第一篇：青岛馨园小区共有停车位分配方案
青岛馨园小区共有停车位分配方案
本小区车辆与日俱增，车辆停放与小区车容量矛盾日益突出，由于很多车辆无秩序乱停乱放，时常引发问题，严重了影响小区和谐、文明的环境，业主要求改善停车环境和加强停车管理的的呼声高涨。鉴于此，我们多次召开业主（代表）大会，针对车辆停放和管理问题，积极征求和采纳业主意见，业委会班子成员也多次开会进行专题研究，经征询上级主管部门意见并借鉴其它小区做法，决定对本小区部分公共部位进行改造、划定车位。青岛馨园小区共有停车位分配方案如下：
一、法律依据：
1、《物权法》及其《司法解释》
2、《山东省物业管理条例》
3、《山东省住宅物业服务收费管理办法》
二、现有停车位性质区分、数量及位置分布：
1、相对固定车位（绿化区改造，4个，10号楼前2、3单元之间）；
2、临时停车位（占用公共道路，50个，小区东西两侧主干道）。
三、分配原则：
遵循公开、公平、公正、合理的原则进行分配。
四、分配方式：
根据车主居所位置，按照就近优先原则进行分配。
五、收费标准、方式：
1、相对固定车位：每年600元，每5年缴纳一次，每次缴纳3000元。
2、临时停车位（道路旁边）：一年费用500元，一次性缴纳。
六、分配程序：
严格按照分配原则，将现有全部停车位同时进行分配，做到公正、公开、透明。
1、划定车位，统计数量，进行编号。
2、发布《车位申请通知》，车主报名，填写申请登记表。
3、召集申请车位的车主商讨、酝酿车位分配方案。
4、根据车位分配酝酿的最终方案，对车位进行公开分配。
5、签订车位租赁协议，缴纳租赁费用。
另，物业服务中心对所有车辆及车卡进行审核、登记，制作车辆停放证。
七、租赁协议时效：
1、相对固定车位，时效为五年。
2、临时停车位，时效为一年 租赁协议到期后重新分配。
八、收益使用：
车位租赁费收益所得归全体业主共有，列入业主委员会专用账户，由业委会代管，接受全体业主监督。费用使用遵照“取之于民、用之于民”的原则，主要用于物业共用部位、共用设施设备的维修、更新和改造及业主大会、业主委员会日常办公开支。
九、车辆管理规定：
见《青岛馨园小区车辆管理暂行规定》（征求意见稿）。
高密市青岛馨园小区业主委员会
2012年3月20日
第二篇：化湖人家小区共有停车位管理分配方案
“化湖人家”住宅小区共有停车位管理分配
方案
尊敬的各位业主
“化湖人家”住宅小区共有686户普通住宅，28套临街商住楼、20个外开门底层商铺，191个露天公共车位，99个私人车库，因此业主共有停车位总计有290个。
客观条件是小区目前约有230个有车业主，随着有车家庭在不断增加，共有车位更趋于吃紧。业主有的甚至是一户双车，共有露天车位自然是“捉襟见肘”。所以一年内不准备购车的业主、9座以上客车、2吨以上货车，不参加本次的共有车位抽签分配。
业主每天驾驶来往小区的单位小车，应当提供其“单位公务车辆申请停放“化湖人家”小区有效期一年的《单位证明》”、《行车执照》、业主本人《身份证》和《驾驶证》，方可参加本次业主共有露天车位抽签分配。
由于露天车位布局在不同的楼层楼下，为了方便业主车辆就近停放和管理，首先考虑以车位或栋为单位，进行本次业主共有车位公开、公平、合理的抽签分配（设几个抽签点，由住户选择抽签区域）。
本次分配的共有车位租赁有效期为一年。次年根据有车业主绝对户数和共有停车位的相对平均数进行分组重新抽签分配。
一、业主共有露天车位分配程序及原则
