特殊情况下爆破作业安全技术措施

第一篇：特殊情况下爆破作业安全技术措施

特殊情况下爆破安全技术措施

一、巷道贯通时爆破

巷道贯通时放炮必须遵守下列规定：

1.必须有准确的测量图，每班在图上填明进度。

2.当贯通的两工作面相距20m(冲击地压煤层掘进工作面相距30m)前，地测部门必须事先下达通知书，并且只准从一个工作面向前接通。

3.停掘的工作面必须保持正常通风，必须经常检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。

4.掘进的工作面每次装药放炮前，班组长必须派专人和瓦斯检查员共同检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度。瓦斯浓度超限时，先停止掘进工作面的工作，然后处理瓦斯。只有在两个工作面及其回风巷风流中的瓦斯浓度都在1%以下时，掘进的工作面方可装药放炮。

5.每次放炮前，在两个工作面必须设置栅栏和有专人警戒，警戒人由班组长指派，并亲自接送，警戒人未接到撤除警戒通知时，不得擅离岗位。

6.间距小于20m的平行巷道，其中一个巷道放炮时，两个工作面的人员都必须撤至安全地点。

7.测量人员在巷道贯通前，必须勤给中、腰线，打眼工和爆破工要严格按中、腰线调正方向和坡度，布置炮眼。

8.贯通放炮前，要加固贯通地点支架，背好帮、顶，防止崩倒支 架或冒顶埋人。

9.距贯通地点5m内，要在工作面中心位置打探眼，探眼深度为进度的二倍，眼内不准装药。在有瓦斯工作面，放炮前将探眼用炮泥封死。

10.与停掘已久的巷道贯通时，应按上述规定认真执行.并在贯通前，严格检查停掘巷道的瓦斯、煤尘、积水、支架和顶板，发现问题，立即处理，否则不准贯通。

11.按预测位置应贯通而未贯通时，应立即停止掘进，查明原因，重新采取贯通措施。

二、积水区爆破

透水是煤矿五大灾害之一。由于积水区资料不全，位置范围不清或测量不准，往往容易发生突发性放炮透水事故，造成重大伤亡，淹没设备、冲毁设施等重大事故。接近积水区爆破时注意事项如下：

1.接近积水地区，要根据已查明的情况，编制切实可行的排放水设计和安全措施，否则禁止放炮。

2.掘进工作面或其他地点发现有透水预兆(挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板来压、底板臌起或岩面裂隙出现渗水、水色发浑有臭味等异状)时，必须停止作业，采取措施，报告矿调度室。如情况危急，必须发出警报撤出所有受水威胁地点的人员。

3.发现煤岩变松软、潮湿以及炮眼渗水等异常情况，停止放炮。如正在打眼时应立即停止钻进，并不许拔出钻杆立即向班组长或调度室汇报。

三、爆破处理溜煤眼堵塞

用爆破的方法处理卡在溜煤眼中的煤矸时是非常危险的，因为溜煤眼被堵塞，往往通风不好，容易积聚瓦斯，溜煤口附近煤尘积存较多，一旦爆破，使爆破火焰直接接触瓦斯，并振动煤尘，很容易引起瓦斯煤尘爆炸事故。因此，《煤矿安全规程》规定：

处理卡在溜煤眼中的煤、矸时，如果确无爆破以外的办法，经矿总工程师批准，溜煤眼可爆破处理，但必须遵守下列规定：

1.必须采用经国家煤矿安全监察部门批准的用于溜煤眼的煤矿许用刚性被筒炸药或不低于此安全度的煤矿许用炸药。

2.每次爆破必须使用1个煤矿许用电雷管，最大装药量不得超过450g。

3.每次爆破前，必须检查溜煤眼内堵塞部位的上部和下部空间的瓦斯。

4.每次爆破前，必须洒水降尘。

5.在有威胁安全的地点必须撤人、停电。

四、浅眼爆破

《煤矿安全规程》规定：炮眼深度小于0.6m时，不得装药、放炮。在特殊情况下，如卧底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破，必须制定安全措施，报矿总工程师批准，可以小于0.6m，但炮泥必须装满。

小于0.6m的卧底、刷帮、挑顶浅眼爆破，安全措施必须符合下 列要求：

1.每孔装药量不得超过150g。

2.炮眼必须封满炮泥。

3.放炮前必须在放炮地点附近洒水降尘并检查瓦斯，浓度超过 l%时，不准放炮。

4.检查并加固放炮地点附近支架。

5.放炮时，必须放好警戒并有值班班长在现场指挥。

五、反井凿井时放炮

掘凿暗立井或竖煤仓采用反井法凿井时，必须遵守下列规定：

1.采用反井法掘进以木垛盘支护时，必须及时支护。爆破前最末一道木垛盘同工作面的距离不得超过1.6m。

木垛盘的基墩必须牢固可靠。行人、运料同溜煤眼之间，必须用木板隔开。在人行眼内必须有木梯和护头板，护头板的间距最大不得超过3m，护头板上的矸石，必须及时清理。

爆破前，必须将人行眼和材料眼盖严。爆破后，首先通风，吹散炮烟，方可进入检查，检查人员不得少于2人。经过检查，证明通风、信号、人行间、隔板、护头板、顶板、井帮等无危险情况后，方可进行作业。

2.采用吊罐法施工时，绳孔偏斜率不得超过0.5%，绞车房和出矸水平之间，必须装设两套信号装置，其中一套必须设在吊罐内。

放炮前必须摘下吊罐，放置在巷道内安全地点，将提升钢丝绳提 到安全位置。爆破后必须指定专人检查提升纲丝绳和吊具，如有损坏，必须先行修复，修复后方可使用，吊罐内有人作业时，严禁在吊罐下方进行工作或通行。

3.刷帮扩井时，必须有防止人员坠落的安全措施。放炮前必须回清炮眼口以下0.3m范围内的木垛盘。否则，不得放炮。

矸石眼内的矸石必须经常放出，防止卡眼，但不得放空。严禁站在矸石眼的矸石上作业。

六、放炮处理机采工作面夹矸和无炭柱

在一般情况下机采工作面(尤其是综采工作面)是不允许放炮的，以免崩坏机电设备和炮烟腐蚀液压支架立柱镀层。但在机采工作面遇有坚硬的夹层时，《煤矿安全规程》规定：“工作面遇有坚硬夹石或硫化铁夹层，应放震动炮处理，不得用采煤机强行截割”。又规定：“工作面爆破时，必须有保护液压支架和其他设备的安全措施”。因此，采用放炮法处理机采工作面夹矸和无炭柱时，只能采用放震动炮的方法。放震动炮要严格遵守下列规定和要求：

1.根据夹石或无炭柱的厚度、硬度、性质，确定震动爆破的爆破参数，制定专门的安全技术措施，报矿总工程师批准后执行。

2.在放炮前，将放炮区内的液压支架，电缆等用挡帘挡牢(或给液压支架立柱穿上裤套)，把采煤机开出放炮地点30m以外，否则不准放炮。

3.按措施中规定的装药量装药，并填满炮泥，以达到将夹矸或无 炭柱震裂、破碎的要求，爆破夹矸时所规定的眼距应能达到炮眼间的夹矸发生贯穿裂缝的要求，眼深一般是机采进度的两倍。起爆应采用瞬发电雷管一次起爆或毫秒电雷管起爆。

4.放炮时，严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。

七、井巷揭穿突出煤层时的爆破

《煤矿安全规程》规定：井巷揭穿瓦斯和煤突出的危险煤层和在突出煤层中进行采掘作业时，都必须采取安全防护措施。安全防护措施有震动爆破、远距离爆破、避难硐室、反向风门、压风自救系统和隔离式(压缩氧和化学氧)自救器等。采用震动爆破措施时，应遵守下列规定：

