人行道开口的报告

第一篇：人行道开口的报告

关于在中心大道人行道开口的报告

学习建设指挥部：

我公司学习项目西侧与中心大道接壤处有小区出入口，门口道路实际宽度13.0m，现中心大道人行道在施工中，为了方便本小区居民出入，减少重复建设，恳请指挥部领导对该出入口相应中心大道的中心绿化带、人行道部分开口26米进行施工。具体详见附图。

特此报告，望批准为盼！

学习置业有限公司

2013年11月29日

第二篇：某工程人行道开口交通组织方案

XXXXXXXXXXXXX工程

公

路

平

面

交

叉

口

交

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织

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XXXXXXXXXXXXXX公司

一、工程概况

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。

二、交通组织方案

（一）施工交通组织原则

施工交通组织原则为：确保交通干道畅通无阻，保证过往行人的通行安全。

（二）交通组织管理目标

交通组织管理目标为：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证行人的顺利通行。

（三）交通组织方案

施工作业区域围挡围挡做到连续、稳固、整洁、美观和线形平顺；设置醒目标志，夜晚设置警示灯。项目部成立交通工作小组，组员配备有对讲机、反光衣、哨子、旗子和交通警示灯，组员每2人一组，施工期间，在路口处值勤，同时组员听从组长指挥，协助交警部门做好交通指挥工作。

1、交通保障措施

（1）、施工期间，确保交通安全与正常施工，施工作业区域进行封闭。对现场进出的人员，进行交通安全交底，防止发生交通事故。

施工现场设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序，协管员在作业控制区的两端路外较安全的地段进行休息、观察、巡视。交通协管员经过培训，掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通，应付突发的交通情况的能力。

(2)、协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性，发现问题要及时纠正，要保证设施、标志清洁，易于辨认，并始终处于正确工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，应避免非施工作业车辆误入作业控制区。

（3）、设立专职安全员负责监督现场的安全管理，督促作业人员不能随意走出作业控制区，现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，使施工段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态，并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。

（4）、全体施工人员上岗前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工人员应身着黄色反光背心作业；注重安全作业，不在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上流动。

（5）、施工机械、车辆在施工区内应按规定地点有序停放，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路，造成事故。

当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时，及时通知交警大队和路政大队，服从指挥，共同疏导交通，注意防止非施工车辆进入施工封闭区。

2、交通措施设置

施工期间，施工区域人行道暂时封闭，在施工区域前50米处设置提醒标志，提醒过往行人注意，在施工区域附近设置一条临时通道供过往行人通行，待施工完成后拆除，具体见下图：

三、交通疏导和应急预案

1、组织成立“联络小组”，相关单位派固定联络员经常保持联系，以应对新出现的情况，保证方案顺利实施。

2、施工过程中，必须严格按照施工规范和施工程序进行施工，不得违规操作，警示标志、警告标志按照规范设置，要有专人指挥，防治事故的发生。

3、事故发生后，要立即保护好现场，维持好现场的秩序，施救伤员，疏导过往车辆和人员，并设立警告标志和警示标志，及时向上级和交警部门报告，尽快采取措施，防止事态扩大。当发生险情不能通行时，应立即采取措施，以确保施工路段畅通，对于其他道路，要设立绕行标志，使车辆分流。

4、组织有关部门按照应急预案迅速开展抢险救灾工作，根据事故情况，统一部署应急预案的实施工作，并对应急工作中发生的事故采取紧急处理措施，确保事故不再扩大。

5、事故发生后，应立即通知相关部门（人员），（根据事故大小同时向110、120报告），实施紧急救助和采取有效自救，控制事发现场，防止事态进一步扩大，指挥中心应立即启动，调动各方在最短时间内赶到事发现场，到达现场后救助伤员，疏散人员，隔离事故现场，现场勘查，查明事故原因，调查事故伤亡情况，采取措施。事故处理结束时，向有关部门报告事故处理全过程，并提出处理和整改意见。

