公交临时改变运行线路请示[五篇]

第一篇：公交临时改变运行线路请示

邻水县广邻运业有限公司

关于一路公交线路临时变道的请示

邻水县公路运输管理所：

进入2017年4月份以来，我司公交车队多次派员到一线进行了隐患排查和现场调研，经查实，一路公交沿线道路状况目前存在安全隐患。为了保证公交客运安全有序，特向贵所请求批准一路公交临时变道运行。

一、请示缘由

（一）交警队至三角田红绿灯路段路面出现大面积坑洼不平现象，公交车在此通行车辆损坏严重，已多次出现因道路不平、颠簸剧烈而导致的乘客受伤、服务质量投诉等现象；加之，该路段属长下坡危险路段，两旁又有大量私家车、货车、三轮车等社会车辆随意停靠，安全隐患不容乐观。

（二）由于大佛寺至五岔路段长期处在道路施工作业状态，施工车辆大量往来于公交车大佛寺终点站一带，导致一路公交车在终点站大佛寺路段时常无法安全停车候客，甚至无法掉头，存在安全隐患，有时乘客需步行200米左右到石油公司加油库处才能安全乘车，导致沿线居民不满。

为了消除隐患，确保道路旅客运输安全，减少乘客负面投诉，特向贵所请求批准一路公交临时变道运行，望贵所能体察我司公交客运目前存在的困难，给予支持。

二、请示事项 一路公交临时变道运行方案如下：

（一）将一路公交运行的“四完小→西坛→三角田”路段，调整为：“四完小→安邦保险公司（途经万兴大道）→三角田”；

（二）采取灵活变通的方式，以方便乘客安全乘车：在大佛寺终点站能够安全掉头时，可继续在此掉头；在大佛寺终点站确实不能够安全掉头时，临时将终点站改至石油公司加油库处。

以上请示，望贵所批准为谢！

邻水县广邻运业有限公司

2017年4月24日

第二篇：关于架设临时供电线路方案的请示

关于架设临时供电线路方案的请示 矿领导：

矿35kV变电所即将投用，为了提高供电的可靠性，保证矿井的正常生产，现决定将原供电线路改接到矿35kV变电所上，方案如下：

一、从矿35kV变电所出一回10kV线，采用35mm2电缆T接到乡宁10kV终端杆前一级杆，同时可供给现在1#临时配电室，并倒送到2#煤井及小2#回风井，这样可以将河津和乡宁线报停。

二、从矿35kV变电所出另一回线，采用35mm2电缆，利用报废旧水管做电缆桥架架空敷设到1#临时配电室。

三、上述工程需要矿安排施工单位完成。

四、另外：由于现在1#临时变电室630kvA变压器有故障，需要调用10#的800kvA油浸变替换现在的变压器，需要试验费用2000元（电业局指定单位给做试验）。

五、整个工程所需材料见后附表

此申请，请矿领导批复：

机电科

二〇一二年十二月十一日

矿长批示：

第三篇：用电线路请示

禹州市夏都学校改造用电线路等工程项目的请示

市政府：

禹州市夏都学校是经市委、市政府研究，在原五高校址新成立的一所九年一贯制寄宿式公办学校。原五高部分设施不能满足我校初中小学正常的教育教学需求，特别是教学楼全部配备有空调，教学楼又安装了直饮水系统，公寓楼也安装了空调，再加上学生食堂的大功率用电器，原有线路根本无法保证现有设施的用电负荷。为确保2015年8月25日正常开学，保证各类教育教学、生活设施正常运行和用电安全，经咨询后设计了两种用电线路的改造方案。

一、校内现有变压器安装在校园东北角，距离学生公寓楼约300米，小学部教学楼约350米，综合楼约450米。

方案一：变压器位置不变，直接铺设电缆。1、150平方4芯铜电缆，单价500元/米×300米，造价15万元。（通往公寓楼）2、95平方4芯铝电缆，单价100元/米×350米，造价为3.5万元。（通往小学部教学楼）3、95平方4芯铝电缆，单价100元/米×450米，造价为4.5万元。（通往综合楼）4、3个配电柜2万元，附件费用1万元。

