起重吊装作业安全监理实施细则 一 2

第一篇：起重吊装作业安全监理实施细则 一 2

申江路（中环线～S2）高架专用道工程监理4标

吊装作业安全监理实施细则

建设单位：上海浦东工程建设管理公司 设计单位：上海市政工程设计研究总院 施工单位：腾达建设集团股份有限公司 中铁二十四局集团有限公司 监理单位：上海鼎颐建设监理有限公司 编 制 人： 总监理工程师：

编 制 日 期：二零一二年十二月二十六日 起重吊装作业安全监理实施细则

一、工程概况: 本项目属于迪士尼乐园外围市政配套项目，是浦东中环线的延伸段，也是连接中环线申江路立交与迪士尼主题乐园主入口的一条专用道路，全线采用高架桥梁，标准段采用跨径30米的预应力砼连续梁，单箱五室，大跳臂、斜腹板。高架需要跨越军民路、殷军路、纬四路（科农路）、沔北路、磁悬浮、秀浦路、S2等道路，在跨越横向主要道路处主跨跨径为40-60米的变高度预应力砼连续梁跨越。下部结构立柱采用钢筋砼结构，桩基采用钻孔灌注桩。高架雨水直接接入市政道路雨水管道；无市政雨水管道的，道路雨水自行敷设管道排放。本工程不设污水管道，沿线污水通过现有道路污水管道纳入系统。专用道（S20~秀浦路）无地面道路，在该路段设置功能性检修通道，道路宽6米，检修通道南至秀浦路，北至南汇生态转向外边线，检修通道在规划龚潮港设置地面跨河桥梁。

申江路（中环线～S2）高架专用道工程8标，施工内容主要为高架桥梁与排水管道，另外还包括少量的沟浜处理与驳岸工程。

其中，高架桥梁为分幅式双向八车道，两幅桥宽度均为16.75m，中间为轨道交通11号线高架桥梁。

申江路（中环线-S2）高架专用道工程9标，施工内容主要为匝道桥梁工程、道路工程、排水工程和老八灶港桥梁工程。

二、监理依据

1、本工程建设监理合同、施工合同及监理规划

2、《中华人民共和国建筑法》

3、《中华人民共和国安全生产法》

4、《中华人民共和国劳动法》

5、建设部《工程建设标准强制性条文》

6、《建设工程安全生产管理条例》

7、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004

8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2

9、《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91

10、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001

11、《特种设备质量监督安全监察规定》国家质量技术监督局

12、其它相关现行的国家和地方行政法规、法令、标准、规范等

13、施工组织设计和专项施工方案

三、安全监理目标

1、督促施工企业实现本项目的安全文明控制目标：不得发生重大安全事故、不得发生管线、火灾事故，不得发生行政责任事故；

2、施工现场必须符合浙江省、杭州市和业主文明施工的统一标准，争创双标化工地；

3、无安全质量监理责任事故；

四、吊装作业安全监理措施

1、施工准备阶段安全监理预控：

1.1分包审查：审查劳务分包和专业分包单位资质，安全生许可证，不具备相应资格的单位不得承担本工程的分包施工；

1.2人员审查：审查电工、焊工、起重机械设备操作工及指挥人员等特殊作业人员的资格，以及安全管理人员资格，必须按照国家有关规定组织专业培训，考试合格后持证上岗，审查特种作业人员资格，符合要求方可进场，并要求持证上岗；

1.3督促建立安保体系：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；制定重大危险源管理（策划、监控、检查和验收等）制度；督促总包单位检查分包单位的安全生产制度；分部、分项工程开工之前，审查起经监理审查，符合要求方准实施作业；

1.4审批方案：审批施工承包单位编制《起重吊装专项施工方案》除包括安全技术措施外，尚应包括安全监控措施、应急抢险方案和紧急救护措施等。不具备上述条件时，不予审批，工程不得开工。专项施工方案确需修改时，应按原审批程序审批；本工程地墙钢筋笼吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应编制专项的施工方案，并方组织专家对专项方案进行论证；