1.必须编制专门设计，经矿总工程师批准后集团(公司)、矿备案。爆破参数、爆破器材及起爆要求、爆破地点、反向风门位置、避灾路线及停电、撤人和警戒范围等，必须在设计中明确规定。

2.震动爆破工作面，必须具有独立、可靠、畅通的回风系统，回风系统内必须切断电源，严禁人员作业和通过。在其进风侧的巷道中，应设置两道坚固的反向风门。与回风系统相联的风门、密闭、风桥等通风设施必须坚固可靠，防止突出后的瓦斯涌入其他区域。

3.震动爆破必须由矿总工程师统一指挥，并指定地点由矿山救护队值班，爆破30min后矿山救护队人员方可进入工作面检查。根据检查结果，确定采取恢复送电、通风、排除瓦斯等具体措施。

4.震动爆破必须采用铜脚线的毫秒雷管，雷管总延期时间不得超 过130ms，严禁跳段使用。电雷管使用前必须进行导通试验。电雷管的联接必须使通过每一电雷管的电流达到引爆电流的2倍。爆破母线必须采用专用电缆，并尽可能减小接头，有条件的可采用遥控发爆器。

5.为降低震动爆破时诱发突出的强度，应采用挡栏设施。

6.震动爆破应一次全断面揭穿或揭开煤层。如果一次未能揭穿煤层，在掘进剩余部分(包括掘进煤层和进入底、顶板2m范围内)时，必须按照震动爆破的安全要求，进行爆破作业。

7.采用金属骨架措施揭穿煤层后，严禁拆除或回收骨架。

石门揭煤采用远距离爆破时，必须编制包括爆破地点、避灾路线及停电、撤人和警戒范围等的专门措施，报矿总工程师批准。远距离爆破时，回风系统必须停电撤人。爆破后，进入工作面检查的时间应在措施中明确规定，但不得小于30min。

厚度小于0.3m的突出煤层，可直接采用震动爆破或远距离爆破揭穿。

爆破作业时必须使用安全等级不低于3级的煤矿许用含水炸药。采掘工作面爆破落煤前，所有不装药的眼孔都应用不燃性材料充填，充填深度不应小于爆破孔深度的1.5倍。

八、突出煤层的松动爆破

松动爆破是利用风钻或煤电钻向煤体的高压力带打几个普通直径的长炮眼，装药放炮后松动煤体，消除煤质软硬不均现象，并形成瓦斯排放的渠道，在工作面前方造成较长的低压带，使高压带移向煤 体的更深部位，故可预防突出的发生。

《煤矿安全规程》规定：在突出煤层的煤巷工作面和采煤工作面，应根据煤层实际情况选用超前钻孔、抽放瓦斯、松动爆破、前探梁支架、水力冲孔、水力疏松等措施。

掘进上山时，应选用超前的钻孔、抽放瓦斯、前探梁支架等措施，而不应采用松动爆破。

在有突出危险的煤层中掘进巷道，一般在工作面布置3～5个钻孔(不得小于2个)，孔径40mm左右，孔深7m～10m(不得小于7m);孔底超前工作面不小于5m，每孔装药量为3kg～6kg，炮泥长度不得小于2m。爆破后在钻孔周围形成破碎圈和松动圈，圈内的煤分别成为碎屑头和破碎状，并形成瓦斯排放通道。为了防止延期突出，放炮后至少等20min，方可进入工作面，一般在松动爆破后，工作面停止作业4h～8h。撤人和放炮距离，根据突出危险程度确定，但不得少于200m，并处于新鲜风流中。

在有突出危险煤层中的回采工作面采用松动爆破时，其炮眼可布置在煤质松软、有突出征兆的地点和分层内，炮眼与工作面垂直，眼深2m，眼距2.5m～3.0m，每孔装药450g。松动眼放炮时，工作面停止作业，放炮距离不小于200m，放炮20min后方可恢复工作。

九、机采工作面开切口放炮

在使用单滚筒的机采工作面，必须采用放炮的方法开出切口(即机窝)。

由于切口的位置在采煤工作面的上下两出口处，顶板暴露较大，加之上、下两平巷受回采面初次来压和周期来压等影响，往往顶板破碎或离层严重，因此在工作面与上、下两平巷衔接处，维护比较困难，如操作不当，容易发生冒顶事故。因此，爆破工在放炮时，除严格执行正常的放炮制度与规定外，还必须注意以下事项：

1.采煤工作面与上、下两平巷衔接处的20m范围内，必须加强维护，支架和顶帮刹杆必须齐全，断梁折腿的支架必须及时更换，放炮前必须加固。

2.工作面上、下切口放炮区及其相邻的5m范围内的支柱和特殊支架必须齐全牢固，并有防倒措施。对于顶梁、摩擦式金属支柱或单体液压支柱缺件和失效者必须立即更换，放炮前必须加固。

3.放炮时刮板输送机的机头、机尾等设备及电缆要加以可靠的保护。

4.装药量要适量，炮泥要足量。

十、炮采工作面爆破

(一)采煤工作面的爆破工作要求

采煤工作面爆破工作应满足“五不、两少、两高”的要求。

“五不”：不崩坏顶板;不崩倒、崩坏支架;不崩翻刮板输送机;不留底煤，以减少工人起底煤的工作量;不出大块煤炭，以减少工人二次破碎的工作量。

“两高”：爆破自装率高，爆破后要求煤体松动适度，使尽量多 的煤落入刮板输送机，以减少人工攉煤量，同时防止把煤抛到采空区一侧，以提高煤炭采出率;炮眼利用率高，以保证采煤工作面的循环进度。

“两少”：爆破消耗的时间少，应尽量增加每一次爆破的炮眼个数，以减少放炮次数，缩短放炮的辅助时间，提高出煤工效;爆破材料消耗量少，应合理布置炮眼和装药量，降低炸药、雷管消耗量，提高经济效益。

另外，在有瓦斯、煤尘爆炸危险的工作面进行爆破作业时，还有特殊的安全要求，概括为以下基本内容：

1.有瓦斯、煤尘爆炸危险的工作面，都必须使用取得产品许可证的煤矿许用炸药和煤矿许用雷管。

2.放炮工作必须由经过专门训练、取得放炮合格证的专职放炮员担任。放炮作业包括放炮母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。

3.放炮作业时，放炮员、班组长、瓦斯检查员都必须在现场执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。

4.装药前和放炮前后，必须检查瓦斯。如果放炮地点20m以内瓦斯浓度达到1%时，不准装药、放炮，同时附近20m以内，都必须进行洒水降尘。

5.炮眼封泥必须使用水炮泥，水炮泥外剩余炮眼部分，应用粘土炮泥充填封实。严禁放糊炮和放炮出现“打筒”现象。

6.采煤工作面可以采用分组装药，但一组装药必须一次起爆。严 禁在一个采煤工作面使用两台放炮器同时进行放炮。

(二)采煤工作面炮眼布置方式

采煤工作面炮眼布置方式一般有以下几种：

1.单排眼布置方式：在煤层厚度为1.0m以下的薄煤层或煤质松软、节理发达的中厚煤层中，可沿工作面中间打一排向下倾斜的炮眼，称为单排眼，炮眼与工作面煤壁的夹角为 65°～75°。

2.双排眼布置方式：在煤层厚度1.0m～1.5m，煤质中硬的中厚煤层中，可靠近顶、底板沿工作面打两排眼，称为双排眼如上、下两排眼互相错开，又称三花眼

采煤工作面的炮眼按位置可分为底眼、中间眼、顶眼三种。

3.三排眼布置方式：在煤层厚度大于1.5m，且煤质较硬的中厚煤层中，沿工作面打三排眼，通常上、中、下三排眼互相错开，又称五花眼。

底眼位于工作面下部，靠近底板。它的作用是将煤层下部的煤沿底板首先抛出，起掏槽眼的作用，为中间眼和顶眼的爆破创造条件。底眼在垂直面上有俯角，俯角为l0°～15°，眼底距底板约0.2m左右，以不留底煤而不破碎底板为原则，使底板保持完整，又便于装煤。

