公司文件车辆卫星定位监控系统管理制度

第一篇：公司文件车辆卫星定位监控系统管理制度

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车辆卫星定位监控系统管理制度

车辆卫星定位监控系统作为动态管理手段，能有效监控运输途中的安全运行情况。为规范公司道路危险货物运输车载卫星定位系统的使用，加强对道路危险货物运输车辆使用车载卫星定位系统的监督管理，保障运输安全，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技要求》（JT/T794-2011）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011）等有关规定，制定本制度。

一、定义：

本制度所称的车载卫星定位系统，是指公司通过卫星定位系统对其道路危险货物运输车辆实施运输过程全程监控管理的系统（以下简称车载GPS系统）。包括车载GPS系统终端设备和单位监控信息系统。

本制度所称的车载GPS系统终端设备，是指安装在公司危货运输车辆上，用于采集处理并无线传输车辆位置、行驶路线、行驶速度等相关数据的设备。

本制度所称的监控信息系统，是指公司用于实现运输过程监管、运输安全监管和调度管理等功能的计算机信息系统。

二、适用范围：

本制度适用于公司所有危货运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员、调度员和驾驶人员、押运员以及卫星定位装置设备的管理工作。

三、实施主体及职责分工：

（一）、本项管理制度由公司安全运输管理办公室执行，具体负责平台监控及卫星装置的管理工作。

（二）、监控管理人员负责实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆报安全运输管理办公室处理，并认真做好日常监控记录。

（三）、驾押人员的职责：

1、按相关操作规程使用GPS，确保设备正常运行；

2、不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序；

3、使用中若发现GPS不能正常运行与使用,应及时通知安全运输管理办公室联系维修商;

4、在行车过程中，必须遵守交通法律法规和公司规章、规程及有关GPS管理规定驾驶车辆，操作GPS。

四、安装规范和管理要求：

（一）、凡公司所属危货运输车辆，按照行业管理和上级主管部门的有关规定要求安装卫星定位车载终端系统，对危货运输车辆运行中的地里位置，运行速度，运行轨迹，运行时间情况以及驾押人员操作行为等，进行全程或全过程实时监控。

(二)、公司建立动态监控平台和卫星定位车载终端。安装使用的系统符合交通行业标准要求，确保与交管部门监管平台互联互通，数据实时共享。

（三）、配备专职监控人员，对运营车辆运行实时全过程监控。建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、疲劳驾驶等行为。

（四）、做好日常监控记录，对运行车辆驾押人员的违法、违规行为及时报告与处理，及时发布提醒和警示信息，告诉驾押人员及时纠正消除安全隐患。

（五）、每月检查、不定期抽查监控运营车辆超速、疲劳驾驶等情况，根据公司规章制度与操作规程进行整改、处罚。

（六）、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。驾押人员应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。

(七)车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警示信息后，必须立即纠正违规违章行为，确保按照有关规定正常运行，遇到恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送报告信息。

五、监控内容与程序：

（一）、建立GPS监控平台,配备专职监控人员,通过GPS监控

系统加强对公司危险货物运输车辆的管理和运行状态监控。

（二）、监控系统监管内容包括：是否超速行驶、是否疲劳驾驶、危险货物运输车辆是否进入禁行路段等。

（三）、特殊天气和不良道路条件下，提醒驾押人员降低速度，保障安全行车。

（四）、建立并落实GPS记录使用管理工作,确保平台的正常运行和车载系统的正确使用。

（五）、指导和督促公司驾押人员正确使用和维护GPS车载设备,对安装GPS车载终端设备的车辆进行使用情况分析统计,包括在正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态的车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析原因，发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人员。对驾押人员人为破坏或屏蔽GPS车载终端的现象,及时报告公司做出严肃处理。

六、信息发送：

（一）、准确、完整的录入车辆与驾押人员的基础资料，设定车辆的限制速度、中途休息停靠点、电子围拦等；对按照固定线路行驶的车辆，按电子地图的路段限速标志进行分段限速设置。

