第一篇：座便器水件结构说明书
座便器水件结构说明书：
（1）底钩
（2）底钩螺丝
（3）防漏橡胶
（4）排水座
（5）封水片
（6）隔套
（7）排水阀体
（8）调节杯
（9）溢水管（10）溢水管盖
（11）按键
（12）紧固螺母
（13）螺母
（14）按钮
（15）按键杆
（16）补水管
（17）进水阀
（18）卡片
（19）防漏橡胶
（20）垫片
（21）紧固螺母
（22）橡胶片
（23）过滤器
第二篇：动车结构教具说明书 (新)
第六届
全国大学生机械创新设计大赛
动车结构教具
设计说明书
指导老师：洪建平成员：吕 荣 何金灿 孙一鸣 宋浩文 赵晨曦
动车结构教具说明书
目录
一、创意灵感与方案..................................................................................................................2
1、创意灵感...........................................................................................................................2
2、方案设计...........................................................................................................................3
二、各个部分结构......................................................................................................................4
（1）受电弓.......................................................................................................................3
（2）车外门....................................................................................................................5（3）车内门....................................................................................................................6
三、创新点.................................................................................................................................7
四、运动分析和动力分析...........................................................................................................8
五、机构简图.............................................................................................................................9 1.受电弓...............................................................................................................................9 2.车外门.............................................................................................................................10
