路灯更换策略问题[大全五篇]

第一篇：路灯更换策略问题

路灯更换策略问题

某路政部门负责城市某条道路的路灯维护。更换路灯时，需要专用云梯车进行线路检测和更换灯泡，向相应的管理部门提出电力使用和道路管制申请，还要向雇佣的各类人员支付报酬等，这些工作需要的费用往往比灯泡本身的费用更高。一般可以采用两类策略更换灯泡：

第一种策略是：灯泡坏1个换1个。这样可以保证灯泡使用到它最长的寿命，并且损坏的路灯都会得到及时的更换，路灯管理部门只需租用或购买一些简单的更换设备，但是这种策略给路灯管理部门的工作带来太多的随意性，实际上很难操作。

第二类策略是：整批更换。即到一定的时间，所有灯泡无论好坏，全部更换，采用这种策略要求路灯管理部门租用或者购买一些大型的更换设备，并且由于损坏的路灯不能都得到及时的更换，会给居民生活带来不便。路灯管理部门的上级单位为了在一定程度上保证民众生活的质量，通过检查路灯是否正常工作对路灯管理部门进行监督，一旦出现灯泡损坏未及时更换，上级单位就会按照损坏时间的长短给出罚款，所以路灯管理部门面临的问题是，多长时间进行一次灯泡的全部更换，换早了，很多灯泡没有坏，换晚了，要承受太多的罚款。问题, 建立一个数学模型，求出更换周期.全部更换一次灯泡的时间不妨称为更换周期,应当以路政部门单位时间支出的总费用最小为目标,确定最佳的更换周期.其中总费用分为两部分:更换灯泡的费用和要承受的罚款.前者是确定的,而后者与灯泡的寿命有关.根据常识,灯泡的寿命是随机的,在平均值附近有较大的波动,需要通过随机调查研究来确定灯泡寿命的一般规律进而计算由于部分灯泡寿命小于更换周期导致的罚款，最终确定最优的更换周期。

3.模型假设

1.假定灯泡的寿命是大致服从正态分布的[t~N(,)] 2.假定没有人为的破坏灯泡的行为且灯泡均为合格的产品 3.整批更换之后,所有灯泡不再有使用的价值

24.符号系统

1.b：整体更换灯泡时单位时间每个灯泡所承受的罚款费用；

c：单个更换灯泡时,更换一个灯泡所需要的费用(包括安装价格和动用设备的费用)6.T：更换周期

单位：天 7.G: 总费用

单位：元

w:单位时间内的费用

单位：元每天 9.T：灯泡的寿命；

11(t-)210.p（t）：寿命t的概率密度函数即:p(t)=)exp(-22211.N：灯泡的个数

5.模型的建立

更换周期为T时所要承受的罚款为

Nb

T0(T-t)p(t))dt

需要的总费用为

G=cN+NbT0(T-t)p(t))dt

为寻求最佳的更换周期,我们将单位时间内支出的费用最小作为评价的标准,即:单位时间内的费用越小该更换周期越优.单位时间内的费用为

w=

G T 求单位时间内的费用的最优解

令得

dw=0

dTT0ctp(t)dt=

b有积分的性质可以知道积分表示的是图形的面积,而且被积函数是大于零的,T为积分上限,所以T越大,积分值越高,即:T与总更换费用和总惩罚费用的比值成正比关系,当更换的费用越少,惩罚的费用越高时,更换的周期应该是越小的,这与实际情况是完全吻合的.

第二篇：伊通县路灯管线更换实施方案报告

吉林科龙建筑节能科技股份有限公司

伊通县城区路灯线管更换项目

实施方案

吉林科龙建筑节能科技股份有限公司

2015年12月14日 吉林科龙建筑节能科技股份有限公司

一、项目概况

伊通满族自治县，隶属于吉林省四平市，位于吉林省中部，伊通河上游，省会长春市南面，东与长春市双阳区、东南与磐石市接壤，南接东丰、东辽二县，西南与梨树县为邻，西南西北面与公主岭市接界，北与长春市郊区毗连。全境东西长76公里，南北宽66公里，幅员面积2523平方公里。