（二）、及时通过语音或短信等方式向道路运行的车辆发送道路交通事故以及天气、路况等安全提示和预警信息等。

（三）、实时监控公司运行车辆，对超速、违规、疲劳驾驶的车辆，及时通过语音或短信等方式进行提示驾押人员纠正违章或违规，并对其进行警示教育。

（四）、对上级平台发送的信息，监控人员要单独建立文档保存，并根据信息内容和要求，及时向公司有关负责人汇报，并有记录登记。对于上级平台发送的交通事故通报，监控人员要及时将信息发送给事故意运行路过线上运行的公司车辆；对公司安全运输通报，监控人员要及时将信息发送全体驾押人员，引以为戒。

七、监控记录及违规处理：

（一）、监控记录：

1、监控人员要认真做好平台监控记录，包括《车辆动态实时监控记录》、《车辆违章处罚记录》等，填写字迹工整、记录规范，不得弄虚作假。

2、记录内容包括危货运输车辆号牌、进出场时间、起讫地、货

物品名及数量、报警情况、处置情况、故障维修情况等。

3、车载GPS系统监控记录保存不少于一年。

（二）、公司安全运输办公室每周对监控到的运行车辆超速、违规违章、疲劳驾驶等违规的信息要认真进行分析，确属违章的，及时按规定处理与通报，并将其违规违章信息及处理结果存入驾押人员挡案，作为公司对车辆和人员管理、考核依据。

（三）、对驾押人员超速、违规违章、疲劳驾驶等行为的处罚标准应高于公安与交通部门规定要求。

（四）、按照规定要求，夜间24时至次日凌晨6时，公司所属危货运输车辆严禁上路行驶，如有违规将对违规车辆按公司有关要求处罚。

（五）、公司危货运输车辆在运行期间必须保证GPS车载终端设备正常且通讯畅通,对不能保证通讯畅通的车辆,不得安排出车运输。

（六）、报警处置：

车载GPS系统监控人员发现有下列报警情形之一的，应当及时输入警告信息；如果驾驶员未纠正违规行为，监控人员可以通过电话形式纠正违规行为：

1、危货运输车辆在高速公路行驶时速超过80公里、一般道路行驶时速超过60公里的；

2、危货运输车辆偏离行驶路线或驶入禁行区域的；

3、危货运输车辆停放在非指定停车地点或者禁停区域的；

4、危货运输车辆在道路危险货物运输车辆维修企业进行二级维护的时间少于4小时的。

（七）、做好有关监控数据的统计和违规车辆处理情况汇总，定期向公司领导或上级有关部门报送。

（八）、具体违规处理细则：

1、监控人员违反规定的：

（1）、不按规定发送信息的，处罚50元/次；（2）、监控时脱岗的，处罚100元/次；（3）、监控记录不全的，处罚50元/次；

（4）、发现监控异常未及时汇报的，处罚50元/次；

（5）、未按规定的时间节点，做好数据统计和违规车辆处理情

况汇总，处罚100元/次。

2、驾驶员违反规定的:(1)、违反GPS车载系统规定,故意损坏，按照设备实际损失照价赔偿并处罚500元罚款；无故关闭GPS的,处罚200元罚款。

(2)、驾驶员超速处罚:驾驶员违反限速规定，经监控中心语音或短信提示后仍然超速的，经核实非漂移或误报的，由公司安全运输办公室对驾驶员进行谈话，并进行安全教育；年累计2次处以50元罚款、3次以上(含3次)，以次翻倍上加(处罚以监控记录台账为准)；严重超速的，驾驶员做出书面检查并处以200元罚款.(3)、驾驶员不安规定的时间和规定路线行驶的处罚200元/次 ,发生各类交通事故的,承担全部责任与经济损失。