5、工时费1万，税金(15+3.5+4.5+2+1+1)×7%=1.9万元 方案一的合计总造价为：28.9万元。

方案一的优点是省事省工，缺点是造价较高、供电半径大、电压质量差，易损坏电器及配电件。

方案二：移动变压器，在公寓楼附近设置箱式柜，缩短线路长度。

1、箱式变压柜一套，6万。2、95平方高压电缆，单价100元/米×300米，造价为3万。（通往公寓楼中间）

3、低压电缆，150平方铜电缆，单价500元/米×100米，造价为5万元。（通往公寓楼）

4、低压电缆，95平方铝电缆，单价100元/米，100元×100米，造价为1万元。（通往小学部教学楼）

5、低压电缆，95平方铝电缆，单价100元/米，100元×150米，造价为1.5万元。（通往综合楼）6、3个配电柜2万元及附件费用1万元。

7、工时费1.5万，税金（6+3+5+1+1.5+2+1+1.5）=1.5万元 方案二的合计总造价为：22.5万元。

方案二的优点是造价较低，供电半径小，电压质量好，不易损坏电器及配电件。缺点是较费事费工。

开学在即，而招标程序历时较长，恐已无法保证开学前完工，加之用电需和我市电力部门协调，要使用专业的电力施工队方可顺利完成项目。建议采用第二方案，并以市财政评审价为最终支付价。

另外：

（一）我校公寓楼前道路较窄，无法保证学生就寝时集中时间的正常通行，计划拓宽硬化混凝土道路，约480平方米、需资金4.9万元。

（二）原有部分学生课桌凳、木床不适合初中、小学生使用、部分铁床损坏严重，有1900余张高低床等物资已报经财政部门评审、报废（处理报废物品所得上交财政非税收入）。报废物品评估、清运约需费用1.5万元（其中评估费0.5万元、清运费1万元）。

（三）安装、搬运原五高新床到寝室约需2万元，打磨、喷漆、翻新维修旧储物柜约需2万元。

以上线路改造和学生公寓道路拓宽、设施处置翻新等费用共约需资金22.5+4.9+1.5+2+2=32.9万元。目前我校已经批复的维修采购资金尚剩余33.2余万元，可以用来支付上述紧要项目所需。请市政府领导审核，并建议由市财政及时安排为盼。

禹州市夏都学校 2015年7月31日

第四篇：南部县公交运营线路(最新版)

南部县公交运营线路

1路：（城西客运站—炮台路站—城西客运站）

城西客运站—新城名门站—泰和新居站—桂香路站—政务中心站—五里小区站—市民公园站—南部三中站—高尔夫站—消防大队站—博园世家站—观岭上筑站—盛泰医院站（金洞路）—白鹤香洲站—状元桥站—西门桥站—当铺站—炮台路站

炮台路站—状元桥站—白鹤香洲站—盛泰医院站（金洞路）—观岭上筑站—博园世家站—消防大队站—高尔夫站—南部三中站—华府东苑站—县政务中心站—桂香路站—明珠医院站—泰和新居站—南部二中新校区站—城西客运站

2路：（奥体中心站—炮台路站—奥体中心店站）

奥体中心站—亿联建材城站—桂福路站—城西客运站—新城名门站—桂仙路下段站—桂仙路上段站—国税局站—申新泰富站—水景湾站—南部三中站—二环路站—天玺.尊城站（蜀北市场站）—东方国际学校站—一环路站（疾控中心）—城南市场站—南部二中站—振兴街（新世纪广场）站—白鹤香洲站—状元桥站—西门桥站—当铺街站—炮台路站

炮台路站—状元桥站—白鹤香洲站—振兴街（新世纪广场）站—地税局站—教育局站—一环路口站—东方国际学校站—天玺▪尊城站（蜀北市场）—二环路站—南部三中站—水景湾站—申新泰富站—国税局站—桂仙路上段站—桂仙路下段站—城西客运站—桂福路站—亿联建材城站—奥体中心站

