驾照考试史上最全攻略 科目一二三(十分详细,要领、注意事项、扣分点)大全

第一篇：驾照考试史上最全攻略 科目一二三(十分详细,要领、注意事项、扣分点)大全

驾照考试全攻略

科目一考试介绍以及基础准备

 想学开车的朋友 不转走后悔死你

驾校考试秘笈 不用看书就能通过！暂时不考也先留着 别等着急的时候没处找去！！速记方法！

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。

3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。

6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分： 灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分： 饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“，没 ”2000“ 选 ”500“，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。

8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。

10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。

学车顺口溜只要牢记考试准能过

今日早报

朋友刚学车时，也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。一次看书，看到一篇顺口溜觉得挺不错的，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。

上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

只要牢记着，考试准能过！

驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈 步程序 1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置 3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置 5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器 6，右脚轻踏脚制动踏板

7，将排挡放入空挡位置 8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位 10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况 12，三联动起步

注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作

具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆

科目二考试介绍以及基础准备

经过了理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。下面我们转入科目二（驾驶技巧）的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。

在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异，在这里只能够大概描述，大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。

科目二考试内容及合格标准

(一)考试内容

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

2、对机动车驾驶技能掌握的情况；

3、对机动车空间位置判断的能力。

(二)考试项目

必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

科目二考试基础

当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位

置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。

当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。

方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。

离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。

脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。

油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。

手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。

变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速器操纵杆在中间时候为空档。若要挂到1档，则要将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向左掰，然后再前推即可。若要挂倒档，则要将将离合器踩到底，在空档位置，将操纵杆向右掰，然后再后推即可。

几个基本的操纵：

起步：将手刹放下，离合器踩到底，挂1档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。

左转与右转：适当转方向盘即可。

停车：踩脚刹，将离合器踩到底，将变速器操作杆拨回空档，拉手刹，放离合器和脚刹。

倒车：将手刹放下，离合器踩到底，挂R档，慢慢松抬离合器直至半联动状态，车身会动后就将离合器稳住。倒车时候方向盘往右打则车尾巴向右转，方向盘向左打则车尾巴向左转，倒车时候的车身转向需要初学者勤加练习。

桩考（倒杆）技巧

机动车驾驶员科目二（移库考核法）考核内容：

1、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况；

2、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；

3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。

目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。

新考核法桩型图的具体要求为：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。

评分标准：考试总分100分，80分合格。

1、不按规定路线、顺序行驶； 不合格

2、碰擦桩杆；不合格

3、车身出线；不合格

4、移库不入；不合格

5、发动机熄火；扣10分 桩考考试必背8字总方针：

慢者则稳，稳者则胜

桩考基础篇：

（图1）

1、车头停于直角位置，即考试时车子起始点。上车后调好位置与后视镜后，方向盘摆正，放下手刹，挂R档（倒档），向后倒车，广播提示：考试开始。

（图2）

2、头倚靠背，右转往后看，当如图所示的两杆（右前杆和左后杆）与人眼睛三点成一线时候，方向盘向右打死。继续倒车。

（图3）

3、当中前杆在后窗右上方露出，马上将方向盘向左回半圈。双眼始终保持盯住这条杆。继续倒车。

（图4）

4、当中前杆在后窗消失时马上将方向盘往右打死，将头摆正，目视前方，余光看两边后视镜。继续倒车。（提高篇有此过程具体修正方法）

（图5）

5、车身正直时候，踩住脚刹，方向盘回正。继续倒车。眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。如果右边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。

（图6）

6、适当时候头倚住靠背往后看，当中后杆在后窗右上的塑料的凸起点位置，刹车刹住，挂空档。

下面开始移库，挂1档，方向盘往右打死，松抬离合器使车子向前。

（图7）

7、当眼睛看到左边喷水点与右前杆重合时，刹车刹住，将方向盘往左打死，继续向前。

（图8）

8、当车身正直时（小心车头出线或者撞杆），刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，向后倒车。

（图9）

9、当视线看到左喷水点与左前杆重合时，刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。

（图10）

10、当车身正直时，刹车刹住，拨回空档后，再挂1档，方向盘往右打死。松抬离合使车子向前。

（图11）

11、当眼睛看到两片雨刮的中点与右前杆重合时，刹车刹住，方向盘往左打死，继续向前。

（图12）

12、当车身正直时（注意别让车头撞到中杆或者出线），刹车刹住，挂倒档，方向盘往右打死，往后倒车。

（图13）

13、当左后轮完全压过中线时（此点是移库最重要过程，具体展开见倒杆提高篇），刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车。

（图14）

14、当车身正直时，刹车刹住，将方向盘回正，头倚住靠背，看当后窗右上的塑料的凸起点是否与右后杆重合，如果不是，则缓缓往后倒车直至重合后，刹车刹住，挂空档。

下面开始第一次出库，挂1档，松抬离合车子稍微动起来一点后将方向盘往左打死（注意此过程的顺序不可为先打方向后启动）。

（图15）

15、当感觉车子到了可以出库位置时，将方向回正，缓缓向前，注意两边后视镜与左前杆和中前杆之间的距离，微调方向盘，使车子能安全顺利出去。

（图16）

16、看左后视镜，当车尾巴恰好出库时候（也可以选择头往后窗看，当中杆在后窗完全出现时），将方向盘往左打死，继续向前。

（图17）

17、当车身快要正直时候，将方向盘回正，微调车身使车身正直后将刹车刹住。

挂空档。

下面开始第二次进库。挂倒档，松抬离合，向后倒车。

（图18）

18、将头左转往后看（无须倚住靠背），当眼睛看到左前杆与右后杆重合时候，将方向盘往左打死。眼睛直视前方，余光看左后视镜，继续倒车。（提高篇有此过程具体修正方法）

（图19）

19、当车身正直时候，刹车刹住，方向回正。继续倒车。同第一次入库过程中做

法相同，眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。如果右边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。

