2018年工作思路、春运工作布置

第一篇：2018年工作思路、春运工作布置

一、2018年安全工作思路：

（一）2018年，是集团公司“十三五安全战略规划”的第三个年头，是延续“为XXX保驾护航”安全主体思想的第二年，也是集团公司机构优化整合后的重要发展阶段。从人员、车辆的规划评估，职工的系统教育、管理团队的培养建设，以及公司内部保险机制、考核体制等方面，都要适应新形势下的需求。各单位要在延续优秀工作方法、管理经验的基础上，根据内外形势变化，继续深化创新，坚持围绕着“我为XXX保驾护航”的安全总体目标开展各项工作，逐步形成“提供安全产品、节约安全成本、营造安全氛围、打造安全品牌”的XXX运安全文化，促企业长治久安。

（二）加强热点规章制度宣教。近年来新实施的道路交通法规，特别是新出台的交通记分管理办法，对驾驶员遵章守法、规范操作、安全行车带来了更高的要求，交通违法行为的处罚力度也不断加强，因此，各单位要及时掌握行业法规政策动态，合理、适时地进行宣传贯彻，不断督促广大驾驶员遵纪守法、安全行车。

（三）进一步加强监管监控。按照公司12月26日GPS升级会议精神，2G监控将全部升级为3G，各单位要深入学习升级后监控系统的操作，同时要充分、合理地利用升级后的平台，以及第三方平台相关数据，更加科学地辅助行车安全，严打交通违法行为和不良的操作行为，并继续延伸如：防疲劳驾驶、恶劣天气预警制度等一系列安全工作举措，合理利用压缩工作手段推动安全监管工作，继续以减少交通违法行为为重要抓手，压降事故。

（四）创新平台。各单位日常管理工作的开展，在坚持传统优秀的工作方法的同时，还需要不断地创新，积极探索新的工作方案、新的工作理念，做到日常教育与具体事故案例相结合、日常安全生产与隐患排查整治相结合，将安全工作贯穿于日常生产全过程。

（五）积极提升应急管理。应急管理防线作为安全管理工作的最后环节，必须对一切意外事件做出正确的处置，效果至关重要，各单位要在现有应急预案的基础上进一步扩展细化，行车单 位要针对如爆胎、火警等突发异常情况；内保单位要围绕火、电、水、气几个重点防范源头，制订“三案”（即综合预案、专项预案、处置方案），认真做好“三项”应急准备（应急组织落实、器材物资到位、任务区分明确），做到事发处置、内外响应的联动效应，从而把好安全管理的最后一道关口。

二、春运工作布置：

（一）春运工作早准备，今年的春运时间为2月1日-3月12日，共40天，比去年春运时间晚18天，凡事都要积极、充分地做好准备，努力做到有备无患，才能遇事忙而不乱，在各级梳理并签订《2018年安全生产责任状》（含年度消防内保责任内容）的同时，及早完成《2018年度春运安全责任状》的签订，完善各类预案，使其更具有针对性和操作性。

（二）保质保量完成春运车辆特检和人员教育工作。车辆特检时间初定为X月XX日-XX日，人员教育时间为XX日-XX日两项工作完成后，请及时统计和制作好车辆特检汇总和教育签到上报至安保部，以便及时报公安车管部门，领取春运车辆合格证及驾驶员准驾证。

（三）请各单位认真做好本单位人员的排队摸底以及作业场所安全风险再评估工作，对不符合春运要求的黑名单人员和车辆必须坚决杜绝。

（四）继续加大GPS监控力度，坚决并超额完成违章自查自纠的量化指标，2-3月份（含春运期间），客X、客X公司指标为50起，XXX、XXX指标为30起，XX公司指标为15起，XX公司加大监控力度，各单位GPS在线完好率要达到100%，此指标作为春运结束后的考核的重要指标；非行车单位方面，要加大对重点要害部位的实时监控，坚决杜绝监控人员缺位或不到位，安保部将不定时开展夜查抽查行动，同时请各单位保持信息畅通。

（五）春运期间，天气预警工作要提前不放松，密切关注本 单位车辆路过城市的天气情况，及时地采取保障措施和预警措施，安保部会及时通过电话、XXX运安全保卫工作群与各单位沟通（请站务公司提前做好冰冻天气下的各项设施设备到位的准备工作）。

（六）临近年关，各类影响安全的不稳定因素较多，比如人员心态、利益驱动、治安情况以及道路交通秩序复杂，容易爆发，我们必须要把风险顶在事件的前面，把隐患的整改顶在事故的前面，一是各单位要深入排查、梳理各类不稳定因素，值守好各自的责任区域，看好自己的大门，对一些违规、违章现象不能熟视无睹；二是安保部将会同其他部门，在集团公司范围内开展消防内保大检查行动，请各单位提前做好自查的准备工作，检查不留死角。

