李盟小学二期工程建设的申请报告

第一篇：李盟小学二期工程建设的申请报告

李盟小学二期工程建设的申请报告

区教育局、芦集中心校：

李盟小学教学楼建设工程竣工在即，为确保教学楼准时投入使用，现申请二期配套工程建设如下：

1.楼前主干道80米；

2.楼后围墙35米（原教学楼连接）；

3.厕所（20蹲位，原厕所距教学楼约150米）； 4.大门(原大门偏东南约100米，布局极不合理)； 5.自行车棚（三间）。

以上二期工程与教学楼布局配套，符合学校规划，迫在眉睫，望区局、芦集中心校考察落实，付诸行动，予学校教育教学以优雅环境。

特此申请

李盟小学 2010.11.15

第二篇：学校二期工程建设的申请报告

关于申请建设洛龙区一实小龙康校区教学楼

二期工程的报告

洛龙区教育局：

洛龙区第一实验小学龙康校区位于洛龙区厚载门街和翠云路交叉口，于2011年5月动工，2012年9月竣工（一期工程），占地面积48亩，建筑面积5575.68平方米。按照上级文件规定划片招生，所属辖区在龙门大道以西，兴洛街以东，开元大道以南，关林路以北。

2012年9月，学校招生一年级三个班，2013年9月，学校新招生一年级6个班，现在学校总学生人数近500人，学校共计教室36个，办公室12个。学校为建设标准化小学，筹建电脑室、实验室、图书室等功能室7个，一、二年级共用教室9个，教师办公室已用7个，另学校开办午托班，占用教室5个，剩余教室15个，教师办公室5个。

自去年开学以来，我校秉承一实小优良传统办学做法，以“让优秀成为习惯”为办学宗旨，以“养成教育”为教育特色，坚持“一月一次家长会”，从活动中提高学生的兴趣和能力，经过一年坚持不懈的努力，我校在周边社区家长中赢得极好的口碑，从而也为今年7月的招生打下了良好的基础，使得一年级新生招生达到6个班的规模。就目前的现状和发展的势态，预计我校明年的招生人数会不低于今年，这样，我校剩余的教室和办公室已远远不能满足学校的发展。在周边社会各界人士的呼吁下，结合我校的实际情况，恳请教育局党委考虑筹建一实小龙康校区的二期工程建设。

洛龙一实小龙康校区

2013年10月16日

第三篇：李盟事迹

李盟同志助学事迹

近年来，在开鲁镇教育界始终活跃着一个热心捐资助教的青年企业家。他就是通辽“别克车友队队长”李盟先生。

2009年3月1日、2010年3月5日、2011年3月5日，他都来到开鲁镇中心校，每次为80名小学生捐赠了书包、本、笔、课外读物等学校用品及体育用品；同时为学校图书室捐赠了时尚耐用的橱柜。而2011年的5月份，他又出现在开鲁县东凤镇中心校，为该校捐赠了相同规模的学习用品。2011年6月1日，在国际儿童节来临之际，他携手通辽“金牌橱柜”，到开鲁镇开展了“星火助学”活动。2011年9月份，新学期开学不久，他又为开鲁镇黄如论希望学校所有学生赠送了座垫，全资表彰了三好学生、优秀少先队员及学习成绩优秀者和为30名贫困生、留守儿童赠送了学习用品。

同时，他还屡次到开鲁社会福利院探望弃婴和孤寡老人为他们带去生活用品„„

李盟先生先后拿出了10万余元用来改善学校校园育人环境和奖励、资助优秀教师、优秀学生、贫困生和留守儿童。，三年来，正因为有他的捐资助学，激励了教师的工作热情和学生的学习热情。学校的教育教学质量稳步提升，学校的养成教育、留守儿童教育工作等都得到了明显的提高，成为了农村教育的示范性学校。而李盟先生捐资助学的精神也成为了不可多得的精神力量。