六、实用化的可能性、成本分析及应用前景............................................................................10
七、实物照片...........................................................................................................................12
动车结构教具说明书
一、创意灵感与方案
1、创意灵感
灵感产生于参观动车实验室之后，实验室中关于动车的每一个演示教具都只是着重于动车的一个部位，所以我们小组决定设计一个集成度相对较高的动车演示教具。
在设计的最初阶段，大家都执着于“创新”的想法，把目光都放在行李的存放和运送上，试图在机构演示的同时达到创新的目的，但是设计制作的行李运送装置，并没有达到预期的设想，创新点反而成了累赘。在后来的深入思考和认真讨论的过程中，我们最终把目光放在动车的受电弓以及车内外门上面。
解决了创意问题之后，在受电弓的制作过程中大家又陷入了苦战，如何将现实中受电弓的两个四连杆结构使用慧鱼模型实现，并且有时因为慧鱼模型的材料限制导致运动无法实现。慧鱼模型提供的气动装置动力不足也是一个大难题。
车门装置的运动也是利用气动装置实现的，运动方式和动力选择也是基本贴近现实的。
作品经过不断的调试、改进，已经能够基本实现设想中的功能了。受电弓稳定的升降，根据电缆高度自行调整高度。车门的开关也能实现“人到门开”。在加上我们自行设计亲手制作的非慧鱼模型的车体。所以从整体的效果来看，我们的预期效果已经实现，以后的开放还会不断改进完善。
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2、方案设计
本方案基于动车构造相关课程的教学，开发一个用慧鱼模型建立的集成受电弓、车门、转向架等复杂结构于一体的演示教具，提供课堂上的教学演示。为初学动车结构课程的同学提供一个可操作的模型，提高教学质量。
整个系统能够实现变速升降受电弓且能演示在不同接触网高度下的受电弓高度调节实现受电弓的教学、开关车门实现对于车内外门的结构教学、动车转向架的转动实现对转向架结构的教学，动力采用电动机、气动驱动，简单明了。
我们将各个部分组装在一个自制车壳中，整合为一体，通过控制台来控制车的状态，可以分部演示各个组件，也可一次性完成整体的一个循环。方便老师停顿讲解以及整体演示。
除了动车的整体以外，我们还加入轨道，接触网，来体现动车的一次进出站台的过程，体现转向架的运动，更深刻的达到教学目的。丰富视听，增强教学的趣味性。
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二、各个部分结构
(1)受电弓
结构上使用金属杆连接，突破慧鱼模型的限制，达到预期效果。
相关资料：
受电弓是电力机车、电动车辆从接触网导线上受取电流的一种受流装置。电力机车上装有两台受电弓，正常运行时只升后弓，前弓备用。按其杆臂的结构形式可分为双臂受电弓和单臂受电弓两种。
受电弓由底架，弓头部分，铰链部分，和传动机构组成。底架部分由绝缘子，纵梁横梁组成； 弓头部分主要为滑板框架和弹簧盒；
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铰链部分由平衡杆，推杆，上框架和下壁杆组成；
传动机构由传动气缸、缓冲阀、连杆绝缘子、连杆、升弓弹簧和降弓弹簧等组成。传动气缸是受电弓的动力装置，进气时升弓，排气时降弓。缓冲阀是控制受电弓升、降弓速度的部件。
实际模拟：
在慧鱼模型中，我们模拟的是双臂受电弓，下面对受电弓各部分结构的制作进行介绍。
我们采用杆来代替大部分梁和壁，此外底架的绝缘子用块代替。铰链部分的主要结构为连杆机构，一个在底部与传动机构连接，在传动气缸的推动下抬升弓臂，另一个在其上方，与弓头部分连接，实现在不同高度下滑板能够保持水平、与接触网的良好接触。在教学方面，我们设置了可调节高度的接触网，来演示运行中的受电弓的状态。
受电弓的传动机构是利用压缩空气来进行操作控制的电器。受电弓在工作时，其慧鱼气缸（即传动风缸）一直被供以压缩空气，由慧鱼电磁阀（即缓冲阀）控制气缸的空气体积大小，使受电弓随接触网的高度变化而变化，保持与接触网的接触。切除供风，受电弓会自动地降弓。