（一）有车业主携带《房产证、土地使用证或购房合同》、《行车执照》、业主本人《驾驶证》和《身份证》，及时到物业服务处进行提前登记，经过物业有车业主抽签资格登记审核后，每个车位抽签小组人数是相对平均数（小组人数必须取其整数），不足一组可与同车位业主凑足一组，由“有车业主共有露天车位抽签小组”当众进行有效抽签取得一个共有露天车位承租人的资格。
（二）在共有车位抽签资格审核过程中，有车业主违反《管理规约》具有违章搭建、违章建筑行为或没有按时缴纳物业服务费，应尽快根据相关文件规定要求进行整改，经检查合格后才能获取露天车位承租人的抽签资格（否则将失去当年共有露天车位抽签资格）。
（三）共有露天车位承租人资格不是永久固定的。所有有车业主抽签机会是平等的，每年都有重新公开、公平、公证抽签共有露天车位的机会。每个车位及每个“有车业主共有露天车位抽签小组”只能发放一张有效的《业主公用露天车位承租人资格登记表》。
（四）抽签获得一个共有露天车位资格的有车业主，凭“有车业主共有露天车位抽签小组”所有成员签字的《业主公用露天车位承租人资格登记表》、《房产证或购房合同》、《行车执照》、业主本人《身份证》、《驾驶证》在规定时间内及时到物业服务处进行登记、备案办理相关手续。
（五）共有露天车位经注册登记之后，有车业主的车位因转让房屋失去业主资格或车辆已经转让无须车位，原有的共有露天车位不得进行私自转租，相应承租费用经结算后，原“车辆收费出入卡”收回或作废，重新在原有抽签小组成员中进行公开抽签以确定车位承租人。
（六）由于业主共有露天停车位数量有限，只能采取“有车业主共有露天车位抽签小组”进行抓阄这种原始方式，相对公平的方法来决定各自的车位。所有承租人准确车位号在小区内进行公布一周，经分配公示后，每个共有露天停车位只能发制作一张《业主共有车位收费进出卡》。
（七）根据公安厅《关于加强和规范居民小区通车管理工作的意见》及交管局规定，小区道路是提供业主车辆行驶、业主出入及消防车辆通道，不得随意乱停乱放车辆或阻碍小区附近道路交通。小区规划设计道路临时停车场，只能方便业主及访客车辆临时停车并按物价局、交管局核定标准进行收费。
（八）没有取得共有露天车位的有车业主车辆，可选择购买（或租赁）开发商开发建设的私人车库，也可自寻其他收费停车场地。
（九）随着小区业主车辆逐渐增加，周边车辆进出小区非常多，车辆进出入管理规定势在必行。小区将实行车辆凭《业主共有车位租赁收费进出卡》进入小区的管理办法，同时实行没有《业主共有车位租赁收费进出卡》的业主车辆进行门岗换证登记，超时按物价局临时停车场收费标准收费，并且加强严禁车辆乱停乱放，临时停车收费监控、监督、惩罚力度。
二、小区车辆停车管理服务收费标准（牟定县物价局核定停车服务收费标准）
（一）小区共有露天停车位收费标准：
物业共有露天停车位场地占用费360元年月.辆
（二）小区道路临时停车场停车收费标准：
1、临时停车1小时以内不收费
2、临时停车1小时以上12小时以内收费5元/次.辆
3、临时停车超过12小时以上24小时以内收费10元/次.辆
三、物业管理区域内机动车辆停放人应遵守以下规定：
1、遵守业主大会决议，管理规约和物业管理区域内机动车停车管理制度，服从停车管理人员的指挥；
2、按照规定或约定交纳停车管理服务费用；
3、应在指定的停车位置停放，禁止占用、堵塞消防通道和消防设施等
4、物业公司有权按照停车管理制度、停车服务协议、管理规约或业主大会决议处理违章事宜，由此产生的费用由车辆停放人承担。
四、小区内机动车辆停车收益分配方案
（一）小区共有露天车位收益分配：
根据牟定县住建局房管股停车管理服务指导意见：业主共用停车位的停车服务费在扣除管理成本（物业停车管理费 元/月.辆）费用后，应当将（业主共用车位场地费 元/月.辆）收益30%用于补贴物业管理公共服务费，收益的70%归全体业主所有。