通过我公司人员对伊通县的现场调研了解到现伊通县路灯供电管线由于线路老化严重，经常出现跳闸现象。现有路灯控制箱29个，其管线总产股约42.7千米，本工程为伊通县市政路灯管理处路灯管线更换工程。供电电源（380V/220V）分别由供电部电缆埋地（埋深不小于0.7米）引来，电量计量设于各计量兼配电箱。本工程负荷均属三级负荷。本工程接地制式均为TN-S制。专用接地线接地电阻不大于4欧姆。

本工程道路采用三相布线，单相供电方式，相邻三盏灯具分别配电A相，B相，C相，以便使供电系统尽量维持相间平衡。

本工程照明采用钟光控的方式，考虑到以后的系统智能化升级，每个灯具至配电箱的管线布设除必要的强电布线管线外，另外加设一根同截面的布线管随布，以备将来市区照明的联网控制及智能化升级和节电控制。

吉林科龙建筑节能科技股份有限公司

二、设计依据

1、《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）

2、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）

3、《城市电力规划规范》（GB50293-1999）

4、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）

5、建筑电气工程施工质量验收规范。

6、《供配电系统设计规范》GB50052—95

三、改造内容

1、改造内容

伊通县城区主要街道包括中华路、人民大路、永宁路等主干道的、次干道和支路路灯管线的跟换，道路全长约25千米。需要更换管线42.7千米。主要更换主线缆、线管。以及绿化及路面的土方工程后的修复和整理工作。其详细内容如下

（1）、更换线缆

（2）、更换原有铺设的线管。

（3）、土方工程包括绿化带人工挖沟槽和硬路面的穿管。

（4）、土、石方回填及绿化带修复。

（5）、主线缆的穿管、敷设。

2、改造原则

根据本标段工程现状及施工内容，制定施工总体原则为：统筹计划、科学布局、合理安排、高效组织、有效协调。施工时采取“测量先行、分段作业，拆除电缆与新建电缆敷设同时进行，保证施工不耽吉林科龙建筑节能科技股份有限公司 误当天亮灯”的原则，做到精心组织，合理安排，突出重点、多点施工、稳中求快、统筹安排、合理协调、保证质量，确保工期。具体重点要求如下：

(1)、电缆型号及电缆线径必须满足灯源的耗电需求，埋地敷设埋深不小于70cm。

（2）电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定;

（3）电缆接头良好，绝缘应符合规定;

（4）电缆敷设时沿电缆全长上下应铺厚度不小于10cm的细土或砂层，沿电缆全长应覆盖电缆保护板。

（5）电缆过水泥路面需敷设镀锌钢管保护，钢管两端及电缆连接处需设置电缆接线井。

四、投资估算

1、估算依据

（1）现行的建设方案及相关资料；

（2）现行行业估算指标

2、投资估算

此次工程项目更换线管全长42.7千米预计总投资约为996万元。其投资组成包括人工费、材料费、管理费和税费等。

五、投资模式

1、按照工程内容和实际工程签订建筑施工合同，政府投资 ；

2、伊通县政府在本项目投资方面可根据实际情况考虑由科龙公司先行投资。伊通县财政可分三年偿还（本金+利息）科龙资金； 吉林科龙建筑节能科技股份有限公司

3、本项目投资可采用PPP模式。就是伊通县政府与我司共同成立公司。老旧小区更新与改造项目由此公司完成投资和实施，风险共担、利用共享。

4、资金筹措

公司经过多年的规划发展和良好的信誉以及较好的工程形象，得到了业内人士和建设单位的好评。同时赢得了多家银行的认可和合作，并与之建立了良好的合作关系，主要合作的银行有中国工商银行、上海浦东发展银行、中信银行、兴业银行、中国银行、中国光大银行及中国民生银行等多家银行。

主要的银行贷款品种有国内保理业务融资贷款、订单融资贷款、股权融资贷款及土地房产抵押等贷款业务。其中针对节能总承包项目开发的融资贷款品种主要有国内保理业务及订单融资贷款业务。基于上述贷款模式，银行给出国内保理业务贷款项目应收账款额的90%-100%给予放款，订单融资贷款模式按项目合同金额的40%-70%的比例给予放款。

在2014年年初德国复兴银行与中信银行合作对绿色能源建筑给予贷款支持，我公司所做的合同能源管理项目符合德国复兴银行的要求。并在此洽谈期间向德国复兴银行提供了我单位项目相关的可研报告书。

