加油机计量检定规程

第一篇：加油机计量检定规程

燃油加油机计量检定规程

一、概述

1、适用范围

本规程适用于燃油加油机(以下简称加油机)的检定、定型鉴定以及样机试验。

2、构造

加油机是由油泵、油气分离器、测量变换器、计数器、指示装置、视油器、油枪等主要部

分组成的一个完整的计量液体体积的装置

3、原理

电动机驱动油泵将储油罐中的燃油经吸管及过滤器泵人油气分离器，进行

油、气分离，在泵压下燃油经流量计、视油器、油枪输至机动车。

加油机工作原理

4．加油机的形式

加油机按显示方式分为以下两种形式：

●配有机械计数器的机械显示加油机(以下简称机械加油机)；

●配有电子计数器的电子显示加油机(以下简称电子加油机)。

二、计量要求

5．准确度

5．1．加油机的准确度

5．1．1加油机的准确度应为+-0．3％，其重复性应不超过0．15％。

5，1．2加油机的最小被测量的最大允许误差应不超过+-0，5％，其测量重复性应不超过0．25 ％。

5．2流量计的准确度

准确度为+-0．3％的加油机、流量计的最大允许误差应不超过 O。2％其测量重复性应不

超过0．1％；最小被测量试验时，其最大允许误差应不超过+-0．3％重复性应不超过0．15％。

6、流量量程比

加油机的最大流量Qmax和最小流量Qmin之比应是10：1，在现场使用的加油机流量比不应小 于5：1。

7、最小被测量

加油机的最小被测量vmln Vmin＝AVmin／2Ev 式中：AVmin一为最小体积变量(L)Ev一加油机最大允许误差(％)最大流量不大于60L／mln的加油机，最小被测量不应超过5Lo

