外贸进口箱流程

第一篇：外贸进口箱流程

外贸货物进口操作流程(集装箱卸船及提运)

1、船舶到港前，船舶代理提前把进口舱单传给码头调度室，调度员审单，进行卸船作业计划安排。

2、船舶到港，代理办理完毕一关三检手续后，通知码头调度室可以作业。

3、调度派中控班进行卸船作业（外贸驳船需要收到海关的卸货通知书）。

4、中控室根据卸船资料指挥码头机械进行卸船工作。集装箱进堆场后箱管将运抵报告发送给海关。

5、货主自行委托报关。

6、海关或国检受理后按规定查验放行。如需要现场开箱验货或要求过机查验，海关可以电脑发送信息到码头，码头直接操作。如国检需要开箱验货则由客户到码头业务申请台办理服务单，码头根据服务单收费操作。

7、货物结关后，船公司、货主、货代持己办结海关和国检手续的提单到业务办单申请办理提货手续。业务申请台核对单证无误，换发码头提货凭证（预约单）。

8、提货人派车到码头，凭码头提货凭证连同设备交接单到码头闸口打单提箱。

9、中控室根据检查桥录入的提箱信息，与码头作业司机核对拖车牌号和集装箱号后，指挥机械进行装车作业。

10、在码头出闸口，检查桥业务员再次核对箱号，确认无误后予以放行，做好出闸记录。

第二篇：外贸进口流程

外贸进口流程

1.签下进口合同后，就可以委托银行开立信用证并进行审证和确认信用证，在信用证上会表明国外客户发货的最晚时间等相关信息。

2.国外客户收到信用证（你也可以将信用证发给客户）要求他们在信用证规定的时间内将货物发出。

3.收到发票装箱单，准备进行报关报检。

4.货物到港后，开始报关报检（有舱单信息才可以报关，快到港时，不一定有）

5.如果是法检货物，先向商检报检，然后商检出具进口货物通关单后再凭通关单向海关申报，在海关放行后，再通知商检进行检查。

6.等海关放行后，就可以去提货了（提货前与商检联系一下，商检检查是在码头堆场还在你公司的仓库进行）。

大体上就是这样的内容。

进口报关的基本程序：

接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行。

1．用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。

报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖故行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条条所涉及的各类证件。

注意事项：

（1）接到客户全真单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则。确队进口税率。确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票，合同、进口报关单两份。

（2）换单时应催促般舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。

（3）当海关要求开箱查验货物，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应现场站确认好调箱费、掏箱费。）

2．若是法检商品应办理验货手续。

如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。

如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行章以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。

3．海关通关放行后应去三检大厅办理三检，向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报

关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费，并在白色提货单上盖三

检放行章。

4．三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。

港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。

5．所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。

注意事项。

（1）首先应与港池调度室取得联系安排计划。

（2）根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清。以免产生转栈堆存费用。

（3）提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。

6．重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。

7．货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。

来料加工和进料加工的区别

相同点

1、原料来自国外，成品在国外销售。

2、料件都属保税货物。

3、加工目的相同，都是为赚取外汇。

4、料件进口免交许可证件。

5、匀实行合同登记备案，设立保证金台帐。

6、都要办理核销。

不同点

1、来料属于一笔交易，一份合同，进料属于多笔交易，成品可以卖给多个国家。

2、来料双方是委托关系，进料双方是买卖关系。

3、来料由委托方确定加工品种技术要求，进料我方自定加工品种技术要求。

4、来料我方不负责产品销售，只收取加工费，进料我方自行销售成品，自负盈亏，赚取利润。来料加工：收取加工费 货权归国外

进料加工：用外汇买进加工料件，货权归加工厂

进口需要涉及的费用以及进口成本核算

货物的进口成本＝进口合同的成本价＋进口费用

进口的费用包括很多内容，如果以ＦＯＢ条件从国外装运为基础，有如下内容： １、国外运输费用：从出口国港口、机构或边境到我国边境、港口、机场等的海、陆、空的运输费用。