中间眼(又称腰眼)位于煤层顶板与底板之间。它的作用是进一步扩大底眼掏槽，保证顶眼在对顶板震动极小的情况下，将煤崩落。

顶眼位于采煤工作面上部，靠近顶板。它的作用是将煤层沿顶板崩落而不留顶煤。顶眼在垂直面上有仰角，一般为5°～10°，眼底距顶板0.1m～0.5m，视煤质软硬及煤的粘顶情况而定，以不破碎顶板的完整性为原则，如顶板不稳定时，则顶眼平行顶板。

(三)采煤工作面爆破参数确定

1.炮眼角度

采煤工作面的炮眼，顶眼一般有仰角，底眼有俯角，视顶底板稳定程度及煤质软硬情况而定。炮眼与煤壁在水平面的角度，一般为65°～75°。煤质较软时取较大值，煤质较硬时取较小值。由于绝大多数炮眼都是在一个自由面的条件下爆破，所以炮眼的水平角度都不宜过大，否则将降低炮眼利用率，使煤体得不到充分爆破，但又不能过小，否则爆破时将大量的煤块抛向采空区，并易崩倒工作面支架，既造成煤炭资源损失，又不利于安全生产。当采用机械化采煤，因煤质坚硬需放震动炮松动煤体时，炮眼的水平角度则可大些。

2.炮眼深度

采煤工作面的炮眼深度取决于一次推进度和回采工艺要求。炮采工作面一般多采用小进度，一次推进度为1.0m～1.2m。采用金属支柱、绞接顶梁的炮采工作面，每次进度应根据顶梁长度而定，而炮眼深度要大于每次进度0.2m。目前炮采一次推进度较小，每个炮眼装药量少，可实行一次多炮作业方式，能较好地提高爆破装煤率，顶板受震动小，悬顶面积小，有利于顶板管理。

顶板较好的工作面，炮眼深度可为1.6m～1.8m。目前炮采工作面提高单产的措施很多，其中包括加大一次开帮深度，缩短放炮、准备、回收、放顶等辅助作业时间等。总之，采煤工作面的炮眼深度，应结合顶板状况、支护设计、装运能力、回采工艺及劳动组织等因素综合考虑。

3.炮眼间距

邻近炮眼的间距，可根据煤的硬度、厚度和块度要求而定。采煤工作面的炮眼间距一般为1.0m～1.2m。顶眼与顶板距离，在一次采全高时，一般为0.3m～0.5m;分层开采时，采顶层煤时一般为0.3m～0.5m，采中、底层煤时一般以0.4m～0.6m为宜。底眼一般应高出刮板输送机0.2m。

4.装药量

采煤工作面的炮眼装药量是指每米炮眼的炸药用量。它是依据煤层硬度、炮眼数目、炮眼深度而定的，并与工作面的采高、循环进度有关。

一般顶眼、中间眼的装药量比底眼要少，采用双排眼、三花眼布置时，底眼与顶眼的装药量可按1:0.5～0.7的比例分配;采用三排眼、五花眼布置时，底眼、中间眼、顶眼的装药量可按1:0.75:0.5的比例分配。

装药时，有些人认为多装药总比少装药好，这种观点是不正确的。它不仅浪费了大量炸药，还会给安全生产带来隐患。

(1)装药量过大，会不同程度地破坏围岩的稳定性，易崩倒支架，造成工作面冒顶事故。

(2)装药量过大，势必会造成所爆煤、岩过度粉碎，且抛掷距离远。在采煤工作面会把煤崩入采空区，降低了采出率和块煤率，增加吨煤成本。同时又会产生大量煤(岩)尘，影响职工健康，威胁安全生产。

(3)装药量过大，会使炮泥充填长度减小，不但降低爆破效果，而且易使爆破火焰冲出眼口，可能引燃瓦斯、煤尘，导致瓦斯和煤尘爆炸事故。

(4)装药量过大，爆炸后产生的炮烟和有害气体相应增加，延长了排烟时间，不利于职工健康。

(5)装药量过大，往往会崩坏采煤工作面的电气、机械设备，造成工作面停电停产。

所以，炮眼内装药量过大，从经济上和安全上都是有害的。炮眼内装药量必须按作业规程的要求执行。

(四)采煤工作面放炮安全要求

为确保工作面放炮工作的安全，有下列情况之一者，不准放炮，即十不放炮：

1.采煤工作面工具未收拾好，机电设备、电缆未加保护，不准放炮。

2.工作面未检查瓦斯浓度或放炮地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，不准放炮。

3.在有煤尘爆炸危险的采煤工作面，放炮地点附近20m以内未经清扫煤尘和洒水降尘，不准放炮。

4.工作面通风量不足，而又未改善通风状况以前，不准放炮。

5.工作面上、下安全出口不安全畅通，工作面顶板、支架不完整，煤壁片帮、有伞檐等不安全隐患而又未处理时，不准放炮。

6.放炮母线长度不够，放炮母线又未悬挂好，不准放炮。

7.不执行一次装药、一次起爆(在采煤工作面可以采用分组装药，但一组装药必须一次起爆)，不准放炮。

8.发爆器不防爆或有故障，一个采煤工作面同时使用两台以上(包括两台)发爆器，不准放炮。

9.工作面人员未撤离到警戒线以外的顶板、支架完好的安全地点，不清点人数，未设好警戒岗哨，不准放炮。

10.不发出三声放炮信号，不准放炮。

遵义县纸房煤矿

特殊情况下爆破安全技术措施

2016年

第二篇：8特殊技术措施

特殊技术措施

加油站应按国家有关环境保护标准或政府有关环境保护法规、法令的要求，采取防止油品渗漏。

采取防止油品渗漏保护措施的加油站，其埋地油罐应采用下列之一的防渗方式：单层油罐设置防渗罐池；采用双层油罐。防渗罐池的设计应符合下列规定：

防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池。一个隔池内的油罐不应多于两座。防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm。防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层。防渗罐池内的空间，应采用中性沙回填。防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。

防渗罐池的各隔池内应设检测立管，检测立管的设置应符合下列规定：

检测立管应采用耐油、耐腐蚀的管材制作，直径宜为100mm，壁厚不应小于4mm。

检测立管的下端应置于防渗罐池的最低处，上部管口应高出罐区设计地面200mm（油罐设置在车道下的除外）。

检测立管与池内罐顶标高以下范围应为过滤管段。过滤管段应能允许池内任何层面的渗漏液体（油或水）进入检测管，并应能阻止泥沙侵入。检测立管周围应回填粒径为10mm～30mm的砾石。检测口应有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。

装有潜油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位，也应采取相应的防渗措施。

采取防渗漏措施的加油站，其埋地加油管道应采用双层管道。双层管道的设计，应符合下列规定：

双层管道的内层管应符合本规范第6.3节的有关规定。采用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。采用双层钢质管道时，外层管的壁厚不应小于5mm。双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。双层管道系统的最低点应设检漏点。双层管道坡向检漏点的坡度，不应小于5‰，并应保证内层管和外层管任何部位出现渗漏均能在检漏点处被发现。管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

双层油罐、防渗罐池的渗漏检测宜采用在线监测系统。采用液体传感器监测时，传感器的检测精度不应大于3.5mm。防火和防爆的必需措施。

油库内要严格控制可燃物，杜绝油料渗漏与泼洒。如果发现油罐、油桶、管线及油泵等设备渗漏，应及时检修，洒在地面的油料必须马上处理干净。库区内应将干草、棉纱、手套、杂物及废纸等易燃物彻底清除。

