第一篇：2017-2021年中国LNG加气站行业现状分析及前景预测报告
2017-2021年中国LNG加气站行业深度调研及投资前景预测报告（上下卷）
▄ 前言
行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析，包括行业生命周期、行业的市场容量、行业成长空间和盈利空间、行业演变趋势、行业的成功关键因素、进入退出壁垒、上下游关系等。
一般来说，行业（市场）分析报告研究的核心内容包括以下三方面： 一是研究行业的生存背景、产业政策、产业布局、产业生命周期、该行业在整体宏观产业结构中的地位以及各自的发展演变方向与成长背景；
二是研究各个行业市场内的特征、竞争态势、市场进入与退出的难度以及市场的成长性；
三是研究各个行业在不同条件下及成长阶段中的竞争策略和市场行为模式，给企业提供一些具有操作性的建议。
常规行业研究报告对于企业的价值主要体现在两方面：
第一是，身为企业的经营者、管理者，平时工作的忙碌没有时间来对整个行业脉络进行一次系统的梳理，一份研究报告会对整个市场的脉络更为清晰，从而保证重大市场决策的正确性；
第二是如果您希望进入这个行业投资，阅读一份高质量的研究报告是您系统快速了解一个行业最快最好的方法，让您更加丰富翔实的掌握整个行业的发展动态、趋势以及相关信息数据，使得您的投资决策更为科学，避免投资失误造成的巨大损失。
因此，行业研究的意义不在于教导如何进行具体的营销操作，而在于为企业提供若干方向性的思路和选择依据，从而避免发生“方向性”的错误。
▄报告信息
• 【出版日期】2016年7月
• 【交付方式】Email电子版/特快专递
• 【价
格】纸介版：7000元
电子版：7200元• 【文章来源】http://www.xiexiebang.comG与LPG加气站的比较分析
一、能量密度
二、占地面积
三、运营成本
四、建站灵活度
五、经济效益
六、安全与环保性
第二节、CNG加气站
一、CNG加气站相关介绍
二、CNG加气站发展现状
三、CNG加气站发展的问题
四、CNG加气站发展的建议
第三节、LPG加气站
一、LPG加气站相关介绍
二、LPG加气站发展现状
三、LPG加气站发展的问题
四、LPG加气站发展的建议
第八章 2014-2016年LNG加气站建设运营商分析
第一节、中国石油天然气集团公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第二节、中国石油化工集团公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第三节、中国海洋石油总公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第四节、昆仑能源有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第五节、广汇能源股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第六节、新奥能源控股有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第九章 2014-2016年LNG加气站装备提供商分析
第一节、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG装备业务
第二节、张家港富瑞特种装备股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG装备业务
第三节、烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG装备业务
第四节、甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG装备业务 第十章 LNG加气站行业投资分析
第一节、LNG加气站项目投资可行性分析
一、技术可行性
二、经济可行性
三、安全可行性
四、资源保障可行性
五、LNG自身优势
六、投资可行性
第二节、LNG加气站投资机会分析及规划状况
一、行业投资机会分析
二、国外投资及规划情况
三、国内投资及规划情况
第三节、LNG加气站投资风险
一、气源保障风险
二、下游用户风险
三、市场竞争风险
四、民资介入风险
五、投资跟风风险
六、配套技术风险
七、运营收益风险
第四节、LNG加气站投资建议
一、选择合适建设方案
二、保障气源稳定
三、开发潜在客户
四、降低土地成本
第十一章 中国LNG加气站行业发展前景分析及预测
第一节、中国LNG加气站行业发展前景及趋势
一、“十三五”展望
二、行业发展趋势
第二节、2017-2021年LNG加气站预测分析
一、LNG加气站发展因素
二、LNG加气站新建数量预测
三、LNG加气站设备市场规模预测 附录
附录一：《天然气利用政策（2012）》 附录二：《天然气商品量管理暂行办法》
附录三：《关于建立保障天然气稳定供应长效机制的若干意见》 附录四：《天然气基础设施建设与运营管理办法》
附录五：《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》
▄ 图表目录
图表1 LNG的部分基本物理特性 图表2 LNG加气站效果图 图表3 榆林地区加气站效果图 图表4 LNG加气站公装装修效果图 图表5 LNG储罐技术参数 图表6 低温真空管路相关参数
图表7 LNG气化站工艺流程图 图表8 加气站设备遵循标准 图表9 两种建站方式的费用比较 图表10平面布置安全设计参数
图表11 图表12 图表13 图表14 图表15 图表16 图表17 图表18 图表19 图表20 图表21 图表22 图表23 图表24 图表25 图表26 图表27 图表28 图表29 图表30 2015-2016年规模以上工业增加值增速（月度同比）2015-2016年固定资产投资（不含农户）增速（累计同比）2015-2016年房地产开发投资增速（累计同比）2015-2016年社会消费品总额名义增速（月度同比）2015-2016年居民消费价格上涨情况（月度同比）2015-2016年工业生产者出厂价格涨跌情况（月度同比）2015年一次能源生产量及增长速度 2011-2015年万元国内生产总值能耗降低率
2011-2015年清洁能源消费量占能源消费总量的比重 LNG饱和压力、密度随饱和温度变化图 调饱和压力和不调饱和压力的工艺流程图 全球天然气探明储量及增长率 我国已探明天然气储量 我国天然气储量分布 中国三大公司天然气储量
2014年全球天然气产量前10名的国家 2014-2016年中国天然气进口分析 2014-2016年中国天然气出口分析 2014-2016年中国天然气贸易现状分析 2014-2016年中国天然气贸易顺逆差分析
图表31 2014年主要贸易国天然气进口量及进口额情况 图表32 2015年主要贸易国天然气进口量及进口额情况 图表33 2016年主要贸易国天然气进口量及进口额情况 图表34 2014年主要贸易国天然气出口量及出口额情况 图表35 图表36 图表37 图表38 图表39 图表40 图表41 图表42 图表43 图表44 图表45 图表46 图表47 图表48 图表49 图表50 图表51 图表52 图表53 图表54 2015年主要贸易国天然气出口量及出口额情况 2016年主要贸易国天然气出口量及出口额情况 2014年主要省市天然气进口量及进口额情况 2015年主要省市天然气进口量及进口额情况 2016年主要省市天然气进口量及进口额情况 2014年主要省市天然气出口量及出口额情况 2015年主要省市天然气出口量及出口额情况 2016年主要省市天然气出口量及出口额情况 我国天然气消费量 国际天然气价格 我国天然气对外依存度 我国天然气进口量
国内LNG燃料汽车的发展情况 国内LNG加气站的发展情况
国内已开展的LNG在船舶上的应用项目统计表 中国已投产LNG生产工厂情况
国内已投产的小型天然气液化装置的工艺流程技术统计情况2015年中国LNG工厂产量及开工率统计 2015年LNG接收站接收量及槽批量统计 2015年中国LNG消费量统计
图表55 2013-2016年液化天然气产量 图表56 2014-2016年中国液化天然气进口分析
图表57 2014年主要贸易国液化天然气进口量及进口额情况 图表58 2015年主要贸易国液化天然气进口量及进口额情况 图表59 2016年主要贸易国液化天然气进口量及进口额情况 图表60 2014年主要省市液化天然气进口量及进口额情况 图表61 2015年主要省市液化天然气进口量及进口额情况 图表62 2016年主要省市液化天然气进口量及进口额情况 图表63 LNG产业链示意图 图表64 LNG产业链成本构成 图表65 汽车燃料安全性和环保指标 图表66 LNG汽车的经济性计算 图表67 LNG汽车产业生命周期 图表68 2016年天然气卡车市场一览 图表69 2014-2016年天然气卡车市场走势图 图表70 2016年天然气卡车市场份额 图表71 我国已有的天然气汽车管理标准 图表72 我国已有的天然气汽车技术标准 图表73 我国正在修订的天然气汽车相关标准 图表74 我国未来要制订的天然气汽车标准 图表75 2015、2016年LNG车辆销售对比
图表76 使用压缩天然气和使用液化天然气的俄罗斯吉尔汽车的燃料系统各项指标的对比表
图表77 俄罗斯吉尔-130型汽车分别使用汽油、压缩天然气和液化天然
气时的主要数据表
图表78 2015-2020年我国LNG汽车保有量预测 图表79 内蒙古LNG加气站详细列表 图表80 安徽省LNG资源供应占比图 图表81 图表82 图表83 图表84 图表85 图表86 图表87 图表88 图表89 图表90 图表91 图表92 图表93 图表94 图表95 图表96 产品
图表97 图表98 图表99 安徽省内LNG下游消费结构 广州市LNG加气站规划指标一览表 广州各地区LNG加气站分区规划情况 各类型燃料公交车单车平均能耗成本对比表 四川省LNG加气站项目 CNG加气站技术系统示意图
2012-2015年中国新建CNG加气站数量 液化石油气加气站的等级划分
加油和液化石油气加气合建站的等级划分 2016年中国石油天然气主要生产经营情况
2014-2016年中国石油天然气股份有限公司总资产和净资产 2014-2015年中国石油天然气股份有限公司营业收入和净利润 2016年中国石油天然气股份有限公司营业收入和净利润 2014-2015年中国石油天然气股份有限公司现金流量 2016年中国石油天然气股份有限公司现金流量
2015年中国石油天然气股份有限公司主营业务收入分行业、分2014-2015年中国石油天然气股份有限公司成长能力 2016年中国石油天然气股份有限公司成长能力
2014-2015年中国石油天然气股份有限公司短期偿债能力