２、运输保险费：上述运输途中的保险费用。

３、卸货费用：这类费用包括码头卸货费、起重机费、驳船费、码头建设费、码头仓租费等。

４、进口税货物在进口环节由海关征收（包括代征）的税种有：关税、产品税、增值税、工商统一税及地方附加税、盐税、进口调节税、对台贸易调节税、车辆购置附加费等。（１）关税：是货物在进口环节由海关征收的一个基本税种。

关税的计算公式为：进口关税税额＝完税价格（合同的到岸价）×关税税率

（２）产品税、增值税、工商统一税、地方附加税： 都是在货物进口环节由海关代征的税种。产品税、增值税和工商统一税３种税额的计算方法：

完税价格＝（到岸价格＋关税）／（１－税率）

应纳税额＝完税价格×税率（３）进口调节税：是对国家限制进口的商品或其他原因加征的税种。其计算公式为：进口调节税税额＝到岸价格×进口调节税税率（４）车辆购置附加费：进口大、小客车、通用型载货汽车、越野车、客货两用车、摩托车、牵引车、半挂牵引车以及其他运输车，均由海关代征车辆购置附加费，费率是１５％。其计算公式是：计费组合价格＝到岸价＋关税＋增值税车辆购买附加费＝计费组合价格×１５％上述各种税金均以人民币计征。

５、银行费用。我国进口贸易大多通过银行付款。银行要收取有关手续费，如开证费、结汇手续等。

６、进口商品的检验费和其他公证费。

７、报关提货费。

８、国内运输费。

９、利息支出。即从开证付款至收回货款之间所发生的利息。

１０、外贸公司代理进口费。

１１、其他费用，如杂费等。

第三篇：进口外贸基本知识

基础知识货代进口，需要做些什么

一、询价

根据客户提供的品名、价值、编码、尺码等框算价格，向客户报价。向客户介绍报关必备文件。

二、审单

客户接受框算价格后，开始审核客户提供的报关文件。

文件包括：

（1）箱单（正本或复印件加收货人章）

（2）发票（正本或复印件加收货人章）

（3）报关委托书（加盖公章）

报检委托书（加盖公章）

（4）外贸合同（复印件加收货人章，多页加骑缝章）

内贸代理协议书（复印件加收货人章，多页加骑缝章）

（5）提单（正本，背书或复印件加收货人章和电放保函）

（6）无木制包装声明正本

或非针叶木制包装声明正本（对于来自美、日、韩及欧

或熏蒸证明正本 洲十五国的货物需提供）

（7）收货人提供的关于货物的其他说明、证明、技术资料等文件。

（8）根据不同商品、不同编码、不同报关报检要求提供的其他文件：原产地证、植检证、机电审、免表等。

（9）对于需交纳保证金的清关货物应根据进口口岸相关要求及进口单位享有的政策准备文件。审核文件需注意以下几点：根据客户提供的关于商品的用途等资料核实商品编码是否正确。根据商品编码核实报关文件是否齐全。各文件之间是否描述相同，主要审：合同号、发票号、件、重、尺、品名、单价总价(A.价格条款,非CIF需提供保险费和运费金额.B.币种.C.金额)。

4机电审的相关内容是否与其他报关文件相符：金额不得高于发票的110%；是否一批一证；是否标有商品型号、规格；是否申领单位与经营单位相符，不符须提供代理协议……

三、查船期

根据提单内容查询船舶预计到港日期及船舶代理。根据到港时间安排工作，避免产生滞报（滞箱）费用。

四、预收费用

除特批垫付相关费用外，关税或监管费应由客户（尽可能）在船舶抵港前预付并转港口报关代理。

五、换单

提单若为分单，安排港口分代理找到换单代理并做好换主单工作。

换单文件：1.已背书正本提单及换单费用。

2.提单复印件加章以及电放保函；换单费用。

六、报关

文件转至报关代理，换D/O、进行报检、报关的工作。

报关过程中及时与报关员及客户沟通，传达相关信息，索取补充文件；出税单、交税、（查验）待放行。

七、送货

放行后，根据货主要求安排货物入仓库暂存待转或根据货物状况安排火车或汽车运输。在指定时间送至指定地点。提货时检查货物状况，如有破损保存破损记录，必要时保存影像资料并协助客户做好索赔工作。货物送达后要求收货人签收并保存签收记录。