油库内应杜绝火源，周围应严禁烟火。禁止使用明火或油灯照明。不允许在库内设煤火炉或电炉取暖。油库中所有电器设备的安装要符合安全要求。电机、开关、照明灯等应用防爆型的。

严格按容器安全量灌装和运输、贮存。要根据不同的季节，留出5%-7%的气体空间。

修焊油罐或油桶时，必须先把罐、桶洗刷干净。焊补之前还应把桶盖打开，以免发生爆炸，打开油罐(油桶)盖时不得用铁器敲击。

油库内一定要有避雷设备。

二、减少静电产生和防止静电的措施。

1、减少静电产生。在进行汽油收发作业时，一般控油的流速在3m/s以下。特别是在油的温度较高和空气相对温度很小的情况下，更应降低油流速度。在向各种容器灌装汽油时，应将输油管插到接近容器底部，以减少油流的冲击和避免旋转搅动。在开始灌装和灌装到容器的四分之三以后的两段时间内，要适当降低油流速度。

2、防止静电积聚。将贮油罐、输油管、油泵等贮油和输油设备引线和接地极与大地连通，是防止静电积聚量最有效的方法，同时也可以起到防雷电的作用。

消防安全教育培训制度

1、严格落实岗前培训制度，所有员工必须经过消防安全培训合格，并持正上岗。

2、单位每月必须对员工进行一次消防安全教育培训，部门或班组工作前或工作结束后要对各岗位落实消防责任情况进行一次部署或奖评。

3、消防安全教育培训要有专人负责，做到培训前有教案，培训后有考核，确保教育培训不走过场，使全体员工达到“三懂”、“三会”。

4、积极参加公安消防机构和行业主管部门组织的消防安全培训和有关会议。

灭火和应急疏散预案定期组织演练制度

1、根据公司实际情况和有可能发生火灾的具体情况，制定切合实际的灭火和应急疏散预案。

2、预案必须注明火灾蔓延及发展情况，如何组织灭火，疏散引导等具体情况。

3、公司所有工作人员必须熟悉预案，每季度组织一次由全体员工参加的灭火和疏散演练。确保发生火灾时能够有效的组织灭火和引导人员疏散。

4、公司内必须制定场所方位图，并注明所在位置和疏散方向及指示标志。

油库消防设备管理制度

1、消防器材、设施的配备由油库主要负责人全面管理，要按照设备使用标准经常或定期进行维护保养、更换药剂，保证其使用有效。

2、建立消防设备、器材档案，对其原始资料收集归档。维修、冲药等事项要及时登记，以便于统一管理。

3、消防器材摆放的位置、品名、数量要绘制消防平面图，归档管理。

4、消防器材、设施的摆放要符合紧急情况的需要。摆放要整齐、位置适宜，周围要保持道路通畅

5、消防器械不准随意挪动和使用，否则，对违反规定人员予以处理。对损害消防器械的，要查明原因，追究责任。

6、消防安全通道必须保持畅通，不得堆放任何物品赌赛通道。

油库安全生产制度

1、以人为本，强化安全教育，坚持进行每周一安全生产会和办班前安全例会，作业中查安全，班后安全讲评活动，一月一考核，一分析总结的活动，强化安全意识。

2、严格执行安全防火规定，安全操作规程、公益纪律，落实安全管理制度，杜绝“三违”现象。

3、油库新到人员，必须在进行安全教育后才允许上岗，安全知识教育考核不合格不能上岗，上岗后应在老师指导下进行操作，经岗位技术考核合格后，才能单独顶岗。

4、凡进入装卸区、储油罐区、汽车发油站的作业人员，作业过程中不得脱衣、脱帽。

5、遇到雷雨天时，应停止收发油和管输作业，雷雨过后，再进行作业。

6、维修设备时严禁使用铁质用具，不得使用化纤棉纱和非防暴电筒。

7、严格执行岗位复合制度，认真核对车号、品种、规格、工艺流程，防止和杜绝错装、错卸、混油事故发生。

8、严格执行油品出入库质量验收制度和库存油品质量就检查、检验制度、保证质量。

9、冬季应加强防火检查，雨季应做好防洪工作，保证设备安全。

消防设施、器材管理制度

1、消防设施、器材必须严格按照国家有关技术标准和河南省《公共娱乐场所消防安全检查验收标准》配备。

2、所有消防设施、器材应登记造册，定人、定则、定岗位管理。

3、定期对消防设施、器材进行检查、维修，确保完整、有效。

4、消防设施、器材严禁损坏和挪用。

消防安全管理制度

1、认真贯彻“以防为主，仿效结合”的方针。

2、工作人员须坚持岗位，严格执行各项制度。

3、工作人员应懂得消防器材的性能，油库应定期组织学习消防知识，每月定期召开安全工作会议，及时整改不安全因素，并做好会议记录。

4、装卸油料时，油库主任、安全办主任及装卸油员工，应携带消防器材赴现厂监护。

5、保护消防通道畅通，消防器材完好，水池，沙池，常满。

6、做好消防设备、器材、工具的日常维修，保养和定期检查，确保设备处于完好状态。建立、健全消防档案，完善消防组织。

每日防火巡查制度和定期防火检查制度

1、公司营业时间、营业结束后必须全面进行防火检查和巡查，发现隐患及时消除。

2、每日防火巡查和定期防火检查必须指定专人负责，油库负责人和安全防火负责人参加。

3、每日防火巡查和定期防火检查必须全面具体，认真细致，在全面检查的同时，应重点检查用火、用电、安全疏散、消防器材设备等是否复合要求。

4、检查必须做好记录，存档备查。对发现的火灾隐患，必须及时消除，对一时整改不了的，必须采取有效措施，确保安全，并限期整改。

出入库管理制度

1、入库人员应办理入库手续，凭有效证件登记入库，物品携入要有记录，库区物品携出要经库区责任人批准方可出库。

2、严禁携带火柴、打火机、手机等火种和其它易燃、易爆物品入库。

3、严禁酒后上岗、严禁酒后人员和精神病患者入库。

4、库内严禁、吸烟和敲击石、铁器。

5、汽车、拖拉机进库，排气管必须配带防火罩，油罐车必须戴有防静电地链。严禁在库内维修车辆。

6、凡入库人员，车辆要服从警消人员、门卫人员的管理指挥，不得到非指定地点活动和擅自动用油库设备。驾驶人员不得远离车辆。

7、为严格控制人员、车辆入库，除当班工作人员及正常的作业车辆外，其它任何车辆不得入库，库区值班人员和油库主任、安全人员除外。

加油站埋地油罐施工方案

1、埋地油罐罐池放坡开挖。挖掘机挖土，开挖到底后四周建排水沟，中间建南北向盲沟、集水井，用水泵向基坑外抽水。开挖时要挖到老土，如出现暗浜、流砂等情况时，及时设法解决。

2、罐池垫层。用中粗砂回填，垫层高度30cm，油罐底砂填层找平后进行油罐吊装。

3、油罐吊装。根据现场的作业情况来选用吊装埋地油罐工具。吊装前检查验收埋地油罐的外观质量与外防腐。起吊前检查吊车的支腿部位与钢丝绳等情况，然后吊装。

4、油罐罐池回填及油罐充水。

（1）吊装完毕后，油罐灌水并监控地下水位高度，利用脚手架钢管进行固定，以防油罐上浮或回填时油罐移位，注意罐池水位不得超过罐内水位；

（2）回填砂：在罐体四周回填砂，其它部位回填土，石块不可直接接触罐体，以免损坏罐外的防腐层。

5、面层施工

加油站埋地油罐施工技术要求

加油站埋地油罐须按照标准，符合要求。

1、油罐内储存介质油品：柴油、汽油、乙醇汽油等。由于油品属于易燃介质,在透气管的出口处安装阻火器，避免火源进入罐内；

2、设计压力常压，温度≤50℃

3、埋地深度≥0.5米

腐蚀裕度1mm，储油罐体材料Q235-B，压力试验0.1MPa；

4、全容积四种规格：20m3、30 m3、50 m3、50 m3（隔舱型），充装系数0.9；

5、筒体内径：20m3罐内径2200mm，30 m3罐内径2400mm，50 m3罐内径2800mm；

6、设防漂浮抱带、鞍座固定等形式防止储油罐漂浮；

7、储油罐设吊耳便于装卸，焊二条导静电接地镀锌扁钢规格为━40×4，并方便与静电接地网连接；

8、人孔直径：2个DN600人孔，人孔法兰为机加工标准板式平焊钢制法兰，人孔颈高200mm，人孔盖及法兰厚度≥22mm，采用耐油橡胶石棉法兰垫，按国家标准配置螺栓、螺母、垫片。人孔处设止水板；

