卫星定位系统安装使用维护制度

第一篇：卫星定位系统安装使用维护制度

黔南交通运输集团

三都汽车运输有限责任公司

卫星定位装置及监控平台安装、使用管理制度

第一章 总则

第一条 为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和贵州省政府黔府办发„2008‟124号、贵州省公路运输管理局《关于做好营业性客车和危险货物运输车辆安装GPS动态运行监控系统工作的通知》、《关于建立GPS监控管理系统的通知》等文件精神。根据相关部门要求我司采用先进安全生产工艺，推行GPS汽车导航系统和车辆定位跟踪技术，建立健全安全行车远程监控系统，预防和遏制交通事故和驾驶员违法行车行为的发生。公司决定在营运客车上统一安装车载GPS全球卫星定位系统，加强对车辆和驾驶员的动态安全管理，促进安全生产，确保人民群众生命财产安全。为规范GPS的监控管理工作，结合公司实际，特制订本制度。

第二条 GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能随时记录和传输车辆所在位臵，行驶线路，行驶速度等数据信息。是具有定位、监控、报警、指挥调度、营运管理、网络通讯等综合功能的汽车行驶动态监控系统。（包括GPS车载终端，各级监控平台设备及监控管理系统。）第三条 公司各GPS监控平台和安装了GPS车载终端的营运车辆，均应遵守本制度。

第二章平台的设立与管理

第四条 公司GPS监控管理平台按管理权限和层次分一级和二级监控平台。一级平台设在公司总部，对全公司安装了GPS车载终端的车辆实施总体监控；各分公司分别在本单位设立二级平台。对本公司安装了GPS终端的车辆实施监控。

第五条 一级，二级平台应建立健全《GPS监控台账》，《车辆各种报警处理情况表》，《语音信息发送记录表》，《日常电话详细记录表》，《三级及以下路面行驶监控记录表》（此表由一级平台完成）等相关台账表，认真如实填写并做好资料保管。

第六条 公司GPS监控管理系统软件，由与公司合作的营运商提供，该系统软件必须符合卫星定位技术规范要求，并达到平台相通连接和数据适时共享。

第七条 公司审核监控人员编制，制定监控工作制度、信息发送制度、设备管理制度、故障申报制度、车辆及驾驶员资料更新制度和工作人员岗位责任制度等规章制度。严格内部管理，规范监控管理工作，确保平台正常有效运行。

第八条 一、二级监控管理平台应认真分析处理监控情况，及时发送重要监控信息，每月向公司安全处报送监控情况资料。第九条 一、二级监控平台发送信息时，用语应简明规范，不得擅自修改，删除监控内容和发送信息。严禁利用平台从事与管理无关的其他活动。

第三章 职 责

第十条 一级监控平台的职责是每日24小时监控全公司营运车辆在运行中的安全行车情况。及时发现和制止驾驶员的违法超速、超员、绕行、疲劳驾车、夜间禁行时间行驶三级及以下公路等行驶行为。并及时上报严重违法违章行为。适时对车辆和驾驶员发送提前预警的各种相关信息。

二级监控平台的职责是负责监控本分公司营运车辆在运行中的安全行车情况。及时发现和制止驾驶员的违法超速、超员、绕行、疲劳驾车、夜间禁行时间行驶三级及以下公路等行驶行为。及时处臵违法违章行为。适时对车辆和驾驶员发送提前预警的各种相关信息。

第十一条 公司监控管理工作职责

一、安全处监管职责

1、根据公司车辆运行线路和车辆的情况，制定GPS监控管理规章，落实GPS监控职责，协调相关部门为监控系统提供正常运行保障。

2、协助各单位教育驾驶员树立“安全第一”的思想，认识运用GPS监控管理系统对运输安全生产的科学性和重要性。自觉接受公司对车辆运行的安全监控。

3、督促，检查各单位GPS监控管理工作的落实。不断加强和改进实施设备的投入，保证系统正常运行

4、对GPS监控平台工作人员进行法规和业务技能培训。二、一级平台负责人工作职责

1、负责贯彻执行国家安全生产法律、法规和企业安全生产规章制度；认真执行GPS监控管理的各项规定制度、工作职责，2、负责对平台监控操作人员进行日常管理，监督检查GPS规章制度的执行情况，及时纠正和处理操作人员的违规现象；