图表100 2016年中国石油天然气股份有限公司短期偿债能力 图表101 2014-2015年中国石油天然气股份有限公司长期偿债能力 图表102 2016年中国石油天然气股份有限公司长期偿债能力 图表103 2014-2015年中国石油天然气股份有限公司运营能力 图表104 图表105 图表106 图表107 图表108 图表109 图表110 图表111 图表112 图表113 图表114 图表115 图表116 图表117 图表118 图表119 图表120 图表121 图表122 图表123 2016年中国石油天然气股份有限公司运营能力 2014-2015年中国石油天然气股份有限公司盈利能力 2016年中国石油天然气股份有限公司盈利能力 2016年中国石油化工主要生产经营情况
2014-2016年中国石油化工股份有限公司总资产和净资产 2014-2015年中国石油化工股份有限公司营业收入和净利润2016年中国石油化工股份有限公司营业收入和净利润 2014-2015年中国石油化工股份有限公司现金流量 2016年中国石油化工股份有限公司现金流量
2015年中国石油化工股份有限公司主营业务收入分行业 2014-2015年中国石油化工股份有限公司成长能力 2016年中国石油化工股份有限公司成长能力
2014-2015年中国石油化工股份有限公司短期偿债能力 2016年中国石油化工股份有限公司短期偿债能力 2014-2015年中国石油化工股份有限公司长期偿债能力 2016年中国石油化工股份有限公司长期偿债能力 2014-2015年中国石油化工股份有限公司运营能力 2016年中国石油化工股份有限公司运营能力 2014-2015年中国石油化工股份有限公司盈利能力 2016年中国石油化工股份有限公司盈利能力
图表124 2013-2014年中国海洋石油有限公司综合收益表 图表125 2013-2014年中国海洋石油有限公司分部资料 图表126 2014-2015年中国海洋石油有限公司综合收益表 图表127 2014-2015年中国海洋石油有限公司分部资料 图表128 图表129 图表130 图表131 图表132 图表133 图表134 图表135 图表136 图表137 图表138 图表139 图表140 图表141 图表142 分地区
图表143 图表144 图表145 图表146 2015-2016年中国海洋石油有限公司收入与资本支出 2015-2016年中国海洋石油有限公司产量摘要 2012-2013年昆仑能源有限公司综合收益表 2012-2013年昆仑能源有限公司分部资料 2013-2014年昆仑能源有限公司综合收益表 2013-2014年昆仑能源有限公司分部资料 2014-2015年昆仑能源有限公司综合收益表 2014-2015年昆仑能源有限公司分部资料 2015年昆仑能源LNG加气站分布情况
2014-2016年广汇能源股份有限公司总资产和净资产 2014-2015年广汇能源股份有限公司营业收入和净利润 2016年广汇能源股份有限公司营业收入和净利润 2014-2015年广汇能源股份有限公司现金流量 2016年广汇能源股份有限公司现金流量
2015年广汇能源股份有限公司主营业务收入分行业、分产品、2014-2015年广汇能源股份有限公司成长能力 2016年广汇能源股份有限公司成长能力
2014-2015年广汇能源股份有限公司短期偿债能力 2016年广汇能源股份有限公司短期偿债能力
图表147 2014-2015年广汇能源股份有限公司长期偿债能力 图表148 2016年广汇能源股份有限公司长期偿债能力 图表149 2014-2015年广汇能源股份有限公司运营能力 图表150 2016年广汇能源股份有限公司运营能力 图表151 2014-2015年广汇能源股份有限公司盈利能力 图表152 2016年广汇能源股份有限公司盈利能力 图表153 2012-2013年新奥能源控股有限公司综合收益表 图表154 2012-2013年新奥能源控股有限公司分部资料 图表155 2013-2014年新奥能源控股有限公司综合收益表 图表156 2013-2014年新奥能源控股有限公司分部资料 图表157 2014-2015年新奥能源控股有限公司综合收益表 图表158 2014-2015年新奥能源控股有限公司分部资料
图表159 2014-2016年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司总资产和净资产
图表160 2014-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司营业收入和净利润
图表161 2016年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司营业收入和净利润
图表162 2014-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司现金流量
图表163 2016年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司现金流量 图表164 2015年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司主营业务收入分行业、分产品、分地区
图表165 2014-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司成长
能力
图表166 2016年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司成长能力 图表167 2014-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司短期偿债能力
图表168 能力
图表169 偿债能力
图表170 能力
图表171 能力
图表172 图表173 能力
图表174 图表175 资产
图表176 净利润
图表177 图表178 图表179 图表180 2016年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司短期偿债2014-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司长期2016年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司长期偿债2014-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司运营2016年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司运营能力 2014-2015年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司盈利2016年中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司盈利能力 2014-2016年张家港富瑞特种装备股份有限公司总资产和净2014-2015年张家港富瑞特种装备股份有限公司营业收入和2016年张家港富瑞特种装备股份有限公司营业收入和净利润 2014-2015年张家港富瑞特种装备股份有限公司现金流量 2016年张家港富瑞特种装备股份有限公司现金流量
2015年张家港富瑞特种装备股份有限公司主营业务收入分行
业、分产品、分地区
图表181 2014-2015年张家港富瑞特种装备股份有限公司成长能力 图表182 2016年张家港富瑞特种装备股份有限公司成长能力
图表183 2014-2015年张家港富瑞特种装备股份有限公司短期偿债能力
图表184 2016年张家港富瑞特种装备股份有限公司短期偿债能力 图表185 2014-2015年张家港富瑞特种装备股份有限公司长期偿债能力
图表186 2016年张家港富瑞特种装备股份有限公司长期偿债能力 图表187 2014-2015年张家港富瑞特种装备股份有限公司运营能力 图表188 2016年张家港富瑞特种装备股份有限公司运营能力 图表189 2014-2015年张家港富瑞特种装备股份有限公司盈利能力 图表190 2016年张家港富瑞特种装备股份有限公司盈利能力
图表191 2014-2016年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司总资产和净资产
图表192 2014-2015年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司营业收入和净利润
图表193 2016年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司营业收入和净利润
图表194 2014-2015年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司现金流量 图表195 2016年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司现金流量 图表196 2015年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司主营业务收入分行业、分产品、分地区
图表197 2014-2015年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司成长能力
图表198 2016年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司成长能力 图表199 2014-2015年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司短期偿债能力
图表200 2016年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司短期偿债能力 图表201 2014-2015年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司长期偿债能力
图表202 2016年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司长期偿债能力 图表203 2014-2015年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司运营能力 图表204 2016年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司运营能力 图表205 2014-2015年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司盈利能力 图表206 2016年烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司盈利能力 图表207 2014-2016年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司总资产和净资产
