波动运行仍是近期钢材市场运行的主基调

第一篇：波动运行仍是近期钢材市场运行的主基调

波动运行仍是近期钢材市场运行的主基调

目前国内市场正值钢材消费旺季，但受钢铁生产保持高水平、钢材需求增长放缓以及国际市场疲软等因素影响，波动运行仍是近期钢材市场运行的主基调。

从国际环境看。美国经济复苏的步伐继续放缓，欧元区重债国家经济持续低迷，日本经济已经连续三个季度负增长，一些新兴经济体受紧缩政策的影响，增速有所放缓，全球经济下行风险日益加大。

进入8月份，西班牙和意大利国债收益率继续快速上升至危险高位7%附近，十年期西班牙和德国公债利差随之扩大，欧债危机蔓延的忧虑引发资金撤离风险。在整个欧洲经济复苏疲弱的环境下，若西班牙和意大利这两个相对较大经济体的国债收益率继续上升，高昂的融资成本将使其难以承受并将对外求助，但若西班牙和意大利也申请救助，欧盟和IMF现有的救助资金规模将难以应对。德国智库ZEW经济学家称，德国8月ZEW经济数据遭遇了“雷曼倒闭后”类似跌幅。8月ZEW经济景气指数为-37.6；8月ZEW经济现况指数为53.5均低于市场预期。德国外贸协会表示，若市场动荡引发事故，预计将对实体经济产生影响；并预计今年经济仅增长2%，明年进一步放缓至约1%。此外，欧盟委员会数据表明，欧元区8月消费者信心受到重挫，进一步显示欧元区经济放缓。数据显示，欧元区8月消费者信心指数初值为-16.6，前值为-11.2。美国方面，虽然美国参议院2日通过上调债务上限及减少赤字的议案，美债危机暂告结束，但全球市场对美国乃至全球经济复苏的忧虑情绪愈加愈浓烈。由于担忧美国赤字增加，标准普尔将美国主权债务评级由AAA调降到AA+，国债评级展望为负面，虽美国财政部称标普评估数据有误，但这并不能缓解市场情绪。加之近期公布的一系列不及预期的经济数据，市场甚至担忧美国经济出现“二次探底”。经过谈判，美国将在未来十年内削减至少2.1万亿美元，这场持续了2个多月的谈判对于提振美国经济并没有起到多大的作用，债务上限和削减赤字法案只是把美国的债务危机向后拖延，并未从根本上解决美国的高赤字的问题，到2013年初，美国将再次面临提高债务上限问题，这也加大了遍布全球的美国债主的持有风险。其次，美国将继续发行新债，但低成本发债目的达到后，美元更趋走软。总之，欧元区和美国因债务负担不得不紧缩财政、削减赤字，但并没有出台有效的中长期经济刺激计划和就业方案，预计中短期内欧美经济难以出现强劲复苏。继美债危机引发全球金融动荡后，“降级风暴”也袭向日本。穆迪宣布，将日本评级由“Aa2”下调一级至“Aa3”，前景展望为“稳定”。日本巨大的财政赤字和自2009年全球经济衰退以来不断累积的债务负担是导致评级下调的主要原因。同时遭到评级下调的还有日本多家银行和政府机构。

所以欧洲和美国的债务问题以及全球经济发展不尽人意使得市场对复苏前景堪忧，全球经济下行风险有所增大。

从国内环境看。当前，我国经济社会发展形势总体是好的，年内，我国经济保持平稳较快发展的态势没有改变,对钢材的需求仍呈增长之势，目前钢材市场已显示出部分需求回升的迹象。中国物流与采购联合会9月1日公布的数据显示，8月中国制造业采购经理指数(PMI)为50.9%，比上月微升0.2个百分点，结束了此前连续4个月回落的态势，为近5个月以来首度反弹。PMI位于50%的扩张分界线上方，表明中国制造业经济总体仍处于增长态势。从总体环境看，虽然后期国民经济持续平稳较快发展的态势不变，对钢材的需求也仍呈增长之势，但是钢铁下游行业回暖速度趋缓，跟不上钢材产品的增产速度。

日前，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。铁道部部长盛光祖表示，严格禁止高速铁路建设项目赶工期，工程建设进度要服从质量安全要求。此次国务院暂停审批新的铁路建设项目、对拟建铁路项目重新组织安全评估，其影响范围将涉及所有在建工程项目。这意味着所有重大在建工程项目进度将全面放缓，钢材需求也将相应受到影响。据统计，1-7月铁路运输业投资同比增速首次出现负增长（同比增速为-2.1%），这表明了政府控制铁路投资的意图，后期铁路投资可能将继续低位运行，这将会对钢材需求产生一定的抑制作用。

机械行业是钢铁的重要消费领域，尽管机械工业经济运行总体继续平稳增长，但近期的数据并不乐观，1-7月份，机械工业增加值累计增速为15.9%，与上年同期相比明显回落，各月累计增速比上年同期回落7-10个百分点。进入下半年，各类产品的销售下滑趋势仍未扭转。其中，7月份挖掘机总销量为7665台，同比依然下降14.49%，而中、大挖掘机销量增速下降更超预期。工程机械7、8月销售环比还在下降，估计会持续到今年年底。依靠4万亿投资拉动，借力房地产持续火爆及高铁快速发展，而出现的工程机械行业的超常规增长局面正在消退。另外，机械工业生产具有一定季节性因素，通常上半年较强，下半年较弱，从今年的情况看，机械行业用钢的最强劲阶段可能已经过去。订货增速明显下滑，产成品库存也大幅增长。1-6月份，机械工业重点联系企业订货额同比增幅只有5.85%，比去年同期30%以上的增速大幅回落；机械工业产成品库存也达到了近数年来的较高水平。机械工业产成品库存的大幅增长对近期钢铁消费特别是板材消费的支撑力度逐步下降。

受国际航运市场持续低迷的影响，船舶行业新船成交量萎缩的局面未能得到改善。近期新承接船舶订单有所下降。7月份我国造船完工753万载重吨，而新船订单仅198万载重吨，比当月造船完工量少555万载重吨。由于造船完工量已连续9个月超过同期新接订单量，企业手持船舶订单量继续下落。截至7月底，全国手持船舶订单17608万载重吨，比上年同期下降6.4%，比2010年底下降10.1%。

汽车行业产销继续降温，累计产销同比仅增长2.33%和3.22%，增幅继续回落。

从钢铁的生产角度看，钢铁企业扩产放量的冲动仍较为强烈，在，进入8月份，随着部分钢厂检修的结束以及电力供应形势的缓解，粗钢日均产量出现小幅反弹。中国钢铁工业协会旬报统计数据显示，8月中旬，76家重点企业粗钢日均产量为163.3吨，旬环比增0.21%。据此估算，8月中旬全国粗钢日均产量194.7万吨，旬环比增长0.25%。当月累计日均产量194.5吨，环比增1.67%。钢材价格是钢铁生产的重要杠杆，没有价格作用，钢铁增产势头就无法抑制，因此，从这个角度看，钢材市场的波动运行的态势难以结束。