第四篇：小学校舍建设申请报告

小学校舍建设申请报告

一、基本情况

我校现有校园面积约2424平方米，2013年被列为省级校安工程，原有旧教学楼已经拆除，今政府投资约210万元拟建一栋建筑面积800平方米，两层共8个教室的教学楼。已在2014年暑假开工建设。全校现有5个教学班，约有学生143人，明年开始6个教学班预计有学生180多人，预计到2017年将达到220人左右。

二、校舍现状及建设的必要性

我校建成以后的教学楼只设有8个班级，扣除6个教学班、办公室以后就没有其余的教室做为体育室、音乐室、美术室等各种功能用室的需求，已满足不了现代教育的需求。而基础教育的规模和质量关系到整个教育水平，学生的素质如何，很大程度上取决于我们能给他们提供什么样的基础教育。为了给学生提供良好的学习环境，满足莘莘学子的求学愿望，因此课堂小学急需新建一栋教学综合楼，才能更好提高基础教育，满足学生学习的需要。

三、拟兴建校舍说明

我校拟再建一栋钢筋混凝土构造的三层综合楼，建筑总面积约800平方米，预计投资200万元。综合楼建成以后将设置一间科学实验室（配备一间办公室、一间准备室、一间实验室），三间师生宿舍，一间音乐室，一间美术室，一间实践室。新综合楼的建成将为我校师生提供一个全面、完善的学习生活环境。

第五篇：08.4.15日二期工程建设省厅汇报材料

邯郸市交通局

关于青兰高速公路二期工程建设情况的汇报

各位领导：

青（岛）兰（州）高速公路邯郸至涉县段工程（以下简称青兰二期）是国家高速公路网的重要组成部分，是我市“十大立市兴市”建设项目之一。在省厅、市委、市政府的正确领导下，我局创新思路，统筹协调，攻坚克难，确保了项目扎实推进。现将有关情况向报告如下：

一、项目概况

青兰二期工程起于邯郸户村，向西经邯郸县、磁县、武安市、峰峰、涉县，在涉县招岗村西接涉县邯长高速公路，项目全长99.1公里（其中主线76.4公里、支线22.7公里），新增占地10885.2亩。全线共设特大桥2座、大中桥50座、小桥29座，互通立交12处，特长隧道11771米/3处。概算总投资为73亿元，计划2010年竣工通车。建成后将设7个收费站、2个服务区和2个停车区。

二、进展情况

该项目2006年12月30日开工建设，由于土地批复原因，2007年8月7日开始征地拆迁工作并全面动工建设。截至2008年4月14日，累计完成总投资12.3亿元，占总投资的16.9%。其中08年完成投资2.7亿元，占本计划投资的17.1%。形象进度：路基挖方完成152.6万m,占总量的21.3％，路基填方完成146万m，占总量的10.2％。隧道洞身开挖2800米，占总量的11.4%。

33三、建设工作

青兰二期于2006年12月30日举行了开工奠基仪式，但在2007年初，国家实行新一轮宏观调控政策，严把土地和信贷“两个闸门”，增加了跑办难度，项目建设进度一度放缓。在此情况下，我局解放思想，积极应对，客观分析面临形势和国家政策，及时调整思路，先行开展其它工作。一是及时出台了《青兰二期工程征地拆迁补偿标准》。借鉴青兰一期征地拆迁经验和教训，经过周密的市场调研和参照其它地市做法，综合过去我市有关征地拆迁政策、办法，经过调查、制订、听证、修改、法制审核等程序，历经三个月的时间，于2007年3月初市政府专门出台了《青兰二期工程征地拆迁补偿标准》。该标准把土地补偿标准与当今国家土地政策紧密结合起来，统一并适当调高了地上附着物补偿标准。这为二期征地拆迁顺利推进打下了良好政策基础。二是加快并完善招标工作。按照“先易后难，分期进行，整体推进”的原则，对支线、主线、铁路桥以及连接线施工合同先后进行四次招标工作，对监理单位进行了两次招标，并聘请经验丰富的专家对招标的商务和技术条款进行审查把关，既加快了招标进度又保证了招标质量。三是积极跑办并完善开工前期程序。加快初步设计变更和施工图设计的审批工作，并与南水北调工程管理部门、北京铁路局等单位就工程跨南水北调、跨穿铁路、占用铁路旧路基等有关问题进行多次沟通磋商，最终加快了工程进展。四是加快土地审批及征地拆迁工作。经过3个月的艰苦工作，2007年6月底完成了全线地上附着物调查统计工作，土地手续于8月2日一次性通过了国务院审批。8月7日，市政府召开了二期沿线征地拆迁工作动员会。经过2007年一年的统筹安排、科学调 度、扎实推进，青兰二期工程进度较我省其它报国家审批项目大大超前。目前，征地拆迁已基本完成，工程已进入路基、桥涵基础及隧道开挖施工阶段。