九、结算费用

整理全部费用，核查费用支出的合理性。

向客户书面通知费用明细。

客户确认后，通知商务开具发票，预收费用部分多退少补。

十、文件返还

费用结算完毕后，将文件返还客户。

文件主要包括：报关单

机电审（非一批一证）

免表

三检调离单

关税单、增值税单/监管费发票

检疫发票

我司开具的发票、帐号

第四篇：外贸流程

T/T口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单。

以下是出口流程简介：

1． 发盘，还盘，接受，询盘

2． 签出口合同

付款方式（前T/T，后出口货物D/A，信用证）

L/C：催证，审证（信用证有总是要求修改：进口商，修改申请，开证行，通知行，发出信用证修改通知书），没问题，拿到有效信用证。

3． 报关前准备事宜

A． 外汇管理局：领取出口收汇核销单

B． 包装，刷唛，C． 准备：商业发票（invoice），装箱单（packing list），报关单（customs declaration form），并随附合同和信用证副本，报检委托书（委托工厂报检），出口商品检验申请单 →商检局→获得商检换证凭单→在离港地所在地的商检局换取处境货物通关单

D． 委托货运代理贷运（填写托运单shipping note）→货运代理（确定船舶后，退回托运单的配舱回单）→填写装货单（shipping order）

4． 准备报关所需的单证：出口货物报关单，装货单或运单，商业发票，各类许可证，出口收汇核销单，代理报关委托协议书，合同（不用商检或采用电子换单的商检不需要），海关认为必要时应交验的贸易合同和产地证。

5． 报关：在海关监管区域对出口货物进行查验→结关放行（海关加盖放行章的装货单），海关处理单据（1.在装货单或运单上加盖放行章 2.在出口收汇核销单海关核放情况栏加盖验讫章 3.签发注有核销单编号的报关单）。

第五篇：外贸流程[范文模版]

做外贸的流程

外贸就是和老外做生意，挣老外的银子。一般的操作流程过程如下：

1）和老外谈生意，接订单――

2）备货：下订单到工厂生产或采购――

3）进出口商品检验检疫局检验货物（这个叫“商检”）――

4）向海关申报出口（“报关”）――

5）把货物运输出国,交给客人（“货运”）――

6）从客人那里收钱结汇（“收汇”）――

7）向外汇管理局申报（“核销”）――

8）向国税局申报（“退税”）。

在这里边，很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险，银行帮你“收汇”，工厂帮你“商检”，所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了，但是你也要了解一些这些流程，不光有配合的问题，里边还有费用问题。

第一步、和老外谈生意接订单

这里有四个内容：a,客人怎么来？b,报价怎么报？c,合同怎么签？d,钱该怎么付？ a、客人怎么来？

有几种办法，主要的有，一，网上吆喝，找买家。二，参加展会，揽生意。相对而言，网上找客人费用低，成交率低；展会费用高，成交率高。还有其它找客人的办法。

网上一边找客户一边发布信息，在中文的贸易平台上，你招来的都是国内的贸易公司，但也不要都放弃，说不准有的还有用；要上国外的贸易平台，若是你的邮箱里有Enquiry，说不准你的生意来了。

展会就比较直观了，国内的有广东的广交会，上海的华交会.国外的就更多了，就服装而言，有法国（TEXWORLD）、德国（CPD）有两大著名的展会，仅在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、Hamburg、Sindefingen。。多了去了。若是有老外前来询盘，你就可以跟老外当面外讨价还价了，这就是要报价了。狗狗比较喜欢跑展会。怎么样，哪位愿意让狗狗做你们的代理商。哈哈~~