（图20）

20、当车身进入半个车库时候即可刹车刹住，拨回空档后挂1档，保持方向盘方向不变，松抬离合，向前。

（图21）

21、头向右后转，看右前杆在右三角镜出现时将方向盘往右打死，缓缓向前。

（图22）

22、当车身快要正直时，方向回正，将车停在直角位置，刹车刹住。广播提示：考试合格。挂空档，拉起手刹，下车，考试结束。

桩考提高篇：

以下内容请在倒车较为熟练后学习

下面我为大家隆重推出由我的教练独家提出的“杨氏三角”理论，对解决桩考过程中出现的难题有很大的帮助。

1、第一次入库 意外情况解决 1.1中杆吃紧

（图23）

在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中所示情况，我们将它称为“中杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到中杆都继续将方向往右打死倒车。

（图24）让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，刹车刹住，方向回正，再往后倒车。

（图25）让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。

（图26）

当车身正直时，刹车刹住方向回正，这时候车子正在库中。这样我们就将中杆偏紧问题解决。然后，按基础篇中的做法即可完成入库。如果说没有采用上面方法，在图24时就将方向盘打死，必定会造成车子和中线距离偏紧，在入库的过程中车身万一有一点倾斜就很容易压到中线。同样的，也会出现边杆吃紧的情况。

1.2边杆吃紧

（图27）

在车子停太近，或者错过了图2，图3中的点时会出现上图所示情况，我们将其称为“边杆吃紧”，（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，有可能将会眼睁睁的看着车尾巴撞左前杆而毫无对策），如果逃过一劫，将方向盘打死继续倒车切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往右打死，继续倒车。

（图28）

当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向左偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。

（图29）于是车左轮和右边边线的距离就回慢慢的变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后轮与右边边线的距离来判断），刹车刹住，方向往左打死，继续倒车。

（图30）

当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

2、第二次入库 意外情况解决 2.2中杆吃紧

（图31）出库的时候方向打太晚，或者是在图18位置前提前打方向，就会出现上图情况。这时候只要是不会碰到中杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死)，都将方向打死，继续倒车。

（图32）

当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，刹车刹住，方向回直。然后继续倒车。

（图33）让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和左后轮与中线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。

（图34）

当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

2.2边杆吃紧

（图35）出库的时候方向打太早，或者是在图18位置过了才打方向，就会出现上图情况。（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，将会眼睁睁的看着车尾巴撞右前杆而毫无对策），如果逃过一劫，切不可将方向盘打死继续倒车直至车身正直而造成边杆吃紧，因为在入库时候右后视镜将容易擦到右前杆。那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往左打死，继续倒车。

（图36）

当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向右偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。

（图37）

让车右后轮与边线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和右后轮与边线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车。

（图38）

当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。

3、移库最关键环节解析

基础篇中图13（也就是移库二进二退的第二退），有提过这是移库最关键的一个环节。这个过程车左后轮与中线位置决定移库成败。在此依靠图形来具体说明。

（图39）在上图位置，也就是眼睛看到左喷水点与左前杆重合时，只须在左后轮刚压中线时刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车，至下图。

（图40）

（图41）

如果视线看左喷水点的延长线靠近中前杆时（如图41所示），则在第二退时，必须在左后轮过中线后，刹车刹住，再将方向盘往左打死。然后继续倒车至下图。

（图42）

图39和图41是两进两退的第二退可能出现的2个极端情况，车身大多数情况下都会在这两个位置之间，实战中只要根据左后轮压中线时，眼睛看左喷水点的延长线位置即可判断是否该刹车和打方向盘。

桩考（倒杆）小结：

基础篇的点位是根据实战总结出来的比较好用的点位，有可能各个教练还有不同的教法。也有教练在教两进两退的移库中采用一次到位的移库方法。一次移库到位的难点在于对车头和车尾位置要有非常准确的判断，故初学者学习有点困难，在这里就不再叙述。熟话说“不怕千招会，就怕一招毒”，我想只要熟练掌握一种方法也就足够。

关于提高篇，都是杨教练多年教车经验总结，杨教练自己命名为“杨氏三角” 理论。出版本书之前，杨教练对我能够将他的经验编入书籍表示了大力的支持，在此，再次对杨教练毫无保留，乐于奉献的学术精神表示深深的敬意。

桩考中出现的意外情况处理办法总结：

意外情况1：前面考试者车位停不好，如图43，44所示。由于前面考生桩考失败，或者由于他的粗心，将车停偏。如果是图43情况，将方向盘往左打死后倒车至车身正直再按基础篇的点位进行入库考试。如果出现图44情况则将方向盘往右打死，至车头靠左倾斜的位置（如图45所示）再刹车刹住按正常点位进行入库考试，这样做是为了防止左前轮擦到边线。

（图43）

（图44）

（图45）

意外情况2：车子容易熄火。由于紧张，或者由于车子离合器问题车子极其容易熄火。这时候必须保持冷静的头脑，和快速的反应。抬离合器缓慢点，稳点。如果还熄火，则听过发动机没声音后马上再打起。告诉自己不用紧张，熄火也只是扣10分，如果熄火在3秒内打起则因为电脑反应速度为3秒，也是不扣分的。意外情况3：考试场地倾斜。由于考场原因或者天气原因有可能出现桩考考场并不是完全水平，这样在考试过程中，特别是起步时候容易车身自我移动。处理这

种情况的办法是，只要到点就刹车刹住。起步的时候也带住脚刹车，松抬离合器至车身抖动后再将脚刹放开。

意外情况4：方向盘阻力大。处理这种情况的对策是，到点后就刹车，打好方向后再起步继续考试，万不可为了追求连贯而仓促打方向盘，否则容易错过自己的点导致情况失控。桩考过程中要求准确而非连贯，是允许刹车和停车的。

意外情况5：入库过程失控，入库时出现边杆或者中杆吃紧，这时候按照提高篇中的方法应对，再次说下：注意的一点是宁可让中杆吃紧而万不可让边杆吃紧，因为中杆吃紧可以挽救，而边杆吃紧有时候就可能无力回天！

意外情况6：移库的第二退后车子仍没到位，这种情况一定要极力避免（要求对杨氏三角理论有熟练的掌握），如果万一出现情况（如图46所示），车左轮仍压中线。这时候只能再将方向盘往右打死，车退后一点后，再将方向盘往左打死，再倒车至车两左轮都离开中线位置马上刹车刹住。此时车尾巴与库后线距离肯定不多，赶紧挂前档，方向回正，让车子动一点后再将方向盘往左打死，出库。