我们设计的电磁阀控制电路可保证受电弓无振动而有规律地升起，直至最大工作高度；受电弓弓头从开始上升算起，最多在5s内无异常冲击地抵达接触网线上；从任意高度上(包括工作区间)的降弓都应迅速；实现不会使受电弓及其他车顶设备受到任何损坏的完全降
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弓。因而基本实现了实际受电弓功能。(2)车外门
如图所示，本装置采用了两组不同方向的气缸，共同组成气缸的动力结构。在两个气缸的共同作用使得车外门能够正常的开闭。气缸是用电磁阀控制，具有实时控制的功能。
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(3)车内门
传统车内门手动开启，我们的车内门有距离感应器，可以感应到靠近的物体从而自动实现开关。
三、创新点
作品运动分析和动力分析作品专业特色强，集成度高：本作品集成了动车系统中多个独立机构，通过一个教具达到多系统认识的教学效果，增加了动车结构教学的手段；
教学可视性好：模型相对真实系统小巧而不失功能，车模外形采用透明的有机玻璃材料，实现能够全方位的观察，方便了课堂教学；
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可操作性强：通过多方式的控制设计、机电一体化的设计，便于学生参与互动，提高教学质量。
四、运动分析和动力分析
本教具的主要功能是演示动车在运行过程中几个关键部位的运动。三个部位具有动力，分别是受电弓、车内门和车外门，采用的均为气动方式。车内外门采用气动贴近现实，实现人到门开。受电弓成功利用慧鱼模型还原其独特的四连杆结构，在辅以气动动力，实现其功能展示。
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五、机构简图
1.受电弓
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2.车外门
六、实用化的可能性、成本分析及应用前景
该作品的体积不大，方便方便携带，选用的机构多为常用机构，方便工业生产。同时，在使用上方便易懂，具有较强的实用性。因而，该作品实用化的可能性较大。
该作品在工业制造中的成本可控。需要的具体的资金花费为作品中机构结构金属的采购与制造，马达的采购，车壳的制作工艺水平，控制系统的采购与调试（电路板、接线、计算机、专业软件等），相关零件的采购与制造等。
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当今学校中的动车模型多为大型动车模型，不便于带入课堂，我们精致小巧的慧鱼动车模型方便携带，功能全面，能让老师将模型带入教室，让同学们在不用专门跑去实验室的情况下认识到实体的动车是怎么运动的，更好的解答同学们的疑惑。
我国的动车事业正在蓬勃的发展，有着大量的动车专业技术人才缺口，因此我国在动车教育方面仍将不会裁剪，因此动车结构教具有很好的国家背景。
综上，我们的动车结构教具拥有很强的实用功能以及需求空间。为我们的作品提供广阔的市场，有着很好的发展前景，是一个值得投入的方案。
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七、实物照片
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第三篇：三层结构热收缩带操作说明书
三层结构热收缩带（50℃型）补口施工作业指导书
1、对补口部位的钢管进行喷砂除锈，其表面质量应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定的Sa21/2级。焊缝处的焊渣、毛刺等应清理干净。
2、将管道的外防腐层表面加热、打毛（宽度≥100mm）并清理干净，然后将钢管表面加热除去水汽。
3、在补口处涂刷环氧底漆，涂刷底漆时钢管表面温度为50～80℃，涂层厚度150～200μｍ。
4、剥离热缩带下压边（PE面画搭接标志线一端）的保护膜并用中火加热内胶面至发亮，但片材不能收缩。并把热缩带下压边居中包裹于补口处，并用擀辊擀平、压紧；然后将所配胶条固定于下压边端头部位，最后去掉产品的保护膜。
5、轻微加热搭接部份下压边PE面，并用中火加热上压边的内胶面至发亮，但片材不收缩，然后将上压边对齐搭接线覆盖下压边压紧并趁热用擀辊擀出搭接处气泡。再将所配胶条紧贴于搭接线处。
