京门大厦小学校自行车棚维修改造方案

第一篇：京门大厦小学校自行车棚维修改造方案

京门大厦小学校自行车棚

维修改造工程

施

工

方

案

北京电信建筑工程有限公司

2009年9 月17日

一、工程概况：

1.本工程为京门大厦小学校自行车棚维修改造，主要施工内容包括新作不锈钢及阳光板自行车棚，新作部分自行车存车架。

二、施工部署及施工准备：(一)施工部署： 1.本工程是在原有基础上进行改造，在施工之前需彻底的了解原现场构造，做好防护工作才能保证施工顺利进行。

2.本工程必须严格控制各工序的施工质量，认真做好各工序的预检、隐检工作。

本工程工期为10天。(二)施工准备： 1．技术准备：管理人员认真熟悉施工规范及施工现场、审核需要施工的每一个细节，根据现场实际情况制定合理施工措施。2．施工准备：（1）机具准备： 序 号 1 2 3 机 具 切割机 云石机 电焊机 功 率 数 量 1 2 1（2）临电：由于用电量不大，工地用电由局方配合人员指定位置引出即可。3.材料准备：（1）.物资部门按本工程装修综合进度计划，计划工期要求顺序及时编报物资供应计划。（2）.严把建筑物资质量关，坚持进场物资检验制度，确保样品与实物质量相符，杜绝劣质产品流入工程。

三、主要项目施工流程及施工工艺 工艺流程： 拆除地面砖——作混凝土基础——作不锈钢骨架——安装阳光板——不锈钢压条收口 施工工艺: 1）、检查合格证：铺设前做好各项工序的交接验收，合格后方可开始排管：管材有无合格证；基础施工是否符合规范要求；管节内外防腐是否合格等。2）、管材要求：

管子外观要求：表面无裂缝、压延等不良现象，无超过壁厚负偏差的凹陷，无机械损伤。3）、清理、编号、组合：

在安装前，对管子、管件及配件等内部要清理干净，不得存杂物；对每根管子要量测、编号配管。4)、安装阳光板

① 根据骨架尺寸切割阳光板，阳光板表面不得划坏破损，② 安装过程中阳光板要固定牢固，收口条要压实、平整，固定完毕要打密封胶。

四、质量保证措施： 在计划工期内按时完成施工任务，经竣工验收合格后交付甲方使用，并保证工程质量令甲方满意。

1、严格按照国家各项施工及验收规范进行施工。

2、建立各项管理制度，把责、权、利落实到人，做到目标明确，责权分明。

3、上岗人员必须经过安全、技术培训，持证上岗。

4、对所用材料应先经过甲方确认后，才能进行采购，并且有出厂合格证或质量检测报告。

5、格范每一道施工工序，进行科学、合理的施工。

6、严格执行“三检”，即每一道工序完工后，要进行自检、互检、交接检，及时发现并处理存在的质量问题。

7、做好成品及设备的保护工作，对已完工项目进行保护，严禁出现损坏成品及设备的事件，谁破坏谁承担其责任。

五、安全、消防保护措施：

（一）安全管理：

1、由于本工程有在室外施工，雨季将到比较危险，设立专职安全人员，对现场所有的安全设施进行检查。每日进行安全教育。晚间设专人查看。2．做好施工人员进厂的三级安全教育工作。让每一个人都做到认真执行安全管理制度。3．严禁触摸楼顶各种带电设备，以防触电。4．现场用电必须由专职电工进行操作，非电工不准动电。5．动用各种机具，必须按照其正确的操作规范进行，不要违章操作。6．施工中动用各种材料、机具要轻拿轻放，动用之前要先观察周围空间，注意其他人员、设备及成品的安全。