3路：（金星站—炮台路站—金星站）

金星站—金星老路口站—金星场站—先行驾校站—马家湾站—法院站—城西客运站—新城名门站—泰和新居站—五里小区站—市民公园站—南部三中站—二环路站—天玺▪尊城站（蜀北市场站）—东方国际学校站—一环路站—交警大队站—城南市场站—五十二队车站—新南花园站—人民医院站—当铺街站—炮台路站

炮台路站—状元桥站—西门桥站—人民医院站—新南花园站—东风路站—邮政局站—城南市场站—交警大队站—一环路站—东方国际学校站—天玺▪尊称站（蜀北市场）—二环路站—南部三中站—市民公园站—明珠医院站—泰和新居站—城西客运站—法院站—黄果树站—先行驾校站—金星场站—金星老路口站—金星站

4路：（枣儿—西门桥站—枣儿）

龙王村站—殡仪馆站—中心村廉租房站—枣儿场站—工业园区枣儿场站—王家湾站—母猪滩站—工业园区新安路口站—交警大队站—种子公司站—五十二队车站—南部二中站—振兴街（新世纪广场）站—白鹤香洲站—状元桥站—西门桥站

西门桥站—东风路站—邮政局站—城南市场站—交警大队站—工业园区新安路口站—母猪滩站—王家湾站—工业园区枣儿场站—枣儿场站—中心村廉租房站—殡仪馆站—龙王村站

5路：（杜家湾站—新世纪广场站—杜家湾站）

杜家湾水厂站—民政局站—濠口村站—上河城站—红岩子广场站—红电宾馆站—南部中学站—滨江小学站—炮台路站—状元桥站—西门桥站—东风路站—五十二队车站—南部二中站—振兴街（新世纪广场站）—金洞路站—金洞桥站—北环路站—上河城站—濠口村站—民政局站—杜家湾水厂站

6路：（城东客运站—火车站—城东客运站）

城东客运站—伏家大垭站—东南街站—星兴广场站—新南市场站—东风路站—五十二队车站—地税局站—教育局站—一环路站—东方国际学校站—天玺▪尊城站（蜀北市场）—二环路站—南部三中站—水景湾站—申新泰富站—幸福五队站—幸福安居小区站—黑水塘站—五面山村委会站—五面山站—何家甸站—火车站

火车站—何家甸站—五面山站—五面山村委会站—黑水塘站—幸福安居小区站—幸福五队站—申新泰富站—国税局站—圣桦时代站—水景湾站—南部三中站—二环路站—天玺▪尊城站（蜀北市场）—东方国际学校站—一环路站（疾控中心）—城南市场站—广电中心站—五十二队车站—新南市场站—星兴广场站—东南街站—伏家垭广场站—城东客运站

7路：外环（城西客运站—城西客运站）

城西客运站—新城名门站—泰和新居站—五里小区站—市民公园站—南部三中站—二环路站—天玺▪尊城站（蜀北市场）—东方国际学校站—一环路站—交警大队站—嘉陵路工业园区站—金牛街站—振兴街南段站—人民医院嘉陵分院站—伏家垭广场站—滨江首座站（燕子窝）—柳林广场站—北门站—南部中学站—红电宾馆站—红岩子广场站—北环路站—桂博园站—瑞康医院站—水景湾北门站—申新泰富站—国税局站—桂仙路上段站—桂仙路下段站—南部二中新校区站—城西客运站

8路：内环（城西客运站—城西客运站）

城西客运站—泰和新居—桂仙路下段站—桂仙路上段站—国税局站—圣桦时代站—水景湾北门站—瑞康医院站—桂博园站—金洞路站—红岩子广场站—红电宾馆站—南部中学站—北门站—柳林广场站—滨江首座站（燕子窝）—伏家垭广场站—人民医院嘉陵分院站—振兴南街站—金牛街站—嘉陵路工业园区站—交警大队站—一环路站—东方国际学校站—天玺▪尊城站（蜀北市场）—二环路站—南部三中站—市民公园站—明珠医院站—泰和新居站—南部二中新校区站—城西客运站