(4)、对交警与行业主管部门抄告、通报限速的，解释。

（二）、以往的规定与办法与本制度不一致的按本制度执行。

第二篇：公司车辆GPS监控系统管理制度

车辆GPS动态监控管理制度

为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度：

一、监控原则与适应范围

1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。

2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。

3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。

二、监控员和驾驶员职责

（一）监控员职责

1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。

2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。

3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。

4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。

（二）驾驶员职责

1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。

2.行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。

3．遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。

三、监控管理

（一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。

1．GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。

2．GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。3．驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。车辆送修后取车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应由修理厂予以恢复。

4．驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关，以免日后影响判断，贻误警情，对随意报警人员将按照运输公司不执行相关制度项予以考核。

（二）GPS报警设置

1．超速报警：以交通执法部门以及本公司的时速设置为准，最高时速不能超过80KM/小时，路段有限速规定的，不能超过规定时速。

2．车辆故障和事故报警：要求发生上述问题时要第一时间向公司相关部门汇报。并积极采取措施，避免延误时限和扩大损失与影响。

（三）报警的处理

公司或各分公司在监控时接到报警信号后，要迅速查明报警原因，及时处理，并将做好记录。

1．超速报警：及时告诉本车驾驶人员纠正，减速慢行，消除隐患； 2．异常报警及紧急报警：及时与驾驶人员联系，查明报警原因，了解求助内容，及时救助；

3．事故报警：及时与驾驶人员联系并了解现场情况，并及时上报公司安全科，安全科要及时根据事故发生情况立即做出相应处理。

四、违章行为及处罚

（一）违章行为

1．私自拆动和损坏监控系统的各部件，使其无法正常工作。

2．无故按紧急报警开关报警的。

3．驾驶员超范围或超路线行车，私自改变行车路线（特殊情况向公司汇报后方可改线）脱离监控。

4．在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。

5．未按规定停放车辆的。

（二）违章处罚：

1．以公司相关管理规定为依据，对以上违章行为进行阶梯式处罚，第一次予以警告，第二次罚款50元，第三次罚款100元，以此类推；对一个月出现五次以上违章行为或情节严重的从业人员予以开除。

2．监控人员发现象GPS监控平台车辆数据不能正常回放，应与重庆金坤实业有限公司客服中心联系（023-62947666），并查找原因及时汇报给总经理，三天内无数据回放又未能及时查找原因的，每次对监控人员处以20元罚款。

五、GPS监控管理及数据统计

1、监控员负责GPS日常监控，安全科长负责每周不少于两次的定期抽查。

2、自GPS上统计的报警，违章，违纪情况应及时制止及处理，并做好相应记录。

3、监控员应于每月底将GPS反映出的数据汇总报主管领导审核。同时根据GPS上产生的即时数据制作分析报告。

4、各分公司应根据公司要求指定专人负责设备管理及监控管理。

5、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对GPS设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。

重庆 有限责任公司

第三篇：关于道路运输车辆卫星定位监控系统应用的管理办法

广东省交通运输厅关于道路运输车辆 卫星定位监控系统应用的管理办法

（广东省交通运输厅2014年1月13日以粤交运〔2014〕48号发布

自2014年2月1日起施行）

第一章 总 则

第一条 为规范我省道路运输车辆卫星定位监控系统的使用和管理，强化各级交通运输主管部门、道路运输管理机构的监督责任和道路运输企业的安全监控主体责任，提高道路运输安全监管科技化水平，发挥道路运输车辆动态安全监管和安全事故的事前预防作用，根据国家有关要求和《广东省道路运输管理条例》的规定，制定本办法。

第二条 本办法所称道路运输车辆卫星定位监控系统是指使用卫星定位技术、无线传输技术和地理信息技术，实时记录和传输道路运输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等数据，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。由监控平台和车载终端组成。