总之，我司在整体操作既有建筑节能改造项目融资上，能得到各大金融企业的支持，可根据项目的大小调整贷款比例。项目资金有保障 吉林科龙建筑节能科技股份有限公司

六、工程施工流程

1、施工测量

每一段开工前应根据设计图纸放线，测设管线中心桩，沟槽开挖边桩线。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。做好测量、复核记录，并妥善整理保存，为工程顺利进行提供依据。

2、地下管线摸底

施工前应对地下管线及地下设施做充分调查核实，确认其种类、埋深、位置、尺寸，并同这些管线、设施的主管部门现场核对，协商施工前后的处理方法，并做好资料记录。

3、电力管线和人孔井的设置和材质要求

（1）、电力管线主干道采用HBB-150/8电缆保护管，并采用电缆保护管管枕保护，一满足抗压和耐环境的腐蚀。

（2）、人孔井在主干电缆管沟每间距50米左右和道路交叉口、下户管出线口设置。人孔井有直通型、直通分支型和四通型三种。

（3）、电力电缆保护管采用有电力、交通主管部门盘部颁发的生产和安装许可证的产品，并应有产品质量检验报告。

4、管道沟槽开挖

沟槽采用反铲挖掘后退式开挖。土方施工前做好地面排水，开挖中若遇有地下水应在沟槽一侧设排水沟，并每隔30m设集水井，排水沟与集水井应有专人看护，及时抽水，防止地下水浸泡沟槽。开挖时不宜扰动天然地基。吉林科龙建筑节能科技股份有限公司

5、接地网设置

（1）、接地以水平接地体为主，垂直接地体为辅。R≤4欧。

（2）、电缆排管两侧敷设两条50*5热镀锌扁钢作为水平接地体，每格30米左右设垂直接地体（L50*5，L=2500mm角钢），并与水平接地体焊接。

（3）、电力井在侧墙角、离底300mm处设置LEB箱，与接地干线连通；接地干线由路灯箱式变压器人工接地体引出全线通长敷设，所有金属管道均应与LEB连通。

（4）、电缆支架：住架≥50*

5、层架≥40*4的角钢。支架相互必须用40*4的扁钢焊接相连并可靠接地。

六、电力排管敷设

（一）、排管垫层施工

沟槽开挖达到设计标高整平后，在平基施工前，先检验基底土壤密实度是否大于90%，不符合时应采用夯实机械夯实或软基换填法进行处理至密实度大于90%。如在其它管线施工后的回填土上作基础，其密实度不应低于95%。按设计要求做好排水坡度，垫层满槽水泥砂浆铺平，注意振捣密实。待水泥砂浆强度达到50%以上，复测高程符合要求后进行电力排管敷设。

6、电力管排管敷设

下管采用人工进行，由地面人员将管材传给槽底施工人员；管子连接时插入断面外表和接受断面及橡胶密封圈的清洁用抹面即可，并用中性润滑剂涂在管周围以便插入，插入时锤击必须在管套断面垫以厚板作为敲打面；插入时要注意配管方向，在做对接管的连接和中间吉林科龙建筑节能科技股份有限公司 接头的连接要正确量得尺寸，以便管套能紧密相配；在导管的周围须填砂，必须将砂由下而上逐层填埋，以防止填埋不当引起路面下沉和导管的Z字形移位。

7、电缆沟槽回填：

（1）、管道安装、电缆井砌筑、接地电阻测试等验收合格后方可实施回填，沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填，管顶0.7m以上部分，可采用机械从管道两侧同时回填并夯实及碾压。

（2）、沟槽回填应从管道及人孔工作井、电缆沟两侧同时对称回填，每层回填高度不超过0.3m。从管底基础部位开始到管顶以上0.2m范围内用中粗砂回填，管顶以上0.2m至路面结构的回填材料与路基回填土料一样，回填土的密度应符合规范要求。

（3）、电缆沟（井）槽回填应在砌体、砼沟墙达到一定的设计强度后才能进行。

（4）、电缆沟回填时应对管道两端采用布封进行封堵。

（5）、管道试通采用试通器对于在管道中牵引引导绳是优秀的辅助工具。光滑又富于弹性的表面可使玻璃钢管道试通器轻松地通过狭窄的通道。璃钢试通器具有省时，省力，提高工效等优点，可用于电信管道清洗及光缆，电缆和塑料子管的布放。使用时首先将玻璃钢覆杆由引轮引出，然后与相应的金属头联接，穿入管路内。用于清理时，引导头带动清理工具，可以清理管道；用于布放电缆时，可先将钢丝或铁线带入，然后用钢丝或铁线牵引电缆入管。吉林科龙建筑节能科技股份有限公司