（二）消防管理： 1．严格遵守消防制度，对施工人员进行消防教学。2．现场设置灭火装置。3．严禁在局内吸烟。4．易燃易爆物品严禁在机房内存放。

六、场容、环保措施： 1．根据施工特点，要确保不影响其他工作人员正常工作、生活。2．现场材料应分区堆放整齐。3．施工垃圾要及时袋装清运出，防止扬尘、遗洒。4．要随时打扫施工现场的角角落落，时刻保持施工现场干净。

第二篇：自行车棚改造合同

自行车棚改造合同

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲乙双方在平等自愿、互惠互利、协商一致的基础上，就运管所家属区自行车棚改造达成如下协议：

一、内容

运管所家属区自行车棚改造。主要包括:

1、拆除旧自行车棚120平方米；

2、拆除垃圾池 立方米；

3、移裁树木16棵；

4、新建自行车棚平方米；

5、硬化场地平方米（厚10公分）；

6、新建水表箱2个。

二、承包方式、合同价款及支付方式 采取包工包料方式承自行车棚改造。

合同价款：壹万陆仟元整（￥:16000.00元）。乙方将本合同约定的项目内容完毕后五日内验收，验收合格后支付合同价款。

三、安全与工艺

运管所家属区自行车棚改造应符合行业相关安全规范。

四、期限与验收

合同生效后十日内改造完毕，由双方组织人员共同验收。

五、双方责权

1、自行车棚改造的材料费、安装费、税费等费用由乙方承担。

2、乙方改造自行车棚时，因不可抗力及自身或第三方外力的作用，导致自身或他方人身及财产损害的，由乙方负全责，甲方概不承担任何责任。

3、乙方必须确保自行车棚的正常运行，一年内线路出现问题，乙方应积极排除，费用由乙方承担。人为因素除外。

4、中途变更改造方案等，因此而造成的工作量按实计算，工期经甲方批准后顺延。中途解除合同，造成乙方损失的，应按乙方损失的全额赔偿。

六、违约责任

甲乙双方应履行本合同约定的责任和义务，任何一方未能履行本合同规定的义务则应视为违约，违约方应向另一方赔偿由此产生的一切经济损失。

七、其它事项

未尽事宜，双方可协商签定补充合同，补充合同与本合同具有同等法律效力。本合同经双方签字盖章即生效。本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份。

甲 方（签字盖章）： 乙 方（签字盖章）：

合同签定时间： 年 月 日

第三篇：自行车棚方案doc

自行车棚施工方案

一、工程概况

1、工程名称：苏州工业园区景城邻里中心项目

2、工程地点：现代大道北、万盛街西

3、建设单位：苏州工业园区邻里中心发展有限公司

4、设计单位：苏州工业园区设计研究院股份有限公司

5、监理单位：苏州工业园区建设监理有限责任公司

6、建设规模：本工程用地面积30032㎡，总建筑面积92815.30㎡，其中地上计容面积43160.34㎡，地上不计容面积1710.65㎡。地下建筑面积47944.31㎡，其中人防部分位于地下二层面积:6501㎡，人防工程平时为地下停车库，战时为5级专业队工程。

7、生活区用地规划在钟园路北、旺墩支路南，占地4999㎡。

由于生活区距离施工场地3公里，工人来回采用自行车上下班，为了停放有序，拟在现代大道北侧、施工现场南侧围墙外侧之间搭设自行车棚。生活区内相应搭设自行车棚。

二、编制依据

自行车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是民工停放自行车的固定场所，自行车棚的建设、施工单位打造城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，从而达到减低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，特设立自行车棚，为民工能实现绿色低碳环保的环境提供场所。施工现场按360辆自行车停放计算，自行车摆放间距0.5m,分两排布置中间走道1.5m，长度需要100m,宽度需要最小5m的场地。

三、施工布置

1、施工现场自行车棚拟租用现代大道北侧，工地南侧围墙沿围墙外边5m宽，万盛街路人行道边向西100m长的草坪上。（见附图）

2、施工前，草坪上的草先铲除移位到其他地方种植，进行场地平整，垫砂铺标砖地面。

3、车棚范围东面、南面及西面做砖砌基础夹心彩钢板围挡，从工地主入口进出车棚，便于统一管理。车棚内朝北开三处门，分别在各两栋办公用房之间，设置可以关锁的门便于专人管理。