紧缩的货币政策抑制钢材需求的增长。国家宏观经济政策取向是继续保持政策的连续性、稳定性，把稳定物价总水平放在宏观调控的首要位置，进一步增强政策的针对性、灵活性、有效性。所以从国内宏观政策上看，国家把抑制通胀、控制物价上涨作为首要任务。后期货币投放政策不会宽松，将对固定资产投资增长、价格水平增长将产生抑制作用。属于资金密集型的房地产行业受到的冲击和影响是最大的，银根的收紧将明显的抑制房地产开发的进度，从而间接的抑制了建筑、房地产等行业的用钢需求。自国家执行从紧的货币政策以来，国内贷款的增速迅速的回落，1-7月城镇投资到位资金为183552亿元，其中，国内贷款26466亿元，同比增速10.6％，较去年同期的23.3%回落12.7个百分点，而通过股市再融资、发债、民间筹资、外资的资金增速则出现明显的上升，7月份利用外资2861亿元，同比增长15.1%，较去年同期的1.5%增加13.6个百分点，因此从紧的货币政策没有松动的情况下，国内钢材需求得到改善的空间并不大。

从出口方面看。人民币升值压力加大以及外需的疲软,不利于钢铁产品的出口。美国联邦储备会日前宣布将把联邦基金利率在0-0.25%的历史最低水平至少维持到2013年中期，这表明美国央行对经济复苏的势头并不乐观，也标志着美国宽松的货币政策将再延续。人民币汇率也在加速升值。今年初以来，人民币汇已累计升值3.14%，人民币对美元汇率中间价将突破6.28。另据中国物流与采购联合会公布的8月新出口订单指数为48.3%，比上月下降2.1个百分点，成为环比降幅最大的分项指数，预示未来出口增幅有较大可能回落。人民币加速升值和国外需求不振不利于国内钢材直接出口或间接出口，国内资源供应压力可能加大。

从钢厂方面看。近期主导钢厂相继提价。宝钢9月份板材价格除宽厚板与8月份持平外，热轧板、冷轧板以及镀锌板、硅钢价均有所上调，幅度60元/吨到130元/吨不等。此后，首钢、武钢、包钢相继跟进，9月份板材订货价格普遍有所上调，幅度从几十元至几百元不等。主导钢厂上调9月份价格政策，其主要的原因是前期下调幅度较为可观，铁矿石等原料价格高，生产成本压力较大以及钢厂普遍对于即将到来的旺季有较强的预期。

生产成本高位运行对钢价的支撑作用明显增强。输入型通胀影响没有明显减弱，国内生产成本上涨压力依然存在，再加上舆论炒作等因素都可能增强通胀预期，下半年价格总水平仍可能高位运行。中国物流与采购联合会公布的8月主要原材料购进价格指数为57.2%，比上月回升0.9个百分点。国家统计局报告认为：“该指数8月再呈升势，表明制造业原材料购进价格涨幅有所加大。”另外，由于美元持续大幅贬值，国际市场以美元计价的原油、铁矿石、焦炭等大宗商品价格大幅上涨。原燃材料价格高位，为钢材价格提供支撑。

综上所述，世界经济的动荡，带来的是需求的不稳定；国内市场下游需求增速的放缓、市场供需力量的重新构建等都对钢材产品的价格走势产生较多的“利空”影响，而生产成本的高位运行，主导钢厂出厂价格的合理上调，为钢材市场价格的上行提供了支撑条件，利好两股力量的逆向而行，决定了近期的钢材市场仍呈波动走势。

分品种看，长材有望继续成为市场的亮点。中国的长材市场“东方不亮西方亮”，由于全国经济正处于快速发展时期，城市发展向城市群(带、圈)扩张，需要建设轨道交通连接中心城区与卫星城镇；另外，我国的城市交通拥堵整体处于上升趋势，这种状况也需要加速建设大运量的地铁、轻轨，解决人们的出行问题。从第二届中国轨道交通电力及电气化发展论坛获悉，“十二五”期间全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里，建设投资规划额将达1.27万亿元。截至2011年8月，全国已建成轨道交通线路达1568公里，建成线路50条，运营车站总数995座。与此同时，全国共有30个城市轨道交通近期建设规划获批。其中，20个城市在规划期内调整、扩大了建设规模。另外，还有9个新申报城市的规划正进行审核。目前我国城市建设运营轨道交通总里程占世界轨道交通总里程的13%；到2020年，这一比例有望提高到15%。轨道交通的建设为钢材特别是长材市场提供了广阔的需求空间。

虽然后期货币政策将进一步呈趋紧态势。值得注意的是，保障房、水利工程大规模开工建设“不差钱”。央行和银监会召开的年中工作会议均强调，下半年将加大保障性住房建设支持力度，督促金融机构对符合条件的保障性住房建设项目及时发放贷款，将对支持保障房建设起到关键作用，进而拉动钢材需求保持增长。到今年7月底，保障性住房已开工721.8万套，开工率达到72%。中央要求11月底前各地保障性住房必须全面开工，全国开工建设正在提速。

中央财政近日下拨2011年中央预算内基建支出预算116亿元，专项用于湖南、浙江等29个省（区、市）重大水利工程项目建设，加强水利基础设施建设，提高农业防灾减灾能力。中央落实财政政策，进一步提高水利建设资金在国家固定资产投资中的比重，大幅度增加中央和地方财政专项水利资金，确保了财政性资金对水利投入的总量和增幅都有明显提高。一是要落实从土地出让收益中提取10%用于农田水利建设政策。确保足额提取、定向使用，同时在中央和省级层面统筹部分资金，解决好土地出让收益与农田水利建设资金需求不匹配的矛盾。二是要落实水利建设基金筹集与使用政策。推动有条件的地方逐步提高比例标准，并实行预算管理，确保用于水利。三是要落实水利建设金融支持政策。争取面向水利的中长期优惠贷款，提高水利工程贷款财政贴息的规模、期限和贴息率，推进经营性水利项目进行市场融资，鼓励符合条件的地方政府融资平台公司拓宽水利投融资渠道，积极吸引社会资金参与水利建设。

所以从需求方面看，保障房和水利投资热情较高，螺纹钢、线材、焊接钢管等建筑钢材价格水平和盈利空间值得期待，有望成为近期钢材市场的一个亮点。

第二篇：2010年下半年我国钢材市场运行分析2010

2010年下半年我国钢材市场运行分析2010-5-31中国机床商务网点击：2723摘要：总体来看，下半年中国钢材市场运行环境是机遇与挑战并存，价格利多与利空因素并存，继续朝升温方向发展。主要表现：内外需求继续旺盛；政策刺激，促进增加钢材消费；新增成本因素显现；产能释放受到抑制；市场价格触底回升；钢铁企业盈利大幅增加。

一、内外需求继续旺盛

今年以来，中国钢材需求一直保持旺盛增长态势。前4个月中国钢材消费指数同比增长30%左右。4月份中国制造业采购经理指数(PMI)行业指数中，金属制品业、电气机械及器材制造业、通用设备制造业3个行业指数超过60%，反映出这些行业为钢材整体需求上升的“龙头”。

从国内一些主要耗钢行业的数据指标来看，1—4月份全国城镇固定资产投资同比增长26.1%，增速继续提高；国内汽车产量622万辆，同比增长62%，也呈现很高增长水平；其他如工业锅炉、金属切削机床、民用钢质船舶等产量均为大幅增长局面，比上年显著提速。

从外贸出口情况来看，今年世界经济复苏的大环境，市场价格攀升，刺激了中国钢材出口量持续性大幅增加。据海关统计，1—4月份累计，全国钢材出口量为1302万吨，比去年同期增长98.8%。其中4月份出口钢材431万吨，环比增长29%，同比增长2倍多，单月出口量创金融危机后新高。主要钢材产品中，4月份板材出口280万吨，同比增长近5倍；棒材出口量43万吨，增长3倍多。型钢出口量25万吨，增长2倍多。