七、科龙优势

吉林科龙注册成立于1998年4月20日，2009年整体改制为“股份有限公司”，注册资本为3577万元。总公司下设山西、内蒙古、新疆、石家庄、大连、青岛等九个分公司。经过兴业证券的推荐和国家证监会核查组的严格审查，吉林科龙即将在今年四季度或明年一季度登陆创业板市场，成功上市。

吉林科龙一直致力于城市整体功能完善和城市风貌改造服务，经过多年的努力，已经形成了一定的服务能力，可为城市改造提供前期的调研诊断；规划设计；整体解决方案；提供技术和产品；提供融资模式（合同能源管理模式、PPP模式等）；后期管理和服务，也可为客户提供可研报告、项目申报、项目实施方案、奖励资金落实等全套服务。

吉林科龙拥有独立的企业研发中心和硕士、博士组成的研发技术团队。公司先后荣获25项国家和省部级各类科研奖项，并获得多项科研经费、奖励资金支持。2008年初认定为吉林省高新技术企业，拥有省级“企业技术中心”、“建筑节能科技创新中心”、“省级工程研究中心和工程实验室”，2013年被认定为吉林省科技创新型企业；是中国建筑节能协会建筑节能服务专业委员会发起单位之一，吉林省土木建筑学会建筑节能分会会长单位，吉林省建筑节能产业技术创新战略联盟主席单位。

第三篇：路灯

晚自习后，我忽然想走走，就向教学楼后面绕了过去，塞上耳机，选了许美静的《都是夜归人》，边走边听着。

天黑黑的，没有月亮，星星也没有。路灯虽然发出昏黄的光，但还是黑，看不清行色匆匆的人们的表情。看得清又怎么样呢？笑着或者怅惘着的脸，面无表情的脸，那也都是别人的脸。凉风习习，此时的校园，树叶和水面被吹得发着颤。

从教学

楼绕出来，暖黄色的路灯下，行道树在地面上投下斑驳的影子，人们不停歇地从影子中经过。路灯依然站在那里，暖黄色的光依然笼罩着一方小小的空间。天地黯淡一片，只有路灯，发出光，那样一圈圈的，它是在等待着继续从它庇护的这一方天地走过来的人吧？

记得我读高中时，每天晚自习回家，都要经过一条长长的小巷，巷子里的路灯坏了好些年了，一直没人修理。每天晚上我都是借着巷子里一家小卖部的灯光看路，有时候小卖部关门了，巷子就漆黑一片。我没有手机，也没有手电筒，就这么摸着黑走，有时候会不自觉地加快脚步。后来有一天，那条巷子忽然装上了几盏路灯，每天晚上从路灯下走过，感觉多了一些安全和勇气。再后来，我知道是父亲给当地的居委会写了建议信，才结束了小巷黑暗的历史。

这之后，我每每经过小巷，望着那黑暗中安静亮着的路灯，想到父亲，一股暖流就会涌上心来。父亲就像那一盏盏路灯，默默庇护了我好多年。

走上长桥的时候，风更大了，携着湖面水汽，我不自觉地环抱起了手臂。身边仍不断有人经过，有的三五成群，有的和我一样，一个人塞着耳机独自走着。每一个夜归的人都会有不同的方向，有的往东，有的往西，人们在白天四处奔忙，但在夜里，虽然他们会朝向不同的地方，也许是全然不同的路，但他们都会奔向一个目的地——那就是我们的栖身之所。

城市这么大，夜晚又黑又冷，幸好有这样的一个地方，供我们栖息安身，让每一个像我这样的夜归人都有所归。我这样想着想着，不觉之中，路灯照耀下的公寓，已在眼前。

第四篇：太阳能路灯推广面临的问题（范文模版）

1、昆明：

太阳能路灯不仅功率偏小，造价昂贵，处于顶部的电池板还易受风力影响，绿化遮挡、高楼林立和天气多变均是太阳能路灯推广的障碍。相关数据显示，以一套150瓦的太阳能路灯来说，初投资额为15000元左右，而每套常规路灯造价仅8000元左右。尽管太阳能路灯使用寿命较长，然而后期维护和更换费用较高，太阳能路灯通常使用的铅酸蓄电池，其使用寿命仅为3-5年。另外，太阳能路灯电池板的光电转换效率较低，目前仅有15%左右，严重影响到太阳能路灯的发电效率。