4、自行车棚内部框架采用地坪上预埋200×200×10预埋铁，间距4M×5M,立柱采用Ф100镀锌钢管，大梁60×120镀锌方管，小梁40×60镀锌方管，屋面盖单层彩钢瓦。

5、自行车棚内设有三个平开门，分别在两栋办公用房之间，且设有专用管理员，三面采用夹心彩钢板封闭式结构，外附带广告灯箱及喷绘公益广告，整体设计美观大方。

6、自行车棚内电器设备严格按照GB5226.1-2008标准设计，电器箱内部标配电度表、空气开关，棚内配有五孔插座、日光灯盘、开关；棚内所有线路套管在夹层中隐藏，此设计安全合理，检修方便。

7、自行车棚内配有安装照明位置，充电插座，此设计人性化。

8、自行车棚地面采用垫砂水泥标砖地面，四周设置明沟集中排水，整体牢固耐腐蚀。

9、自行车棚内有一处煤气阀门井，需进行四周砖砌筑800高防护，上加盖板。

10、生活区自行车棚同样做法。

12、自行车棚示意见附图。

四、自行车棚管理

坚持树立“以人为本、以车为本”的服务理念，加强以施工工地及生活区设施为中心的全面管理，不断提高服务水平，规范园区安全作业。

（一）管理制度

1、聘用当地的失地农民及退伍军人对其进行培训再上岗，对上述人员进行统筹管理与其签订劳动合同后负责园区非机动车棚的保洁工作及车棚内车辆的看守工作；

2、为防止发生非机动车辆被盗和乱停乱放及违章占道的现象，本企业员工须将非机动车辆停放在工作人员指定的停放区域内；

3、车棚停放实行“一车一卡”制，车主须遵守停车棚的管理规定，将车辆 停放在车棚内相应的自行车、电瓶车及摩托车区域内，并领取停车卡。车主取车时将停车卡交还看守人员，经工作人员核实无误后方可取回车辆；

4、车棚停取车时间为5：00点至22：30点，车主须按时领取车辆，如发生车辆隔夜被盗现象，由车主自行负责；

5、车主严禁将易燃、易爆及公安部明文禁止的物品带入车棚内，违者将依法追究其相关责任；

6、车主将除非机动车外的贵重物品随身携带，如有遗失后果自负；

7、因看守人员管理不当造成非机动车丢失、损坏的，根据情况追究相关人 员的责任。

（二）车辆看守人员管理制度

1、以停车棚为中心全方位巡查车棚区域内的车辆及设备设施，保证车棚内车辆及设备设施的安全，维持良好的停放车秩序。做好上岗执勤的准备工作和交接工作，看守人员工作时间为：5：00至22:30；