即使受到经济刺激退出影响，下半年中国钢材消费强度有所减弱，但其继续旺盛增长的局面不会改变，整体钢材消费指数仍为较高水平。国内龙头企业宝钢也反映，目前各下游行业的订单饱满，虽然汽车行业需求略有下降，但缓解了前期汽车用钢供不应求的矛盾。另据业内人士反映，钢铁企业出口订货情况不错，而且优先安排出口订单。如果按照今年前4个月的出口数据测算，全年中国钢材出口量有可能接近4000万吨，比上年增长5成左右，甚至更多，大大高出先前预期。

二、刺激政策退出谨慎

下半年中国钢材需求环境如何？一个至关重要的影响因素是国家政策如何？没有疑问，随着国内外经济形势的好转，并且企稳，为了防患经济过热，未雨绸缪通货膨胀，国家前期所实施的经济刺激政策将陆续退出。但从目前情况来看，又由于国内外经济发展的一些不确定性，国家刺激政策的退出将会相当谨慎。一般情况下，下半年将继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，同时把握好宏观调控的方向、力度和节奏，尤其是要要防止多项政策叠加的负面影响，始终合理把握政策力度。

货币政策方面，预计央行更多地只是使用上调整存款准备金率等数量型货币政策调控工具。而对于增加利率等价格型工具，央行将会谨慎又谨慎。即使加息，估计也要等到欧美国家之后，等到物价涨幅很高之后，并且一次力度不会很大，尽可能地温和，以避免对投资和工业生产造成重大冲击。

银行信贷方面，今年4月末金融机构人民币贷款余额43.35万亿元，比去年同期增长

21.96%，虽然同比有所回落，但比上月末还高出0.15个百分点，表明央行信贷投放超出预期，并没有收得很紧。预计下半年仍将实行这种微调策略，金融机构信贷投放增幅依然不小，同比不会出现急剧收缩的局面。

特别需要指出的是，作为退出政策的一项重要内容，国家出重拳调控房地产，抑制其价格过快、过猛上涨，对于钢材市场而言，实际上是利多因素。

具体分析国家调控房地产的“重拳”内容，归纳起来主要有两条：一是坚决打击囤地，闲置不建房的已拍出土地，无偿收回；二是限制多套房得购买，挤压投机泡沫。前一条措施，将刺激新开工面积，促进建筑施工；后一条措施，促使价格回落，使得单位货币购买力提高，最终使得更多居民能够买房，同样会刺激更多房屋销售和住房建设。由此可见，无论是哪一条内容，都会促进住房建设的施工。据统计，今年前4个月全国房地产开发企业房屋施工面积同比增长31.7%；房屋新开工面积4.57亿平方米，同比增长64.1%，国家调控措施正在显示效果。

如果国家对于房地产行业的调控，最终会刺激新开工面积增加和施工量增加，进而增加钢材消费。那么，对于钢材市场行情而言，这当然是利多因素。

三、新增成本因素显现

进入下半年后，中国钢铁企业将面临更高的生产成本。更高成本因素将从三个方面显现：一是前期进口和储备的相对低价铁矿石基本耗尽，开始面对更高价格的铁矿石，钢铁企业将进入真正高生产成本时期。二是铁矿石季度定价表明铁矿石协议价格将向现货价格接轨。由于目前现货价格显著高出协议价格，这也就意味着下半年钢铁企业消耗的铁矿石价格还会上涨，而且涨幅不会太小。三是除了协议铁矿石价格继续上涨外，关系中国钢材成本的焦炭价格也会大幅扬升。由于预计受到全球经济复苏和中国经济提速大环境的影响，西南干旱导致火力发电增加，年内煤炭产品价格将高位运行，并且不排除进一步上涨的可能。近期有关部门再次发出下半年煤炭供应可能再次趋紧的警报。

另据有关资料，山西、河北、山东等国内焦炭生产大省近期相继召开焦化行业市场分析会，在焦煤价格上涨导致成本和焦炭产品价格倒挂的形势下，五大焦炭产区达成限产保价的默契。5月份提价后，主要产地焦炭价格均将突破2000元/吨。受其影响，下半年焦炭市场货紧价扬，势必成为钢铁企业新的成本增加因素。此外，如果下半年国家调高电力和水价格，开征环境税等，也会进一步增加生产成本。

更高的生产成本，产生了对于钢材价格的新的支撑力量。从目前螺纹钢等热轧产品价格情况来看，已经不能覆盖今后高价材料的新成本因素，要求市场价格必须进行调整。

四、产能释放受到抑制

在国内外需求继续旺盛增长的同时，中国钢铁产能的释放却会受到三个方面的抑制。

首先是已投产能力的抑制。从粗钢方面来看，今年前4个月全国粗钢产量21387万吨，同比增长25.4%，按年计算约为6.4亿吨，按照现阶段7亿吨粗钢产能计算，产能利用率已

经达到91.4%，属于国际公认的供应偏紧水平。预计即使今后中国粗钢产量继续增长，但也不会比今年4月份5540万吨的月产水平高出多少。应该说，已经投产的粗钢能力基本释放了，虽然同比增幅还会较高，但下半年环比增长潜力不大。

其次是铁矿石供应的限制。铁矿石供应偏紧，将成为影响中国钢铁产能释放的最大制约因素。2009年，除中国外，世界主要产钢国家都减少了钢铁产量，因此有1亿多吨的富裕铁矿石出口到中国，被中国钢铁企业所消化。这一局面在今年将不复存在。由于世界经济复苏刺激欧洲、北美和东亚钢铁企业增产，2010年全球铁矿石有可能出现供应缺口。由于2009年中国部分钢铁企业存在长协矿毁约情况，因此今年可能面临铁矿石“瓶颈”的困扰。铁矿石供应的趋紧，无疑会制约中国粗钢产能的释放。

再次是电力供应的限制。煤炭等能源供应偏紧，将影响电力供应。下半年全国部分地区有可能限电，钢铁企业，尤其是中小钢铁企业，作为各地区能源消耗大户，将首当其冲。电力供应不足，也会限制部分钢铁产能的释放。

淘汰落后的限制。近期有消息说，国家要用“铁腕”淘汰落后产能，包括三部委取消对电解铝、钢铁等高耗能企业用电价格优惠，并对淘汰和限制产能实施加价。所有这些措施，对于落后钢铁产能的限制，多少应该有些效果吧？在需求继续旺盛的情况下，钢铁落后产能受到抑制，有利于改善市场关系。

五、市场价格触底回升4、5月份以来，国内钢材价格出现阶段性回调，主要是对于国家重拳抑制房价过快上涨、欧元区债务危机的恐慌，以及前期钢材行情持续扬升，聚积了大量“浮动盈利”，贸易商和投资者“落袋为安”的心理和实际操作所致，需求旺盛和成本增加支撑的基本面并没有改变。因此，调整过后，全国钢材价格将触底回升，继续高位运行。预计近期内上海螺纹钢期货主力合约价格接近4000元/吨低点后，将会反弹至5000元/吨左右，有接近1000点的盈利空间。

六、钢铁企业盈利大幅增加

钢材价格的触底反弹，甚至进一步上涨，以及产量的增多，势必提高钢铁企业的实现利润水平。根据国家统计局发布数据显示，1季度，在39个工业大类行业中，38个行业利润同比增长。其中，钢铁行业利润同比增长338倍，增幅最为明显。业界普遍担心的由于铁矿石价格翻倍导致钢铁行业大面积亏损情况没有出现。

虽然1季度钢铁企业利润同比增幅很高与去年基数偏低有很大关系，但实现利润还是大大超出预期。预计得益于价格的大幅提升，上半年和全年中国钢铁企业实现利润会出现较大幅度增长。比如宝钢公司预计2010年上半年的累计净利润与上年同期相比增长6至10倍。