（七）保持信息畅通，落实好春运期间报平安制度。一是各单位要做好24小时干部带班、值班制度，保持值班电话、安管人员手机的实时畅通；二是春运期间，每天下午4点前，统一通过微信平台（XXX运安全保卫工作群）报平安，以便信息的及时上报，请各单位认真落实。

第二篇：下一步工作布置[范文模版]

关于质量、环境与职业健康安全管理三大体系认证下一步工作布置

为了迎接2013年1月中旬我司关于ISO9001、ISO14001、OHSAS18000三大体系的认证工作，现将各个相关部门需要准备的资料和工作内容通报如下：

1.质量手册、环境与职业健康安全管理手册、环境与职业健康安全程序文件、环境与职业

健康安全有关管理制度（SOP）应编制好，以上文件规定在2012年9月6日发布实施，并在9月6日前（包括6日）进行发放，签收。

2.质量管理体系应补充的有关工作有：

a.开展顾客满意度的调查、汇总分析。

b.建立公司以及各个部门的质量目标并对2012年1-12月份以上目标完成情况进行考

核,各个部门质量目标考核结果应反馈到各个部门，外部审核时候会审核各个部门是否已经建立质量目标、质量目标是否得到实现。

c.在GMP自检（内部审核）基础上，补充ISO9001：2008标准要求部分的内部审核

记录（下一步由咨询师协助进行）

d.补充有关培训计划、记录（至少包括内审员培训、ISO9001：2008标准培训、质量

管理体系文件培训）

3.环境与职业健康安全应完善的工作如下：

a.应尽快编制好环境因素识别；

b.对危化品仓库，很多人意见都是要进行防雷接地检测。因为客观原因，请你们应做

好日常自我检查工作（记录），有条件时候申请检测；

c.做好有关劳保用品的签收工作（从9月6日后）；

d.补充有关预案的演练记录（如工伤、防汛等），做好不要只有一个消防演练； e.补充环境与职业健康安全的合规性评价记录；

f.明确环境管理适用法律法规的适用条款；

g.对相关方进行环境与职业健康安全管理的告知；

h.收集有关劳保用品供方的三证；

i.开展环境与职业健康安全的内部审核工作。

j.补充有关培训计划、记录（至少包括ISO14001：2004/OHSAS18001：2011标准培

训、环境与职业健康安全目标指标与管理方案培训、环境与职业健康安全法律法规培训、环境与职业健康安全管理体系文件开培训，培训对象至少包括各个部门主管）

4.开展质量环境与职业健康安全管理体系管理评审工作。

a.各部门开展工作总结报告，主要针对质量和环境与职业健康安全管理相关的内容进行总结。

b.协助质量部门确定本部门的质量分目标。

规划发展部

2012年12月25日

第三篇：公司开展春运安全生产工作的再布置

公司开展春运安全生产工作的再布置 1月23日上午，公司传达上级有关部门对春运安全生产检查的反馈，公司中层及以上人员参加会议，会议由毛仁义书记主持。

会议首先传达上级有关部门对客运站场存在的诸多问题进行逐项对照检查、自查自纠，立即整改，会议同时布置了下节段的安全生产工作。

会议要求全面落实“便民利民、平安春运”的工作原则，全体动员要狠抓安全，排除隐患，严把“三不进站、六不出站”源头关，切实保障春运安全生产。

会议还就各项管理制度和措施的落实提出了新的要求。

第四篇：春运工作

**全面部署2011年春运工作

为深入贯彻落实上级各部门对春运工作的要求，切实做好2011年**交通运输安全工作，保障春运期间广大旅客安全便捷出行和重点物资运输，**全面部署2011春运工作。一是超前准备，完善措施。立即集中开展春运安全督查及专项整治。从运输企业、客运车辆、从业人员等多个环节入手，进一步制定完善安全预防措施，在8日春运正式启动之前，已对所有参加春运的车辆设施进行全面的技术检查，确保技术状况良好；督促道路运输企业、汽车客运站落实安全生产的主体责任，健全各项安全生产制度，真正把安全工作放在第一位，预防和最大限度减少运输安全事故的发生。二是科学预测，确保畅通。目前，由经信、铁道、交通、民航、公安、气象等20余部门组成的2011年*春运工作联席会议已经启动，多部门全力以赴，力保春运平安有序。由于今年春节元旦相隔很近，今年春运客流量将较以往任何一年都大，预计*春运客流量将达到65488万人次，比上年增加3445万人次，增长8%。

