南昌机务段停电计划施工方案[五篇]

第一篇：南昌机务段停电计划施工方案

南昌机务段整备场标准化改造工程 南检测楼二层框架施工方案

一、总体施工方案

由我单位负责施工的南昌机务段整备场标准化改造工程南检测楼施工，因设计走廊边距机15道线路中为2m，两层框架结构，屋面层标高以轨面高5.4米。现已浇注第一层1.8m，第二层为3.6m，第二层框架施工梁板钢筋绑扎、混凝土浇筑、外墙粉刷、外涂料、走廊处轻钢结构雨棚搭设、等在作业过程中避免侵入电气化铁路接触网带电部分外侧2米范围。为确保铁路营业线施工安全，南检测楼区域内施工过程中接触网须停电配合，具体情况和停电计划如下：

具体情况：本工程邻近机15道：南检测楼第二层框架梁板钢筋绑扎、混凝土浇筑，因考虑钢筋为导电金属人员搬运避免造成人身伤害，外墙粉刷、外涂料，因考虑须在走廊处搭设脚手架，脚手架边距邻近机15道线路中心为2.3m，搭设脚手架及站人标高估算为5.3m，走廊新设轻钢结构钢雨棚边距邻近机15道线路中为1.9m，轻钢结构钢雨棚标高距估算为5.4m。均为导电金属物，其施工已超过铁路营业线安全建筑限界，现向南昌机务段提出停电申请。停电施工时由内燃机牵引，以确保作业安全、施工范围内车速不超过5km/h。停电施工计划：

1、第二层框架梁板钢筋绑扎、混凝土浇筑停电5天，具体时间2014年12月3日至2014年12月7日。每日停电区间：9:00至17:00。

2、第二层框架外墙粉刷靠线路侧停电3天，具体时间2014年12月28日至2014年12月31日。每日停电区间：9:00至 17:00。

3、第二层框架外涂料靠线路侧停电3天，具体时间2015年1月2日至2015年1月4日。每日停电区间：9:00至17:00。

4、第二层框架走廊处轻钢结构雨棚搭设停电5天，具体时间2015年1月10日至2015年1月14日。每日停电区间：9:00至17:00。

二、施工安全措施

施工过程中认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》，建立安全生产保证制度，使安全生产处于可控状态。

1.施工队全体施工人员必须服从命令，听从指挥，做到有令即行，有禁必止。严格执行国家、部、局有关安全生产的规定、指令、办法等，在确保安全和正常运输的前提下进行施工作业。

2.施工队按照安全标准工地建设管理规定，建立安全标准工地。驻地必须有安全情况揭示牌，安全标语和警句。

3.凡进入施工现场的人员，无论从事何种作业，必须戴好安全帽，登高作业应扎好安全带，传递材料、工具应用小绳提拉，严禁抛、掷。

4.施工人员横跨铁路时，严格执行“一站，二看，三通过”的规定，严禁钻车，扒车和跳车，严禁上道行走和在路肩散步休息。

5.施工地段停电期间驻站防护员时刻观测机车动态对讲机联系现场防护人员，防护人员须在施工地段前后50m设置红牌，并竖立“受电弓降弓停车”等警示标语，待内燃机牵引至施工地段。

6.停电施工，作业人员必须清楚停电范围，作业程序、技术标准及安全注意事项，由管理单位掌握验电、确定停电后，施工人员方可进入作业。

第二篇：南昌机务段简介



一、生产布局

 南昌机务段成立于1987年7月24日，位于江西省南昌市洪都南大道334号，地处京九线K1445处，占地面积290亩。全段配属机车6种机型182台（DF11型45台、DF11G型18组36台，DF4D型75台、DF5型8台、DF7C型2台、SS8型16台），固定支配HXD3C机车46台，图定担当128对客运列车乘务牵引任务（含18对电力动车组、6对直达列车和1对行邮快速列车）、114对机车牵引任务， 以及南昌、昌北、昌西、昌南、乐化等5个站区的调车工作，运营范围涉及11省、直辖市（北京、上海、浙江、湖北、湖南、江西、广东、福建、安徽、河南、河北）7局（北京、上海、武汉、南昌、广铁、济南、郑州），运营里程5560公里，年总走行公里5800万公里，年总重吨公里430亿吨公里，设有北京西、阜阳、东莞东、深圳北、深圳西、广州东、金华西、鹰潭、赣州、株洲等23个运用驻班点和折返点。 我段是南昌铁路局机车检修基地，配属机械动力设备345台，具备内燃机车大、中修和SS8、SS9、SS4G型电力机车中修能力。检修（整备）片设2个中修台位、5个小辅修台位，担负着本段机车小辅修工作和全局1/3以上内燃机车大中修任务，以及SS8型电力机车中修工作，年检修能力约为大修10台、中修100台、小辅修1100台。同时承担本段和福州、武昌南、合肥、南京东、沈阳机务段机车的整备工作。

