工程机械代理商4S店的优势[最终版]

第一篇：工程机械代理商4S店的优势[最终版]

工程机械代理商:4S店的优势

坦率讲，很多工程机械代理商的销售终端都具有某些4S特征，但还不是4S店。与普通工程机械销售终端比较，4S店显然具有相当的优势：

1、规范一致的品牌形象

4S店将品牌与用户之间的距离进一步缩小，用户接触到的尽管事实上是代理商，但感觉到的却是品牌，使用户能够更加真切地体验到品牌的存在和影响。

2、宽敞、整洁的选购环境

在4S店，用户可以在更加优美的环境中选择产品，这对于已经开始从产品功能需求向产品舒适性需求过渡的中国用户来讲，附加在产品之外的因素所带来的满足感同样能够刺激用户的购买欲望。

3、专业化的销售与服务

无论是营销人员，还是作业流程，让用户从与训练有素的人员面对面交流中、从亲身参、与严谨有序的作业流程中感受到专业化的力量。

4、有保障的服务体系

当用户参观了拥有专业设备的维修车间和管理规范的备件库，心中对售后服务的疑虑肯定一扫而光，维修和配件正是用户在使用产品过程中最关注的两大要点。

5、精细的客户管理

从第一次进入4S店开始，用户就已经纳入客户管理体系，营销人员将对用户进行全程跟踪管理，并主动提供相应的服务。而且，客户关系管理作为常规工作内容列入客户管理体系中，这对于培养用户的品牌忠诚度大有好处。优势

关键词1：品牌

4S店对于汽车厂商来说，是自身品牌的一个延伸。一些汽车厂商的售后服务品牌，如广州本田的“三个喜悦”、东风日产的“钻石关怀”、一汽丰田的“顾客第一”以及上海通用的“别克关怀”，也都是依托经销商来完成。汽车4S店也有助于建立品牌忠诚，与客户建立长久的、和睦的、稳定的、相互依赖的关系。

关键词2：服务

4S店的服务必须符合厂家的特殊性要求，不仅需要受过专门训练的人员、专业的设备，还要严格按照原厂参数图纸进行维修。4S店可提供各种其它渠道难以实施的服务：比如提供维修代步车、上门取车和送车上门服务、维修流动车服务、提醒保养、介入续保服务、推行预约和绿色通道服务，以及建立汽车俱乐部、VIP卡工时打折优惠、赠送礼品、抵用券等，努力将用户牢牢“团结”在自己身边。

关键词3：信赖

4S店除了可以让顾客更好地了解产品的特点、性能，提高他们对于汽车的认识之外，纯正的零配件也是它令人信服的原因之一，因此，比汽修厂、快修店比起来更加使人放心。目前，不少4S店都提供“定期检测”、“免费维修”及“技术升级”等售后服务，这些免费检测活动很多看似简单，其实大有益处。车主可以利用这些免费检测活动，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用

第二篇：汽车4S店核心竞争优势

汽车4S店核心竞争优势

所谓汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。而这些仅仅是依附汽车整车厂家的优势宣传和功能策略下的有形机构，根本不是什么值得宣传的所谓特色和优势。

百度百科介绍了汽车4S店的七大经营现状，摘抄如下： 1）汽车4S店完全是汽车厂家的附庸 2）没有自身的品牌形象 3）完全靠汽车品牌吃饭 4）经营成本过高，利润低

5）专业的人才队伍素质不高，团队不稳定 6）专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装 7）汽车4S店自身可控制的经营因素有限

