起重吊装作业预防监控措施

第一篇：起重吊装作业预防监控措施

灯辽高速公路项目经理部第一分部

起重吊装作业预防监控措施

中铁十九集团

灯辽高速公路项目经理部第一分部

起重吊装作业预防监控措施

一、加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。起吊机械设备的操作工，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。

二、坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查领导、查隐患，并制定详细的起重吊装作业安全注意事项：

１、起重吊装作业前，应确定工作步骤、施工方法及安全措施。２、起重吊装作业前清除工地及所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

３、使用新工具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定，并应制定出相应的安全措施。

４、各种起重机械使用前，应进行试吊。试吊时，还应对起重机械进行全面检查，确认良好。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应为标定吊重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，对各部位进行检查。动载重试吊的重量为标定吊重的1.1倍，起到适当高度后，做扒杆转动等动作，再检查吊机各部位是否良好，经确认合格后，方可使用。

５、各种吊机在使用和走行时，应有良好的道路。６、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所吊重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。

７、吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。

８、起重工在工作时应集中精力，明确分工，服从统一指挥。９、起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走。吊机停止作业时，应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

１０、采用扒杆起吊重物时，扒杆、吊具的材料必须符合起重重量的要求，缆风绳和地锚必须牢固。

１１、起吊重物时，首先应明确其重心，确定应使用的吊具和捆扎部位。两支点起吊时，两千斤头（索）之间的夹角不应大于600。１２、起吊重物时，吊具捆扎应牢固，应封钩防滑脱。捆扎有棱角或锋口的物体时，吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时，应拴溜绳。

１３、起吊重物时，应垂直起吊。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。

１４、起吊重物转移时，应将重物提升到所有遇到物体高度的0.5m以上。

１５、起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅离岗位，严禁将重物起吊后离开。司机不得擅自改变操作程序和方法。

１６、采用两台吊机同时起吊一件重物时，应在现场施工负责人的指导下进行。在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不得超过其容许的负荷能力。１７、起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯。

１８、起重吊机在高压电线下或附近作业时，共扒杆与高压线应有一定的安全距离。

第二篇：起重吊装作业安全监控细则

起重吊装作业安全监控细则 适用范围

本监控细则适用于大型构件及设备

(大型机械、塔吊、人货电梯等)装、拆吊装作业。

一、工程概况及监控目标： 工程概况 受监工程概况。

起重吊装工程施工作业的概况。施工场地及周边环境的描述。监控目标：

使大型构件及设备吊装作业在受控的状态下进行。施工现场具有不断完善的安全生产保证体系。

建设单位、施工单位和监理单位的现场负责人有明确的责任目标。能及时发现安全事故苗子，并将其消灭在萌芽状态。一旦事故出现启动应急预案。

二、监理工作依据： 建设工程安全生产管理条例 建设工程监理合同

关于《实行建设工程安全监理制度》的通知 沪建建（2003）第605号

关于实施建设工程安全监理的指导意见 沪建建管（2003）第170号 施工现场安全生产保证体系 DGJ08-903-2003 建筑机械使用安全技术规程 JG533-2002 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-88 建筑工程安全检查标准 JGJ59-99 建筑工程预防高处坠落事故若干规定 建质（2003）82号 关于进一步加强建设工程吊装施工安全调整治理的通知 沪安监监＝[2002]87号

由施工单位编制的施工组织设计。其中施工安全技术措施或者专项施工方案应经项目总监理工程师审核同意。项目监理组编制的监理规划和施工安全监控细则

三、安全监理工作流程 申报程序

存在不安全因素、事故苗子、违规与不文明施工现象的处理程序

四、安全监理的主要方法与措施 安全监理的主要方法

编制——分项工程监控细则中应包括安全监理的具体措施。协助——协助建设单位与施工承包单位签订工程项目施工安全协议书。

审查——审查专业分包和劳务分包单位资质；审查电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工等特种作业人员资格。督促——督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；督促施工承包单位检查各分包企业的安全生产制度；督促施工承包单位做好逐级安全交底工作；督促施工承包单位进行安全自查工作。

