东星航空网上销售系统用户申请表(5篇)

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第一篇:东星航空网上销售系统用户申请表

东星航空网上销售系统用户申请表

200

— 年

第二篇:JSP网上销售系统

DONGFANG COLLEGE,FUJIAN AGRICULTURE AND FORESTRY UNIVERSITY

课程名称:实验名称:系 别:年级专业:学 号:姓 名:任课教师:

Windows网络编程案例教程

网上购物系统 计算机与科学技术系

13网络工程 1260301090 肖贵云 谢储辉

成绩:

2015

年 12 月 19

网上购物系统

摘要: 21世纪以来,人类经济高速发展,人们的生活发生了日新月异的变化,特别是计算机的应用及普及到经济和社会生活的各个领域。为了让消费者网上购物过程变得简单、方便、安全、快捷,网上商城购物成了一种新型而热门的购物方式。网上商城购物系统是一种具有交互功能的商业信息系统,它在网络上建立一个虚拟的购物商城,使购物过程变得轻松、快捷、方便。网上购物商城系统实际上是一个B/S结构的信息系统,目前开发这种系统用到的主要开发工具有:ASP、JSP、PHP等,用到的数据库主要是一些流行的大型数据库,如Oracle,SQL server等,我们开发该系统用到的开发工具为ASP,数据库使用的是acess。本系统共分两个部分:前台用户部分和后台管理部份。在前台用户部分中,包括用户在线注册、定购商品、浏览商品、查询商品信息等操作;后台管理部分包括:商品信息的管理、用户订单的管理、普通管理员的管理、客户的管理各种即时信息的发布管理。团购的实质是:最短的时间,集中最多有购买需求的人,达到集体省钱的目的。对消费者来说:是省钱,省力,省心 对商家来说:是一个短平快的集中销售

一、实验目的

用JSP编程网上购物系统

本系统在设计时应该满足以下几个目标:

 界面设计美观友好、信息查询灵活、方便、快捷、准确、数据存储安全可靠。 全面展示商城内所有商品,并可展示最新商品及特价商品。 为顾客提供一个方便、快捷的商品信息查询功能。 会员可以随时修改自己的会员资料。 用户随时都可以查看自己的订单。

 对用户输入的数据,系统进行严格的数据检验,尽可能排除人为的错误。 系统最大限度地实现了易维护性和易操作性。 系统运行稳定、安全可靠。

二、系统的开发背景

随着计算机和网络的日趋普及,越来越多的商家在网上升起商店,向消费者展示出一片新鲜的购物大地。在美、日等信息化程度较高的国家和地区,网络商店发展速度迅猛,美国的世界级超一流的零售商,如沃尔玛凯玛特、家庭仓储、科罗格、J.C培尼等纷纷跻身于网络经商的行列。调查表明:美国的家庭已越来越习惯于在家中从网上购物。

在我国,网上购物从无到有也不过短短几年时间。我国第一家网上购物发生在1996年,燕莎友谊商场首次通过网上商城售出一个景泰蓝,虽然货款的支付不是在网上进行的,但这毕竟为我国零售业奏出了网上购物的先声。如今,在北京、上海、深圳等大城市,已有200多家商场,专卖店开设了网上商店,还有一些正处在观望阶段。真正意义上的网上购物,即货款的结算在网上进行,已在国内实现。深圳无虹商场去年5月开办了我国第一家实行计单和支付一体上的网上商店,上网的消费者只要拥有一张招商银行的“一卡通”,便可轻松购物,24小时内商家送货上门。商家投资网上商店目的是赚钱。但从目前网上商店的运营情况来看,上网者不购物、购物者不上网的现象非常普遍,网上生意渗淡已是目前各大网上商店共同的困惑。上海首家网上商店——上海亿样购物中心由于经营不善,开业不到半年即关门停业,北京的一些大型零售商场,其网上商店“门庭冷落”。结算方式的原始落后是网上购物致命的弱点。在国外,计算机一般都与银行的帐户相联,消费者和网络商店只需和网上银行打交道,不必当面直接支取现金。在我国目前除淘宝、拍拍等几家网上商店进行网上购物结算外,大部分商家结算只能采取 “送货上门、到货付款”或“邮寄上门、贷款邮资先付”的方式。这样不但浪费了时间和人力,而且限制了网络的覆盖范围和商品的结构种类。因此,安全、快捷、方便的电子支付手段将是今后网上商店健康发展的主要要素。

