卫星定位装置监控员的操作规程

第一篇：卫星定位装置监控员的操作规程

綦江海宏汽车运输有限公司

卫星定位系统监控员操作规程

1卫星定位系统的购置、安装和维护

1.1车辆上户或转入公司后，由安全科负责对卫星定位系统进行采购，财务科根据发票进行费用报销；

1.2 提供卫星定位系统的运营商派出专业人员对车辆进行安装，卫星定位系统的安装必须符合相关规定和要求；

1.3 卫星定位系统的日常维护由驾驶员负责，专业维护由GPS运营商专业人员进行，非专业维护人员不得随意进行。2 卫星定位系统的检修

2.1 监控人员要随时对卫星定位系统进行检视，查看车载终端设备工作是否正常（包括信号是否正常、显示屏是否正常、显示数据是否正常等）；

2.2 如发现卫星定位系统不正常，要及时向公司安全科进行报告或立即与运营商维修人员及时联系；

2.3 公司监控人员应每天对所有车辆车载终端进行一次网上排查；

2.4 发现卫星定位系统车载终端有故障的及时通知运营商专业维修人员，通知驾驶员协助进行维修。监控参数设置

3.1 根据监控设备的功能限制，安全科对车辆进行高速公路和普通公路速度设置；

3.1.1 高速公路车辆行驶的最高限速速度为100公里/小时；

3.1.2 普通公路最高限速速度为80公里/小时；

3.1.3 道路上有限速标志，按限速标志行驶；

3.1.4 车辆行驶速度一旦超过限速速度，监控员将提醒驾驶员并对驾驶员进行超速记录。

3.2 疲劳驾车时间标准

3.2.1 驾驶员连续驾车时间不得超过4小时，（达到4小时后，必须停车休息20分钟以上），24小时内累计驾车时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时）。监控信息采集、分析和处理

4.1 根据系统的监控流水信息，监控员对采集到的数据进行分析，是否属于卫星漂移，是否属于超速，及时给超速车辆提示预警信息。安全科核查车辆的轨迹，确定车辆是否超速情况。数据统计、报送及处理

5.1 监控员填写车辆监控记录表，每月低将监控记录报安全科，安全科对违章人员进行核对，按照安全考核与奖惩制度要求对驾驶员进行处罚。监控信息保存

6.1 监控记录表至少保存1年，违章驾驶员处罚记录保存3年。注意事项

7.1 保证线路安全，不烧毁监控设备；

7.2 实行24小时监控，不离岗；

7.3 发现驾驶员违章及时利用短信平台或电话进行纠正；

7.4 监控期间不饮酒、吃零食、睡觉和做与监控不关的事。

第二篇：人员定位系统监控员操作规程

人员定位系统监控员操作规程

一、系统登陆：

1、双击桌面上的图标或者 打开“开始”→“程序” →“KJ222煤矿井下人员定位考勤系统5.0”下的“KJ222煤矿井下人员定位考勤系统5.0”单击即可启动。

2、在服务器名上输入本地服务器的地址“.”，若访问的是数据库在其它服务器，请输入该服务器的网络Ip地址，输入完后，请检查您输入的服务器名、数据库名、用户名称和连接密码是否正确，单击“确定”系统连接数据库成功。

二、开启前（接班后）检查准备

1、班前准备

上班前值机员应对各类报表及当班情况进行检查询问，对当班重点问题及当前处理异常做全面了解，并检查系统运行正常。

2、交接班

监控员应提前半个小时岗位交接班，在交接班时，当班人员应将本班系统存在的问题向接班人认真交代清楚，并对遗留问题处理情况进行记录汇报，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。