审核——审核施工承包单位编制的施工组织设计或专项施工方案、安全技术措施、高危作业安全施工及应急抢险方案。

监督——监督施工单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。

巡视——对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当用书面要求施工承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见。控制——情况严重的，由总监用书面下达工程暂停施工令并报报告建设单位。施工承包单位拒不整改的，应用书面及时向安全监督部门报告。

复核——复核施工承包单位、施工机械、安全设施的验收手续，并签署意见。未经安全监理人员签署认可的不得投入使用。施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设施的使用达到国家规定的检验检测期限的，必须经具有专业资质的检验检测机构检测。经检测不合格的，不得继续使用。

跟班监督检查——安全监理人员应对高危作业的关键工序实施现场跟班监督检查。

参加——施工现场的安全生产检查。

会议——必要时召开专题会议，针对施工中存在的安全问题找出原因并制订对策；不定期召开安全分析总结会，发现问题及时处理。安全监理的主要措施 事先报审验证。

利用审批权、检查权、停工权，对施工方案、施工实施过程中的隐患做好事先控制。事中督促实施。

发现问题通知整改并复查。

各专业监理工程师是安全监理人员的技术支持。

积极争取政府安全监督部门、业主和施工总承包的支持和配合。

五、起重设备吊装作业的监控要点： 建筑机械的操作人员必须经过专业培训持证上岗。学员应在专人指导下操作。

建筑机械必须按规定的使用条件、承载能力、正确操作下合理使用。严禁任意扩大使用范围。严格执行十不吊规定。

建筑机械上的各种安全防护装置必须齐备、有效。安全防护装置不完备或部分失效、失灵的一概不得使用。

安装、拆卸施工起重机械或整体提升脚手架、模板等自升式架设施、必须由具有相应资质的质位承担。应当编制拆装方案，制定安全施工措施，并由专业技术人员现场监督。

起重吊装的业人员必须持证上岗，起吊时保持规定的安全距离。非作业人员不得在起重臂下、旋转机构运动的范围内停留。或搭设安全防护棚，确保安全使用。打桩机作业区域内应无高压线路。桩机严禁吊桩、吊锤、回转和行走等动作同时进行。

大型起重设备进场必须先申报后进场。指进入施工现场进行吊装作业的250顿（含）以上的履带吊、70顿（含）以上的汽车吊、塔式起重机等大型机械设备的安装和拆卸。进场的设备必须有使用证，经现场测试，并在有效期内。进场设备的型号规格与施工组织或吊装方案相符，复核施工总包的验收程序和内容。

大型构件和设备的吊装方案应经施工单位安全技术部门和主管领导批准，向业主和监理申报，并获准后实施。大型起重设备分段进场的组装和调试应由有资质的人员进行，并将有关数据记录（或准用证）上报业主和监理。大型起重设备的出场拆卸也应由有资质的人员完成，以确保设备的安全。

大型起重设备的操作人员必须持证上岗。参加吊装作业的人员必须进行岗前安全教育，有安全管理保证体系，落实的安全责任制。施工承包方应编制起重设备吊装应急预案。

大型起重设备进入现场必须有临时便通，其承土能力应满足设备加工作负荷的总和。

六、安全监理资料管理： 施工单位提供的安全管理资料：

施工（组织）设计（或专项施工方案）(A2表)分包单位、特殊工种资质(A3表)施工机械、安全设施验收核查表(沪A2)安全交底记录(沪C2表)监理单位的安全管理资料

监理工程师通知单和整改回复(A6、B1表)现场巡视旁站检查表(沪B1表)安全监理工作月表报表(沪C1)专项安全监控细则

专项安全施工方案、施工机械、安全设施、安全交底及验收情况检查汇总表(沪C2)市政、电力、水务等专业工程安全监理用表可结合实际另行制定。

第三篇：起重吊装机械安全作业措施

起重吊装机械安全作业措施

一、怎样安全使用起重机械？

（1）司机和操作人员要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业，做到专机专人。指挥人员在作业前要熟悉所指挥机车的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。