本办法所称的道路运输车辆是指道路旅客运输车辆、重型货车（总质量超过12吨的货物运输车辆）、危险货物运输车辆、教练车、汽车列车等，以及省交通运输主管部门认为需进行监管的重点营运车辆。

县级以上交通运输主管部门自建或者委托建设的道路运输车辆卫星定位监控系统（以下简称交通运输主管部门监控系统）、道路运输企业自建或者委托建设的道路运输车辆卫星定位监控系统（以下简称企业监控系统）的应用和管理，均应遵守本办法。

第三条 县级以上交通运输主管部门监控系统及企业监控系统应当符合交通运输部《道路运输卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796-2011），并应根据车辆动态监管新的要求进行系统升级改造。

第四条 省交通运输主管部门负责全省道路运输车辆卫星定位监控系统建设及应用的指导、综合协调和监督；地级以上市（含顺德区，下同）交通运输主管部门负责辖区内道路运输车辆卫星定位监控系统的具体应用和实施；县级交通运输主管部门负责辖区内道路运输车辆卫星定位的具体监管工作。

地级以上市交通运输主管部门应当明确本级及县级交通运输主管部门监控系统的负责部门和岗位职责，确定相对固定的责任人，并报省交通运输主管部门备案。

第五条 道路运输企业是安全生产责任主体，应落实企业监控系统的监控主体责任。

第六条 省道路运输管理机构在省交通运输主管部门领导下负责组织实施省交通运输主管部门监控系统的具体工作。

第二章 省交通运输主管部门监控系统

第七条 省交通运输主管部门应当建设和维护省交通运输主管部门监控系统。重点道路运输车辆卫星定位数据应当纳入省交通运输主管部门监控系统。

第八条 省交通运输主管部门应当不定期抽查地级以上市交通运输主管部门监控系统的在线监控情况和重点道路运输车辆的在线率、超速等情况，对抽查到的重点道路运输车辆违法违章行为应当立即采取信息化手段通知地级以上市交通运输主管部门。

省交通运输主管部门应当每季度通报严重超速、十分严重超速、经常不在线、长期不在线的重点道路运输车辆和所属企业。

第九条 省交通运输主管部门负责对地级以上市交通运输主管部门监控系统的建设和应用情况进行考核。

第三章 地级以上市及县级交通运输主管部门监控系统

第十条 地级以上市交通运输主管部门应当建设和维护本级交通运输主管部门监控系统，并按照有关技术规范的要求与省交通运输主管部门监控系统实现互联互通和实时数据共享。

第十一条 县级交通运输主管部门通过建设监控系统或者安装地级以上市交通运输主管部门监控系统的监控客户端软件，对辖区内的重点道路运输车辆的监控情况进行监督检查。

第十二条 地级以上市或者县级交通运输主管部门负责指导、监督辖区内企业监控系统的建设、使用和管理，对辖区内企业监控系统日常运行情况实施监督并记录建档。

第十三条 地级以上市或者县级交通运输主管部门负责定期抽查辖区内企业监控系统的在线监控情况和重点道路运输车辆在线率、超速等情况。

地级以上市交通运输主管部门监控系统对抽查到的道路运输车辆违法违章行为应当立即通知县级交通运输主管部门，并记录县级交通运输主管部门反馈的处理结果。

地级以上市交通运输主管部门应当每月通报辖区内严重超速、十分严重超速、经常或长期不在线的重点道路运输车辆和所属企业。

第十四条 县级交通运输主管部门接到地级以上市交通运输主管部门监控系统的指令后，应当立即采取措施落实企业予以纠正，并及时向地级以上市交通运输主管部门监控系统反馈处理结果。

地级以上市交通运输主管部门监控系统接到省交通运输主管部门监控系统的指令后，应当立即采取措施落实企业予以纠正，并及时向省交通运输主管部门监控系统反馈处理结果。

第十五条 地级以上市交通运输主管部门接到辖区内道路运输企业提出车辆定位数据异常的原因和复核诉求应当及时核实，并于数据异常发生时间的下月10日前上报省交通运输主管部门，同时将诉求复核的结果回复企业。

