哪些材料允许按实调整差价（5篇材料）

第一篇：哪些材料允许按实调整差价

哪些材料允许按实调整差价？

1）钢材类（不包括钢管脚手、钢模板等摊销钢材）； 2）水泥类

3）木材类（包括各种板方材、模板、胶合板、细木工板，不包括脚手板、垫木等摊销木材）； 4）沥青类； 5）玻璃类;6）砖、瓦及各种砌块类（耐火砖、耐酸陶瓷砖、阶砖、琉璃瓦、石棉瓦、玻璃钢瓦）；

7）砂、石类（包括中粗细砂、碎石、砾石、天然砂石、毛石、方整石、白石子、彩色石子）； 8）各种防水卷材；

9）各种铝门窗、钢门窗、彩板、塑料、塑钢门窗、不锈钢门窗、卷闸门、特种门（包括电动、自动装置）、成品装饰木门等；

10）块料饰面材料类（包括石质、陶瓷质材料）； 11）装饰面板类（金属、非金属、壁纸、布艺、地毯）； 12）装饰面板的骨架类（铝合金、轻钢、不锈钢、连接及固定用的吊挂件、连接件、接插件、幕墙胶等）； 13）管材、型材类（铝合金、不锈钢、铜质、玻璃钢、PVC雨水管等，不包括连接用螺栓、螺丝及钉等配件）； 14）装饰线条类（木质、石质、金属、塑料等，塑料扶手）； 15）油漆、涂料类（不包括稀释剂、固化剂等辅料及调和漆、沥青漆、防锈漆、防火漆、醇酸磁漆、酚醛清漆、106涂料、107涂料、802涂料、仿瓷涂料、钢化涂料、777乳胶涂料）；

16）美术字、牌面板、单个价值100元以上的五金及各类成品送（回）风口、锚具等； 17）综合基价中注明允许调整的材料；

18）发包方指定生产厂家的材料及成品、半成品； 19）定额中缺项的材料。

第二篇：主要建筑材料差价调整指导意见12.5

黑龙江省重点公路建设项目主要 建筑材料差价调整指导意见

黑交发【2008】445号 2008年12月16日印发

《黑龙江省交通厅关于印发黑龙江省重点公路建设项目主要建筑材料差价调整指导意见的通知》

近年来，受国内外多种因素影响，钢材、水泥、汽油、柴油等建筑材料价格波动较大，材料差价超出项目业主、承包人正常风险范围，严重影响了交通建设项目的工程质量和工程进度。为进一步加快全省交通建设，保证我省公路建设三年决战决胜，同时减少材料价格上涨的影响，规范工程合同价差管理，本着交通建设各方合理分担价格风险的原则，现就重点公路建设项目主要建筑材料差价调整提出如下指导意见：

一、调价范围

（一）由于我厅历年来已对重点公路建设项目主要建筑材料中沥青、汽油、柴油、重油等四种材料差价进行了调整补贴，因此，在2008年1月1日前已经交工的建设项目不再按本意见进行调整。

（二）2008年1月1日以前开工并在建的建设项目，或2008年1月1日以后开工建设的项目，若合同中明确进行材料差价调整的，则按合同执行；若合同中明确不调价的，可根据本意见进行调价。

（三）其他特殊情况的建设项目可参照执行，但须报厅审批。

二、调价内容

（一）只对建设项目实体工程所消耗的主要建筑材料即钢材、水泥、沥青、汽油、柴油、重油进行价格调差，不包括临时工程和临时设施的材料消耗。

具体调差的主要材料指《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）附录四表中的主要材料。具体如下：

钢材：代号111～143、代号182～183、代号191、代号247～249、代号265、代号290～291、代号301～304、代号

310、代号667～668；

水泥：代号832～834；

油料：沥青代号851～853、重油代号861、汽油代号862、柴油代号863；

注：未执行《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）定额的项目，主要材料按《公路工程预算定额》（交工发[1992]65号）附录四表中与上述材料相对应使用。

（二）价格调整仅对建筑材料的原价或出厂价进行，不考虑运费等。

三、调价方式

（一）差价取定

材料价格按省公路工程造价管理总站发布的价格信息为依据确定（价格信息中缺少的材料价格，可根据建设双方认可的市场信息价确认），价差为施工期材料信息价与合同工程基准期（递交投标文件截止日期前28天）材料信息价 的差额。

（二）承担比例

根据风险共担原则，进行涨价补差、降价减差。对材料涨价（降价）幅度在±10%以内的部分，由承包人承担；对材料涨价超过10%的部分，由业主承担；对材料降价超过10%的部分，由业主扣回。

（三）甲供材料

对于采用甲供材料的项目，其甲供材料差价全额调整。

四、调价程序

由施工单位按月以合同段为单位，按完成实体工程量计算材料数量，提出调价申请，由监理工程师对调价申请进行核实并签署意见报项目业主，项目业主根据工程计量支付文件核查施工单位上报的调差申请中的材料数量，形成正式文件报厅审批。