（2）操作人员对起吊的构件重量不明时要进行核实，不能盲目起吊。起吊连接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的构件，及与地面冻结的构件，必须采取技术措施后再起吊。

（3）起重机在输电线路近旁作业，要采取安全保护措施。起重机与架空输电线的安全距离应不小于规定。

（4）起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥。在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。在一般情况下起重机司机设二个人，一个人在机上进行操作，一个在机车周围进行监护。在作构件安装时可设高空和地面两个指挥人员。

（5）起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。

（6）起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以在非重力下降式起重机中，不能带载自由下降。但也有些进口起重机中在采取降低额定负荷量等措施后可使用自由降落。

履带式起重机有哪些安全装置？

二、履带式起重机工作装置有哪些？

履带式起重机作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象。起重机作业后要将臂杆降至40°～60°之间，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。

为了保证在操作时的安全作业，起重机设有安全装置，一般情况下有以下几种安全装置：

（1）起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）

装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。

（2）过卷扬限制器（也称超高限位器）

装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。

（3）力矩限制器

力矩限制器是当荷载力矩达到额定起重力矩时就自动切断起升或变幅动力源，并发出禁止性报警信号的安全装置，是防止超载造成起重机失稳的限制器。

（4）防臂杆后仰装置和防背杆支架

防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到最大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。

第四篇：起重吊装作业管理规定

起重吊装作业管理规定

第一章

总

则

第一条

为了加强起重吊装作业的安全管理，防止和减少起重吊装作业中的安全事故，依据《通钢集团公司危险作业安全管理办法》及国家相关起重吊装的作业管理规定，特制定本办法。

第二条

起重吊装作业是指利用各种吊装设备、机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化的作业过程。本办法所称起重吊装作业适用于矿业公司所属各单位的承包、外委、外包工程、检修、改造、拆除施工工程和项目。

第三条

在从事起重吊装作业时，必须严格执行国家、行业标准和上级部门相关制度中的有关规定，确保安全。

第二章

起重吊装安全管理

第四条

起重吊装作业人员(起重司机、指挥人员、司索工等)必须持有有效的特种设备作业操作证，方可从事起重吊装作业指挥和操作。

第五条

起重吊装设备、机具(钢丝绳、缆风绳、吊钩等)应符合国家相关规定。

第六条

吊装重量大于等于___吨的重物，应编制吊装作业方案。吊装物体虽不足___吨重，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。

第七条

吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经施工主管部门和安全技术部门审查，报主管领导批准后方可实施。起重吊装作业过程中由专职安全生产管理人员进行现场监督。

第八条

利用两台或多台起重机械吊运同一重物时，升降、运行应保持同步，各台起重机械所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的___%。

第九条

吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带隐患使用，并做好检查记录。

第十条

吊装作业前必须对各种起重吊装机械的运行部位、安全装置以及吊具、索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠，并做好检查记录。

第十一条

实施起重吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行检查(包括吊装区域的划定、标识、障碍)，警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设专人监护，非施工人员禁止入内。安全警戒标志应符合GB16179的规定。

第十二条

实施起重吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，不应安排吊装作业。

第十三条

起重吊装作业时应明确指挥人员，指挥人员应佩戴明显的标志，应佩戴安全帽，安全帽应符合国家相关规定。

第十四条

吊装作业时，必须分工明确、坚守岗位，并按规定的联络信号，统一指挥，其他人员应清楚吊装方案和指挥信号。

第十五条

正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部设备、机具、地锚等受力情况，发现情况应将吊装物放回地面，排除故障后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装。

第十六条

严禁利用管道、管道支架、电线杆、机电设备等做吊装锚点。未经有关部门审查核算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。