9路：（河东—狮子拐—河东）河东镇镇政府站—粮站—火峰山大门站—火峰山站—响岩子站—老收费站—雪花啤酒厂站—安坝小学站—嘉家丝绸厂站—二桥桥头站—天桥站—加油站—城东客运站—晓霞路口站—城关三小站—新南市场站—新南花园站—县人民医院站—东街中医院站—滨江办事处站—滨江首座站（燕子窝水塔）—伏家垭广场站—城东客运站—加油站—天桥站—二桥桥头站—嘉家丝绸厂站—安坝小学站—雪花啤酒厂站—老收费站—响岩子站—火峰山站——火峰山大门站—粮站—河东镇镇政府站

10路：（盘龙—新南花园—盘龙）

盘龙镇龙升街站—盘龙镇医院站—盘龙老加油站—盘龙电力公司站—盘龙镇政府站—盘龙加油站—三道拐站—板凳垭村站—八大碗站—新化工厂站—五里子站—烈女坟站—森态园站—新路口站—加油站—城东客运站—伏家垭广场站—东南街站—星兴广场站—新南花园站

新南花园站—星兴广场站—东南街站—伏家垭广场站—城东客运站—加油站—新路口站—森态园站—烈女坟站—五里子站—新化工厂站—八大碗站—板凳堰村站—三道拐站—盘龙加油站—盘龙政府站—盘龙电力公司站—盘龙老加油站—盘龙镇医院站—盘龙镇龙升街站

11路：（西门桥—老鸦界碑垭）西门桥站—东风路站—五十二队车站—南部二中站—振兴街站（新世纪广场）—盛泰医院站（金洞路）—观岭上筑站—博园世家站—消防大队站—高尔夫站—南部三中站—水景湾站—申新泰富站—幸福五队站—幸福安居小区站—黑水塘站—五面山村委会站—五面山站—何家甸站—火车站—何家甸站—青龙大酒店站—老鸦场站—文家坝站—流杯桥站—老鸦界碑垭站

老鸦界碑垭站—流杯桥站—文家坝站—老鸦场站—青龙大酒店站—何家甸站—火车站—何家甸站—五面山站—五面山村委会站—黑水塘站—幸福安居小区站—幸福五队站—申新泰富站—水景湾站—高尔夫站—消防大队站—博园世家站—观岭上筑站—盛泰医院站（金洞路）—白鹤香洲站—状元桥站—西门桥站

12路：（广电中心—定水）

广电中心站（地税局）—教育局站—一环路站—东方国际学校站—天玺尊城站（蜀北市场）—二环路站—南部三中站—市民公园站—明珠医院站—泰和新居站—南部二中新校区站—法院站—双桥子站—金星小学站—太洪村站—凤台路口站—袁家桥站—四垭河站—新场村站—车管所站（莱克汽贸）—定水桥站—定水华新街站

定水华新街站—定水桥站—车管所站（莱克汽贸）—新场村站—四垭河站—袁家桥站—凤台路口站—太洪村站—金星小学站—双桥子站—法院站—城西客运站—泰和新居站—五里小区站—市民公园站—南部三中站—二环路站—天玺尊城站（蜀北市场）—东方国际学校站—一环路站—城南市场站—广电中心站（地税局）

注：

1、因道路损毁原因，调整4路车的运行区间为：西门桥—枣儿场廉租房；

2、民政局至杜家湾道路未通，5路车现以民政局为起点；

3、因城东客运站未建成，7、8路车实行环形对开。

第五篇：公交文明示范线路申报材料

公交文明示范线路申报材料

公交车，是城市的一道流动的风景线，也是社会的缩影，十米车厢，可以反映出一个城市的文明程度。登上xxx线公交车，你就会感受到春天般的温暖，宾至如归般的服务。xxx线自开线起，便以“文明服务”为服务信条，用真诚和微笑迎送着八方宾客，经过多年的努力，我们赢得了深圳市民的好评。