（二）小区道路临时停车场停车收益分配：
根据牟定县停车服务收费标准：利用小区业主公共区域、规划道路划定的共用临时停车位，其物业公司在扣除停车管理成本（露天车位收取 元/位.月）费用后，应当将（业主共用临时停车位 元/月.位）收30%用于补贴物业管理公共服务费，收益的70%归全体业主所有。（为了便于全体业主监督检查，临时停车收费发票侧面加盖业委会章，正面加盖物业公司财务章，方为“化湖人家停车收费有效发票”。否则小区业主有权举报，追查相关责任。）
（三）其停车收益总额的 40%用于小区公共部位、公共设施设备维修改造及小区业主群众性文化娱乐活动，并包含小区公摊电费的支出；30%主要开支于业主大会、业主委员会会议费用，必要的日常办公用品、办公费用及津贴费用等等。经过物业公司与业委会双方帐务核对，年终决算资料在本小区内予以公示。
（四）停车收益财务帐目管理：属于全体业主40%部分进入 “全体业主专用帐户”，开支时由业主委员会开出专项授权书，委托建设单位或物业公司用于小区公共部位、公共设施设备维修改造及小区业主群众性文化娱乐活动，并由物业公司出据发票和决算资料报业主委员会进行审核入帐。属于业委会30%收益同样进入“全体业主专用帐户”，主要开支于：业主大会、业主委员会会议费用，必要的日常办公用品、办公费用及津贴费用等等。业主委员会凭支出票据报销，经过物业公司与业委会双方帐务核对，财务年终决算资料在本小区内予以公示。
五、小区实施停车物业公司管理收费应达到以下要求：
（一）遵守本县停车行业经营管理服务的有关政策和业主大会的决议、物业服务合同和管理规约等；
（二）制定切实可行的停车管理方案，方案应包括停车管理人与使用人的职责，停车管理分配方案、发生紧急情况的处置预案等；
（三）有专人对进出的车辆进行登记，进门发放停车凭证，出门更换停车凭证。
（四 维护物业停车秩序，指定停车区域，保障车辆停放整齐，确保消防等安全通道畅通和行驶通畅；
（五）24小时有人巡视停车场地或采取电子监控手段进行不断监视，制止损害停放车辆的行为；当车辆发生刮、碰、撞丢失等情况时应积极配合、协助相关部门处理，但不负赔偿责任。
（六）实施停车管理的物业公司应及时对区域内道路、停车场地等交通设施进行维修养护，保证正常使用；
（七）在物业区域内的道路划定停车位，应当符合交通设施国家安全标准和国家消防规范的规定，不得占用消防通道，防碍行人和其他车辆通行；
（八）利用业主共用场地划定的停车位，任何单位和个人不得出售，业主专用车位应当向本物业业主出售；
（九）在本物业区域增加公共区域、公共道路停车位方案，应经业主大会通过。
临时进出物业区域的车辆管理制度，须经业主大会制定或由业主委员会与物业公司商定。
本小区《共有露天停车位分配方案》是参照《物权法》、《道路交通安全法》、《物业管理条例》、《消防法》等等相关法律法规起草拟定的，特在小区内部及向小区业主公示一周，征求业主意见。
“化湖人家”业主委员会 电话：
第三篇：青岛馨园小区车辆管理暂行规定
青岛馨园小区车辆管理暂行规定
（征求意见稿）
为进一步规范车辆管理，维护本小区交通秩序，营造和谐文明的居住环境，根据《山东省物业管理条例》和本小区实际，特制定本规定。、全体业主要充分理解本小区条件受限的客观实际，支持配合车辆管理工作。2、对进出小区车辆实行封闭式管理，严格使用智能挡车系统，凡本小区车辆必须使用感应卡，自助开启挡车杆出入；车辆进入小区要主动出示通行证。