图表208 2014-2015年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司营业收入和净利润
图表209 2016年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司营业收入和净利润
图表210 2014-2015年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司现金流量 图表211 2016年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司现金流量 图表212 2015年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司主营业务收入分产品、分地区
图表213 2014-2015年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司成长能力 图表214 2016年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司成长能力 图表215 2014-2015年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司短期偿债
能力
图表216 2016年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司短期偿债能力 图表217 2014-2015年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司长期偿债能力
图表218 2016年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司长期偿债能力 图表219 2014-2015年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司运营能力 图表220 2016年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司运营能力 图表221 2014-2015年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司盈利能力 图表222 2016年甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司盈利能力 图表223 LNG加气站分类标准
图表224 典型投资方案配置投资估算（不考虑土地费用）图表225 典型投资方案评价参数
图表226 LNG加气站不同配置的投资经济性评价 图表227 LNG加气站关键参数敏感性分析
图表228 部分高速服务区LNG加气站发展规划统计 图表229 国内已投运高速服务区LNG加气站分布统计 图表230 2017-2021年LNG加气站数量预测 图表231 2017-2021年LNG加气站设备市场规模预测
图表232 LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站的等级划分
图表233 LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站与加油站合建站的等级划分
图表234 LNG储罐、放散管管口、LNG卸车口与站外建、构筑物的防火间距
图表235 站内设施之间的防火间距 图表236 各类房间的采暖室内计算温度 图表237 块体式设备基础的允许偏差
▄公司简介
中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业；并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
我们的优势
强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统（含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品），我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。
行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。
内容全面、数据直观：报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞
争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
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《2017-2021年中国智慧能源前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能电网产业前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国微电网前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国小水电行业前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国新能源产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国太阳能电池行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国氢能行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国波浪发电行业发展预测及投资咨询报告 《2016-2020年中国潮汐发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国太阳能光伏发电产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国燃料乙醇行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国太阳能利用产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国天然气发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国风力发电行业发展预测及投资咨询报告》
2、“互联网+”系列研究报告
《2017-2021年中国互联网+广告行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+物流行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+医疗行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+教育行业运营咨询及投资建议报告》
3、智能制造系列研究报告
《2017-2021年中国工业4.0前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国工业互联网行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能装备制造行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国高端装备制造业发展前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国工业机器人行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国服务机器人行业前景预测及投资咨询报告》
4、文化创意产业研究报告
《2016-2020年中国动漫产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电视购物市场发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电视剧产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电视媒体行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电影院线行业前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电子竞技产业前景预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国电子商务市场发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国动画产业发展预测及投资咨询报告》
5、智能汽车系列研究报告
《2017-2021年中国智慧汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智慧停车市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国新能源汽车市场推广前景及发展战略研究报告》 《2017-2021年中国车联网产业运行动态及投融资战略咨询报告》
6、大健康产业系列报告
《2016-2020年中国大健康产业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国第三方医学诊断行业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国基因工程药物产业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国基因检测行业发展预测及投资咨询报告》 《2016-2020年中国健康服务产业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国健康体检行业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国精准医疗行业深度调研及投资前景预测报告》 《2016-2020年中国康复医疗产业深度调研及投资战略研究报告》
7、房地产转型系列研究报告
《2017-2021年房地产+众创空间跨界投资模式及市场前景研究报告》 《2017-2021年中国养老地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国医疗地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国物流地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国养老地产前景预测及投资咨询报告告》
