2010年上海宝马展报告范文

第一篇：2010年上海宝马展报告范文

2010年上海宝马工程机械展发动机方面报告

一、展会情况

“上海宝马工程机械展”作为世界最大的工程机械展bauma（德国国际工程机械、矿山机械、建材机械、工业车辆及零部件博览会）在中国的延伸，同时也是2010年亚太地区最具影响力的国际性行业博览会，bauma China 2010暨第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会于11月23日至26日在上海新国际博览中心召开。本届展会展示面积超过23万平方米，1800余家展商同台展出，是国内工程机械企业开拓世界之旅的绝佳舞台。来自165个国家的超过150,000名专业观众参观了本届bauma China。与上届展会相比，本届展会到场专业观众数量增长了33%。在该展会上，无论是挖掘机、装载机、起重机、升降机，还是搅拌技术、隧道机械、钻孔设备、压路机，工程机械行业尽可纷纷打造各自的“宝马”，推介自己的新产品、新技术。

以徐工、厦工、龙工、柳工、三

一、临工、山河智能、中联重科、福田雷沃重工、中国南车、住友、常林、首钢重汽、中国一拖等为主的中国重工工程机械企业集体亮相，并发布多款具有世界领先水平的机械产品。自主品牌集体发力，携各自最具竞争力的新型产品瞄准国际市场。徐工：国内最大吨位的二千吨级履带起重机和千吨级全路面起重机，亚洲第一高88米登高平台消防车，国内最大吨位160吨汽车起重机；三一：1600吨履带起重机、千吨级全路面起重机SAC303；中联重科：全球最大上回转塔机D5200-240。

本届宝马展发动机厂家一样很多，国内有东方红、玉柴、潍柴、上柴、大柴、重汽（杭发）等。国外有康明斯、菲亚特（FPT）、五十铃、Perkins、道依茨等。我们重点对玉柴、重汽（杭发）、Perkins、菲亚特（FPT）、五十铃、大柴、上柴、潍柴等厂家进行了重点了解。

二、主要发动机厂家情况

（一）．玉柴发动机：

1．采用德国FEV公司特有的缩口燃烧、换气、润滑、冷却等技术，采用低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分；进一步提高低速扭矩，最低燃油耗小于210g/kw.h ,机油油耗比小于0.4%。

2．采用AD型喷油泵和全程式调速器，调速率低，转速稳定，扭矩储备大，做到高速恒功率，低速恒扭矩。

3．主要零部件进行有限元分析，运用减振降噪新技术进行优化设计，零件受力合理，整机结构紧凑。汽缸体、油底壳、飞轮壳、齿轮室等结构件进行加强优化设计，整机刚性强，变形小；采用球磨铸铁活塞环，提高耐磨性。

4．采用整体框架式曲轴箱，整机振动小，噪声低。

5．后置式齿轮室，飞轮端齿轮系结构，油泵，气泵都可在飞轮端安装。6．采用大流量水泵，内置机油冷却器，冷却能力好，结构更紧凑 7．采用大流量、PU结构滤芯的空滤器，使用安全，维护方便。

8．不带冷却起动装置可在-15℃起动，带冷启动装置可在-40℃起动。9．采用主流放油型减速起动电机，起动更快，更可靠。

10．台架试验机燃油消耗比小于0.1%，整机大修时间超过12000小时，保修期2500小时或15个月。

展会现场摆放有气体发动机、装载机专用发动机、挖掘机专用发动机，相关参数如下： 1.玉柴气体发动机：

玉柴气体机包括LPG、CNG、LNG的单燃料发动机，主要有YC4G、YC6G、YC6J、YC6M系列，优点主要有可靠性高、寿命长；动力响应好，气耗低，燃气适用强，电控系统通用性好。主要有YC4G180N、YC6J210N、YC6G260N、YC6M340N系列

YC4G180N增压中冷，4X112X132，排量5.25L，功率/转速:132kw/2300rpm，最大扭矩/转速： 650N.m/1400rpm。

YC6J210N增压中冷，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:155kw/2500rpm，最大扭矩/转速：710N.m/1500rpm。