第十六条 地级以上市交通运输主管部门应当对省交通运输主管部门通报的车辆及企业存在问题进行分析，并提出整改要求及整改措施意见，监督企业落实。

第四章 企业监控系统的应用和管理

第十七条 道路运输企业应当自建或者委托建设企业监控系统，对所属需强制安装卫星定位监控系统的道路运输车辆进行监控。道路运输企业应当落实企业监控系统的管理部门、专职人员，明确岗位职责，确保企业监控系统的正常运行。

第十八条 道路运输企业应当建立健全企业监控系统使用和管理制度并严格执行，确保能根据企业实际营运情况对所属正在运行的重点道路运输车辆实施不间断监控。有关制度应当包括监控工作、信息发送、监控数据处理、应急处理、车载终端安装维护、车辆卫星定位监控数据统计等内容，以上制度应当向所在地市级或县级交通运输主管部门报备。

第十九条 企业监控系统应当根据不同车辆、不同线路、不同区域对单车进行限速、电子围栏、休息点等详细设定，可以采用语音自动提示功能或者人工提醒方式实现，并按以下要求对超速行驶、疲劳驾驶、超越规定路线或者区域经营、夜间行驶等运营行为实施严格监管。

（一）车辆行驶速度监控。车辆行驶的最高限速按照《道路交通安全法实施条例》有关规定和实际行驶路段最高限速标识执行；当车速超过设定最高限速并持续超过1分钟的，企业应当立即通知驾驶员予以纠正，处理结果应当记录在案备查。

（二）日间行驶车辆监控。日间连续驾车超过4个小时未停车休息20分钟以上或者未停车更换驾驶员驾驶的，应当采取措施通知驾驶员强制停车休息。

（三）超越规定路线（区域）经营监控。不按规定线路行驶、超越规定运行区域范围或者进入禁行区域范围，应当采取措施通知驾驶员予以纠正，处理结果应当记录在案备查。

（四）夜间行驶车辆监控。在当日22点至次日6点时段行驶的车辆，应当加强监控行驶速度和防止疲劳驾驶，对途中停车30分钟以上的车辆应当查明停车原因，连续驾车超过2小时未停车休息20分钟以上或者未停车更换驾驶员的应当及时采取措施通知驾驶员强制停车休息；客运车辆在该时段的行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁在三级以下公路行驶；长途客运班车（800公里以上）在凌晨2点至5点时段应当停止运行（实施接驳运输试点的企业除外），对违反以上规定的客运车辆应当及时采取措施指令驾驶员纠正。

（五）对运行中不在线的车辆，企业应当及时查明原因，并采取措施保证车辆上线。

第二十条 企业应当立即执行各级交通运输主管部门监控系统的有关监管指令并做好记录，处理结果应当及时上报相关交通运输主管部门监控系 统。

第二十一条 企业监控系统应与交通运输主管部门监控系统连接，按以下要求向地级以上市交通运输主管部门监控系统上传重点道路运输车辆的数据及各类报表。

（一）按照有关技术规范的要求实时上传道路运输车辆卫星定位数据，数据应当真实、有效，企业不得擅自修改。

（二）每月5日前上传上月的道路运输车辆卫星定位监控数据月报表，报表内容包括对企业平台总体运行情况、车辆在线率、违法违章车辆处理情况的统计、核查及分析。

（三）道路运输企业对上级交通运输主管部门公布的本企业所属车辆违法违章情况有异议的，应当于公布之日的下月5日前书面上报当地交通运输主管部门；对所属个别道路运输车辆因车载终端设备故障、卫星定位信号飘移等原因造成卫星定位数据异常的，应当迅速整改，并将引起数据异常的原因及复核诉求，于数据异常情况发生日期的下月5日前书面报当地交通运输主管部门，当地交通运输主管部门将诉求复核的结果，应当于当月10日前回复企业；同一车辆3个月内单车报障累计超过2次，当地交通运输主管部门可以不受理该车的复核诉求。