8、城市规划系列研究报告
《2017-2021年中国城市规划行业前景调查及战略研究报告》 《2017-2021年中国智慧城市市场前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国城市综合体开发模式深度调研及开发战略分析报告》 《2017-2021年中国城市园林绿化行业发展前景预测及投资咨询报告》
9、现代服务业系列报告
《2017-2021年中国民营医院运营前景预测及投资分析报告》 《2016-2020年中国婚庆产业发展预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国文化创意产业市场调查及投融资战略研究报告》
《2017-2021年中国旅游行业发展前景调查及投融资战略研究报告》 《2017-2021年中国体育服务行业深度调查与前景预测研究报告》 《2017-2021年中国会展行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国冷链物流市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国在线教育行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国整形美容市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国职业教育市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国职业中介服务市场前景预测及投资咨询报告》
第二篇：2018-2022年中国LNG加气站行业发展预测及投资机会分析报告
2018-2022年中国LNG加气站行业
发展预测及投资机会分析报告
▄ 核心内容提要
【出版日期】2017年4月 【报告编号】19316 【交付方式】Email电子版/特快专递
【价
格】纸介版：7000元
电子版：7200元
纸介+电子：7500元
▄ 报告目录
第一章 LNG加气站行业相关概述 第一节、LNG的概念及应用
一、LNG的定义及特点
二、LNG的优势
三、LNG的应用领域介绍
第二节、LNG加气站的介绍及设备构成
一、LNG加气站的类型
二、加气站设备及指标规范
三、LNG加气站的特点 第三节、LNG加气站的建设要点
一、LNG加气站建站方式介绍
二、LNG加气站的设计与安全管理规范分析
三、LNG加气站各部分安全设计方案
第四节、LNG加气站建设项目的环境影响评价
一、主要环境影响
二、环境风险分析
第二章 2015-2017年LNG加气站国内发展环境分析 第一节、经济环境分析
一、中国经济运行特征
二、中国经济运行现状
三、经济转型升级形势
四、宏观经济发展走势 第二节、能源环境分析
一、国际能源供需格局分析
二、中国能源供需状况分析
三、国家能源发展战略规划
四、能源技术革命创新计划
五、能源装备实施方案解析
六、2017年能源工作指导意见 第三节、政策环境分析
一、天然气相关政策分析
二、LNG加气站行业标准
三、各地LNG相关政策汇总 第四节、技术环境分析
一、LNG工艺国外研究情况
二、LNG工艺国内研究情况
三、LNG加气站基本技术指标
四、LNG加气站技术发展现状
五、LNG汽车加气站工艺流程
第三章 2015-2017年LNG加气站行业综合分析 第一节、2015-2017年中国LNG加气站现状分析
一、LNG加气站行业规模
二、LNG加气站发展形势
三、LNG加气站盈利情况
四、LNG加气站气源采购情况
第二节、LNG加气站建设运营分析
一、建设经营条件
二、建设原则
三、工艺及设施
四、建设周期
五、建设运营费用
第三节、LNG进站成本与定价分析
一、LNG进站成本分析
二、LNG定价机制分析
三、LNG市场价格现状
第四节、LNG加气站行业面临的问题分析
一、基础设施建设与投入问题
二、政策和企业策略问题分析
三、行业规范问题
四、技术问题分析
五、设备问题分析
六、其它问题分析
第五节、LNG加气站营销策略分析
一、加气站目标顾客定位
二、不同目标顾客的营销策略
三、不同市场阶段的营销策略
四、加气站广告宣传策略
五、服务标准化与区域合作策略
第四章 2015-2017年LNG加气站上游产业——LNG行业分析 第一节、2015-2017年天然气产业发展概况
一、天然气的资源储量状况
二、天然气行业的供给状况
三、天然气行业的贸易情况
四、天然气市场的消费状况
五、天然气市场价格变化情况
六、天然气行业的贸易状况
七、天然气市场结构及运行模式
八、天然气产业发展展望
第二节、2015-2017年液化天然气（LNG）产业发展概况
一、LNG市场战略价值
二、LNG市场应用分析
三、LNG工厂及技术装备
四、LNG行业存在的问题
五、LNG行业发展的建议
第三节、液化天然气（LNG）行业的SWOT分析
一、优势（Strengths）
二、劣势（Weaknesses）
三、机会（Opportunities）
四、风险（Threats）
第四节、2015-2017年液化天然气（LNG）市场供需状况
一、LNG市场需求动力分析
二、全球LNG市场供需情况
三、主要国家LNG市场供需
四、中国LNG市场供需现状
五、LNG市场贸易形势分析
六、全球LNG市场展望
第五节、液化天然气（LNG）产业链分析
一、LNG产业链各环节简介
二、LNG产业链运作机制和价格机制
三、LNG产业链成本分析
四、LNG下游产业链定价策略
五、LNG产业链面临的政策及监管思考
六、LNG产业链的安全风险及技术策略
第五章 2015-2017年LNG加气站下游行业——LNG汽车市场分析 第一节、LNG汽车产业相关介绍
一、定义及形式
二、发展优势
三、发展历史
四、生命周期
第二节、2015-2017年天然气汽车发展分析
一、行业发展现状
二、重卡市场现状
三、行业标准体系
四、产业面临挑战
五、产业发展建议
第三节、2015-2017年LNG汽车发展分析
一、产业模式分析
二、产业现状分析
三、重卡市场现状
四、经济环保效益
五、技术研发状况
六、行业发展机遇
第四节、LNG汽车面临的挑战分析
一、公众认知度不高
二、缺乏政策支持
三、加气站建设审批难
四、相关标准和规范不健全
第五节、LNG汽车产业发展策略分析
一、建立政策保障机制
二、提升基础保障能力
三、打破利益垄断格局
四、完善标准化编制工作
五、应用及推广建议
第六节、LNG汽车发展的前景及趋势分析
一、市场前景展望
二、行业规模预测
三、发展趋势分析
第六章 2015-2017年LNG加气站分区域发展分析 第一节、华北地区
一、北京市
二、天津市
三、山西省
四、内蒙古自治区 第二节、华东地区
一、山东省
二、江苏省
三、安徽省
四、上海市
五、江西省
第三节、中南地区
一、河南省
二、湖北省
三、广东省
四、广西自治区 第四节、西南地区 一、四川省
二、重庆市
三、云南省 第五节、西北地区
一、陕西省
二、甘肃省
三、新疆自治区
第七章 2015-2017年LNG加气站替代者竞争分析 第一节、LNG、CNG与LPG加气站的比较分析
一、能量密度
二、占地面积
三、运营成本
四、建站灵活度
五、经济效益
六、安全与环保性 第二节、CNG加气站
一、CNG加气站相关介绍
二、CNG加气站发展现状
三、CNG加气站发展的问题
四、CNG加气站发展的建议
第三节、LPG加气站
一、LPG加气站相关介绍
二、LPG加气站发展现状
三、LPG加气站发展的问题
四、LPG加气站发展的建议
第八章 2015-2017年LNG加气站建设运营商分析 第一节、中国石油天然气集团公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第二节、中国石油化工集团公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务 第三节、中国海洋石油总公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务 第四节、昆仑能源有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第五节、广汇能源股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第六节、新奥能源控股有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG加气站业务
第九章 2015-2017年LNG加气站装备提供商分析 第一节、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG装备业务
第二节、张家港富瑞特种装备股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG装备业务
第三节、烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG装备业务
第四节、甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司
一、企业发展概况
二、主营业务介绍
三、经营状况分析
四、LNG装备业务
第十章 LNG加气站行业投资分析 第一节、LNG加气站项目投资可行性分析
一、技术可行性
二、经济可行性
三、安全可行性
四、资源保障可行性
五、LNG自身优势
六、投资可行性
第二节、LNG加气站投资机会分析及规划状况
一、行业投资机会分析
二、国外投资及规划情况
三、国内投资及规划情况 第三节、LNG加气站投资风险
一、气源保障风险
二、下游用户风险
三、市场竞争风险
四、民资介入风险
五、投资跟风风险
六、配套技术风险
七、运营收益风险
第四节、LNG加气站投资建议
一、选择合适建设方案
二、保障气源稳定
三、开发潜在客户
四、降低土地成本
第十一章 中国LNG加气站行业发展前景分析及预测 第一节、中国LNG加气站行业发展前景及趋势
一、“十三五”展望
二、行业发展趋势
第二节、2018-2022年LNG加气站预测分析
一、LNG加气站发展因素
二、LNG加气站新建数量预测
三、LNG加气站设备市场规模预测 附录
附录一：《天然气利用政策（2012）》 附录二：《天然气商品量管理暂行办法》
附录三：《关于建立保障天然气稳定供应长效机制的若干意见》 附录四：《天然气基础设施建设与运营管理办法》
▄ 公司简介
中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业；并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
我们的优势