1.5复核机械设备检测、试验手续：施工单位安装、使用机械、机具和电气设备，应符合有关规定，根据要求，履带吊易地安装后应当按照规定进行现场安装检测，经检测合格后方可使用，使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证其完好、安全，并有维护、保养记录；

1.6技术、安全交底：督促起重吊装的施工承包单位做好逐级技术、安全交底，并有书面记录和签字。未进行技术、安全交底的，不得进行施工；

2、施工过程安全监理：

2.1制止违规：督促施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业；

2.2巡视检查：对施工过程中的高危作业等进行巡视检查。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，并检查整改结果，并签署监理复查意见：情况严重的，由总监下达工程暂停施工令，并报告建设单位。施工单位拒不整改的，应及时向安全监督部门报告；

2.3参加检查：督促并参加施工单位组织的重大危险源检查；参加现场安全生产检查；

2.4复核验收手续：吊机检查验收：安全监理人员督促施工单位委托有资质的检验单位对起重设备进行全面检验，特别是吊机的机械、液压传动系统和各种计量表具以及安全装置，如荷载显示器、限位器等进行检验，合格后出据检验合格证明书。安全监理人员对检验合格证明书进行检查签认。未经过安全监理人员检查签认的吊机，不得投入使用；

2.5吊装试验：督促施工单位在正式使用之前，进行吊装试验。按照大型构件的重量、尺寸和施工现场的站位条件，进行模拟吊装试验，符合安全技术性能要求，签发起重吊装令，方可进行吊装作业；

2.6 钢筋笼吊放和钢支撑吊装时，吊机应在远离高压线，且道路场地要密实硬化，场地硬化时应根据地面荷载和地质条件放置钢筋，路面混凝土应达到一定厚度，以保证吊装时吊机不会倾斜；

2.7钢筋笼吊放时管理人员应到现场监护；

2.8严格监理：钢筋笼、承台模板、立柱模板等吊装过程，监理人员实施现场跟班旁站监理。督促施工单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案进行吊装作业，严格执行“十不吊”规定，制止违规作业。对旁站监理过程中发现的安全隐患，及时开具监理通知单，督促施工单位及时进行整改。

3、起重吊装技术监督措施： 3.1督促施工单位严格按照《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33的有关安全操作规程实施操作，对违反安全技术规范和建筑安全强制性条文的有关规定的行为及时督促整改落实，消除安全隐患；

3.2吊装作业前，必须对起吊用具、防护设施等认真检查，起吊的钢筋笼焊接质量必须经质安部、监理工程师检查验收合格后方可实施吊装； 3.3夜间必须有足够的照明设施，满足安全运行要求；

3.4吊装作业必须积极配合做好管线保护，密切关注环境气候的影响，遇台风、雷雨、大雾等恶劣气候应停止施工并做好切实可靠的防护措施；

3.5吊装作业前，必须向参与作业的人员进行安全技术交底，并做好吊装动态检查，经监理认可后方可实施吊装；

3.6双机台吊过程必须设专人统一指挥，司机、指挥配备齐全，严禁无证指挥、操作、安装、拆除范围内必须设警戒线或警示标志；

3.7吊装过程，严禁任何人在起吊物下穿行，起吊的物件不得长时间在空中停留；

3.8钢筋笼吊放前应对钢筋笼进行检查，清除里面的短小钢筋，以免起吊时落下伤人，起吊钢筋笼时，把杆方向及钢筋笼下方严禁站人；

3.9起吊作人员在吊装过程中选择好安全位置，防止吊物冲击、晃动，坠落伤人事件发生；

3.10起重指挥必须坚守岗位，准备及时传达室递信号，可机要对指挥发出的信号、吊物情况，运传通道起降空间确认无误方可起吊；

3.11起吊的钢丝绳应每天做好检查，符合安全规定方可使用，并做好保养工作

3.12吊钓在起吊前必须认真检查，符合要求方准吊物，严禁起重吊钓补焊。

上海鼎颐建设监理有限公司

现场监理组

2013年12月 26日

第二篇：起重吊装安全监理细则

某某

工程

起重吊装安全监理细则

编制：

审核：

宁波市诚信工程建设监理有限公司

****年**月**日

一、工程概况

工程名称：

工程地点：

工程建筑规模： 工程结构类型 ： 建设单位： 设计单位： 施工单位：

监理单位：宁波市诚信工程建设监理有限公司 质监单位：

二、监理组织

三、监理依据

本工程建设监理委托合同；

本工程监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容；

国家颁布的各项安全技术规范、强制性标准；

现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规；

行业安全生产规范性文件、安全技术规范等；

其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准。

四、起重吊装安全监理内容

（一）审查施工单位起重吊装专项施工方案

起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应审查施工单位起重吊装专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