三、实验环境

页面视图设计:JSP,底层数据处理采用:Java,页面中的数据处理采用:JavaScript,服务器:Tomcat,数据库服务器:MySql,开发工具:eclipse

三、实验内容

网上购物系统是一个典型的JSP数据库开发应用程序,由前台商品展示及销售、后台管理2部分组成。

 前台商品展示及销售:商品浏览、购物车、订单查询、商品查询等。

 后台管理:该部分主要对商城内的一些基础数据进行有效管理,包括商品管理、管理员管理、订单管理等。

四、模块设计

登陆网站的用户提供商品和服务的信息,填写并提交订单的服务。这样,将前台模块再细分为用户管理模块、订单查询模块、购物车模块、修改个人资料模块、留言板模块。顾名思义,这些模块的名称基本概括了它们的功能。

下面详细说明一下这些功能模块的设计:

(1)用户管理模块: 为了方便于网站的管理,必须由一套完整的用户管理体系。该网站用户管理模块主要实现用户的注册、登录、找回密码3方面功能。

(2)购物车模块: 在超市购物,可以根据自己的需要将很多种商品挑选至购物车或购物篮中,然后到收银台结款。而在网上虚拟的商城中,当然没有办法使用真正的购物工具,因此,通常都会采用一种被称为“购物车”的技术来模拟现实生活。在网上商城中,所选商品须通过购物车进行暂存,然后生产订单。这种技术使用起来十分方便,不但可以随时添加、查看、修改、清空购物车中的内容,还可以随时去收银台结款。

(3)订单管理模块: 用户提交订单后,通过产生的订单号查询订单信息及执行状态。只需要根据用户录入的订单号在数据表中查询处对应的货品信息即可。

(4)个人资料管理模块: 用户资料修改时为用户更改个人信息所提供的窗口,为了保护用户信息部受非法侵害,用户只有登录网页后才有权限修改个人资料。

五、功能需求

 商品浏览:分类显示商品;显示商品详情,提供购买链接;可以对商品进行模糊查询。浏览商品时不要求用户登录,但下订单前用户必须登录,对于浏览过的商品有历史记录。

 购物车管理:欲购买商品可以增添到购物车;也可以从购物车退回商品,清空购物车;对于同一件商品的多次购买只能在原来的商品上增添数量,还可以修改购物车中某个商品的数量,统计商品总金额。

 注册管理:能够对用户名,密码的简单验证;能够对电子邮箱,Email进行有效性验证;能够防止利用页面刷新重复注册,以及已经注册的用户不能重复注册。 订单管理:只有登录的用户可下订单;用户可以查看自己的订单。管理员可以修改订单的状态。

 商品管理:管理员可以增删商品;修改商品基本信息。

 用户信息管理:用户登陆后可以修改个人信息。

六、数据库设计

用户表:userinfo

商品信息表:goodsinfo

管理员表:admininfo

订单表:orderinfo

订单明细:usergoods

七、流程图

八、主要代码编写

处理数据的JavaBean 数据库连接:DBUtil public class DBUtil { private static final String USER=“root”;private static final String PASSWORD=“root”;private static final String URL=“jdbc:mysql://localhost:3306/onlineshopping”;

private static Connection conn;static {

} public Connection getConnection(){ try{ try {

} Class.forName(“com.mysql.jdbc.Driver”);e.printStackTrace();} catch(ClassNotFoundException e){ if(conn==null){conn=DriverManager.getConnection(URL,USER,PASSWORD);}