强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统（含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品），我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。
行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。
内容全面、数据直观：报告以本最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一
直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
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第三篇：LNG加气站可行性分析报告
LNG加气站可行性分析报告
前言：
为改善城市空气质量，促进城市经济和建设的可持续性发展，国家科技部推广应用清洁燃料汽车。LNG的主要成分是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，C0、CO2和NOX的浓度均有明显下降。
LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，气液体积比为625／1，汽车续驶里程长，（可达400km以上)，建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加气站无噪音，LNG可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。
一、LNG汽车及LNG加气站的发展现状
1、我国天然气汽车的现状
目前，我国天然气汽车已在濮阳、济南、北京、郑州、开封、成都、重庆等城市得到了迅猛发展，全国天然气汽车也在快速发展。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆，对天然气气源和管网的依赖性较强，必须建设天然气管道和加气站等相应的基础设施。由于城市建设用地紧张，建站成本高，对于远离气源的城市敷设天然气管网比较困难等，影响了天然气汽车的快速发展。为此，河南中原绿能高科率先开发出了建站不依赖天然气管网，而且占地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬迁的橇装式LNG／CNG汽车加气站。
2、国内LNG汽车发展情况
LNG汽车是随着LNG工业的发展而发展起来的，早在60年代就有人将汽车改为LNG--燃油两用燃料汽车，由于当时LNG工业尚在起步阶段，LNG供应不是十分普遍，因此LNG汽车并不受人们的重视。
进入80年代，随着世界范围内LNG工业的规模化发展和燃气汽车推广速度的加快，美国、加拿大、德国和法国等国家开始重视LNG汽车技术的研究。到90年代初开始小规模推广，效果十分理想，其显著的特点是不仅能满足严格的车辆排放法规的要求，更重要的是克服了CNG汽车的主要缺陷，兼有CNG、LPG汽车的优点，能满足长途运输的需要，更具实用性。因而LNG汽车被认为是燃气汽车的发展方向，倍受车队经营者的关注。目前全世界约有3000辆LNG汽车在运行，数十个加气站投入了使用。其中美国有40多个LNG汽车加气站，1000余辆LNG汽车，年增长率约60％，表现出强劲的发展势头。墨西哥市也在1999年初建成一座可供数百辆城市中巴加气的LNG汽车加气站，这表明LNG汽车技术已实用化。
国内在90年代初注意到LNG汽车的出现并开始LNG汽车研究。1990年，开封深冷仪器厂、国家科委、北京市科委和北京焦化厂在北京建成一套小型LNG试验装置的同时，研制了一台LNG--汽油两用燃料汽车，进行了近4000km的运行试验；1993年，四川省绵阳市燃气集团公司、吉林油田分别与中科院低温中心联合研制了一台LNG--汽油两用燃料汽车，并进行了一系列的运行试验，均取得了较为理想的运行效果。但由于当时国内LNG工业没有发展起来，本身技术不很完善以及缺乏资金等原因，使得LNG汽车技术无法完善和推广。
3、燃气汽车和加气站的特点
3.1 CNG和LPG汽车和加气站的特点
首先，CNG车用钢瓶重量大，气态储存天然气，几乎每天都要加气。其次，CNG加气站占地面积大，建设成本高。一座每天满足100辆车加气的CNG加气站，一般占地约2000～3000m2，造价约(300～500)×104元。一般加气站的设备有一定噪声，不适合在市区建站。另外，CNG加气站不能远离天然气管网，也制约了其发展。虽然可以通过建设子母站来解决市内车辆加气问题，但需要增加二次压缩和运输成本，在经济上并不理想。
LPG汽车由于排放效果不理想，其运行费用比天然气汽车要高，所以发展空间不大。
3.2 LNG汽车和加气站的优点
①能量密度大。同样容积的LNG车用储罐装载的天然气是CNG储气瓶的2.5倍。目前国外大型LNG货车一次加气可连续行驶1000～1300 km，非常适合长途运输的需要。
②运输方便。在陆上，通常用20～50m3(可储存1.2×104～3.O×104m3天然气)的汽车槽车，将LNG运到LNG汽车加气站，也可根据需要用火车槽车。在海上，通常用12×104～13×104m3的LNG轮船运输。
③排放物污染小。LNG汽车的排放效果要优于CNG汽车。与燃油汽车相比，LNC汽车污染物的排放量大大降低，被称为真正的环保汽车。
④安全性能好。LNG的燃点为650℃，比汽油、柴油和LPG的燃点高；点火能也高于汽油、柴油和LPG，所以比汽油、柴油和LPG更难点燃。LNG的爆炸极限为5％～15％，气化后的密度小于空气；而LPG的爆炸极限为2.4％～9.5％，气化后密度大于空气；汽油爆炸极限为1.0％～7.6％；柴油爆炸极限为0.5％～4.1％。可见，LNG汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。
⑤经济效益显著。由于LNG的价格比汽油和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG的经济效益显著。
4、加气站工艺流程与车载LNG供给流程
①卸车流程。由加气站LNG泵将LNG槽车内LNG卸至加气站LNG储罐。
②加气流程。储罐内LNG由LNG泵抽出，通过LNG加气机向汽车加气。
③储罐调压流程。卸车完毕后，用LNG泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化器气化且调压后进入储罐，当储罐内压力达到设定值时停止气化。
④储罐卸压流程。当储罐压力大于设定值时，安全阀打开，释放储罐中的气体，降低压力，以保证安全。
⑤车载LNG供给流程。LNG通过充气口进入并储存于车载LNG气瓶中。工作时LNG从单向阀导出，再经气化器气化变成气相，进入缓冲气罐，经过电控阀，再由减压调节阀减压，在混合器与空气进行混合，到LNG发动机进行燃烧。
二、我国发展LNG汽车的可行性分析
1、LNG汽车技术可行性分析
以LNG为燃料的汽车称为LNG汽车，一般分三种形式：一种是完全以LNG为燃料的纯LNG汽车，一种为LNG与柴油混合使用的双燃料LNG汽车，一种为LNG与汽油替换使用的两用燃料汽车。这几种LNG汽车的燃气系统基本相同，都是将LNG储存在车用LNG储罐内，通过汽化装置汽化为0．5MPa左右的气体供给发动机，其主要构成有LNG储罐、汽化器、减压调压阀、混合器和控制系统等，如图1所示。车用LNG储罐一般采用双层金属真空加多层缠绕绝热技术，国内外都能生产，国外技术可保证LNG日蒸发率在2％以内(7天之内不产生蒸发损失)。汽化器一般采用发动机冷却水作热源，由控制系统根据发动机工况调节其汽化量。减压调压阀和混合器与CNG汽车基本相同，无技术难点。总体来讲，国外LNG汽车技术完全成熟，已达到实用技术水平。但是，国外LNG汽车系统价格十分昂贵，无法在国内推广使用。国内改装的几台样车均采用与国外类似的工艺，并取得了比较理想的运行效果，其存在的主要问题是LNG储罐采用的是真空粉末绝热技术，绝热效果差(日蒸发率达到4％)，一些低温阀件，如电磁阀、截止阀可靠性不高，液位显示装置不过关。但是，如果通过引进国外成熟的LNG汽车技术和设备，依靠国内低温行业的技术力量完全能够解决上述问题，使国内LNG汽车技术达到实用水平。
2、LNG汽车加气站技术可行性分析
LNG汽车加气站有两种形式，一种是专利LNG汽车加气的单一站，一种是可对LNG汽车，也可对CNG汽车加气的混合站(L-CNG站)。
LNG汽车加气站的主要设备有LNG专用储罐、LNG低温泵、LNG计量装置和控制系统，流程类似于普通的加油站，如图2实线部分所示。LNG储罐是一种双层真空绝热容器，国内外均能生产，而且技术成熟、安全可靠，在加气站中储罐一般在地下，低温泵在储罐内，用于将罐内LNG向车 用储罐输送，计量装置建在储罐上方的地面，因此整个加气站占地很少，数百平方米即可，在目前的加油站增设这套系统十分容易。
L-CNG汽车加气站是在上述LNG汽车加气站基础上增设一套汽化系统而成(如图2虚线部分所示)，主要包括高压低温泵、高压汽化器、CNG储气瓶组和CNG售气机。高压低温泵将储罐内的LNG增压后注入液化器，LNG吸收外界热量而汽化，汽化后的高压气体存于CNG气瓶组内，通过售气机对CNG汽车加气。汽化过程由控制系统自动控制。L-CNG汽车加气站技术在国外尤其是美国、加拿大、法国等是十分成熟的，其工艺原理比较简单，所采用的设备中低温储罐、汽化器、CNG售气机、CNG储气瓶等在国内是定型产品，技术成熟。高压低温泵和计量装置在国内不太成熟，可以从国外进口，通过消化吸收也可实现国产化。
3、安全保障技术
LNG汽车技术的安全问题，主要是LNG的泄漏问题。为了能够及时检测到LNG的泄漏，LNG汽车及加气站设有泄漏检测、冷量检测、气体检测及火焰检测等安全检测系统。LNG一旦发生泄漏，系统会采取自动保护措施。国外LNG汽车技术，在其主要设备上采取了以下安全措施：
①LNG储罐设有防过量注入系统、防超压(超高和超低)系统。
②汽化器的进口管线上设有紧急切断阀，一旦汽化器发生泄漏或其它事故，立即自动动作，关闭汽化器。
③LNG泵设有紧急切断阀，可以自动动作。
④为使LNG的泄漏量达到最小，在管线的每个独立段都装的紧急切断阀。另外，主要的LNG管道上还装有防超压的安全阀和防泄漏的过流阀。
总之，LNG站用系统和车用系统自身安全性设计要求非常高，发生事故的可能性很小，其安全性是有保障的。
4、LNG燃料车的优势分析
1）能量密度大汽车续驶里程长，同样容积的LNG车用储罐装载的天然气是CNG储气瓶的2.5倍。目前国外大型LNG货车一次加气可连续行驶1000～1300km，非常适合长途运输的需要。国内410升钢瓶加气一次在市 区可连续行驶约400km，在高速公路加气一次可连续行驶约700Km以上。