预计下半年钢铁企业整体利润水平明显高出去年同期水平，铁矿石涨价等成本增加，不会引发钢铁企业的大面积亏损。

文章链接：中国机床商务网

第三篇：乡村学校少年宫近期运行情况

XXXXXXXXX乡村学校少年宫近期运行情况

通过去年一年少年宫的建设，完成了场馆建设，同时活动常规化也基本步入正轨，陆续开展了德育类、艺术类、体育类、科技类、实践类共 14个项目的活动，使学生在这里享受着学习的快乐同时，也丰富了他们的课外生活。

通过这一段较长的时间运行后，我校少年宫也逐渐凸显出了一些的问题：

一、学校少年宫辅导员队伍的建设问题：

1、我校少年宫一直主要靠本校教师作为辅导员，我校是纯农村小学艺术类教师特缺乏，全校美术、音乐专职教师都只有一名，平时的教务工作就很繁忙，格外的辅导活动不愿参加。

2、学校周边社会上愿意参加辅导活动“五老“人士很少，由于运行经费无法保证造成聘请校外辅导老师根本无法长期担任辅导任务。

3、由于老师们平时的教育教学任务较繁重，学校难以组织对辅导老师专业系统的培训，活动无法达到计划目标。

二、安全压力大，按要求活动开展时间为课余、休假时间，使距离学校较远的学生（最远超过5公里）来回交通存安全隐患。

三、由于上述的一些原因，辅导老师的专业性不强，辅导活动质量难以保证，造成对学生吸引力不够，学生参与积极性逐渐降低，也使一些项目的参与学生很少。

近段时间我校也就上述一些问题，收集老师们和大部分学生的想法，也了解一些本区和外区县的同类学校，后期准备做一些调整：

1、增减一些项目，对学生无兴趣的项目进行删减。

2、调整项目辅导老师，确定一些组长，负责各大类项目的日常运行管理。

3、辅导时间进行调整，上课期间的活动时间把统一调整在一个时间，比如每周的某一个半天，这也是现在大多数其他学校少年宫的做法，但不是很符合乡村学校少年宫建设管理要求。

4、在经费得到保障后，开展对辅导老师与少年宫管理人员的针对性培训。

XXXXXXXXXXX 2012年4月22日

第四篇：主变异常运行和事故处理

主变异常运行和事故处理

1.变压器发生异常运行（事故或信号）时应做到：

(1)详细记录异常运行发生的时间、光字牌显示的信号、继电器保护动作情况和电流、电压及各种表计的指示。查看打印机打印结果，初步判断故障性质，并报告值班调度员；

(2)到现场对设备进行检查，记录温度和油面指示及设备其它异常情况；(3)通过故障现象进一步分析故障性质，按规程规定进行处理。

2.变压器有下列情况之一者应立即停运，若有运用中的备用变压器，应尽可能先将其投入运行，事后报告当值调度员和主管领导：

(1)变压器声音明显增大，很不正常，内部有爆裂声；(2)严重漏油或喷油，使油面下降到低于油位计的指示限度；(3)套管有严重的破裂或放电现象；(4)变压器冒烟着火；

(5)发生危及设备或人身安全（如触电）的故障，有关保护装置拒动时；(6)变压器附近的设备着火爆炸，或发生其它情况，对变压器构成严重威胁时。3.当变压器出现下列情况之一时，允许先报告上级，联系有关部门后将变压器停运：

(1)变压器声音异常；

(2)变压器盘根向外突出且漏油；

(3)绝缘油严重变色；

(4)套管裂纹且有放电现象；

(5)轻瓦斯动作，气体可燃并不断发展。

4．变压器过负荷的处理方法

(1)检查变压器的负荷电流是否超过整定值；

(2)确认为过负荷后，立即联系调度，减少负荷到额定值以下，并按允许过负荷规定时间执行；

(3)若电网需要变压器在过负荷发生下运行，则按运行方式中的规定执行；

(4)按过流、过压特巡项目巡视设备。

5．变压器自动跳闸处理

主变压器无论何种原因引起跳闸，一方面应尽快转移负载，改变运行方式, 另一方面查明何种保护动作。应立即停止潜油泵，检查保护动作有无不正常现象，跳闸时变压器有无过载，输馈线路有无同时跳闸，除确认是误动作可以立即合闸外，应测量绝缘电阻并根据以下情况进行判断处理：

(1)因过负载引起跳闸，在减少负载后将主变投入；

(2)因输、馈电线路及其它设备故障影响越级跳闸时，若变压器绝缘电阻及外部一切正常，瓦斯继电器又无气体，可切除故障线路（设备）后恢复变压器运行；

(3)保护未掉牌并无动作过的迹象，系统又无短路，检查各方面正常，此时应检查继电器保护二次回路及开关机构是否误动作，如果误动作，在消除缺陷后，可以恢复变压器运行。如果查不出原因，应测量变压器绝缘电阻和直流电阻，检查变压器油有无游离碳，再根据分析确定是否可以恢复运行。如果发现变压器有任何一种不正常现象时，均禁止将变压器投入运行。

6． 变压器油温异常升高的处理方法

(1)检查变压器的负载和冷却介质的温度，并与在同一负载和冷却介质温度下正常的温度核对；

(2)核对测温装置动作是否正确；

(3)检查变压器冷却装置，若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在运行中无法修理时，应报告当值调度员，将变压器停运并报告变电分部领导；

(4)在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查确认温度指示正确，则认为变压器已发生内部故障，应立即联系当值调度员将变压器停运；

(5)变压器在各种超额定电流方式下运行时，若顶层油温超过105 ℃应立即降低负荷。

7．变压器瓦斯保护装置动作的处理

(1)变压器轻瓦斯动作的处理方法

1)检查轻瓦斯继电器内有无气体，记录气量、取气样，并检查气体颜色及是否可燃。通知油化验班取油样分析。并报告有关领导；

2)如瓦斯继电器内无气体，应检查二次回路有无问题；

3)如气体为无色，不可燃，应加强监视，可以继续运行，可能的原因有：

① 潜油泵负压侧有空气渗入；

② 油位因故下降到瓦斯继电器以下。

4)如气体可燃，油色谱分析异常则应立即报告调度，将变压器停电检查。

(2)重瓦斯保护动作跳闸的事故处理

1)记录跳闸后的电流、电压变动情况；

2)检查压力释放装置释放动作有无喷油、冒烟等现象。油色和油位有无显著变化；

3)检查瓦斯继电器有无气体，收集气样，检查是否可燃，观察颜色；

4)检查二次回路是否有误动的可能；

5)属于下列情况之一时，经请示有关领导批准并取得当值调度员同意后，许可将重瓦斯保护作用于信号后，再受电一次，如无异常可带负荷运行：

① 确无1)、2)、3)现象，确认是二次回路引起的；

② 确无1)、2)现象，瓦斯继电器只有气体但无味、无色、不可燃。

6)有1)、2)现象之一或瓦斯继电器的气体可燃或有色或有味时，在故障未查明前禁止再次受电；

7)通知油化验班取油样做色谱分析。

8．冷却系统故障的处理方法

(1)全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，本站将冷却器全停跳主变三侧开关时间整定为15分钟，必要时可向市调申请退出该压板。