一、线路概况

xxx线为有人售票线路，隶属于深圳巴士集团龙岗公汽公司，现有车辆36台，在册员工172名，运行区间为横岗至皇岗口岸，线路长度31.3公里，途经龙岗、罗湖和福田三区，主要站点有横岗大厦、布吉联检站、儿童公园、体育馆、皇岗

口岸等。

xxx线始建于1993年，建队伊始，xxx线就本着服务人民，奉献社会的宗旨，不断探索服务工作的新领域，新方式，从最初的普巴车到空调冷巴，从监票制到有人售票制，我们坚持服务宗旨不变，始终保持着优质的服务水平。

我们的服务宗旨：一路同行，满意相伴。

我们的服务精神：无私奉献，克己为人。

我们的经营理念：转变思想、调整思路、创新思维、和谐发展。

我们时刻铭记：乘客至上。xxx线的公交人将竭诚为广大市民提供最舒适、最安全、最便捷的优质服务，让乘客满意，让社会满意，让政府满意。

近十五年来，我们担负了人民横岗至市区的主要出行任务，获得了横岗广大居民的高度赞许。为了方便夜晚出行的乘客和皇岗口岸过关的香港旅客，我们开设夜班车，运营时间延长至凌晨12时。虽然建队的时间只有短短的十五年，但我们在平凡的运营服务工作中创下了辉煌的业绩。1995年至2005年，xxx线连续十年被评选为“文明线路”，2006年和2007年深圳巴士集团举办的创模夺星活动中，我们两次被评为“四星级模范车队”。近年来，xxx线涌现了一批又一批公交先进员工、楷模，他们分别是：...在为乘客提供优质服务的同时，我们也为员工创造了自我展示的平台，使更多的先进、优秀的员工有机会显露头角，包括2005杰出乘务员李静和2006年杰出乘务员谢培坚在内的多名优秀员工得到了晋升，成为了线路管理人员。

二、文明线路，我们怎么做

(一)以制度促文明

提倡文明，就要将不文明的行为彻底地消除，俗话说“江山易改，本性难移”，我们的陋习随处可见，但要真正地纠正一些不文明的行为，光靠嘴巴讲是没有效果的，所以，我们必须有严格完善的制度。通过制度的约束，久而久之形成了人人讲文明的好风气。因此，xxx线的司乘人员都严格遵守《深圳市公共汽车服务规范》、《司乘人员安全服务工作规范与工作流程》等规章制度，此外，针对线路的实际情况，我们还制定了《关于进一步营运秩序的管理规定》、《关于规范乘务员服务工作的补充规定》等补充制度，进一步完善规章制度，提高服

务水平。

(二)让“车”文明起来

1.我们有着严格的车辆保洁制度，确保做到“三不两到位”。三不即：脏车不出站，脏车不营运，脏车不过区。两到位：出站门不放行脏车监管到位、司机上路不开行脏车执行到位。为此，我们每天对所有车辆进行一次消杀毒作业；每天按配车数25%的比例检查车辆卫生；车辆每运营一趟，就要对车辆进行全面的清洁，在确认车辆卫生合格后才放行。每项工作，每个清洁区域都有相应的责任人，不留空白，如场站和车辆车身外表的保洁工作由洗车工负责，车厢内的保洁工作由驾乘人员负责，一旦发现问题，将追究相关人员的责任，而车队的线管人

员也负连带责任。

2.我们每月对车辆三牌、线路图、票价表和其它标识标牌进行检查，发现有破损、缺少的标识标牌及时进行补充、修复，及时为乘客提供准确、完整的乘车

信息。

3.我们重视车容车貌，对于车身外表出现的破损和刮碰痕迹，我们三天内进

行修复，确保车身外表的完好无缺。

4.为了保持车辆技术状况的良好，减少车辆道路抛锚的现象。我们严格落实车辆三检、每周两次例检、每趟次的机务航空式检查，按计划进行车辆一保、二保作业。对于路上抛锚的车辆，我们立刻派出修理工对车辆进行抢修，如在2008年6月13日，深圳遭遇百年一遇的暴雨，xxx线有四台车辆困在积水中不能动弹，是我们的修理工冒着暴雨和齐腰深的积水，徒步两个多小时到现场进行抢修。