3、制订相应措施，合理安排值班制度，及时处理GPS监控中所出现的各种违法违章行为；

4、组织GPS监控人员的业务学习，提高操作技能，充分利用科技优势提高监控工作水平；

5、建立健全GPS监控基础台帐，做好资料的收集、整理及相关工作，并确保监控数据资料的准确、齐全、真实有效，并按时上报；

6、每月召开一次平台工作会议，总结工作经验，提出工作合理化建议，做好会议记录；

7、发现重大安全隐患和突发事件时，用整理好的资料及时上报，同时加强上下平台间的工作联系，及时协调和处理工作中出现的异常情况。三、一级平台监控人员岗位职责

1、严守岗位职责和专业道德。按时上下班、坚守工作岗位，严禁擅离职守，脱岗。工作中不得徇私舞弊隐瞒不报和弄虚作假；熟练掌握GPS设备的性能，严格按规范操作使用监控系统。

2、对营运车辆进行24小时监控，每日对全司营运车辆进行不低于10%的抽查，做好抽查台账记录；对驾驶员有违法，违规行为应及时提醒，警告以及制止，做好原始记录，对不听警告的应及时向上级部门报告；作好记录及轨迹回放的信息保存，同时记录地图范围的信息盲区；将车辆运行情况每天列表统计存档，并把当天发现的问题，告知车属责任单位整改落实；每天必须填写值班日志，并做好交接班记录。

3、每日根据当天季节气候情况，及时向所有车辆发送两次警示，提高驾驶员行车安全警惕性。对尚未设立GPS二级平台的分公司的营运客运车辆代行二级平台监控职责。

4、时刻掌握车载GPS设备和车辆运行状况，遇到突发事件及时向上级部门报告。

5、对超长客运车辆连续驾驶达4小时，对驾驶员进行自动拍照对比，用短信或电话的方式督促驾驶员换班，防止疲劳驾驶并做好提示记录。

6、对在夜间10时至凌晨6时在三级以下路面行驶的客运车辆实施监控，及时对驾驶员进行拍照，用短信或电话方式督促其立即停驶，对不听劝阻的驾驶员及时上报，并做好记录。

7、遵守保密制度，做好保密工作。严禁无关人员进入GPS平台监控室操作或查询监控信息。未经领导同意，所有的GPS平台数据不得向外人提供。

8、执行上级临时下达的工作指令。四、二级平台监控人员岗位职责

1、建立健全GPS监控管理台帐，按照各类台帐表格的要求，认真如实填写，做好资料保管。

2、对本公司安装GPS的车辆运行情况进行监控，每天对本公司营运车辆的在线情况、装载情况、运行线路、超速、超员情况抽查一次，发现问题及时处理并做好记录。

3、对监控中发现车辆的各类违法、违规行驶行为要求对驾驶员采取语音信息提示，督促其纠正。对不改的责任人按规定严肃处理，并做好记录。

4、定期向一级平台和本公司管理部门反映车辆监控情况和存在的问题，提出合理化改进措施。

5、监控过程中发现有GPS故障的车辆，应及时与GPS维护人员联系，并且对存在的问题进行核实与排除。

6、负责平台使用及正常维护，发现重大安全隐患及时向上级报告。

7、坚守工作岗位，严禁擅离职守。

五、驾驶员职责

1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端的结构，车载终端若不能正常工作应及时向安全部门反映，及时回场进行维护。

2、严禁无故启动手动报警，骚扰平台正常工作，行驶中保持终端信息畅通。

3、遵守各项行车制度，对监控平台提醒纠正的违法行为应及时改正。

4、车辆在保养维护过程中，驾驶员要保护好GPS车载终端，防止损坏，水侵、腐蚀终端装臵，确保终端原始处于工作状态。

5、严禁取出和人为损坏SIM卡，严禁使用金属物质遮盖天线，用物体遮挡或人为移动摄像头，导致监控功能失效。

6、严格按规定的驾驶时间换班和按GPS设定的限速规定行驶，当GPS发出各类警示信息时，应立即纠正。

第四章 相关制度规定

第十二条 监控中心设备管理制度

一、监控中心工作人员应负责管理中心内的所有设备的日常维护保养，确保设备正常运行可靠；设备发生故障时，操作人员应及时向上级部门报告；设备故障修复后重启动，应按软件操作规程操作。

二、必须严格按照业务规程操作，严禁将中心软件及信息资料拷贝带出，未经允许不得拷贝软件到硬盘；设备不得从事与安全监控业务无关的活动。

三、为确保软件拷贝安全正常使用，软件拷贝前确保无病毒；软件调试，更新和更改，需经过管理部门同意，以不影响正常工作为前提：需要更换软件版本的，要求做好前一版本软件的备份，并出据书面的更新资料。