(2)个别冷却器故障，应把故障元件停运，并检查备用冷却器是否按规定自动投入然后再处理故障冷却器。

(3)冷却器故障，当一时不能排除故障，应使完好的部分冷却器恢复运行后，再处理故障。

(4)记录故障起始时间，如超过冷却系统故障情况下负载能力规定的运行时间，应请示当值调度员减负载或停止主变运行。

(5)注意顶层油温和线圈温度的变化，不准超过运行正常条件的规定。

9． 有载分接开关故障的处理方法

(1)操作中发生连动或指示盘上出现第二个分接位置时，应立即切断控制电源，用手动操作到适当的分接位置；

(2)在电动切换过程中，开关未到位而失去操作电源，或在手动切换过程中，开关未到位而发现切换错误时，应按原切换方向手动操作到位，方可进行下一次切换操作。不准在开关未到位情况下进行反方向切换；

(3)用远方电动操作时，计数器及分接位置指示正常，而电压表和电流表又无相应变化，应立即切断操作电源，终止操作；

(4)当发现分接开关发生拒动、误动；电压表及电流表变化异常；电动机构或传动机构故障；分接位置指示不一致；内部切换有异声；过压力的保护装置动作；看不见油位或大量喷油危及分接开关和变压器安全运行的其它异常情况时，应禁止或中断操作；

(5)运行中分接开关的油流控制继电器或气体继电器应具有校验合格有效的测试报告。若使用气体继电器替代油流控制继电器，运行中多次分接变换后动作发信应及时放气。若油流控制继电器或气体继电器动作跳闸，在未查明原因消除故障前不得将变压器及分接开关投入运行；

(6)当有载调压变压器本体绝缘油的色谱分析数据出现异常（主要是乙炔和氢的含量超标）或分接开关油位异常升高或降低，直至接近变压器储油柜油面时，应及时汇报当值调度员，暂停分接开关变换操作，进行追踪分析，查明原因，消除故障；

(7)运行中分接开关油室内绝缘油的击穿电压低于30kV时，应停止自动电压控制器的使用。低于25kV时，应停止分接变换操作并及时处理。

10． 差动保护动作跳闸的处理：

(1)检查变压器油位、油色有无显著变化。压力释放器有无动作和喷油、冒烟现象，油箱有无变形，套管有无闪烙，周围有无异味；

(2)对差动保护范围内的所有一次设备进行检查，即变压器各侧设备、引线、电流互感器、穿墙套管、避雷器等有无故障；

(3)检查差动变流器的二次回路有无断线、短路现象；

(4)无(1)、(2)现象，且确认是二次回路故障引起的可在故障消除后，报请当值调度员同意，再受电一次；

(5)无(1)～(3)现象，应对变压器进行绝缘电阻测定和导通试验。若绝缘电阻和停运前的值换算到同温度，无明显变化，导通无异常时，可请示有关领导并报请当值调度员同意后可受电一次。无异常情况，可继续带负荷；（6）通知油化验班取油样做色谱分析。

11．发现变压器油枕内油位过高或过低，该如何处理？

油位过高，易引起溢油而造成浪费，油位过低，当低于上盖时，会使变压器引线部分暴露在空气中，降低绝缘强度，可能引起内部闪络，同时增大了油与空气的接触面积，使油的绝缘性能减弱，继续降低可能使轻瓦斯继电器动作。发现这种现象，如这台变压器为强油循环冷却，则从冷却器放水门放水，观察水中是否有油花，如有，则危及变压器的绝缘，应立即停运；如没有内部故障现象，运行人员应设法补油或排油。

12．在什么情况下容易出现缺油？对变压器有什么影响？临时可采取哪些有效措施？

（1）出现缺油的原因有：

1）因进行修试工作从变压器内放油后没补油；

2）变压器长期渗漏油或大量跑油；

3）气温过低而储油柜储油量又不足，或储油柜设计容积小不能满足运行要求等。

（2）缺油造成的影响有：

1）运行中的变压器油面下降过低，可能造成瓦斯保护误动作；

2）缺油严重使内部绕组暴露，可能造成绝缘损坏和击穿事故；

3）变压器处于停用状态时严重缺油使绕组暴露，则容易受潮，使绕组绝缘下降。

（3）应采取的临时措施：

1）如因天气突变温度下降造成缺油，可适当关闭散热器并及时补油；

2）若大量漏油跑油，可根据现场情况，采取相应措施。13． 变压器着火的处理

变压器着火时，首先应该断开其所有电源，包括风扇和油泵，立即向值班调度员报告。处理变压器着火，必须迅速果断，分秒必争。特别是初起的小火可以迅速而果断地将其扑灭。最好使用1211灭火器，变压器内部冒烟着火时，变压器的水喷雾系统会自动喷出，在灭火时应遵守《电气设备典型消防规程》的有关规定。当火势蔓延迅速，用现场消防设施难以控制时，应打火警电话“119”报警，请求消防队协助灭火。

断路器异常运行和事故处理

1．断路器误掉闸有哪些原因？如何判断和处理？

断路器误掉闸及判断原则如下：

（1）断路器结构误动作：

判断依据：保护不动作，电网无故障造成的电流、电压波动。（2）继电器保护误动作：

一般有定值不正确，保护错接线，电流互感器、电压互感器回路故障等原因造成。

（3）二次回路问题：

两点接地，直流系统绝缘监视装置动作，直流接地，电网无故障造成的电流、电压波动，另外还有二次线错接线。

（4）直流电源问题：

在电网中有故障或操作时，硅整流直流电源有时会出现电压波动、干扰脉冲等现象，使晶体管保护动作。

误跳闸处理原则是：

（1）查明误掉闸原因。

（2）设法排除故障，恢复断路器运行。

2．接触器保持有何现象？怎样处理？

接触器保持主合闸线圈长时间带电，很快会烧毁主合闸线圈，所以发现接触器保持时，应迅速断开操作保险或合闸电源，然后再查找原因。

接触器保持原因较多，主要有以下几种：

（1）接触器本身卡住或接点粘连。（2）断路器合闸接点断不开。（3）遥控拉闸时，重合闸辅助起动。（4）防跳跃闭锁继电器失灵。（5）点传保护时，时间过长。（6）掉闸回路电源断不开。（7）接触器回路电源断不开等。

当发现合闸线圈冒烟，不应再次进行操作，等温度下降后，测量线圈是否合格，否则不能继续使用。

3．液压开关在运行中液压降到零应如何处理？

液压开关在运行中由于某种故障液压会降到零。此时机构闭锁，不进行分合闸，也不进行自动打压。处理时，首先应退出该开关的控制电源和油泵电源，用旁路开关代路运行。在并列的情况下，短时退出旁路开关控制电源，等电位拉开故障开关两侧刀闸，将该故障开关退出运行。

4．断路器越级跳闸应如何检查处理？

断路器越级跳闸后，应首先检查保护及断路器的动作情况。如果是保护动作断路器拒绝跳闸造成越级，应在拉开拒跳断路器两侧的隔离开关后，给其他非故障线路送电。如果是因为保护未动作造成越级，应将各线路断路器断开，合上越级跳闸的断路器，再逐条线路试送电（或其它方式），发现故障线路后，将该线路停电，拉开断路器两侧的隔离开关，再给其他非故障线路送电，最后查找断路器拒绝跳闸或保护拒动的原因。5．断路器遇有哪些情形，应立即停电处理？

有以下情形之一时，应申请立即停电处理：

（1）套管有严重破损和放电现象。

（2）断路器内部有爆裂声。

（3）断路器灭弧室冒烟或内部有异常声响。

（4）油断路器严重漏油，油位过低。

（5）SF6气室严重漏气，发出操作闭锁信号。

（6）真空断路器出现真空破坏的丝丝声。

（7）液压机构突然失压到零。

遇到上述情况，应立即通知值班调度员，并作如下处理：

(1)用旁路开关代路，切断故障开关及其隔离刀闸；

(2)如开关不能安全切断负载电流，应立即断开开关的直流电源，用旁路进行代路，但当情况紧急来不及代路操作时，如灭弧室冒烟、有爆裂声等应立即做停电处理，联系相应调度用上一级开关切断负荷电流，并在操作把手上悬挂“不准拉闸”警告牌。6．断路器事故跳闸的处理方法：