五、其他

（一）材料差价调整费用原则上应在原项目批复概算预备费和工程招标节余中解决。

（二）利用世行、亚行及国际金融组织贷款的建设项目，物价上涨问题的处理按世行、亚行及贷款金融组织的规定办理。

本意见印发后实施的招标项目，招标单位必须在招标文件及采购合同中明确主要建筑材料政策性差价调整原则及计算方法。

第三篇：关于苏州市建设工程材料差价调整的指导意见

吴建定〔2009〕9号

转发苏州市建设局《关于苏州市建设工程

材料差价调整的指导意见》的通知

各委、办、局、行，各建设、施工、咨询单位：

现将苏州市建设局《关于苏州市建设工程材料差价调整的指导意见》（苏建价〔2009〕10号）转发给你们，请遵照执行。

附件：《关于苏州市建设工程材料差价调整的指导意见》（苏建价〔2009〕10号）

二〇〇九年六月二日

主题词：建设工程 材料价格 价差调整△ 意见 通知

抄送：苏州市建设局，苏州市工程造价管理处，市政府办公室，市发改委、经贸委、物价局、审计局，吴江经济开发区

规划建设局、吴江汾湖经济开发区建设局。

吴江市建设局党政办公室 2009年6月2日印发 苏州市建设局文件

苏建价〔2009〕10号

关于苏州市建设工程材料差价调整的指导意见

各市、区建设局,苏州工业园区规划建设局、苏州高新区建设局，市各有关委、办、局，各有关单位：

为了合理确定和有效控制工程造价，维护建设工程发承包双方的合法权益，根据省建设厅《关于加强建筑材料价格风险控制的指导意见》（苏建价〔2008〕67号）的精神，结合市场价格变动和本市具体情况，现对苏州市建设工程材料差价的调整提出如下指导意见：

一、采用可调价格合同形式的工程，发承包双方可按如下意见在合同中约定建筑材料价格调整的办法。

1．钢筋、商品混凝土差价按主体施工期间的平均指导价（由造价管理部门发布，下同）减去招标时的指导价计算。

2．沥青差价按摊铺施工期间的平均指导价减去招标时的指导价计算。

3．除钢筋、商品混凝土及沥青以外的材料差价按合同开竣工期间的平均指导价减去招标时的指导价计算。4．造价管理部门未发布指导价的主要材料差价按施工期间的平均市场价减去招标时的市场价计算。

二、采用固定价格（包括固定总价与固定单价）合同形式的工程，发承包双方可按如下意见在合同中约定建筑材料价格调整的办法。

1．未计取风险费用的，当主要材料价格上涨或下降幅度在5%以内（含5%）时，其差价由承包人承担或受益，当上涨或下降幅度超出5%时，其超出部分的差价由发包人承担或受益。差价计算办法同本文第一条。

2．计取风险费用的，不宜调整合同价格。但在施工期间，遇材料价格波动较大，而导致整个工程的差价超出包干风险费用的50%时，则在扣除风险费用后，按本文第二条第1项办法处理。

三、政府公共工程的发承包双方，在签定施工合同时，应执行《政府公共工程合同价款调整统一范本》（苏建价〔2008〕18号）。

四、由于发包人原因，造成下列情况之一的，在拖延期间，价格上涨产生的差价由发包人承担，价格下跌产生的差价由承包人受益。

1．不能及时签定合同的； 2．没有按时开工的； 3．没有按时竣工的；

4．未按合同约定支付工程备料款和工程进度款的。

五、由于承包人原因，造成下列情况之一的，在拖延期间，价格上涨产生的差价由承包人承担，价格下跌产生的差价由发包人受益。1．不能及时签定合同的； 2．没有按时开工的； 3．没有按时竣工的。

六、材料差价作为追加（减）合同价款和工程进度款同期支付。

七、如果已经签订的施工合同约定了材料差价调整办法的，按合同约定的条款执行；未约定的，经发承包双方协商一致，可按本指导意见签订补充协议。

八、本指导意见自2009年6月1日起施行，原有关文件中规定与本文不一致的，按本文执行。原苏建价〔2007〕20号文停止执行。

二○○九年五月二十八日

主题词：材料

价格

调整

通知 抄报：省建设厅、市政府

苏州市建设局办公室

二○○九年五月三十一日印发 打印：蒋震谊

校对：袁克顺

份数：300份

第四篇：按实收费题库

浙北公司收费岗位按实收费应知应会试题

一、填空题

1、我省实施按实收费的依据是根据浙江省交通运输厅、浙江省物价局《关于全省高速公路实施按实际行驶路径收费等有关事宜的通知》（浙交［2012］111号文）。

2、从2012年5月15日0时0分0秒起，以驶出高速公路收费站的时间为准，在全省已联网高速公路上实施按实际行驶路径收费。

3、全省高速公路二义性路径识别系统投用后，高速公路的复合通行卡具备记录车辆路径标识信息的功能。

4、按实收费后，客车车辆通行费的计算公式=车次费+车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道（桥梁）叠加的通行费。