8、最小体积变量

加油机的最小体积变量Vmln应不大于0.02L。

9．流量计的量程比

在流量计的量程比内，最小被测量和最小体积变量均应满足第6—8条的要求。

三、技术要求

10．加油机应有铭牌，铭牌上应注明：制造厂名；产品名称及型号；制造年、月；出厂编

号；流量范围；吸程；最大允许误差；最小被测量；电源电压；CMC标志及制造许可证编号。

11．流量计

11．1测量变换器和指示装置之间的连接

11．1．1对于机械指示装置，测量变换器与指示装置之间的传动应是刚性的，无相对滑动，无 松动现象。

11，1．2对于电子指示装置，测量变换器与指示装置之间的信号传输应可靠。

11．3测量变换器与指示装置之间的连接部分、以及可改变准确度的其他部位均应有可靠

的封印机构，以保证指示装置的指示值是测量变换器的输出值。

11．2计数器

11．2．1各转动、移动部件运动应灵活，无卡滞，进位应准确可靠。

11．2．2回零过程中应保持累计结果不变。

11．2．3付油结束时，字轮不应有冲字现象。

11．2．4电子计数器设有调整装置时，应予以铅封或电子封印，不保留与用户的界面。11．2．5电子计数器遇到各项环境和电子干扰的影响时：

●不产生重大故障；

●可用检验设备检测和处理重大故障。

11．2、6电子计数器应配有应急电源。当主电源发生故障，油液中断流动时，应将测量结果

显示在指示装置上，使之有足够时间处理当时的计量交接。

11．3体积量指承装置

11．3．1不管指示装置安装在什么位置，主示值的读数应正确、易读、不含糊。有几个元件

组成的指示装置，被测体积的读数可由不同元件的简单并列结出，十进符号应显示清楚。

11．3．2示值的刻度间隔应以1x10“，2：10“，5x10“法定计量单位给出，其中n是正、负

整数或零，计量单位符号应靠近示值。

11．3．3规定的最小体积变量应相当于标尺上2nlm的值或刻度间隔的1／5，两者取较大者。

11．3．4当有2个以上指示装置指示被测体积值时，则各指示装置显示的示值之差，应不超 过1个刻度间隔。

11．4调整装置

流量计可以配备一个调整装置，允许以简单的指令修改流经流量计的液体指示体积和实际

体积之比值，对已调定的比值，应有可靠的保护措施，不能破坏封印或印记，不得随意更改比

值、对于非连续手动调整装置，其相邻值之差不应大于0。0005。

11．5支路和旁路

流量计与油枪的连接管路不应有任何支路和旁路。

12．辅助装置

12．1回零装置

加油机应具有使指示装置示值回零的装置，回零装置可以是手动回零，也可以自动回零。

12．1．1一旦开始回零操作，体积指示装置不得显示不同于刚刚测得结果的值，直到回零操

作完成，回零后的剩余示值应不大于规定的最小体积变量之半。

12*1．2测量期间，指示装置应不能回零，而且应在加油机上给出清楚可见的，禁止测量期 间回零的指示。

12．2打印装置

加油机可以配备打印装置

12．2．1打印装置可以打印被测体积量，也可以打印与被测量相应的付费金额和单价。

12.2．2打印装置的打印刻度间隔应以1x10n，2x10n，5x10n法定体积单位或现行货币

单位表示，n是正、负整数或零，对体积量打印间隔不应大于最小体积变量；对付费金额打印

间隔不应大于最小体积变量相应的付费金额，但不得小于现行最小货币单位。

12．2．3当打印装置和体积指示装置都有回零装置时，则当它们中间一个回零时，另一个也 应同时“回零。

12．2。4当一台打印装置与两台以上加油机配用时，则它必须打印出相应的加油机的标记。

12．3付费金额指示装置

加油机可以配备付费金额指示装置

12．3．1第11．3款关于体积指示装置的规定，原则上也适用付费金额指示装置。

12．3．2开始测量之前，可以用指示装置显示所选单价，单价应是可调的，可以直接在加油

机上调，也可以通过外围设置调。

12．3．3使用的货币单位和符号应显示在紧靠示值处。

12．3*4付费金额指示装置的回零和体积指示装置的回零应同步，当两个指示装置中一个回

零时，另一个指示装置的示值也自动回零。

12．3．5指示的付费金额与单价和体积示值计算的付费金额之差，不应超过最小付费变量。12．4预置装置

加油机可以配备一台与体积指示装置，或付费金额指示装置相同刻度间隔的预置装置。

12．4．1可以在预置装置上通过专门操作显示预置的体积量或预置的付费金额、在测量期间，预置量可以保持不变，也可以回进到零。

12．4．2预置装置对重复选择的量不必重新设定。

12．4．3预置装置应没有应急功能。必要时可以中断预置量的执行，停止流体流动。

13．附加装置

13．1油气分离器

加油机一般须配有一台油气分离器，以恰当地消除在进入流量计的油液中可能包溶的任何

空气和不溶解气体。

13．1．1油气分离器的最大流量，应不小于加油机的最大流量。

13．1．2加油机在最大流量和最低压力下工作时，油气分离器应能在第5条的准确度范围内。排除混在油液中的空气和气体。

13，1．3油气分离器排除油中空气或气体的能力，应满足下列要求：

。对粘度低于或等于lmPa．s的油液，空气或气体相对于油液的体积比不超过20％；

。对粘度高于1mPa．s的油液，空气或气体相对于油液的体积比不超过10％。

注：只有在流量计工作的情况下，考虑这一百分比。

13．2视油器

用于观察油液中空气或气体存在与否的视油器，应安装在流量计的下游，观察玻璃窗的玻

璃应透明、清晰、无损坏。

13．3油枪

油枪可以是普通油枪，也可以是自闭油枪，油枪的操作应灵活，密封良好；在加油机工作

压力下应无泄漏现象。

13．4油泵 加油机上配用的油泵，可以是叶片泵、齿轮泵或其他形式的泵。

13．4．1泵的进口真空度应不小于54KPa，最高工作压力应不大于O．3MPa。

13．4．2当计量高粘度液体时，若泵的入口压力降低至低于大气压或液体的饱和蒸气压时，可

能吸入的空气或分解气体不应超过第13，1．3项规定的值，否则应立即停止计量的操作。

13．4*3泵的噪声应不大于80dB(A声级)。

13．5软管

加油机的软管应满足下列要求：

13．5．1软管的内容积变化

13．5．1．1对配有软管卷轮的加油机，从不带压的卷曲状态到没有任何流动的带压的非卷曲状

态所引起的容积增加，不应超过规定的最小体积变量的2倍。

13。5．1．2对无软管卷轮的加油机，内容积的变化不应超过规定的最小体积变量。

13—5．2软管应有良好的导静电性能，导静电的电阻不应超过1x10‟52—1x10„52。

四、计量管理

计量管理是保证在规定条件下，使用的加油机符合本规程的要求。计量管理由定型鉴定或

样机试验，首次检定，随后检定及使用中检查组成。

加油机试验时体积示值误差的最大不确定度。对于定型鉴定或样机试验应是最大允许误差 的l＼5，进行检定时应是最大允许误差的1＼3。

14．定型鉴定或样机试验

14．1„总则

14．1．1加油机制造厂对新研制的各种型式的加油机都要申请办理定型鉴定或样机试验。

4．1．2加油机的1f列主要组成部件，应单独申请定型鉴定或样机试验：

●流量计(包括测量变换器和指示装置)；

●油气分离器；

●软管。14．1．3未经许可，不得对已经批准的型式修改和补充。

14．2定型鉴定的技术文件

14．2．1主要组成部件定型鉴定申请时应有：

●设计任务书；

O总装图、主要零部件图和电路图；

●可靠性设计和预测；

●技术标准和检验方法；

●研制单位所做的测试报告；

O技术总结；

●使用说明书。

14．2．2加油机整机定型鉴定申请时应有： 设计任务书；

●总装图、主要零部件图和电路图；

●部件若已进行过型式批准，则应附上有关资料；

●表明铅封和检定志位置的示意图；

防爆合格证；

●可靠性设计和预测；

●技术标准和检验方法；

●研制单位所做的测试报告；

●技术总结；

●使用说明书。

14．2．3电子加油机定型鉴定申请时，技术文件还应有：

●电子装置的功能描述；

●电子装置功能的逻辑流程图。

14．3定型鉴定的试验样机数量和方法

14．3．1申请单一新产品的定型鉴定，一般申请单位应提供三台样机并由申请单位送样。

14．3．2申请系列新产品的定型鉴定，每系列产品中选取三分之一有代表性的规格产品进行

试验，每种规格提供三台样机，系列新产品的试验规格的选择，应由定型鉴定的技术机构根据

申请单位提供的技术文件确定，由申请单位送样。14．4“样机试验”的申请与新产品定型鉴定的申请一样。“样机试验”时的试验项和试验方

法，要与已定型的试验项目试验方法保持一致，其技术指标不得低于已定型的型式。

14．5申请进口计量器具定型和型式批准时。提供的技术文件和试验的样机同14．2款和14．3 款。

14.6流量计或测量变换器的定型鉴定试验。

14.6．1可以对整台流量计进行定型鉴定，当测量变换器将与不同类型计数连用时，也可以

只对测量变换器进行定型鉴定。

14．6。2当流量计或测量变换器申请定型鉴定时，应只对流量计或测量变换器进行检查和试

验，也可以对该整台加油机进行检查和试验，一般情况下，如果配有指示装置、所有的辅助装

置及修正装置，则应对整台流量计进行试验。

当计数器及指示装置已单独获得型式批准时，可以只对测量变换器进行试验。

14.6．3流量计或测量变换器应按要求与方法进行型式试验，以 验证是否符合要求。

14．7油气分离器的定型鉴定的试验

要求与方法进行油气分离定型鉴定的试验，以验证是否符合要求。

14．8软管的定型鉴定的试验

要求与方法进行软管的定型鉴定的试验，以验证是否符合要求。

14．9加油机整机定型鉴定的试验

加油机整机的定型鉴定在于验证尚未获得独立的型式批准的组成部件是否满足相应的要求，另‟方面在于验证这些组成部件是否相互兼容。因此，加油机整机定型鉴定的试验，应根据已