百度百科在相应的七条经营现状下各有简短的分析，内容中肯，一针见血，在此不再赘述。简短分析下，这七项现状的产生其实就相互为因，相结为果的：

因为汽车4S店是品牌销售与服务专一化，势必会完全靠汽车品牌吃饭*，那会很容易的受到厂家政策的左右，逐渐成为（其实，一旦建立成4S店就意味着彻底沦为汽车厂家的附庸）汽车厂家市场营销策略下的一枚棋子，完全成为汽车厂家的附庸*；由于4S店是按照厂家的要求进行装饰和运行的，势必在成本控制上难以有自身的想法，产生了经营成本过高，利润低下*的经营怪圈；也导致了汽车4S店严重产生依附厂家的品牌下运行的经营心理，结果呢，没有自身的品牌*，终为他人做嫁裳；在汽车厂商的经营策略下，汽车4S店为完成销量任务（汽车和配件），不得不大开销量幅度，拿取厂家摆放在那里的销售返利和奖金，沦为大型的打工者，所以难怪汽车4S店会重销量（厂家考核），轻售后和装潢（厂家考核程度轻或不考核）*；由于汽车厂家执行到4S店前，汽车4S店必须全款支付或部分支付汽车款项，造成汽车4S店必须在时刻准备着充足的流动备用金，且现实中汽车4S店多有汽车库存，这样成本大大增加，必须小心谨慎维护好资金链条的强度，避免有轻微的损伤！汽车4S店只能盼望汽车厂商多出好车，多出好的优惠政策，多一点一点返点，而无法全面掌握本店的经营权，自身可控的经营因素有限*；商人的本性是唯利是图，其驾驭的机构汽车4S店的本性依然如此，汽车厂商的因素不可控，只好从自身能够控制的成本上着手，减少成本支出，变相截留盈利空间！汽车4S店现实可调控的因素表面上有场地租赁费和员工工资及运营费用，单场地租赁费无法改变（你的厂房已经花巨资建设完好，总不能轻易搬迁吧！），现在只能从员工工资及运营费用投入中减少，这样将会导致员工现金收益下降和福利（工作条件福利、生活福利、公司效益福利等等）的下降！但是，就容易（而且现实中正在上演）导致高素质高技能人员流失到社会上自行创业或其他非4S店维修企业（这些维修企业成本相对4S店十分低，急需人才！），从而与汽车4S店形成有力的竞争对手，也更加突出了汽车4S店管理团队的不稳定，素质不高，人才流失，专业性不足或不高*！

同时，百度百科也罗列了四项汽车4S店的优势，摘抄如下： 1）信誉度方面 2）专业方面

3）售后服务保障方面 4）人性化方面

至于上述四项具体的分析，在百度百科上详细阐述，本人将不再此一一罗列啦！难道汽车4S店的优势就是上述所述的四项么？显然不是，有很多很多……

笔者认为，不管有多少形式上的优势，那这些优势在快修店、连锁装潢店等等多种小而快，精炼的商家面前无非是纸老虎，很容易将被他们一一攻破并占领，国外有多少家4S店形式架构的商参考网站：www.xiexiebang.com

第三篇：浅析汽车4S店核心竞争优势

浅析汽车4S店核心竞争优势

所谓汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。而这些仅仅是依附汽车整车厂家的优势宣传和功能策略下的有形机构，根本不是什么值得宣传的所谓特色和优势。