小提示A 尤其是在网上找客人的业务人员，你给客人的mail 等信函是被快速阅读的，如何吸引人和得到回复，那你的mail必须符合当地的特色，比如说你按欧洲人的标准来写，那将是被认为你在了解欧洲，是“courtoisie”（礼节）。同时信函不要写得太长或太短；不要忘了写自己的职务和名字；不要忘了很多老外对中国是一无所知的。

小提示B 跟中国人一样，老外也看重着装，对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视，特别是法国英国意大利，观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说，却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说，狗狗虽然平时穿的象丐帮弟子，但在这种场合下西装只穿深色的（黑色的是丧服，不能穿滴），衬衫是白色，浅蓝，淡粉红，领带和袜子也是深色的，而且领带的图案是保守的。我看到过国内的高级人士穿着实在不敢恭维，穿西服居然还穿白袜子，领带上居然有自己公司的logo。。那个做派就更不谈了，没品，老土！

小提示C 去欧洲参加专业展会要精心准备，一个好的展台，一份好的小册子，一个好的团队。。而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里，那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通，招揽更多的眼球关注，是要认真地做好准备滴~~

b、报价怎么报？

报价里有什么内容呢？货物的成本+其他费用+利润。

以一单服装为例，货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话，就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。其它费用就是运费（价格条件里有说明）+杂费+报关费用+公司日常开销费用。。等等。利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时，要搞清报价里还含有哪些东东：

一、汇率

外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是：1美元兑换8。05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货，换算成美元就是124。23（1000/8。05=124。23）.二、价格条件

这个东东其实就是运输和费用的问题，由于交货的地点不同，产生的费用不一样，国际贸易一般以港口码头作为交货的地点，常用的有几种：

1、FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费 如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI 在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。

2、CNF。即在外国码头交货。CNF = FOB + 远洋运费 如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK 这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。

3、CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。

因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司都替你扛着。因为我从未出过事情，不知道保险公司是不是真的肯为你扛。保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。三,运费和杂费 那么运杂费有多少呢？这就要去向货代（货物运输代理公司）咨询了。

在外贸出口中，货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运，可以帮你报关，可以帮你代办保险。货代在服务上也有好坏，他们的运费和杂费的报价也各有不同，你可以多找几家比较一下，找家价格公道，配合默契的最好了。对于外贸新人，你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目，费用是多少等等，做到心中有数，它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代，他就会帮你算出所需要的运杂费。

一、跟单

1、制作合同：客户下单以后，核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致，总金额是否正确，如正确，将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认，如是做T/T30%，并让其安排打订金，待定金到帐后，再下购货合同给工厂进行生产，如果是做100%前T/T，则可直接安排生产。无论是在做出口合同或购货合同，一定要特别注意产品描述，数量，价格，总金额，付款方式，交货期与工厂方面协调好，以免以后赶不上交期。下购货合同到工厂后，要求工厂负责人签回，存档留底，如可以，可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。

2、商检：需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。如果工厂安排商检，则提供商检资料给工厂，包括外销合同，装箱单，发票。大概两三天后，工厂在向当地商检局申请办好商检后，传真换证凭条给你，留存以便日后安排报关。换证凭条只显示实际报关商品的第一项商品及报关总金额，有效期一般为三个月，实际报关金额可以小于换证凭条上的金额。但一张换证凭条只能用一次，不可重复使用。

3、办理C/O或Form A：看所属客户是属于哪一个国家或客户的具体要求来办理C/O或Form A。Form A是普惠制产地证书，目前给予我国普惠制待遇的国家共36个，可以享受减免关税待遇。C/O是一般性原产地证书，只是证明货物是产自中国的。一般原产地证书得到贸促会办理，而普会制的话在商检局办理就可以了。在装运期至少一个星期前办理。不管你办理的是一般产地证还是普惠制产地证，基本程序都是先在网上制作好资料（包括合同，发票，装箱单等）后再发过去,待机器检查合格后再由贸促会或者商检局的人员再人工审单一次,合格后就可以去领取单证了。