认可的组成部件的定型鉴定情况来确定。

当组成部件尚未获得单独型式批准时、应按要求和方法对整进行定型的试验。当加油机的各组成部件均已取得单独批准时，只做准确度的试验。

加油机的各组成部件与另一已获型式批准的加油机中组成部件一致，而且这两种加油机的

工作环境也相同时，可以减少定型鉴定的试验程序。例如，加油机上使用的软管，与另一具有

相同流量，而g—已获批准的加油机软管规格、性能相同时，就不必对其软管进行内容积变化试 验。

15．首次检定

加油机首次检定在最大流量(Q，、ax)、最小流量(0．1Q，、sx)和中间流量(O．4Q，、ax)下分别检

定三次，各次检定的示值基本误差不得超第5．1款的要求。

16、随后检定

加油机的随后检定在最大流量(Q，lax)、最小流量(0．2Q111ax)下分别检定三次，各次检定的

示值基本误差不得超过第5．1款的要求。

17、检定结果处理

17．1检定合格的加油机、发给检定证书、并给予准用标记、检定不合格的加油机，发结检

定结果通知书，并注明不准使用的字样。

17．2检定合格的加油机；必须在能改变计量准确度的部位上加以铅封。

18、检定周期

检定周期视加油机使用情况而定，一般不超过半年。

19．使用中的检查

在检定周期内的加油机示值需进行使用中检查。加油站应配备在检定周期有效期内的自校

标准器(不小于20L)进行自校，发现量值超出最大允许误差时，即请当地定点计量检定部门及时 检定。

五、检定

(一)检定条件

20一般要求 20．1环境要求

20．1．1环境温度

检定时环境温度应在—20—40℃范围内，检定过程中环境温度的变化应不超过3℃。

20．1．2相对湿度

对机械显示加油机相对湿度应在30％—80％之间，对电子显示加油机及性能试验，应在

45％—75％下进行。

20．1．3大气压

861(Pa—106KPa 20．1．4供电电源

电源标准电压220(1+-10％)V；

电源标准频率(50+-l)Hz。

20．2试验介质

20．2．1试验介质应与加油机实际使用的介质一致或粘度相当。

20．2．2若加油机用于不同性质的介质，则应对每种介质进行检定。

20．2。3不允许用水作检定介质。

20．2．4检定时，介质的最高温度不应高于30℃，最低温度时介质不应有凝固现象。

20．2．5检定时加油机的介质温度与标准器中介质温度之差应不超过4℃，否则不能进行检 定。

20．3标准设备

标准设备为金属量器或能满足被测器具计量学特性要求的其他计量标准器。

20．3．1所用标准器的计量特性应符合国家计量检定规程的有关要求。

20．3．2标准器的容积不小于加油机在最大流量下lmin的排放量。

20．3．3标准器的计量准确度应不低于加油机最大允许误差的1／5。20．4附属设备 20．4．1温度计

测量范围为—20℃—40℃，最小分度为0．2℃的温度计。20．4．2秒表：分度值为0．1s。

20．4．3水平仪：准确度为0．05mm／In。20．4．4贮油罐的容量应足够大，一般不应小于加油机最大流量下10min的排放量。21．计算公式

21．1标准金属量器侧得的加油机，在试验温度tJ下的实际体积量Vst的计算公式：

VBt＝VBLl十pv(tJ—tb)十pb(tb一20)] 21．2体积量相对误差计算公式： 21．3测量重复性计算

En＝EVmax—EVm‟n(3)21.4流量计算公式

60V QV＝——(L／min)(4)工

21．5应付金额计算公式 pC＝VipU(5)21．6应付金额误差的计算公式 EP＝pj一pc(6)上述6个公式中：

VBt—标准金属量器在tj℃下给出的实际体积值(L)Vs—标准金属量器在20℃下标准容积(L)i pv，pg——分别为检定介质油和标准量器材质的体膨胀系数

(汽油：12x10“／℃； 煤油：9x10”／℃； 轻柴油：9x10“／℃；V—B7 一j一V V—

不锈钢50 x10—6／℃；

碳钢：33x10—6／℃；

黄铜、青铜：53x10“／℃)； tj，ts——分别为加油机内流量计输出的油量(由油枪出口处油温代替)和标准量器内 ℃)；

V，——加油机在tJ℃下指示的体积值(L)； Ev——加油机的体积相对误差(％)； n——测量次数；

Q。——流经加油机的体积流量(L／min)； t——测量时间(s)； Pu——油品的单价(元／L)P，——加油机显示的付费金额(元)P，——应付金额(元)Evxnax——规定流量下的测量示值相对误差最大值(％)Evxnin——规定流量下的测量示值相对误差最小值(％)En

一、测量重复性(％)Ep——付费金额误差。(二)检定项目及检定方法 22．外观检查

用目测法检查加油机外观，其结果应符合第9—13条有关要求。23．检验项目

按附录B．2的检验项目执行。24．示值检定

24．1检定流量点与检定次数 按本规程第15、16条执行

24．2用标准金属量器检定(见图9．3)24．2．1检定准备 24．2．1，l安放、接地

将符合标准量器放置在坚硬的平地上(若标准量器安放在运载汽车上

或其他支承架上，则必须保证检定时无任何晃动)，并使标准量器接地。

24．2．1．2用水平仪将量器调至水平状态。

24．2．1．3试远行及湿润量器

从托架上取下油枪，启动加油机，同时计数器回零，用油枪将油液注入量器，进行试运行，检查加油机的操作性能、同时观察视油器，视油器内的油液应是透明的，无气泡存在，若当油

液注满量器时，仍有气泡存在，则应在排除故障后再进行检定，当油液注满量器后，关闭油枪，停止注液，并将油枪放回托架，按量器的规定放液时间将量器放空后关闭阴门，使量器处于准

备状态。

24．2．2检定程序

24．2．2．1取下油枪，启动加油机，使加油机的计数器回零，将流量调到检定流量。向量器内

注油；同时，用温度计测量油枪出门处的油品温度tT，当油液注满量器时，关闭油枪，读取并

记下加油机示值vv。

注油过程要求一次完成。

24．2．2．2待量器中的油沫和气泡消失后、按要求读取量器的示值tn。

24．2．2。3加油机的示值读数和量器的示值读数，应以L为单位取小数点后两位。

24．2．2。4重复24．2．2．1—24．2．2．3目，按24．1款的检定次数完成全部检定。

24．3用体积管检定

25．检定数据处理及检定结果处理。

25．1按第21条计算各个流量点的各次检定的相对误差，25．2检定合格与否按第5．1款和第23条要求判断。25．3检定结果的处理按第17条规定执行。取最大值作为加油机检定的基本误

第二篇：加油机计量检定复审申请书

加油机计量检定复审申请书

XX市综合技术检测中心：

因我站加油机计量检定期限已到期，特向综合检测中心申请复审。

XX市XX加油站XXXX年XX月XX日

第三篇：计量检定规程

计量检定规程

深 圳 三 和 新 电 子 科 技 有 限 公 司

ShenZhen SanHeXin Electronic Technology Co.,ltd 文件名称 计量器具内校作业指导书 文件编号 WI-MM-044 使用部门 工模部 生效日期 2014.2.10 版本/版次 A/0 页次 1/7 编制 周顺 审核 批准

1、硬度计的内校程序

(1)、结构说明:常用硬度计分为?章氐其计算符号为HV。?布氐其计算符号为HB，?洛氐其计算机符号为

HR三者之结构大致相同。

(2)、校验基准:使用外校合格的硬度计进行对比校准。

(3)、校准环境及周期:常温、常压，静置2小时以上，校准周期12个月。(4)、校准步骤: 项 目 步 骤

校准前

1、检查有否影响测量精度的外观缺陷。

2、检查指示表指针是否归零。校准中

1、将待校与合格硬度计，分别对三种不同硬度的材料进行对比校准，两者间的表示值差，就是误差。

2、校准中受力方向要与被测面垂直，且用力均匀。

3、硬度计取用小心轻放，不可掉落地上。

校准后

1、硬度计出现异常时，须经品管部判定是否暂停使用/重校/报废的处理。

2、硬度计不可测量金属或其他硬物品，用后放回原保管盒中。(5)、判定标准:表示值误差不超过?0.02，即为合格。(6)、记录保存: ?、校准合格后，贴校准标签。?、校准不合格时:依实际情况，判定为:暂停使用，降级使用，维修，报废处理。