（二）审核建筑安全监督治理部门核发的准用证是否在有效期时间内。

（三）审核操作司机是否是本机型的司机操作。

（四）验证起重吊装作业人员上岗证。

（五）起重吊装过程安全控制。

1.起重机

（1）起重机械按施工方案要求选型，运到现场后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。

（2）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。

2.起重扒杆

（1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。

（2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。

（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。

3、钢丝绳与地锚

（1）钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

（2）扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

（3）缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。

（4）地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。

4、吊点

（1）根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。

（2）

吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

（3）当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。

（4）当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。

5、司机、指挥

（1）起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。

（2）汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两种证的除外）。

（3）起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。

（4）起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

6、地耐力

（1）起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。

（2）作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

（3）当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

7、起重作业

（1）起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。

（2）司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。

（3）作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。

（4）不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。

8、高处作业

（1）起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。

（2）吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不允许作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上（这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。）；在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员移动安全。

（3）作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。

（六）安全技术保证

（1）在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。

（2）季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。

（3）新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足要求。

（4）吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

（5）施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。

（6）吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。

（7）禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。

（8）现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。

（9）焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m.（10）施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。

（11）施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。

（12）施工现场使用吊车作业时严格执行“十不吊”的原则，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信号不清不吊、有起无落不吊、吊物不清不吊、夜间无照明不吊、吊索不符合规定不吊、吊物绑扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六级风以上不吊”。

第三篇：起重吊装安全监理细则

临港重装备产业区正茂路（E5-Y5路）

市政道路及配套工程

起重吊装

安全监理细则

编

制：

审

核：

审

定：

上海城建工程建设监理有限公司

2013年3月

目 录

一、工程概况……………………………………………………………2

二、编制依据……………………………………………………………2

三、起重吊装工程现场安全检查内容…………………………………3

四、安全事故处理………………………………………………………5

起重吊装安全监理实施细则

一、工程概况：

项目名称 临港重装备产业区正茂路（E5-Y5路）市政道路及配套工程 建设地点 临港产业区公租房基地 建设单位 上海临港建设发展有限公司 监理单位 上海城建工程建设监理有限公司

设计承包方 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司

施工承包方 上海东奉电力工程（集团）有限公司 工程范围和内容

正茂路（鸿音路～黄沙港桥）属规划城市支路，红线宽度24米，3.5m（人行道）+17（机动车道）+3.5m（人行道）=24m，工程范围西起鸿音路，东至新元南路，含黄沙港桥，路线长约540米。断面采用机非混行的一块板继面；平面采用地面道路方案，与横向道路相交均采用平交方式。

D5路跨越黄沙港新建一座桥梁，桥梁面积约1296平方米，桥梁跨径布置为16m+22m+16m。上部结构：预制选张法预应力简支空心板梁，下部结构：桩基采用Ф800钻孔灌注桩。

雨水系统：Ф600～Ф1200采用承插式钢筋混凝土成品管，Ф2700采用“F”型钢承口式钢筋混凝土成品管，雨水连管采用DN300 HDPE双壁缠绕管管道坡度≥1%。开槽埋管法施工。

污水系统：污水管道管径DN300～400采用HDPE双壁缠绕管，开槽埋管施工。

二、编制依据：

1)《中华人民共和国安全生产法》2002年6月29日中华人民共和国主席令第70号公布。2)国务院第393号令《建设工程安全生产管理条列》。

3)《上海市建设工程安全生产责任制试行办法》[沪建施(87)第564号]。4)《中华人民共和国安全生产法》。

5)《上海市关于加强施工现场安全生产管理的若干规定》[沪建施(87)第432号]。6)上海市标准《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-2003。