三、班中要求

1、文明作业

衣冠整洁，随身携带上岗证，文明用语，接听外线来电用普通话，态度和善，待人友好。

2、检查线路运行情况

接班后认真检查各种线路连接情况，要保持线路连接牢固，发现线路连接问题立即通知有关人员进行处理。

3、检查UpS运行情况

手动断开网络电源，启动备用电源，使备用电源连续运行15分钟。如在运行过程中出现不能连续供电现象，立即启动网络电源，并更换UpS。

4、基站和区域的设置

1）基站设置

基站设置是指将井下安装的基站根据每个基站的HID号写入软件中，点击“基本资料”下拉菜单中的“基站设置”项，2）增加基站

输入基站HID号、基站编号、基站名称、选择所属区域和基站的类型，增加完基站信息后点击“保存”，将弹出增加成功界面，提示用户已增加了一个基站信息。

3）修改基站

在基站列表栏中，选定要修改的基站，点击“修改”，用户可以将该基站信息进行修改。

4）删除基站

在基站列表栏中，选定要删除的基站，点击“删除”用户可以将该基站从列表栏中删除。

5、区域设置

点击“基本资料”下拉菜单中的“区域设置”项，打开区域的管理界面。

1）增加区域

输入区域编号、区域名称和人数上限，增加完区域信息后点击“保存”，将弹出增加成功界面，提示用户已增加了一个区域信息。

2）修改区域

在区域列表栏中，选定要修改的区域，点击“修改”，用户可以将该区域信息进行修改。

3）删除区域

在区域列表栏中，选定要删除的区域，点击“删除”用户可以将该区域从列表栏中删除。

四、认真履行岗位职责

1）认真学习安全生产的法律法规、文件规定，会处理日常机房的主机故障，并负责打印规定的报表。

2）必须严格执行手上交接班制度和填报签名制度。

3）雷雨天气，防止雷击设备，打雷较严重时，立即请示分管领导停电，熟悉停送电秩序，停电顺序是主机→显示器、打印机等外围设备→不间断稳压电源→配电柜电源。送电顺序是配电柜电源→不间断稳压电源→显示器、打印机等外围设备→主机。送电前应将所有设备的电源开关置于停止位置，严禁带负荷送电。

4）进入机房要穿工作服，不得将带磁性和带静电的材料、绒线和有灰尘的物品带进机房，保持设备无尘、干净。

5）上班时间严禁干与工作无关的事，严禁脱岗、假报、瞒报、不报、漏报。

6）发现问题及时报告主管领导和调度室处理。

五、做好汇报

1、处理故障情况及时向相关部门及主要领导进行汇报、登记

2、当天工作任务完成情况向调度汇报。

第三篇：监控员操作规程

监测工安全操作规程

一、上岗条件

1、监测工必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。

2、必须熟悉《煤矿安全规程》及《操作规程》有关规定。

3、必须熟悉井下巷道开拓布局及生产作业环境。

4、必须熟练掌握计算机基本操作技能及监控系统的基本操作技能。

二、安全规定

1、没有装备矿井安全监控系统的矿井的煤巷、半煤岩巷和有瓦斯涌出的岩巷掘进工作面，必须装备甲烷风电闭锁装臵或甲烷断电仪和风电闭锁装臵。

2、没有装备矿井安全监控系统的矿井的采煤工作面，必须装备甲烷断电仪。

3、必须对安全监控设备的种类、数量、和位臵、信号电缆和电源电缆的敷设、控制区域等绘制监控系统布臵图和接线图。

三、操作准备 必须严格执行交接班制度和填报签名制度，交接班内容包括 ：

（1）设备运行情况和故障处理结果；

（2）井下传感器工作状况、断电地点和次数；

（3）瓦斯变化异常区的详细记录；（4）计算机的数据库资料。

（5）各种监测数据报表。

四、正常操作

1．接班后，首先和通防、调度取得联系，接受有关指示。

2．应每隔30 分钟检查1 次各种仪表的指示、机房室温、机身温度和电源、电压波动情况。

3．应将本班的瓦斯变化情况于当天打印成报表送通风技术主管审查签字。

五、特殊操作

1．当出现市电故障时，有UPS备用电源正常工作。首先关闭所有监视器电源，其次把监控数据信号切换到大屏，认真监控数据变化，并及时通知矿值班领导，并请示矿值班人员安排井下各工作面人员上井的问题。详细记录停电的时间、原因，以备后查。

2、当数据监控系统运行不正常出现信号中断、无数据或传感器出现断线、超限报警等故障时，监控员立即通知井下工作地点的带班区长和机电维修人员查明原因及时处理。并且通知监控负责人安排维修人员前去处理故障。监控员并把具体情况详细填写在监控运行记录和故障登记表上。

3、各类传感器出现报警时：

A：当甲烷传感器出现长时间超限报警时，监控员立即断掉或通知变电所断掉所属区域的非本质安全型电源，通知井下工作地点的带班区长清点所有人员撤至到进风大巷，仔细观察临近区域的气体状况，并及时将情况汇报给领导小组。甲烷浓度较大时，紧急情况下可先安排人员撤离上井，然后再汇报给领导小组。