（四）企业可以根据当地交通运输主管部门的具体要求通过车载终端直接向交通运输主管部门监控系统上传数据。

第二十二条 道路运输企业应当按照各级交通运输主管部门对所属违规车辆的通报情况进行整改，并及时书面汇报整改情况。

第二十三条 道路运输企业应当加强对营运驾驶员教育。营运驾驶员必须严格遵守相关法规，严禁车辆发生超速等违章行为，不得故意损坏车载终端、屏蔽卫星定位信号，逃避监控。

第二十四条 道路运输企业应当建立动态监控工作台账，对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当保存至少3年。

第五章 监督与考核

第二十五条 地级以上市交通运输主管部门监控系统不按要求将辖区内重点道路运输车辆卫星定位数据纳入监管、不按规定将卫星定位数据上传到省交通运输主管部门监控系统，按有关规定追究相关责任人和单位的责任。

第二十六条 企业监控系统未按规定上传数据，存在安全隐患的，各级交通运输主管部门可以按照有关规定通报批评其所属企业并按照《广东省道路运输条例》第六十四条进行处罚。

危险货物运输车辆因长时间停运，出于安全考虑关闭车辆电源总开关而可能造成经常或长期不在线的；道路旅客运输车辆因车辆长时间停运而可能造成经常或长期不在线的，车辆所在企业应当提前向当地交通运输主管部门报备，否则，交通运输主管部门可以不接受其数据复核的诉求。

第二十七条 地级以上市交通运输主管部门对辖区道路运输车辆的运行动态情况未进行定期抽查、每月通报的，省交通运输主管部门可以约谈其主要领导，并通报批评。

第二十八条 各级交通运输主管部门接到辖区内道路运输企业提出车辆定位数据异常的原因和复核诉求，不及时核实、上报，造成上级部门对该企业、车辆、相关人员处理有误的，应当承担相关责任。

第二十九条 出现车载卫星定位信号损坏、被屏蔽等重大事故隐患，营运驾驶员不立即采取消除措施，继续作业的，由交通运输主管部门按不再具备安全生产条件进行处理。

第三十条 道路运输企业所属同一车辆严重超速、超载行驶等违法违规行为被省交通运输主管部门连续三次通报的，按照《广东省道路运输条例》第五十五条处理。

第三十一条 交通运输主管部门监控系统接收到上级交通运输主管部门监控系统的监管指令后，以及企业监控系统接收到交通运输主管部门监控系统的监管指令后，不执行指令，导致发生安全生产事故的，按相关规定追究其单位责任。

第三十二条 地级以上市及县级交通运输主管部门应当加强对企业监控系统的监督，于每年1月对企业监控系统上的使用和日常管理情况进行考核。考核主要内容包括企业车辆安装终端情况、企业监控系统运行情况和在线监控情况、车载终端的在线率、车辆基础数据及卫星定位安全监管数据、报表等数据资料的上传情况、违规违法车辆处理情况、值班情况、日常监控记录情况、监控情况统计分析等。

省交通运输主管部门应当加强对地级以上市交通运输主管部门监控系统的监督，并于每年2月对上一地级以上市交通运输主管部门监控系统运行情况进行考核。考核内容包括辖区内车辆安装终端情况、辖区内车辆卫星定位数据上传率、监控系统在线监控时间和监管指令执行情况等。

第三十三条 省级、地级以上市交通运输主管部门于每年第一季度前分别公布对地级以上市交通运输主管部门监控系统、各企业监控系统的考核结果，对不符合应用和管理规定的应当予以通报批评。企业监控系统考核结果应当作为道路运输企业安全评估、日常安全管理考核、质量信誉考核及服务质量招投标的重要内容。