3、凡本小区车主必须到物业对车辆相关信息进行登记备案，纳入统一管理。4、车辆必须在规定区域对号停放，做到整齐有序，不得影响其他车辆及行人通行。、已购车库的车主，必须进入车库停放，不得占用公共部位。6、严厉禁止将车辆驶入绿化带践踏草坪，违者重罚，并赔偿损失。
7、经车主协商同意后可相互调换车位，但应及时到物业服务中心备案。8、非本小区车辆一律不得在小区内过夜。特殊情况，需经物管人员批准，协调车位停放。、外来车辆进入小区，要服从卫门管理，自觉接受询问和登记，必要时受访业主应出面配合。、车主如遇到车位被占、出行受阻等情况，应立即向物业或门卫投诉，物管人员负责联系车主，协调处理。、巡逻人员要加强车辆停放管理工作，发现违规停放的车辆要及时制止，对践踏草坪、妨碍通行的车辆，应立即处理；对践踏草坪的车辆要做好记录，同时取证备案，以待处理。、车辆进入小区限速 15 公里 / 小时，严禁超车，禁止鸣笛。13、小区内禁止停放 2.5 吨以上的货车。、出租车辆原则上不允许进入小区，但老弱病残孕及携带物品过多者可以进入小区。、其它未划定车位的公共道路，禁止随意停放车辆，任何业主不得固定占用或视为己有。、除执行任务的车辆（如消防车、警车、救护车等）外，其它车辆一律按本规定执行。
高密市青岛馨园小区业主委员会 高密市城建物业服务有限公司
2012年3月20日
第四篇：小区停车位整改方案
篇一：车辆停放整改方案
一、整改目的 小区车辆停放整改方案
1、为贯彻执行自2012年2月1日起施行的＜＜合肥市物业管理若干规定＞＞，更好的保障消防通道畅通无阻和业主出行安全。
2、整合资源，对现有地下停车位进行有效利用。
二、目前现状
小区停车位现状：随着小区入住率的提升及业主购买能力的提高，南艳湾小区原有的车位已经趋于饱和，目前地面停车位155个，地下停车位66个，地面车位供不应求，已经全部出租；地下停车位已出售13个，由于地下停车位费用较高（180元/月），截止目前出租13个，有效利用数为20，剩余46个车位处于空置状态。
小区车辆现状：目前小区车辆呈现不断上升趋势，据上月安管部统计，目前小区有固定车位车辆为175辆，无车位车辆在凌晨03：00-05：00时间段统计为110辆总计278辆。无车位车辆在小区内乱停乱放，集中在西边消防主干道(停放45辆)及东边消防主干道(停放24辆),其它分布在各楼宇间通道上面。（统计数据为3次调查平均数）
三、整改方案
第一步骤：对小区消防主通道（重点西边）进行清理，由于地面已无车位可用，对无车位车辆劝说引导至地下车库，使地下空置车位有效利用起来
1、小区西侧消防通道（南门——北门）禁止停放车辆，管理处将安排安管员对车辆进行疏导，确保道路通畅，对经过劝阻无效的报公安机关消防机构、城市管理部门查处。
2、小区西侧消防通道（南门——北门）由于来往车辆较多，从单元通道及车位进出时容易发生安全事故，为更好的保障车辆及业主安全，将对小区西侧消防通道（南门——北门）实行单向通道，统一由南门进入（1#门），北门出去（5#门）。
3、小区东侧消防通道(东门)无车位位置禁止停放车辆。
4、由于地面停车位饱和，为更好落实以上方案，经与开发商协商，对本月租赁地下车库车位的车主/车辆使用人3月—5月免月租费用，自2012年6月1起开始收费（租赁期限一年），地下车库车位月租180元/月，需要者请到管理处客服中心办理相关手续。第二步骤：持续对消防主干道（重点西边）的有效管理，坚决不允许停放车辆，防止反弹；剩余无车位车辆放置地点只剩楼宇之间通道及门岗外，这样对业主出行及车辆安全都带来很大的隐患，再由管理处牵头进行小区停车位施划工作，用最少的费用对可利用位置进行规划。（小区东边消防通道侧面及9#楼停车场附近可以利用，7#-8#之间，2#-3#之间可以改造，但费用会较高）
