个人信用报告等级划分标准

第一篇：个人信用报告等级划分标准

个人信用报告等级划分标准：

（一）禁入类客户：信用报告反映申请人存在严重的不良记录，申请人履行债务的意愿或能力存在严重缺陷，以往债务已形成事实风险，且满足下列条件之一： 1.贷款或信用卡账户状态显示为冻结、止付及呆账等非正常状态；

2.信用卡最近24个月（注：账户状态显示为“销户”的信用卡，最近24个月指查询时间的最近24个月，账户状态显示为“正常”的信用卡，最近24个月指结算年月的最近24个月，下同）还款状态记录中出现G（未结清销户）或出现4（贷记卡连续未还最低还款额4次，准贷记卡透支91-120天）及以上；

3.贷款最近24个月（注：账户状态显示为“结清”的贷款，最近24个月指查询时间的最近24个月，账户状态显示为“正常”的贷款，最近24个月指结算年月的最近24个月，下同）还款状态记录中出现G（未结清销户）、Z（以资抵债）、D（担保人代还）或出现4（逾期91-120天）及以上；

4.信用卡最近24个月内累计未还最低还款额次数超过8次或出现3（贷记卡连续未还最低还款额3次，准贷记卡透支61-90天）的次数累计超过2次；

5.贷款最近24个月还款状态记录中累计逾期次数超过8次或出现3（逾期61-90天）的次数累计超过2次；

6.业务部门认定的应该进入禁入类的其他个人客户。

（二）次级类客户：信用报告反映申请人信用交易记录有逾期情况，一定程度上影响了债务的正常偿还，目前申请人履行债务的意愿或能力存在缺陷，潜在风险较大的，且同时满足下列条件：

1.信用卡最近24个月还款状态记录中逾期最高记录为3； 2.贷款最近24个月还款状态记录中逾期最高记录为3；

3.信用卡最近24个月内累计未还最低还款额次数不超过8次（含8次，下同），且出现3的次数累计不超过2次；

4.贷款最近24个月还款状态记录中累计逾期次数不超过8次，且出现3的次数累计不超过2次；

5.业务部门认定的应该进入次级类的其他个人客户。

（三）瑕疵类客户：信用报告反映申请人信用交易记录基本良好，历史上

第二篇：个人信用报告等级划分标准

个人信用报告等级划分标准：

（一）禁入类客户：信用报告反映申请人存在严重的不良记录，申请人履行债务的意愿或能力存在严重缺陷，以往债务已形成事实风险，且满足下列条件之一：

1.贷款或信用卡账户状态显示为冻结、止付及呆账等非正常状态；

2.信用卡最近24个月（注：账户状态显示为 “销户”的信用卡，最近24个月指查询时间的最近24个月，账户状态显示为 “正常”的信用卡，最近24个月指结算年月的最近24个月，下同）还款状态记录中出现G（未结清销户）或出现4（贷记卡连续未还最低还款额4次，准贷记卡透支91-120天）及以上；

3.贷款最近24个月（注：账户状态显示为 “结清”的贷款，最近24个月指查询时间的最近24个月，账户状态显示为“正常”的贷款，最近24个月指结算年月的最近24个月，下同）还款状态记录中出现G（未结清销户）、Z（以资抵债）、D（担保人代还）或出现4（逾期91-120天）及以上；

4.信用卡最近24个月内累计未还最低还款额次数超过8次或出现3（贷记卡连续未还最低还款额3次，准贷记卡透支61-90天）的次数累计超过2次；

5.贷款最近24个月还款状态记录中累计逾期次数超过8次或出现3（逾期61-90天）的次数累计超过2次；

6.业务部门认定的应该进入禁入类的其他个人客户。

（二）次级类客户：信用报告反映申请人信用交易记录有逾期情况，一定程度上影响了债务的正常偿还，目前申请人履行债务的意愿或能力存在缺陷，潜在风险较大的，且同时满足下列条件：