第六章 附 则

第三十四条 本办法所用指标的解释见附录。

第三十五条 本办法自2014年2月1日起施行，同时废止粤交运〔2010〕1794号文件。

附录：术语解释

一、超速车辆以大于100 km/h的速度持续行驶超过60秒。

二、严重超速车辆超速行驶期间，最高时速大于等于120km/h且小于130km/h。三、十分严重超速车辆超速行驶期间，最高时速大于等于130km/h。

四、单车报障车辆所属企业以终端故障为理由向当地交通运输主管部门提出该车超速的复核诉求。

五、在线车辆当前连接到交通运输主管部门和企业监控系统且正常定位的车辆。

六、在线率单车日在线率：按每两小时至少上传一条定位数据作为一次在线计算，单车日在线率等于当日累计在线次数除以12.单车月在线率：当月单车日在线率之和除以当月总天数。

企业车辆日在线率：当日企业运输车辆单车日在线率之和除以企业运输车辆总数。

企业车辆月在线率：当月企业车辆日在线率之和除以当月总天数。

七、经常不在线同一车辆连续30天内累计10天单车日在线率为零，则视为该车辆经常不在线。

八、长期不在线同一车辆连续90天内累计30天单车日在线率为零，则视为该车辆长期不在线。

第四篇：营运车辆GPS卫星定位监控平台管理规定

卫星定位（GPS）安全监管平台管理规定

第一章 总 则

第一条 为规范对车载卫星定位系统的使用，加强对车载卫星定位系统的监督管理，实现对营运车辆安全运行的动态管理，规范企业生产经营行为，强化安全主体责任，预防和遏制营运车辆重特大交通事故的发生，提高车辆安全运营本质化水平，根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律，特制定本规定。

第二条 本规定所称卫星定位系统，是指营运车辆卫星定位安全运行监控系统，以下简称GPS。

第三条 本规定适用各委托公司所属营运车辆。

第二章 GPS的监控

第四条 监控平台必须配备专职监控人员。在全天候实施监控的同时，对车辆GPS监控情况进行抽查记录，如有必要，调取营运车辆的历史记录。

第五条 监控平台操作人员经统一培训上岗，必须能熟练操作监控平台，熟知道路交通安全规则，熟知安全操作规定和各项安全要求，能够随时纠正处理监控中出现的违规违章现象。

第六条 监控平台须建立相应的运行监控数据采集、统计分析、信息反馈等管理制度。

第七条 营运车辆在行驶过程中，监控车辆行驶速度的限制标准依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关标准执行。监控平台对监测过程中出现的不按规定线路运行、超速行驶等严重违章行为，在做好记录的同时，应及时向安全经理报告并迅速做出处理。

第八条 监控平台要确保软件正常使用，保证网络畅通无阻。第九条 监控平台工作人员要熟练掌握操作技术，爱护监控设备，严格按规程进行系统操作，定期参加上级技术部门的技术知识培训。