第十七条

吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。

第十八条

吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指挥令，任何人不得擅自离开岗位。

第十九条

起吊重物就位前，不许解开吊装索具。

第二十条

任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。

第二十一条

吊装作业现场如须动火，应遵守相关的规定。吊装作业现场的吊绳索、揽风绳、拖拉绳等要避免同带电线路接触，并保持安全距离。

第二十二条

用定型起重吊装机械(履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等)进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型机械的操作规程。

第二十三条

吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。

第二十四条

悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。

第二十五条

起重吊装作业人员要按指挥人员所发出的指挥信号进行操作，对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即执行。

第二十六条

司索人员应听从指挥人员的指挥，并及时报告险情。

第二十七条

当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。

第二十八条

严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体;不得捆挂、起吊不明质量，与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在一起的重物。

第二十九条

在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下严禁起吊操作。

第三十条

重物捆绑、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡而可能滑动，或斜拉重物，棱角吊物与钢丝绳之间没有垫衬时不得进行起吊。

第三十一条

不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的索具混在一起使用。

第三十二条

吊物捆绑应牢固，吊点和吊物的中心应在同一垂直线上。

第三十四条

无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。

第三十五条

起重机械及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不得靠近高低压输电线路。在输电线路近旁作业时，应按规定保持足够的安全距离，不能满足时，应停电后再进行起重作业。

第三十六条

停工和休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索吊在空中。

第三十七条

在起重机械工作时，不得对起重机械进行检查和维修;在有载荷的情况下，不得调整起升变幅机构的制动器。

第三十八条

下放吊物时，严禁自由下落(溜);不得利用极限位置限制器停车。

第三十九条

起重吊装作业完成后，将起重臂和吊钩收放到规定的位置，所有控制手柄均应放到零位，使用电气控制的起重机械，应断开电源开关。

第四十条

对在轨道上作业的起重机，作业完成后应将起重机停放在指定位置有效锚定。

第四十一条

起重吊装作业结束后，应将吊索、吊具收回到规定的地方，并对其进行检查、维护、保养。

第四十二条

起重吊装作业需要倒班作业的，对接替作业人员，应告知设备存在的异常情况及尚未消除的故障。

第三章

附

则

第四十三条

各子公司、直属单位要贯彻落实好本办法，并严格按本办法的相关规定管理本单位的起重吊装作业工作。

第四十四条

本办法由矿业公司机械动力处负责解释。

第四十五条

本办法自下发之日起执行。

第五篇：浅论起重吊装作业的风险

浅论起重吊装作业的风险

摘要：起重吊装作业时一项高危险的作业，传统的起重作业中，在作业过程中一旦发生意外或者事故都会造成严重的损失甚至伤亡事故。在现代化的检修与施工中，大型吊装车的应用使人力和物力都得到很大的节省。本文主要介绍一些吊装事故成因分析及起重吊装作业中一些禁忌。

关键词：起重机械

事故成因

如何预防

预防措施

现代化吊装

一、起重施工事故分析

在现代化的生产检修和项目施工中，起重机械发挥的作用越来越大。这是减轻作业人员劳动强度提高劳动生产效率的重要手段。在起重机械的分类中，我们把他们主要分为3类，第一类：轻小起重设备，其特点是轻便，机构紧凑，动作简单；第二类：起重机，其特点是可以使挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移；第三类：升降机、千斤顶、手拉葫芦等辅助工具。

起重机得频繁使用也带来了作业伤害事故的增加，其中流动式起重机发生的事故最多，后是桥式、门式、塔式起重机。这些起重机发生事故，一般受伤害人员多，财产损失巨大，是安全生产与检修作业中的一项重要风险源。因此，对起重吊装作业中的风险进行分析，制定防范措施是保护施工作业人员人身安全，降低起重伤害事故的有效手段。