四、随时注意保持GPS设备清洁干燥通风，建立健全GPS设备档案；

第十四条 故障申报制度

一、各级平台中出现的故障，填写《故障申报表》后直接与签约营运方的技术人员联系处理，处理完毕后，在表上签字认可；

二、车辆终端出现故障，一、二级平台均填写《故障申报表》后报送公司平台，请求在规定的时间内给予解决，故障消除后，填写《GPS保修卡》。

三、对各级平台申报的各类故障，签约营运方应予认真分析处理，是质量原因造成的，要给予升级更新：是人为原因造成的，及时通报车属单位处理。

四、各单位应将经常出现故障的车辆作为重点监控，如经签约营运方认为是人为造成的，各单位要严格按照规定对任责人进行严肃处理，并将处理结果反馈给签约营运方技术人员。

第十五条 车辆驾驶员信息资料更新制度

一、为保障车辆、驾驶员相关信息的录入不影响平台正常监控，录入工作由贵州指挥棒公司平台负责。

二、车辆及驾驶员相关资料由各客运分公司提供，必须确保提供资料准确有效。

三、签约营运方要保障车辆及驾驶员管理系统的正常运行，对运行过程中出现的各类故障及时给予排除。

第十六条 监控人员请假制度 一、一级平台负责人只有半天请假权限，超过半天报主管部门领导批准必须提前一天并写好请假条。

二、请病假必须有医院疾病证明书，医院病假证明。

三、请休假需提前一周提出书面申请，由负责人报主管领导批准后进行休假。

四、在休假中如公司有紧急任务时，要求人员到位时必须服从。

五、未办理任何请假手续不到岗的视为旷工，按违反劳动纪律进行处罚。

第十七条 限速规定

一、高速公路：按照规定的限速标志规定行驶。二、二级公路：限速为70公里/小时。三、三级公路：限速为60公里/小时。

四、车辆行驶中，如遇交警、公路部门设臵的限速标志与上述规定不一致时，驾驶员应按照交警，公路部门规定的限速标准行驶。

第五章 责任追究制度

第十八条 监控平台责任追究制度

一、公司对GPS监控室实行责任追究制度。对监控工作认真负责，记录齐全，信息通报及时，对行车安全管理卓有实效的监控人员给予表彰。

二、在监控过程中对GPS监控系统发现问题不及时上报维修，造成监控系统中断；信息传送不及时；发现安全隐患未及时采取措施；遇见紧急情况或重大安全隐患未及时上报；未按工作要求做好台账记录、值班记录和交接班的。按安全责任追究制度给予处理，每违反一次以 10 元处罚。

三、违反劳动纪律上班时间饮酒、睡觉、干私事，迟到10分钟以上（含10分钟）接班视为迟到早退，不履行卫生值日，每违反一次处以 10 元罚款。

四、使用GPS值班专用电话拨打声讯或聊天，每发生一次对责任人处以 50 元罚款。

五、在监控工作中对发现问题采取弄虚作假、故意包庇、隐瞒不报；将平台交给无关人员操作，查阅下载资料；未做好保密工作等按责任追究制度给予 500 元/次罚款。情节严重的，给予调离工作岗位或解除聘用劳动关系的处理。第十九条 车辆及驾驶员责任追究制度

一、有关GPS监控系统车载终端的安装和管理，适用匀运[2009]39号《贵州省都匀汽车运输公司关于车载GPS全球卫星定位系统的管理办法》的规定进行处理。

二、有关GPS监控系统车载终端提供的违法行为数据，适用匀运[2009]56号《贵州省都匀汽车运输公司关于客车驾驶员适用GPS信息系统提供的违法行为数据的处理规定》的规定进行处理。

三、有关行车速度，适用本制度第十七条和匀运[2009]39号《贵州省都匀汽车运输公司关于客运车辆道路行驶限速的规定》的规定进行处理。

第二篇：GPS卫星定位装置安装使用规定

GPS卫星定位装置安装使用规定

1)为了坚强安全生产监督防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全强化安全保障措施，确保运送任务完成。