7)《关于加强建筑施工机械设备安全管理工作的通知》沪建安质监[2003]第057号文。

8)《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》[建质(2004)213号]。

9)《关于加强危险性较大的分部分项工程安全管理的意见》沪建建管[2004]第113号文。

10)《市监项目危险源工程安全监控管理办法》沪建安质监[2005]第055号文 11)《关于进一步加强安全监理工作的通知》沪建安质监[2006]第129号文 12)《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 13)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。14)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。

15)《建设工程施工安全监理规程》DG/TJ08-2035-2008。16)施工单位提供的施工组织设计及专项施工方案。17)设计图纸、图纸会审及设计交底记录、设计变更记录。18)所签订的施工、监理合同。

三、起重吊装工程现场安全检查内容

1、对起重作业人员资质及对起重机械的要求

1)起重司机必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。

2)起重吊装的作业人员和指挥人员必须经过专业培训并持证上岗。

3)用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有起重机主管部门颁发的使用许可证。

2、对作业前安全技术交底的要求

1)吊装作业前必须进行施工安全技术交底，未经技术交底的不得实施吊装。2)交底执行会签制度，交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件上签字。3)施工人员应按交底要求进行吊装作业．不得擅自变更吊装方法。

3、起重吊装作业一般安全检查内容

1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。

2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

4)吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变吊装工艺程序。

5)多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。

6)起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。

7)当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。8)实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。

9)当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。

10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。

4、防止吊装结构失稳检查内容

1)作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。

2)重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。3)起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。

4)构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。

5)构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。6)起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。

7)吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

5、防止起重机倾覆检查内容

1)起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。

2)起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3)起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。

4)起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5)起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。6)当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。7)双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。

8)双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。

6、防止触电检查内容

1)吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。2)构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

3)使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有防雷接地措施；各种用电机械必须有良好的接地或接零措施，接地电阻不应大于4Ω，并定期进行接地极电阻摇测试验。

四、安全事故处理

1、出现事故苗子时监理应到场，并积极协助进行有效处理，记录下当时的实际情况，收集相关素材及数据。

2、事故形成后督促总包或施工单位保护好现场，立即抢救伤员。按国家和地方的相关规定及时逐级上报。监理应及时书面向业主报告事故发生的经过和初步处理意见。

3、协助总包或施工单位进行对造成事故原因的分析研究，落实事故的责任，明确必须吸取的教训，提出事故处理意见和防范措施。

4、审核总包或施工单位提出的事故处理方案，并提出优化意见。督促总包或施工单位落实事故处理意见。

5、督促总包或施工单位实施事故处理方案，并对处理结果作出评价，必要时向业主提交事故处理的专题报告。

上海城建工程建设监理有限公司

2013年3月30日

第四篇：7、起重吊装安全监理细则

起重吊装安全监理实施细则

起重吊装

一、工程概况：

1．工程项目名称：五华县琴江新城琴江路、环城大道（东延线）管廊工程PPP项目

2．工程项目建设地点：五华县琴江新村琴江路、环城大道（东延线）

3．项目建设实施相关单位：

建设单位：五华县恒建投资管理有限公司

设计单位：浙江西城工程有限公司、广东中誉设计院有限公司 施工单位：广东恒正建设集团有限公司 监理单位：广东工程建设监理有限公司

二、工程项目组成及建筑规模 : 建设管廊全长约6000米，其中，1)琴江路管廊长度为3494米，设计桩号范围K0+060（琴江路）~K3+554（琴江路）；2）环城大道（东延线）管廊长度为2506米，设计桩号范围K0+030（东延线）~K2+420（琴江路转弯处）~K3+554（琴江路）；管廊外型方型尺寸：4.15米×5.8米，管廊共设有2个舱室，分别装载10KV电力、通讯、给水DN400~600、再生水DN300~400和燃气DN160等市政管线；与综合管廊配套的综合管廊运营调度中心。