YC6G260N增压中冷，6X118X132，排量7.8L，功率/转速:191kw/2300rpm，最大扭矩/转速：980N.m/1400rpm。

YC6M340N增压中冷，6X120X145，排量9.839L，功率/转速:250kw/2100rpm，最大扭矩/转速：1350N.m/1300rpm。

2.玉柴装载机专用发动机：

主要有YC4D、YC4A、YC6J、YC6M系列

YC4D自然吸气，4X108X115，排量4.214L，功率/转速:58kw/2400rpm,配套15-20装载机。YC4A增压或中冷，4X108X132，排量4.837L，功率/转速:92kw/2200rpm,配套25-30装载机。YC6J增压，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:92kw/2000-2200rpm,配套30-35装载机。YC6M增压或中冷，4X120X145，排量9.839L，功率/转速:162-175kw/2000-2200rpm,配套50-60装载机。

3.玉柴挖掘机专用发动机：

主要有YC4F、YC4D、YC6J、YC6L系列

YC4F自然吸气，4X92X100，排量2.66L，功率/转速:45kw/2200rpm,配套3.5-6吨挖掘机。YC4D，4X108X115，排量4.214L，增压功率/转速:56kw/2200rpm, 配套7-8吨挖掘机；增压中冷功率/转速:85kw/2200rpm, 配套13-15吨挖掘机

YC6J增压，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:115-135kw/2000rpm,配套20-28吨挖掘机。YC6L增压，4X113X140，排量8.424L，功率/转速:186kw/2200rpm,配套36吨以上挖掘机。

（二）．中国重汽（杭发）： 1．MAN系列：

引进德国MAN公司D20、D26、D0834、D0836四种排量发动机，功率范围150—540HP，排放满足欧

3、欧

4、欧5法规。欧5法规技术路线有EGR和SCR两种。MAN D08034是108mm缸径4缸发动机，排量4.58L，功率150—220HP； MAN D08036是108mm缸径6缸发动机，排量6.87L，功率240—340HP； MAN D20

是120mm缸径6缸发动机，排量10.518 L,功率320—440HP； MAN D26

是126mm缸径6缸发动机，排量12.419 L,功率460—540HP； 2．D10系列：

与英国Ricardo、日本DENSO等公司联合开发和设计D10国

3、国4发动机。日本电装电控共轨燃油喷射系统，可靠性个高，寿命长，检验方便，满足国

3、国4排放标准。针对国内硫含量、水分、杂质较多的油品状况，对柱塞、油嘴等重要偶件增加了DLG（零件表面硬化）处理，保证共轨燃油喷射系统的可靠性。

采用斯太尔加强宽机体和曲轴箱，显著加强发动机的刚度和强度，同时改善发动机热负荷、降低机油消耗率、降低振动和噪声。

主要配件采用国际品牌，如德国WABCO双缸空压机、MANN-Hummel燃油滤清系统、Schwitzer或HOLSET增压器等，整机寿命12000小时（相当于100万公里）以上。

3．斯太尔WD615系列：

在斯太尔发动机技术基础上，结合装载机专用工况设计的一款动力强劲、成熟可靠、作业效率高的50装装用动力。

成熟可靠：采用高强度高刚度的斯太尔加强型宽缸体，大幅提升关键零部件的配置和质量，保证发动机的高可靠性和长寿命。

动力强劲：优化喷油泵和增压器的性能匹配，发动机最大扭矩可达920N.m，爬坡、崛起力等动力性指标处于国内领先水平。

经济环保：优化频繁工作区间油耗，平均油耗降低5%，排放满足国2要求。适用性好：大流量水泵，大风量风扇和冷启动加热系统。

三．菲亚特（FPT）

FPT菲亚特动力科技公司的产品和技术范围极为广泛，几乎可以满足客户所有动力总成方面的需求，并确保高性能、高可靠度及高效率。包括从20到1020马力、排量从1,000到20,100毫升的发动机，以及从143到400牛.米的变速器。这些产品主要应用于机动车（轿车，商用车，卡车，公共汽车，特种车辆），工业（施工设备，农用和灌溉机械、专用机械），航海（专业、非专业用途），发电（发电装置)和铁路等领域。1.对高功率密度输出的机型采用了带废弃门和可变截面的增压器（FGTWG和eVGT）、2.为保证在各种工况下的制动性能，采用了排气门制动(EVB)及增压器制动两种发动机制动技术