} }catch(SQLException e){ } return conn;e.printStackTrace();系统界面设计

首页中包括了四个部分,网页顶部:top;登录部分:login;搜索部分:search;商品列表:splist。

<%@ page language=“java” import=“java.util.*” pageEncoding=“utf-8”%> <%@ page import=“com.softlj.business.bean.*”%> <%@ page import=“com.softlj.business.dao.manage.*” %> <% McManage mcmanage = new McManage();

PagingBean pages = new PagingBean();pages.setRscount(mcmanage.getCount());//获取类别记录

List list = mcmanage.searchMc(1, pages.getPagesize(),pages.getRscount());OrderManage ordermanage=new OrderManage();int numbercount=ordermanage.getnumbercount();

session.setAttribute(“pagefenye”, list);session.setAttribute(“paging”, pages);session.setAttribute(“numbercount”,numbercount);if(session.getAttribute(“numbercount”)==null){ session.setAttribute(“numbercount”,20080001);} if(session.getAttribute(“value”)== null){

} List shopcart = new ArrayList();session.setAttribute(“shopcart”, shopcart);session.setAttribute(“zongprice”, 0);session.setAttribute(“kinds”, 0);session.setAttribute(“numberkind”,0);%> 购物网

src=“script/jquery-1.5.1.min.js”>

第三篇:东星航空起诉民航局停飞决定案

东星航空起诉民航局停飞决定不当致其破产http://mil.news.sina.com.cn/s/2011-05-09/1154646301.html 中广网北京5月9日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,今天(9日)上午9点,中国民航史上第一例行政诉讼案将在广州开庭,东星航空的母公司——东星集团起诉民航中南管理局停飞决定不当,让民航管理局第一次坐上了被告席,也使得东星航空破产往事再被重提。

2005年6月,东星集团获准筹建东星航空,成为国内第4家获批的民营航空公司。但2008年金融危机之时,“东星航空”处境艰难,租借、购买的大量飞机成为沉重债务负担,资金链几近断裂。

2009年3月14日,民航局中南管理局发出了一份明传电报称,为维护公众利益、确保飞行安全,根据《武汉市人民政府办公厅关于停飞东星航空公司航班的函》,管理局决定暂停东星航空的飞行。这成为压死骆驼的最后一根稻草,2009年8月,东星航空宣告破产,其后,东星航空法定代表人、东星集团总裁兰世立因逃避追缴欠税罪被判入狱4年。

昨天深夜《新闻纵横》值班编辑联系了东星的代理律师严义明,关于这次起诉,他这样表示:

严义明:中南局的明传电报没有列明,他做出这个具体行政行为的任何事实和法律依据,并不是按照在安全检查工作中发现的隐患来做出的,他是按照武汉市人民政府关于停飞东星航空公司航班的函来做出的。尽管时间已经过去两年,东星航空公司也已经破产,但是我们觉得行政机关他必须对自己的行为慎之又慎,谨言慎行。

那么这场起诉的意义是否真如原告方所言,他们又能否如愿?相关的法律问题我们来请教中国政法大学洪道德教授。

主持人:刚才录音中,原告方律师认为这份停飞通知没有法律依据,您怎么看?

洪道德:可能他概念上搞错了,法律不要求民航中南管理局必须在停飞通知里摆出这个案件决定的真正理由、真正事实、真正法律根据,它可以简单地提一下。就是说,我要求你们停飞,停飞的原因是什么,简单说一下,一旦他原告现在起诉到法院,根据行政诉讼法的规定,是由被告来承担证明责任。但是我国行政诉讼法的第32条也规定得很清楚,被告应当提供做出该具体行政行为的证据和所依据的规范性文件。

在这场诉讼中,如果民航中南管理局能够向法庭提供他们当初决定停飞的事实依据,也就是东星公司在飞机安全上有很大的隐患,具体事实有哪些,有什么样的证据证明,向法庭一提交,等于第一个立项就证明完了。根据国家安全法,或者民航飞行方面的法律,民航中南管理局说碰到这样的情况,他就有权利做出这样的决定,那么它就胜诉了。就看民航中南管理局,他事实和规范性文件这两个方面能不能向法庭提供证据,我个人认为还是可以的。

主持人:其实无论结果如何,都不可能让东星航空起死回生,那么您认为他们的这次起诉究竟有什么目的?胜诉的几率大吗?