6、合理的利用擀辊和火焰的大小，将固定片中心部位对齐上压边覆盖于搭接处，再加热固定片内表面。边加热边用擀辊压紧固定片，以确保固定片与基材之间平整、无气泡。
7、用大火沿管道周向从热缩带中部开始向一方均匀加热，收缩完毕后再从中部向另一方加热，若在加热过程中出现褶皱，应停止加热并合理的利用擀辊消除褶皱，然后再继续进行加热，直到热缩带收缩完全，再对热缩带进行充分、均匀的补火。在补火过程中，采用指压法随时检查热熔胶是否充分熔化，保持热缩带温度180℃以上3～5分钟（具体补火时间视管径和环境温度而定）。
注：此过程可对固定片进行直接加热，注意调整火的大小及火的移动速度，以确保安装好的产品无皱褶、无气泡、无瑕点、无裂口及分解变色等现象。
8、烧烤完毕，若在热缩带任何部位出现气泡，趁热用擀辊轻压热缩带，将空气擀出，而后再对擀过气泡的部位进行补火直至表面光滑、平整。
9、最后，将剩余底漆沿热缩带两端与主防腐层搭接处均匀涂抹（即“勾缝”）。三层结构热收缩带（70℃型）补口施工作业指导书
1、对补口部位的钢管进行喷砂除锈，其表面质量应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定的Sa21/2级。焊缝处的焊渣、毛刺等应清理干净。
2、将管道的外防腐层表面加热、打毛（宽度≥100mm）并清理干净，然后将钢管表面加热除去水汽。
3、在补口处涂刷环氧底漆，涂刷底漆时钢管表面温度为50～80℃，涂层厚度150～200μｍ。
4、剥离热缩带下压边（PE面画搭接标志线一端）的保护膜并用中火加热内胶面至发亮，但片材不能收缩。并把热缩带下压边居中包裹于补口处，并用擀辊擀平、压紧；然后将所配胶条固定于下压边端头部位，最后去掉产品的保护膜。
5、轻微加热搭接部份下压边PE面，并用中火加热上压边的内胶面至发亮，但片材不收缩，然后将上压边对齐搭接线覆盖下压边压紧并趁热用擀辊擀出搭接处气泡。再将所配胶条紧贴于搭接线处。
6、合理的利用擀辊和火焰的大小，将固定片中心部位对齐上压边覆盖于搭接处，再加热固定片内表面。边加热边用擀辊压紧固定片，以确保固定片与基材之间平整、无气泡。
7、用大火沿管道周向从热缩带中部开始向一方均匀加热，收缩完毕后再从中部向另一方加热，若在加热过程中出现褶皱，应停止加热并合理的利用擀辊消除褶皱，然后再继续进行加热，直到热缩带收缩完全，再对热缩带进行充分、均匀的补火。在补火过程中，采用指压法随时检查热熔胶是否充分熔化，保持热缩带温度180℃以上5～8分钟（具体补火时间视管径和环境温度而定）。
注：此过程可对固定片进行直接加热，注意调整火的大小及火的移动速度，以确保安装好的产品无皱褶、无气泡、无瑕点、无裂口及分解变色等现象。
8、烧烤完毕，若在热缩带任何部位出现气泡，趁热用擀辊轻压热缩带，将空气擀出，而后再对擀过气泡的部位进行补火直至表面光滑、平整。
9、最后，将剩余底漆沿热缩带两端与主防腐层搭接处均匀涂抹（即“勾缝”）。
第四篇：心轴多件装夹铣床夹具说明书
沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
前言
机械制造技术基础是机械设计制造及其自动化（或机械工程及自动化）专业的一门重要的专业基础课。
机械设计是机械工程的重要组成部分，是决定机械性能的最主要因素。由于各产业对机械的性能要求不同而有许多专业性的机械设计。
在机械制造厂的生产过程中,用来安装工件使之固定在正确位置上,完成其切削加工、检验、装配、焊接等工作,所使用的工艺装备统称为夹具。如机床夹具、检验夹具、焊接夹具、装配夹具等。
机床夹具的作用可归纳为以下四个方面：
1.保证加工精度
机床夹具可准确确定工件、刀具和机床之间的相对位置，可以保证加工精度。
2.提高生产效率
机床夹具可快速地将工件定位和夹紧，减少辅助时间。3.减少劳动强度
采用机械、气动、液动等夹紧机构，可以减轻工人的劳动强度。
4.扩大机床的工艺范围
利用机床夹具，可使机床的加工范围扩大，例如在卧式车床刀架处安装镗孔夹具，可对箱体孔进行镗孔加工。
机械制造装备设计课程设计是机械设计中的一个重要的实践性教学环节，也是机械类专业学生较为全面的机械设计训练。其目的在于：
1.培养学生综合运用机械设计基础以及其他先修课程的理论知识和生产实际知识去分析和解决工程实际问题的能力，通过课设训练可以巩固、加深有关机械课设方面的理论知识。