2008年以来，为实现时间、任务双过半目标，我们全力抓好以下四方面工作：

一是全力抓好征地拆迁工作。第一季度，我局筹措积极征地拆迁补偿资金，足额下拨到各县（市、区），确保了资金补偿落实到位。在沿线各县（市、区）指挥部办公室配合下，我局领导及工作人员经常深入一线，现场办公，督促检查进度，协调解决里许多地方问题。

二是全力推进工程进度。年初，我们制定并下达了全年施工任务，并将工程量详细分解到了每一个分项工程，采取周报制度对工程进展情况进行控制，确保施工计划的顺利完成。3月20日，我局动员所有参建单位加大人员、物力和设备投入，开展了“大干100天，确保完成上半年任务目标”劳动竞赛活动。目前活动正在积极开展，工程推进较快。

三是全力抓好工程质量。隧道施工是二期工程建设质量控制的难点和关键，为此，我们多次组织监理、设计单位及有关隧道咨询专家对5个隧道标段进行了联合检查，比如在隧道施工锚喷支护阶段，组织专项质量检查，检查中发现的问题，现场要求整改，在现阶段，检查是一项很有力的质量控制手段，通过这一措施，保证了隧道工程质量稳定提高。年初，我们对隧道施工及监理人员进行隧道围岩监控测量培训，3月3日，又聘请有关专家举办了隧道衬砌施工专题讲座，通过培训、讲座等多种形式提高 隧道施工技术水平。我们对其它工程项目质量管理一刻也没有放松，3月中旬组织各参建单位对全线进行了为期三天的质量观摩，3月底，组织设计单位省交通勘查设计院对全线进行为期三天设计回访，通过回访解决存在的一些设计疑问及难点。

四是全力抓好安全生产工作。针对青兰二期地形复杂、结构物施工难度大、隧道施工危险性高的特点，我局始终坚持“生产必须安全、安全才能生产”和“管生产必须管安全”的原则抓好安全生产工作。为深刻汲取武安“2.17”爆炸事故的教训，2月21日我局下发《关于开展炸药隐患排查整治专项行动的紧急通知》，在全线开展了“消除炸药隐患，打造平安工程”的专项治理活动，收到了很好效果。严格落实了合同金额每5千万配备一名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全员制，使得安全生产日常巡视和检查工作规范化和制度化。按照合同价1％的比例设置了安全生产专项资金，保证了安全生产的各种防护措施的资金需要。为深刻汲取湖南省凤凰县堤溪沱江大桥“8.13”特别重大事故的教训，我们对全线的桥涵工程施工加强现场质量、施工工艺控制，确保施工安全。通过今年4个多月的扎实工作，二期建设进展较快，质量较好，安全生产形势稳定。

四、下步安排

2008年6月底前：路基土石方完成工程总量的50％，特大桥、大桥桩基完成总量的92％, 墩柱完成总量的51％。隧道洞身开挖完成总量的23％，隧道洞身衬砌累计完成总量的14％，上半年计划完成投资11.3亿元。

2008年底前：全线完成路基土方的85%，小桥涵全部完成，大桥下部结构及梁板预制基本完成，隧道工程完成45%，全年完 成投资16亿元。

为了完成上述工程计划，我们将进一步提高科学管理水平，完善各项措施，努力提高工作的质量和效率，优质、高效、全面地建设好青兰二期，早日实现青兰高速公路在邯郸市境内全线贯通的目标。