(1)断路器事故跳闸后，值班人员应立即记录故障发生时间、停止音响信号，并立即进行“事故特巡”检查，判断断路器本身有无故障；

(2)断路器在故障跳闸时发生拒动，造成越级跳闸，在恢复系统送电时，应将发生拒动的断路器脱离系统并保持原状，待查清拒动原因并消除缺陷后方可投入运行；

（3）SF6断路器发生意外爆炸或严重漏气等事故时，值班人员接近设备时要谨慎，尽量选择从“上风”接近设备，必要时要戴防毒面具、穿防护服。

7．.断路器拒绝合闸时，首先应检查操作电源的电压，检查合闸回路的保险是否熔断和有无断线情况，检查操作机构有无故障以及信号灯指示有无错误，若一切正常可再合闸一次。８．操动机构常见异常、故障的处理

(1)断路器分合闸线圈冒烟 分合闸线圈由于进行分合闸操作或继电保护自动装置动作后，出现分合闸线圈严重过热，有焦味、冒烟，可能是分合闸线圈长时间带电所造成。

1)合闸线圈烧毁的原因

① 合闸接触器本身卡涩或触点粘连；

② 操作把手的合闸触点断不开；

③ 防跳闭锁继电器失灵，或常闭触点粘连；

④ 断路器的常闭触点打不开，或合闸中机械原因铁芯卡住。

为了防止合闸线圈通电时间过长，在合闸操作中发现合闸接触器“保持”，应迅速拉开操作电源熔丝或退出合闸电源。但不得用手直接拉开合闸熔断器，以防止合闸电弧伤人。

2)分闸线圈烧毁的原因

① 分闸传动时间太长，分合闸次数多；

② 断路器分闸后，机构的常开辅助触点打不开，或机械原因分闸铁芯卡住，使分闸线圈长时间带电。

隔离开关异常运行和事故处理

1.隔离开关接头过热和示温片熔化的处理：

(1)用示温片复查或红外线检测仪测量接头的实际温度，若超过规定值（70℃）时，应查明原因及时处理；

(2)外表检查，导电部分若接触不良，刀口和接头变色，则应用相应电压等级的绝缘棒进行推足，改善接触情况，但用力不能过猛，以防滑脱造成事故扩大，事后应观察其过热情况，加强监视；

(3)确定不是过负荷引起的，而是隔离开关本身问题，应用旁路断路器代替该间隔运行。

2.隔离开关瓷件损坏或严重闪烙的处理：

(1)应立即报告当值调度员尽快处理，在停电处理前应加强监视；(2)用上一级断路器断开电源。3.隔离开关拒绝分、合的处理：

(1)拒绝分闸。当隔离开关拉不开时，不要硬拉，特别是母线侧隔离开关，应查明原因后再拉。如操作机构锈蚀、卡死，隔离开关动静触头熔焊变形以及瓷件破裂、断裂，电动操作机构的电动机失电或机构损坏或闭锁失灵等原因，在未查明之前不应强行拉开，以免造成损坏事故，应申请当值调度员改变运行方式，停电检修；

(2)拒绝合闸。当隔离开关不能合闸时，应及时查明原因，首先检查闭锁回路及操作顺序是否符合规定，再检查轴销是否脱落，锲栓是否退出或铸铁断裂等机械故障，对于电动机构应检查电动机是否失电等电气回路故障，在查明原因加以处理后方可操作。

4.电动隔离开关在分、合闸过程中自动停止的处理：(1)在分闸过程中自动停止时，应迅速手动将隔离开关拉开；

(2)在合闸过程中自动停止时，若时间紧迫，必须操作的情况下，应迅速手动合上；若发生强烈的电弧，应迅速将隔离开关断开。

互感器异常运行和事故处理

1.电压互感器

(1)电压互感器有下列故障现象之一，应立即停用： 1)高压保险连续熔断两次（指10kV电压互感器）； 2)内部发热，温度过高；

3)内部有放电“噼叭”声或其它噪声；

4)互感器内或引线出口处有严重喷油、漏油或流胶现象； 5)内部发出焦臭味、冒烟、着火；

6)套管严重破裂放电，套管、引线与外壳之间有火花放电； 7)严重漏油至看不到油位。

(2)发现电压互感器有上述严重故障，其处理程序和一般方法为：

1)退出可能误动的保护及自动装置，断开故障电压互感器二次开关（或拔掉二次保险）。

2)电压互感器三相或故障相的高压保险已熔断时，可以拉开隔离开关，隔离故障。

3)高压保险未熔断，高压侧绝缘未损坏的故障（如漏油至看不到油面、内部发热等故障），可以拉开隔离开关，隔离故障。

4)高压保险未熔断，电压互感器故障严重，高压侧绝缘已损坏，禁止使用隔离开关或取下熔断器来断开有故障的电压互感器，只能用断路器切除故障，然后在不带电情况下拉开隔离开关，恢复供电。

5)故障隔离，一次母线并列后，合上电压互感器二次联络，重新投入所退出的保护及自动装置。

6)电压互感器着火，切断电源后，用1211灭火器灭火。(3)10kV电压互感器一次侧熔丝熔断的处理

1)现象：熔断相的相电压降低或接近零，完好相电压不变或略有降低，有功无功表指示降低。

2)处理：拉开电压互感器隔离开关，取下低压熔丝，做好安全措施后，检查外部无故障，更换同一规格的一次熔丝。若送电时发生连续熔断，此时可能互感器内部有故障，应该将电压互感器停用。(4)10kV电压互感器二次侧熔丝熔断的处理 1)现象

① 电压互感器对应的电压回路断线信号表示，警铃响。

② 故障相相电压指示为零或偏低，有功、无功表指示为零或偏低。2)处理方法：

① 检查二次电压回路的保险器是否熔断或接触不良。

② 如果不是保险器的问题，应立即报告值班调度员切换另一组电压互感器电压。

③ 检查电压回路有无接头松动或断线现象。

④ 如找不到原因，故障现象又不能消除，应立即进行停电检查。(5)110kV及以上电压互感器的事故处理

110kV及以上电压互感器一次侧无熔断器保护，二次侧用低压自动开关来断开二次回路的短路电流。

1)现象：母线电压表、有功功率表、无功功率表降为零；

主变压器电压回路断线，母线电压回路断线信号，距离保护振荡闭锁；

2)处理：立即报告调度；

退出该母线上的线路距离保护出口压板；

试送电压互感器二次侧自动开关，若不成功应及时报告上级领导；

不准将电压互感器在二次侧并列，以免扩大事故。2.电流互感器

(1)电流互感器有下列故障现象时，应立即停用，但事后必须立即报告值班调度员及有关人员： 1)有过热现象； 2)内部有臭味、冒烟； 3)内部有严重的放电声； 4)外绝缘破裂放电； 5)严重漏油，看不到油位。(2)电流互感器二次开路故障的处理： 1)现象