3.灵活的发动机管理系统更好的满足不同客户的不同操作环境

4.采用非常紧凑的第二代高压共轨直喷系统或电控泵-喷射直喷系统，精确控制燃油喷射、以最低的油耗实现最高负载响应（调速）性能和动力性能。

5.每缸4气门，涡轮增压，空-空中冷，在负载响应（调速）和油耗方面的热动力性能达到最佳。

6.600小时以上机油更换周期，采用最优化的燃烧室和高压喷油系统，减少机油稀释，最佳的发动机机械间隙、活塞环、机油润滑系统设计，降低机油消耗和维护要求。

7.发动机 ECU(电控单元)带有CAN总线控制和检测接口，便于发动机的维修和诊断。8.CCV（曲轴箱闭环通风），机油泵和机油箱油道及冷却水道集成在缸体上。

9.多点喷射、曲柄臂带平衡重，后置式齿轮室、中置凸轮轴，悬挂式油底壳，梯形缸体。四．五十铃：

4HK1X是五十铃公司专门开发的用，秉承了五十铃发动机超低油耗、可靠性高的优良传统，凝聚了五十铃最先进技术的新一代4HK1X，以欧洲、美国、日本的第三阶段排放法规为新一代产品平台，可满足欧四，欧五排放法规产品的快速升级。与上一代的发动机相比，它的优点如下功率提高了12%，油耗降低8%，噪音降低20%。五．Perkins 主要有400、854、100ACD、1200系列，符合美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段标准。机械集成是Perkins产品开发计划的核心，目的是确保主机厂只需花最少的力量重新设计主机，甚至完全不需要重新设计，即可安装符合排放法规的新世代发动机。

1．400系列包括2缸、3缸排列水冷发动机，结构稳固，提供清洁、低噪音和高性价比的动力。功率范围8.2—49.3KW，并备有自然吸气和涡轮增压两种配置，可加装平衡块配置输出。右侧定时箱 可为客户 辅助 设备 提供 47N.m的动力输出，35度倾角连续爬坡能力。2．854系列包括多个 4缸排列的3.5L发动机型号，较大功率输出和扭矩，配合更小的组装尺寸，功率范围45—86KW。配备共轨喷油系统，带智能废气门的涡轮增压器和中冷器，以及采用全电子控制的调速器。高功率密度，较小尺寸得机体满足原先采用较大排量发动机的设备需要，减少成本，腾出更多空间，方便安装配合的需要。

3．100ACD系列：100AC功率范围63.5—97KW，备有电子控制和机械控制两种平衡式输出解决方案，旋转式喷油泵具有自动放气功能。110D功率范围36.9—205KW，更优化的组装尺寸，低油耗，低噪音，可采用卡特彼勒ACERTTM 技术支持组件，全面提升发动机性能：功率、扭矩分别提高43%和51%。利用多三角带和可换气缸衬套，免除张力调节和气缸重新钻孔等耗时工序，缩短维修时间以及降低购置和操作成本。

4．1200系列功率范围65.9—225KW，具有液压推杆调节装置，多三角带，无需加装烟尘后处理装置，工作500小时以上才需更换机油，发动机使用寿命可达10000小时以上。

六、道依茨一汽大柴

本次展会主要有BF4M1013、BF6M1013、BF4M2012、BF6M2012等发动机。BF4M1013功率/转速：88—99/2000，配套5-6吨叉车；