1.信用卡最近24个月还款状态记录中逾期最高记录为3；

2.贷款最近24个月还款状态记录中逾期最高记录为3；

3.信用卡最近24个月内累计未还最低还款额次数不超过8次（含8次，下同），且出现3的次数累计不超过2次；

4.贷款最近24个月还款状态记录中累计逾期次数不超过8次，且出现3的次数累计不超过2次；

5.业务部门认定的应该进入次级类的其他个人客户。

（三）瑕疵类客户：信用报告反映申请人信用交易记录基本良好，历史上

有少量情节轻微的逾期情况出现，但并未影响债务正常偿还，且同时满足下列条件：

1.未“结清”或“销户”的信用卡或贷款，账户状态均为“正常”；

2.信用卡最近24个月还款状态记录中逾期最高记录为2（贷记卡连续未还最低还款额2次，准贷记卡透支31-60天）；

3.贷款最近24个月还款状态记录中逾期最高记录为2（逾期31-60天）；

4.信用卡最近24个月内累计未还最低还款额次数不超过4次；

5.贷款最近24个月还款状态记录中累计逾期不超过4次；

6.业务部门认定的应该进入瑕疵类的其他个人客户。

（四）正常类客户：信用报告反映申请人信用交易记录良好，申请人偿债意愿和能力良好，且同时满足下列条件：

1.信用卡明细信息同时具备以下条件：

A.未“销户”的信用卡，账户状态均为“正常”；

B.每张信用卡当前逾期期数均为“0”。

C.信用卡最近24个月还款状态记录仅有“/”（未开立账户）、“*”（本月没有还款历史，即本月未透支/使用）、“#”（账户已开立，但当月状态未知）或“N”（正常，准贷记卡透支后还清，贷记卡当月的最低还款额已被全部还清或透支后处于免息期内）。

2.贷款明细信息同时具备以下条件：

A.未“结清”的贷款，账户状态均为“正常”；

B.各笔贷款当前逾期期数及逾期总额均为“0”。

C.贷款最近24个月还款状态记录仅有“/”（未开立账户）、“*”（本月没有还款历史）、“#”（账户已开立，但当月状态未知）或“N”（正常，借款人已按时归还该月应还款金额的全部）；

查询之日申请人在征信系统内无信用报告或查询到的信用报告中无信用交易记录的，视为正常类客户。

对于信用报告显示当前账户状态为逾期等非正常状态，但由于信用报告的时间差问题，客户实际已正常归还贷款的，客户提供贷款行或发卡行的还款明细凭证后，按实际情况划分。

第二条 禁入、次级、瑕疵和正常类客户的准入政策：

（一）对禁入类客户，除非客户能证明上述结果非本人过错造成，提供书面说明，并经过分行（一级分行或二级分行）信贷业务主管在贷款审批表中签字同意，否则我行各级机构不得与其发生新增授信业务；

（二）对次级类客户，我行各级机构原则上不得与其发生新增授信业务。对于个人资产和收入情况较好、属于非恶意拖欠、最近3个月的还款情况正常，贷款行认为可以接受的次级类客户，客户须提供书面说明，信贷员在调查结论及建议中说明拟上报贷款的理由，贷款终审行信贷业务主管（若贷款在二级支行审批的，则至少由一级支行信贷业务主管）在审批意见表中签字同意后，可与其发生新增授信业务。

（三）对瑕疵类客户，我行各级机构可以与其发生新增授信业务，但应由客户提供书面说明或信贷员在调查结论及建议中对有关情况进行说明；

（四）对正常类客户，我行各级机构可以与其发生新增授信业务。

借款人配偶为禁入类或次级类的，应将借款人的个人信用报告等级向下调整一级。

禁入类和次级类客户不得作为保证人。

第三条 根据各项贷款业务不同的担保方式、额度和风险程度，总行和一级分行可对各类客户的准入政策进行调整，并在各项贷款业务相关业务制度中予以补充规定。对以现金等价物作质押或易变现的房产作抵押的贷款，可适当放宽客户准入政策。对信用贷款和保证贷款，应执行较为严格的客户准入政策。