2.学习和掌握一般机械设计的基本方法和步骤。培养独立设计能力，为以后的专业课程及毕业设计打好基础，做好准备。
3.使学生具有运用标准、规范手册、图册和查询有关设计资料的能力。
我国的装备制造业尽管已有一定的基础，规模也不小，实力较其它发展中国家雄厚。但毕竟技术基础薄弱，滞后于制造业发展的需要。我们要以高度的使命感和责任感，采取更加有效的措施，克服发展中存在的问题，把我国从一个制造业大国建设成为一个制造强国，成为世界级制造业基础地之一。
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1.产前准备
1.1年生产纲领
工件的年生产量是确定机床夹具总体方案的重要依据之一。如工件的年生产量很大，可采用多工件加工、机动夹紧或自动化程度较高的设计方案，采用此方案时，机床夹具的结构较复杂，制造成本较高；如工件的年生产量不大，可采用单件加工，手动夹紧的设计方案，以减小机床夹具的结构复杂程度及夹具的制作成本。如5万件以上夹具复杂用全自动化的设备，5000件小批量生产用手动设备。
1.2生产条件
工件以21H7圆孔及其端面套在心轴3外圆和台肩上定位，并以R12.5mm的底面靠在支撑板5上，实现六点定位。
安装前先在两根心轴3上各装五个工件，要注意的事此两根心轴的台肩厚度做得薄厚不一样，工件之间用尺寸一致的垫圈隔开，以保持适当距离。然后将心轴装夹在夹具顶尖2个支承轴10之间，并使两根心轴上工件的加工部位，分别交叉靠在支撑板5上。拧动夹紧螺钉9，通过液性塑料使是个柱塞4上升，分别将十个工件顶紧在支撑板5上。最后搬动球面螺母11，通过联动压板推动两根支承轴，把两列工件依次轴向夹紧。
心轴3可以做成两套，在加工过程中，另一套两根心轴可事先装上或拆下工件，以节约辅助时间。
工件时采用圆弧成形铣刀进行加工，为便于对刀，夹具上设有V形对刀块7，调整时间用25mm检查棒放在对刀块与成形铣刀间，以确定刀具与加工面的正确相对位置。
本夹具结构合理，设计构思周密，操作方便，多件装夹使生产小路提高，故适用于较大批量生产。
1.3零件工艺分析 沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
本次课设是要为此图1-3-1中的端盖设计一个钻2-φ8孔的夹具，最终实现将工件定位，更加精确和方便的完成钻孔工作，并保证能夹紧工件，夹紧力要适中，不要使工件变形，又能保证工件所要求的加工精度。
图1-3-1
零件图标出了工件的尺寸、形状和位置、表面粗糙度等总体要求，它决定了工件在机床夹具中的放置方法，是设计机床夹具总体结构的依据,本工件放置方法应如图1-3-1所示。工序图给出了零件本工序的工序基准、已加工表面、待加工表面，以及本工序的定位、夹紧原理方案。工件的工序基准、已加工表面决定了机床夹具的方位方案，如选用平面定位、孔定位以及外圆面定位等；定位方案的选择依据六点定位原理和采用的机床加工方法，定位方案不一定要定六个自由度，但要完全定位。工件的待加工表面是选择机床、刀具的依据。确定夹紧机构要依据零件的外型尺寸，选择合适的定位点，确保夹紧力安全、可靠同时夹紧机构不能与刀具的运动轨迹相冲突。沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
2.夹具结构设计
2.1定位机构
图2-1-1定位心轴
在夹具设计中，定位方案不合理，工件的加工精度就无法保证。工作定位方案的确定是夹具设计中首先要解决的问题。
根据工序图给出的定位元件方案，按有关标准正确选择定位元件或定位的组合。在机床夹具的使用过程中，工件的批量越大，定位元件的磨损越快，选用标准定位元件增加了夹具零件的互换性，方便机床夹具的维修和维护。
设计夹具是原则上应选该工艺基准为定位基准。无论是工艺基准还是定为基准，均应符合六点定位原理。
由于该零件的加工是钻2-φ8孔并以φ30孔内表面作为定位面，属孔定位类型，因此本次设计采用的定位机构为圆柱销与大平面相结合。圆柱销定位的形式很多，短圆柱销定位限制Y，Z方向的移动，限制两个自由度；长圆柱销定位限制工件的Y，Z方向的 沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