B：当一氧化碳传感器出现报警，首先确定是由于采面放炮所致时，如果报警时间较长，数值较大，立即安排采面停止放炮，或者缩短一次放炮距离，延时二次放炮间隔时间，以至传感器数值减少至正常数值。当出现其它火灾引起的一氧化碳传感器报警或烟雾传感器报警时，立即安排现场人员处理，并汇报给领导小组，以便采取其它措施。

C：当温度传感器、风速传感器等出现报警时，立即汇报领导小组，安排相关部门综合处理。

D：当风门传感器、、开停传感器等出现非正常报警时，立即安排现场人员处理。风机传感器、风筒传感器出现非正常报警时，立即安排现场人员处理，必要时安排撤出现场人员。

4、当安全监控分站出现故障时，监控值班人员立即通知监控负责人和监控维修人员下井到工作面查明具体原因排除故障，使安全监控分站正常监测、传输井下各工作面的数据。

5、当数据监控主机出现死机时，先启动主机再打开KJ70N安全生产综合监控系启动时，具体操作步骤如下：启动微机显示器→启动主机→鼠标双击KJ70N安全生产综合监控系统→观察运行状态；关闭时：关闭KJ70N安全生产综合监控系统→关闭主机显示器→关闭主机。在关闭KJ70N安全监控系统首先通知煤炭局值班领导，经领导同意后方可关闭。

6、当KJ70N系统出现紊乱时，系统自动切换到备用主机，将数据库文件导出，观察系统的运行状态；然后，通知厂家派技术人员来及时处理。

7、当视频监控监视器不显示时，监控值班人员查看输入电源、信号是否正常，刻录机是否显示本路信号，则具体分析其故障原因。当输入电源、信号均正常，刻录机显示本路信号，可以初步诊断为显示器的保险丝熔断。待维修人员核实确定后，电话通知TCL服务中心前来维修，并详细记录具体情况。

8、当硬盘刻录机出现死机时，关闭硬盘刻录机的电源，重新启动硬盘刻录机，通知监控负责人并把具体情况详细填写在记录上。

9、当视频监控出现无信号状态时，必须询问监控点的电源是否停电检修。如另有原因并通知监控负责人，安排维修人员前去查明视频信号中断的具体原因。待故障处理完毕后，并认真填写记录。

10、当视频监控信号无法传到煤炭局时，打开监控室后面的主机柜，具体操作步骤如下：拔下往煤炭局传输信号的插头→插头插到调试监视器→具体调试（观察调试监视器）→调试正常→插好往煤炭局传输信号的插头→电话咨询煤炭局是否正常。

在安全监控系统运行过程中，有可能遇到其他故障情况，要求监控值班人员必须随时掌握运行动态，发生故障及时排除不留后患。遇到难以处理的故障情况，及时联系监控负责人及监控维修人员前来处理，确保我矿安全监控系统性能可靠、工作稳定的运行！

维修工安全操作规程

一、上岗条件

1、维修工必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。

2、维修工必须熟悉《煤矿安全规程》，了解“一通三防”及电气防爆标准等有关规定。

3、必须熟悉监控设备和电气设备性能、结构和原理，具有熟练的维修保养及故障处理的工作技能和基础知识，熟练维修范围内的供电系统、设备分布、设备性能及电缆与设备的运行状况。

二、安全规定

1、严格执行交接班制度和工种岗位责任制，坚守工作岗位。

2、上班前不喝酒，班中不做与工作无关的事情，遵守有关规章制度。

3、工作中严格执行《煤矿安全规程》的相关规定，不准违章作业。

三、操作准备

1、维修工要备齐设备设施说明书、工作原理图、配线图、工作日志、故障记录、工具材料登记表、岗位责任制及其它单项记录。

２、了解当日维修任务及影响范围，并通知有关单位。３、作业前对所用工具、仪表、保护用品进行认真检查、调试，确保准确、安全、可靠。

四、正常操作

1、架设的传输电缆，如与原有高压线交叉或邻近，必须先将原有高压线停电，并验电、放电、接地、短路，为防止中途送电，必须挂临时接地线后，方可进行架线工作。2．设备搬运或安装时要轻拿轻放，防止剧烈振动和冲击。