（图46）

意外情况7：第一次倒杆失败，广播会提示将车开回原处，开回原处过程中不停的告诉自己：“这只是意外，我实力通过桩考绝地没问题。”树立信心后，总结第一失败的教训，在第二次考试中继续保持沉着冷静，发挥出平常训练的水平。万不可因为第一次失败影响思维和判断，导致补考再次折戟沉沙。

二、单边桥

考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。

考试要求：驾驶人将左右两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。考试中没压到桥面，从桥上掉下来均扣10分。

考试方法：

1、车头正直，速度缓慢，左边雨刮的小圆点对准左桥桥面内侧，过左桥前始终保持对准。如图1。

（图1）

2、上桥后目视前方，注意车头是否正直，如发现有偏及时用方向盘修正。直至车左后轮下左桥后刹车马上刹住。如图2。

（图2）

3、在图2中将方向盘往右打死，头倚靠背，目视前方，直至右桥内侧在车前窗品牌标志当中为止，刹车刹住，如图3。（这个点由座位，身高不同因人而异）

（图3）

4、将方向往左打死，头倚靠背，眼睛看两片雨刮的中点，直至它在桥面上为止，此时车身正直，刹车刹住，方向回正。如图4.（图4）

5、缓缓上右桥，目视前方，注意车头是否正直，如果发现有偏移方向盘微微修正，至后轮下桥后考试结束。如图5。

（图5）单边桥考试注意事项：

1、车速要慢，上桥后注意修正使车头正直。

2、单边桥对对点要求比较高，考试前一定要调整到自己平常训练时候的座位位置。

3、假如从左桥掉下后（扣10分），不要也放弃右桥，凭感觉上，做到分分必争。

三、直角弯

考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。

考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，途中如有压线则算不及格。

考试方法：

1、车子尽量靠左边，缓缓行驶，如图1所示。

2、眼睛看右边，当右边白线内道和车右后视镜调节旋钮重合时，方向盘往右打死，如图2所示。

3、直至车子完全转弯，并车头正直时候将方向回正，考试结束。过程如图3，图4所示。

（图1）

（图2）

（图3）

（图4）直角弯考试注意事项：

1、车速要慢，打方向盘要快。

2、在图1中尽量靠左行驶。

四、定点与半坡起步

考试要求：

要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车后并重新起步。考察方向、脚刹、离合器，油门，手刹五者的协调配合。图1所示为定点与半坡起步考试横截面图。

（图1）考试方法：

1、在未上坡前先将油门轻踩至油表指针指向2的位置后稳住，然后松抬离合器踏板至半联动状态，缓缓前进。

2、将左边喷水点对准第三条感应铁，并在以下的过程中始终保持对准，定点俯视图如图2所示。

3、上坡后注意用离合器控制好速度，使车能够匀速，稳定的向前。

4、头倚住靠背，往右前方看，当眼睛看到定点杆在调整右后视镜的旋钮上时脚刹刹住，挂空档，拉手刹，定点结束，如图3。（注意：这个点根据每个人座位和身高不同而各不相同，需要实战中去找自己合适的点。）

5、下面开始半坡起步，挂1档，右手将手刹拉紧准备起步，踩油门踏板至油表指针指向2后稳住，慢慢放离合器踏板，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。定点与半坡起步注意事项：

1、上坡时注意控制好车速，以稳为主。如果发现车速过慢有要停的趋势，则松抬离合器踏板。如果此时离合器踏板已经抬的非常高，继续抬必定会造成熄火，（在上坡途中熄火则必然造成定点不到位，直接不及格）。这时候必须马上往下踩油门，然后迅速踩离合器踏板，再稳稳的抬起，让发动机与传动系统再次接合。

2、半坡起步时有可能会无法起步而出现车身倒退的情况，这时候必须马上脚刹踩住，再拉起手刹，重新起步。万不能让车身后溜，如果车身后溜30厘米则直接判定考试步及格。

3、由于对考试车考试车辆不熟悉，考试时将车停在定点标准线的50厘米范围内（扣20分）算是很正常，做好心理准备。

（图2 定点考试俯视图）

（图3 定点完成图）

五、S弯（曲线行驶）

考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。考试要求：车辆从弯道的一端前进驶入至另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线（考试时候用感应铁代表线），压感应铁则考试不合格。

考试方法：

1、车头微微向左倾斜，顺着弯道方向进入S弯。如图1所示。

（图1）

2、前半程注意左后轮与边线的距离，通过后视镜或者将头伸出窗外看都可以。控制方向盘让左后轮与边线始终保持30厘米的距离，直至拐过第一个弯，如图2所示。

（图2）

3、下面改看左前轮与边线的距离，控制方向盘，让左前轮和边线始终保持在30

厘米。直至安全过第二个弯后考试结束。如图3。

（图3）

S弯考试注意事项：

4、车速保持缓慢，这样便于控制车轮和边线距离。

5、如果身高不足，一定要带垫子，让头可以伸出窗外看到边线。

六、起伏路

考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、油门三者配合适当。考试要求：保证车辆平稳安全地通过起伏路，排气管或者车前座有擦到路面都算不及格。

考试方法

1、在要进入起伏路前提前减速，踩油门踏板让油表指针指向1.5后将油门稳住，缓缓松抬离合器至半联动状态。如图1。

（图1）

2、当前轮上坡时，适当松抬离合器，让车子保持低速（很重要）直至前轮到坡顶。如图2所示。

（图2）

3、前轮到坡顶后，将离合器轻轻往下踩点，利用前轮下坡的冲力带动车后轮上第一个坡。直至车子前轮要上第二个坡时候，适当松抬离合器（以到让车子能缓慢稳定地到达第二个坡顶为准）。如图3所示。

（图3）

4、重复过第一个坡的方法，当车前轮到达第二个坡顶时，轻踩离合器，利用前轮下坡的动力让车子安全稳定地完成考试。

起伏路考试注意事项与突发情况处理：

1、起伏路考试很简单，小心阴沟翻船。另外还有2种过起伏路的方法：第一种是在低速且适当距离将离合器，油门全部放掉，不用任何操作过起伏路；第二种是将油门踩到1.5，然后将控制离合器的半联动状态后并始终稳住油门和离合器。这两种方法对速度控制要求很高，由于考试车辆是我们不熟悉的车辆，动力和阻力都不清楚，也许在练教练车的时候可以轻易的完成起伏路考试。但到了考试时候由于车辆不同导致速度不好掌握。所以，按照上述的标准做法是最安全和可靠的。