转动和移动，限制四个自由度；两个短圆柱销与长圆柱销相同。大平面限制X，Y方向的转动及Z方向的移动。装夹工件时，通过工件孔和心轴接触表面的弹性变形夹紧工件。本次设计的定位选用的是短销与平面相结合，分别限制工件的X、Y方向的移动及转动自由度以及Z方向的旋转自由度。心轴定位的特点为结构简单、制造容易、夹紧可靠，自锁性好，夹紧动作慢、效率低。
2.2夹紧机构
图2-2-1工件放置方式
1.夹紧的目的：使工件在加工过程中保持已获得的定位不被破坏，同时保证加工精度。.夹紧力的方向的确定：
1）夹紧力的方向应有利于工件的准确定位，而不能破坏定位，一般要求主夹紧力应垂直于第一定位基准面。
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2）夹紧力的方向应与工件刚度高的方向一致，以利于减少工件的变形。
3）夹紧力的方向尽可能与切削力、重力方向一致，有利于减小夹紧力。.夹紧力的作用点的选择：
1）夹紧力的作用点应与支承点“点对点”对应，或在支承点确定的区域内，以避免破坏定位或造成较大的夹紧变形。
2）夹紧力的作用点应选择在工件刚度高的部位。
3）夹紧力的作用点和支承点尽可能靠近切削部位，以提高工件切削部位的刚度和抗振性。
4）夹紧力的反作用力不应使夹具产生影响加工精度的变形。
4.选择夹紧机构：
设计夹紧机构一般应遵循以下主要原则： 1)夹紧必须保证定位准确可靠，而不能破坏定位。2)工件和夹具的变形必须在允许的范围内。
3)夹紧机构必须可靠。夹紧机构各元件要有足够的强度和刚度，手动夹紧机构 4)必须保证自锁，机动夹紧应有联锁保护装置，夹紧行程必须足够。5)夹紧机构操作必须安全、省力、方便、迅速、符合工人操作习惯。6)夹紧机构的复杂程度、自动化程度必须与生产纲领和工厂的条件相适应。
选用螺栓螺母夹紧机构来对被加工工件进行夹紧。
螺栓螺母夹紧机构的特点：①结构简单，制造方便加紧可靠施力范围大；②自锁
性能好操；③扩力比80以上，行程S不受限制；④加紧工作慢，效力低。
2.4机床夹具的总体形式 沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
机床夹具的总体形式一般应根据工件的形状、大小、加工内容及选用机床等因素来确定。
夹具的组成归纳为：
1）定位元件及定位装置 用于确定工件正确位置的元件或装置。2）夹紧元件及夹紧装置 用于固定元件已获得的正确位置的元件或装置。3）导向及对刀元件 用于确定工件与刀具相互位置的元件。
4）动力装置在成批生产中，为了减轻工人劳动强度，提高生产率，常采用气动、液动等动力装置。
5）夹具体用于将各种元件装置连接在一体，并通过它将整个夹具安装在机床上。6）其他元件及装置 根据加工需要来设置的元件或装置。2.4.1确定夹具体：
夹具体上一般不设定位和定向装置，特别是台钻、立钻和摇臂钻上使用时，但夹具体底板上一般都设有翻边或留一些平台面，以便夹具在机床工作台上固定。夹具体一般是设计成平板式（有些夹具体铸造成特殊形状），保证具有足够的刚性。它用来固定定位元件、加紧机构和联接体，并于机床可靠联接。2.4.2确定联接体：
联接体是将导向装置与夹具体联接的工件，设计时主要考虑联接体的刚性，合理布置联接体的位置，给定位元件、夹紧机构留出空间。此夹具体的联接装置通过内六角螺栓和圆柱销来定位，考虑到刚性问题，在相对应的位置上在用一个联接体支承钻套板，同样用内六角螺栓定位。2.4.3夹具体的总体设计图: 7 沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
图2-4-1总体图
2.5绘制夹具零件图
对装配图中需加工的零件图均应绘制零件图，零件图应按制图标准绘制。视图尽可能与装配图上的位置一致。1.零件图尽可能按1:1绘制。
2.零件图上的尺寸公差、形位公差、技术要求应根据装配图上的配合种类、位置精度、技术要求而定。
3.零件的其他尺寸，如尺寸、形状、位置、表面粗糙度等应标注完整。
4.零件图名称：
零件图1定位轴
零件图2支柱
零件图3夹具体 零件图4钻模板
2.6 绘制夹具装配图 沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
1.装配图按1:1的比例绘制，用局部剖视图完整清楚地表示出夹具的主要结构及夹具的工作原理。