2）运输方便由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设CNG汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆上，通常用20～50m3（相当于12000～30000Nm3天然气）的汽车槽车象运输汽油，柴油那样将LNG远送到LNG汽车加气站，也可根据需要用火车槽车。在海上，通常用大至12～13万m3的 LNG轮船，进行长途运输。3）组分纯，排放性能好，有利于减少污染，保护环境LNG由于脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。与燃油车相比，LNG汽车的有害排放降低约85%左右，被称为真正的环保汽车。
4）安全性能好LNG的燃点为650℃，比汽柴油、LPG的燃点高，点火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更难点燃，LNG的爆炸极限为5～15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散，而LPG的爆炸极限为2.4～9.5%，燃点为466℃，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发，汽油爆炸极限为1.0～7.6%，燃点为427℃，柴油爆炸极限为0.5～4.1，燃点为260℃，由此可见，LNG汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。
5、LNG汽车经济可行性
5.1LNG汽车设备及改装费用
①天然气火花塞点火式发动机
由于天然气着火温度较高，发动机压缩过程中，气缸内气体温度达不到其自燃点，必须靠电火花点火，或者喷入少量柴油自燃再引燃天然气。天然气发动机按点火方式分为火花塞点火式发动机和柴油引燃式发动机2种。由于柴油引燃式发动机目前不能从根本上解决发动机的排放污染问题，所以天然气汽车发动机多为火花塞点火式发动机，即在原有汽油机或柴油机基础上，针对天然气特点改进设计的火花塞点火式发动机。
②车载燃料供给电控系统
车载燃料供给电控系统应用电脑闭环控制点火提前角、高能点火以及随机调控不同工况下的最佳空燃比，可以将压缩比提高到8.8，并采用了电喷技术，使LNG汽车动力性能最大功率达到94kw，最大转矩达到350N·m，使汽车使用LNG相对于使用汽油和柴油而言，动力降低不到2％。
③LNG车载气瓶
LNG车载气瓶一般采用双层金属加真空缠绕绝热技术。采用这种技术日蒸发率能控制在0.2％以内，因此可以保证7～14d基本不发生蒸发损失。目前，LNG车载气瓶已实现国产化。
④LNG汽车改装成本
若采用国产件改装，中型车成本约1.5×104元，重型车约2.2×104元，成本回收期约1.0～1.4a。使用LNG作燃料与使用汽油和柴油相比，燃料费用可降低22％～32％，发动机的维修费可降低50％以上。随着国家实行燃油费改税的政策，LNG汽车的成本回收期将缩短。5.2 LNG价格分析
LNG是一种清洁燃料，同时也是一种经济燃料。参照日本、韩国的进口LNG到岸价，我国东南沿海进口的LNG到岸价为3.5$／MMbut，相当于1.3元／Nm3(不含税)，终端外销价格(不含运输费)约1.5元／Nm3；而国内LNG工厂的生产成本根据生产工艺和规模的不同约为0.4～0.6元／Nm3，原料气价按0.9元／Nm3计算时，其出厂价格为1.3～1.5元／Nm3，价格略低于进口LNG。
根据用户与资源供应地的实际地理位置，LNG的运输距离大体可分为近距离(200km以内)、中远距离（200～500km)、远距离(500～800km)，与此相对应的LNG运到价格相应为1.6元／Nm3、1.8元／Nm3、2.0元／Nm3。
5.3 LNG汽车经济性分析
根据天然气燃烧特性和运行试验结果，1Nm3天然气的行驶里程等效于1.2升汽油。汽油(93#)按2.32元/升计算，天然气零售价分别按1.8、2.0、2.2、2.4元／Nm3计算时，使用LNG作燃料比汽油分别便宜35％、28％、21％ 和15％。
每车按年运行50000km计算时，小型车年耗油约4500升，中型车耗油约11000升，大型车耗油约17000升，则使用LNG时分别可节约燃料费为1600～3600元、3800～9000元、6000～13800元。
LNG汽车改装件投资略高于CNG汽车，完全国产化后小车为1.2万元，中型车1.5万元，重型车2.2万元。则小型车的投资回收期为3～7.5年，中型车为1.6～4年，大型车为1.7～3.6年。根据天然气汽车的特点，使用天然气时还可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50％以上，因此，LNG汽车的实际投资回收期比上述投资回收期短30～40％。
此外，根据(中华人民共和国公路法)中费改税的规定，燃油车辆使用汽油、柴油将在现有价格基础上平均增加1.05元／升，届时，油气差价将在50％以上，LNG汽车的经济性将更加显著。5.4 LNG汽车加气站经济性
LNG汽车加气站规模可大可小，投资额差异大，以一座日售气1万Nm3的综合式L-CNG加气站为例，如全采用国产设备，总投资约250万元(单一LNG站约180万元)，动力不超过10kW，人员不超过10人(与加油站合建时人员可不增加)。以年售气300×104Nm3计，年总经营成本约为60万元，当LNG进价与零售价价差保持0.4元／Nm3时，年利润约为60万元，4年可收回投资。
6、可行性分析总结
(1)用LNG作为车用燃料从技术上是可行的，通过引进、消化、吸收国外已经成熟的LNG汽车技术，能够实现国产化。
(2)国内LNG工业已经起步，LNG工厂正在筹建之中，未来数年内中原、东北、西北、西南等油气田及其周边地市可得到LNG的供应，而东南沿海地区可从国家正在规划发展的进口LNG接收终端获得LNG的供给。因此，在我国大部分地区发展LNG汽车是有资源保障的。
(3)LNG汽车加气站投资少，汽车改装费用适中，LNG价格与汽、柴油相比具有优势，经营者和车主均有较好的经济效益，具备推广的利益推动性。
(4)与现有的CNG、LPG汽车相比，LNG汽车具有更为突出的优点，易于规模化发展。因此应加快其研究开发速度，实现其技术和装备的全面国产化，推动我国燃气汽车事业的快速发展。
三、中兴恒和投资LNG加气站的合作模式
1、中兴恒和在LNG领域的优势
中兴恒和投资管理有限公司长期致力于中国天然气产业的发展与研究，公司确立了构建一体化的液化天然气产业链发展思路。并通过自身优势的发挥，对LNG领域进行资本化市场运作，积极参与天然气气源开发与投资，并建设稳定、及时、安全的下游供应网络，为大中型工业客户投资LNG站的建设，为天然气应用企业进行能效评估。通过LNG产业链条的建设，中兴恒和正快速成长为中国最大的LNG综合运营商之一。
a、公司现拥有50台LNG运输车辆，可以保障运输的安全、稳定与及时。b、与内蒙星星能源建立战略伙伴关系，与其他LNG生产厂家达成长期购
气协议，充分保障气源供应。
c、与中海油形成稳定海上气源合作伙伴关系，每天可以保障150万立方
米天然气供应。
d、与东北、华北、华东、华中重点燃气公司和天然气应用企业形成稳定的购销关系。
e、公司通过广泛的融资渠道与灵活的合作模式，正积极开展LNG业务。
2、加气站的合作模式和利益分析
在相应国家发展新能源燃料气车的政策下，为有效解决汽车燃料的稳定供应，中兴恒和本着考虑长远利益出发，以达到企业双赢为原则的基础上，积极与公共交通运营公司进行交流，开展天然气加气站投资和燃料供应的深度合作。从而来构建与用气企业的紧密合作，形成自主的商业模式。在市场公平原则下，综合考虑合作企业利益，在合作共赢的基础上，促进双各方利益的最大化。
具体来说，中兴恒和以承担LNG气化站投资建设成本和承担企业可能担心的能源市场风险为合作前提，通过承接用能企业液化天然气整体供给的经营，解决企业可能涉及的成本与风险问题，实现企业综合效益最大化。同时，中兴恒和也成为利益双赢的一方。２.１加气站合作模式
与企业形成LNG气化站整体经营合同模式的系列法律文件。约定投资合作方式、运营公司形式、合作周期、价格或利益结算模式、合作期满后合作思路等要项内容，具体合作模式如下：
a、中兴恒和本着投资卖气的原则，为用气客户投资建设天然气加气站，从而来降低客户的投资风险，减少客户的投资成本，并在双方协商规定的年限内以设备折旧的方式我公司收回投资成本，具体折旧费用在气价中体现，期满后可将设备的所有权转交与用气单位。
b、中兴恒和本着合作共赢的基础，与用气客户共同投资建设天然气加气站，即可以为使用方分担投资成本，也可以将双方的利益捆绑在一起，确保双方利益的稳定性，并在双方协商规定的供气期限到期后，可将我公司投资的设备赠送与用气单位。c、中兴恒和本着长远利益的出发，为客户提供建站的技术支持和后期的技术服务，并可与用气方签订长期的用气保障协议，保证客户24小时的不间断用气，从而确保用气方的及时性和稳定性。２.２投资可行性分析
将高效、优质、洁净的液化天然气新型燃料车引入到城市，一方面可提高城市居民的生活质量，提升城市品位；另一方面，有利于保持良好的生态环境。因此使用天然气，可带来可观的经济效益和显著的社会效益。
国家对天然气利用项目十分重视，尤其是发展新型节能环保汽车，投资天然气项目享受招商引资的各项优惠政策，这对天然气利用项目建设和市场开发非常有利。
本项目投资不大，但由于近期市场规模较小，初步可行性分析可以看出：近期企业效益不显著，中、远期效益比较好，从市场战略考虑，项目可行。
第四篇：LNG、CNG、LCNG加气站项目的前景分析
LNG、CNG、LCNG加气站项目的前景分析 2010年04月11日 星期日 下午 11:42
关键词：天然气；LNG；CNG汽车；LCNG；加气站
随着人类城市居住环境的日益恶化，环境问题越来越为人民所关注，汽车尾气对城市环境的污染越来越严重。为了减少污染，使用清洁环保燃料便是解决方法之一。CNG汽车的使用对城市的大气污染减轻能起到一定的作用，为了促使CNG汽车在我国快速发展，解决其加气站依赖天然气管网气源的问题，在有LNG卫星站或LNG瓶装气供应的城市建设LCNG加气站解决CNG汽车的用气是行之有效的方法。
天然气(NG)是一种清洁、高效、优质能源，在世界各国得到广泛的利用。液化天然气(LNG)是将天然气在-162℃常压下转成液态，其液化后的体积为常压下气态的1/600～625,小于压缩天然气(CNG)的体积；而CNG是将常温常压下的天然气压缩到20～25MPa后的高压天然气，其体积为常温常压下气态的1/200～250,是LNG体积的2.5～3.0倍。
由于CNG具有体积较小、储存效率较高和运输较方便等优势；既可以将其作为民用、工业和城市燃气调峰，也可作为汽车燃料，即CNG汽车。目前，我国CNG汽车在四川成都、重庆、郑州、北京、开封、济南等城市得到了迅猛发展，全国天然气汽车的拥有量已超10万辆。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆，对天然气气源和天然气管网的依赖性较强，必须建天然气管道或在有天然气管网的地点才能建CNG加气站等相应的基础设施。