2、起伏路考试过程油门始终要稳住。

3、车子在前轮上坡时带动不了了，则将油门踩下去一点后，迅速将离合器踩到底，再次抬离合器形成半联动状态。

4、如果车身要后退，则脚刹刹住，手刹拉起，利用半坡起步的方法起步。

5、如果车速过快，一般都是在前轮下坡的时候由于离合器没踩到合适位置而导致车速太快。这时候一定要迅速放掉油门后踩脚刹，然后同样也是利用半坡起步的方法起步。

七、侧方

考试目的与考试要求：

考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

考试要求：

驾驶人驾驶车辆在不压感应铁（图1中黑色虚线）、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。如果压感应铁，擦杆，压线全部算不及格。

侧方考试全程要求连贯性，也就是说中途不允许踩刹车，不允许停车。这就要求对半联动状态有熟练的掌握，打方向盘也要熟练和连贯。

（图1

侧方俯视图）

考试方法：

1、在图1位置开始考试，车子缓缓向前，行进过程中微调方向盘使车与右边边

线距离在30厘米和50厘米之间，并让车身正直，当车尾经过杆1后即可刹车刹住（如图2），挂倒档开始倒车。

（图2）

2、当杆1在右三角镜出现时方向迅速往右打死（如图3所示）。

（图3）

3、头倚靠背看左后视镜，当杆4在左后视镜中完全出现，也就是左车身的延长线穿过杆3时候（如图4），将方向回正。

（图4）

4、头倚靠背看右前窗，当杆1在右后视镜角度调节旋钮上出现时将方向往左打死（如图5所示）。注意：这个点因座位和身高不同而有所偏差，需要实战中在教练指导下找到自己合适的位置。

（图5）

5、目视前方，当车身正直时，刹车刹住，方向回正，挂空档（如图6所示）。广播提示：“通过。”侧方考试结束。

（图5）侧方考试注意事项与意外情况处理：

6、再次提醒：侧方过程一定要保持连贯性。连贯并不等于快速，只要将离合器始终控制在半联动状态下即可。

2、如果因为粗心或者方向盘阻力大而错过图3，图4的点位，则车身会比正常情况下更加倾斜，根据杨氏三角定理，在图5中的点要提前。

3、如果在最后一步的过程中发现右后轮离感应铁距离已经非常狭小，这时候可以在左前轮过线后就刹车刹住，让车身倾斜一点，以保证符合考试规则（如图6）。

（图6）

八、限速通过限宽门

考试目的：考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。

考试要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，碰擦门悬杆则考试不合格。考试方法：

4、在距限宽门30米处换2档，适当踩油门并稳住，使车子加速起来。如图1所示。

（图1）

5、调整方向盘，使车身能直穿第一个门和第二个门。如图2。

（图2）

3、当右后视镜过第二门的杆后（如图3），迅速右转使车身能够直穿第二门和第

三门（如图4）。此时油门可以放掉，利用车子惯性向前即可。

（图3）

（图4）

4、当右后视镜过第三个门的杆后（如图5），方向适当左转使车通过第三个门（如

图6），考试结束。

（图5）

（图6）

限速过限宽门考试注意事项：

1、注意速度必须要每小时20公里以上，但是也别超过25，如果超过25后即可将油门放开，否则对于新手难以操作且危险。

2、目视前方，余光看两边后视镜。

3、保持镇静，打方向准确，回方向迅速。

第二篇：驾照考试---路考注意事项和要领（最终版）

驾照考试---路考注意事项和要领 驾照考试 路考注意事项和要领 逢考必过

1、开始考试时，在下面先喊报告，听考官说：“上车”后，上车关好车门。先平稳心态对考 官说：“您好”，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。

2、面对考官说：“××驾校×××学员参加考试”，双手将考试卡递给考官。踏下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯

3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。

5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。

6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离合器把车停 稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边 30 厘米停好，先拉手刹后摘 挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试完毕后说：“谢谢考官”。解开安全带，右手反握方向盘 11 点处，左手拉开车门，面 向考官下车，双手轻关车门。考的是安全意识，纠正不良的驾驶习惯

1、安全带是否系好

2、车门是否关好

3、是否双手握方向盘

4、起步是否打左转向灯并从左后视镜观察后面道路情况

5、并线是否打转向灯并从后视镜观察后面道路情况

6、调头是否打左转向灯

7、是否在斑马线外调头（不能在斑马线上调头）

8、熟练加档，最少要加到 4 档，车速 60 左右

9、换挡时不能低头看档位

10、不许连续并线

11、靠边停车时，是否打右转向灯并从右后视镜观察后面道路情况

12、靠边停车时，车身与马路之间的距离是否在 30 公分左右

13、停车的时候是否摘空挡、拉手刹、按下双闪

14、开车过程中，油离配合是否熟练，没有一顿一顿的现象

15、下车后是否从车后绕过，不能从车前跑

16、驾驶过程中，不准带有色眼镜，不许抽烟、喝水、吃口香糖

17、夜考时，是否打开车大灯 这些就是 C1 路考的全部需要注意的了，只要记住这些，路 考很容易过

起步停车和加减挡要点

（一）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方 向盘左9点右4点。

（二）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马 达，检查仪表运转是否正常。

（三）起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜 注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。

（四）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门 加点油，使 车速 提高一挡后加挡.加挡步骤为： 1）收油门 2）快踩离合（为了升 挡）3）升高一挡 4）抬离合（使车按

新挡速行驶）5）踩油门

（为再升挡做准备）。

（五）减挡。1）收油门 2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档）4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂 2挡。