3．敷设的电缆要与动力电缆保持0．3 米以上的距离。固定电缆用吊钩悬挂，非固定电缆用皮带或其他柔性材料悬挂，悬挂点的间距为3 米。

4．敷设电缆时要有适当的驰度，要求能在外力压挂时自由坠落。电缆悬挂高度应大于矿车和运输机的高度，并位于人行道一侧。

5．电缆之间、电缆与其他设备连接处，必须使用与电气性能相符的接线盒。电缆不得与水管或其他导体接触。6．电缆进线嘴连接要牢固、密封要良好，密封圈直径和厚度要合适，电缆与密封圈之间不得包扎其他物品。电缆护套应伸入器壁内5 ～15 毫米。线嘴压线板对电缆的压缩量不超过电缆外径的10 ％。接线应整齐、无毛刺，芯线裸露处距长爪或平垫圈不大于5 毫米，腔内连线松紧适当。7．传感器或井下分站的安设位臵要符合有关规定。安装完毕，在详细检查所用接线、确认合格无误后，方可送电。井下分站预热15 分钟后进行调整，一切功能正常后，接入报警和断电控制并检验其可靠性，然后与井上联机并检验调整跟踪精度。

8、瓦斯校准气样的配制应采用煤炭工业技术监督主管部门确认的装臵和方法制备甲烷与空气的混合气体，不确定度应小于5 ％。制备所用的原料气应选用浓度不低于99．9 ％的高纯甲烷气体。

9．在给传感器送气前，应先观察设备的运行情况，检查设备的基本工作条件，应反复校正报警点和断电点。10．送气前要进行跟踪校正，应在与井上取得联系后，用偏调法在测量量程内从小到大、从大到小反复偏调几次，尽量减小跟踪误差。

11．首先用空气气样对设备校零，再通入校准气样校正精度，锁好各电位器。给传感器送气时，要用气体流量计控制气流速度，保证送气平稳。

12．定期更换传感器里的防尘装臵，清扫气室内的污物。当载体催化元件活性下降时，如调正精度电位器，其测量指示值仍低于实际的甲烷浓度值，传感器要上井检修。13．每隔10 天对仪器的零点、精度、报警点进行一次调校。

14．停电的顺序是：主机→显示器、打印机等外围设备→不间断稳压电源→配电柜电源。

15．送电顺序是：配电柜电源→不间断稳压电源→打印机、显示器等外围设备→主机。送电前应将所有设备的电源开关臵于停止位臵，严禁带负荷送电。

16．进入机房要穿洁净的工作服、拖鞋，不得将有磁性和带静电的材料、绒线和有灰尘的物品带进机房。要经常用干燥的布擦拭设备外壳，每班用吸尘器清扫室内。17．应备有必要的工具、仪器、仪表，并备有设备说明书和图纸。