（三）让“人”文明起来

1.外塑形象

按照《司乘人员服务标准规范》，规范司乘人员仪容仪表，统一着装，乘务员佩带头花，淡妆上岗。执证上岗，携带上岗证上车，上岗证摆放在规定的位置，接受乘客的监督。我们狠抓服务态度，服务质量，文明礼貌对待乘客，使用服务用语，我们要求司乘人员在工作中都努力做到“五勤”，即眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、脚勤和“五心”，即耐心、诚心、细心、热心、虚心。对待乘客真诚不虚

假，有问必答。

2.内强素质

加强教育培训工作，提高员工素质。我们通过安全服务知识竟赛、岗位练兵、技术比武、每月的服务技能提高培训，强化了司乘队伍的业务素质，提高了司乘

队伍的文明服务意识。

3.学习雷锋精神，好人好事层出不穷

我们号召员工学习雷锋拾金不昧，无私奉献的精神，在员工队伍中形成“学雷锋、做好事”的风气。2008年上半年，好人好事超过40宗，来电表扬10次。在之前，乘务员吕彩红拾获了一张38万元的支票，第一时间交还给失主。每年的3月5日“雷锋日”，我们的员工都踊跃参与车队组织的学习雷锋活动中来，或到车队义务劳动，或到横岗大厦、布吉联检站等客流密集点维持秩序，帮助有

困难得乘客。

（四）文明服务的催化剂：优质服务队

说到xxx线的服务，不得不提到我们当中的一支特殊的队伍：优质服务队。在前两届的优质服务队员选拔中，xxx共产生了10名优质服务队队员，其中5名已经晋升为管理人员，2名支援兄弟单位，目前还有3名队员。可以说，优质服务队在xxx的服务工作建设中，起到了举足轻重的作用。

2007年我们车队共来了33名新乘务员，占到了车队乘务员数量的一半以上。这些新的乘务员，要么是没有乘务员工作经历，要么就是从其它客运公司过来的，服务理念都与我们公司有所差距。这33名乘务员，都是我们的种子队员手把手教出来的，她们都做得非常出色，有的服务水平甚至超过了我们的种子队员。从以下几个数字可以说明问题，我们车队的投诉率逐月下降，尤其是乘务员服务方面，2007 年1至9月份，客服中心记录的我车队乘务员仅有3人次被投诉。2008年上半年我们的投诉率是2007年同期的30%。集团和公司进行的“两率”工作检查中，我们的合格率均为100%。在种子队员的感染下，车队的老乘务员都积极参与到优质服务队的工作中，成为我们的骨干队员，以实际行动支持着我们的工作。正是在优质服务队的带动下，将优质服务的精神、优质服务的理念传递给每一位乘务员，使其理解并接受优质服务的精神，并自觉地做好服务工作，我们的服务才有了质的飞跃。

三、文明线路，我们的承诺

1.牢固树立社会主义荣辱观，开文明车，做文明人，礼貌待客，尊老爱幼，凡事都将乘客利益摆在首位，时时处处为乘客着想，在平凡的岗位上树立深圳城

市亮丽的窗口形象。

2.搞好环境卫生，确保车容车貌整洁，为乘客提供良好的出行环境。

3.准时发车，准点营运，到站必停，服务途中规范使用语音报站器，报清站名，耐心回答乘客询问，照顾老弱病残上、下车，努力给市民一个满意的服务。

4.安全行车，严格遵守交通法规，文明驾驶、礼貌行车，确保乘客乘车安全。

5.用自己的文明举止，引导乘客共建文明车厢，宣传社会功德，在乘客中提倡礼貌让座，保持车厢清洁，让公交车厢成为和谐创建的阵地。