四、组织实施
时 间：自 2012年3月9日至2012年6月9日 人 员： 安管队全体人员 组织人:
五、资源支持
1、物资方面，由于小区西边消防主干道停放车辆最多（45辆），且通道过长，不利于管控，需申报反光锥100个，对小区西边消防通道进行每间隔5米设置一个，消防通道长430米，计需要86个反光锥，其余14个布置在小区东边消防通道，结合安管人员现场管理，以达到整改目的。
3、沟通方面需进行专业指导，由安管主管对全体队员进行培训，掌握基本沟通技巧及相关知识，达到良好沟通及车主提出问题的解答，并对实际操作中可能出现的矛盾、纠纷提供处理预案，确保该方案顺利实施。
五、效果评估：
1、费用方面 投入=人员（3名ⅹ2000元/月）+物资（反光锥100个ⅹ10元/个 +彩带15包ⅹ8元/包 =7120.00元
年收益=46个停车位ⅹ180元/月ⅹ12个月 =99360.00元费比=7120.00/99360.00=7.16 %
2、实际效果，通过整改达到对消防通道主干道的有效清理，保障消防通道主干道畅通无阻，便于小区车辆出行，对空置的地下车位进行有效利用，增加收益。规范小区车辆管理，形成有序停放，创造良好小区环境。篇二：关于整改停车方案的建议
关于整改停车方案的建议
自我集团的文化城和大学城项目陆续完工以来，截至目前，所开发的住宅已基本售罄，商业地产项目的对外租赁也已完成相当部分。期间通过集团全体员工的不懈努力，小区内的其他各项设施以及服务都得到了不断得完善，但是作为地产项目最重要的基础配套设施的停车问题却一直没有得到解决。一．存在的问题
1.小区内以及商业设施北侧车辆的乱停乱放现象非常严重，造成了秩序的混乱，使得业主们对小区目前的整体物业管理普遍感到不满。
2.外部车辆的随意穿行、乱停乱放，产生了大量的噪音和粉尘，以及目前就读于小区内大学城幼儿园的400多名儿童的人身安全，严重影响到了业主们的正常生活。3.由于外来车的频繁进出，导致小区内部路面严重受损而对本公司造成的不必要人力，物力，财力损失。
4．如何合理的利用闲置的地下停车位。二．解决方案 1.以公告的形式，设立一个免责条款，每户业主均应将自家车辆停放至指定的地下停车场内，地下停车场内设专人管理车辆，以避免给车辆造成不应有的损坏，若业主将车辆乱停乱放至商业区或小区内，如若有刮碰现象，本公司概不负责。
2方案一： 封闭式小区管理：设置少数出入口，紧急出入口，对必要的外来车辆（给小区内已有的商业店铺供给货物，抢修车，急救车等）进行严格的车辆登记管理后停放至指定的临时停车位，并在小区内部进行全面监控。方案二：
半开放式小区管理：对商业区店铺铺主以及消费者等外来车辆设置指定的临时停车位（如若长时间停放，按规定收费，例：停放两小时后按每小时按十元收取费用）地下停车场同样设置临时停车位，收费标准低于商业区内的临时停车位。
3通过对外来车辆的控制可以减少对小区内部路面造成的不必要损失。
4小区内部地下停车场实施对外开放政策，对周边小区，商业和个人无处停车的车主，进行租售。租用可分长期(按月或年收费)和临时停放（按小时收费）注：地下停车场内应设置严格的监控设施以及对车辆管理的工作人员，以保证地下停车场内的车辆造成无故的刮碰现象。篇三：蓝郡停车场整改方案 蓝郡停车场整改方案
一、目前蓝郡停车场的现状
蓝郡停车场管理系统到目前已经过了质保期，配置如下：
1、在小区的南门设置了一进一出停车场系统，配置id卡式中距离读卡器（实际的读卡距离仅有30厘米）。