18．按规定准备好检修时所需要的各种电源、连接线，将仪表通电预热，并调整好测量类型和量程。

19、隔爆检查的步骤

（1）按国标“GB3836．1 —83 爆炸性环境用防爆电气设备”检查设备的防爆情况；

（2）检查防爆壳内外有无锈皮脱落、油漆脱落及锈蚀严重现象，要求应无此类现象；

（3）清除设备内腔的粉尘和杂物；

（4）检查接线腔和内部电器元件及连接线，要求应完好齐全，各连接插件接触良好，各紧固件应齐全、完整、可靠，同一部位的螺母、螺栓规格应一致；

（5）检查设备绝缘程度。水平放臵兆欧表，表线一端接机壳金属裸露处，另一端接机内接线柱，匀速摇动表柄，若读数为无限大（∞），表明绝缘合格；

（6）接通电源，对照电路原理图测量电路中各点的电位，判断故障点，排除故障。

20．通电测试各项性能指标的内容包括

（1）新开箱或检修完毕的设备要通电烤机，经48 小时通电后分三个阶段进行调试：

①粗调。对设备的主要性能做大致的调整和观察； ②精调。对设备的各项技术指标进行调试、观察和测试；

③检验。严格按照设备出厂的各项技术指标进行检验，通电要从问题处理完后重新开始计算。

（2）烤机完毕，拆除电源等外连接线，盖上机盖，作好记录，入库备用。

五、特殊操作

1、排除故障时应注意以下问题（1）应首先检查设备电源是否有电；

（2）可用替换电路板的方法，逐步查找故障；（3）应一人工作，一人监护。严禁带电作业。并认真填写故障处理记录表。

2、分站出现故障，处理不了的要及时更换。

3、断电试验完毕后，要等所断电范围内电源全部恢复正常时，维修人员方准离开现场。

调度员安全操作规程

一、上岗条件

1、调度员必须熟知生产各环节具体情况

2、必须掌握安全生产知识。熟悉有关政策、法规，有较丰富的煤炭生产企业治理经验和调度室工作经验。

3、及时全面地了解生产过程中出现的各种矛盾，采取有效措施，克服薄弱环节，排除生产障碍，使生产各环节能够协调进行，保证完成和超额完成煤炭生产计划。

二、安全规定

1、工作责任性强，敢于管理；态度和蔼、礼貌待人。2．具有良好的综合素质，具有较强的生产指挥协调能力。

3．全面掌握生产现场的运行情况。

三、正常操作

1、及时解决安全生产问题。掌握安全生产动态，对影响安全生产的主要问题和发生影响生产的事故有详细记录，对基层汇报的问题有安排，有记录、有处理结果。

2、做好上传下达工作。对上传下达的调度通知、通报、调度命令能按时转发，且有记录。

3、调度员要经常下井察看现场情况。有时间、地点及发生问题记录。

4、对当班生产情况进行认真分析总结，填写好调度日志或调度综合原始记录。

5、认真负责掌握全矿当班生产作业计划完成情况。并负责当班生产数据的统计和对影响生产造成误时情况的分析记录工作。

四、特别操作

1、矿井发生重大事故时，立即向值班领导和有关部门汇报，调动一切力量，积极组织抢救工作。

2、按照规定的事故汇报程序及时汇报，积极组织抢救，并及时向调度室传真事故报告表。

第四篇：卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定

卫星定位装置安装使用及动态监控

管理规定

1.目的

为切实加强对道路运输业的监管，实现道路运输业由静态监管向动态监管，事后处理向事前预防的转变，特制订本管理规定。

2.适用范围

适用于公司的营运车辆和从业驾驶员。3.引用文件

3.1《中华人民共和国道路运输条例》

3.2《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发【2010】23号）

3.3《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发【2011】80号）

3.4《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794）

3.5《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796）4.管理职责

4.1安全保卫部负责运输车辆卫星定位系统车载终端和平台的考察和选用、安装和使用管理。

4.2公司设立GPS监控值班室，配备专用监控计算机，应指派专人负责GPS监控的管理并设置专职监控人员对公司营运车辆进行实时监控，并认真填写监控记录。

5.管理内容及要求

5.1卫星定位装置及监控平台

为早班车发车前至最末次班车停运后，监控人员应具备相应的知识和能力，胜任监控工作，履行安全职责。

5.2.2监控人员应轮换值班，因故不能值班时，应提前申请调换。值班期间，监控人员不得脱岗、离岗，不得从事与工作无关的事情。

5.2.3监控人员对上级监管平台发出的指令，应及时做出回应，同时要汇报公司安全部。

5.2.4监控人员应按规定及时填写动态监控工作台账，包括上级下达的指令。

5.2.5监控人员对车辆超速、驾驶员疲劳驾驶、车载终端失效、非站点停车等现象，及时纠正驾驶员的违法违规行为，并登记台账。

5.2.6监控人员应定期接受安全培训，提升监控业务水平。5.2.7监控人员应定期总结监控工作中出现的新现象、新问题，要报告安全部，以便制定应对措施。

5.2.8监控人员每日工作时间不得超过8小时。5.2.9公司应为监控人员提供满足规定的工作条件。5.3监控值班室职责

5.3.1负责本公司GPS监控管理系统的日常监控及各类监控信息数据的处置、登记、归档。

5.3.2监控公司GPS监控设备运作情况，组织解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题，保证GPS监控管理系统正常工作。