由于城市建设用地紧张、建站成本高、对远离天然气气源的城市敷设天然气管道较困难等,影响了部分城市的CNG汽车的快速发展；为此在有LNG卫星站的城市或在有LNG资源的城市建设LCNG汽车加气站便可以快速推进CNG汽车的发展。由LNG增压汽化后获得的CNG便是最常用的汽车燃料之一。
一、LCNG汽车加气站
LCNG汽车加气站是将低压(0～0.8MPa)、低温(-162℃～145℃)的LNG转变成常温、高压(20～25MPa)天然气的汽车加气站。其主要设备包括：LNG储罐(钢瓶)、LNG低温高压泵、高压汽化器、CNG储气库(井、瓶组)、顺序控制盘、售气机、自控系统等。
该工艺是利用LNG低温高压泵将LNG增压到25.0MPa来完成低压变高压的过程。过程中LNG增压泵的控制及操作中增压泵的超压停、低压开泵、流体计量等都由控制台自动完成；经高压强制汽化器吸收空气中的热能加热LNG汽化，使其变成高压天然气(CNG)，完成由低温变成常温的过程,然后经由顺序控制盘进行储气与售气。该过程不使用天然气压缩机，仅使用小功率高压低温泵，无需冷却水，这样大大降低了噪声污染，节约了大量的电能。其工艺流程示意框图如图一所示：
1、LNG储罐
LNG储罐是LNG的储存容器。在已建LNG卫星站中，可利用现有的LNG储存设施，在移动LCNG加气站中可选小型LNG储罐(一般16～20m3)，也可以用LNG储气钢瓶作储气设施，解决其储气问题。小型储气罐一般为双层真空隔热结构。设计工作压力取决于内层罐的工作压力，一般为0.8～1.OMPa。由于LNG储罐是连续供气，其日蒸发率要求不高，一般小于0.3％即可。
2、LNG低温高压泵
LNG低温高压泵是整个LCNG站将LNG转变成CNG加气站的必要设备，其可靠性要求非常高，既要求能够耐低温(-162℃)，又要求能够升压且承受高压(出口压力达25.0MPa)。为了保证设备的使用寿命和生产安全，一般均使用国外进口的5GPM～20GPM(191～761/min)低温高压泵。
3、高压气化器
气化器是将液化天然气气化成气态天然气的设备，要求耐温范围广(-162℃～50℃)，耐高压(32.0MPa)，气化器采用空温式，通过吸收周围大气中的热量来完成LNG的气化过程。为增大与周围大气环境的换热效率，其主体采用耐低温的铝合金纵向翅片管，其气化量根据工程的实际状况进行设计：一般气化能力选择1．0～1.5×104Nm3/d，在空温式气化器的气化工程中，基本不需要其他能量,系统的稳定强，运行成本低。
4、顺序控制盘
顺序控制盘是保证高压储气瓶(井)的充气按一定顺序进行的设备。给高压储气瓶(井)充气的顺序是从高压到低压。在对外无售气时,气化器将高压钢瓶组(井)充满到高压(25MPa)后，再向压力较低的气瓶充气，直至全部充满到高压。
5、售气机
售气机是对CNG汽车进行加气、计量的设备。加气时售气机自动先开启低压钢瓶组(井)充气，待气流速度较慢时，切换到高压钢瓶组(井)进行充气，直到CNG汽车气瓶压力达20．0MPa方结束充气。
二、工程应用
1、LNG卫星站增加CNG汽车加气功能
在有LNG卫星站的情况下，增加CNG汽车加气功能时，只需将原有LNG储罐的液相出口管与低温高压泵进口相连，回液管与罐顶气相管相连，进行适当改造即可。这样免建LNG储罐,同时增加了LNG卫星站的功能，可为CNG汽车加气，且储量大,加气能力强，其工艺图如图二：卫星站增压气化工艺流程示意图所示：
2、LNG移动钢瓶转为LCNG加气站
原理同上，只是将LNG储罐变为LNG移动钢瓶,如图三：钢瓶式增压气化工艺流程示意图所示，这样加气更灵活、更方便、适用。也可将高压低温泵、高压气化器、高压储气瓶组、顺序控制盘、售气机等组装在撬装底座上成一机动灵活的LCNG加气站。若与LNG罐车配套，可广泛用于公交车停车场、出租车等CNG加气站：也可置于条件较好的加油站内，使加油站增加CNG站功能。
3、撬装式LCNG加气装置
它是将小型(16～20m3)的LNG储罐与LNG增压、气化装置组装在一起的移动式LCNG加气站，可独立完成LNG的储存、增压、气化、储气、销售工作，适用于CNG汽车的先期发展需求。
三、经济分析与市场前景
1、经济分析
发展天然气汽车必须具有相应数量的加气站,以满足天然气汽车的加气。通常一座日供气量为1.0～1.5×104Nm3国产设备的加气站，建站费用约需500万元(不含征地费)；若在LNG卫星站内增加LCNG功能或在建LNG卫星站时考虑LCNG站功能，其建设(增加)费用不足200万元。而且储量大，耗电省，管理成本低。若采用撬装式LCNG加气装置，则更机动、灵活，适应性广，具有非常好的经济与社会效益。
2、市场前景
在有LNG资源的地区,在LNG卫星站内增加LCNG站功能或在建站时同时考虑LCNG站功能或者建设LCNG撬装站；其适用性非常广泛，可适用于城市CNG汽车前期市场开发，市场前景好。
四、结论
天然气作为一种优质高效的能源是保护大气环境的最理想燃料：而CNG又是绝好的汽车用绿色能源；由LNG转变而成的LCNG为天然气汽车发展助一臂之力。不仅可为企业带来较好的经济效益，对保护环境能起到积极的推动作用,值得推广应用。
第五篇：LNG加气站岗位职责
岗位职责汇编1、2、3、4、5、6、7、LNG加注站加气安全操作规程。LNG加注站卸液安全操作规程。加气站站长岗位职责。加气站副站长岗位职责。加气站班长岗位职责。安全员岗位职责。核算员岗位职责。
8、加气工岗位职责。
9、卸液员岗位职责。
10、LNG加注站控制室安全操作规程。
11、设备使用、维护、保养制度。
12、巡回检查制度。
13、加气站岗位交接班制度。
14、消防管理制度。
15、消防器材管理制度。
16、安全防火制度。
17、石油天然气集团公司反违章禁令。
LNG加注站加气安全操作规程
为加强LNG加注站加气工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定加注站加气安全操作规程：
一、加气工必须具备LNG知识，加气安全操作知识及消防知识，并经培训合格后上岗。
二、加气车辆定位后，加气工检查发动机是否熄火、电源是否关闭、手刹是否刹住。
三、车辆加气前，加气工应按照安全操作规范要求，要求驾驶员自己打开车辆加气仓门，并检查气瓶是否在使用期内以及是否贴有规定的标签，通过看、听、嗅等方法检验气瓶阀门、管路是否有气体泄漏或出现其他异常情况。如发现加气车辆有气体泄漏、气瓶配件不全、无加气通知手续、加气车辆未经过检测的，加气工有权拒绝给车辆加气。
四、加气工经过检查后，将加气枪与车辆气瓶加气口连接，确认牢固后开始加气，严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。
五、加气作业中，加气工在加气时要观察气瓶液位计及气瓶压力表，严禁过量充装。
六、加气作业中，严禁加气工将加气枪交给驾驶员操作，严禁一人同时操作两把加气枪。
七、加气作业中，加气工不得擅自离开正在加气的车辆。
八、加气作业中，加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机盖维修车辆。
九、加气过程中，如发生气体泄漏时，加气工应立即关闭车辆气瓶阀，并切断供气阀门，把气体泄漏控制在最小范围内。
十、加气结束后，加气工卸下加气枪并正确放置好加气枪。
十一、加气结束后，由驾驶工自己关闭车辆加气仓门，严禁加气工关闭加气仓门。
十二、加气工在工作中要加强对设备及LNG储罐的压力检查。当储罐压力过大需排压时，应当缓慢开启减压阀排压，不准瞬间开大阀门排压，以避免造成排压时形成蒸气云团或管道喷液、冰堵的不安全情况发生。
十三、加注站工作人员严禁在加气区域使用手机等移动通讯设备，严禁携带火种及使用明火。
十四、加注站如遇电闪雷击天气、计量器具发生故障、加注气站周围发生不能保障加注站安全和正常工作的情况，应立即停止加气作业。
LNG加注站卸液安全操作规程
为加强LNG加注站卸液工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定卸液安全操作规程。
1、卸液时，卸液人员、槽车驾驶员、押运人员、加注站当班人员负责监督整个卸液过程。
2、引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火罩等设备是否完好，车辆是否挂挡，并检查槽车驾驶员、押运人员出具的气体质量保证书。
3、检查储罐及槽车的温度、压力、液位是否在正常值内，并根据液位显示测算进液数量。
4、检查气、液相软管是否完好、截止阀是否关闭、接地线接地是否良好等。
5、完成全部检查手续后，将LNG槽车卸车液相软管与LNG储罐液相接头接好。
6、软管接装完毕且置换后，先检查管道法兰连接处是否漏气，如无漏气方可卸液。卸液时开启储罐进液阀并缓慢开启槽车出液阀。
7、卸液员在卸液时，要随时观察储罐流量计及储罐压力表，不得过量充装。
8、卸液作业中要加强对LNG储罐的压力检查，需对储罐进行排压操作时，应缓慢开启减压阀排压，不准瞬时开大阀门排压，以避免排压时造成蒸汽云团或管道发生喷液、冰堵的不安全情况发生。
9、卸液过程中若发生泄漏，应立即关闭槽车出液阀和储罐进液阀，并按照《聊城金捷燃气有限公司重、特大应急救援预案》采取应急措施。
10、加注站如遇电闪雷击、卸液设备发生故障、加注站周围发生不能保障加注气站安全和正常工作的情况时，应立即暂停卸液。
LNG加注站站长岗位职责
一、根据公司下达的生产任务，按照企业经营目标要求，做好本站的生产经营和管理组织工作，确保各项生产工作任务的完成，确保LNG车辆的正常营运。
二、加注站站长是安全生产和消防安全第一责任人，负责组织指挥和管理全站的生产经营、安全管理和消防安全工作，要牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的宗旨。
三、站长根据本站生产经营活动的需要，有权调动和安排本站人员工作的权利，严格执行劳动考勤制度，加强劳动纪律管理。
四、站长根据公司的规章制度，制定本站的工作实施细则。
五、站长有权拒绝违章指挥和制止违章作业。
六、站长可向公司提出对本站职工的奖惩建议或合理化建议。
七、站长可向公司推荐本站优秀职工学习深造，为企业培养专业技术人员。
八、站长应做好职工的思想政治工作，团结全站职工，艰苦奋斗，努力完成公司下达的各项生产任务。
九、站长负责组织全站职工对法律、专业技术知识和操作规范的学习，不断提高全站干部和职工的文化技术素质，建设一支高素质的干部职工队伍。
十、站长有权在安全生产中，对出现危及职工生命财产安全时，采取果断处置措施的权利，并及时向公司报告。
LNG加注站副站长岗位职责
一、根据公司下达的各项目标任务，按照企业经营目标要求，协助站长组织指挥和管理好全站的生产经营和管理工作，确保各项生产工作任务和管理任务的完成。
二、协助站长抓好日常工作，站长不在，履行站长职责。
三、负责本站的人员考勤，工作学习纪录。
四、协助站长做好职工的思想政治工作，团结全站职工，艰苦奋斗，努力完成公司下达的各项生产任务。