5、按实收费实施以后，对于由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的，以其可能通行的最短路径，作为车辆的行驶路径。

6、按实收费计费单位尾数的取舍，以 5 元为单位计费；2.5元（含）以下归0 元；2.5元-7.5元（含）归为 5 元；7.5元以上进为 10 元。

7、杭州湾跨海大桥按《浙江省交通运输厅 浙江省物价局关于对杭州湾跨海大桥车辆通行费实行优惠的函》（浙交函

［2011］462号）执行，舟山跨海大桥、温州大桥等按现经省政府批准的收费标准执行。沪杭甬高速公路一类客车车公里费率仍为0.45元/车公里。

8、由于各种原因漏标（或误标）造成的卡内路径信息不准，识别为多条路径的，系统提示多条路径，由收费员人工核实后，选择再收费。

9、持不可读复合通行卡的、持纸券、CPU 卡或未持凭证通行的，进入收费界面，以最短路径收费原则收费。

10、公务车的有效性校验仍按现行校验入口、出口站点的方式进行有效性判断。

11、对于U 型行驶的车辆，首先由收费员进行原由判定，有理由，则免费放行；无理由，收费员可选择按实际行驶的路径收费，也可选择按最远站点进行收费。

12、新的收费软件新增功能键“ F4 ”,进行地图查询功能。

13、杭州湾跨海大桥通行费收费标准相应调整为：一类车75元、二类车150元、三类车225元、四类车260元、五类车300元。

14、ETC车辆按实收费后仍按最短径收费。

二、简答题

1、客车车辆通行费计费是由哪些组成的？

2、路标标识缺陷如何处理？

3、出现多条路径怎样处理？

4、持其他通行凭证的处理办法是什么？

5、无理由U型车操作方式有什么变化？

6、对于恶意偷逃通行费的车辆如何处理？

三、计算题

一辆三类客车行驶450公里，经过杭州湾跨海大桥，还经过一个3000米长的隧道，问该车需付通行费多少？

第五篇：秋实按要求作文

阅读下面小诗《秋实》，按要求作文。（60分）秋天，成熟的果实低下了头，不是在自我陶醉，它是在想—— 我是怎样变得成熟? 不是风，我怕早已霉烂枝头。不是雨，我怕早已枯落山沟。不是光，我怕早已灰暗苍白，不是热，我怕早已憔悴丑陋。

感谢风吹雨打，给了我成熟的筋骨，感谢光照日晒，给了我成熟的俊秀。

根据诗歌表达的主旨，结合自己的生活体验与阅读积累，写一篇文章。可以写自己的经历、感受和见解，可以讲述自己身边的故事，也可以发表评论，要求：①角度自选，立意自定，题目自拟。②除诗歌外，文体不限。③不少于800字。④不得抄袭。

【思路点拨】

春华秋实，夏阳冬雪，四季的轮回里；根深几尺，叶发几度，自然的交替中；你带我走向成熟。春花中，你向我微笑；秋实中，你引我沉思；夏炎中，你如冰；冬寒里，你似火。成功后，你指出我又一个人生目标；失败时，你将信心塞满我空空的行囊。你给我的启迪是，走过四季，走过回忆，体验着丰富的人生。乘清风而来，踏月色而去。你是谁？

《秋实》是一首寓意型诗歌，审题的关键是把握这首诗的寓意，即秋实沉思的蕴含意义。该作文可从如下三个方面立意构思：

（1）、果实感谢“风吹雨打”给了自己成熟的筋骨，表明果实能够正确对待顺境与逆境，能把困难挫折当作自己成长、成熟的必要条件。

（2）、果实在沉思的过程中，感谢“光照日晒”成就了自己的隽秀，表现出一种感恩的情怀。

（3）、秋天果实成熟了，他没有炫耀自己取得的骄人成果，而是默想自己是怎样变得成熟起来的，这表明了果实的谦逊之美。

秋实的沉思

梦，就是林子下斜过的夕阳，是易逝的沧桑的凄美。而我，不就是在追寻着青春的梦幻吗？——题记

叮叮咚咚的琴声覆盖住了连绵的雨丝，交织成一片此时有声胜无声的境界。琴声更兼细雨，悠扬婉转。春天就这样来临了，在这个充满梦幻的季节，我开始了我的琴之梦，这艘船朦朦胧胧地行驶在浅海湾上，此时却也风平浪静，但预示着危险和残酷。我的琴声顺着细雨流淌入我的心底。