5.3.3组织人员总结分析驾驶员（车辆）违规情况，掌握其规律，提出改进办法。

有运营车辆必须安装GPS行驶记录仪。

5.5.2公司所有营运客车安装的GPS终端设备为带有卫星定位功能的GPS 行驶记录仪一体机（带打印机）；货运车辆可以安装行驶记录仪和GPS分体机。

5.5.3安全保卫部应加强对设备的管理，坚决杜绝人为破坏。5.5.4安全保卫部应与安装厂家建立良好的合作关系，安装专门人员协助安装、维护、更换设备，确保GPS终端设备更换、维护、维修到位。

5.5.5GPS终端设备的拆装必须经本单位生产、安全部门同意后，由安装厂家进行拆装，各单位派人进行监督，任何人不得私自拆装。

5.5.6已安装GPS终端设备的营运车辆必须保持通讯畅通，以便及时联系。

5.5.7安技部负责与驾驶人员签订有效的GPS监控安全管理协议书。

5.5.8任何人发现设备异常或故障时都应及时通知本单位责任部门组织进行排除，以保证设备完好，工作正常。

5.5.9公司管理部门对本单位所有GPS终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐，对有故障的设备应及时联系更换安装，确保动态监控措施的有效实施。

5.6监控管理

5.6.1监控人员应牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，认真履行GPS监控职责。

5.6.2公司监管部门应坚持实行公司营运车辆运行的全过程监控值班制度，应设置专职监控人员对营运车辆实行监控时间为

立即发送安全指令或使用其他通讯方式进行纠正、责令整改并做好记录。

5.6.11监控人员应利用车辆跟踪、位置查询、图片采集、车辆数据分析等功能对营运车辆进行抽查，对发现的不按规定线路行驶、私自加班、私自包车等违规现象，按相关规定进行处理。

5.6.12各单位应每天对监控情况进行汇总、分析，对驾乘人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。

5.6.13监控人员对监控情况应做好各项值班记录，记录填写应认真规范，内容详实、准确。内容包括监控平台状态、上级指令信息、在线情况等。

5.6.14在使用GPS监控系统过程中发现的系统问题及缺陷，应及时反馈到集团公司监控中心，统一进行解决处理。

5.7夜间及重点车辆监控

5.7.1将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点长途班车、加班车辆及夜间运行车辆的实时跟踪监控。

5.7.5对可以预见的恶劣天气，监控人员应提前一天通知到各单位和所有驾驶员及运营车辆，并做好记录。

5.8处罚规定

5.8.1公司安全管理部门在日常管理工作中对发现的违法、违规、违章行为实行安全管理处罚。

5.8.2车辆经营者、驾驶员应服从上级部门对其违法、违章、违规行为做出处罚。

5.8.3由于设备自身原因，或不可抗力因素造成的明显数据失实报警信息，各单位负责进行核实处理并在三个工作日内将结

第五篇：07-ZD01卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定

单位名称： 文件编号：XXXX-BZH07-ZD01 文件名称：卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定 版 本：1.0 卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定

1.目的

为切实加强对道路运输业的监管，实现道路运输业由静态监管向动态监管，事后处理向事前预防的转变，特制订本管理规定。

2.适用范围

适用于公司的营运车辆和从业驾驶员。3.引用文件

3.1《中华人民共和国道路运输条例》

3.2《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》 3.3《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》 3.4《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》 3.5《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》 3.6《道路运输车辆动态监督管理办法》 3.7《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》 4.管理职责

4.1安全部负责运输车辆卫星定位系统车载终端和平台的考察和选用、安装和使用管理。

4.2公司设立监控室，配备专用监控计算机，应指派专人负责GPS监控的管理并设置专职监控人员对公司营运车辆进行实时监控，并认真填写监控记录。

5.内容及要求

5.1卫星定位装置及监控平台

5.1.1卫星定位系统车载终端的安装范围

1）一类、二类、三类客运班线营运客车，包括非毗邻县之间的客运班线、地区所在地与县之间的客运班线、地区所在地间的客运班线以及营运线路长度在800km以上的客运班线；

2）旅游包车。

5.1.2监控平台和联网监控系统的要求

1）监控平台符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》； 单位名称： 文件编号：XXXX-BZH07-ZD01 文件名称：卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定 版 本：1.0 2）车载终端要按规定接入符合交通部要求的监控平台和全国定点营运车辆联网联控系统；