五、协助站长完成组织全站职工对法律、专业技术知识和操作规范的学习，不断提高全站干部和职工的文化技术素质，建设一支高素质的干部职工队伍。
六、副站长有权拒绝违章指挥和制止违章作业。
七、副站长有权在安全生产中，对出现危及职工生命财产安全时，采取果断处置措施的权利，并及时向站长和公司领导报告。
八、按时完成领导交办的各项工作任务。
LNG加注站班长岗位职责
一、根据公司下达的各项目标任务，按照企业经营目标要求，协助站长组织指挥和管理好全站的生产经营和管理工作，确保各项生产工作任务和管理任务的完成。
二、班长应掌握本站生产经营情况和安全生产操作规程，熟悉突发事故处理程序，熟悉设备性能并能及时维修设备，能按照公司的相关规定对突发事件进行妥善处理。
三、班长是加气站班组安全生产和消防安全的责任人，工作中要确保本班员工均能熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话，确保当班的消防器材、安全警示标识、环保器材和其他设备完好、有效。
四、组织职工对加气站的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应采取措施，并及时向站长和公司领导汇报，如发现重大隐患，可直接向公司领导汇报。
五、班长有制止“违章作业、违章指挥”的权力，确保安全生产。
六、班长应每天对本站的设备设施的完好情况作好记录，记录应齐全、真实、完整、有效。
七、每月组织班组职工进行安全学习。
八、按时完成领导交办的各项工作任务。
安全员岗位职责
一、贯彻落实国家有关安全法规和工作指示，认真执行公司安全生产责任制，对加注站的安全工作负全面责任。
二、做好站区日、周、月及专项安全检工作，发现问题及时处理，重大事故隐患及时向站长汇报。
三、定期检查、维护安全标志、报警设施、消防器具，保证标志齐全、设施好用、器具完备。
四、做好员工安全教育及新员工站级安全教育工作，开展岗位练兵活动，提高员工安全生产意识和岗位安全操作技能。
五、落实公司有关生产及劳动保护的具体措施和规定，做好员工劳动保护。
六、负责组织本站事故应急预案的学习和消防演练，提高全体员工的事故处理能力及自救能力。
七、负责站区动火管理，对外来施工人员进行安全教育，坚持“三不动火原则”，确保动火安全。
八、负责本站的事故调查，按公司规定的程序协助站长处理事故相关事宜，并做好事故分析、汇报工作。
核算员岗位职责
一、严格执行公司财务管理制度，做好当日充气量的交接、核清工作，做出生产日、周、月报表，提交站长审核后报有关部门。
二、负责水、电、暖、通讯等生产保障费用申领、缴纳与核清工作，保证生产销售顺利进行。
三、负责建立、完善低值易耗品统计台帐，做好低值易耗品管理。
四、负责做好站内各种资料的档案保管工作。资料包括：记帐核算单、日报表、周报表、月报表、交接班记录本、生产协调记录本、运行巡检记录本、设备维护记录本、保养记录本、设备说明书等。
五、负责各班每日加气收款数额的对账、收缴、入账、核实工作及资料的统计和上报工作。
六、负责与财务部密切配合，做好站内各项账务的处理。作好各类收据或票据的复印或留底存档工作。
七、负责加气销售及收入统计报表的填制、送站长审核、上报工作。
八、负责严格按照相关规定认真做好站内人员的出勤和考核记录。
九、负责做好成本核算工作，为降低成本，提高经济效益提供准确的数据支持。
加气工岗位职责
一、严格遵守公司和加注站的各项规章制度，严格遵守安全操作规程，做好当班加气工作，认真作好加气记录。
二、要树立主动、热情、规范为客户服务的思想，为驾驶员提供好优质的加气服务。
三、工作中要自觉遵守安全操作规范，严格按规定进行充装，充装时禁止超压力充装和过量充装。
四、充装前要加强对设备及LNG车辆气瓶的检查。通过看、听、嗅等方法检验车辆气瓶阀门和管路是否有气体泄漏或出现其它异常现象。
五、加气过程中，如发现加气车辆有气体泄漏、气瓶配件不全、加气车辆未经过上线检测的，加气工有权拒绝给车辆加气。
六、负责岗位范围内设备、消防器材的日常维护和清洁工作。
七、负责岗位范围内的安全监督管理，发现不安全因素和危及加气站安全的行为，及时阻止并向站领导汇报。
八、熟悉站内消防器材性能，能熟练使用站内消防器材。
九、正确填写充装记录、设备检查记录等，做好交接班工作，并认真如实填写交接班日志。
卸液员岗位职责
一、严格遵守公司和加注站的各项规章制度，严格遵守安全操作规程，做好当班卸车工作，认真作好卸车记录。
二、卸液员必须熟悉掌握加注站的卸液工艺流程。
三、卸液前要认真查验槽车驾驶员、押运人员的送货单据，核对液化天然气质量检验报告。
四、卸液作业中，卸液员应随时监视槽车卸液情况，不得擅自离开正在卸液的槽车。
五、卸液作业中，需对储罐进行排压作业时，应缓慢开启减压阀排压，不得瞬间开大阀门排压，避免造成蒸汽云团或管道发生喷液、冰堵的不安全情况发生。
六、卸液完毕后，按规定和供气方、加注站完成卸液记录的签字交接手续。
七、完成站长临时交办的其它工作任务。
LNG加注站控制室安全操作规程
一、计算机
1、LNG微机控制室操作人员必须能熟练操作计算机，并经过培训后上岗。
2、LNG微机控制室操作人员上岗时，应对控制室设备进行检查，看是否有无异常情况。
3、启动计算机时，要严格按照操作程序操作，不能采用非正常方法启动计算机，应先打开UPS电源，再打开计算机上的电源开关。
4、关闭计算机时，应先点击操作系统“开始”页面上的“关闭计算机”，待确认计算机关闭后。方可关闭UPS电源
二、控制柜：
1、计算机操作人员要正确掌握控制柜的操作，并根据计算机提示对控制柜进行正确操作。
2、计算机操作人员要随时监控控制柜的运行情况，发现非正常情况时，应立即按下控制柜的急停按钮。
3、计算机操作人员要随时观察控制柜的温度是否过高，观察风扇是否正常运转，随时保持控制柜在正常温度范围内运行。
三、配电柜、配电箱及空调：
1、控制室操作人员要随时监控配电柜的工作状态，如发现停电和非正常供电，要立即通知站领导及配电房电工，启动应急电源，确保加注站的正常运行。
2、控制柜操作人员要随时监控配电柜电压表、电流表的指示是否在正常值，如发现电压过高或过低时，要立即切断配电柜的电源总闸。
3、控制室操作人员在控制室内温度低于10度或高于25度时，方能启动空调，保持室内温度。在不用空调时，要及时关闭空调电源。
设备使用、维护、保养制度
1、操作人员对设备必须做到“四懂四会”，即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途，会使用、会维护保养、会排除故障。
2、按照操作规程正确使用设备，做到启动前认真确认，启动后反复检查，停车后妥善处理，严禁设备泄漏、超压、超负荷运行。
3、设备日常维护实行定人、定期保养，做到“三勤一定”即勤检查、勤保养、勤擦扫、定时准确记录。
4、合理利用“听、推、擦、看、比”五字操作法，定时定点检查设备的声响、压力、温度、振动、液位、紧固等情况的变化，发现问题及时处理，记录并及时上报。
5、定时对设备、电器、仪器仪表和安全防护设施进行维护保养，确保其安全可靠运行。
6、维护设备做到不见脏、乱、锈、缺、漏、设备内外、生产场地清洁达到“三无”即无油污、无积尘、无废物。
巡回检查制度
1、按照工艺流程和技术特点要求，沿线巡回检查线路，逐项逐点检查。
2、接班时检查一次，中间检查一次，交班时检查一次。发现问题及时处理并记录，问题严重时及时向站长回报。
3、检查设备运行是否正常，检查设备设施是否完好、有无气体泄漏现象、周围有无火灾隐患。
4、检查站内消防器材、报警设施、静电接地线、安全阀、警示牌、标志牌等是否齐全、完好。
5、检查电气设备是否运行正常，有无异常气味，电气仪表读数是否正常。
加注站岗位交接班制度
1、每班提前十五分钟接班，先听取上班值班人介绍情况，双方在巡检路线现场交接。
2、交接、核实生产销售记录，交接各类生产运行记录，做到记录真实、全面。
3、交接消防设施、消防器材，确保状态良好。
4、交接生产销售运行情况即大事、要事。
5、交接生产工具、生活用具，按规定摆放，数量规格、型号是否准确，有无损坏。
6、交接卫生，包括：工作区卫生、设备卫生，保证无杂物、无污渍。
7、交接双方要认真填写岗位交接班记录。
8、交接班时，接班查出的问题由交班负责解决，接班者协助。
9、交接班完后，双方签字，责任移交。签字后发生的问题由接班者负责。
10、岗位交接班记录应字迹清晰、整洁，内容齐全，并妥善保管。
消防管理制度
1、贯彻执行消防法规及上级有关消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。
2、各岗位人员必须明确自己的消防职责，严格执行各项消防制度。
3、灭火器放在方便地点，其他消防器材要有专人保管，定期检查，保证状态良好。
4、每天交接班要进行防火安全检查，消除火灾隐患。
5、站内消防通道应保持整洁畅通。
6、应制定事故应急救援处理预案，站内工作人员应熟悉站内消防器材的摆放位置、数量、功能，积极参加应急预案演练，做到人人会使用灭火器具，会报警，会自救。
消防器材管理制度
1、按标准和规定配备足够、完好的消防器材。
2、灭火器设置稳固，名牌朝外，摆放在便于取用的地点，并不影响安全疏散。
3、灭火器应放置在干燥、通风、防太阳暴晒的位置。
4、手提式灭火器设置在挂钩上时，顶部离地面高度不得高于1.5米。
5、消防器材设专人管理，每班组每天至少检查一次，安全员每周检查一次，站长每月检查一次；发现问题，及时维修或更换消防器材。
6、每个灭火器应配卡、帐、本，站内应设消防器材台账。
7、严禁挪用消防器材，现场不得存放失效的灭火器。
8、冬季寒冷地区消防器材要有防冻措施。
安全防火制度
1、站内危险区范围内严禁使用手机等非防爆电器。
2、站内醒目地点挂牌，标明消防、公安、急救部门的电话。
3、站内设备、工艺管线应符合防雷、防静电、防爆和防火规范的要求，并定期进行检验。
4、坚持日常安全巡检，检查设备运行情况，发现问题及时处理、上报、记录。
5、无关人员与车辆不得进入站内，入站车辆和人员必须遵守本本站的消防安全规章制度。
6、外来参观、学习人员进站必须经站长批准，办理入站登记后，由站内专人陪同。
7、上级领导来站检查，应有相关人员陪同。
中石油天然气集团公司反违章禁令
为了进一步规范员工安全行为，防止和杜绝“三违”现象，保障员工生命安全和企业生产经营的顺利进行，特制定本禁令。
一、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作；
二、严禁违反操作规程操作；
三、严禁无票证从事危险作业；
四、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗；
五、严禁违反规定运输民爆物品、放射源、危险化学品；
六、严禁违章指挥、强令他人违章作业。
员工违反上述《禁令》，给予行政处分；造成事故的，解除劳动合同。
本禁令自发布之日起施行。
二00二年四月十八日
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