文档内容仅供参考

第三篇：人行道评估报告

梧桐路（香樟大道以东）北半幅人行道板工程

质 量 评 估 报 告

编制单位：安徽科信工程建设监理有限公司 编 制 人： 总监理工程师：

报告日期：2014年7月25日

一、工程概况

1、工程名称：梧桐路（香樟大道以东）北半幅人行道板工程

2、建设地点：合肥市高新区

3、工程造价：约 26 万

4、结构类型：6cm人行道板+15cmC15混凝土垫层+20cm级配碎石基层；

5、建设单位：合肥高新诚创建设投资有限公司（重点办）

6、监理单位：安徽科信建设监理有限公司

7、施工单位：合肥新惠建筑安装有限公司

二、质量验收及评估依据

1、国家和地方现行的法律、法规、强制性条文和技术批准

2、设计文件和相关技术文件

3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

三、质量监理情况综述

在施工过程中，每道工序在施工单位自检合格后再上报给监理验收，经监理验收合格后方可进入下道工序。监理人员采取平行检查和集中检查相结合的方式进行监督管理，特别对人行道路基的高程控制、结构层的铺设压实以及道板砖的铺设进行旁站及巡视。对监理人员查出的质量、安全等方面问题以口头或书面形式通知施工单位做出整改，直到符合要求为止。对进场的原材料成品、半成品

及时检查相关资料，发现问题及时沟通处理。总体评述，施工过程中施工单位与监理单位能密切配合，搞好各项验收工作。

四、质量评定及评估意见

本工程控制资料齐全，结构安全可靠，重要使用功能满足使用要

求。观感质量评定为一般，同意该工程进行竣工验收。

安徽省科信建设监理有限公司

2014年7月25日

第四篇：人行道完工报告

创卫工程--城北停车场边人行道改造工程

完 工 总 结 报 告

编制单位：浙江东日土建设工程有限公司

报告日期：2017年1月11日

一、工程概况

1、工程名称：创卫工程--城北停车场边人行道改造工程

2、建设地点：城北停车场外

3、工程造价：394365 元

4、结构类型：6cm普通花岗岩+3cm M10水泥砂浆+15cm厚C15混凝土垫层+素土夯实；

5、建设单位：嵊州市城市建设投资发展有限公司

6、设计单位：浙江禾泽都林建筑规划设计有限公司

7、监理单位：绍兴市工程建设监理有限公司

8、施工单位：浙江东日土建设工程有限公司

二、质量验收及评估依据

1、国家和地方现行的法律、法规、强制性条文和技术批准

2、设计图纸和相关技术文件

3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

三、主要项目施工方案（1）拆除工作安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取全封闭保障措施：

1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

4、原人行道挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

5、加强工地施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

（2）人行道块料铺设

1、材料准备：送检合格方可进场，堆放必须轻拿轻放，码放整齐，避免块料受损伤。

2、测量放线：量直线宜用钢尺，在人行道中线（或边线）上，每隔5～10米安设一块方砖作控制点，以掌握高程及方向。

3、铺装：铺装前先浇筑15cm厚C15混凝土。铺砌块料采用3㎝厚M10水泥砂浆；砂浆摊铺宽度应大于铺装面5～10㎝左右。铺装时应将道板轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤道板的边角。砂浆层不平时，应拿起道板重新用砂浆找平，严禁向板底填塞砂浆或支垫碎砖块。

4、铺好块料后应检查是否稳固及面层平整度，发现有活动现象时，应立即修整。最后用干砂掺入1/10水泥（按体积），拌和均匀将板缝灌注饱满，并在板面洒水，使砂灰混合料下沉，再灌混合料补足。

5、人行道块料的养生期应不少于3天，在此期间内应禁止行人、车辆的走动和碰撞。

6、质量标准：铺砌应平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象；板面与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

7、盲道砖应在人行道路中间设置，必须避开树池、检查井、杆线等障碍物，设置宽度应大于50cm。铺砌方法与普通道块面砖相同，铺筑时应注意行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用。路口处盲道应铺设为无障碍形式。

四、质量情况概述

本工程从2016年11月25日开始进场施工，于2016年12月25日完工，一共完成工程量如下：拆除原人行道723㎡，花岗岩铺装1025㎡，侧石约260米等。

在施工过程中，每道工序经自检合格后再上报给监理单位现场监理验收，经监理验收合格后方可进入下道工序。现场监理采取平行检查和集中检查相结合的方式对我方工作进行监督管理，特别对人行道路基的高程控制、结构层的铺设压实以及道板砖的铺设进行旁站及巡视。