BF6M1013/BF6M2012功率/转速：139—160/2000—2300，配套8—9叉车。

1．采用单体泵结构，性能稳定‘维修成本低，欧洲同步生产，产品通过德国认证，单体泵结构适应低品质燃油。

2．全负荷较低最低油耗，扭矩储备系数大，可靠耐用，动力性好。

3．噪声低，结构紧凑，体积小，结构简单易于维修，80%的维修点都集中在维修一侧

七、上柴公司

1、参展产品：D9、SC9DF、SC11CB等三款发动机产品和一台12V电站单机

2、D9：最低油耗195h/kW.h。采用了活塞油冷技术和合金贝氏体缸套，机油耗更低。

3、D系列国Ⅲ/国Ⅳ发动机产品特点：

A、上柴电控国Ⅲ发动机，搭载ECU系统。B、电子控制排气制动系统，根据发动机工况和驾驶员的意图开启和切断排气制动系统。C、整车巡航功能。

D、最高车速保护 E、怠速调节，根据发动机状态，柴油机自动改变怠速转速，加速发动机暖车，并根据整车空调等附件状态，改变发动机转速。

F、电控系统具有故障自诊断功能，并能在随车仪表上通过故障指示灯报警且显示故障种类，遇到严重故障，发动机可以进行保护性自处理。

G、外特性最低燃油耗192g/KW.h,额定点油耗小于215g/KW.h H、发动机整体噪音低于98分贝。

4、SC9DF发动机产品特点：

A、采用四气门结构布置

B、采用电控高压共轨的燃油系统，喷射压力可以达到160Bar..C、采用集成化设计的机油滤清系统。

D、采用排气制动技术

5、SC11CB是C6121的排放升级产品，排放达到国Ⅱ及Tier1、Tier2

八、康明斯发动机产品特点：电控系列唱主角

1、智能电控系统，提升发动机整体性能表现，子系统高度集成，与所有传动系部件之间实现数据信息共享，同时具有自我保护和诊断功能。

2、铸铁缸体采用深裙部加强筋设计，增强刚性及抗扭强度。

3、采用废气旁通式涡轮增压器，低速下增压更顺畅，高转速下功率输出更平稳。

4、通过采用结构紧凑的冷却式废气再循环系统（CEGR）、康明斯颗粒物后处理系统、可变涡轮增压器（VFT）、新型康明斯直流式空气滤清器，排放可达Tier4标准，燃油经济性提升5%。

5、锻钢材质的凸轮轴、曲轴和连杆，活塞，均为加强型设计。

6、缸套采用平台网纹桁磨设计。

7、转子高压燃油泵，8、密封垫卷边模塑设计

9、很多零件铸在缸体上，刚度加大。

10、两级双燃油滤清器，保证均衡的微粒分散水平。

11、后齿轮室动力输出

12、高压共轨

九、潍柴动力产品特点：

1、大流量水泵及先进的热平衡系统满足环境温度40°以上的工况

2、采用具有自动开启高原环境模式放气阀增压器以增加高原适应性。

3、配置T10加热放心芯，以保证-40°的环境温度下顺利启动。

4、外接电动机油滤，防止主机厂试车及用户更换滤芯时，机油管路内没有机油，致使发动机各运转副之间干摩擦而造成发动机磨损。

5、三级保姆燃油滤：包含电动泵、燃油水寒宝、粗滤器、精滤器、电加热器、透明积水杯

6、三级复合沙尘器：旋风粗滤器离心力，去除空气中的灰尘；旋流管离心力，再次分离较小离子灰尘；空气精滤芯，保证进入发动机燃烧室空气质量。

7、省油恒温扇：电子恒温扇、电磁恒温扇、电控硅油恒温扇（根据出水温度高低，自动实现三速调节，有效降低风扇的无用功耗）

8、四缸机可带二级平衡机构。

9、防火阻燃技术：优化燃油管路布局、提高隔热效果、提高线速阻燃等级

10、装配共轨可以实现7大功能：远程诊断、分期管理、油耗管理、车速管理、定位管理、车辆防盗、异常提醒

11、自动涨紧多楔带

12、采用法兰泵，取消传动轴，减小振动。

13、油管增加软管或波纹管，吸收振动

14、WPM电动沙尘器：在旋转器上加装电机，采用电机驱动弥补空滤器转速的不足，有效提高发动机怠速时空滤器滤清效率的的问题。

十、低碳环保概念产品在本届bauma展会上也多有展示，产品类别包括混合动力装载机（徐工、柳工）；混合动力挖掘机（三

一、中联重科、柳工、詹阳动力、山河智能、江麓建机、小松、凯斯、神钢、现代重工等）；小松混合电动叉车；厦工的CNG轮式装载机

第二篇：上海宝马展工作报告

上海宝马展工作报告

刚听说宝马展的时候以为和宝马汽车有什么关系，后来才知道宝马展的英文拼写是“bauma”我就认为是单词的首字母拼合，之后到网上查过才知道原来在德语中“bau”是“建设”的含义“ma”是“机器、设备”的意思，连在一起的“bauma”绝对不是自翻而成的“宝马”也不是单词首字母的拼合，更不是一个凭空创造的名称毫无意义，恰恰相反他的意思非常准确且简单——工程机械。