9、埋地油罐环境潮湿，并且填土填砂会腐蚀罐壁。须喷砂除锈，使用加强环氧煤沥青漆防腐处理，延长储罐寿命；

10、接管规格：进油口φ89×4mm，出油口φ89×4或φ133×5mm，通气孔φ57×3.5mm，量油孔φ108×4mm，液位计口φ108×4mm，人孔φ630×6mm；

11、储油罐壁厚：20及30 m3储罐筒体壁厚6mm、封头壁厚8mm，50 m3罐筒体壁厚8mm、封头壁厚10mm。焊缝系数0.85；

12、电弧焊焊接，手工焊焊条牌号J422，自动焊焊条牌号H08A，焊剂牌号HJ431。接焊缝检测标准JB/T4730.2射线检测，检测长度10%，角焊缝检测标准JB/T4730；

13、地下油罐须单独设置呼吸管（管径不应小于50毫米）和阻火器，管口与地面距离不小于4米。沿着建筑物墙向上设的呼吸管，其管口须高于建筑物1米，与门窗净距离不小于3米。避免外面火源引入油罐内。加油站的埋地油罐气体空间昼夜间温度无明显变化，不产生小呼吸，安装呼吸阀会使卸油阻力增大，卸油时间延长。

作业人员必须严格按照操作规程作业，做好安全施工，确保施工作业能够顺利进行。

油罐防渗施工做法

1、按设计要求油罐基础、罐壁、梁柱及预制板的混凝 土强度采用C30的，抗渗等级为P6.2、筏板基础混凝土浇筑完后，罐底采用20厚水泥砂浆 抹平后，回填干净的细砂。

3、罐池内、外壁采用1:2防水砂浆抹面20厚，分层紧

密连续涂抹，每层的接缝上下左右错开。以上为油罐的防渗施工做法。

第三篇：特殊情况下爆破作业的专项措施

特殊情况下爆破作业的专项措施

根据《煤矿安全规程》要求，为确保爆破期间施工安全，特制定特殊情况下爆破安全技术措施。

一、巷道贯通爆破

两条巷道对头掘进贯通时，涉及到互不通视的两个工作面，极易发生事故。为了确保爆破安全，必须采取下列措施：

1、用爆破方法贯通巷道时，必须由准确的测量图，每班在图上准确地填明进度，经常注意调整，不断纠正。

2、测量人员必须勤给中、腰线，掘进工人要严格按中、腰线布置炮眼，巷道掘进方向应经常调整，不断纠正。

3、当对头工作面相距 20m 时，地质测量人员必须事先下达贯通通知书。施工队组接到通知书后，必须立即停止一个工作面的作业，只准从一个工作面向前掘进。停止作业的掘进工作面仍要保持正常通风，经常检查风筒是否脱节，还必须正常检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。并设立栅栏和警告牌，派专人负责。

4、巷道临近相距不到 20m贯通时，每次装药爆破前停止作业的掘进工作面也要检查并排放瓦斯。只有对头双方两个工作面的瓦斯浓度都在 1以下，并无煤尘爆炸危险时，才可以爆破。

5、贯通爆破前，要加固贯通地区支架，防止崩倒造成冒顶。

6、按预测距离应该贯通而未贯通时，要立即停止掘进，查明原因，重新采取贯通措施。

7、单头巷道与停止掘进作业已久的巷道贯通时，也要按上述规定执 1行，并在临贯通前严格检查停止作业巷道中的煤尘、瓦斯含量、积水、支架和顶板，及时采取排放瓦斯、排除积水、加固支架、维护顶板、加强通风等必要措施，否则不准贯通爆破。严禁巷道贯通时发生爆破事故的出现。

二、接近老空区的爆破

老空区也叫老塘，是井下采空区和报废巷道的总称。由于老空区里面没有排水和通风设施，往往积存着大量的水、瓦斯和有毒气体。如果在没有预防措施的情况下与老空打透，就可能发生事故。因此在老空区附近放炮，必须采取如下措施：

1、地质测量人员必须提供老空的位置和面积，通风部门必须提供老空区内水、火、瓦斯等有关资料，避免放炮时误穿有危险的老空区。

2、爆破地点临近（相距 15m）老空区前，必须采取有效的放水、瓦斯排放、火区封闭等措施，否则不准爆破。

3、地质测量人员应给明巷道穿透老空的具体位置，并提供该处水、火瓦斯的具体资料，爆破时采取相应措施，以防发生突然事故。

4、打眼时，如果发现煤、岩松散、炮眼内出水、温度骤然升高或降低，有大量瓦斯涌出等异常现象，就说明工作面已临近老空区，必须 查明原因，采取措施，爆破条件具备时才可以爆破，否则不准爆破。

5、爆破穿透老空区时，所有人员都要撤到预先制定的安全地点，爆破工要在无危险处爆破，爆破后，必须在查明老空区情况，排除危险以后，才允许恢复工作。

6、必须坚持“预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采”的原则，发现异常现象，必须查明原因，采取措施，否则不准爆破，以免误通老空，发生透水、透火、大量涌出瓦斯以及瓦斯爆炸等事故。

三、接近积水区的爆破

透水是煤矿五大自然灾害事故之一。由于积水区位置不明或测量不准，往往在没有充分准备的情况下，爆破穿透积水区，造成积水突然涌出，冲毁设备、伤亡人员，甚至淹没矿井的严重事故，危害极大。因此，在积水区附近爆破时，必须采取如下措施：

1、在接近溶洞、含水丰富的底层流沙层、冲击层、风化带等、有水源的含水断层与河流、湖泊、水库、含水岩层相通、被淹井巷、老空和隔离煤柱等有透水危险的地点进行爆破时，必须坚持“预测预报，有疑必探，先探后掘，先治后采”的原则。

2、接近积水地区时，要根据已探明的实际情况，编制切实可行的探放水设计和安全措施，否则禁止爆破。

3、工作面如发现有透水预兆挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板来压、底板臌起或产生裂隙出现涌水、水色发浑有臭味等异状时，必须停止爆破，及时汇报，查明原因，妥善处理，若情况危急，人员要立即撤出所有受水害威胁地点。

4、若在打眼时发现炮眼透水，要立即停止钻眼，并不许拔出钻杆。

四、处理卡在溜煤矸眼中的煤、矸时；如果确无爆破以外的方法，可爆破处理，但必须遵守以下规定：

1、必须采用取得煤矿矿用产品安全标志的用于溜煤矸眼的煤矿许用刚性被筒炸药或不低于该安全等级的煤矿许用炸药。

2、每次爆破只准使用一个煤矿许用电雷管，最大装药量不得超过450g。

3、爆破前必须检查溜煤眼内堵塞部位的上、下部空间的瓦斯。

4、爆破前必须洒水。

五、过断层爆破的安全措施

1、地质特性

断层破碎带与一般的软弱围岩相比，最大的不同之处是：前者破碎，后者软弱。从单轴抗压强度来说，前者均高于后者。但前者的自稳能力小于后者。

2、破碎岩层爆破技术

断层破碎带的爆破除采用常规的缩短循环进尺，控制装要量外，关键是合理设计周边部位的钻眼，装药参数及装药结构，保证良好的成型，尽可能避免对巷道围岩的扰动破坏作用。即尽可能维护巷道轮廓线以外围岩的原始状态，除要求良好的成型外，还要求爆破产生的地震动强度最小。其次还应采取适宜的掏槽形式，钻爆参数及起爆顺序。减轻地震动控制爆破技术：

