第一篇:对电能表“超差”的一些思考
对电能表“超差”的一些思考
【摘要】随着电能表产品的技术日趋成熟,在电能表检定工作中首检合格率很高,不合格率很低,但“超差”占不合格总数的61.4 %,远远超过其它不合格项所占百分比。在这种情况下,我们工作一定要认真、细致,正确鉴别每一只被检表是否的确超差。
文中分析造成被检表“超差”的一些外因,以及这些因素造成超差的原理,还有如何寻找以及排除障碍。希望能够通过认真思考,并落实于实际工作中,而不发生误判断。【关键词】超差 相对误差
随着科技的进步,电能表产品的日趋成熟,在我们日常电能表检定工作中首检合格率很高!根据今年1—8月的统计,单相电能表的首检合格率达99.91%,不合率为0.09%,其中超差占不合格总数的61.4 %,而排第二的通电检查不合格占不合格总数的19.8 %,“超差”远远超过其它不合格项所占百分比。
在日常电能表检定工作中,有时会碰到校验点出现负超差,再观察其它校验点多为负,虽未超差但其绝对值偏大。这时,若不仔细分析,采取的方法往往是将这超差点多校几遍,若仍超差,就判为“不合格”。其实,有时候,这只表是被误判了!
当某只表的校验点出现负超差时,我们应仔细观察其其它的校验点误差,是否也为负,是超差或虽未超差但其绝对值偏大!如果的确这样,我们就应该检查是否有外部原因,而不能轻易判其为不合格表。
在JJG—596规程中,用标准表法检定电能表,是将标准表与被检表同时测定的电能值相比较,以确定被检表的相对误差。
定时比较法是在特定的一段时间t(s)内,分别记下标准表和被检表累计的电能值,用以下公式计算被检表的相对误差γ(%)。
γ(%)=(W′-W)/W×100+γ0 式(1)式(1)中:γ0——标准表或检定装置的已定系统误差(%),不需更正时γ0=0; W′—— 被检表显示的电能值(J); W —— 标准表显示的电能值(J)。
在日常电能表检定工作中,有时桩头与台体有触碰,在被检表的外部形成与电能表内部的电流回路并联的回路,这时本应流入电能表的电流,会因外部并联回路的存在而发生分流,这样,被检电能表消耗的功率就小了,用标准表法检定被检电能表时,就容易造成被检表负超差。
z′
z1
图(1)
W′=I′* z′
式中:I′—— 流过被检表的电流值(J);
z′—— 被检表电流线圈的阻抗值(J)
I=I′+ I 1
因为原本应该流过被检表的电流为I,现在却是I′,因为I′< I,所以W′变小了,若z1 足够大,(W′-W)就可能出现较大的负值,代入式(1),就易造成γ(%)负超差。
若检定装置内电流线与桩头底座间螺丝未接紧等原因造成接触电阻增大,如下图:
zz′
z1′
图(2)
I′=U/(z1+ z′+ z1′)W′=I′* z′
因为阻抗值增大,所以流过被检表的电流值变小,因而W′变小,若z1、z1′足够大,(W′-W)就可能出现较大的负值,代入式(1),就易造成γ(%)负超差。
针对以上情况,我们在检定电能表时,对出现超差的情况一定要仔细分析,尤其是出现“负超差”的情况时,一定要仔细检查台体是否有异常,桩头等易耗易损件是否需要更换,被检表的接线柱螺丝是否打紧等。有时,虽然桩头不平整,但只要将接线柱的四个螺丝都打紧,减小接触电阻,只要被检表是合格的,检定数据就会由“负超差”状态变为合格。
为了保证电能表检定质量,我们要时时维护我们的检定装置,检查我们使用的工具。经常检查桩子底座里的接线螺丝是否紧固,接线之间距离是否足够,接线与台体距离是否足够;桩头支柱是否开裂,桩头与台体之间是否有异物,桩头是否磨损严重需要更换。电动起子的起子头长时间使用磨损严重,也会造成被检表与桩头接触不良,造成接触电阻增大,导致被检表超差。
在工作中我们要不断学习、发现、改进,把工作做得更好!