洪道德:第一个问题我觉得它的目的肯定是经济上的,也就是说如果这次行政诉讼胜诉了,民航中南管理局这个通知决定确实是无效的,被法院撤销了,这就意味着东星公司的破产也好,或者后来的资不抵债也好,就是你行政机关给造成的,那么要承担赔偿责任。

至于行政诉讼的胜率有多大,我个人认为胜率很小。这个胜率倒不是民告官一定告不赢,而是我觉得民航中南管理局应该能够承担得了行政诉讼法第32条要求的证明责任。一旦他完成了自己的证明责任,又被法院认为他完成证明责任,又完全符合事实的话,那法院自然就会支持他们当初停飞的决定了。

无论今天的庭审如何,东星折翼的事实已经不能改变。而2005年5月,东星航空“武汉-上海”第一个航班如约起飞时,兰世立并没有料到他最后的结局。当时办公大楼门口的对联印证了他的决心:“鹏程万里开伟业,壮志凌云展宏图。”而现在,东星集团总裁助理兰剑敏这样来描述停飞之前和之后他们的境况。

兰剑敏:东星集团原来分几大块,主要就是东盛房地产,还有东星国际旅行社、东星航空和钟祥风景名胜公司,当时我们员工是达到了6000多人,其中东星航空就有员工1200人。停飞之后出现了很大的一个混乱,东星的其他子公司都被波及。目前我们就还有钟祥风景名胜公司在正常运转,大约还有100个员工左右,也只是说勉强维持吧。

“退潮时,才能看出谁在裸泳。”这句话放在东星航空身上尤为贴切。以8000万元资金成立的东星一开始就抛出了20架飞机120亿元的庞大采购计划,引得波音、空客、通用电气、庞巴迪的代表频频到访,不过不到3年时间,2008年的金融危机就让东星航空摇摇欲坠,一纸停飞通知更是让它轰然倒塌。

2005年3月,民航局打开了民营资本进入航空业的闸门,20多家民营航空获准筹建:奥凯航空、鹰联航空、东星航空等等。现如今,它们中的大部分已经或正在被公众遗忘。对此,中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军认为:航空业是一个规模经济性行业,作为一个新兴的企业,没有摸清规律,进行盲目扩张,只会酿成苦果。

邹建军:它本身存在一个很强规模的经济阶段的壁垒,所以对于新兴的企业进来,首先必须要有自己的特色,必须要有一个自己的细分市场。第二,进入这个行业,它的战略眼光应该是长远的,而不是短期的,如果你想短期套取相应的金融利益的话,很可能就会出现像东星这样的一个后果。

更何况这个行业是一个靠天吃饭的行业,利润非常薄,而且现在整个世界政局不稳和世界经济发展也不平稳,高油价带来的恶果对于所有的资本来说,进入这个行业都面临着非常大的困难,大家进入这个行业都要进行审慎的选择

东星集团告民航中南局二审败诉 称会继续申诉

网易财经4月22日讯 备受关注的中国民航史上第一例“民告官”案件——东星集团诉民航中南局停飞行政处罚无效案二审判决结果出炉,广州市中级人民法院在判决书上表示,驳回东星集团的上诉,维持原判,由于本次判决是终审判决,所以东星集团已没有上诉机会。

东星集团总裁助理兰剑敏向网易财经表示,这样的结果既在意料之中,又在意料之外,但东星还是对中国司法体制被公权力严重干预的现状表示愤慨。兰剑敏说,东星还会继续提出申诉,但申诉存在一定的风险,有不被受理的可能。