5.1.3监控平台运行规定

1）定期检查车载终端的运行情况，建立车载终端档案，记录安全时间、使用情况、维护情况、车辆在线情况等项目。

2）及时向上级监控平台传输定位数据，发现中断等事件，要及时处理。3）将车辆和驾驶员的相关信息录入监控平台。

4）配备专职人员负责监控车辆行驶和驾驶员的动态情况，分析处理动态信息，对出现的异常动态，及时上报和通报车辆。

5）要建立驾驶员超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置、随意停车、变更路线、站外上下乘客等违法违规行为的登记处理台账，并及时纠正和处理，记录应保存至少3年时间。

6）要根据天气条件、道路情况等的变化，适时及时设定车辆运行速度，确保安全；要建立动态监控工作台账，及时登记和发布。

7）对营运车辆运行过程实行24小时实时监控；并对行业监管平台的指令即时应答，执行安全指令内容。

5.2从业人员工作要求

5.2.1驾驶员应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守交通安全法规和企业安全规章制度。

5.2.2驾驶员连续驾驶车辆不得超过4小时；日间连续驾驶车辆达4小时或夜间连续驾驶2小时应停车休息，休息时间不得少于20分钟；24小时内累计驾驶时间不得超过8小时。

5.2.3驾驶人员应熟练掌握GPS终端设备的使用方法和基本维护方法，严格遵守执行车辆运行中收到的各种安全指令信息，及时纠正不安全行为，杜绝违法违规现象，确保安全运行。

5.2.4驾驶员应负责做好GPS终端设备的检查、看管和维护工作。未经责任部门同意，任何人 不得私自拆卸、改装、挪动主机和天线位置，不得私自关闭终端监控系统，不得故意毁坏GPS终端设备，否则一切损失由相关责任人自负。

5.2.5当班驾驶员发现GPS终端设备有不定位、数据不准确、无法接受信息等异 2 单位名称： 文件编号：XXXX-BZH07-ZD01 文件名称：卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定 版 本：1.0 常时，应立即通知本单位责任部门及时进行处理。

5.2.6驾驶员应保持GPS终端设备清洁、干燥，附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品，对设备造成屏蔽或无线干扰；应保持车辆运行过程中GPS监控系统正常工作。

5.3设备管理

5.3.1按照上级主管部门要求，公司现有及新增、更新的所有运营车辆必须安装GPS行驶记录仪。

5.3.2公司所有营运客车安装的GPS终端设备为带有卫星定位功能的GPS 行驶记录仪一体机（带打印机）。

5.3.3监控室应加强对设备的管理，坚决杜绝人为破坏。

5.3.4监控室应与安装厂家建立良好的合作关系，安装专门人员协助安装、维护、更换设备，确保GPS终端设备更换、维护、维修到位。

5.3.5 GPS终端设备的拆装必须经本单位生产、安全部门同意后，由安装厂家进行拆装，各单位派人进行监督，任何人不得私自拆装。

5.3.6已安装GPS终端设备的营运车辆必须保持通讯畅通，以便及时联系。5.3.7监控室负责与驾驶人员签订有效的GPS监控安全管理协议书。

5.3.8任何人发现设备异常或故障时都应及时通知本单位责任部门组织进行排除，以保证设备完好，工作正常。

5.3.9公司管理部门对本单位所有GPS终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐，对有故障的设备应及时联系更换安装，确保动态监控措施的有效实施。

5.4夜间及重点车辆监控

5.4.1将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点加强对长途班车、加班车辆、旅游包车及夜间运行车辆的实时跟踪监控。

5.4.2应建立信息沟通机制，加强生产组织部门与安全部门的沟通，对当天运行的长途班车、加班车辆、旅游包车等运行车辆做好登记，作为重点监控对象，进行实时跟踪监控。

5.4.3加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆，特别时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强安全监控。对属于正常运行班次的车辆，3 单位名称： 文件编号：XXXX-BZH07-ZD01 文件名称：卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定 版 本：1.0 应加强车辆行驶速度和疲劳驾驶的监控；对非正常运行班次的车辆，应查明是否安排并办理了加班、包车运行手续，否则由车属单位负责将车辆追回并做出处理。

5.4.2监控人员承担恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时，立即在当日5：00通知到本单位主要领导，并做好相关记录。同时，应密切注意以天气变化情况，随时按领导指令及时启动应急预案。