百度百科介绍了汽车4S店的七大经营现状，摘抄如下： 1）汽车4S店完全是汽车厂家的附庸 2）没有自身的品牌形象 3）完全靠汽车品牌吃饭 4）经营成本过高，利润低

5）专业的人才队伍素质不高，团队不稳定 6）专卖店的经营重销量，轻售后和美容加装 7）汽车4S店自身可控制的经营因素有限

百度百科在相应的七条经营现状下各有简短的分析，内容中肯，一针见血，在此不再赘述。简短分析下，这七项现状的产生其实就相互为因，相结为果的：

因为汽车4S店是品牌销售与服务专一化，势必会完全靠汽车品牌吃饭*，那会很容易的受到厂家政策的左右，逐渐成为（其实，一旦建立成4S店就意味着彻底沦为汽车厂家的附庸）汽车厂家市场营销策略下的一枚棋子，完全成为汽车厂家的附庸*；由于4S店是按照厂家的要求进行装饰和运行的，势必在成本控制上难以有自身的想法，产生了经营成本过高，利润低下*的经营怪圈；也导致了汽车4S店严重产生依附厂家的品牌下运行的经营心理，结果呢，没有自身的品牌*，终为他人做嫁裳；在汽车厂商的经营策略下，汽车4S店为完成销量任务（汽车和配件），不得不大开销量幅度，拿取厂家摆放在那里的销售返利和奖金，沦为大型的打工者，所以难怪汽车4S店会重销量（厂家考核），轻售后和装潢（厂家考核程度轻或不考核）*；由于汽车厂家执行到4S店前，汽车4S店必须全款支付或部分支付汽车款项，造成汽车4S店必须在时刻准备着充足的流动备用金，且现实中汽车4S店多有汽车库存，这样成本大大增加，必须小心谨慎维护好资金链条的强度，避免有轻微的损伤！汽车4S店只能盼望汽车厂商多出好车，多出好的优惠政策，多一点一点返点，而无法全面掌握本店的经营权，自身可控的经营因素有限*；商人的本性是唯利是图，其驾驭的机构汽车4S店的本性依然如此，汽车厂商的因素不可控，只好从自身能够控制的成本上着手，减少成本支出，变相截留盈利空间！汽车4S店现实可调控的因素表面上有场地租赁费和员工工资及运营费用，单场地租赁费无法改变（你的厂房已经花巨资建设完好，总不能轻易搬迁吧！），现在只能从员工工资及运营费用投入中减少，这样将会导致员工现金收益下降和福利（工作条件福利、生活福利、公司效益福利等等）的下降！但是，就容易（而且现实中正在上演）导致高素质高技能人员流失到社会上自行创业或其他非4S店维修企业（这些维修企业成本相对4S店十分低，急需人才！），从而与汽车4S店形成有力的竞争对手，也更加突出了汽车4S店管理团队的不稳定，素质不高，人才流失，专业性不足或不高*！

同时，百度百科也罗列了四项汽车4S店的优势，摘抄如下： 1）信誉度方面 2）专业方面 3）售后服务保障方面 4）人性化方面

至于上述四项具体的分析，在百度百科上详细阐述，本人将不再此一一罗列啦！难道汽车4S店的优势就是上述所述的四项么？显然不是，有很多很多……

笔者认为，不管有多少形式上的优势，那这些优势在快修店、连锁装潢店等等多种小而快，精炼的商家面前无非是纸老虎，很容易将被他们一一攻破并占领，国外有多少家4S店形式架构的商家在经营？哪些形式架构的商家谈笑风生，大家一目了然!笔者不在此一一举证。

换句话来讲，4S店现在的经营还是在国家法规的庇护下进行生存的，一旦真正的实施《反垄断法》的话，4S店的生存空间更加难以为继；由于现行中国短短三十年的改革开放，经济迅速发展，整个社会的价值就是不择手段取得经济贴金，导致人与企业、企业之间，国家之间等等联系关系的诚信信用纽带不复存在，在这一程度上，给了4S店一强大的生存空间！

那么，汽车4S店的核心竞争优势是什么呢？

其实，很简单，就是我们每个人都在努力修复的一样东西-----------诚信和信用---------转化成现实可行的就是下面几个字或者说两个字： 安全，放心或“放心“二字！

是不是很简单，是的！但是，放眼全球，有几家做的到的！没有几家，几乎没有！

想想，现在是不是觉得很难！确实很难！赚一笔钱很容易，火车站汽车站前销售就是一锤子买卖，反正也不指望做回头客的生意！但是，持续下赚钱，以及赚大钱，就很难，需要相当的思考下，如何做！

汽车4S店的核心竞争优势就在两个字上-----------“放心”！

围绕着“放心”二字，你可以展开很多的商业策略，进行优势扩大，加强并巩固自己的核心优势，这样长期一来是不是把自己的品牌树立起来了，可控经营部分的手段是不是多了起来，成本是不是在逐渐摊薄，利润大量回升！当然，这个不是短期时间就可以建立起来的，需要经营者以战略家的思维眼光长远的看待！