2.视工件为透明体，用双点划线画出主要部分（如轮廓、定位面、夹紧面和加工表面）。画出定位元件、夹紧机构、导向装置的位置。3.按夹紧状态画出夹紧元件和夹紧机构。
4.画出夹具体及其它联接用的元件（联接体、螺钉等），将夹具各组成元件联成一体。
此机床夹具要用到的零件如下：（1）顶尖
（2）心轴
（3）柱塞（4）支撑板
（5）螺钉
（6）V形对刀块
（7）定向键
（8）夹紧螺钉1
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（9）支承轴
5.标注必要的尺寸、配合、公差等
(1)夹具的外形轮廓尺寸，所设计夹具的最大长、宽、高尺寸。
(2)夹具与机床的联系尺寸，即夹具在机床上的定位尺寸。如车床夹具的莫氏硬度、铣床夹具的对定装置等。
(3)夹具与刀具的联系尺寸，如用对刀块塞尺的尺寸、对刀块表面到定位表面的尺寸及公差。
(4)夹具中所有有配合关系的元件间应标注尺寸和配合种类。
(5)各定位元件之间，定位元件与导向元件之间，各导向元件之间应标注装配后的位置尺寸和形位公差。
6.夹具装备图上应标注的技术要求(1)定位元件的定位面间相互位置精度。
(2)定位元件的定位表面与夹具安装基面、定向基面间的相互位置精度。
(3)定位表面与导向元件工作面间的相互位置精度。
(4)各导向元件的工作面间的相互位置精度。
(5)夹具上有检测基准面的话，还应标注定位表面，导向工作面与该基准面间的位置精度。
对于不同的机床夹具，对于夹具的具体结构和使用要求，应进行具体分析，订出具体的技术要求。设计中可以参考机床夹具设计手册以及同类的夹具图样资料。7.对零件编号，填写标题栏和零件明细表：
每一个零件都必须有自己的编号，此编号是唯一的。在工厂的生产活动中，生产部件按零件编号生产、查找工作。
完整填写标题栏，如装配图号、名称、单位、设计者、比例等。
完整填写明细表，一般来说，加工工件填写在明细表的下方，标准件、装配件填写在明细表的上方。注意，不能遗漏加工工件和标准件、配套件。8.机床夹具应满足的基本要求包括下面几方面：
1)保证加工精度 这是必须做到的最基本要求。其关键是正确的定位、夹紧和导向方案，夹具制造的技术要求，定位误差的分析和验算。
2)夹具的总体方案应与年生产纲领相适应 在大批量生产时，尽量采用快速、高效的定 10 沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
位、夹紧机构和动力装置，提高自动化程度，符合生产节拍要求。在中、小批量生产时，夹具应有一定的可调性，以适应多品种工件的加工。
3)安全、方便、减轻劳动强度 机床夹具要有工作安全性考虑，必要时加保护装置。要符合工人的操作位置和习惯，要有合适的工件装卸位置和空间，使工人操作方便。大批量生产和工件笨重时，更需要减轻工人劳动强度。
4)排屑顺畅 机床夹具中积集切屑会影响到工件的定位精度，切屑的热量使工件和夹具产生热变形，影响加工精度。清理切屑将增加辅助时间，降低生产率。因此夹具设计中要给予排屑问题充分的重视。
5)机床夹具应有良好的强度、刚度和结构工艺性 机床夹具设计时，要方便制造、检测、调整和装配，有利于提高夹具的制造精度。沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
结论
在这次历时两个礼拜的课程设计中，发现自己在理论与实践中有很多的不足，自己知识中存在着很多漏洞，看到了自己的实践经验还是比较缺乏，理论到实践的能力还急需提高。让我认识到了仔细认真的重要性。
这次课程设计让我们更能注意到细枝末节。这次课设使我对机床夹具设计有了更深刻的理解，特别使其中的技术要求。同时感觉到了细节的重要性。有时候我们我们错的并不是理论，而是我们很容易忽略的线型和该删掉的线我们没有删掉。作为一个设计者不仅应掌握良好的专业知识，有一个认真仔细的心态，还有有一个冷静的心态，遇到问题不能慌乱，不知所措
首先根据工件的加工要求，我选择了钻床，因此加工方向式垂直与水平面的。然后工件主要定位部分为直径为φ30mm的中心孔和一侧端面，用长销小平面定五个自由度。虽然没有满足六个自由度的要求，但是不影响机床夹具的工作。因为被加工件需要钻2个孔不限制Z向的旋转会增进效率。最后是将定位销和支承板固定在夹具体上，利用销定位、螺柱、螺母和内六角螺钉进行定位、夹紧。这样将工件稳固的夹紧在机床上，能更方便，准确的进行钻孔加工。通过以上这些步骤，此机床夹具可以正常工作，此项设计方案可实施。通过精度验算可知，此项机床夹具可施行。工件的定位、夹紧符合要求。