① 电流互感器声音变大，二次开路处有放电现象。

② 电流表、有功功率表和无功功率表指示为零或偏低，电度表不转或转速缓慢。

2)处理方法

① 立即把故障现象报告值班调度员。② 根据故障现象判断开路故障点。

③ 根据现象判断是测量回路还是保护回路。如怀疑是差动回路时，应立即停运差动保护。

④ 在开路处进行连通或靠电流互感器侧进行短接，带有差动保护回路的，在短接前应先停用差动保护。

⑤ 开路处不明显时，应根据接线图进行查找。若通过表面检查不出时，可以分段短路电流互感器二次或分别测量电流回路各点的电压来判断。

⑥ 若无法带电短接时，应立即报请值班调度员停电处理。

⑦ 检查二次回路开路的工作，必须注意安全，使用合格的绝缘工具。

⑧ 在故障范围内，应检查容易发生故障的端子及元件，检查回路有工作时触动过的部位。

⑨ 对检查出的故障，能自行处理的，如接线端子等外部元件松动、接触不良等，可立即处理，然后投入所退出的保护。若开路故障点在互感器本体的接线端子上，对于10kV及以下设备应停电处理。

⑩ 若是不能自行处理的故障（如互感器内部），或不能自行查明故障，应汇报上派人检查处理。

母线异常运行和事故处理

1.母线有下列情况之一，应立即向中调或市调申请停电处理：(1)引线接头、接点发热烧红，母线断脱或金具松脱；(2)瓷瓶严重破损，放电闪烙。2.母线故障的事故处理

(1)在变电站的母线上，可能发生单相接地或多相短路故障，一般来说，母线故障多为单相接地故障，而多相短路故障所占的比例很少。发生故障的原因有以下几个方面：

1)母线绝缘子和断路器套管的闪烙；

2)连接在母线上的电压互感器及装设在断路器和母线之间的电流互感器发生故障；

3)连接在母线上的隔离开关或避雷器、绝缘子的损坏；

4)二次回路故障引起的母差保护误动作或自动装置误动作使母线停电； 5)由于人员误操作引起的母线故障。(2)事故现象和处理

母差保护范围内的电气设备发生故障，这时主控制室出现各种强烈冲击现象，并且警铃喇叭响。部分断路器的信号灯闪光，光字牌信号出现，另有各种引起的声光、冒烟等。巡维人员应根据现象判断各种性质，立即报告调度，并将各种母线上未跳开断路器全部切开，然后检查寻找故障点。检查范围有：母线及其引线、所有母线隔离开关、母线上的断路器、电流互感器、电压互感器和避雷器等，并将检查情况报告调度，按以下原则进行处理：

1)找到故障点，运行人员可根据实际情况自行隔离后报告调度，按其命令对停电母线恢复送电。

2)找到故障点，但不能隔离的，按调度命令将所有非故障设备倒向运行母线，并恢复送电。

3)若找不到故障点，不准将设备倒向运行母线，防止故障扩大至运行母线，应按调度命令，由线路对侧电源对故障母线试送电。3.输电线路越级跳闸的处理

当线路发生事故后，由于某些原因，线路本身保护装置未动作，或断路器拒动，将引起母线后备保护动作（110kV以上）或跳主变（10kV）。故障发生后，运行人员应检查线路的保护动作情况，按以下情况分别处理：

(1)220kV线路故障断路器拒动，此时220kV失灵保护及故障线路保护同时动作，失电母线上的其余断路器均跳闸，运行人员应将拒动的线路断路器切开，并检查失电母线上的所有断路器确以断开后，合上220kV母联开关，对母线充电。报告调度，按其正常运行方式恢复设备的运行。

(2)10kV线路断路器拒动时，该线路的保护动作，主变的复合电压过流动作，立即切开该母线上所有的断路器，检查主变无异常后，投入主变，对该母线充电，再依次合上未故障线路恢复送电。4.母线保护装置误动的处理

(1)运行人员应立即报告调度，并迅速检查是否由于母差保护误动作引起的，对一次设备进行检查。

(2)如检查一次设备无异常，确属母差保护误动，则应拉开母线上所有的断路器，并退出母差保护装置。

(3)用母联断路器对母线充电，当充电成功后即可恢复下一步正常运行方式，并通知继保人员检查母差保护装置。

(4)如直流接地引起保护误动，应及时查明原因或切除有关保护，恢复送电。5.母线过热(1)母线过热的原因 1)母线容量偏小；

2)接头处连接螺丝松动或接触面氧化，使接触电阻增大； 3)母线严重过负载；

4)母线连接处接触不良，母线与引线接触不良。

母线是否过热，可用变色漆或示温腊片判别。若变色漆变黄、变黑，则说明母线过热已经很严重。也可用红外线测温仪来测量母线的温度，以便更为方便准确判断母线是否过热。运行人员发现母线过热时，应尽快报告调度，采取倒母线运行或转移负载，直至停电检修的方法进行处理。

电容器异常运行和事故处理

1.电容器断路器自动跳闸

电容器断路器跳闸故障一般为不平衡电流、速断、过流、过压、失压保护动作。断路器跳闸后不得强送，此时首先应检查保护动作的情况及有关一次回路，如检查电容器有无爆炸、鼓肚、喷油。并对电容器的断路器、电流互感器、电压互感器、电力电缆等进行检查，判断故障性质。如无上述情况，而是外部故障造成母线电压波动而使断路器跳闸，经 15min后允许进行试合闸。2.电容器外壳膨胀

电容器油箱随温度变化膨胀和收缩是正常现象。但是，当内部发生局部放电，绝缘油将产生大量气体，而使箱壁变形明显。造成电容器的局部放电，主要是运行电压过高或断路器重燃引起的操作过电压以及电容器本身质量低。另外，造成电容器膨胀是因为周围温度超过40℃，特别是在夏季或负载重时，应采用强力通风以降低电容器温度，如果电容器发生群体变形应及时停用检查。3.电容器渗漏油

当电容器发生渗漏油时，应减轻负载或降低周围环境温度，但不宜长期运行。若运行时间过长，则外界空气和潮气将渗入电容器内部使绝缘降低，将使电容器绝缘击穿。值班人员发现电容器严重漏油时，应汇报并停用检查处理。4.电容器的电压过高

电容器在正常运行中，由于电网负载的变化会受到电压过低或过高的作用，当负载大时，则电网电压会降低，此时应投入电容器，以补偿无功的不足；当电网负载小时，则电网电压升高，但电压超过电容器额定电压1.1 倍时应将电容器退出运行。另外电容器操作也可能会引起操作过电压，此时如发现过电压信号报警，应将电容器拉开，查明原因。5.电容器过电流

电容器运行中，应维持在额定电流下工作，但由于运行电压的升高和电流电压波形的畸变，会引起电容器的电流过大。当电流增大到额定电流的1.3倍时，应将电容器退出运行，因为电流过大，将造成电容器的烧坏事故。6.变电站全站停电时电容器的处理

变电站发生全站停电的事故时，或接有电容器的母线失压时，应先拉开该母线上的电容器断路器，再拉开出线断路器，否则电容器接在母线上，当变电站恢复供电后，母线成为空载运行，故有较高的电压向电容器充电，电容器充电后，向电网输出大量的无功功率，致使母线电压更高。此时即使将各线路断路器合闸送电，母线电压仍会持续一段时间很高，致使当空载变压器投入运行时，其充电电流的三次谐波电流可能达到电容器额定电流2～5倍，持续时间约1～30S，可能引起过电流保护动作。因此，当变电站停电或停用主变压器前应拉开电容器断路器，以防发生损坏电容器事故。当变电站或空载母线恢复送电时，应先合上出线断路器，再根据母线电压的高低决定是否投入电容器。