核心竞争优势不适合短期圈钱行为，不适合快速致富法，其反而可能是短期利益的损害者！

呵呵，怎么做，看看吧！反正，事情就是这么个事情，情况就这么个情况！

第四篇：工程机械4S店推动销售模式多元化发展

工程机械4S店推动销售模式多元化发展

中国建筑工程机械行业经历了几十年的发展历程，产品销售模式几经演变，每个时期有其独特的销售模式，每种模式都为繁荣中国建筑工程机械市场做出了各自的贡献。

营销模式由单一化向多元化转变

最近十年是中国建筑工程机械市场销售模式变化最大的时期，由过去单一的直销模式发展到现在的多种销售模式并存，可以说，当今是一个百花齐放的时代。2000年是中国建筑工程机械市场销售模式的一个分水岭，在此之前，由于市场主体以国有企业为主，计划经济遗留下来的影响仍然存在，企业产品也比较单一，多数企业都是采取直销模式，在各地设立分公司或办事处，派驻销售人员和服务人员，直接面对终端用户开展销售和服务工作。这个阶段市场竞争尚不充分，特别是渠道发育刚刚开始，企业在销售模式上基本没有更多的选择。

2000年之后，中国建筑工程机械市场进入高速发展阶段，国有、民营、合资等多种成分的企业共同参与市场竞争，市场规模和产能规模空前扩张，直接促进了渠道发育，直销模式的主导地位被代理模式取代，特别是装载机、挖掘机这2个销量最大的建筑工程机械产品的生产企业几乎全部采用代理模式，更是促进了代理模式的盛行。从营销理论来看，直销模式主要适合高价值、高技术含量、市场需求量较小的产品，而代理模式则相反，适合需要大规模销售的产品，能够减少企业的销售成本、扩大分销规模。但在实际操作中，直销模式与代理模式之间并没有优劣之分，只有适合与否。事实上，选择直销与代理混合模式的企业也有不少，如山河智能、安徽星马等企业。

曾祥先生向《建筑机械》指出，在当前众多销售模式并存的大环境下，代理制是最有生命力的一种销售模式。其原因主要是因为中国市场太大，且各地差异较大，企业很难独立面对不同市场的用户，选择代理模式等于选择本地化，利用代理商对当地市场和用户的了解以及人脉资源开展销售工作，阻力会小很多，发展速度会快很多。再者，“从生产到销售全部自己做”的企业运营模式已经不太适合当今社会分工越来越细化的发展趋势，存在就有道理，更何况代理商在分销方面的能力确实强于厂家。

4S店必将成为大势所趋对建筑工程机械领域而言，用户对售后服务和配件供应的依赖性比汽车、机床等领域有过之而无不及，天生就是非常适合4S店模式的产品。当前建筑工程机械市场竞争趋于白热化，大部分产品的整机销售利润已经处于微利水平，企业要生存发展就需要寻找更多的利润来源，使企业利润来源多元化且稳定化，利用4S店这样一个综合性服务平台以整机销售带动配件供应、售后服务等环节无疑创造了一个更为广阔的利润空间，加上强调信息反馈带来的客户满意度和品牌忠诚度，又能为企业创造一个长久获利的远景。因此，越来越多的厂家和代理商开始注意到这点，相信不久的将来，4S店在工程机械领域也会像在汽车领域一样如雨后春笋般的成长起来。4S店是中国建筑工程机械市场销售模式的大势所趋，主要体现在以下2方面:第一，4S店是建筑工程机械厂家与代理商之间建立战略合作伙伴关系的必然选择。长期以来，由于代理商在品牌合作上采取多品牌代理模式，甚至还会出现同时代理具有竞争关系的2个以上品牌的现象，导致在建筑工程机械厂商之间建立战略合作伙伴关系只是一种良好的意愿，而现实情况却是双方彼此之间相互猜忌相互提防，很大一部分精力和资源都浪费在内耗上。