2、在地库的入口处（12号楼的东北侧）设置了一进方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器（业主必须把卡紧贴读卡器才能够响应读卡装置，道闸启动）。
3、在地库的出口处（蓝郡小区的东北角）设置了一出方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。
4、在南门的主路上配置了一套一进一出方式的停车场管理系统，配置接触式读卡器。
5、在通往别墅区的四个景观小桥上各设置了一套进出口共用一套道闸的双向接触式读卡系统。
6、在小区的北门设置了一套一进一出停车场系统，配置id卡式中距离读卡器。
1到4项的停车场管理系统为联网系统，第5项停车场系统和第6项末与前4项联网，第5项停车场目前末尚供电使用。在小区主路上14#楼西南侧设置了物理隔离带，将11#、12#、13#楼与其他楼号的行车通道一分为二。这3幢楼的业主只能从北门单独进入，从南门无法进出。
第4项的停车场管理系统是从以前6#楼北边地下车库的出入口移到南门主路上来，6#楼北边边的地下停车场出入口为封闭状态，这样的目的是为了防止地库拥有停车车位的业主把车停到地上停车场或者别墅区。但是在后台管理器上未设置相应的规则，比如在出入口为傻瓜式系统，读卡即启动道闸，但是车进入小区后无非分成二个流向一个是通往地上高层区或者别墅区停车场，一个通向地库停车场，通往地库停车场的业主在进入小区后只能通往地库的入口刷卡才能进入停车位置，而没有相应权限进入地上停车区域。但是在主路停车道闸移位前业主使用的车卡已经进入了一样的授权，无法再回收按照新规则进行授权管理，结果导致业主基本上都往地上停，造成了相应地上车位管理的混乱，业主随意停车，甚至导致了一卡多车进入的情况。
二、改造的原因及改造后的实现的目的
改造的原因：业主出入南门和北门刷卡不方便，驻留时间过长，甚至还要下车刷卡才能出入小区，业主反映强烈，也同时给物业带来的不便，故为了改善目前的情况，方便业主进出入小区便利，同时使业主在小区内的停车有序，尤其是使拥有自主车位的业主的权利受到保障，避免这种混乱的局面，故提出改造建议，改造后实现的目的：
1、使业主进出入园区不用下车打开车窗，即可完成身份确认，出入小区，避免因为摇开车窗，而手持车卡来感应读卡而造成的不必要的意外。
2、使业主尽可能地将车放置在地下车库里，对于一个业主多车的情况，进行有效的控制和管理，减少不必要的乱停车乱占车位或占道的现象，减少不必要的停车纠纷。
3、地上停车场的流动停车区域可以做到有序管理，如出现满位后，就不再允许其他多余的车进入小区，使物业便利有序。
三、改造的方案
在小区的南北门出入口，地库出入口，小区主路进出入处原有的中距离读卡装置和接触式读卡装置更换加远距离读卡装置，在通往别野区的小桥上的道闸不做变动，同时按照新的规则重新授权发卡，将原来业主手中的旧卡回收注销，使业主乱停车的现象得到遏制，改造方案共涉及的工程量为增加8套远距离蓝牙读卡器取代原来的读卡装置，在出入口的控制主机上进行相应的芯片升级，仍使用原有的预埋管线，倒闸及主控机箱等均不用进行改造。考到此系统工程的质保期已经终结，这样改造后，同时也就确定了蓝郡停车场系统的维保单位。
四、为何不推荐国四的远距离读卡装置
国四的停车场管理系统读卡装置选择的是微波式远距离读卡器，此种读卡器现在依然被一些停车场厂家在使用，但是此种方式的装置有二大问题，1、微波的穿透性差，比如把卡放到车里，车玻璃阻挡的话就会出现读卡失零的情况，业主必须把车玻璃摇下来，把卡拿出来对准读卡器读卡才能使读卡装置有效响应，启动道闸。