工程项目特点概述：

本工程管廊全长约6000米，工程量比较大；地质条件复杂，换填工作量大；地下水丰富且水位较高；工期紧；管廊防水要求高；

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艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。对起重量超过200吨的单机起重工程、2台以上起重机抬吊作业工程、跨度30m以上的结构吊装工程监督施工单位组织专家进行论证、审查，并按审查意见完善、修改专项施工方案。同时根据专家论证审查的意见完善起重吊装工程安全实施细则。

（2）起重机械

①起重机

◇起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。

◇起重机经检测后可以继续使用并持有市级有关部门定期核发的准用证。

◇经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。

②起重扒杆

◇起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。

◇扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。

◇扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可

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吊。

③当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。

④当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。

（5）司机、指挥、操作工

①起重吊装作业人员包括起重工、电焊工等均属特种人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。

②起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。

③起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

（6）起重作业

①起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。

②司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置的正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。不得起吊埋于地下和粘地面或其他物体上的生物。

③多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机

广东工程建设监理有限公司 起重吊装安全监理实施细则

①按照高处作业规范规定：“悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。

②脚手架或作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。

③脚手架的选材和铺设应严密、牢固并符合脚手架的搭设规定。（9）构件堆放

①构件堆放应平稳，底部按设计位置设置垫木。楼板堆放高度一般不应超过1.6m。

②构件多层叠放时，柱子不超过两层；梁不超过三层；大型屋面板、多孔板6~8层；钢屋架不超过三层。各层的支承垫木应在同一垂直线上，各堆构件之间应留不小于0.7m宽的通道。

③重心较高的构件（如屋架、大梁等），除在底部设垫木外，还应在两侧加设支撑，或将几榀大梁以方木铁丝其连成一体，提高其稳定性，侧向支撑沿梁长度方向不得少于三道。墙板堆放架应经设计计算确定，并确保地面抗倾覆要求。

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第五篇：起重吊装作业安全检查标准

起重吊装作业安全检查标准

(一)施工方案

1、起重吊装作业必须根据工程实际情况，有针对性地编制专项施工方案，并经企业技术负责人审批签字后实施。

2、专项施工方案应包括起重机型号选择，平面布置，吊装工艺及相应的安全技术措施。(二)起重机械 ①起重机

1、起重机必须取得准用证，进场安装后必须办理验收手续，合格后方可使用。

2、起重机必须设置可靠有效的超高和力矩限制器，吊钩有保险装置。②起重扒杆

1、起重扒杆必须进行设计计算并经企业技术部门审批。

2、起重扒杆必须按照设计进行安装，作业前进行试吊，验收合格后方可使用，并做好书面记录。(三)钢丝绳与地锚

1、起重钢丝绳必须符合有关要求，磨损、断丝不得超标。

2、缆风绳安全系数必须大于3.5。

3、滑轮、地锚的设置必须符合有关规定或施工方案的要求。(四)吊 点

起重吊点符合设计规定，所用的索具、钢丝绳规格型号、绳径倍数符合设计和有关规范要求。(五)司机、指挥

1、司机、指挥必须持证上岗，起重机械必须由本机型的司机操作。

2、高处作业必须有可靠的信号传递措施。(六)地耐力

起重机作业路面的地耐力必须符合说明书要求，否则应采取相应的铺垫加强措施。(七)起重作业

1、每次作业前均应进行试吊，正常后才能作业。

2、被吊物体应明确重量，不得不明吊重或超载作业。(八)高处作业

1、吊装作业必须设置防坠落措施，作业人员应系安全带并悬挂在牢固可靠的地方。

2、应设置人员上下专用斜道、爬梯，并采取相应的防护措施。(九)作业平台

1、起重吊装人员必须有可靠的立足点并有相应的安全防护措施。

2、作业平台应坚实、牢固，单独支撑，且宜采用4cm厚以上木板或防滑钢板铺设严密，临边防护符合“三宝四口”中有关要求。(十)构件堆放

1、构件堆放整齐，楼板堆放不得超过16M，其他构件堆放不得超过有关规定。

2、大型构件堆放应有稳定措施。(十一)警 戒 吊装作业时应设置警戒线，悬挂警戒标志，并派专人监护。(十二)操作工

起重工、电焊工等特殊工种必须持证上岗。