?、将校准结果记录在《校准记录表》内。

2、深度尺内校程序:(1)、结构概述: 深度尺是用来测量肓孔，梯形孔及凹槽等深度尺寸的量具，(2)、校准基准:标准量块(外校合格的标准块)。

(3)、校准环境及周期:常温，常压，静置2小时以上，校准周期12个月。(4)、校准步骤: 深 圳 三 和 新 电 子 科 技 有 限 公 司

ShenZhen SanHeXin Electronic Technology Co.,ltd 文件名称 计量器具内校作业指导书 文件编号 WI-MM-044 使用部门 工模部 生效日期 2014.2.10 版本/版次 A/0 页次 2/7 编制 周顺 审核 批准 项 目 步 骤

校准前

1、检查深度尺是否有碰伤，锈蚀，带磁或其他缺陷。

2、检查深度尺的刻度线及数值是否清晰可见。

3、检查是否有影响到测量精度的外观缺陷。

4、尺框在尺身上移动应平稳，无卡住现象。

5、锁紧装置的作用是否有效。

校准中

1、选择标准量块(外校合格的标准量块对深度尺进行校准)。

2、量程为200mm的分别取51.1mm,121.5mm,191.8mm 是程为300mm的分别妈51.1mm，101.2mm，51.3mm,201.5mm，250.0mm，每点校准两次，取平均值。

3、采用标准量块时，须戴好手套，并小心不可掉落地面上。

4、将量测数值减去标准量块值，即为误差值。

校准后

1、深度尺遇有外观不良或须调整时，由品管部判定是否暂停使用，送外校准。

2、标准量块使用完后，须擦拭干净，喷上防锈油，放回固定位置保存。(5)、判定标准: 表示值误差不超过?0.04MM即判为合格。(6)、记录保存: ?、校准合格后，贴校准标签。

?、校准不合格时，依实际情况，判定为暂停使用，降级使用，报废处理。?、将校准结果记录在《校准记录表》内。

3、高度尺内校程序:(1)、结构概述: 高度尺是用来测量工件的中央相互位置和精密划线的量具，其主要由以下结构组成，(2)、校准基准:选用外校合格的量块和平台进行比对校准。

(3)、校准环境及周期:常温，常压，静置2小时以上，校准周期为12个月。(4)、校准步骤: 项 目 步 骤

校准前

1、检查高度是否有碰撞，锈蚀，带磁，或其他缺陷。

2、检查高度尺的刻度线及数值是否清晰可见。

3、检查是否有影响测量精度的外观缺陷。

4、尺框在尺身上移动应平稳，无卡住现象。

5、锁紧装置的作用是否有效。

深 圳 三 和 新 电 子 科 技 有 限 公 司 ShenZhen SanHeXin Electronic Technology Co.,ltd 文件名称 计量器具内校作业指导书 文件编号 WI-MM-044 使用部门 工模部 生效日期 2014.2.10 版本/版次 A/0 页次 3/7 编制 周顺 审核 批准

校准中

1、先检查游标剑测高扑与划线量扑下平面，与底座平面在同一水平面时，游标零刻度线，与尺身零度刻你是否对齐,不对齐，则先调整。

2、选择适当，又不同长度的量块，分别用高度尺，对每个量块量测2次，其平均值与量块

实际值做比对。

3、将内校量测值减去外校合格量块测数值，即为误差值。

校准后

1、高度尺遇有外观不良或须调整时，由品管部判定暂停使用，并安排外校。(5)、判定标准:表示值误差不超过?0.04mm即为合格。

(6)、记录保存: ?、校准合格后，贴上校准标签。

?、校准不合格时，依实际情况定为暂停使用，降级使用报废处理。?、将校准结果记录在《校准记录表》内。

4、外径千分尺内校程序:(1)、外径千分尺又叫螺旋测微器，外径千分尺是由尺架，测砧，测微螺杆，微调装置，锁紧装置，固定套筒，微分

筒等组成，(2)、使用基准:外校合格的标准量块:(3)、校准环境及周期。常温，常压，静置2小时以上，校准周期为12个月。(4)、校准步骤: 项 目 步 骤

校准前

1、检查外径千分尺是否有碰伤，锈蚀，带磁或其他缺陷，捡查千分尺的刻度线及数值是否清

晰可见。

2、检查是否有影响测量精度的外观缺陷。

3、微分筒转动和测微螺杆的移动平稳无卡住现像。

4、锁紧装置的作用是否有效。

5、测砧与测微螺杆端面是否有严重磨损。深 圳 三 和 新 电 子 科 技 有 限 公 司

ShenZhen SanHeXin Electronic Technology Co.,ltd 文件名称 计量器具内校作业指导书 文件编号 WI-MM-044 使用部门 工模部 生效日期 2014.2.10 版本/版次 A/0 页次 4/7 编制 周顺 审核 批准

校准中

1、选择适当的标准量块，对外径千分尺进行校准。

2、各校件作五点不同尺寸校准，每点校准两次取平均值。测量范围(mm)受校点尺寸(mm)0—25 5.12 10.24 15.36 21.50 25 25—50 32.12 35.24 40.36 46.50 50 50—75 55.12 60.24 65.36 71.50 75 75—100 80.12 85.24 90.36 96.50 100

3、取用标准量块时，需戴手套，并小心不可掉落地上。

4、将测量数值减去标准量块数值，即为误差值。

校准后

1、外径千分尺遇有外观不良或需调整，由品管部判定是否暂停使用，送外校准。

2、标准量块使用后，须擦拭干净，喷上防锈油，放回固定位置保存。(5)、判定基准:表示值误差不超过?0.02mm即为合格。

(6)、记录保存: ?、校准合格后，贴上校准标签。

?、校准不符合时，依实际情况判定为暂停使用，降级使用，报废处理。?、将校准结果记录在《校准记录表》内。

5、卡尺内校程序:(1)、结构概述:卡尺分为游标卡尺，带表卡尺，带电子显示器卡尺寸三种。?、游标卡尺:游标卡尺主要用于测量物件的外尺寸，游标卡尺主要由以下部位组成，尺身，刀口内量爪、外

量爪、游标，尺框，紧固螺丝，深度尺等，?、带表卡尺:带表卡尺主要由以下部份组成:尺身，刀口内量爪，外量爪，尺框，紧固螺丝，深度尺，指示

表等，?、带电子显示器卡中尺: 其结构主要由以下部份组成:尺身，刀口内量爪，外量爪，尺框，紧固螺丝，深

度尺，电子显示表组成，(2)、校准基准: ?、标准量块(外校合格的标准件)。?、选用外校合格的平台。

深 圳 三 和 新 电 子 科 技 有 限 公 司

ShenZhen SanHeXin Electronic Technology Co.,ltd 文件名称 计量器具内校作业指导书 文件编号 WI-MM-044 使用部门 工模部 生效日期 2014.2.10 版本/版次 A/0 页次 5/7 编制 周顺 审核 批准 ?、选取用外校合格20mm深的标准量块。