11月21日，我踏上了去上海的旅程，有幸参与了中国最大规格，最大规模的工程机械展会—上海宝马国际工程机械展，开阔眼界，增长见识。我们来到了上海新国际博览中心，由于以前极少接触到的工程机械，来到我们公司后也只知道采购部件的名称和件号，很少接触到实物，根本不知道实物长什么样子。第一次走进会展现场时，仿佛置身于工程机械设备的海洋。高耸入云的起重机，开山劈石的挖掘机，巨大块头的矿卡„„每一种设备都带给我强烈的视觉冲击。例如：

爱斯科(徐州)耐磨件有限公司展出了各种各样的斗齿和衬板

蒂森克虏伯旗下的伯尔克(上海)底盘技术有限公司行展示了行走系统履带、驱动轮、承重轮等

盖茨贸易上海有限公司展示了各种液压软管

贺德克液压技术上海有限公司展示了过滤器、液压阀等产品还有前期我们询过价格的蓄能器及里面的皮囊

山西鹏泰展示了衬板 天津乐矿展示了美卓各种破碎机的配件 还有部分厂商有联系过但是还没有建立过合作的供应商如：博世力士乐我们以前有买过这个品牌的变量柱塞泵，他的四家代理商也联合参展分别是恒进 特格 沃控 北京海纳

派克汉尼汾流体传动产品(上海)有限公司也展出了很多的泵阀产品 和其销售人员沟通关于阀组的采购事宜，其销售人员说如是主机厂特定的阀组，他们只能销售给主机厂是不能够直接往外销售的，常规产品除外。

还有一些主机厂也参展了。徐工重型展出的是：千吨级全地面起重机、“互联网+”智能起重机、“矿山巨无霸”超大吨位挖掘机、电传动矿用自卸车和大马力矿用平地机等，以及超大吨位压路机、大吨位装载机等等 三一科技展出的产品是起重机SSC1020C；新型正面吊SRSC45H8A；路机的新一代全液压产品SSR200-3等

中船重工展示了大型矿用电动轮自卸车交流电气传动系统，介绍TAC系列交流电气传动系统是七一二所综合船舶电力推进技术和铁路机车牵引技术，针对复杂严苛的矿用环境特点，研发出的系列化电气传动系统。可装备100至400吨全系列电动轮自卸车，并可整体替代相应进口系统及设备。

应用案例：1.对湘潭星达机电公司旧有108t电动轮自卸车进行电传动系统交流化改造，并在白云鄂博铁矿进行为期四个月的运行。设备状况良好，受到用户好评，该体统通过湖南省科技厅组织的科技成果鉴定，并取得了国家矿山机械质量监督检验中心的鉴定证书。

2.为三江航天重型工程装备有限公司提供2套220t多轴交流电气传动系统，已交付使用，目前在矿区试运行，运行情况良好。

沈阳山泰矿山机械设备制造有限公司展出的是一台美卓的HP100的破碎机，据介绍山泰公司从1989年至2009年间，与美卓有过20年的正式合作，山泰在这20年间一直是授权生产美卓破碎机产品。所以他能够提供美卓的所有配件。

大象耐磨斗齿也展示了很多的挖掘机斗齿、齿座、铲齿、挖斗护快、刀片等

爱克奇换热器技术（太仓）有限公司13年以后是TR100冷却器的供应商，还有KTR的联轴器 丹佛斯的动力系统等等

参加这次上海宝马展，让我大开眼界，让我见识了许多从未见过的施工机械设备，对我在今后的工作有着很大的帮助。同时自己也认识到自己在专业知识方面存在的不足，提醒我在今后的工作中，要通过不断的努力学习，积累更多的经验，为企业的发展贡献一份绵薄之力。

第三篇：2012上海宝马展 心得体会

2012上海宝马展 心得体会

作为亚太地区最具影响力的国际性行业博览会，并素有中国及亚洲建筑机械行业发展风向标的上海Bauma展从2002年以来已经连续在中国成功举办了四届，每两年举办一次，本届2012 bauma是第五届，也是规模空前的一届。