邮政储蓄存单质押贷款业务可不在个人征信系统中查询客户信用报告。

第三篇：加油站等级划分标准

加油站等级划分标准

加油站的等级是根据加油站的油罐容积和单罐容积来划分的，共分为三级。

一级加油站: 150≤总容积≤210 m3，单罐容积≤50m3；

二级加油站： 90≤总容积≤150 m3，单罐容积≤50 m3；

三级加油站： 总容积≤90m3，柴油单罐容积≤50 m3，汽油单罐

容积≤30 m3。

柴油罐容积可折半计入油罐总容积。

LPG加气站等级划分标准

根据其容量大小，加气站也分为三级：

一级站： 45≤油罐总容积≤60 m3，单罐容积≤30 m3； 二级站：30≤油罐总容积≤45 m3，单罐容积≤30 m3； 三级站：油罐总容积≤30 m3，单罐容积≤30 m3。

第四篇：电力安全事故等级划分标准

附：

电力安全事故等级划分标准

发电厂或者变电站因安

造成电网减供 负荷的比例

造成城市供电

用户 停电的比例

全故障造成全厂（站）对外停电的影响和持续时

发电机

组因安供热机组全故障对外停止停运的供热的时时间和后果

间

间

区域性电网减供负荷30%以上

电网负荷20000兆瓦

以上的省、自治区电网，直辖市减供负荷30%以上电网负荷5000兆瓦以上20000兆瓦以下的荷40%以上 50%以上

电网负荷2000兆瓦以上的省、自治区人民政府所在地城市电网减供负荷60%以上

区域性电网减供负荷直辖市10%以上30%以下

30%以上60%

电网负荷20000兆瓦以下供电用户以上的省、自治区电网，停电

减供负荷13%以上30%以省、自治区下

电网负荷5000兆瓦

人民政府所在地城市50%以上供电用户停2000兆瓦以上的，50%以上电网负荷600兆瓦以上的70%以上供电

60%以上供电用户停电电网负荷

特别重大事故

省、自治区电网，减供负2000兆瓦以上的省、自治区人城市70%以上供电用户停电

直辖市电网减供负荷民政府所在地

重大事以上20000兆瓦以下的故

荷16%以上40%以下电网负荷1000兆瓦自治区电网，减供负荷50%以上

20%以上50%以下

省、自治区电网，减供负电（电网负荷

以上5000兆瓦以下的省、70%以下）

直辖市电网减供负荷其他设区的市

省、自治区人民政府用户停电 所在地城市电网减供负荷40%以上（电网负荷2000兆瓦以上的，减供负荷40%以上60%以下）电网负荷600兆瓦以上的其他设区的市电网减供负荷60%以上

区域性电网减供负荷7%以上10%以下电网负荷20000兆瓦以上的省、自治区电网，减供负荷10%以上13%以直辖市下

电网负荷5000兆瓦以上20000兆瓦以下的荷12%以上16%以下电网负荷1000兆瓦自治区电网，减供负荷

较大事故

20%以上50%以下电网负荷1000兆瓦减供负荷40%以上 10%以上20%以下

15%以上30%以下供电用户停电 人民政府所在地城市30%以电用户停电其他设区的市50%以上

发电厂或者220千伏以上变电站因安全故障造成全厂（站）致周边电压监视控制点电压低于调度机构规定的电压曲线值20%并且

组因安全故障停止运行超过行业标准规定

供热机组装机容量200兆瓦以上的热电厂，在当地人民政府规定的采暖期内同时发生2台以上供热机组因安全故障停止运行，造成全厂对外停止供热并且持续时间48小时以上

省、自治区电网，减供负省、自治区对外停电，导发电机

以上5000兆瓦以下的省、上50%以下供

以下的省、自治区电网，供电用户停电直辖市电网减供负荷兆瓦以上的，50%以上70%

省、自治区人民政府以下）所在地城市电网减供负荷电网负荷20%以上40%以下

其他设区的市电网减县级市70%以供负荷40%以上（电网负上供电用户停荷600兆瓦以上的，减供电 负荷40%以上60%以下）电网负荷150兆瓦以上的县级市电网减供负荷60%以上