(3)、校准环境及周期:常温，常压，静置2小时以上，校准周期为12个月。(4)、校准步骤: 项 目 步 骤

校准前

1、目测卡尺外部是否有弯曲变形。

2、检验游尺与本尺全程滑动时是否顺畅。

3、归零后，目测内外径测量面是否完全密合。

4、检查深度尺的磨损状况。

5、检查是否有影响测量内外径的测量面是否完全密合。

6、坚固螺丝的作用是否有效。

7、检查带表卡尺指针运行是否平稳，灵活。

8、检查带电子显示器卡尺的显示器是否清晰可见，是否需更换电池。校准中

1、将外校合格的量块放在平台上对卡尺进行校验，比较，长度为200—500mm的卡尺，分别

取卡尺量程的20%、50%、90%作为捡点。

2、选择20mm深外校合格标准量块，对卡尺深度尺进行校准。

3、将量测读数减去标准量块值，即为误差值。

4、取用标准量块时，须戴好手套，并小心不可掉落在地上。

校准后

1、如测量误差过大，不能维修或调整时，应暂停使用，严重者报废处理。

2、标准量块用完后，须擦拭干净，喷上防锈油，放回固定位置保存。(5)、判定标准: 表示值误差不超过下表所列的标准即为合格: 卡尺类型 允许误差 游标卡尺 ?0.04mm 外径及粗胚/毛胚 20mm深度: 带表卡尺 ?0.02mm 内径 ?0.04mm ?0.02mm 带电子显示器卡尺 ?0202mm(6)、记录保存: ?、校准合格后，贴上校验标签。

?、校准不合格时，依实际情况定为暂时停用，降级使用报废处理。?、将校准结果记录在《校准记录表》内。深 圳 三 和 新 电 子 科 技 有 限 公 司

ShenZhen SanHeXin Electronic Technology Co.,ltd 文件名称 计量器具内校作业指导书 文件编号 WI-MM-044 使用部门 工模部 生效日期 2014.2.10 版本/版次 A/0 页次 6/7 编制 周顺 审核 批准

6、厚度器内校程序:(1)、结构概述: 厚度器分为:?、章氐计算符号HV,?、布氐计算符号为HB,?、洛氐计算符号为HK,三者之结

构大致相同由测贴，指示表，按键，测杆，支架等组成，(2)、校准基准: 选择外校合格的标准量块。

(3)、校准环境及周期:常温，常压，静置2小时以上，校准周期为12个月。(4)、校准步骤: 项 目 步 骤

校准前

1、检查厚度器是否有损坏，变形。

2、测贴，量测端面有否明显磨损或损坏，表面是否有其他杂物。

3、按键下压是否顺畅，指针运转是否平稳，灵活。

4、指示表旋转不可太松，也不可太紧。

校准中

1、选择适当的标准量块(外校合格的标准件)来进行校准。

2、各校准件须作五点不同的尺寸校准，分别取 1.25mm,2.5mm,5.5mm,7.5mm,10.0，每次校准两次取平均值.3、取用标准量块时，须戴好手套，并小心不可掉地上。

4、将量块读数值减去标准量块值，即为误差值。

校准后

1、厚度器若有外观不良或需调整时，由品管部判定是否暂停使用，外校或安排送修。

2、量脚磨耗过甚时，应暂停使用，送修或报废。

3、标准量块用完后，须擦拭干净，喷上防锈油，放回固定位置保存。(5)、判定标准: 表示值误差不超过?0.02mm，即为合格。

(6)、记录保存: ?、校准合格后，贴上校准标签。

?、校准不合格，依实际情况定为暂停使用，降级使用，报废等三级处理。?、将校准结果记录在《校准记录表》内。深 圳 三 和 新 电 子 科 技 有 限 公 司

ShenZhen SanHeXin Electronic Technology Co.,ltd 文件名称 计量器具内校作业指导书 文件编号 WI-MM-044 使用部门 工模部 生效日期 2014.2.10 版本/版次 A/0 页次 7/7 编制 周顺 审核 批准

7、钢卷尺内校程序。

(1)、结构概述:其结构主要有尺壳，尺身，锁紧装置等组成。(2)、校准基准:选用外校合格的量块.(3)、校正环境及周期:常温，常压，静置2小时，校准周期为12个月。(4)、校准步骤: 项 目 步 骤

校准前

1、尺身不得有残缺。

2、检查尺身表面刻度线及数字是否清晰。

3、尺身应平直无严重皱折痕迹。

校准中

1、用外校合格的量块进行校准，按50cm为一测量级，分别进行校准。

2、钢卷尺实际数值减去量块长度的实际数值，即为误差值，将各段误差累计即为全长误差

值。

校准后

1、如钢卷尺有外观或其他影响测量精度的不良情况时，马上送品管判定是否报废或其他处

理。

(5)、判定标准:如果钢卷尺的每段误差超过?1mm但全长累计误差未超过?3mm即为合格。(6)、记录保存: ?、校验合格后贴上校准标签。?、校准不合格作降级使用或报废。将校准结果记录在《校准记录表》内。