（六）停车。步骤为： 1）打右灯 2）收油门 3）先刹车 4）踩 离合 5）停稳车 6）摘空挡 7）拉手刹 8）先抬离合，再抬脚刹 9）关 灯 10）关电门 道路行驶要点 1)车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.2)有口令听口令;没口令就直行;没有直行的路就拐弯,先右后左.3)连续右转弯: 打右灯,走边车道.4)连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).5)左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.6)右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.7)环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.8)环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.所有行驶不能压分道线.路考要点 考试科目共9项,实际考试中选择6项.1)信号灯路口: 按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分道线.2)铁道路口: 在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口，过铁道路口时不 准停车熄火.3)定位停车: 根据考试员口令，在定位停车时,车辆前端（保险杠)及右侧应停在距停止 线0.5米内.4)骑越障碍(俗称骑井盖): 按考试员口令依次骑越通过，任一车轮不准挂、蹭、碾压障 碍物.5)限制门: 只要不碰杆就行.6)坡起: 此项最难,操作中注意3点:(1)先加油使发动机转速到2000转时稳住油门踏板.(2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住离合踏板.(3)松开手刹,油门和离合都别动，平稳 走车.起步时不准熄火，不准溜车.7)折线路：按考试员口令一次通过，任一车轮不准碾压折线路边缘线。8)左右单边桥：按照考试员口令，单侧前后车轮一次通过。9)双边桥: 按照考试员口令，两侧前后车轮一次通过双边桥.路考时注意两报一重复:(1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告: “我是* * 驾校* * * *号车学员* * * ”(2)报仪表: 适当轰油门并认 真观察各仪表情况后，向考试员报告：“各仪表正常，请指示.”(3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口 令。

驾照考试中路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，驾照网为各位考友们总结科目三路考 中以下 7 个步骤，供大家参考。路考注意事项和要领(以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：)1。上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必

从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。2。轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍： “考官您好，我是 XX 驾校学员，我叫 XXX，这是我的证件。” 3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中 3 个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?” 4。得到允许后，踩离合，挂 1 挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。5。顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到 2 挡(陡坡起步可以一直用 1 挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门 防止冲车或者熄火。加油保持 2 挡前进，观察速度表到达 30 公里以上或者发动机转速超过 2000，换到 3 挡行驶，保持 30 的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你 的技术而开到 60 公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万 别忘记隔个 10 多秒就看一下后视镜哦 6。当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方 向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿 30CM 的时候，回正方向，将车停稳在路边。7。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚 至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的;路考是考动作，不是考 速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上 5 挡冲到 100 码。最后祝大家顺利通过路考，拿到驾照。

报告完毕！谢谢

第三篇：科目三考试要领及注意事项

科目三考试要领及注意事项

一、预备

1、准备好身份证，在车辆的右侧交给考官。

2、在车辆的右侧顺时针方向转一周，检查车辆的轮胎、牌照、钢板、传动情况。

3、在开车门前要认真观察车辆的前后有无车辆的通过，确认安全后方可打开车门进入驾驶室。

4、上车后关好车门调整座椅，看左右后视镜、中视镜是否合适。

5、系好安全带。

6、起步前检查变速杆是否放在空档位置。

二、起步

1、打开启动开关，启动后查看仪表，待气压达到标准气压（4000pa）以上方可起步。

2、起步前打左转向、鸣笛，转头看左后视镜，挂一档平稳起步，不允许有耸动现象。

3、起步后打开右转向进入考试直行路线，目视前方，注意观察你所行驶的路段过往车辆，交通路口。

4、增减档时不准低头看，行驶中不得左右摇摆画龙。

三、单行线、弯路、T型、交叉路口行驶

1、行驶到每隔20秒看一下左右后视镜。

2、每到路口前50米处鸣笛减速，通过道口时左右瞭望。

3、通过鸣笛、减速靠右行驶，不准压路中心实线，也不准长时间骑压路面中心虚线。

4、通过弯型路口、交叉路，应该看后视镜、鸣笛减速、打转向，确认安全后方可进行。

5、进入路口前或变更车道要提前50米打开转向灯。

6、注意哪边转弯看哪边倒车镜。

四、通过公交车站及靠边停车

1、全程路线共有3个汽车站：1、2、3路。

2、通过站点前30米外打开左转向，鸣笛、看倒车镜。超过站点后打开右转向，鸣笛并靠右侧行驶。

3、2路车站在山后，改为定点，路边停车。对准路边的白色实线30公分远距离实线。

4、车辆不准压实线，可压虚线，停在30公分以里，与科目三后半部坡起定点停车一样，起步时要打开左转向鸣笛。

五、通过学校、人行横道、漫水桥

1、通过学校时要提前减速，不准鸣笛看后视镜安全通过。

2、进入人行横道前要减速鸣笛，注意观察路面没有人行横道预告减速标志。

3、通过漫水桥路面时要提前减速、减档，待车辆后轮到破面时在加速上坡。

4、通过漫水桥路面后马上驶入交叉路口、T型路口到达科目二后坡起定点停车考试地段，要认真观察考试的过往车辆，要提前减速，如有考试车辆待考试车辆停稳或开走后，方可安全通过。

六、停车、下车

1、距离终点30米前打右转向（科目三待考区）。

2、停车时要按停车提示箭头依次停车，不要紧急制动，要用预见性制动。

3、停车后放开驻车制动，解下安全带，熄火。

4、下车前要用眼睛看看车辆前后有无过往车辆，确认没有车辆时下车，关好车门。

七、夜间行驶

1、首先打开小灯，查看仪器，然后打开大灯。

2、行车时远车车改用近光灯，超车时用灯光示意，交换远近光。

注：科目三全路共有8个T型路口，5个弯路，1个漫水桥，3个公共汽车站点，一个学校，一个人行横道，一个定点靠边停车处（在3路车站处）。

第四篇：驾照科目2考试要领与技巧分享

驾照科目2考试要领与技巧分享

一、红外线

（一）倒库

1、尽可能车子平行，左脚踩离合器，挂倒车档，缓慢松抬离合器，注意右后车窗，当视线与车窗后下角及车库第一根标杆成直线时，向右打一圈方向盘；

2、注意右后车窗的保险子，当视线与保险子及车库第一根标杆成直线时，向右再打一圈方向盘；

3、注意车子左后视镜，如果后视镜中不能看见车库第三跟标杆，则向右打死方向盘；

4、严密注意左后视镜，当后视镜中能看见车库第三根标杆时，将打死的方向盘回正，当后视镜中看见车子与车库外黄线成时45°角时，向左回一圈方向盘；

注：如果向左回一圈方向盘后发现车子与车库外黄线成角偏小，则再将方向盘向右打一直角；

5、继续注意左后视镜，当后视镜中能看见车库第三根后标杆时，再向左回一圈方向盘；

6、注意左后视镜中车子与车库外黄线的角度：

（1）如果角度增大，则向左修方向盘至车子与车库外黄线平行；

（2）如果角度减小，则向右修方向盘至车子与车库外黄线平行；

（3）如果车子与车库外黄线平行，则倒车至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；

（二）移库

1、挂1档，停车状态下向右打方向2圈；

2、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库中杆时，向左打方向盘3圈，至车子距中杆约10㎝时踩离合器及刹车，车子缓慢停住；