2011年12月9日,广州市白云区人民法院一审判决东星集团诉民航中南局一案原告败诉,此后,东星集团提出了上诉。今年2月初,东星集团接到了二审通知,兰剑敏当时曾表示,很惊讶二审能够开庭。

3月7日上午,该案二审开庭,由于此次庭审的44号法庭只设有6位旁听席,法院工作人员以容纳不下为由,拒绝了多家媒体进入庭审现场进行旁听。

在二审庭审结束后,网易财经问及东星集团代理律师严义明对结果的预测时,严律师表示,“如果依法审判,我们应该会胜诉,但考虑到一审时法院已经对民航中南局‘法外施恩’,因此,结果不能太乐观。”

而从广州市中级人民法院关于本案的《行政判决书》可以看到,法院认为,被上诉人作出的暂停东星航空有限公司的飞行决定,是基于发行东星航空有限公司存在重大安全隐患,涉及公共安全而采取的暂时性的措施,具有临时性和紧急性的特点,其目的是为了预防或制止危险状态以及不利后果的发生和发展,属于行政强制措施。

早前,民航中南局表示,该局及其派出机构民航湖北安全监督管理局在对东星航空的持续监督过程中,发现该公司存在未建立完善的安全管理体系和安全运行模式,超时飞行、违规放行等事件频发,飞行人员队伍不稳定,专业技术人员严重不足,安全投入不足,航材储备严重缺乏,维修管理混乱,拖欠飞行员工工资等严重危及飞行安全的问题。

鉴于此,广州市中级人民法院认为,民航中南局对东星航空有限公司作出的责令暂停飞行决定属行政强制措施,该措施事实清楚、证据充分,适用法律正确,上诉人的上诉理由均不成立,予以驳回,维持原判,二审受理费50元由上诉人湖北东星集团有限公司、武汉东星国际旅行社有限公司共同负担。对于这样的判决,东星集团代理律师严义明依然认为,被上诉人实施行政强制措施的前提不具备。因为在2008年年底的审计中,东星航空达到94.6%的符合率,在客观情况没有发生重大变化的情况下,2009年3月份的东星航空就不应被停飞。至于民航中南局列出的很多东星航空存在安全隐患的事实和证据,包括32项的整改要求,严义明也承认东星航空确实存在一定的问题,但问题未严重到要停飞。

此外,严义明表示,在一审过程中,一审法院允许被上诉人延期举证,违行政法的基本要求及行政诉讼法的基本规定。但二审法院并没有对一审法院的错误行为予以纠正,致使国家行政法律严格规定的在行政诉讼中作为被告的行政机关需要严格执行的举证期限制度在本案中成为形同虚设的法律制度

据东星集团总裁助理兰剑敏透露,东星此前曾邀请超过6位国内行政诉讼法权威专家对本案做了专家论证,专家一致认为一审法院将民航中南局作出的《关于暂停东星航空公司飞行的通知》认定为是行政强制措施,属于定性错误。即使一审法院将该停飞通知认定是行政强制措施,因该强制措施的实施不具备法定的前提条件(在本案中主要体现为东星航空不存在应被停飞的重大安全隐患),且在程序和形式上均严重违法,应属无效。

网易财经试图联系中南局副局长秦喜生对二审结果予以置评,但其手机已启动来电提醒功能。而早前在二审的庭审结束后,民航中南局代理人告诉网易财经,有信心二审会维持一审原判

第四篇:北京市社会保险网上申报系统用户承诺书

北京市社会保险网上申报系统用户承诺书

一、我单位自愿申请办理北京市社会保险网上申报业务。

二、我单位承诺严格按照社会保险有关政策法规和《北京市参保单位办理社会保险网上申报业务操作管理办法》(试行)进行网上申报业务操作,并保证所有申报的业务数据准确、真实、有效。