7.电容器遇到下列故障之一时，应停用电容器组：(1)电容器发生爆炸；

(2)接头严重过热或电容器外壳示温片熔化；(3)电容器套管发生破裂并有闪烙放电；(4)电容器严重喷油或起火；

(5)电容器外壳有明显膨胀，有油质流出或三相电流不平衡超过5％以上，及电容器内部有异常声响；

（6）当电容器外壳温度超过55℃，或室温超过40℃时。

以

第五篇：井下主皮带安全运行措施

井下主胶带输送机安全运行措施

审批： 施工单位：

编 制： 年 月 日 技术主管: 主管区长： 区 长: 审 核：

生产技术部： 安全管理部： 批 示：

机电副总： 机电矿长：

年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日

皮 带 区

2017年 月 日

井下主胶带输送机安全运行措施

井下主胶带输送机是我矿出煤系统的重要组成部分，能否安全运行直接影响矿井产量及安全生产，为保证安全运行，特制定如下措施：

1、胶带输送机道要有完善的消防设施，机道内要有消防水管，不得有易燃、易爆物。机道内每隔50m有一个闸门和管接头，管接头处要有用于消防使用的软管，长度不得低于25m。皮带机头必须配备2只合格的灭火器和1个不少于0.2立方米灭火箱，灭火箱内必须装满灭火沙和足够的沙袋。灭火器的放置应便于取放，不得捆绑，砂箱制作应规范且砂质符合要求。

2、机道每30米应安装一盏防爆灯，保证有足够照明。

3、胶带输送机严禁人员乘坐。

4、胶带必须使用正规厂家生产的合格阻燃输送带，皮带接口必须编号，并有专人每日检查纪录，发现问题及时汇报和处理。胶带输送机驱动滚筒必须使用粘胶技术以防皮带机打滑，滚筒包胶材料等，其阻燃性能和抗静电性能必须符合有关标准的规定。液力偶合器应使用水（或难燃液）介质与合格的易熔塞和防爆片。

5、斜巷（倾角超过5°）中使用的带式输送机，上运时，必须装设防逆转装置和制动装置；下运时，应当装设软制动装置且必须装设防超速保护装置。且维修工必须每天检查并做好记录，发现问题立即停车处理汇报。

6、胶带输送机机头、机尾驱动滚筒和导向滚筒处，电机、减速机与滚筒连接处、煤仓上口等部位必须安设安全可靠的防护栏和防护罩及警示牌，并在各个转载点安设喷雾灭尘装置。每天由岗位司机和维护工对防护栏及防护罩进行检查有无开焊，固定是否牢固，喷雾雾

化效果是否良好。在处理事故时或检修确需在机头、机尾或其他运转部位上方作业时要派专人停机，并停电闭锁，上明锁。开关上应挂有“有人工作，不准送电”的警示牌或安排专人看守，检修完毕由停电人送电，他人严禁送电。

7、行人跨越带式输送机处必须安设稳固的过桥，要求：①上过桥行人宽度大于600㎜；②过桥支腿距底皮带两侧必须大于200㎜；过桥高度距顶皮带大于600㎜，过桥两侧必须安设栏杆，人行走处必须用厚度不小于3mm的铁板铺底。每天由岗位司机和维护工进行检查有无开焊，固定是否牢固。

8、大于16°的斜巷中使用的带式输送机，应当设置防护网，并采取防止物料、煤块下滑、滚落等的安全措施。

9、主运输胶带输送机必须安设：①煤位保护②防滑保护③防跑偏保护装置④防撕裂保护装置⑤烟雾保护⑥温度保护⑦自动洒水装置⑧张紧力下降保护，强力胶带输送机应加断带保护，各项保护必须保持完好，动作灵敏。主运输胶带输送机还应具备沿线急停闭锁功能。

10、胶带输送机综合保护每班试验一次，以确保灵敏可靠，且将试验结果详细纪录。任何人不得随意甩掉保护装置。

11、司机要严格执行岗位责任制、操作规程、巡回检查制度、交接班制度、安全岗位责任制，严格执行班前30分钟检查制度，司机不得擅自离开工作岗位，严禁岗中睡觉。

12、胶带输送机每天必须保证2小时以上的检修时间，包机维修人员必须按其责任范围对其包机设备进行检查、检修、维护和保养，并认真填写纪录。机头、机尾和机道必须经常保持整洁卫生，无淤煤、积水、杂物。在清理机头、机尾、滚筒及机道的浮煤、粘煤或其他杂

物时，必须先停皮带机，停电闭锁上锁，严禁边运转边清理，防止发生皮带卷人伤人事故发生。在机道中清理淤煤时，皮带下方严禁人员停留，需要向前带皮带时，必须保证无影响皮带正常运行的人或物的存在，并且打运行信号后方可开启。

13、机尾换向滚筒前1米处和机头各安装一清煤刮子。严禁机头、机尾滚筒处有煤块或矸块等杂物。若出水煤造成打滑，严禁在输送带与滚筒间楔木板和缠绕杂物。皮带下面不得有淤煤、积物，底皮带距地板不得小于0.2米。

14、胶带输送机严禁运送大砟块、水煤、长物料、工具和设备等。运行中一旦发现上述问题，司机应立即停车，向区值班室汇报并要求有关单位（人员）处理，处理不完严禁开车，防止卡磨皮带、滑破皮带造成重大事故。

15、输送机正常操作时按要求严禁倒转皮带，除皮带卡住异物和皮带跑偏严重时等特殊情况下，必须经主管区长同意，并安排专人看管机尾和张紧车处才可倒转皮带。

16、胶带输送机底皮带每隔30米应加一对防跑偏立辊。托辊、跑偏辊必须配备齐全，润滑良好，转动灵活无异响，皮带运行平稳，不得打滑，不跑偏，不磨机架。机尾张紧装置滚动轮灵活，周围不得有杂物。

17、同一胶带输送机不得两组人员同时作业，如果确实工作需要，则必须制定专项施工措施，并统一由一名施工负责人指挥部署，确保人身安全，严防事故发生。

18、胶带输送机的各种电器保护装置必须齐全、完整、合理、准确、可靠，接地极符合规程要求。机道必须安设可靠的通讯装置，确保通讯畅通，信号要做到声光具备，灵敏可靠。

19、在处理各煤仓上口蓬仓时，必须至少二人进行，处理蓬仓人员要佩戴合格的安全带，安全带要做到高挂低用，安全带必须悬挂在牢固可靠处。人员要站在安全可靠稳固的地方，落脚点不得有油污和其它杂物，必要时铺设架板，防止踏空坠入煤仓。，架板与煤仓上口搭接处不少于500mm，架板铺设不少于三块，用8号铅丝并排捆绑好防止架板滑动、翻转人员坠入煤仓。

20、人员在机道内施工时，切实做好人员和设备的防滑工作。

21、坚持领导上岗检查制度，及时掌握胶带输送机运行情况，发现问题必须立即处理，并将检查和处理结果留有纪录。

22、实现集中控制的皮带符合以下要求：

①皮带集控系统必须是集监控、控制、保护、通讯、报警于一体的系统。系统满足既可以实现皮带机头各种参数的监测、主要关键地点的视频监视、胶带沿线的通话，并且可以对每一台运输设备进行集中和就地控制，既有启动、停车时的报警。又有各种故障时的安全保护等功能。

②主运输皮带集控系统在地面设置监控室，能远程实现对主皮带运输系统的检测和控制。

③实现集控的主运输皮带，必须实现和与其搭接皮带的闭锁控制。

④皮带集控系统必须实现系统内所有的皮带机各项保护参数或动作情况进行检测，其中速度、温度、煤仓煤位、电压、电机电流等连续量进行连续监测。

⑤实现集控功能的皮带，在集控机道内可无人定岗值守，只安排

相应的巡视人员。

其他严格执行《煤矿安全规程》的规定。