2)车队所有危险货物道路运输按国家基本要求配置运行状态记录装置GPS和必要的通讯工具。

3)车队利用GPS监控平台车辆实施全程监控，监控人员需将各车每趟次运行时间，车速等数据分别登记存档备案。

4)GPS监控平台有专人操作，无关人员不得随意操作。

5)监控人员在监控时发现有违规行为应及时制止并发送短信，并将实情详细记录报车队。根据违规实情按车队相关规定给予处罚。

6)监控人员发现象GPS监控平台车辆数据不能正常回放，应与购买单位联系，查找原因汇报给车队队长，三天内无数据回放又未能及时查找原因的，每次对监控人员处理五十元罚款。

第三篇：人员定位系统安装、使用、调校、维护与管理

人员定位系统安装、使用、调校、维护与管理

一、安装、使用与维护

1、各个人员出入井口、重点区域出/入口、限制区域等地点应设置分站，并能满足监测携卡人员出/入井、出/入重点区域、出/入限制区域的要求。

2、巷道分支处应设置分站，并能满足监测携卡人员出/入方向的要求。

3、下井应携带识别卡。

4、识别卡严禁擅自拆开。

5、工作不正常的识别卡严禁使用。性能完好的识别卡总数，至少比经常人员的总数多10%，不固定专人使用的识别卡，性能完好的识别卡总数至少比每班最多下井人数多10%。

6、矿调度室应设置显示设备，显示井下人员位置等。

7、各个人员出入井口应设置检测识别卡工作是否正常和唯一性检测的装置，并提示携卡人员本人及相关人员。

8、分站应设置在便于读卡、观察、调试、检验、围岩稳定、支护良好、无淋水、无杂物的位置。

9、设备使用前，应按产品使用说明书的要求调试设备，并在地面通电运行24小时，合格后方可使用。防爆设备应经检验合格，并贴合格证后，方可下井使用。

10、设备发生故障时，应及时处理，在故障期间应采用人工监测，并填写故障登记表。

11、安全监测工应24小时值班，应每天检查设备及电缆、发现问题应及时处理，并将处理结果报中心站。

12、当电网停电后，备用电源不能保证设备连续工作1小时，应及时更换。

13、入井电缆的入井口处应具有防雷措施。

二、中心站

1、系统主机及系统联网主机应双机或多机备份，24小时不间断运行。当工作主机发生故障时，备用主机应在5分钟内投入工作。

2、中心站应双回路供电，并配备不小于2小时的在线式不间断电源。

3、中心站设备应有可靠的接地装置和防雷装置。

4、中心站应配置防火墙等网络安全设备。

5、中心站应使用录音电话。

6、中心站24小时有人值班。值班员应认真监视监视器所显示的各种信息，详细记录系统各部分的运行状态，填写运行日志，打印监测日（班）报表，报矿长和有关负责人审阅。接到报警后，值班员应立即通知调度及值班领导，调度及值班领导应立即采取措施，处理结果应记录备案。

三、技术资料

1、建立以下账卡及报表：

1）设备、仪表台账；

2）设备故障登记表；

3）检修记录；

4）巡检记录；

5）中心站运行日志；

6）监测日（班）报表；

7）设备使用情况月报表。

2、煤矿应绘制设备布置图，图上标明分站、电源、中心站等设备的位置、接线、传输电缆、供电电缆等，根据实际布置及进修改，并报矿技术负责人审批。

3、中心站每3个月对数据进行备份，备份数据应保存1年以上。

4、图纸、技术资料应保存1年以上。

四、管理机构

1、煤矿安全监控管理机构负责煤矿井下作业人员管理系统的安装、使用、调校、维护与管理工作。

2、人员定位系统管理机构应制定岗位责任制、操作规程、值班制度等规章制度。

3、监测工和中心站操作员应培训合格，持证上岗。

五、报废

1、符合下列情况之一者，可以报废：

2、设备老化、技术落后或超过规定使用年限的；

3、通过修理虽能恢复性能及技术指标，但一次修理费用超过设备原值80%以上的；

4、失爆不能修复的；

5、受意外灾害、损坏严重，无法修复的；

6、不符合国家行业标准规定的；

7、国家或有关部门规定应淘汰的。

第四篇：7.1.1企业卫星定位装置安装使用规定

GPS车辆监控系统安装使用管理规定

为了加强行车安全管理，正确运用GPS车辆监控系统对营运车辆的运行状况实施动态监控，及时纠正和制止违法违规驾驶行为，预防和减少道路交通事故的发生，特制定本规定：

一、安装范围

公司安装GPS车辆监控平台（即车辆监控指挥中心）；公司所属营运运输车辆单程运行200公里以上的运输车辆必须安装使用GPS车辆监控终端。

二、管理机构及其职责

公司安全技术部为GPS车控系统的职能管理部门，其下属“车辆监控中心”负责GPS车控系统的安装、入网、监控、维护等日常管理工作。公司财务部、生产经营部协助安全技术部完成相关职能管理。其职责是：