4S店的出现，一方面可以使生产厂家全力以赴地向代理商提供品牌支持，而不会像以前那样瞻前顾后，难于操作。以往，厂家对支持代理商常常心存疑虑，担心给予代理商的支持不会100%地用于自己的产品。而4S店建成后，厂家在支持代理商方面就可以放心了，并且这种支持不会遇到任何障碍，可以延续下去。另一方面可以使代理商全心全意地专注于某一个品牌产品，而不会制定与厂家相冲突或矛盾的战略或战术，也不会去做任何有损于厂家的事，更不会去背叛厂家。实际上，厂家与代理商通过4S店精诚团结，同舟共济，从而达到双赢的目的。

第二，4S店是建筑工程机械市场走向成熟的必然选择。国内建筑工程机械市场从最初的守株待兔转向主动出击，很重要的原因是用户掌握的产品信息量少和产品鉴别能力有限，营销人员必须采取主动出击的方式多接触用户、多宣传产品来实现多销售。经过这些年的发展，国内建筑工程机械市场开始走向成熟，其中一个显著的标志就是用户开始变得成熟，不会因为厂商营销人员的主动出击而盲目选择产品，开始注重品牌的综合实力，从被动选择产品转向主动选择品牌。在这样的大背景下，建立形象、环境、功能俱佳的4S店必然能够展示品牌的综合实力，强化用户对品牌的信赖和依赖，这种吸引力是单纯依靠营销人员主动出击根本无法达成的。

第五篇：汽车4S店的优势服务管理

提供最优秀的售后服务——走进青岛起亚汽车4S店

青岛韩亚汽车服务有限公司4S店是韩国著名品牌起亚汽车山东省总代理商，是山东地区唯一一家集汽车销售、配件供应、汽车维修、信息反馈为一体的起亚四位一体经销商，拥有着雄厚的售后服务能力。公司售后服务部经理曲玉宾告诉记者，当今的市场经济是以售后服务为主题的经济社会，我们充分认识到市场发展的趋势，所以投入了巨大的资金和精力，建成了现在规模的售后服务体系。作为省内的起亚汽车总代理商，我们将依靠一流的软硬件设施竭力为客户提供最优质的服务。

记者在维修车间见到了正在进行技术指导的韩国现代起亚汽车海外维修部工程师赵东柱先生，他作为韩国厂家的高级维修技术人员特来到青岛进行为期一周的技术指导服务。他告诉记者，现代起亚公司非常重视中国市场起亚汽车的销售维修工作，为此设立了起亚中国维修管理部，负责中国市场维修服务工作，不断提高起亚汽车售后服务的质量。记者获悉，作为一项长期制度，起亚4S店今后将不断有像赵东柱先生这样的维修专家前来进行技术指导。除了这些外部技术支持外，起亚4S店售后服务技术人员也绝不含糊，他们全部接受过韩国专家的培训，都拥有高超的专业技术。对于平时一些技术难题，维修人员可以通过起亚汽车的网络通信系统让世界各地专家进行远程会诊，在最短的时间里制定出最合理的维修方案。

在起亚汽车4S店维修车间，一位维修人员告诉记者，车间拥有20个工位，可同时进行维修作业。维修时，除了使用基本的世达、天赋品牌工具设备以外，还具有轮胎平衡仪、轮胎拆装仪等先进的维修设备。为了客户及员工的安全，达到环保的要求，车间还安装了尾气排放装置，废气经过该装置过滤才排入大气，使污染系数降到了最低。此外，4S店还拥有现代化的四轮定位仪、前照灯检测仪、红外线汽车烤漆机等，尤其是轮胎充氮机，据技术人员介绍，氮气音传导率很低，受温度影响小，高速行驶稳定，充上氮气的轮胎，可最大程度地降低爆胎率，还可减少噪音减轻磨耗，从而达到省油的目的和减少偏磨现象出现。