2、指定区域，严禁脱岗；

3、按规范主动协助车主将车辆停放在相应的车辆区，并做好停车卡发放工作，车主取车时请车主出示停车卡，核实后回停车卡，严格按规定收取停车费，并做好收发记录；

4、不准拾荒、小摊贩、推销人员等无停车卡人员进入车棚；

5、禁止载有易燃、易爆、有毒、有害及其他污染物品的车辆进入车棚。

6、保安班长每日进行巡视检查，发现问题及时指正并填写《车辆看守人员工作日检表》；

7、综合办每周对各岗位进行一次检查，并填写《车辆看守人员工作周检表》。并于每周六将本周《日检表》所反映的问题进行汇总，对发现的共性和个性问题做出处理意见；

8、综合办于每月月末对各员工工作进行综合考评，根据周检表检查结果评出考核等级，并将存在的问题分析后报总经理。

（三）保洁管理制度

1、以停车棚为中心全方位保洁车棚区域内的设备设施，保证车棚内设备设施的清洁。

2、停车棚及四周和公共场所保洁要求：无乱堆放，无垃圾和污水无杂物、腐叶和悬挂物，公共场所绿地等保持清洁、美观。每日三次。园区重大活动时，清扫次数不少五次；

3、车棚垃圾箱内垃圾必须在下午5：00时前完成清运到中转房，做到日积日清，保证垃圾箱存积垃圾不过夜。

4、保洁班长每日进行巡视检查，发现问题及时指正并填写《保洁工作日检表》；

5、综合办每周对各岗位进行一次检查，并填写《保洁工作周检表》。并于每周六将本周《日检表》所反映的问题进行汇总，对发现的共性和个性问题做出处理意见。

6、综合办于每月月末对各员工工作进行综合考评，根据周检表检查结果评出考核等级，并将存在的问题分析后报项目经理。

（四）车 棚 管 理 规 定

为了方便员工存放车辆，维护存放秩序、保证存放及充电安全，对进出车棚的车辆做出以下规定，请大家全力配合：

1、车辆进入车棚内存放时必须粘贴有物业发放的车牌.，并按照车辆牌号停放，禁止占用别的车位。

2、车辆必须具有牌照、车锁、脚架，存放车辆时务必将车子锁好，摆放时要求车尾成一线，车头方向一致，摆放整齐，否则不得存放，更不得乱停乱放。

3、车辆进入车棚时必须服从车棚管理员的统一管理，严格遵照规定执行，不得无理取闹。

4、车主有义务维护车棚整洁干净环境，车棚内不得堆放杂物及其它物品，禁止向车棚内乱扔垃圾和杂物。

5、存取车辆时要协助车棚管理员要维持好存取时的秩序，避免安全事故的发生。

6、车棚值勤人员要密切注意车棚内外的安全，值勤人员要确保用电安全，发现安全隐患要及时上报处理，防患于未然。

7、车棚管理人员要定期向公司反映有关管理情况，发现问题及时处理并报告上级领导。

8、如有违反规定或工作失职造成严重后果的，将按照有关规定追究相关责任。

南通四建景城邻里中心项目部

2013年8月23日

第四篇：接建自行车棚方案

接建自行车棚方案

为满足车辆段职工自行车及电瓶车存放，在既有自行车棚南侧接建钢结构自行车棚，自行车棚长15.5米、宽11.6米，面积约180平方。

自行车棚基础采用钢筋砼独立基础，钢架采用门式钢架，墙面下设1.2米高双面摸水泥砂浆面层刷乳胶漆，窗采用PVC塑钢窗，墙面采用现场复合彩钢板，内加50mm厚防火岩棉层。屋面采用160*70*20C型钢檩条，屋面板采用现场复合板，保温层用50mm厚防火岩棉层。地面采用C25砼地面，灯采用节能灯，充电插座采用五孔插座。西墙面抹水泥砂浆刷乳胶漆。自行车棚东侧屋面排水采用自由落水，西侧采用钢天沟有组织排水。地面采用直径300螺旋排水管排向东侧雨水沟。

第五篇：车棚改造方案

车棚改造方案

1、我厂现有车棚一处，长30米，宽5.5米，排放整齐可容纳自行车（或电动车、摩托车）105辆。

2、我厂现有人员190名，加上李建广处（外包部门）的人员40名，共计230名，减去外聘人员40名，再减去因运转班未上班人员约50人，即持车人员有140名。

3、改造现有车棚，往西可加长3米，往东可加长10米（基本不占道路）车棚共计增加13米，可容纳40辆总计可容纳145辆自行车（或电动车）这样在正常情况下可把全厂现有上班人员的车辆全部入棚。

4、我厂的发展非常迅速，如果继续增负，再加上外来施工人员的车辆就无法容纳。请领导予以批示。

加工厂综合办

2014.7.1