区域性电网减供负荷直辖市4%以上7%以下

10%以上15%

持续时间30的大修者导致周边电压监视控制点电压低于调度机构曲线值10%并且持续时间1小时以上

周，并导致电网减供负荷

（电网负荷600分钟以上，或时间两

150兆瓦以上的规定的电压

发电厂或者220千伏以上变电站因安全故障造

发电机供热机组组因安装机容量全故障200兆瓦停止运以上的热

一般事电网负荷20000兆瓦以下供电用户故

以上的省、自治区电网，停电 减供负荷5%以上10%以下

人民政府所在省、自治区成全厂（站）行超过电厂，在对外停电，导行业标当地人民

电网负荷5000兆瓦以上20000兆瓦以下的荷6%以上12%以下电网负荷1000兆瓦自治区电网，减供负荷10%以上20%以下电网负荷1000兆瓦

地城市15%以上30%以下供其他设区的市30%以上用户停电县级市50%以上供电

致周边电压监视控制点电压低于调度机构规定的电压曲线值5%以上10%以下并且持续时间2小时以上

准规定政府规定的小修的采暖期时间两内同时发周，并生2台以导致电上供热机网减供组因安全负荷

故障停止运行，造成全厂对外停止供热并且持续时间24小时以上

省、自治区电网，减供负电用户停电

以上5000兆瓦以下的省、50%以下供电

以下的省、自治区电网，用户停电（电网减供负荷25%以上40%以负荷150兆瓦下

5%以上10%以下省、自治区人民政府所在地城市电网减供负荷10%以上20%以下其他设区的市电网减供负荷20%以上40%以下县级市减供负荷40%以上（电网负荷150兆瓦以上的，减供负荷40%以上60%以下）

以上的，50%以

直辖市电网减供负荷上70%以下）

第五篇：工程风险等级划分标准

XXX地铁建设工程

安全风险等级划分指导标准

一、编制依据

依据XXX下发的《XXX城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法（试行）》（建技[XXX]XXX号）文件的有关规定，参照《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）、《XXX轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》的有关标准，同时结合XXX地铁以往的地下工程经验，制定本标准。

二、风险分类及分级

城市轨道交通地下工程设计风险因素应从地下工程自身风险以及周边环境两方面等考虑，归纳为自身风险和环境风险两类。

根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将风险源的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。

三、自身风险

地下工程的自身风险是指由于地下工程自身建设要求或施工活动所导致的风险。自身风险等级主要考虑地质条件、工程埋深、工艺特点、结构特性（如地下结构层数、跨度、断面形式、覆土厚度）等风险因素。其中，明挖法和盖挖法可按地质条件、基坑深度作为分级参考依据；盾构法以隧道相互之间的空间位置关系、连续掘进长度等作为分级参考依据；暗挖结构根据隧道的长度、地质复杂程度、环境条件等作为分级参考依据。

（一）基坑工程安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级

Ⅰ级

:

明（盖）挖法基坑开挖深度H≥25m；

Ⅱ级

:

明（盖）挖法的基坑开挖深度20m≤H＜25m；

Ⅲ级

:

明（盖）挖法的基坑开挖深度14m≤H＜20m；

Ⅳ级

:明（盖）挖法的基坑开挖深度5m≤H＜14m。

注:当水文地质和工程地质条件复杂时，风险等级可上调一级。

（二）盾构隧道安全风险分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级

1、Ⅰ级

（1）处于非常接近状态（距离≤0.3D）的并行或交叠盾构隧道；

（2）较长范围（长度≥100m）浅埋（盾构覆土厚度≤0.7D）的盾构隧道；

（3）连续掘进长度超过1.5km的盾构隧道；

（4）较长范围（长度≥150m）内开挖断面70%以上存在密实承压水砂层；

（5）超长（长度大于18m）盾构区间联络通道；上方有重要建（构）筑物、河流等的盾构区间联络通道。

2、Ⅱ级

（1）处于接近状态（0.3D＜距离≤0.7D）的并行、交叠盾构隧道；

（2）较长范围（长度≥100m）覆土厚度为0.7D＜H≤1.0D的盾构隧道；

（3）开挖断面范围内粉土、砂土层超过50%的盾构区间联络通道。

（4）进出洞加固区内存在厚层（厚度≥4m）的承压水粉土、砂土含水层的盾构始发到达区段。

3、Ⅲ级

（1）一般的盾构法隧道；

（2）一般盾构区间的联络通道；

（3）一般盾构始发到达区段(一个区间共两处，分别在两站端位置)。

四、环境设施重要性类别

城市轨道交通地下工程环境影响的风险主要指建设活动导致周边区域的建（构）筑物发生影响或破坏，地下工程环境影响的分级需根据城市轨道交通地下工程与工程影响区域范围内环境设施的重要性、位置关系、地下结构类型与施工方法等因素划分。

（一）根据风险事件发生的可能性和风险损失、社会影响等，将环境设施重要性类别的等级由高至低分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。

1、Ⅰ类环境设施

省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑（如有精密仪器设备的厂房等）、110kV及以上高压线铁塔、高速铁路、铁路站场、运营地铁盾构区间、高架桥立交桥的主桥、海河等。

2、Ⅱ类环境设施

标志性建筑、无桩基的多层住宅楼，高耸建(构)筑物（如水塔、烟囱），35KV及以上变电站，油库、加油站、加气站、地下道路和交通隧道、地下商业街及重要人防工程、普速铁路、铁路专用线、运营地铁车站、明挖区间、一般河道桥梁、匝道桥、人行天桥、中压以上的煤气管、自来水主干管（直径大于600mm），大型水源管，使用时间较长的铸铁管、承插式接口钢筋混凝土管，220kV以上电力管沟、军用电（光）缆等。

3、Ⅲ类环境设施

有桩基的多层住宅楼、多层商业、办公楼，一般的厂房、车库、地下人行过街通道、人工湖、煤气支管、自来水支管、雨污水管、普通电力管沟、通信管沟等。

（二）新建地铁工程与其他环境设施（如建筑物、桥梁、管线、道路、水体）相互邻近程度及相对位置关系用接近度表示。接近度分为四个范围：Ⅰ（非常接近）、Ⅱ（接近）、Ⅲ（较接近）、IV（不接近）。