在起亚汽车4S店，记者还见到了青岛首部具有背、拖两种功能的拖车，它不但可以为客户提供紧急救援服务，还具备远程救援于高速公路背车两大功能。它的背车功能可以减少拖车时车辆不必要的损伤。此外，现代起亚汽车专用电脑检测仪、ATF－3000自动变速箱清洗机、最新型式的大梁校正仪及先进的烤漆房、最先进的电脑调漆设备„„这些先进优良的维修服务设备让这家省内最大的起亚车4S店为用户提供优质服务进一步成为了可能。同时，为使客户得到最近距离的服务，青岛韩亚汽车服务有限公司在济南地区设立了服务站点，还将在临沂、东营、威海、烟台、潍坊等地设立二级服务站点，进一步扩展服务的触角。

相关链接

韩国著名品牌起亚汽车为了能把服务做得更全面，反馈信息更准确，特在青岛市重庆南路147号（华山汽车贸易城内）设立了山东省唯一一家起亚4S店（青岛韩亚汽车服务有限公司）。该4S店是集整车销售、售后维修、配件供应、信息反馈为一体，拥有着雄厚服务能力的四位一体的经销商。该店充分认识到当今的市场经济是以售后服务为主体的经济社会，所以公司投入了巨大的资金和精力，建成了现在规模的售后服务体系。作为省内的起亚汽车总代理商，他们将依靠一流的软硬件设施竭力为客户提供最优质的售后服务。

汽车4S店：以服务赢得未来

阅读提示：近几年来，作为汽车销售服务的主流模式，品牌4S店四位一体的服务模式，已在宜昌“遍地开花”，20多家4S店扎堆发展大道，它们在充分发挥各自产品优势的同时，在售后服务方面极力营造让顾客有宾至如归的氛围和感受，从而提升汽车产品和专营店的品牌形象，而汽车消费者亦从不断提升的服务中获益，宜昌的汽车服务已经获得越来越多市民的认同和信赖。可以说，汽车服务从某个程度上改变了宜昌人的生活方式。

优质售后服务：无微不至的人性化关怀

德国大众有这样一句语录：“4S店销售出第一辆车靠的是销售人员，而之后所有的汽车销售，靠的是售后服务。”随着汽车销售微利时代甚至是无利时代的到来，汽车商家越来越多认识到售后服务的重要意义，尤其是随着宜昌地区汽车拥有量日益增多，售后服务这块“蛋糕”正被各路汽车经销商日益重视，他们在增强汽车销售渗透力之余，努力提升售后服务、零配件供应、以及传递信息等服务，提高客户满意度，极力营造优质的服务口碑。

与一般价格低廉的汽修厂相比，4S店的售后服务之所以能够稳稳立足于汽车保养、维修市场，不仅在于其技术层面有明显优势，同时与其规范化的诚信服务是分不开的。

汽车生产厂家对售后服务网络组建越来越重视，现有的4S店开业前都要按厂家的标准配置各种先进设备，尤其针对本品牌车型的专用电脑检测设备更是严格控制。重要岗位人员也要经过厂家培训合格方能上岗。4S店的背后，还有强大的厂家专家队伍时刻提供技术咨询指导。这样才能保证统一、规范的服务标准，树立起用户对品牌的信任。

同时客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。据悉，4S店的日常管理大体分为两个方面：CSI（客户满意）和CS-MAP（服务运营）。CSI主要是针对用户满意的管理，通过回访了解用户对时间、费用、质量等服务项目的满意情况，并对不足及时整改。通过CSI的管理，4S店可以有效地保持和维护用户的良性增长。CS-MAP主要是针对日常服务运营情况的管理，包括营业收入、台次、服务活动等，通过不断总结和完善日常的运营，向用户提供最优质的服务。

车主看4S店：有一种回到家的感觉

4S店的售后服务还给客户群提供了无微不至的人性化的关怀：定期的短信发送，提醒车主年审、保险、保养的时间；代办保险业务，免除车主奔波劳累；24小时救助热线，车子在路上出了故障，只要车主打一个电话求助，可马上安排4S店售后部或县市二级维修站及时处理救援；针对客户汽车保养、小毛病维修，在售后部成立快修区，顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。据了解，一般正常的汽车保养，连带送洗车服务仅需时45分钟，而顾客在等待过程中享受被称为“宫殿模式”的服务，成为名副其实的“上帝”。