参考文献:
中华人民共和国国家计量检定规程JJG596--1999---------中国计量出版社(2000.1)
第二篇:超档差后对正常晋升的影响
超档差后对正常晋升的影响
【相关政策】
依据文件:国人部发[2006]58号 关于印发《公务员工资制度改革实施办法》的通知
政策摘要:公务员晋升级别相应增加级别工资时,如增资额超过下一级别一个工资档差,晋升级别工资档次的考核年限从级别晋升的当年起重新计算;如增资额不超过下一级别一个工资档差,晋升级别工资档次的考核年限从上一次晋升级别工资档次的当年起计算。晋升两个以上级别时,逐级计算增资额是否超过下一级别一个工资档差。
要了解超档差,先要知道档差。
通过公务员级别工资标准表可以看出,公务员分为27个级别,每个级别又分为若干个档次。相邻两个工资档次之间的工资差额就叫档差。同一个级别的档差是一个固定值,级别越高档差也越大。例如级别为27级的档差为26元,级别为1级的档差为160元。
公务员在工资变动(如职务变动、学历学历、滚动级别、晋升级别等等)以后,如果变动前后的级别工资差额大于变动前级别的档差,我们就说这种情况为超档差。超档差后,公务员下一次正常晋升级别工资档次的起始考核年限从职务变动的任职或起薪当年起重新计算(因地区政策差异,具体是从变动当年还是起薪当年,以当地主管部门的解释为准)。
【举例】
例
一、某公务员,2007年12月为副科级,级别为23级1档(级别工资422元,档差为33元),2007年12月职务变动为正科级,级别就近就高定级为22级1档(级别工资461元),变动前后工资差额为461-422=39元,大于了档差33元,属于超档差的情况。如果不存在超档差的情况,那么该同志2008年应该进行公务员两年一次的晋升档次。但是由于2007年12月该同志职务晋升超档差了,档次如果从任职当年(即2007年)重新计算。所以该同志应该在2009年晋升级别工资档次,而不是在2008年。档次如果从起薪当年(即2008年)重新计算,则该通知2008年不晋升档次,而是2010年晋升档次。
例
二、某公务员,2006年套改副厅1080元,级别15级1档 859元,2008年1月滚动晋升级别到14级1档,按理说2008年1月应该进行两年一次正常晋升级别档次。但是由于滚动由15级1档到14级1档,属于超档差了,正常晋升级别工资档次的起始考核年限应该从2008年起重新计算,所以该同志2008年不再进行2年一次晋档,下一下次晋档的时间应为2010年。
【技巧】
一般形如**级1档到**级1档的必为超档差。另外职务变动晋升了两个级别的,也有可能超档差,需要逐级判断是否存在超档差的现象。如副科24级2档(级别工资416,档差30)晋升为正科22-1(级别工资461),这种情况虽然档次不是从1档到1档,分两段逐级判断,即24级2档到23级1档不超档差,但是从23级1档再到22级1档属于超档差,所以最终还是属于超档差的情况。滚动(正常晋升级别)也有可能引起从1档到1档的超档差的情况。
需要注意的是,并非只有形如**级1档到**级1档的才会出现超档差,其他的级别晋升后,也有可能出现超档差的现象,具体请参阅文章:一张图轻松看懂公务员超档差的规律 或者 公务员工资标准表
第三篇:于永超培优转差工作总结
培培优转差工作总结
红旗中学 于永超
2017年1月15日
培优转差工作总结
“一切为了每一位学生的发展”是新课程的核心理念在教学中的具体体现,这就要求我们广大教师既要做好培养优等生的工作,又要做好差等生的转化工作。只有及时而细致地做好这一工作,才能使优生更优,差生不差。一学期以来,我在“培优转差”工作过程中,能根据实际情况,有步骤、有措施地实施落实“培优转差”的内容,使学生能较好的得到发展。以下是我对本学期培优转差工作的总结:
(一)在培优方面:
1、发挥优生的优势
指名让优生带一名差生,介绍方法让差生懂得怎样学,激起他们的学习兴趣。设立不同层次的学习帮扶小组,确立学习目标,在学生中形成“赶、帮、超”浓厚的学习氛围,使每个学生学有所长、学有所用。让优生讲述自己的学习方法,进行经验交流。
2、想办法教会他们学习的方法