4、验货订舱：经常注意工厂订单生产进度，在交货期前十多天，询问工厂是否可以按时交货，如可以，准备向货代订舱同时安排验货人员验货。验货合格后，向货代订舱。如是客户指定货代，则直接填好订舱单给指定货代公司人员，订舱单上要填好发货人，收货人，通知人，发货港，目的港，柜型，箱数，产品名称，毛重，体积等，让其代为订舱。两三天后，货代订好舱后会传真进仓单给你，注意进仓单上面的截柜时间，截补料时间，传真给工厂，让工厂按上面注明的时间内将货物送进仓库。如果是自己安排拖车拖柜，则需填好拖柜委托书，上面注明柜型，拖柜时间，装货地址，工厂联系人，联系电话等，与进仓单一起传真给拖车公司让其安排拖柜。

5、报关：订好舱后在文件补料时间至少三天以前，填写报关资料寄给报关行或让货代帮忙报关。报关资料包括：外销合同，装箱单，发票，报关单，核销单（注意核销单在寄给报关行或货代前，必须先向商检局备案），报检委托书，换证凭条，C/O或Form A等。

6、拿单：货物报好关，进入仓库后，及时出提单补料给货代，并与其核对提单草本。船开后两三天内，货代会列出费用清单来，包括文件费，AMS费用，清关费，操作费等。安排工厂付款，并将水单传给货代。货代在钱到帐后，就可以向其拿正本提单了，一般货代公司不寄提单，要公司派人去取，如公司没有人手，也可以出一份寄单委托书给货代让其直接寄到公司。如果提单电放，出提单电放申请，盖上公司章，签名传真给货代，记得让货代传真提单副本给你，以备公司留底存档。

7、通知客户：货物开船后，发邮件通知客户船名，开船日期等等，以便让其及时购买保险。

8、催款寄单：拿到提单正本后，扫描复印件电邮给客户，催其付清余款。客户货款到帐后，再寄正本提单，装箱单（数据应与提单上一致），发票给客户，在发票装箱单上写明柜号，封条号及发票号，虽然不太重要，但我觉得写上还是比较好。

9、退税：在报关后一个月后，报关行或货代会将报关底联及核销单退税联退还给你，拿上这些单据与银行传过来的核销水单就可向外汇局办理退税了。

注意：

1、有些产品比较工艺比较复杂，在生产前可以要求工厂打产前样，或为了控制质量，在出货前要求工厂出具船前样。

2、跟单工作是需要很细心跟耐心的，时时刻刻注意工厂的生产进度，及时安排船期，在制作各种单证时，一定要特别小心，所有单据都很重要，一定要检查检查再检查才行，我就会经常出错，不过庆幸还没给公司造成损失，都是及时发现了。我觉得如果不急的单证，可以自己事先准备好，在拿出去前再仔细检查一遍，就可以避免不少错误。可以每隔一段时间对自己的工作总结一下，有哪些货要出，哪天要准备哪些文件，哪些样品在打样，哪些事情要回客户等等。

二、客户来样工作程序

收到客户要求打样的新产品时，首先拍照存档，在样品上做好标签，注明几月几号哪个客户寄样，以便日后查询。然后填好打样单及打样要求并将样品寄与工厂，要求其打样。如是比较重要的样品，还必须要求工厂在打好样后退还样品。

三、寄样工作程序

工厂打好样品后，根据实际情况，自己留样一份或拍照存档，以便日后与客户商讨。包装样品时特别注意包装盒不要过大，量好外箱尺寸称好重量自己记录存档（以方便后与快递公司核对月结清单）。易碎物品在外箱上贴上易碎标志，或为防止快递人员弄错，可自己再用白纸打上发件人收件人联系电话，地址贴在外箱上。自己也须做好记录，寄给谁，寄与目的，所寄物品，快递单号等等，以便日后查询。样品寄出后，写邮件通知客人所寄物品，快递追踪单号等。