安装基准线每5m的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0．6mm；不设安全钳的T型对重导轨为1．0mm。

在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线整列检测，取最大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时，可对每5 m铅垂线分段连续检测(至少测3次)，取测量值间的相对最大偏差应不大于上述规定值的2倍。轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0．5mm，导轨接头处台阶用直线度为0．01／300的平直尺或其他工具测量，应不大于0．05mm，如超过应修平，修光长度为150mm以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1 mm，导轨工作面接头处台阶应不大于0．15mm，如超差亦应校正。5 两列导轨顶面间的距离偏差：

2

3轿厢导轨为0mm，对重导轨为0mm。导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。对重块应可靠紧固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有挡绳装置。9 限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm。轿厢与对重间的最小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。封闭式井道内应设置照明，井道最高与最低0．5m以内各装设一灯外，中间灯距不超过7m。电缆支架的安装应满足：

a．

避免随行电缆与限速器钢丝绳、选层器钢带、限位极限等开关、井道传感器及对重装置等交叉；

b．

保证随行电缆在运动中不得与电线槽、管发生卡阻；

c．

轿底电缆支架应与井道电缆支架平行，并使电梯电缆处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离。13 电缆安装应满足：

a．

随行电缆两端应可靠固定；

b．

轿厢压缩缓冲器后，电缆不得与底坑地面和轿厢底边框接触；

c．

随行电缆不应有打结和波浪扭曲现象。

轿厢 轿厢顶有反绳轮时，反绳轮应有保护罩和挡绳装置，且润滑良好，反绳轮铅垂度不大于1 mm。轿厢底盘平面的水平度应不超过3／1 000。3 曳引绳头组合应安全可靠，并使每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5％，且每个绳头锁紧螺母均应安装有锁紧销。轿内操纵按钮动作应灵活，信号应显示清晰，轿厢超载装置或称量装置应动作可靠。5 轿顶应有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关，且动作可靠，在轿顶检修接通后，轿内检修开关应失效。轿厢架上若安装有限位开关碰铁时，相对铅垂线最大偏差不超过3mm。7 各种安全保护开关应可靠固定，但不得使用焊接固定，安装后不得因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、钢带、皮带的正常摆动使开关产生位移、损坏和误动作。

层站 层站指示信号及按钮安装应符合图纸规定，位置正确，指示信号清晰明亮，按钮动作准确无误，消防开关工作可靠。层门地坎应具有足够的强度，水平度不大于2／1 000，地坎应高出装修地面2～5mm。



3层门地坎至轿门地坎水平距离偏差为0mm。层门门扇与门扇，门扇与门套，门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯应为1～6mm，载货电梯应为1～8 mm。门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为5～10mm。5 在关门行程1／3之后，阻止关门的力不超过150N。层门锁钩、锁臂及动接点动作灵活，在电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7 mm。层门外观应平整、光洁、无划伤或碰伤痕迹。由轿门自动驱动层门情况下，当轿厢在开锁区域以外时，无论层门由于任何原因而被开启，都应有一种装置能确保层门自动关闭。

底坑 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150～400mm，蓄能型缓冲器应为200～350mm，轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20 mm。同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于2mm。液压缓冲器柱塞铅垂度不大于0．5％，充液量正确。且应设有在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行的电气安全开关。底坑应设有停止电梯运行的非自动复位的红色停止开关。5 当轿厢完全压缩在缓冲器上时，轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于0．5 m，且底部应有一个不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空间(可以任何面朝下放置)。

整机功能检验

限速器安全钳联动试验

限速器与安全钳电气开关在联动试验中动作应可靠，且使曳引机立即制动；

缓冲试验

a．

蓄能型缓冲器仅适用于额定速度不大于1m／s的电梯，耗能型缓冲器可适用于各种速度的电梯；

b．

对耗能型缓冲器需进行复位试验，即轿厢在空载的情况下以检修速度下降将缓冲器全压缩，从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起，直到缓冲器回复到原状，所需时间应不大于120s。

层门与轿门联锁试验

a．

在正常运行和轿厢未停止在开锁区域内，层门应不能打开；

b．

如果一个层门和轿门(在多扇门中任何一扇门)打开，电梯应不能正常启动或继续正常运行。

上下极限动作试验

设在井道上下两端的极限位置保护开关，它应在轿厢或对重接触缓冲器前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。

安全开关动作试验

电梯以检修速度上下运行时，人为动作下列安全开关2次，电梯均应立即停止运行。

a．

安全窗开关，用打开安全窗试验(如设有安全窗)；

b．

轿顶、底坑的紧急停止开关；

c．

限速器松绳开关。

运行试验

a．

轿厢分别以空载、50％额定载荷和额定载荷三种工况，并在通电持续率40％情况下，到达全行程范围，按120次／h，每天不少于8h，各起、制动运行1 000次，电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。

b．

制动器温升不应超过60K，曳引机减速器油温升不超过60K，其温度不应超过85℃，电动机温升不超过GB 12974的规定。

c．

曳引机减速器，除蜗杆轴伸出一端渗漏油面积平均每小时不超过150cm2外，其余各处不得有渗漏油。