第四篇：加油机检定申请书

申请书

阳春市质量技术监督检测所：

我站加油机检定周期于20年月日到期，特此申请对我站加油机进行检定，共台加油机，其中#台，#台。

年月日

阳春市八甲供销社联营加油站

第五篇：浅谈加油机计量

浅谈加油机计量

资料显示，全国加油站因付油不准带来的经济损失每年高达二百亿元之多。我们在加油站检查时也发现，部分加油机虽在检定有效期内，但计量超差突出。南阳市质量技术监督局对全市多家加油站的208台加油机计量检查中，发现29台加油机在有效计量检定周期内，铅封完好，却出现严重计量超差。最大正偏差达2.8％，最大负偏差达2.48％．超过规定±0.3％的计量误差9倍多。也就是说，合法的情况下，许多加油站出现较严重的“缺斤少两”或“多给多付”现象。这对经营者或消费者都是不公平的。根据调查研究，造成检定周期内加油机计量超差，主要原因有：允许计量误差控制R度不同各地计量检定人员对加油机允许±0.3％误差的控制尺度大多不一致，有的控制在最大允许正误差＋0.3％，有的控制在最大允许负误差－0.3％，有的控制在零误差。虽然都在允许误差范围内，但控制到允许误差的最小和最大边缘不一样．快超过允许误差的加油机，很可能在不到周期计量检定的时间就已经超差了。温度的影响我国南北方温差较大，四季温度变化也十分明显。目前在用的税控加油机和附加税控装臵加油机，还没有体积温度补偿功能。加油站进油时，是以燃油标准体积(20℃的体积)乘以标准密度(20℃时的密度)的质量为结算依据，而向外售油时却以非标准体积结算，不考虑温度因素。加油站在炎热的夏季和寒冷的冬季分别出现盈亏两种不同结果。我国在用的税控燃油加油机是体积计量器具，在-30℃至＋50℃的范围内，其付油体积计量误差应在±0.3％的范围内。但付油过程中，据测算，汽油每变化1℃，体积将随之变化千分之一点二。每年七八月的新疆，早晚温差大，同样体积的油，在炎热的中午和凉爽的晚上，质量不同。东北三省大部分地区油罐的年平均温度值，远低于标准温度20℃。加油机在没有温度补偿的情况下，售油越多，误差越大。设备的影响部分经过税控改造的加油机因为使用时间长，设备老化，没安装电磁阀或电磁阀损坏，用到一定期限后，会有计量超差情况发生。尤其是使用时间长的加油机，会发生定量加油与非定量加油相差大，往往非定量加油符合要求，定量加油就超出误差允许范围。如：中国石化南阳石油分公司某加油站经过税控改造的加油机(没有安装电磁阀)，已经连续使用8年以上。在非定量加油时，误差为±0.28％，而定量加油时却变成了－0.38％，增加了加油站的损耗。另外一台加油机，非定理加油的计量误差为＋0.19％，定量加油的计量误差为＋0.59％。电磁阀在税控加油机中起着重要的作用，直接影响着加油量的准确度。特别是小计量(10L以下)预臵加油，它的影响就更大。另外，油枪关闭不严，各连接口的泄漏，流量计内大小铜套的磨损与连接块的磨损和失效，加油站管道漏气、底阀漏气，油泵入口处滤网垫圈损坏，或安装不严造成燃油渗漏，对加油机计量误差影响也很大。流量计问题中国石化南阳石油分公司某加油站，日销量16吨左右，以90＃和93＃汽油为主。该站销售90＃汽油加油机的加油枪，平均每天加油500次以上，销量在5吨以上。油站自测和计量部门检定，这台加油机计量严重超差，可达－0.49％，油品亏损严重。这是因为流量计频繁使用，长期处于超负荷工作状态，大大缩短了使用寿命。国内加油机流量计的使用寿命，产品质量较好的一般在500万升左右，使用比较频繁，寿命可迅速缩短为200万升左右。中国石化、中国石油两大集团所属的加油站均实行“零损耗”的经营模式，只有每年更换，才能保障计量准确，避免大的油品损耗。维修人员的问题有个别加油机维修人员未经质监部门授权，不具备维修资质，没有《修理计量器具许可证》，擅自拆装维修加油机。维修完，加油站没有及时向质监部门申请计量检定。无法保证计量准确，从而导致计量超差。

如何解决加油机计量超差问题

加油机的计量准确度正成为社会关注的焦点，其计量准确与否，直接影响到加油站和消费者的切身利益。建议质量技术监督部门和加油站采取以下措施，保障加油机在检定周期内计量准确。改进铅封形式 影响加油机计量准确度的关键部位是电脑主板(包括计量CPU和税控CPU)、传感器和流量计。原有的铅封形式只对加油机的流量计(即计量器)，加油机税控改造后，这种铅封形式已不适应计量管理的需要。针对部分加油站利用更换电脑主板等高科技作弊的违法行为，应改变加油机签封形式。加油机计量精准工程以加油机铅封为核心，铅封前由生产厂家进行确认，在确认流量计。传感器、电脑计量CPU和税控CPU主板这3个能改变加油机计量准确度的关键部位，保持出厂时的原始状态下(生产厂家一般均予以铅封)，再由当地计量检定机构贴上一次性防伪铅封。进行铅封后的加油机将有统一的编号，并输入电脑进行登记。应要求加油站负责人在“铅封完好”栏内签字认可，并进行定期、不定期的计量监督检查，保证加油机不会被人为地改变计量准确度。在燃油加油机检定时，应进行定量检定和非定量检定，保证每一台燃油加油机都符合国家法定的技术要求，严格控制加油机计量误差(一般可控制在±0.2％左右)。加强维修管理加油站需要维修加油机破坏签封时，按照国家质量监督检验检疫总局颁布的《加油站计量监督管里办法》的要求，必须先向当地法定计量检定机构提出报修登记申请，得到同意后，方能向具有合法维修资格的单位报修。维修后的加油机应当再经当地法定计量检定机构检定合格，再经重新确认、签封，登记备案后，才能重新投入使用。采取维修后铅封的措施可以堵住通过维修改装加油机的漏洞，分清维修企业、加油站、生产企业、检定机构的法律责任，保证加油机不会被人为地改变计量准确度。否则，凡未经质监部门授权，擅自拆动加油机铅封进行维修或维修后未经计量检定合格继续使用的，将按故意破坏加油机计量准确度查处。倡导诚信经营各加油站在营业场地的显著位臵张贴其执行的计量管理制度、优质服务承诺，质量技术监督部门投诉电话“12365”和加油机的法定允许误差宣传牌，主动接受全社会的监督。