安全技术部职责

l、负责与系统软件开发商、终端供应商、移动公司以及电 信公司协商并履行相关协议。

2、负责执行对GPS车控中心日常工作的监管。

3、负责GPS车载终端的采购、发放、安装、送修以及终端SIM卡的发放和注销。

4、负责审核GPS车控中心和车载终端的通讯费用。

5、负责办理车辆入网、退网的相关手续。

6、安排值班监控和做好工作日记，及时反映情况并处理相应事宜。

7、负责中心系统软件设备的日常维护和管理。

8、负责车载终端的维修、更换等工作。生产经营部职责

1、负责审查新购车、转入车是否统一安装本公司GPS车载终端，只有入网本公司监控系统以后，方可纳入企业建制，投入运输生产。

2、组织制作车辆运行线路文件。财务部职责

负责GPS系统相关费用的收支。

三、车辆入网及车载终端安装程序

1、符合条件的新增和转入车辆，由生产经营部洽谈认可后，填写《GPS入网申请表》，经安全技术部确认，方可安装车载终端并领取SIM卡。

2、安装车载终端和SIM卡后的三个工作日内，安全技术部应安排人员完成安装、调试工作，按规定向车控中心录入相关资料，经调试已完成入网工作后，方能领取营运证投入运行。

四、值班监控处理程序

1、安全技术部监控中心必须安排当日值班人员，值班期内，一值班人员不得无故脱班和离岗。

2、报警车辆的监控和处理

（1）当出现车辆超出线路的报警时，立即查询该车的运行计划，若车辆行驶与运行计划相符的，查看线路文件是否正确，必要时进行修正或申请GPS系统供应商对电子地图进行修正；若车辆行驶与运行计划不相符，则向该车发出警告指令，并填写《违章通知书》送经营部门核实后由安全技术部执行处罚。

（2）当发现车辆超速行驶报警时，即向该车发出警告指令，若车辆经警告不减速且持续超速行驶2分钟，以上的或当班运行累计超速报警3次以上的视为严重超速，填写《违章通知书》，由安全技术部执行处罚。

（3）当发现有车辆向中心发出劫警信号时，值班人员应立即采用电话、短信等方式进行查询，若查实车辆确实遭遇抢劫的，立即向公安值勤室或警方报告，并提供车辆位置、行驶方向、行驶速度以及其他相关信息。

（4）当发现长途危险货物运输车辆不进入中途监控站休息或休息时间不符合规定时，立即向该车发出警告指令，并通知就近选择安全地点休息，若不执行指令的按严重违章处罚。

（5）当发现危运车辆不按时回公司检修，应查询车辆的运行情况，属蓄意不接线路运行或蓄意不回公司报检的即向该车发出警告指令，填写《违章通知书》送经营生产科核实后，由安全技术部执行处罚。

（6）当发现危运车辆在晚10点至次日6点驶入三级路以下路段行驶时，立即查询该车运行计划，若属超载运行的，立即向该车发出警告指令，告知其选择安全地点停车休息。填写《违章通知书》，由安全技术部执行处罚。（7）值班人员．对各种违章违规行为的车辆，应在值班日志上做好记录，每月安全例会前填报《车辆违章统计表》，报安全技术部用于安全例会的通报。

3、异常情况的处理

（1）发现出现信息异常情况时，立即将其列入重点监控对象，查明情况并做好记录。

（2）对连续30分钟没有信息回传的终端进行排查处理，确认终端出现故障的，报GPS终端供应和安装公司派员检修。

五、系统维护程序

1、公司GPS监控中心，每月2 5日前应对数据库进行一次数据备份。数据备份后，清理数据库中的日志文件和GFS终端回传和信息。

2、每月对本公司的线路文件（电子地图）进行一次校对，对出现的勒迹偏差进行修正。

3、入网车辆驾驶员及车辆经济责任人必须妥善保管各自的GPS车载终端，洗车时注意不浸湿车载终端及附件，维修车辆时不要破坏GPS车载终端的线路，不要损坏车载终端及附件。确保PGS车载终端各部件连接牢固，天线不被杂物屏蔽。