⑴最大一段允许用药量的确定

一般由类似工程条件的工点实际测得的爆破震动速度衰减规律公式计算，计算式为：

QmR3Vkp/K2/3 式中 ：Qm ——最大一段允许用药量 Vkp——震速安全控制标准

R ——爆源中心至震速控制点的距离

K ——与爆破技术、地震波传播途径介质的性质有关的系数。⑵掏槽形式的选择 根据以往有关巷道爆破震动速度的观测数据，选用楔型掏槽。这样不仅可以有效的控制震动速度，而且容易掏出槽来，且能使掏槽的单段用药量减小。

⑶选择合理的段间隔时差 为避免爆破震动叠加作用，雷管跳段使用，其时差控制在 100ms 左右。

⑷循环进尺的选定 主要根据地质条件、进度安排进行，根据本巷道的地质情况及工期要求，循环进尺控制在 0.75～1.2m 范围内。

⑸爆破参数的选定 爆破参数的选定按照计算法结合工程类比法确定，并经现场试验进行检验调整。

①炮眼深度 L 以循环进尺作为炮眼深度，掏槽眼加深 20。②炮眼数目 N 按照下式计算确定炮眼数量，NK×S×L/L×n×r 式中 ：N——炮眼数目，个 K——单位炸药消耗量 1kg/m3 L——炮眼深度，n——炮眼装药系数 r——炸药的线装药密度 S——开挖断面积，m2。

以上计算数据按照比钻眼数进行校核后确定。③炮眼布置

先布置掏槽眼、周边眼，然后是地板眼、内圈眼、二台眼，最后布置掘进眼。

周边眼布置经验计算式如下： 间距：E8-12dd 为炮眼直径，cm 抵抗线：W1.0-1.5E，cm 装药集中度：q0.04-0.19kg/m ④一次爆破总装药量的计算 ： QK×S×L Kg 7 式中 K——炸药单耗； S——开挖断面积； L——炮眼深度； Q——一次爆破的总装药量。⑤单眼装药量的计算

周边眼参照上述光面爆破进行计算确定。其它各部位炮眼的装药量均可按下式计算： qK×a×W×L×λ 式中 q——单眼装药量； K——炸药单耗； A——炮眼间距；

W——炮眼爆破方向的抵抗线； L——炮眼深度； λ——炮眼部位系数。⑥装药结构

根据巷道断层带地质情况，装药结构采用导爆索起爆，小直径药卷间隔装药结构。

在巷道的施工中，采取减小地震动的控制爆破技术，可以减小爆破对巷道围岩的扰动，有效的控制破碎带塌方的几率，为巷道安全快速施工创造条件。

六、松动爆破

松动爆破是在工作面前方向煤体深部的高压力带打几个深度较大的炮眼，装药爆破后使煤体破裂松动、消除煤质的软硬不均现象，形成瓦斯排放的渠道，在工作面前方造成较长的低压带，使高压带移向煤体更深的部位，故可防止煤与瓦斯突出的发生。在有突出危险的煤层中掘进巷道，一般在工作面布置 3～5 个钻孔不得少于 2 个，孔径 42mm 左右，钻孔底超前工作面不小于 2.1m，每孔装药量为 3～6 ㎏，封泥长度长度不得小于 0.8m。爆破后在钻孔周围形成破碎圈和松动圈。破碎圈内的煤呈碎屑状，已失去承载能力，使煤软硬更加均匀，并形成瓦斯排放渠道。为了防止延期突发，爆破后至少等 15min 后，方可进入工作面，一般在松动爆炸后，工作面停止作业 4～8h 撤人和爆破的安全距离应根据突出危险程度确定，但不得少于 200m，并处于新鲜风流中。松动爆破时，必须有撤人、停电、警戒、远距离爆破、反向风门等措施。

七、《煤矿安全规程》 规定

炮眼深度小于 0.6m 时不得装药、爆破；在特殊条件下，如卧底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，必须制定安全措施，炮眼深度可以小于 0.6m，但必须封满炮泥。

制定安全技术措施必须符合下列要求：

1、每孔装药量不得超过 150g。

2、炮眼必须封满炮泥。

3、爆破前必须在爆破地点附近洒水降尘并检查瓦斯，瓦斯浓度超过 1％时不准爆破。

4、检查并加固爆破地点附近支架。

5、爆破前，班组长必须布置好警戒并在现场指挥。

第四篇：爆破作业安全培训

爆破作业安全培训讲义

我项目部爆破作业主要作业点为隧道。爆破现场作业存在的危险源有：爆炸伤人、高处坠落、物体打击、触电、坍塌、突水涌泥等。

爆破作业的一般施工程序为：钻眼→爆破器材的领取和运输→装药和放炮→退库。

一、钻眼作业

使用风钻作业的安全注意事项：

进入工作面之前，必须经排烟、找顶清除危石、进行初期支护、检查并处理瞎炮。作业过程中随时观察围岩稳定情况。

钻眼前要检查开挖断面的中线、水平，检查导坑位置是否正确，并用红铅油标出炮眼位置；掌子面浮碴应清除干净，检查是否有残眼、未引爆的雷管炸药；检查凿岩台架，特别是临时搭设的台架是否牢固，严防垮塌，脚手板是否满铺，防护栏杆是否牢固。以上均符合要求后方可进行钻眼。

采用风钻钻眼时，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管子接头是否牢固、有无漏风情况，钻杆有无不直、损伤以及钎孔堵塞现象，要检查凿岩机的供水情况，严禁干式凿岩。

使用带支架的风钻钻眼时，应把支架安放稳妥；站在碴堆上操作时应注意石碴是否稳定。在拱部扩挖钻挑顶眼、爬眼、斜插眼及吊眼时，要检查有无松动石块。遗留的残眼不得套打加深。

应先开水后开风，以减少扬尘。

钻眼过程中应注意的问题：开门应用短钻杆，其长度在80cm以下；当钻杆没有找准炮眼位置时，风门不能太大，应在钻头进入炮眼后再完全打开风门；司钻人员不得把胸部、腹部紧贴风钻手柄，腿部不得抵住风钻卡套弹簧；钻眼过程中与钻杆应保持在一条直线上，防止钻杆弯曲、掉头或折断；卡钻时应用扳手拔出、不得敲打，未关风门不得拆除钻杆；风钻2h要加油一次；要加强风钻的保养和维修，不得在工作面进行拆卸和维修工作。

使用电钻时，应检查绝缘和电缆的连接情况，司钻人员要戴绝缘手套、穿绝缘鞋，不得用手导引回转的钢钎、不得用电钻处理被卡住的钢钎。

二、爆破器材的领取和运输 一）爆破器材的领取

1、炮眼打好后，使用班组（即开挖班）领用爆破器材前，应按当日施工安排由持证爆破员填写“爆破器材领用审批单”，提出当日用量申请计划，经施工负责人、现场技术人员等相关部门审核签字后，送往火工品库，再由库管员按照审批单的种类、段号、数量进行发料，并要分品种填写在“收发存登记卡”中，并由领取人员签字，以备查阅。

2、劳务分包方领取爆破器材时，必须出具领料员的爆破员证、身份证复印件及委托证明书，物资部门要为分包方提供“爆破器材领用审批单”表格，由分包方填写申请单，经审核批准后方能到库房领取，宜由项目部有施爆资质的人员负责监督控制施爆作业过程和剩余爆破器材回收。