加油机日常自校检测加油站应严格按照燃油加油机国家计量资料显示，全国加油站因付油不准带来的经济损失每年高达二百亿元之多。

我们在加油站检查时也发现，部分加油机虽在检定有效期内，但计量超差突出。南阳市质量技术监督局对全市多家加油站的208台加油机计量检查中，发现29台加油机在有效计量检定周期内，铅封完好，却出现严重计量超差。最大正偏差达2.8％，最大负偏差达2.48％．超过规定±0.3％的计量误差9倍多。也就是说，合法的情况下，许多加油站出现较严重的“缺斤少两”或“多给多付”现象。这对经营者或消费者都是不公平的。根据调查研究，造成检定周期内加油机计量超差，主要原因有：允许计量误差控制R度不同各地计量检定人员对加油机允许±0.3％误差的控制尺度大多不一致，有的控制在最大允许正误差＋0.3％，有的控制在最大允许负误差－0.3％，有的控制在零误差。虽然都在允许误差范围内，但控制到允许误差的最小和最大边缘不一样．快超过允许误差的加油机，很可能在不到周期计量检定的时间就已经超差了。温度的影响我国南北方温差较大，四季温度变化也十分明显。目前在用的税控加油机和附加税控装臵加油机，还没有体积温度补偿功能。加油站进油时，是以燃油标准体积(20℃的体积)乘以标准密度(20℃时的密度)的质量为结算依据，而向外售油时却以非标准体积结算，不考虑温度因素。加油站在炎热的夏季和寒冷的冬季分别出现盈亏两种不同结果。我国在用的税控燃油加油机是体积计量器具，在-30℃至＋50℃的范围内，其付油体积计量误差应在±0.3％的范围内。但付油过程中，据测算，汽油每变化1℃，体积将随之变化千分之一点二。每年七八月的新疆，早晚温差大，同样体积的油，在炎热的中午和凉爽的晚上，质量不同。东北三省大部分地区油罐的年平均温度值，远低于标准温度20℃。加油机在没有温度补偿的情况下，售油越多，误差越大。设备的影响部分经过税控改造的加油机因为使用时间长，设备老化，没安装电磁阀或电磁阀损坏，用到一定期限后，会有计量超差情况发生。尤其是使用时间长的加油机，会发生定量加油与非定量加油相差大，往往非定量加油符合要求，定量加油就超出误差允许范围。如：中国石化南阳石油分公司某加油站经过税控改造的加油机(没有安装电磁阀)，已经连续使用8年以上。在非定量加油时，误差为±0.28％，而定量加油时却变成了－0.38％，增加了加油站的损耗。另外一台加油机，非定理加油的计量误差为＋0.19％，定量加油的计量误差为＋0.59％。电磁阀在税控加油机中起着重要的作用，直接影响着加油量的准确度。特别是小计量(10L以下)预臵加油，它的影响就更大。另外，油枪关闭不严，各连接口的泄漏，流量计内大小铜套的磨损与连接块的磨损和失效，加油站管道漏气、底阀漏气，油泵入口处滤网垫圈损坏，或安装不严造成燃油渗漏，对加油机计量误差影响也很大。流量计问题中国石化南阳石油分公司某加油站，日销量16吨左右，以90＃和93＃汽油为主。该站销售90＃汽油加油机的加油枪，平均每天加油500次以上，销量在5吨以上。油站自测和计量部门检定，这台加油机计量严重超差，可达－0.49％，油品亏损严重。这是因为流量计频繁使用，长期处于超负荷工作状态，大大缩短了使用寿命。国内加油机流量计的使用寿命，产品质量较好的一般在500万升左右，使用比较频繁，寿命可迅速缩短为200万升左右。中国石化、中国石油两大集团所属的加油站均实行“零损耗”的经营模式，只有每年更换，才能保障计量准确，避免大的油品损耗。维修人员的问题 有个别加油机维修人员未经质监部门授权，不具备维修资质，没有《修理计量器具许可证》，擅自拆装维修加油机。维修完，加油站没有及时向质监部门申请计量检定。无法保证计量准确，从而导致计量超差。

(作者单位：南阳市质量技术监督检验测试中心郑州市质量技术监督检验测试中心)

如何解决加油机计量超差问题

王林波 赵书展 李 锐 金志永

加油机的计量准确度正成为社会关注的焦点，其计量准确与否，直接影响到加油站和消费者的切身利益。建议质量技术监督部门和加油站采取以下措施，保障加油机在检定周期内计量准确。

改进铅封形式

影响加油机计量准确度的关键部位是电脑主板(包括计量CPU和税控CPU)、传感器和流量计。原有的铅封形式只对加油机的流量计(即计量器)，加油机税控改造后，这种铅封形式已不适应计量管理的需要。针对部分加油站利用更换电脑主板等高科技作弊的违法行为，应改变加油机签封形式。

加油机计量精准工程以加油机铅封为核心，铅封前由生产厂家进行确认，在确认流量计。传感器、电脑计量CPU和税控CPU主板这3个能改变加油机计量准确度的关键部位，保持出厂时的原始状态下(生产厂家一般均予以铅封)，再由当地计量检定机构贴上一次性防伪铅封。进行铅封后的加油机将有统一的编号，并输入电脑进行登记。应要求加油站负责人在“铅封完好”栏内签字认可，并进行定期、不定期的计量监督检查，保证加油机不会被人为地改变计量准确度。

在燃油加油机检定时，应进行定量检定和非定量检定，保证每一台燃油加油机都符合国家法定的技术要求，严格控制加油机计量误差(一般可控制在±0.2％左右)。

加强维修管理

加油站需要维修加油机破坏签封时，按照国家质量监督检验检疫总局颁布的《加油站计量监督管里办法》的要求，必须先向当地法定计量检定机构提出报修登记申请，得到同意后，方能向具有合法维修资格的单位报修。维修后的加油机应当再经当地法定计量检定机构检定合格，再经重新确认、签封，登记备案后，才能重新投入使用。

采取维修后铅封的措施可以堵住通过维修改装加油机的漏洞，分清维修企业、加油站、生产企业、检定机构的法律责任，保证加油机不会被人为地改变计量准确度。否则，凡未经质监部门授权，擅自拆动加油机铅封进行维修或维修后未经计量检定合格继续使用的，将按故意破坏加油机计量准确度查处。

倡导诚信经营

各加油站在营业场地的显著位臵张贴其执行的计量管理制度、优质服务承诺，质量技术监督部门投诉电话“12365”和加油机的法定允许误差宣传牌，主动接受全社会的监督。

加油机日常自校检测

加油站应严格按照燃油加油机国家计量 检定规程(JJG443－1 998)要求，配备符合准确度要求的，并经过计量检定部门检定合格的20升自校计量标准器，进行加油机日常自校检测。

加油站在每周不少于两次的加油机自测中，一旦发现加油机计量超差，应在第一时间及时通知当地法定计量机构检定检修。

开展计量确认工作

针对部分加油站计量法律意识淡薄，管理不规范不细致，导致加油机计量超差，容易产生计量纠纷的情况，为提高经营者的法律意识，规范其计量行为，帮助其健全计量管理，质量技术监督部门可以借我国成品油零售企业(加油站)即将实行市场准入制度的东风，开展加油站计量合格确认工作。加油站计量确认是加油站经营管理的一种基本要求，是在加油站自我管理的基础上，由质量技术监督部门组织对加油站计量保证能力、服务水平和《中华人民共和国计量法》、《加油站计量监督管理办法》实施情况进行确认，从而进一步完善计量监管手段，更好的规范成品油经营秩序，最终形成一个油品公平交易、消费者放心消费的良好环境。

设站可行性研究的规范化

目前加油站建设的可行性研究工作，基本上沿用一般工程建设项目可行性研究的方法，研究内容有许多不适应零售网络建设的评估需要。总结近年来可行性研究的实践，主要存在以下问题：单站建设忽视网络整体功能一个地区市场不形成销售网络而要实现整体销售量目标是困难的。大量的建设。收购等使得一些地区的国道或省道不到2－3公里就有几个系统内加油站，数量密集程度类似于公交停靠站。