1、案例分析

案例：某港口，一自卸汽车起重机在起吊坠海小轿车的过程中，由于超重，自卸汽车连人带车被吊出水面的小轿车拖翻入水中；另一辆汽车吊赶来救援，吊出小轿车后，在吊起自卸汽车时，汽车吊又被吊出水面的自卸汽车拖入水中。

事故原因：在这起让人啼笑皆非的事故中，有一些很多人不曾想到的地方。

第一，自卸汽车司机在吊小轿车的时候，是否考虑了，自卸吊车是否可以吊起小轿车，负荷是否，足够，是否考虑了其他的外在因素。

第二，汽车吊在吊自卸汽车时，是否询问自卸汽车的吨位等实际参数。

第三，两个司机都未考虑到从水里吊取物件时，物体进水的重量、水的压力和物体脱离水面时水的吸附力。分析：一般情况下，人们都只考虑了很明显的条件如：物件的外观尺寸、吊运路线、重量以及就位地点等等并以此来确定吊装方案，但是却忽略了客观存在的一些条件如环境条件、作业工具等风险。由此引发的事故往往造成严重的财产损失和人身伤害。

上述案例，吊车需要承受的载荷实际是：物体（车）的自重 + 车中水重 + 水下压力 + 水面吸附力，但是2位司机只考虑到物件自重，所以导致事故连续发生。

2、起重过程中事故成因

起重吊装事故的发生原因主要包括人的因素和物的因素两个方面。，其中人的因素主要是由于管理不善和使用者心存侥幸、省事的原因。而物的因素主要是由于设备、吊具的设计、制造、安装、保养等未按标准或未达到要求。带有隐患进行施工作业，从而埋下安全隐患。(1)对作业场所条件的风险因素认识不足

在施工作业中，每一次的吊装作业场所条件都是不确定的。如：框架高度、进厂道路、场地大小、吊装高度、是否有障碍物影响等。都是我们所必须考虑的，尤其是作业处附近是否有电线，作业前都应看活做实地测量。防止作业中损坏设备及造成人身伤害事故。(2)对自然环境风险的认识不足

在起重吊装作业中，遇到闪电及雨雪天气不能施工。在闪电时，闪电电流可能击中起重机，造成人员伤亡、损坏设备。在雨雪大风天气，风力会对吊车产生强大的冲击载荷，如果严重时，甚至发生起重机被颠覆掀翻的重大事故。在国内这种事故屡见不鲜，如：某厂龙门吊在在大风天气未锁死轨道，导致第二天龙门吊发生位移数百米并且倒塌。造成非常大的经济损失。自然环境的风险因素对起重作业的影响是巨大的。(3)对起重作业的吊具与锁具风险因素认识不足

吊带、钢丝绳、卸扣、滑轮等起重作业的吊具与锁具是按国家标准规定生产、检验、保养的。应该按照安全技术规范的要求，定期进行维护保养，检查。作业前，应对吊具与锁具进行检验，确定无危险因素如断裂严重、打结等情况再进行使用。(4)起重指挥风险

在起重吊装作业过程中，负责指挥的人员要对被吊物的重量、运送路线、吊装位置等明确。必须要对该项目的起重作业施工方案熟知。指挥人员在进行指挥时要注意风载对被吊物体的影响。如指挥人员业务不熟或者精神不集中，都有潜在的作业风险。(5)司索作业风险

司索人员在进行吊装作业时，首先需要对吊索具进行检查，确认其是否完好。然后确认被吊物的种类、结构及特点。吊挂前，确认重物上的绳索是否捆绑牢固，可靠；不能损坏被吊物与吊具、锁具，必要时可以在吊具、锁具间加保护衬垫。在绑扎吊运大型或者薄壁物件时，应采取加固措施，防止物件变形。进行吊装前，要确认绑扎、吊挂是否可靠。若使用吊带进行吊装作业，吊带长度必须足够，确保捆绑受力点在吊带本身，不能在端部或接合处。