3、施工班组必须指定专人负责领取爆破器材。采用人工运输时，严禁一人同时搬运不同性质的爆破器材，搬运途中严禁逗留。

4、发放爆破器材时，应认真检查爆破器材的包装、数量和质量，如果包装破损和数量、质量不符合或变质，应立即报告上级主管部门和当地县(市)公安局，并根据运输部门的规章，在有关代表参加下编制报告书，分送有关部门。

5、爆破器材应按其出厂时间和有效期的先后顺序发放使用；变质的和性能不详的爆破器材，不得发放使用；

6、发放电雷管时，必须将每个电雷管脚线扭结成短路；

7、严禁：穿铁钉鞋，携带火机、火柴、燃着的烟头、手机和穿着易产生静电的化纤衣服等进入库房和发放间。开箱应使用不产生火花的工具。

二）运输

1、爆破器材的运输规定

1）运输爆破器材的车辆必须符合国家的有关运输规定的要求；

2）运输时，车辆必须设置醒目的警告标志，并有专人负责押送，不的搭乘无关人员；

3）货物包装要牢固、严密，性质相抵触的爆破器材不准在同一车厢内运输； 4）运输时，车辆要限速行驶，中途不得停留。5）为了避免引起殉爆，前后车辆应保持适当的安全距离，车距一般应大于50米；

6）严禁在运输车辆附近动火和吸烟；

7）严禁使用翻斗车、自卸汽车、拖车、人力车、机动三轮车、自行车、摩托车等工具运输爆破器材。

2、运输工具的条件

1）车辆的机械部分必须处于良好的技术状态； 2）应使用柴油动力车；

3）应将排气管移至车前下侧，并加防火帽，车上应配置2个4kg灭火器； 4）车厢底板应平整无损，箱内黑色金属部分应用木板衬垫好，裸露的铁钉用橡胶皮覆盖；

5）必须有接地链条并保证已接地；

6）车上有防雨、防雷的篷布；雨、雪季路滑时应备有车辆防滑链；

3、行车过程中的要求

1）车辆运行应控制车速，保持与车前的距离，严禁违章超车，并避免急刹车，确保行车安全；

2）不准在车上安装、使用无线通信设备；

3）选择好行车路线，尽可能选择宽阔平坦的道路，避开繁华闹市集镇，不得在居民聚集点、行车稠密地段、行政机关、名胜古迹、风景游览区及道路交叉路口、桥梁、隧道、急弯、狭窄道路等易发生事故的地段停放；

4）押运人员必须乘坐在指定位置上；

5）运输过程中如遇天气变化，应根据货物特性及时采取相应措施； 6）根据车辆装载情况，途中应经常停车检查，发现问题应及时采取采取措施，中途临时停车时应与其他车辆、高压线、人口聚集地等保持一定的距离，并停放在有利于安全防护的地点；

7）运输途中驾驶员必须保持精力充沛、思想集中，如身体不佳或有倦意时应选择安全地点停靠休息，不的勉强行驶，停车时随车人员要负责车辆和货物的看护；

8）途中遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁搭等容易遭到雷击和产生火花的地点停车；

9）车辆发生故障需修理时，应选择安全地点，严禁明火照明作业，需进入修理厂时，不准载货进入厂内；

10）运输过程中，一旦发生事故，应立即组织抢救，及时向有关部门报告，不得隐瞒。并负责维护现场，如实汇报事故发生经过；

四、装药和放炮

一）洞内爆破作业的一般安全规定

参加爆破作业以及爆破器材保管、加工人员，都必须是经专业培训合格并持有国家规定上岗证件的专职人员担任，并应严格执行国标《爆破安全规程》和有关规定。

参加爆破作业与器材加工所有人员，严禁穿着化纤衣服和硬底及带铁钉（掌）皮鞋，以免摩擦产生静电和踏损爆破器材，造成事故。

参加爆破作业的领发器材、加工、装药、引爆等人员，严禁工作中点火吸烟或工作场地违章使用明火照明和点炮，并应设事故照明应急设施备用，爆破工应随身携带手电筒（电力起爆时应为绝缘型）。以防照明突然熄灭造成忙乱而发生事故。

爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专有检查核对后及时交还入库。

在爆破施工现场设置火工品暂放木箱并上锁，在火工品运送到达后立即装箱上锁，特别是电雷管，钻孔过程中注意监护，雷管箱和炸药箱距离20m以上，并标志“严禁烟火”；洞内暂放、加工起爆炸药地点最好选择在已二次衬砌砼部位或围岩较好之处。严禁将爆破器材怀揣于身上或放置于工具箱内。

二）装药点炮注意事项

①装药前，应首先检查爆破作业面围岩和附近支护是否牢固，必要时应先行加固；并将开挖面5m范围内的杂物、石块清理干净；炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净；刚打好之炮眼因热度很高，不得立即装药；如遇照明不足，发现流砂流泥未经妥善处理、可能有大量溶洞水及高压水涌出、没有警戒好等情况时，应严格禁止装药。

②装药时，要严格按爆破设计规定的爆破器材类别和药量装药，并堵塞炮泥，最小不少于20cm。不得使用已经冻结或分解的炸药及TNT、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药；严寒地区禁用胶质炸药。

用于潮湿或有水工作面的引线和起爆药包，必须进行防潮、防水处理。严禁使用金属器皿装药，应使用木、竹棍轻轻送入炮眼，不得冲击，不得挤压引线。

装药与钻孔不得平行作业。

③网路接好后．应有专人检查是否合格。

用电雷管起爆时，炮响后应立即取一下放炮器手柄、放炮箱钥匙，然后摘除电线；此手柄和钥匙，应始终由放炮组长掌握。

三）放炮

1、洞内爆破作业必须统一指挥，发爆人员必须躲藏在安全区域起爆。进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，其安全距离为：独头巷道不小于200m；洞内多处施工（特别是未二次衬砌地段施工），每次放炮前应通知到每一个邻近工作面，并做好相关的人员撤离工作。

如一座隧道每两个工作面相对开挖接近贯通时，两端要加强联系，统一指挥：①两端距离在 200m且一端爆破影响另一端围岩稳定时开始，一端爆破时必须提前1个小时通报另一端，另一端作业人员必须撤离险区；②两端距离在8倍循环进尺（两端不一致时按循环进尺大的一端计算，但不得少于15m）时，其中一端必须停止施工，人、机撤出到安全距离以外并设立警戒标志，严防人员误入险区。

2、爆破的警戒防护：爆破前，必须同时发出音响和视觉信号（话筒、口笛、铜锣、红旗、红灯等）使危险区的人员都能听到看到。

a.第一次信号——预告：所有与爆破无关人员应立即撤至安全距离以外，并在边界派出警戒人员；

b.第二次信号——起爆：确认人员设备均己撤出危险区，方准发出此信号，根据这个信号，爆破人员才准许起爆；

c.第三次信号——解除警戒：炮响后，警戒防护人员仍应坚守岗位，必须待领导批准的人员进入爆破面检查，确认安全后，经爆破负责人同意，方可发出解除警戒的信号。

3、爆破后的安全检查：爆破后必须等待15分钟后方可进入爆破面检查，这15分钟时间，一是为了通风排烟，二是避免可能发生的“迟缓”炮响伤人。检查内容为：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药及雷管；顶板及两帮有无松动石块；支护有无松动和变形。如有，应立即处理。