不仅如此，太阳能路灯的保护管理也成为其推广的瓶颈，路灯蓄电池易被撬。

2、南京格瑞能源科技有限公司：

近年来，太阳能庭院灯、景观灯被越来越广泛地使用，太阳能路灯也正渐渐进入人们的视野。它以无需敷设电缆、不消耗常规能源、使用寿命长等优点得到了社会的广泛认可，很多城市和乡村也开始以试验或示范的形式，在部分地区、部分道路推广使用太阳能路灯，并收到了一定的效果。然而，很多业内专家指出，在现阶段推广太阳能路灯，需要注意三大问题。相关技术有待完善：

尽管太阳能灯具的使用已经日渐广泛，但目前太阳能路灯在功率、光效和使用寿命上还仍然存在一些技术问题。据专家介绍，对于路面较窄、对照明要求不高的乡镇道路而言，小功率的太阳能路灯能够满足照明要求；而在对路灯的照明要求较高的城市道路，太阳能路灯却存在缺点：光线覆盖范围窄，亮度也不够均匀。日前，珠海市试点推广使用了部分太阳能路灯，该市路灯管理处有关负责人就表示，经过一段时间对太阳能路灯的亮度、照度和蓄电能力等指标进行连续观测后，如符合路灯的相关标准，可以向小区道路、公园、海岛、工业园和乡镇等地推广，但是以目前太阳能路灯的技术指标来看，其照度还不能满足市区主干道的要求，所以目前不会采用太阳能路灯替代原有的主干道路灯。

此外，太阳能电池板的使用寿命问题也制约着太阳能路灯的推广使用。专家表示，太阳能电池板转换率低，造价高。想让灯亮的时间长一些，就应该提高配置，合理匹配各组成部分，而不是单纯地加大蓄电池容量。而且，目前还存在一些人为缺点，如系统配置的随意性太大，使灯具的使用寿命和照明效果大打折扣。

另外，有关专家还指出，太阳能路灯如果要更加广泛地应用，除考虑太阳能板光电转换效率，还要考虑当地的太阳能辐射时间、大气灰尘等，因此，照明灯具生产企业在开发太阳能的各类灯具产品时要具体问题具体分析。企业要根据太阳能的技术发展水平研发相应的灯具产品，而不能盲目地开发与技术水平不相适应的灯具产品。原材料污染问题尚需解决。

太阳能路灯最大的好处就在于它使用的是清洁的太阳能，每一个路灯就像是一台小型发电机，通过太阳能电池板吸收光线，转换成电能，再储蓄到自带的蓄电池中，不需要再消耗额外的电能。但是目前太阳能路灯所采用的蓄电池主要是以铅酸电池为主，它主要由铅、硫酸以及部分其他金属及塑料组成，废电池酸液中含有大量的铅，随意排放不但会严重污染土壤和水源，对空气、生态平衡造成破坏，还会引发人体代谢及神经方面的疾病。而专家透露，目前国内废旧电池的处理回收还处于比较无序的状态，因此很多报废后的铅酸电池正在污染着我们的生存空间。

对此，中国照明电器协会副秘书长窦林平感慨地说，本来太阳能是一种清洁无污染的能源，推广太阳能路灯也正是看准了这一行业的绿色和环保。而现在如果铅酸电池得不到很好处理，反而会造成严重的污染，这就是顾此失彼了。因此，他建议照明生产企业在研发节能照明产品时要进行多方位的综合考虑和分析，这其中包括灯具生产过程中的耗能和污染、产品中所用材料在报废后的可回收利用及对环境的污染等。相关行业也应该加快技术创新，及早实现铅酸电池的回收利用，形成产业链条，否则的话，会给行业和整个社会造成影响。后期维护应予以重视