1、基坑周边影响分区

2、盾构隧道周边影响分区

Ⅳ

Ⅳ

（三）环境风险分级

环境风险分级参考表

环境风险源

接近度

风险

等级

备注

环境设施

类别

建筑物

省级以上历史文物建筑、对沉降变形特殊敏感建筑（如有精密仪器设备的厂房等）、110kV及以上高压线铁塔等

Ⅰ类

Ⅰ

Ⅰ级

1、已按腾迁处理的建筑物风险等级降低一级。

2、超浅埋（≦0.7D）盾构区间工点相应的环境风险等级提高一级。

3、建筑物对于车站主体基坑和附属结构环境风险等级不一致时，按最高等级执行。

Ⅱ

Ⅱ级

Ⅲ

Ⅲ级

Ⅳ

Ⅳ级

标志性建筑、无桩基的多层住宅楼，高耸建(构)筑物（如水塔、烟囱），35KV及以上变电站，油库、加油站、加气站等

Ⅱ类

Ⅰ

Ⅱ级

Ⅱ

Ⅲ级

Ⅲ

Ⅳ级

有桩基础的多层住宅楼，多层商业、办公楼，一般的厂房、车库等

Ⅲ类

Ⅰ

Ⅲ级

Ⅱ

Ⅳ级

既有地下构筑物

地下道路和交通隧道、地下商业街及重要人防工程等

Ⅱ类

Ⅰ

Ⅱ级

建设过程中已预留安全措施的风险等级降低一级。

Ⅱ

Ⅲ级

Ⅲ

Ⅳ级

地下人行过街通道等

Ⅲ类

Ⅰ

Ⅲ级

Ⅱ

Ⅳ级

<续上表>

环境风险源

接近度

风险

等级

备注

环境设施

类别

铁路

高速铁路、铁路站场等

Ⅰ类

Ⅰ

Ⅰ级

1、铁路建设过程中已预留安全措施的风险等级降低一级。

2、超浅埋（≦0.7D）盾构区间工点相应的环境风险等级提高一级。

3、道岔区风险等级提高一级。

Ⅱ

Ⅱ级

Ⅲ

Ⅲ级

Ⅳ

Ⅳ级

普速铁路、铁路专用线等

Ⅱ类

Ⅰ

Ⅱ级

Ⅱ

Ⅲ级

Ⅲ

Ⅳ级

既有地铁运营线路

盾构区间

Ⅰ类

Ⅰ

Ⅰ级

1、地铁建设过程中已预留安全措施的风险等级降低一级。

2、超浅埋（≦0.7D）盾构区间工点相应的环境风险等级提高一级。

3、隧道上穿风险等级降低一级。

4、地面、高架线路参照铁路及高架桥相关标准。

Ⅱ

Ⅱ级

Ⅲ

Ⅲ级

Ⅳ

Ⅳ级

车站、明挖区间

Ⅱ类

Ⅰ

Ⅱ级

Ⅱ

Ⅲ级

Ⅲ

Ⅳ级

<续上表>

环境风险源

接近度

风险

等级

备注

环境设施

类别

道路桥梁隧道

高架桥立交桥的主桥等

Ⅰ类

Ⅰ

Ⅰ级

1、桥梁建设过程中已预留条件、措施的风险等级降低一级。

2、超浅埋（≦0.7D）盾构区间工点相应的环境风险等级提高一级。

Ⅱ

Ⅱ级

Ⅲ

Ⅲ级

Ⅳ

Ⅳ级

一般河道桥梁、匝道桥、人行天桥等

Ⅱ类

Ⅰ

Ⅱ级

Ⅱ

Ⅲ级

Ⅲ

Ⅳ级

<续上表>

环境风险源

接近度

风险

等级

备注

环境设施

类别

地下管线

中压以上的煤气管、自来水主干管（直径大于600mm），大型水源管，使用时间较长的铸铁管、承插式接口钢筋混凝土管，220kV以上电力管沟、军用电（光）缆

Ⅱ类

Ⅰ

Ⅱ级

1、一个区间或车站的地下管线按照风险级别统计数量，一个级别风险源列为一个风险源。

2、管底距盾构顶大于0.5D时，风险等级降低一级。

3、管线与基坑围护结构边缘净距大于5m时，风险等级降低一级。

Ⅱ

Ⅲ级

Ⅲ

Ⅳ级

煤气支管、自来水支管、雨污水管、普通电力管沟、通信管沟

Ⅲ类

Ⅰ

Ⅲ级

Ⅱ

Ⅳ级

备注：位于明（盖）挖法基坑外边线3H，隧道外边线30m或3Hi、3D（取大值）范围以外环境设施不作为风险源。

H—基坑开挖深度；

Hi—隧道设计底板埋深；

D—盾构隧道设计外径。