夏天伴着蝉鸣悄悄降临了，夏日的蝉鸣与炎热，包围着我的琴声，使我透不过气来。我就击着那熟悉的键盘，却发不出悠扬优美的琴声。汗水顺着我的脸颊一滴一滴地，似时间在流逝。炎热的折磨过后，接踵而至的却有是暴风雨的折磨，此时，电闪雷鸣，风雨交加，覆盖住了我的琴声，当我正踟躇不定时，终于，一个趔趄，我掉下了梦之船。

我顺着海水，突然想到了随波逐流。这时，一口海水进入了我口中，咸咸的，我的眼泪也是咸的，我尝到了残酷与痛苦的滋味。我终于知道了通往光明之路的艰难。这一路上每一个足迹都带着伤痕，是血与泪的融合。可是，我该怎么办呢？我禁闭双眼，等待着命运的安排。

这时，一个词跳入我的脑海中：“梦”。我努力地分解着它，我看到了“林”和“夕”。我突然明白了：梦，就是林子下斜过的夕阳，是易逝的沧桑和凄美。是的，梦是易逝的，放弃了自己的梦幻，梦就会离自己很遥远，甚至自己看不见。

当晨曦的第一缕阳光洒过来，我醒了。我知道，我要为梦而努力，尽管经历酷暑与寒冷，我仍然对眼前的困难喊一声：“不！”声音响彻大地……

秋天在我的悠扬婉转的琴声中来临了。我的微笑留在了这个秋天。而我的梦之船又驶在了浅海湾上，我欣喜地看到了彼岸……我为我曾经的刻苦努力而自豪。在这片寂静的秋天，我唱起了那首亘古不变的歌：我才发现梦想与现实间的差别/逆着风让我自己体验每一个感觉/就像是预言流泪喜悦看过每一天/我想飞/飞过完美的世界/我要飞/飞得更高更远在我的世界……

感谢乌鸦

正如果实的成熟，不但要感谢光热雨露，也要感谢风吹雨打，是风雨让它学会坚持，让它在秋日垂下。

正如人的成长，不但要感谢歌颂的夜莺，也要感谢低吟的乌鸦，是乌鸦让你变得清醒，让你保持步伐。

正如民族的成长，不但要感谢洒血的缔造者，也要感谢一旁的冷语者，是他们让我们惊叹，发现还有那么多的阴暗面纱。

[以排比、对偶、比兴句式，既简述材料——符合材料作文的写法，又引出“乌鸦”话题（同时与“夜莺”对比），并在第三节点出“乌鸦”的象征意义。] 悲叹的诗人，失望的作家；沉重的乐者，暗色的画家。他们都是民族的乌鸦，他们在枝头鸣叫，让人们惊慌厌恶。无数人视他们为死神的使者，不幸的信笺。（简述）可是，正是他们，发现了世人欢笑的尴尬，市井人言的粗鄙。（正面分析）他们的声音永不及夜莺悦耳，却永远让人警醒，是他们让精神世界鲜血淋漓的民族，脱去伪装的风衣。他们应得的，不是冷眼，而是感谢。（对比分析）（面上一笔带过）

如果说徐志摩是小径枝头的夜莺，那鲁迅便是只不折不扣的乌鸦。（由面过渡到点，对比引出鲁迅）他在祥林嫂死去的夜晚呜叫，在放着花环的墓地低吟，在冰冻死火的山谷嘶叫。他在中华民族的荒原上，传播着无数血淋淋的故事，却让一个巨人在一片血腥中睁开了双眼。又有哪个中国人不感激他。（述评结合，从点上分析，详写。）

正如德国人永远铭记歌德，也永远不会忘却康德、黑格尔和叔本华；正如英国人永远铭记雪莱、拜伦，也永不会忘却艾略特。而我们又有什么资格忘却了那些“乌鸦”？又有什么资格不去感谢他？（由中国而外国，面上略写。反问句式，加强表现力。）

可恨的是，我们中国人，曾一度全赶走了这些乌鸦！整整十年的浩劫，除了是泛滥的歌功颂德，哪里还有沉重的声响？乌鸦，有的变了嗓子，成了夜莺；更多的，沉入黄土，永不鸣叫！没了乌鸦的中国，他们沾沾自喜地贫穷，安逸舒适地暴动！

（以上四段为正面，本段从反面引出赶走“乌鸦”的深刻教训。）

而今，一个正在崛起的中国，切不可少了乌鸦！切不可让中国有了大国的经济和政治，没了大国的思想。希望中国城市丛林中，多站些乌鸦，而枝下，多些感谢他们的人群！

（回到现实，论述我们该“怎么办”。）想到爱伦·坡的《乌鸦》，如今对这说着“永远不复”的乌鸦，我只想说：“感谢你，乌鸦！”（引用名言总结、点题）