二、起重吊装事故的预防与措施

起重吊装作业属于高危险作业，通常在接到施工任务后，要组织技术人员与施工人员去施工现场进行看活，制定安全吊装技术方案，并组织施工人员学习以及落实。

1、事故的预防

1）在日常工作中，指定专门人员对吊索具进行定期保养、维护。检查吊带有无严重磨损及腐蚀，确保标识和标牌清晰可读。

2）建立合格的存储地点、分区防止吊具，预防因错拿吊具发生事故。3）定期进行吊索、吊具载荷试验。

4）接到起重吊装作业任务后，施工单位必须到作业现场实地考察。进行安全分析及风险评估，制定安全措施。在制定施工技术方案时要拟定各项安全措施，作业负责人应对施工人员有技术交底，作业人员必须按要求认真做好防范措施。

2、安全措施

1）起重作业的司机、司索、指挥人员要经过专业培训、考核并取证，严格执行安全操作规程，杜绝违章操作。

2）吊车在进入作业区域前，作业人员对进入作业区域内的道路、转弯拐角、和路边是否有障碍物进行勘察，进入作业区后必须设置安全警戒带。

3）吊车支脚时，必须加道木，在进行伸臂、转动作业前，勘察周围是否有高压电线和障碍物。

4）进入检修区域，必须穿戴好各人劳保防护用具，禁止无关人员进入，必要时应采取措施将作业现场与生产系统隔离。

5）吊装作业前必须办理各种相关票证，落实措施，并签字确认。

6）指挥人员在指挥起重作业时候，信号、动作要准确，司机、司索人员作业时，要认真操作，协调配合，发现异常要及时相互联系，并做好作业安全工作。

三、起重作业现场的禁忌

在现代化吊装作业中，起重作业的禁忌是指遇到应该停止起重作业或不得进行起重作业的情形时应当停止起重作业或不得进行起重作业。

1、指挥信号不明或者乱指挥禁止吊装

施工现场使用同一频道多台对讲通讯设备，引起信号混乱，会产生误听等错觉，起重机司机应立刻停止起重作业。乱指挥主要包括：违章指挥、指挥人员判断出现失误发出明显错误的信号，起重机应停止作业。如司机不理解指挥信号时，应停止作业，指挥人员应与司机进行沟通。

2、被吊物体重量不明或者超过起重机负荷不吊

在无法估算物体的实际重量时，起重机应停止作业。有些物体重量有明显的估算错误，应禁止施工。

3、被吊物体上有人或浮置物不吊

重物上有人行走或者有其他物体，这时起吊会容易发生高空坠落事故以及浮置物件坠落伤人事故。发现起重作业范围有人行走、停留、工作时、起重机应停止作业。

4、预恶劣天气禁止吊装

在遇到大雾、大风、大雨、大雪等天气，禁止吊装作业。尤其大雾天气能见度低，此时作业极易发生事故。

5、对作业环境不熟禁止吊装

物件埋在地下、因为工件重量难以被估算，同时土地的粘结力影响，很难算出吊起物件所需的力量，起重机不得进行作业。

物件沉入水中禁止吊装，物件在水中一是重量难以估算，同时离开水面时浮力突然减少，水的吸附力增加，容易发生本文开头介绍的案例。

在起重机作业时，有很多禁忌。其中最主要的禁忌就是起重作业中的“十不吊”。在起重吊装作业中，有很多潜在的安全隐患。我们要抓住这些隐患不放过，才能让吊装事故少发甚至不发。

四、结束语

只要坚持“安全第一、预防为主”的原则，加强对作业人员、起重设备、吊索、吊具的安全管理，针对具体吊装任务进行安全分析、风险评估，做好防范措施，抓好作业过程中的风险管理，一定可以杜绝起重吊装作业事故。

参考文献

【1】《起重机械安全规程》 GB6067—85 中华人民共和国石油工业部出版 【2】《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ 515—90

中国石油化工总公司勘察院出版 【3】《化工安全与环境》