我发现有一些成绩很好的学生不一定有好的学习方法。大多都是在教师的强逼下取得进步的。这不利于学生朝更高的方向发展,也不利于他们终身学习习惯的养成,不会学习是绝对不行的。成绩较好的学生面对升学的压力,都想考出好成绩。我在教学中想尽各种办法,让他们最大程度地提高学习效率。
3、着重培养优生的求知望和学习自觉性
告诉他们学习真本领对前途和社会主义事业作贡献,有很重要的帮助,要使学生理解知识的重要性,从而让他们明白读好书的作用何在,调动“特优生”的学习自觉性激发学习的求知欲望和探索精神,使其在好的基础能更进一层。
(二)在转差方面:
1、积极转化教学观念,争取得到家长的热心配合。
在工作过程中,教师的观念能积极转化,由以前看分数,注重优生的辅导,对潜能生耐心不足,“恨铁不成钢”,急功近利的心态转变为能正确看待每一个学生,以培养学生素质的提高为自己工作的重点。在工作过程中能个体分析,群体分析,确立发展目标和措施,找出每个学生的优点,缺点,潜在的优点,缺点,新的生长点.用发展的眼光看自己,分析别人.积极对待学生的每一个闪光点,施以恰如其分的鼓励性评价,家长能热心配合,使得每一位学生能安心于课堂的学习,把潜能生的厌学情绪抑制在一个最低点上。
2、有意识加强课堂提问
课堂提问是老师了解学生学习情况,激发学生探求新知欲望的重要手段。在实际教学中,让优生“包场”,差生冷落一旁的现象常有发生。久而久之,差生听课的注意力就会分散,身在课堂、心在窗外。我认为教学过程中优先提问差生是使之得到转化的一个很好途径。由于他们的基础和能力都比较差,所以教师设计问题时要讲究层次性,让差生也能跟着老师的提问而积极思维,做到差生经过思考能回答的问题绝不让优生代劳。充分给予差生自我表现的机会,让他们在每年在每节课上都能体会到成功与收获的喜悦。这样因势利导,循序渐进,逐步达到大面积提高教学质量的目的。
3、对于基础很差的学生,通过完成少量任务,让他们有成就感,从而培养他们学习英语的兴趣
本学期中后期我们采用了分层教学,大多成绩较差的学生由老师进行专门指导,效果突出。为了让这部分学生产生学英语的兴趣,我认真筛选出每个单元的七、八个最重要的知识点,估计考试会出现的,专门给学生重新讲解一遍,要求他们划下这些知识点。并给他们强调我们要掌握的知识原来是如此少,所以一定要按时完成,否则真不知该让老师怎样评价他们了。结果不少学生主动找我,请我检查他们的掌握情况。我又对他们大力表扬一番,班里的英语学习现已出现良性势头。
4、对差生的每一点进步都给予肯定
对差生的每一点进步都给予肯定,并鼓励其继续进取,在优生中树立榜样,给机会表现,调动他们的学习积极性和成功感。定时检查他们的作业,以使他们养成良好的学习习惯 一学期以来,我在“培优辅差”工作过程中,能根据实际情况,有步骤、有措施地实施落实“培优补差”的内容,使学生能较好的得到发展。通过内化教育,学生的学习动机,学习积极性大大地被调动起来,不管是优等生或是后进生,现都能明确自己的学习目的,不是为别人,而是为自己;学习风气较以前有明显的变化,以前是“要我学”,现在是“我要学”。通过不断的加强训练,老师帮助学生获取一个个小成功,学生的自信心,意志力得到很大的提高。
在这一学期里,虽然我已经很努力,但也存在着一些问题,如教育、教学方法、手段还有些粗糙,还有待改进。我相信只要我继续努力,用发展的观点去看待差生,一步一个脚印地将差生转化工作做到实处。我的“培优转差”工作一定能越做越好的。
第四篇:1-5超差处理方案 文档 (7)
中海紫御观邸1-5#室内超差项处理方案
一、概况
近期我项目对1-5#及9#楼室内进行实测实量,主要检测项目有室内各房间墙面垂直度、平整度、阴阳角、方正度、顶板平整度极差及房间净高、地面标高平整度、地面空鼓裂缝情况。通过实测数据分析,各检测项均存在个别超差项因此制定此整改方案。:
二、处理措施
1、墙面垂直平整及阴阳角超差处理
墙体垂直度平整度超过规范。由于腻子施工前精装修单位先对墙面用石膏进行过找平,对于垂直度平整度小于等于15㎜的墙体,先把墙体腻子刮去然后再用专用石膏找平。对于垂直度平整度大于15㎜ 的墙体,先把墙体腻子和石膏剔除并对墙体浇水湿润后,用细砂搅拌的水泥砂浆和网格布将墙体找正。
2、房间方正度处理
房间方正度偏差超过规范,通过实测得出偏移的墙体,对此墙体的腻子和石膏进行剔除并浇水湿润后用细砂搅拌的水泥砂浆和网格布对墙体重新找正。
3、顶板标高超差