3、挂倒车档，停车状态下向右打方向盘3圈；

4、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库左边杆时，向左打方向盘3圈（每圈停顿约1秒），至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；

5、挂1档，停车状态下向右打方向2盘圈，然后向右打方向盘180°；

6、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库中杆时，向左回方向盘180°及2圈，尽可能是车子前盖板高低线与车库中杆对直时停车。

注：如时间足够则车子前进中向右回1圈方向盘，如时间不够则停车后向右回1圈方向盘；

7、挂倒车档，观察后视镜中车子与车库后方黄线的距离：

（1）如后视镜中不能看见车库后黄线，则向右打2圈方向盘；

（2）如后视镜中看见车库后黄线少于1-10㎝，则向右打1圈方向盘；

（3）如后视镜中看见车库后黄线少于10-20㎝，则向右打180°方向盘；

（4）如后视镜中看见车库后黄线20-30㎝，则向右打90°方向盘；

8、缓慢松抬离合器，根据后视镜中车子与车库中黄线的角度调整方向盘（向右打方向盘圈数越多，则回方向越早、越快，反之亦然），直至车子与车库中黄线平行为止，倒车至肩背侧后方与车库左横线处平直时停车；

（三）出库

9、挂1档，向右打1圈方向盘；

10、缓慢松抬离合器，目视前方，当车子左前角达车库左边杆时，向右回打方向盘1圈。车子出库后，当车子左前角达车库前直线时，向左打方向盘2圈，车子前行至车头略朝向车库时停车；

11、挂倒车档，停车状态下向右回1圈方向盘；

注：

（1）如果车头过于朝向车库，后视镜中将发现车子与中杆距离偏远，则提前向右打第二圈方向盘（1）如果车头过于朝向车库，后视镜中将发现车子与中杆距离偏远，则提前向右打第二圈方向盘；

（2）如果车子停的平直或车头朝向车库前方，后视镜中将发现车子与中杆距离偏小，则延迟向右打第二圈方向盘；

（四）倒库

12、缓慢松抬离合器，注意车库前方第三根标杆，倒车至视线与车库第三根前后标杆成一直线时，向右在回1圈方向盘；

13、注意车子左后视镜，观察车子与车库中杆的距离；

（1）如果车子与车库中杆的距离较远（大于30㎝），则向右打死方向盘，至车子与中杆距离约20㎝时回1圈；

（2）如果车子与车库中杆的距离较近（小于20厘米），则回1圈方向盘；

14、继续倒车，观察车子与车库中黄线的角度，待车子与中黄线平行时汇整方向盘。

注：如果车子与车库中黄线的角度较小（甚至看不见），则向左打方向90°-1圈，待车子与中黄线平行时回正方向盘，将车子倒入车库即停车。

（五）出库

15、挂1档，缓慢松抬离合器，车子出库后，当车子前沿达车库前直线时，向右打方向盘2圈，车子前行中逐渐回正方向盘至车子平直时停车。

二〇一〇年十二月十一日

二、场地考（B线压铁饼）

（一）起步

1、自车子左后门下车，向后方绕过车子，逐一检查车胎达左前门，面朝车后，左手放在车门把手上喊：“报告”！待考官答应后方可开启车门坐上驾驶座；

2、做好后调整座位前后至舒适，开始系好安全带，调整三镜，口述：“报告考官，仪表正常”，左脚下踏离合器，右手点火，挂一档，向下打信号灯，鸣号，观察右后方道路情况；

3、缓慢松抬离合器，右脚轻压油门，待车子正常行驶后，下踏离合器，挂二档，行驶约50米后减油门，右脚下踏离合器减一档；

（二）压铁饼

4、当车头与前方白斜线齐平后向左打一圈方向盘，缓慢回正方向盘，使车子对正第一、二个铁饼，逐渐通过；

5、当车头与前方蓝点齐平时，向左打方向盘1圈加90°，待车子前轮过第三个铁饼时回正方向盘；

6、当车头与前方蓝点齐平时，向右打方向盘2圈，迅速回正2圈；

7、当车头与前方白点齐平时，向左打方向盘2圈，待车子前轮过第五个铁饼时回正方向盘；

8、当车头与前方白点齐平时，向右打方向盘1圈加180°，待车子前轮过第六个铁饼时回正方向盘；

9、当车头与前方白点齐平时，向左打方向盘1圈加180°，待车子左前角对正前方单边桥左边白点时回正方向盘；

10、向右打方向盘90°，当车头抬起，车前盖板高低线与单边桥右边黄线对齐时回正方向盘；

11、当车子前轮下单边桥，车头与前方红点对齐时，向右打方向盘180°；

12、当车前挡风玻璃白点与单边桥对齐时，向左回正方向盘，等待约1秒后向右在打90°（如车前盖板高低线与单边桥较远时可适当多打点方向），当车头抬起，车前盖板高低线与单边桥对齐时回正方向盘；

注：原地掉头方法：

（1）尽可能靠路右边，然后向左打方向盘2圈，车头达道路左边沿时回2圈，同时停车；

（2）挂倒车档，缓慢松抬离合器，向右打2圈方向盘，待左肩与道路中线平直时向左回方向盘2圈，至车子后方达道路外侧时停车；

（3）挂1档，向左打1圈方向盘，时车子掉头回到压铁饼处重新开始。

（三）侧方位停车

13、车子下单边桥后，沿左拐弯道路继续前行，快到侧方位停车点时，听考官指令（“

1、2、或3号侧方位停车”），向上打指示灯，当车头与道路横线齐平后停在指定侧方车位前方；

14、挂倒车档，向下打指示灯，观察左后方道路情况，确认无殊注意向右后方车窗，当车位第一根标杆打车窗玻璃后沿高度一半时，向右打二圈方向盘；

15、注意车子左后视镜，当后视镜中出现车位后方外侧标杆塑料袋时，向左回二圈方向盘；

16、注意车子右侧后视镜，当车位外侧标杆打后视镜中部时，在向左打二圈方向盘；

17、观察车头，当车头左前角进入车位，车子基本平直时停车；

18、挂一档，向下打指示灯，观察左后方道路情况，确认无殊后缓慢松抬离合器，车子启动当车子右前角位距离车位标杆约10㎝时，向右打3圈方向盘，待车位平直后回一圈方向盘；