对现场监理人员提出的质量、安全等方面问题，我方积极的做出整改，直到符合设计要求为止。对进场的原材料成品、半成品及时出具原材料报验资料，对各项工序出具报验资料。

五、工程试验汇总情况

1、M10水泥砂浆配合比配合比试验一组；

2、原材料试验（水泥、黄沙、碎石）各一组；

3、水泥砂浆试块4组；

4、混凝土C15试块2组。

六、质量评定及评估意见

本工程已按施工合同约定内容完成施工，工程质量符合有关规范、标准和设计要求，有关专项检测符合要求，质保资料齐全、有效，工程质量观感一般，工程质量自评为合格。

浙江东日土建设工程有限公司

2017年1月11日

第五篇：人行道管理办法

忠县城区人行道管理办法

为加强城市道路人行道管理，提高城市道路人行道的服务功能，保障人行道的安全畅通，根据 “五城同创”总体目标要求，以创建生态、宜居城市为基本方向，解决人行道规划设计、建设维护、占道、污染等问题，提高我县整体城市品位和质量，根据国务院《城市道路管理条例》和《重庆市市政设施管理条例》，结合实际，特制订本办法。

一、规划和设计

1、新建、改建道路人行道应与道路机动车道、非机动车道统一规划、设计、施工，对主干道、次干道、支路人行道的建设应区分板材规格、色彩，做到规划合理、环境和谐、功能明确、设计优美。应推广使用生态环保型的人行道板材料。

2、人行道板的设计应有足够的强度并符合行人行走舒适的要求。

3、人行道相关设施应做好无障碍设计。

4、人行道绿化设计不得影响行人通行，不得影响交叉路口、出入口及交通信号灯的交通视线。

5、人行道上的其他设施一般应设置在绿化用地范围内，并不得影响交通安全、交通的舒适性和地下管线的安全运行与管理。

二、建设和施工

1、人行道的铺装应严格按照审批的施工图组织实施，做到施工质量优良、设施完好，无破损、残缺、塌陷、积水。临街单位进行人行道铺装和改造的设计方案，需经城市规划和市政工程行政主管部门审批后方可实施。

2、新建、改建道路应设计好停车位的位置，其结构要符合停车对路面厚度、强度的要求，保证正常使用。

3、建设行政主管部门对人行道板材料质量进行检测，每年进行一次全面复查，并公布不合格生产厂家名单及其产品型号，确保人行道板材料质量。混凝土透水砖生产厂家应严格按照国家标准进行透水砖的生产，并经相关检测机构检测合格。

4、人行道铺装竣工后，由市政工程行政主管部门组织验收。

三、养护和维修

1、按管理层次，由市区两级财政部门对市区两级负责维护管理的人行道，按照数量、养护和维修的定额，逐年核定养护、维修经费，统一安排养护、维修资金。

2、承担城区人行道养护、维修的责任单位，应当严格执行人行道养护、维修的技术规范，定期对城区人行道进行养护、维修，确保养护、维修工程的质量。

3、市政工程行政主管部门负责对养护、维修工程的质量进行监督检查，做好服务和协调工作。对不规范、不文明的作业行为，应当按照有关规定，责令其停止作业立即整改。

4、承担城市人行道养护、维修的施工单位，在养护、维修工程施工现场应设置明显标志和安全防围设施，施工现场及时进行清理，保障行人和交通车辆安全；并预留行人、车辆安全通行的通道，确保行人和车辆出行方便。城市道路人行道养护作业，不得在同路段的两侧同时施工，影响城市道路人行道安全畅通。

四、人行道管理

1、禁止下列行为：

（1）擅自在城市道路人行道上摆摊设点；

（2）擅自在城市道路人行道上洗车、修车；

（3）擅自占用或者挖掘城市道路人行道；

（4）擅自在城市道路人行道上建设建筑物、构筑物；

（5）擅自在城市道路人行道上设置广告牌或者其他挂浮物；

（6）擅自在城市道路人行道上乱停、乱放交通运输工具。

（7）擅自改变批准的占道用途；

（8）其他损害、侵占城市道路人行道的行为。

2、确需占用人行道设置设施或者临时占用人行道进行搭建脚手架、堆物等活动的单位，向市政行政主管部门提出书面申请，同时提交方案图以及相关技术要求、文明安全组织方案、设施管理维护计划等材料。市政行政主管部门到占用现场审查同意后，占用单位按规定缴纳临时占道费和人行道损毁修复费后，予以审批。经批准在道路上设置广告标志的占道面积按广告标志立面计算。