针对房间顶板标高偏差超过规范–10㎜,首先把超过偏差的房间顶板腻子和石膏进行清除,重新对顶板进行标高实测,找出超过规范要求的并确定好区域范围。通过磨光机打磨,顶板标高符合要求后再用
腻子刮白。房间顶板标高偏差超过﹢10㎜,先将顶板腻子刮去然后用专用石膏找平再刮白。房间顶板标高偏差超过﹢20㎜,先将腻子刮去,用水充分湿润顶板,甩浆后用水泥砂浆找平然后再刮白。
4、地面平整度标高处理
对标高低于要求的,用水泥砂浆按照规定标高重新找平。对地面标高高超过8㎜的,用磨光机打磨。
5、地面大面积裂纹处理
对房间地面大面积裂纹的,用抗裂砂浆对房间地面进行满刮。
第五篇:对高速公路治超工作面临问题的调研思考
自2007年5月开展强化治超工作以来,xx公司紧紧围绕集团公司治超工作的安排部署,不断强化治超队伍建设,全力加大治超科技投入,注重治超的建章立制工作,治超工作取得了阶段性成果,有效保护了路产路权,维护了高速公路的建设成果。截止2008年6月25日,xx全线12个检测站,共检测车辆692980台,劝返车辆 4423台,劝返率100%,超限超载率稳定控制在1.8%以内。但是,随着治超工作的深入发展,高速公路治超工作也面临着许多亟待解决的矛盾和问题,仍须加以完善。本文就治超工作面临的问题和对策,谈点粗浅看法,供各级领导和同志们参考。
当前高速公路治超工作面临的主要问题
(一)治超工作的法规建设仍须健全。从治超工作以来,省厅、高速公路建设集团公司制定了较为完善的治超工作制度,经过各级的积累和完善,制度建设相对完备,但是,我们要清醒地认识到,要建立治超工作的长效机制,我们必须加大治超法规建设步伐,在目前情况下,我们省地方行政和立法部门,应尽快建立一套较为完备的治超工作法规体系。如xx省人民政府近日出台了《xx省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和《xx省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》,值得我们借鉴。
(二)执法人员自身存在的安全威胁依然突出。xx省治超工作开展以来,我省先后有3名治超人员牺牲在治超执法岗位上。从治超工作开展至今,全国有240多名治超人员,因司机殴打和冲撞治超检测站致伤或致残。如果这一问题得不到很好解决,势必影响治超工作向纵深发展。xx高速治超工作开展以来,发生严重冲撞站点事件3起,有4人被打伤住院。这个问题存在,从根本上制约了治超长效机制的建立。
(三)“车托”不断翻新花样逃避打击。一些小团体和个人出于利益的躯动,无孔不入,变换花样,设法逃避治超打击,在高速公路上造成了极坏的影响。如有些“车托”设法买通个别意志薄弱的治超员,用给超限超载车辆垫板的方法通过检测。还有个别司机经常采取“跳秤”的方法通过检测,在逃避治超检测的同时,还寻机闹事,制造事端。这些问题的出现,使得治超工作的外部环境变得越来越复杂,必须加以及时集中治理,预防导致治超形势逆转,破坏治超工作来之不易的好形势。
二、主要对策
针对上述存在的几个方面的问题,总结高速公路治超的经验和教训,我们在认真思考的基础上,提出如下对策:
(一)必须加快治超工作法制化建设的步伐。目前,治超工作已经进入了攻坚阶段,建议我省应该立足于高速公路自我发展的实际,从长效机制建立的角度出发,进一步建立健全更具有操作性的地方性治超法规制度,使治超工作有法可依,有法必依,执法必严,违法必究。
(二)必须加大治超队伍正规化建设的力度。要严肃治超队伍进出的纪律和进入门坎,建议上级职能部门加大公开招聘力度,把一些政治素质强、作风纪律严、业务素质精的大学生和部队转业复退军人吸收进来,促进治超队伍整体素质跃升。
(三)必须加大治超队伍业务培训的力度。各级要把治超队伍建设当作当前及一个时期的重中之重来抓。要充分采取“请进来,派出去”的办法,依托院校和相关培训机构,加大资金投入,培养一批真正能打硬仗,敢打硬仗,能打胜仗的治超队伍。
(四)必须想方设法创造拴心留人的治超环境。进入今年以来,治超工作已进入了攻坚阶段,各级领导要立足长远,更新观念,按照“一次投资,长期受益”的思想,提高治超房建标准,加强软硬件设施配备,做好治超房建工作。要从高速公路事业发展的角度和高度,作好这项工作,创造拴心留人的环境,积极推进治超长效机制建设。