2、微波读卡器的读卡角度较大，有时读卡角度能达到近300度，在一些出入口距离较近的应用场所，会出现双读现象，就是有车出去时，同时有车要进来，就会出现同时感应的现象，给正常的汽车进出入带来误导。这种方式属于一种被动感应方式。即在读卡器的能量波发散的有效范围内有效。选用蓝牙卡就不存在这个问题，感应距离可以扩展到10米，它是主动发射能量光束，指向性特别强，穿透性强，业主到了出入口处，将车速缓下来或者停下来，不用摇动车窗，蓝牙卡只要进入有效响应距离内，即可以感应蓝牙读卡器，启动道闸。成熟稳定。客观地是蓝郡使用的是深圳西沃的停车场管理系统，这个厂家早在2010年即放弃了微波远距离读卡器配置停车场管理系统的设备的生产。故推荐蓝牙读卡装置。
第五篇：小区停车位管理方案
小区停车位管理方案
为适应本小区车辆(汽车）日益增多，车管难度和停车矛盾日趋加剧的新情况，切实维护交通秩序，确保小区安全、有序、整洁，营造更加宜人的居住环境，根据有关法规和小区实际，特制定如下管理办法：
一、车辆管理
1，本小区车辆管理试行“一车一卡一车位”方式，由车主自动电子读卡进出。电子读卡证为蓝色。
2，本小区业主/租户车主，需凭有效证件及时到门卫室领取电子进出ID卡（每张10元，车主如有遗失或损坏ID卡者，可到物业管理处补办，每张收取工本费10元，补办新卡后，原卡作废。
3，严谨货车、大客车进入小区，运送装修材料，搬运家具的货车经许可方能进入。外来车辆进入小区需凭有效证件领取《临时停车证》，停放在安保人员制定的临时停车位（执行任务的警、消、救、环、殡等特种车辆除外。
4，车辆驶入小区后须减速行驶，时速不得超过5公里，转弯处不得超过3公里，以确保行人和车辆安全。
5，车辆在小区内禁鸣喇叭，尽量不使用对响声过于敏感的电子报警器，以确保小区环境安静。
6，出租车原则上不得进入小区，如遇老、弱、病等特殊情况，需经安保人员同意并进行登记后才能进入。凡装有易燃、易爆、剧毒品或污染性物品的车辆严禁进入小区。
二、车位管理
1，小区路面临时车位仅提供业主/租户使用，有车主向物业管理处提出申请，签订车位场地临时租赁协议，在物业管理处指定的区域内停放车辆，租赁协议原则上一年一签，每年720元，同时领取车辆进出ID卡。
2，车位的选择和安排以就近为原则，并按业主或租户提出停车申请的先后时间商定。
3，车辆停放必须对号入位，业主或租户出停泊自己申请登记之车辆外，不得将车位移作它用，不得转让和合用。
4，车辆停放时，请注意关好车门车窗，勿在车内存放贵重物品，物业对车辆及车内物品无保管义务。
5，车辆需停放在停车位内，小区交通主干道两侧、车库门前人行横道上、消防通道、绿化园地及其他非停车位禁止停车。
6，对没有办理车位手续的业主或租户以及来小区走访亲友的车辆，进入小区超过四个小时的实行计时收费。
7，对于在小区内不按规定停车妨碍业主进出、占压草坪、停泊主干道、转弯口或侵占他人车位者，物业公司将采取相应措施，后果由车主自负。
8，路面临时车位由物业管理处勘察规定，车位划线、制作铁架和定位
9，对已申请路面停车位而在一周之内未交费的车主，视为自动放弃车位，物业另行安排，业主和租户如需退租，应退回电子进出ID卡及收费单据，有物业根据实际情况退费。
10，购买固定车位的业主须严格遵守有关合同规定，停车位不得移作它用，不得改变车位的使用性质及外立面，不得增加外阜。隔栏、大门等影响小区环境的构筑物。
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