第十条 监控平台工作人员不得迟到、早退，不得擅离职守；病假、事假要提前向有关领导请假，安排好替班人员。

第十一条 营运车辆运行监控时段信息自行回传，如果车辆在运行过程72小时尚未收到回传信息，监控平台操作人员应立即与该车司乘人员联系，查清未回传原因，并做好记录。

第十二条 监控平台监控人员在交接班时要认真填写《监控交接班记录表》，并将监控情况交待给接班人员。

第十三条 监控人员在监控过程中，要对违章、报警的车辆认真进行重点记录，按时上报报警记录。

第十四条 监控人员对发现违章的车辆应立即打电话纠正违章现象，并记录在案。判定车辆超速行驶的方法如下：

1.查看车辆前10分钟的轨迹回放，如这一时段90%以上的车速均在限速标准以上，则确认该车为超速行驶。

2.对该车辆连续监控三次，每次间隔5分钟，如果该车辆三次监控到的车速均在限速标准以上，则确认该车为超速行驶。

第三章 GPS的应用

第十五条 公司及委托公司所属客运车辆必须统一安装性能可靠、符合国家标准的GPS车载终端。

第十六条 监控平台负责营运车辆卫星定位系统的管理工作，做好车载终端的安装、服务费收缴、定期检修、软件升级和日常监控等工作。

第十七条 新增车辆申请安装车载终端应按照要求填写信息登记表报市局批准，并交纳安装费用后，进行安装调试。

第十八条 车辆报废、变更，应持车辆报废证明、变更证明到公司进行登记备案。车辆报废不再更新车辆或车辆转移变更其他公司，须将车载终端拆除，并进行登记备案。

第十九条 车辆安装设备后，本车司机应在安装师的帮助下现场进行自查，确认设备运行正常。

第二十条 GPS监控平台应建立管理台帐，并对设备的完好率进行定期检查，保证运转正常。

第二十一条 GPS故障应及时对GPS车载设备进行检修，保证设备正常运行。

第四章 GPS的处罚

第二十二条 有下列情形之一的，公司不予报班、不准投入运营：

1.凡未按公司规定安装车载GPS系统终端设备的； 2.车载GPS系统终端设备运转不正常、无法实时监控的； 3.GPS服务费欠缴的。

第二十三条 凡私自拆除、故意遮挡信号接收器等影响设备正常工作的，一旦发现处以责任人500元罚款，并保证GPS终端设备调试正常运转，由此而发生的一切后果均由责任人自行承担。

第二十四条 凡由GPS监控平台发现超速行驶等违章行为，初次发生的处警告；第二次发生的处通报批评；第三次发生写出书面检查并处以200元罚款；发生四次以上的停止运营，停班进行再教育，并处500元罚款；第五次调离工作岗位。

第二十五条 凡由GPS监控平台发现非正常脱线行驶、偏离行驶路线，处500元罚款。

第二十六条 监控人员未按规定进行监控、值守的，未如实填写监控记录的，初次发生的处50元罚款，发生两次以上的，停职检查，并处100元罚款，情节严重者，调离岗位。

第五篇：公司监控系统管理制度

公司监控系统管理规定

为加强公司安全保卫工作，提高企业管理效率、方便办公过程中的监督、管理工作，公司统一安装网络监控系统。为保证网络监控系统的正常有序运行，安全可靠的发挥网络监控的作用，特制定本规定。

一、责任分工

1.公司总部及各店监控系统由电脑部总负责，利用监控系统辅助做好安全保卫工作。保证监控系统安全有序运行，不得无故中断监控、删除监控资料。2.电脑部负责监控系统视频资料的管理、备案及系统日常维护、维修。3.公司总部及各店要爱惜监控系统，不得擅自关闭电源或移动、拆装设备，不得随意操作设备。

4.主管经理每天抽查监控情况。

二、图像信息保存、使用制度

1.公司内监控系统图像实行自动保存，图像保存时间不少于7天。2.除电脑部人员调取录像资料并备存外，外来单位人员查看监控图像需公司总部领导批准，并报电脑部。

3.任何人不得干扰、妨碍监控系统的正常运行。

三、安全保密制度

1.未经公司许可，公司以外任何人员不得使用、操作监控系统及相关设备。2.未经公司批准，任何人不得擅自复制、查询或者向其他单位和个人提供、传播监控图像信息。

3.对监控系统的安装及使用等相关情况，不得告知无关人员。

四、处罚

1.本网络监控系统属租用性质，如人为损坏，按电信部门价格赔偿。2.各店人员因人为操作失误而造成系统损坏或出现故障（不可抗拒自然灾害除外）被判定为外力、故意影响监控系统的行为，按此设备修复或更换价格赔偿，并对相关责任人处以100---500元罚款。