5.4.5对可以预见的恶劣天气，监控人员应提前一天通知到各单位和所有驾驶员及运营车辆，并做好记录。

5.5行驶速度的界定

5.5.1在同方向只有一条机动车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时70公里。

5.5.2在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时80公里。

5.5.3在高速公路上行驶，最高时速不得超过每小时100公里。5.5.4在有限速标志的道路上行驶，不得超过限速标志标明的速度。

5.5.5超速驾驶的定义：在高速公路上行驶，时速超过100公里；在其他道路上行驶超过限速标志标明的。

5.5.6因天气和道路因素限制时，公司要设定低于道路设计的行驶速度；超过该速度时，也视为超速驾驶。

5.5.7夜间行驶时，车速应控制在该路段日间限制速度值的80%以内。5.6疲劳驾驶的界定

客运车辆驾驶员日间连续驾驶车辆4个小时或夜间连续驾驶2小时未停车休息20分钟以上或者没有替换驾驶员的；24小时内累计驾驶车辆超过8小时的，均视为疲劳驾驶。

5.7处罚规定

5.7.1公司安全管理部门在日常管理工作中对发现的违法、违规、违章行为实行安全管理处罚。

5.7.2车辆经营者、驾驶员应服从上级部门对其违法、违章、违规行为做出处罚。5.7.3由于设备自身原因，或不可抗力因素造成的明显数据失实报警信息，各单位负责进行核实处理并在三个工作日内将结果报公司监控中心。否则，视监控设备 4 单位名称： 文件编号：XXXX-BZH07-ZD01 文件名称：卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定 版 本：1.0 正常处理。

5.7.4发现驾乘人员私自拆卸、关闭GPS终端设备，蓄意破坏、抽取GPS终端设备SIM卡的。对集约化驾乘人员罚款2000元，造成设备损坏的损失自负；对承租车辆经营者罚款2000元，并承担由此造成的全部损失。

5.7.5有下列情形之一的，可处500~2000元罚款：

1）未经生产部门安排，私自加班包车或私自改变运营线路的； 2）强令驾驶员违章作业过着恶劣天气情况下擅自冒险运行的； 3）私自聘用驾驶员、所驾驶车辆与驾驶员信息不符的；

4）采用技术措施造成GPS终端设备信号屏蔽、通讯干扰、不定位的； 5）不服从安全管理检查、拒绝检查的；

6）出现不安全行为后，拒不服从管理、拒不接受处罚的；

7）超员运输的，交通部门的相关规定处罚外，对以下行为做追加处罚：超员10%以内的，加罚20%；超员21%~50%以内的，加罚50%；超员50%以上的，加罚100%；

8）疲劳驾驶的，每超过一小时，加罚50%；

9）由于监控人员职责履行不到位发生的责任事故的。5.7.6有下列情形之一的，处200~500元罚款：

1）未发现本单位正常运行车辆GPS行驶记录仪无数据的； 2）经核查，生产作业计划与行驶记录仪数据不相符的； 3）故意在GPS设备尚堆放杂物、造成通讯干扰或数据丢失的； 4）在高速公路违规停车、上下客的；

5）存在超速违规行为的；超速5%~10%（含5%）的，加罚50%；超速10%~20%（含20）的,加罚100%；超速20%（含20%）以上的，加罚200%，同时收缴驾驶员即时驾驶证明，驾驶员下岗学习；超速30%（含30%）以上的，收缴驾驶员即时证明且三年内不得再次办理。

5.7.7有下列情形之一的，处100~200元罚款： 1）车辆驾乘人员不服从各级监控中心调度指令的；

2）监控人员在监控过程中未发现车辆违章、违法、违规等不安全行为的； 3）监控人员在监控时对行车过程中发现的违章违规行为等不安全行为没有记录或记录不全的；

单位名称： 文件编号：XXXX-BZH07-ZD01 文件名称：卫星定位装置安装使用及动态监控管理规定 版 本：1.0 4）安全部对发现的所属车辆驾乘人员违法、违规等不安全行为未及时进行教育、处罚、处理、通报的；

5）发现GPS终端设备损坏故意不报修、拖延维护的；

6）监控人员对所属车辆夜间运行车辆未登记、未实时监控的；基础档案资料保存不完整的。

6.相关记录

6.1营运车辆安装使用车载终端登记台账 6.2 车载卫星定位装置检查维护台账 6.3监控平台校验和维护台账