三是完善预案，防患未然。做好极端天气应对工作。各地公安和交通运输部门对超载实行“零容忍”。为防范雪凝等恶劣天气造成重大交通事故，各部门完善应急预案和应急处置。除了有针对性地制定各类春运应急预案，同时防患于未然地做好道路通行状况的监控，加强交通管制和疏导。将突发事件造成的危害和影响降到最低，为保障新春佳节欢

乐、祥和的气氛奠定基础。

四是加强监管，保障畅通。加强对营运车辆动态监控。重点加强超长客运的安全管理，监督企业必须按规定配备驾驶员，并充分利用GPS监控平台，强化营运车辆的动态监管，避免并纠正驾驶员超速行驶、疲劳驾驶等问题。认真执行安全告知制度，落实运行途中休息制度，并制定完善具体的安全行车方案及措施，有效避免驾驶员疲劳驾驶和避开三级以下（含三级）山区公路夜间行驶的问题。同时，要求各检查站做好春运期间车辆、船舶的疏散工作，确保主干线及主干航道的安全畅通，开辟“绿色通道”，保障电煤、粮食、成品油等国家重点物资的安全运输。

五是严格检查，规范管理。严格客运车站安全检查制度。认真执行“三不进站、五不出站”检查制度，落实车辆安全例检、危险品检查等安全生产管理规范。坚持客运车辆必须在批准的站、场、点发车，严格按载客定额发售客票和检票，严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签字制度，对不符合安全生产要求的车辆坚决不能出站，不符合要求的驾驶员坚决不能当班，对因超售和超检客票造成车辆超载的客运站坚决处罚。进一步做好危险品的查堵工作，利用安全检测仪，落实专职人员加强旅客托运和随身携带行包的检查，并做好途中上下旅客易燃、易爆危险品的查堵工作，杜绝烟花爆竹等危险品上车。

第五篇：工作布置纪要

工作布置纪要

一、工程名称：万池家园2#、3#楼

二、项目部工作布置：

1.魏希福：负责总体施工现场的全面工作，主要负责与甲方和监理的工作协调、现场管理人员考勤、生产计划、施工管理、现场协调、布置生产任务、生产交底和监督执行等。在完成本职工作的同时作好施工日志。

2.王春生：配合工程的生产工作，负责工程的全面技术工作，对工程施工做全面技术指导、技术交底、分部分项工程的隐检和预检、质量检查等工作。在完成本职工作的同时作好施工日志。3.高长顺：配合工程的生产工作，负责工程的全面安全生产、文明施工的工作，对工程施工做全面安全指导、技术交底、分部分项工程的隐检和预检、安全检查等工作。在完成本职工作的同时作好施工日志和技术资料。

4.田瑞清：配合工程的生产工作，负责工程的全面材料工作，材料台帐统计和报表、出库入库和限额领料、材料设备的发放、入库和监督使用等工作。定期清查库存上报现场主管。

5.在以上分工工作期间，要加强团结，上下配合，做好工作，对下属各班组交底时要用文字，严禁口头交底。

三、分包队的工作：

1.各专业班组长、技术员及其它现场管理人员都要密切配合项目部管理人员管理，按管理要求布置各分项施工计划和任务。

2.以2008年3月15日为生产周期起点，结构工期为52天的结构总工期的表准，制定周计划和月计划，如有不可预见的事件发生，按实际发生时间天数相应顺延。

3.按照施工进度计划，组织各专业施工作业人员和配备专业班组长。

4.各专业要及时按照施工进度计划周期，作好施工所需用的材料计划单，各专业的材料计划单要分层作计划单，钢筋材料单要提供相应的提供和项目部技术主管核实后的下料单，各种材料单必须提前天上报项目部。

5.水暖和电气专业每天必须留专人昼夜值班，保证工程正常生产。6.各专业施工严格按照施工验收规范和要求施工，作好班前技术交底，保证工程安全生产、文明施工。

7.各专业施工使用的材料要合理使用，分类码放，活完料净现场清，严禁大材小用和毁坏材料，发现者按价值3—5倍的罚款。8.各专业要在3月25日之前，把全员职工花名册统计表、暂住证、职工保险、各种机械检测证和合格证办理完，上交项目部存档资料和备查，否则因手续不全造成的停工损失和罚款由各施工分包专业承担自负并承担相应的责任。

9.各专业要教育好组织好自己的职工，遵纪守法，珍惜生命，爱护和保护公共设施，爱护和保护自己和他人财物，严禁酒后和寻衅闹事，如发现者责任方承担经济责任和刑事责任。

四、项目部和各施工作业班组要团结合作，保质量、保安全、保工期，做一个合格的工程。

项目部负责人：

土建施工负责人：

水暖施工负责人：

电气施工负责人： 2008年3月14日