因维护不良或故意损坏车载终端的维修费或更换GPS车载终端的费用由承包人负责。

六、费用与结算程序

1）GPS监控系统由公司出资，车载终端由安全技术部向车辆经济责任人收取，统一上解公司，由公司向供应商结算。

2）在质量保证期内，GPS车载终端检修费用由安全技术部向GPS终端供应商索赔。

3）在保修期内，因人为损坏的GPS车载终端的维修费或更换终端的费用以及超过保修期以后的维修费用由财务部向车辆经济责人任收取。

4）入网车辆的服务管理费以月为计费单位（不足一月按一月计），由财务部向车辆经济责任人列收。

5）入网车辆开通通话功能，须由经济责任人提出申请，与公司安全技术部签订协议后，再由安全技术部向移动公司申请开通。

经签订协议开通通话功能的车辆月度通讯费由车辆经济责任人向公司财务部交纳，由财务部向移动公司结帐。

七、车辆退网程序

车辆因报废或转出的，结清所有费用后，填写《GPS车辆退网呈批表》，经公司主管安全的领导审批后，由安全技术部收回SIM卡后方可到移动公司办理注销手续。

八、违规处罚

1、入网车辆驾驶员及经济责任人有下列行为的，在加强教育的同时按以下规定给予相应处罚：

（1）超速行驶（危货车辆在高速公路超过80Km/h，一般道路超过60Km/h，恶劣天气超过20km/h；在高速公路超过100kn/h，一级公路80km/h，二级公路60km/h，有限速标志的路段按限速标志的要求执行）。按公司《行车安全管理办法》处罚。

（2）危货运输车辆超出运行线路，按公司《危险车辆指定线路管理规定》处罚。

（3）危险货运车辆夜间违规行驶三级路，按公司《行车安全管理办法》处罚。

（4）不进中途服务区休息站，按公司《行车安全管理办法》处罚。

（5）无故不按规定检验报检，按公司《危险货物车辆管理规定》处罚。

（6）对GPS监控中心发出的指令拒不执行的，给予处罚2 0 0元。

（7）故意损坏GPS车载终端，造成监控失控，责令在10个工作日内修理或更换终端，除费用自理外，给予处罚100元；10个工作日内未修理或更换终端，给500元处罚；经教育在规定时间内仍拒不修理和更换终端，取消经营资格，公司收回《营运证》。

2、公司有关部门有下列行为之一的，扣罚责任人100元：（1）对车辆违规隹息不及时处置的；

（2）对车辆反映的技术性问题和终端产品质量问题不及时处置的；

（3）按规定对监控中心系统软件和硬件设备进行及时维护的。

九、以上规定，自201 1年1月1日起执行。

第五篇：GPS卫星定位管理系统

GPS卫星定位管理系统

座落于厦门软件园的都飞（福建）信息科技有限公司(flygps.com.cn/)，成立于2008年，注册资金500万元，拥有一体化的办公环境，一支专业的研发和服务队伍。

本着“诚信务实，以人为本”的经营理念，以“塑造最受客户尊敬和信赖的合作伙伴”为企业宗旨，致力于GPS卫星定位、GIS地理信息、RFID射频技术等专业领域的研发、生产、销售和运营。经过四个年头的发展，公司取得美国最大的flying gps(军工类）定位器于国内首家的福建总代理权，并且先后获得《诚信商家》称号、厦门市技术贸易机构、厦门市双软认证企业、福建省交通厅GPS运营资质、厦门、三明、龙岩等运管处GPS运营资质，拥有多项自主知识产权（软件著作权，专利）等等。

都飞信息科技公司正是凭借着优质的服务和务实的作风，树立了良好的企业形象，在智能交通，GPS卫星领域奠定了坚实的基础，并创造了辉煌的成就，为城市的交通智能化，信息完善化作出了巨大的贡献。

经营范围

一站式GPS整体解决方案，移动位置应用解决方案；GPS卫星定位管理系统、ERP管理系统、OA办公系统、RFID射频技术应用、智能交通系统、安防监控系统等软件和相关硬件产品的开发与销售，并提供优质的技术咨询与服务。企业目标

客户至上，服务第一 科技领先，再创佳绩 管理理念 诚信 协作 责任 创新

发展愿景

都飞（福建）信息科技有限公司将不断提升公司主营的GPS卫星定位、GIS地理信息、RFID射频技术等专业领域的服务价值和市场竞争力，秉承“客户至上，服务一流，品质第一”的理念，以更加优质的服务和产品价值，成为城市的智能交通发展和信息化建设的强有力的后盾。