（四）定点停车

19、车子继续前行，适当加油门，向左拐弯，待直行后右脚下踏离合器，挂2档，车子前行约50米后右脚下踏离合器，挂1档；

20、快到定点停车位时，听考官指令（“

1、2、或3号定点停车”），向上打指示灯，适当踩刹车，使车前盖板高低线与道路总线对齐，当道路停车点标杆达车前挡风玻璃上第一、二红点之间时下踏离合器及刹车，是车子停稳，拉上手刹；

21、挂1档，向下打指示灯，观察车子右后方道路情况，确认无殊后向上拉手刹，放脚刹车，缓慢松抬离合器，待车头略微抖动抬起，放下手刹，车子前行；

22、车子前行，右脚适当下压油门，车子左拐弯上坡后，左脚下压离合器，挂2档，车子下坡；

23、车子下坡前行，约150米后，向下打指示灯，观察车子右后视镜情况，确认无殊后向左缓慢变换车道；

24、车子前行约50米，向上打指示灯，观察车子左后视镜，确认无殊后向右变换车道；

25、车子继续前行，过桥后注意路口情况，通过后向下打指示灯，当车子打前方路口红箭头时，向右打1圈方向盘；

26、车子拐弯后回正车身，适当下压油门，前行约50米后，向上打指示灯，观察右后视镜，确认无殊后向右轻打方向，车子逐渐向路边停靠；

27、当车子到达原上车点，距离路边约3㎝时，下压离合器及刹车时车子停稳，拉起手刹，双脚离开离合器和脚刹；

28、松开安全带，观察左后方道路情况，确认无殊，开启车门约10㎝，再次观察左后方道路情况，确认无殊后下车，轻压关上车门；

29、自车子左后，绕过车子回到路边，结束考试。

第五篇：驾照科目三考试灯光及注意事项

科目三考试灯光及考试注意事项

一、起点

（一）考点：

1、必须绕车一周否则扣100分；

2、打左转向灯否则扣10分；

3、按喇叭否则扣10分； 4，松手刹，否则扣100分；

5、系好安全带，否则扣100分。

（二）过程：

1、当学员开始考试时，先到驾驶员门等待，考试员指令，当考试员挥手或“开始考试”才开始向车尾走，经过车尾，在经过车右侧到副驾驶门时向考官打报告“报告考官，学员XXX参加考试”同时双手把大票交给考官，确认身份后在经过车头，经过车左侧到驾驶门开门上车，完成绕车一周动作。

2、上车后，①马上调整座椅，确保驾驶空间；②座椅调整后马上系好安全带等待语音提示；

3、夜间模拟考试，系好安全带前考官可能已经开始，当语音提示后一定认真听，按提示要求变换灯光，具体如下：

①“将进行夜间模拟考试，请在5秒内完成相应的灯光操作”此时继续往下听，“将进行夜间驾驶，夜间没有路灯照明不良的条件下行驶”听完此语音后把前照灯打开，一定要确认大灯是开的，此时，不用管是远光还是近光。

②“请把前照灯变成远光”听到此语音后把前照灯变成远光，如果原来是远光就不动，原来是近光就变成远光，绝对不允许把原来是远光的变成近光再变远光（此种扣100分）后面语音提示开始随机不确定，但内容都在以下口令中（口令必须背熟，且能马上做到）③口令如下：（1）、需变换成远光的口令 a,“请把前照灯变换成远光”

b,“夜间在照明不良的条件下行驶”（2）、需变换成近光的口令 a,“请把前照灯变成近光”

b,“夜间在照明良好的条件下行驶” c,“夜间同方向近距离跟车行驶” d,“夜间会车” e,“隧道入口”（3）、需远近光交替闪灯的口令 a,“夜间经过没有红绿灯的路口” b,“前方坡路” c,“前方经过拱桥” d,“前方急转弯”

e,“夜间超越前方车辆” f,“经过人行横道”（4）、需关大灯、开小灯、开应急灯口令 a，“夜间临时靠边停车”

④当随机下口令2—3个后“夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光”听到此语音后开始关闭所有灯光。注意：

1、认真听语音提示，语音提示讲完后才能开灯及变换灯光，如果语音提示未完成后就做动作按未做处理扣100分

2、语音提示5秒内必须完成动作，否则扣100分

3、应该变近光的直接变近光，应该变远光的直接变远光，应闪灯最少闪两次，如果出现变近光的先变远光再变近光按闪灯处理扣100分

4、起步：灯光模拟完成后，语音提示“做好准备后起步行驶”听到此语音后不要着急，按以下步骤来：

（1）确认座椅是否调好，没调好的要调整好（2）确认是否系好安全带，未系好的马上系好（3）打开左转等按喇叭

（4）确认是否有其他考试车起步，如果有，等对方先起步把路口让出来后再开始如下动作（5）踩离合器挂2档

（6）踩住脚刹先把手刹松到底后松手

（7）踩离合器寻找半联动后慢松脚刹后起步

5、起步后，车子自花坛中间缺口进入行车道，可能起步前未对正缺口，需要调整方向，有时左转向灯回位，此时一定要管住转向灯，回位后再打左转向，否则扣10分，出缺口后向左行驶右侧车道，轻跟油门回方向，车向北朝门口行驶后，提速加三挡前行，如果前方有车会跟行驶，不得比前车快。