瞎炮未经处理，不得进行下道工序作业。

放炮后必须进行找顶撬帮工作，每班都必须有专职人员，应在恢复照明后进行。放炮后第一次找顶应有监护人，使用的工具应轻便，有条件时，应尽量安排使用反铲，以策安全。

“找顶”不能“硬撬”，只能是“敲下”或是“轻撬”，以免使围岩失去“自承载拱”能力而引发坍塌。

四）瞎炮处理：首先恢复警戒防护，再由装炮人当场处理（如遇特殊情况，须经施工负责人准许方可另行处理，但须设立明显标志；采取相应安全措施）。

盲炮的处理方法和安全要求

1、浅孔爆破盲炮的处理

（1）经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可以重新起爆。

（2）距离盲炮孔不小于0.3m处，打平行眼，装药爆破。但在钻孔时，要避免钻头触及原孔雷管与炸药；而且需要注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通盲炮的裂纹。

（3）用木、竹制工具，轻轻将炮眼内大部分堵塞物掏出，用聚能药包诱爆。（4）在安全距离外用远距离操纵风、水喷管吹出盲炮堵塞物及炸药，但必须采取措施回收雷管。

2、深孔盲炮的处理

（1）爆破网络未受破坏，最小抵抗线无变化时，可以重新联线起爆；最小抵抗线有变化时，应重新验算安全距离，调整警戒范围后再联线起爆。

（2）距离炮口不小于10倍炮孔直径处另打平行眼装药起爆。

（3）所用炸药为非抗水炸药且炮孔孔壁完好者，取出部分堵塞物再充水，使炸药失效后，再做进一步处理。

3、处理盲炮时，禁止拉住电雷管的脚线，把雷管从药包内掏出；禁止把药包或带雷管的药包从炮眼内掏出；禁止把残眼局部加深扩大，再装药爆破。

4、处理盲炮时，必须设立警戒区，禁止无关人员在附近做其他工作。

四、退库

1、当日完成爆破作业后，爆破员与施工负责人在现场共同核实爆破器材的实际消耗情况，填写当日的“爆破器材退库登记表”，签字确认后，于退料或次日领用时交爆破器材库保管员签认。

2、未用完的爆破器材由工班负责人及时清点、退库，严禁带回住地和随意存放，严禁私藏、截留。管库员对退库的爆破器材进行清点，登帐入库，并单独放置。

五、爆破作业的基本要求

1、从事爆破作业的人员（爆破工作负责人、参加爆破作业人员、爆破工程技术人员、爆破器材库主任、爆破班长等），必须经过有关部门专门的爆破安全技术培训，熟悉爆破器材性能、操作方法和安全规则，并经考试合格，做到持证上岗。

2、爆破作业必须做到安全生产，操作中耍加强安全技术交底和检查，认真贯彻执行国家《爆破安全规程》和铁道部《铁路路基施工技术安全规则》中《爆破作业》的有关规定。

3、进行爆破器材加工和爆破作业的人员严禁穿摩擦产生静电的化纤衣服。

4、钻爆作业时，操作人员人必须思想集中；不得东张西望，聊天说笑，立脚处必须稳固，如有冰雪应先清除，严禁穿高跟鞋，并应站在掌钎人的侧面，严禁打对面锤。操作人员须按规定使用防护用品。

5、修整高压管路、抽换炮钎、移动或整修凿岩机及清洁水箱加水等工作，均应将有关的风水阀关闭后进行。严禁利用胶管内高压风直接吹散尘埃和石屑。

6、爆破用品使用前应根据有关规定要求进行质量检验。

7、起爆药包必须在装药时制作，严禁事先做好放在一边。制作时，严禁直接用雷管插入起爆药包，必须用与雷管直径相同的木条或竹钎先在药包一端插一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放人接好引线的雷管，封闭孔口。

8、爆破材料的领取，应由装炮负责人按一次需用量填写领药凭证，经有关负责人审查批准后到库房提取。炸药和雷管严禁由一人同时搬运，搬炸药与拿雷管的人员同行时，两人之间的距离不得小于50m。爆破材料应直接送达工地，存放在指定地点随用随取。领到爆破器材后，应直接送到爆破工点，严禁乱丢乱放。放炮后的剩余材料应经专人检查核对后及时交还入库，严禁随地存放或带入宿舍。

9、点炮人员必须有计划地依次点炮并选好安全躲炮地点。

10、爆破所用雷管必须经过检查试爆，生铜锈的雷管严禁使用。

11、爆破区近处有闪电和雷声的时候或在雨云弥漫，有可能突然发生雷电的时候，严禁使用电雷管起爆：有瓦斯地区，严禁使用普通雷管起爆。

12、爆破工点300m范围内禁止进行其它爆破工作。

六、爆破作业现场的安全组织和要求

1、爆破作业现场必须统一指挥，明确分工，有组织的进行，做到统一部署，行动一致，并与邻队密切联系，做好协调。

2、禁止吸烟，禁止将火柴、打火机、武器与其它易燃品带入工地。

3、工地的道路要修整好，以便于工作人员行走和运输爆破材料。

4、起爆前，警戒区四周必须派设一定数量的警戒人员，警戒区的人畜必须撤离，施工机具要妥善安置。警戒人员必须手持红旗和喊话筒（或口笛），以便显示标志和传达信号。警戒人员清场后必须及时向现场值班干部报告，在确认爆破区安全的情况下，由值班干部下达起爆命令后方可起爆。

5、距离高速公路、乡村道路及其他道路较近的施工地段，必须与有关运输部门取得密切联系，规定放炮时间。

6、进行大爆破或特殊爆破作业时，现场应对爆破作业人员进行分工，成立爆破技术组和安全警戒组。爆破技术组的主要任务是：

（1）进行爆破设计并组织施工；

（2）负责对爆破作业人员进行安全教育和考核，制定爆破实施计划；

（3）组织爆破时的装药、网络联结和防护工作；

（4）负责爆破后爆区的检查及有关爆破事故的技术处理。

安全警戒组：由主管安全保卫和爆破班组的人员组成，其主要任务是：

（1）爆破前负责与周围居民、单位的联系并确定爆破警戒范围；

（2）负责爆破材料的运输、发放、保管及销毁；

（3）检查爆破工地的安全情况；

（4）负责爆破前装药区的警戒，并设置警戒标志。（5）爆破时负责爆破区周围的人、畜、车辆撤离、警戒等任务，爆破后负责对周围的安全检查。

爆破技术组和安全警戒组要挑选有技术水平和责任心强的同志组成，并熟悉爆破作业，有一定的职权。

7、警戒范围，一般小炮应距放炮地点200m以外；用药量较多的爆破，警戒距离应经过计算决定。

爆破作业

• 爆破飞石所带来的风险

• 爆破产生的有毒气体所到来的风险

• 爆破前完全关掉的通风系统 • 爆破后接通所有的通风系统 • 对于长大隧道，施工队伍在爆破后停留在受保护的掩体内

• 对于短小隧道，所有的人员都离开隧道

培训计划：涉爆人员岗前教育不少于4学时，每年日常学时20学时。

爆破人员学习培训

第五篇：爆破作业安全控制措施

5.11.7石方爆破作业安全控制措施

1)爆破施工队伍必须具有建设部核发的资质文件，资质文件在年检有效期内。并建立有施工作业安全操作规程。参加爆破作业人员必须有公安部门核发的岗位操作证。

2)运输炸药必须使用专门车辆，由有资质的人员负责押运。

3)建立有爆破器材领取、发放、退还台帐。

4)每日剩余的爆炸药品必须送至公安部门指定场所储存。严禁在现场私自储存。

5)禁止爆破器材与施工人员同车运输，或者将爆破器材与值班人员同置一室。

6)爆破作业前清除爆破地点周围300米范围内所有人员，在能进入爆破区域的道路或其他可能有人通行的地方设置隔离绳和安全警告标志。内容应有词语“前方爆破，请勿进入”。

7)爆破作业现场爆破作业期间必须保证爆破区域没有人员逗留。8)爆破时应在被爆破物上覆盖毯子或盛土的编制袋等控制碎片飞溅。9)清理爆破碎片不能与爆破作业在同一区域同时交替进行。