历届展会上，众多工程机械跨国巨头和自主品牌制造商纷纷推出其最新、最具优势的产品，使展会成为中国乃至亚洲工程机械、建筑机械、工程车辆及设备发展的风向标。

本届展览吸引了来自中国乃至全球工程机械行业的佼佼者，我国工程机械行业的领军企业如徐工、中联重科、三

一、玉柴、山推、柳工、厦工等，全球工程机械行业如日本的小松、韩国的斗山、美国的卡特彼勒、马尼托瓦克等都参加了本次展会。

在参展企业当中生产履带式液压起重机产品的有三一科技、中联浦沅、徐工重型、宇通重工、福田雷沃、虎霸集团、沈阳三洋、马尼托马克、利勃海尔、特雷克斯等。

走进在上海新国际博览中心隆重举行的bauma China 2012 展会，好似进入一片工程机械、建材机械、工程车辆及设备的海洋，泵车的臂架、起重机的长吊臂、连续墙的卷扬、旋挖钻机的钻杆、挖掘机的挖斗都高高地矗立于蓝天下，熠熠生辉；绚丽的产品色彩又好似一块五彩缤纷的大彩布，黄色、红色、白色、绿色、灰色、蓝色以鲜艳夺人眼球；每个展位的产品都显示着高、精、尖、新的信息吸引着无数观众的视线；各参展商围绕展会采取现场讲解、竞猜、抽奖、车模表演、视频演示、赠送样本和纪念品等形式各样的广告方式来推广企业、扩大其产品知名度，强大的展会阵容吸引着来自国内外四面八方的展商与观众，以众多品牌的高端技术透漏着最前沿的信息。

围展场细细浏览一遍，亲身体验着工程机械行业的创新技术、感触着市场竞争的浪潮，在祥和热闹的场景背后是产品的激烈竞争和企业的博弈，每个展台从实际产品到样本、从展台背景布局到展场小纪念品都是精心设计的，显示着参展商的独特匠心。

在着重展示企业实力的产品上，各厂家都是八仙过海各显神通，一种产品如平地机有好多个厂家生产，虽然其产品性能大致相同，但从产品类型、外观、配臵、结构件的焊道、铭牌的装订、标识的设计等却存在着许多的差别；你有六百吨的汽车起重机受到观众的青睐，他还有一千吨的汽车吊吸引多数参观者驻足；那边挺立着一辆大型压路机，这儿有一辆小型迷你压路机正在沙坑里操作演示；关起门来造车感觉自家的是最好的，但是不比不知道，一比吓一跳，在展场上比出了差距，看到了前沿技术，开阔了眼界。展会在展览成品的同时，也进行了解剖式的展示，为配套零部件提供了广阔的舞台，发动机、驱动桥、轮毂、铣刨轮、液压接头等零部件也闪亮登场，有许多展品做得近乎艺术品似的精美，显示了企业雄厚的技术创新实力。

看完展品，再看看形形色色的观众，感觉最多的应该是取经者，他们围在每台展品前细细观看、琢磨、品头论足，细细询问配臵，产品介绍说明搜罗了一大包；还有一部分是购买者，看产品说明、了解性能、进行产品与价格比较、寻求优惠政策，与参展商进行初步的意向洽谈，展会形成了最好的销售平台。

以“绿色装备，筑造绿色生活”为主题的本次展会折射出了创新发展的元素，许多参观者不但感受到这次展会企业之间的差异，而且感受到2011年展会与今年展会上企业与企业之间发展规模与速度的差距；博览会向众人展示了技术创新、展示了品牌、展示了企业实力，诠释了市场竞争不进则退、创新发展的不变规则!