个体数量增加忽视地区网络建设的发展空间近几年，国外油品消费进入了相对稳定的时期，但竞争更加激烈，一些小型加油站被迫关闭．加油站数量逐年减少，而单站加油量逐年增加。资料显示，BP公司在法国的加油站已从2000年的810座减少为2004年的570座，而单站日加油量则从7530升增加到9750升。目前，法国很少新建加油站，一般都是通过改造现有加油站来扩大销售量。其他欧洲国家的情况也大体如此。而在国内加油站建设的可行性研究报告中，更多的是强调此地区范围内加油站数量的多少，或者本公司品牌站的多少，或者以地段重要、影响大来强调建设的必要性。研究发现，一个地区需要多少零售站点取决于周边地带零售总量水—平。—这就要研究消费量和设施量的均衡问题。单纯为扩大影响或因竞争需要硬性建设某一座或几座加油站，不能成为主要理由。单站模拟核算数学模型没有真正建立单站销售量、销售收入、站内费用(人工成本、折旧、日常操作性等固定费用及运费等可变费用)，作为盈亏保本数学模型几大关键因素，直接决定着测算效益指标的优劣。在许多加油站投建或收购可行性报告中，单站模拟核算及盈亏保本等数学模型没有真正建立。目前主要还是停留以单站销量预测来测算效益指标上，明显存在不足。单从销量方面上看至少要从以下几个方面加强分析：(1)要全面分析影响因素单站销售量的影响因素非常复杂，目前多以基本销量、位臵销量、经营销量、发展潜力等为主要参考因素。一般是根据市场开发人员的经验确定基本量，再给定一个系数后加和得出预测量。尽管已经考虑了主要的影响因素，但对季节、地区规划等时间类因素及机构用户等因果类因素分析不足，因此应对其因果类等横向因素配合纵向时间类因素加以全面考虑，修正销售量数据。(2)影响因素的权重值要给以科学量化尽管各类影响因素的权重各地有所差异，但至少可以给定一个参照值，并可因地区不同加以调整。但目前还没有科学的权重参考值。(3)要给定基础销售量收购站应以一定历史时期销售量作为参考依据，新建站当以周边一定范围的加油站销量作为参考依据。这些数据的取得需要进行大量调查和历史数据积累，目前这一工作基本没有开展。由于没有一个统一的预测工具或方法，目前还是市场调查人员靠经验预测，所以数据不够科学和准确，大多表现为预测量过高。上报的可行性研究资料中，新建站的预测量绝大多数高于周边站，同样，收购站预测也高于当时实际销售量。所以单站达销率较低，投资效益明显迟缓。同时，由于没有统一的预测方法和工具以及数学模型的建立，加之没有考虑相关费用及成本标准，不能准确定位盈亏保本点，给上级主管部门的审批带来困难，直接影响投资效益。从实践上看，近几年新建或收购的加油站中，如计入折旧费用，有相当部分吨油亏损达100－300元不等。投资估算不规范，采购成本不统一，设计风格不标准一定规模的加油站投资除土地投资难以确定外，其他设备、建(构)筑物等投资基本是相当的。在国外，加油站建设普遍采用模板化标准设计，如即、道达尔、阿吉普等石油公司的加油站建设，均推行模板化标准设计，从标识、灯箱、雨蓬，到构架、连接件，均为标准预制件，一般是到现场组装，只需要几天的时间就可以建设一座标准的，风格一致的加油站。这样，既便于日后的维护及管理，也可大大降低加油站的建设投资及运行维护费用。存在的问题：一是投资分类不清，设备、建(构)筑物等投资归类及表述没有统一规定，二是同一设备投资额，不同地区和不同人员估算差距较大，三是硬件设施建设的采购基本是各分公司独立完成，各地采购成本不够统一，投资估算及表述的不规范，不但给审批、审查、及标准化管理带来不便，而且给分析投资水平进而选择投资方向带来了很大的困难。对改进加油站建设可行性研究的建议从指导思想上，建议以地区能够实现的零售量目标为基础指标，整体考察网络建设的竞争能力；在操作上，给出标准化的表述和因地而异的基础指标。1．零售总量的增长为首要指标，成批加油站点应整体评价可行性研究中，零售量指标有以下几项一是基础指标。包括本地区零售总量、零售设施总量以及公司零售总量。二是增量指标。这是在加油站点建设完工后，未来可增长的量化指标。包括年零售总量的增长量、市场份额的增长值以及设施量比例的增加值等。三是一般效益指标。与一般工程建设项目一样，考察投资的收益率、净现值等财务指标。在进行可行性研究时，一个区域市场内几座以至十几座加油站应成批整体研究，上报一本研究报告。财务评价时也应进行整体测算，除了要达到目标收益率外，还要强调对本销售目标和市场份额的贡献。2．寻找零售网络建设发展空间本地区加油站有无增长空间，一般不取决于加油站总量的多少，而是由吨油零售毛 利或净利、单站销售量水平和消费总量决定的。尽管国内加油站总量趋减、毛利水平总体趋低，但通过单站销售量水平和毛利水平的分析预测，不难得出这样的结论：只要在一定时期内销量和毛利水平下能够获得相当利润；加油站就存在发展空间。在进行可行性研究时，消费量与零售设施量的均衡分析主要有以下两个方面：(1)本地区加油站发展空间测算本地区成品油消费量(零售量)和加油站销售量水平。分以下几个步骤：第一步：零售总量预测。指一定时期内本地区成品油消费总量及零售总量。第二步：单站销量水平预测。指一定时期内本地区单站销售量水平。第三步：确定本地区的加油站保有量。根据本地区的零售总量和单站销量水平，可以大体确定本地区加油站保持何等数量水平较为合理。第四步：确定本公司可能的发展空间。根据现有加油站数量、其他市场竞争对手的发展情况以及由于行政等原因的削减情况，确定本公司有无发展空间及大体的数量范围。(2)本公司需要发展的加油站数量测算公司在本地区加油站数量的发展目标。分以下几个步骤：第一步：确定零售总量目标。指本公司计划在本地区实现的零售总量，也可根据市场份额目标计算得出总量目标。第二步：确定单站销量水平。通过目前本公司的单站销售量水平并结合服务质量和品牌信誉等因素，确定合理的单站销售量增长速度，最后按时期计算单站销量。第三步：确定加油站发展数量。通过目标零售量和单站销售量就可以得出两个结论：一是要不要继续发展，二是要发展多少。3．采用统一的预测模型

加油站销量预测类模型(软件)国外发展已经成熟，应及时引进消化。其基础参数的取得需要统计分析大量历史数据，并且困地区的不同而不同。在引进模型的同时，对基础参数必须结合国内情况进行认真研究。4．加油站建设标准化，投资估算规范化加油站建设的标准化，绝对不是建设规模和站内布局的单一化，而是要根据地区特点，讲求外观形象一致，主要设备型号一致．服务设施一致等，以求得整体建设风格和形象的统一。统一的建设标准也将为投资估算的规范化提供可能。例如．主要设备可以集中采购，用同一价格测算；同一地区建(构)筑物面积单价规定在同一水平等。在此基础上，要注意以下两点：

一是投资分类明确。可规定出投资分类并加以格式化，主要包括工程投资(须再细分)、信息网络投资。土地投资、预备费、资本化利息等。

二是各类投资内容明确。在表述上，特别是工程投资中的细项，也要明确建(构)筑物等所包含的工程内容。