占用城市道路人行道设置设施的单位和个人，应建立设施设置维修、管养制度，对设施进行维修和管养，保持设施完好、安全、整洁。

3、因建设工程施工需要临时占用人行道的，应当预留行人安全通行的通道，占用期限不得超过规定的工程施工期限；建设工程需要延期的，施工单位应当在期满15日内，及时办理临时占用人行道延期手续。临时占用人行道延期只能一次，期限不得超过批准的工程延期施工的时间；建设工程施工临时占用城市人行道，须向市政行政主管部门按规定缴纳临时占道费和破损路面修复费。

4、确需临时挖掘城市道路人行道的，应当到市政行政主管部门申请办理审批手续，同时提交施工设计图以及相关技术要求、临时建设工程规划许可证、文明安全施工组织方案、设施管理维护计划等材料。经批准并依法交纳城市道路临时占用费、挖掘修复费，领取《道路挖掘许可证》后，方可挖掘。

5、占用城市道路人行道设置设施的单位需改（扩）建、迁移设施的，应按规定到市政行政主管部门办理占用、挖掘道路手续。

6、占用城市道路人行道设置的设施使用期满或因故停止使用及废弃的，设置单位应当按市政行政主管部门规定期限拆除；逾期不拆的，由市政行政主管部门强制拆除，设施设置人应当承担拆除费用。

7、因城市建设、道路交通管理、市政公用设施抢修或者抢险救灾的需要，市政行政主管部门可对经批准临时占用城市道路人行道的单位和个人作出缩小占路面积、缩短占路期限或者停止占路的决定，并根据具体情况，退还部分城市道路占用费。

8、经批准的占用人行道设置的商业占道标示牌、商业性广告、IC卡电话亭、供气、供热、配电、变电设施、电讯地面机柜等固定设施，应当按规定向市政行政主管部门缴纳城市道路占用费；未经批准的，视情况予以补办批准手续或予以取缔。

公共移动厕所、街名路牌、交通标示牌、信号灯杆、垃圾箱、消防栓、路灯杆、公益性宣传广告等公益设施，须经市政行政主管部门批准，可依法免缴城市道路占用费。

9、因特殊情况，确需占用人行道举办庆典、展览、促销及门店招牌装修等活动的，应严格按规定到市容环境卫生行政主管部门办理相关审批手续。

五、人行道机动车辆停放管理

1、规范停放秩序，提高道路通行能力，确保人行道安全、畅通、有序，符合机动车停车场设置规划，遵循统一规划、严格控制、科学设置、有偿使用的原则，并与城市街区景观相协调。应当符合下列要求：

（1）设置临时停车泊位不得影响行人、车辆通行。

（2）人行道临时停车泊位不得占用消防通道、盲道、无障碍坡道。

（3）人行道施划停车泊位后剩余的路幅宽度不得小于2米。

（4）占用人行道实施停车泊位，应当采取加固措施。

（5）机动车辆应在人行道划定的停车位上停放，摩托车、人力三轮车和自行车应在划定的停放围栏内停放。

（6）遇重大活动，需要临时取消人行道机动车辆停放点的，使用单位和个人应当遵守执行。

2、同时符合下列条件的，可以在城区人行道依法设置机动车辆停放点：

（1）人行道宽度从路沿石至建筑物的距离在7米以上（含7米），盲道内侧人行道在5米以上或建筑物退让有超过3.5米以上空地；

（2）人行道强度符合承载机动车辆重量要求；

（3）设置停车泊位后不影响行人通行；

（4）设置后的机动车辆停放点应能满足同时停放5辆车以上（含5辆）。

3、有下列情形之一的，不得设置机动车辆停放点：

（1）人行道宽度不足7米的；

（2）人行道不能承载机动车辆重量的；

（3）设置停车泊位后占压盲道的；

（4）影响消防车等特种车辆出入的；

（5）其它不宜设置的情形。

4、任何单位和个人不得擅自在城市人行道和广场上设置机动车辆停放点或者或车辆停放；违反规定的，由交警部门、城市管理行政执法部门依法予以查处。管理人员滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，由其所在单位或上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

违反本办法的，由相关主管部门责令限期改正，情节严重的依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理条例》等相关法律法规予以处罚。本办法自公布之日起施行。