在设计的过程中，虽然感觉到了我的不足之处，但是我也学到了不少东西。在一定程度上，使我对以前学习过的东西有了加深理解和熟练操作。课程设计是机械专业学习的一个重要的、总结性的理论和实践相结合的教学环节，是综合运用所学知识和技能的具体实践过程。通过本次夹具设计，我对所学的专业知识有了更深刻的理解和认识。课程设计内容源于生产实践，使得课程设计和实践得到了充分的结合，有利于培养解决工程实际问题的能力。上学期在沈飞进工厂实习或参观的时候对夹具也有所了解，而这次课程设计的经历，使我对夹具有了更深刻的认识 沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
我们在这次的学习实践中看到了自己的不足，同时发现到自己的一个不足，意味着我们成长了一点，如果我们每天成长一点点，那么我们会稳扎稳打的走向成功。
致谢
为期两周的课程设计转眼就过去了。通过这两个星期的课程设计，使我综合的运用了几年所学的专业知识。在课程设计中，发现自己在理论与实践中有很多的不足，自己知识中存在着很多漏洞，看到了自己的实践经验还是比较缺乏，理论到实践的能力还急需提高。
首先，感谢学校给我们提供这次难得的实习机会，这让我真切的体会到理论与实际相结合的意义，为我今后的机械制造技术设计思路奠定了基础。从次课程设计中能让我们学习到一些课本中不能引起我们注意的细节东西，感谢学校为我们提供的宝贵学习机会！
我非常感谢我的指导教师张海华老师和张福老师。两周来，我时刻体会着两位老师严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，不论天气有多么的炎热，都会在我们身边细心指导。在课外时间，我们不明白一些设计的问题和有关画图方面的问题时，每次去老师那里，老师都会在百忙之中给我们足够的时间去问问题，有时还会和我坐下来一起讨论设计的方案。当我的提出的方案不是经济实用的时候老师会细心讲解给予更好的意见。整个过程，两位老师都倾注了大量的心血。正是在老师科学、严谨的指导下，我的课程设计才能顺利进行，这篇论文也才得以顺利完成。两位老师不仅在学习上对我严格要求，在我们的思想行为上都给予了教育与指导。
这次课程设计虽然我完成的不是很成熟，但是通过老师的帮助和自己的努力完成课程设计还是让我有一种自豪感，这是我自己真的去思考，设计，查询资料得来的成果。在这次课程设计结束的时候，我感到有一种轻松感，不是因为课程设计不用再做了，而是因为我从这次课程设计中获得了知识，有所学、有所用。更加知道我们将来能做什么，会做什么，该做什么。让我们对行业有了了解，让我们对自己的未来有了规划。
感谢两位老师的细心指导！沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
参考文献
[1] 作者：吴宗泽，罗圣国，书名《机械设计课程设计手册》，出版者：高等教育出版社，出版年：1999，引用部分起止页：37～46。
[2] 作者：李庆余，书名《机械制造装备设计》，出版者：机械工业出版社，出版年：2008年，版次：2版
[3] 作者：张海华，书名《机械制造装备设计指导书》，出版者：机械工程系，引用部分起止页：44～46页。
[4] 作者：薛源顺，书名《机床夹具图册》，出版者：机械工业出版社，出版年2003年，版次：1版 沈阳理工大学应用技术学院机械制造装备课程设计说明书
第五篇：基于ProE的《国家标准零件常用件库》使用说明书
基于Pro/E的《国家标准零件常用件库》
使用说明书
您好！欢迎使用Pro/E《国家标准常用零件库》，该库适用于Pro/Engineer wildfire3.0以上版本，主要利用Pro/E的族表(family table)工具和程序(program)工具开发，主要有以下优点：绿色免安装。零件调用操作简单，跟打开普通.prt 文件操作一样。3 零件尺寸完全按照国家标准规定标注，便于使用者识别。程序文件（program）中的语句配有相应的中文说明，使用者可根据设计需要自行修改。
该标准件库的内容包括：螺栓标准件、螺母标准件、螺钉标准件、滚动轴承标准件、直齿轮、斜齿轮。
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