目前，很多地区都在试点推广太阳能路灯，尤其是在一些地区的新农村建设中，太阳能路灯更是被大面积使用。2006年，在北京某区的新农村建设试点村，政府在进行了前期调研后，认为其地理条件适合安装太阳能，于是就将其列入新农村建设的子项目，投入资金为该村装上了太阳能路灯。原本漆黑的道路被太阳能路灯点亮，村民们都拍手称快。然而时隔两年，事情却发生了变化。村中道路上的太阳能路灯还在，可是到了夜晚却不见灯亮。原来，由于现在太阳能路灯中普遍使用的铅酸蓄电池平均寿命在500次充放，可用于路灯大概每天需要充放一次，也就是可以使用大约一年半的时间，之后就需要更换新蓄电池。而这项工作一直以来却无人负责，正是由于缺乏后期维护，先前所做的工作都失去了意义。

据介绍，这种情况在我国很多地方都并不少见。专家解释说，太阳能路灯相对于普通路灯而言，初期投资较大，同时维护费用也比较高，大概每一年半到两年时间就需要更换一次蓄电池，这笔花费大概为初期投资费用的1/3。因此，一些地方政府即便能一次性投资几个亿的资金，采用太阳能路灯进行道路亮化工程，但当蓄电池寿命到期时，却再拿不出新的资金进行更换，而路灯管理部门也没有足够的人力从事这项工作，致使很多太阳能路灯成了摆设。所以说，推广太阳能路灯不是“面子工程”，地方政府应给予持续的、有规划的财力和人力支持，否则就无法实现太阳能路灯的长明。

第五篇：轮胎更换需要注意的问题

轮胎犹如车主的鞋子，大小不合适，夹不夹脚都是令人不舒服的，对于汽车来说，也是这样。轮胎问题使得车辆的性能不能很好的发挥并影响了安全。下面说说轮胎更换需要注意的问题。

我们这辆测试车行驶到2500公里的时候轮胎已经磨损的很严重了，轮胎花纹的深度已经接近了轮胎安全标记。轮胎更换需要注意的问题另外，这辆世嘉存在很严重偏磨现象，即轮胎靠车身外侧的花纹磨损的比靠车身内侧花纹要严重，这主要是在激烈驾驶是出现转向不足(平时所说的推头)造成轮胎和地面的滑动摩擦，使得外侧比内侧磨损严重。另外，轮胎的侧壁也有一定的磨损，而侧壁又是轮胎最薄弱的部分，所以现在车上安装的这套轮胎已经有影响安全的隐患了。由于我们这台车是媒体测试车，因此轮胎磨损异于一般使用。此次更换轮胎时轮胎已经磨损到极限，因此再次提醒请您不要在轮胎磨损到极限时在更换轮胎。

换胎的步骤很简单就是拆胎-装胎-动平衡测试和装车四步，对于具体换胎的各项步骤在这里就不一一叙述了，下面主要还是看看在换胎的时候需要注意的事情。下面的四张图为换胎的基本步骤。注意一：轮胎正反面

所谓轮胎正反面，仔细说就是哪面需要朝向外侧，看似正反一样的花纹其实也是有方向的，如果反装则可能导致磨损不均匀等问题。轮胎更换需要注意的问题我们更换的轮胎在侧面有一个数字标志可

以判断轮胎的反正，在安装轮胎的时候将带有数字的一侧朝向轮毂的正面安装即可。不过各厂商的标注方式有所不同，比如米其林系列轮胎则会在轮胎的侧壁标明“OUTSIDE”的字样。如下图：

安装完轮胎，还有一个必须做的项目就是调整动平衡。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，会使得车轮各部分的质量分布不匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡的状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，甚至危及车辆安全。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，需要使车轮在旋转的情况下通过增加配重的方法使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

在动平衡中进行配重是通过增加铅块来进行的，而铅块分为两种，一种是内贴式，另一种是外挂式，因为进行动平衡的时候需要将车轮内外两侧重量平衡，这样在配重的时候就要通过这两种形式的铅块进行配置。

注意二：新旧轮胎的区分

新轮胎和旧轮胎放在一起差异尽显眼底，花纹的深度和橡胶的颜色都很明显的区别，新轮胎上的小颗粒和侧壁上的胎毛表明此轮胎没有经过行驶，是全新的轮胎的标志。

此外为了避免您买到翻新轮胎，您还可以通过胎侧面的标示来检查是否是翻新胎，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，您可根据是否能抠下胎侧标志来鉴别是否是新轮胎。

以上就是小编总结轮胎更换需要注意的问题的相关知识，希望能对您的安全驾驶产生一定的帮助。