第四篇：2010上海宝马展工作总结解读

2010上海宝马展工作总结

两年一届的上海宝马展, 在 2010年的 11月份如期而至。持续十天 的展会,提高了我们的阅历和经验。

今年的宝马展,我和另外三位同事作为先头部队,去布展。虽然有 上一届宝马展布展同事的宝贵经验, 但是还是有一些问题让我们措手 不及。

1、由于我司展梯去得比较晚, 展馆外面排满长长的队伍, 绵延3、4公里,要将布展证得资料送给司机, 路程比较远。走来走去很耗 时间。

建议:下次布展的时候带一辆小单车作为交通工具, 并且在布展的 第一天, 货物就要进场。这样不用在排队进场上花费大量的时间和 精力而且会有足够的空间来卸货。

2、因我们未能第一时间知道所分配展位的具体实际情况, 导致洽 谈区和实际的机械布置位置不是很理想,需要后期做一些弥补, 从而导致整个展位的布置不协调。

建议:下次布展的时候可以实现将展位图发给帮我们做搭建的公 司, 让他们去现场实际帮我们看一下位置。做到有任何问题可以提 前知道,有所准备。

3、这次准备的时间比较仓促, 导致展品到现场装配的时候, 才发 现一些瑕疵,如油漆褶皱、烤漆颜色不均匀、吊笼碰铁螺丝装反、漏装等,导致展梯没有那么完美。这就要求我们早准备、有问题 及时发现、在出厂之前解决所有的问题。

4、到了展场,当看到一些公司的布置后,我们的布置缺乏主题。以后我们的展位的设计、布置上要突出一个鲜明的主题。所有的 展品、展具及相关文件都要做到一致,给人一个全新的视觉冲击。总之:准备阶段一定要早,准备工作一定要细。

今年的宝马展盛况空前, 施工升降机参展商有 13家, 这些厂家的 质量层次不齐。其中这次厦门康博很强眼,她以其环保的概念、绿色 的产品颜色、细致的外观赢得了大家的好评。而我们裕华的施工升降 机也凭借其高的性价比赢得了客户的

青睐。通过这次展会, 让我们看 清楚了别人的长处和自己的不足,我们要取其精华,弃其糟粕。虽然这次展会我们已经很成功,但在以后的展会中,我们要更好 的分工。不要在客户要体验一下产品运行情况时,司机不在现场。我 们以后要各司其职或者我们要像京龙一样, 业务员本身都可以操控施 工升降机,可以边给客户讲解边操作。

总之,我们要戒骄戒躁,更好的做产品,更好的做服务,赢得更 多的客户。相信裕华的未来会更加的美好。

第五篇：2013年德国宝马展工程机械展会介绍

2013年德国宝马展工程机械展会介绍

德国宝马展即将开幕，为抓住机遇加大对国外市场的开拓力度。经批准，我公司正在组织国内企业参加于2013年4月在德国慕尼黑举办的“德国慕尼黑国际建筑机械、工程机械、建材设备及工程车辆展览会”（BAUMA 2013德国宝马展），为做好筹备工作，现将有关事宜函告如下：

一、展览会名称：

中文名称：2013年德国慕尼黑国际建筑机械、建材设备及工程车辆展览会【德国宝马展】 英文名称：BAUMA 2013

二、展览会时间：2013年4月15日-21日，展期7天

三、展览会地点：德国慕尼黑

四、展览会规模：总面积达600000平方米

五、展品范围：建筑机械、建筑车辆、施工机械、矿山机械、矿山设备、矿业处理、生产建筑材料、组件及服务供应商等。

六、展览会概况: BAUMA（德国慕尼黑国际建筑机械、建材设备及工程车辆展览会（德国宝马展））是全球最大、也是最重要的建筑行业贸易展。BAUMA 始创至今已有50多年历史，其展品范围全面包括了全世界各类建筑机械、设备及工程用车和矿山机械，它不仅是国际建筑业界的商务贸易中心，同时也是世界各地建筑业者汇聚交流、获取信息、拓展联络的重要平台。上届（2010年）展会中国参展企业超过300家，面积超过2万平米，比2007增长1倍。徐工、柳工、三一重工、中联重科、山河智能、福田、南方路机等国内知名企业悉数参展，且参展面积大大超出以往。此外，众多配件企业报名非常踊跃，甚至出现了供不应求的局面。其中海外展商占60%。来自中国，印度和土耳其的展商有显著的提高。来自200多个国家和地区的超过41万5千名观众到访了BAUMA 2010。受火山喷发和欧洲禁空的影响，这个数字比2007年减少了17%。其中65%的观众来自德国，35%为海外观众。

展出形式：以实物为主，展销结合，并辅以图片、模具、样本等。摊位及参展人员要求：每标准摊位9㎡。每单位可选派两名熟悉产品和外贸业务的人员参加。

北京华博国际展览有限公司朱海玉1 3 5 0，1 3 7，6500 欢迎企业报名参展、参加考察、观展。德国宝马展相关展会信息

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