二、前方路口左转

出门后必须减速，同时观察情况，眼神要快

1、当听到“前方路口左转”口令马上打左转向灯

2、向左观察西向东行驶是否有来车

3、再向右观察有无自东向西行驶，同时想进院内车辆，同时要观察左侧后视镜，防止有车辆向左转

4、观察靠边停车项目和你之间共有几辆考试车，如果超过3辆，就在停车线前停车，如果不安全也在停车线停车等待

5、再确认安全后开始左转 ①确保提前3秒打转向灯

②转弯过程中时速不能高于30千米/小时 ③转弯过程中不能停车直到进入快车道 以上三点必须保证

6、左转首先进入自西向东行驶车道，进入自西向东行驶车道前，必须向右观察有无自东向西车辆，同时要观察左后视镜，有无自院内出来向西转弯的车辆，确保行驶安全。

7、左转首先进入快车道后，马上打开右转向灯3秒后，向右变道，向右变道前必须观察右后视镜确保安全。

8、车辆进入快车道左转变项自己完成，此时可以随便停车，如果向右变道有车不安全可以停车，变道中也可以停车

三、靠边停车：

（一）、考点：

1、必须打开右转向灯3秒后才能靠边；

2、不允许随便停车；

3、停车后靠边距离不大于30厘米；

4、靠边过程中车身不能过右线；

5、停车后必须拉手刹；

6、起步前必须打左转向灯，按喇叭松手刹。

（二）过程：左转变道到慢车道后，马上观察靠边停车项目中有几辆车，如果有车就在语音提示前停车等待，无车后起步准备靠边项目。

1、当语音提示“请靠边停车”后马上打右转向灯

2、开始减速当车辆尾部过靠边停车指示牌后，才能开始靠边

3、自靠边提示牌开始100米内完成停车动作，拉正车保证距离停车，马上拉手刹脱空挡，回正转向灯，脱开双脚等待

4、当听到“请起步”语音提示后①打开左转向灯，按喇叭；②挂二档；③松手刹到底，观察左后视镜；④慢抬离合，当车一动，压住离合器平顺起步后再慢抬离合器，跟油提速加档进入慢车道。

四、直线行驶：

（一）考点：

1、能保证直线行驶和分道保持平行行驶；

2、速度不能低于35千米/小时（里程表显示不能低于40千米/小时）。

（二）过程：

1、靠边停车起步前，需观察直线行驶项目情况，如果有情况不能确保直线行驶速度，就在停车靠边处等待，当直线行驶项目中没有过慢的车开始起步；

2、起步后，变道提速进入慢车道，加速提档，及早加入4档行驶，同时调整车位和分道线平行行驶；

3、当听到“请保持直线行驶”口令后，项目考试已开始，此时车和分道线间的距离不能出现大的偏差，进行项目时离分道线多远就一直保持多远，同时提速，把车速控制在40—60公里/小时之间行驶。当听到“直线行驶完成”后项目完成，此时收油门，准备下一项目；

4、特别强调在直线项目开始后，要保持直线行驶的标准是和分道线始终保持同等距离，所以行驶中应做到①大胆修方向，不敢动方向不行：②早动手修方向，量要小，早回。如果不早动手修，车体偏大不行，量修大，车也会偏大，回方向晚，车体也会出现偏差。

五、直行路口、人行横道、学校区域、公交站点：

（一）此四个项目内容是一样的要求。考点：速度低于30千米/小时通过。

（二）过程：当语音提示“前方通过直行路口”或“前方通过人行横道”或“前方公交站点”或“通过学校”后，马上减速在短距离内把速度降到30千米/小时以下，马上松刹车，跟油自行驶即可。

注：

1、听到语音提示后，减速要快，减速距离不能超过50米，同时减速平稳；

2、如果路口有红绿灯，必须按红绿灯行驶不能闯红灯和黄灯。

六、变更车道：

（一）考点：

1、提前3秒打转向灯；

2、必须在150米内完成变更车道项目。

（二）当语音提示“请变更车道”马上打转向灯，同时观察后视镜确保安全，3秒后向另一条车道变道，当车进入另一条车道后“变更车道完成”项目结束。

（三）注意：变更车道没有限速限制，如果在150米内变道困难或变道过程中不安全可以停车，待安全后再起步变道。

七、掉头：

（一）考点：

1、提前3秒打转向灯；

2、速度控制在30千米/小时以下；

3、允许随时停车

（二）过程：

1、当听到“前方路口掉头”口令后马上打左转向灯，同时观察左后视镜确保安全；

2、未到路口前自西向东车道情况，依据情况采取措施（何时减速还是停车等待）；

3、到路口后，一定要确认左转向灯是亮的，用三挡掉头，如果车道上不安全就停车等待，安全后再起步掉头。

4、掉头过程中可以随便停车；

5、掉头后必须直接进入慢车道，不能进入快车道；

6、当听到“掉头完成”项目结束。

八、超车：

（一）考点：

1、必须在200米距离内完成；

2、必须提前3秒打转向灯；

3、允许项目中停车。

（二）过程：

1、当听到“请超越前方车辆”语音提示后马上打左转向灯观察左后视镜，3秒后向左变道直行，2、当听到“请变回原车道”口令后，马上打右转向灯，同时观察后视镜，3秒后向右变道；

3、当向右变道完成后语音提示“超车完成”项目结束

4、项目中没有速度要求，有情况变道不成可以停车，一定要保证安全流畅驾驶；

5、没有情况的条件下四挡行驶。

九、会车：

（一）考点：

1、夜间不能用远光；

2、保证会车安全主动避让。

（二）此项目主要考核夜间灯光不能出错，白天考试时正常驾驶即可最好能保持40千米/小时以上行驶。

十、加减档：

（一）考点：

1、考核速度与档位是否匹配；

2、加减档时车辆是否冲撞。

（二）过程：

1、会车完成后继续保持车速行驶，当听到语音提示“请减到三挡”后马上制动减速，短距离内把速度降到20千米/小时以下，才能踩离合到三挡，马上慢抬离合平顺接合，左脚完全抬开，同时继续减速；

2、当听到“请减到二档”口令后把车速降到10千米/小时以下踩离合器换二档，马上慢抬离合同时跟油门开始提速；

3、当听到“请加到三挡”收油踩离合加三挡，继续跟油提速；

4、当听到“请加到四挡”后收油踩离合加四挡，继续跟油行驶；

5、当听到“加减档完成”项目结束。

十一、路口右转：

（一）考点：

1、提前3秒打转向灯；

2、速度低于30千米/小时转弯；

3、转弯过程中不能停车。

（二）过程：

1、当听到“前方路口右转”口令后马上打开右转向灯，同时观察右后视镜确保安全；

2、转弯前减速减档用三挡转弯，速度不能超过30千米/小时；

3、4、转弯过程中不能压实线，同时不能停车；

5、当听到“考试合格”语音后考试完成，此时按考官要求驾驶或停车。