三、我单位承诺由专人负责网上申报系统的操作与管理,并保证不恶意破坏和攻击网上申报系统,同时采取有效的防病毒和安全措施。

四、我单位保证按照《北京市参保单位办理社会保险网上申报业务操作管理办法》(试行)有关规定,将相关材料按月归档,并且保证不以网上申报业务系统提供的功能和信息从事任何与社会保险业务无关的活动,同意随时接受社保经办机构监督检查。

五、我单位保证当网上申报系统出现故障不能办理网上申报业务时,及时到经办机构办理业务,如果未及时办理,由此造成的一切责任由我单位承担。

六、我单位保证如组织机构代码或社保登记证号发生变更时,及时携带《组织机构代码证书》、《社会保险登记证》、北京市政务单位数字证书(USB Key)及《申请表》到所属社保经办机构网上申报业务管理岗办理网上申报系统权限注销及重新开户手续。

七、我单位保证申请成功后及时修改密码,并妥善保存用户名和密码。

八、我单位若违反社会保险有关政策法规和《北京市参保单位办理社会保险网上申报业务操作管理办法》(试行)进行操作,及因我单位及操作人员的责任造成不良后果的,由我单位及时更正并承担相应责任。

九、我单位如违反网上申报相关规定,社保经办机构有权暂停、注销我单位网上申报业务权限,并追究我单位相关责任。

十、我单位在使用网上申报系统时,因设备故障、数据传输、软件瑕疵等原因造成的后果,社保经办机构不承担相关责任。

十一、我单位同意社保经办机构在必要时修改网上申报相关规定及其条款、修改或中断服务内容。

十二、以上承诺自网上申报业务开通后即刻生效,除明示外,本《承诺书》长期有效。

申请单位(章)

年月日

第五篇:北京市社会保险网上申报系统用户承诺书

北京市社会保险网上申报系统用户承诺书

一、我单位自愿申请办理北京市社会保险网上申报和查询业务。

二、我单位承诺严格按照社会保险有关政策法规和《北京市用人单位办理社会保险网上申报业务管理办法》(试行)进行网上申报业务操作,并保证所有申报的业务数据准确、真实、有效。

三、我单位承诺由专人负责网上申报系统的操作与管理,并保证不恶意破坏和攻击网上申报系统,同时采取有效的防病毒和安全措施。

四、我单位保证按照《北京市用人单位办理社会保险网上申报业务管理办法》(试行)有关规定,将相关材料按月归档,并且保证不以网上申报业务系统提供的功能和信息从事任何与社会保险业务无关的活动,同意随时接受社会保险经办机构监督检查。

五、我单位保证当网上申报系统出现故障不能办理网上申报业务时,及时到经办机构办理业务,如果未及时办理,由此造成的一切责任由我单位承担。

六、我单位保证如组织机构代码或社保登记证号发生变更时,及时携带《组织机构代码证书》、《社会保险登记证》、北京市政务单位数字证书(USB Key)及《北京市社会保险

网上申报(查询)业务申请表》到当地社会保险经办机构网上申报业务管理岗办理网上申报系统权限注销及重新开户手续。

七、我单位保证申请成功后妥善保存北京市政务单位数字证书(USB Key)及用户名/密码。

八、我单位若违反社会保险有关政策法规和《北京市用人单位办理社会保险网上申报业务管理办法》(试行)进行操作,及因我单位及操作人员的责任造成不良后果的,由我单位及时更正并承担相应责任。

九、我单位如违反网上申报相关规定,社会保险经办机构有权暂停、注销我单位网上申报业务权限,并追究我单位相关责任。

十、我单位在使用网上申报系统时,因设备故障、数据传输、软件瑕疵等原因造成的后果,社会保险经办机构不承担相关责任。

十一、我单位同意社会保险经办机构在必要时修改网上申报相关规定及其条款、修改或中断服务内容。

十二、以上承诺自网上申报业务开通后即刻生效,除明示外,本《承诺书》长期有效。

申请单位(章)

年月日

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