 我段固定资产合计期末为10.26亿元。2010年总支出15.04亿元。 【组织机构】

 段行政设段办、劳人、计财、运用、安全、技术、质检、职教、武保、统计、材料11个科室，运用、动车、检修、整备、设备5个车间，1个多元经营部、1个客运车队和1个集体企业。党群口设党群办，党委下设6个党总支38个党支部，工会下设6个支会，团委下设3个团总支14个团支部。

 目前该段设置班组60个。其中运用车间16个、动车车间12个、检修车间10个、整备车间11个、设备车间6个、运用科1个、武保科2个、技术科1个、安全科1个。

 截至2012年2月29日，该段在册职工2570人。其中：管理干部158人（高级职称8人、中级职称24人、初级职称84人），机车乘务员958人【司机746人、学习司机193人、学习副司机19人】，高级技师14名，技师205名。女职工214人，离退休职工362人。中共党员881名，共青团员339名。

 南昌机务段段长、党委副书记夏忠健，党委书记、副段长徐跃生，党委副书记、纪委书记李希良，工会主席林建明，副段长查中宝、张贵才、毛林根、徐海松，总工程师邹剑，总会计师徐立权。 南昌机务段历年获得荣誉  1997年：

 荣获江西省“五一”劳动奖章  荣获全路“安全标准示范段”  2001年：

 通过ISO9000国际质量体系认证  荣获“全路设备管理优秀单位”称号  2003年：

 荣获“全路设备管理优秀单位”称号  荣获江西省“设备管理优秀单位”称号  荣获江西省”信得过单位“称号      

2007年：

荣获铁路局“先进单位”称号 荣获铁路局“四好领导班子”称号 2008年：

荣获“全路五四红旗团委标杆”称号 荣获江西省“抗冰救灾先进单位”称号

第三篇：停电施工方案

********专变配电工程

施工方案

*****************有限公司

一、工程概况： 本工程为解决用户在城东商贸海达开发区金碧苑对面的用电申请（用电性质为营业用电、非普工业用电、和非居民生活用电），需在城东商贸海达开发区金碧苑对面安装箱式变压器一台。

工作任务：在城东商贸海达开发区金碧苑对面安装箱式变压器一台，及敷设该变台至海达大道3号电缆分接箱段电缆，制作新电缆接头，经试验合格后接入海达大道3号电缆分接箱（如附图）。

工作地段：海达大道3号电缆分接箱。停电用户：无

二、施工组织措施：

工作负责人：**** 技术负责人： ***** 安全负责人：**** 工作班组： ****电安二班(****、****、****、****等6人)

三、停电施工安排

工作时间：2009年06月30日08：00－17：00 工作内容：制作陈功章专变电缆接头，经试验合格后将接通该段电缆至在海达大道3号电缆分接箱。

停电开关：海达大道3号电缆分接箱：9011开关。

验电：在海达大道3号电缆分接箱9011开关负荷侧接线柱验电，确定无电压后合上90117地刀。

挂接地线：无。

四、安全保证措施：

1、工作前必须明确工作点，工作任务，严禁违规操作。

2、确认海达大道3号电缆分接箱9011开关在断开位置，在9011开关负荷侧接线柱验电，确定无电压后合上90117地刀。

3、现场人员必须佩戴安全帽。

4、施工现场周围必须使用安全围栏，防止行人误入施工点。

五、各级施工人员责任

1、工作负责人

工作负责人是本施工队的第一安全责任人，对本队的施工人员在施工过程中的安全和健康负责。开工前组织本队人员接受安全技术交底、培训、考核，检查每项施工安全条件的落实，明确危险点并采取预控措施。

2、施工班组技术员

负责贯彻执行工艺设计中的安全技术措施，协助班组长监督检查作业面上安全措施的落实情况，发现问题及时提出纠正和补救。

3、安全负责人

熟悉本岗位安全要求，带头执行安全规定和措施，不违章作业；按《施工作业安全票》检查本组的工具、机械、作业程序是否符合安全规定；教育本组人员正确使用安全防护用品、用具，对不安全操作有权纠正制止。

4、施工人员

认真学习安全施工的规定、规程和措施，不违章作业；正确使用、维护和保管所使用的工器具及劳保用品、用具，并在使用前进行检查；施工过程中，认真做好安全措施，以确保不伤害自己和别人，也不被别人伤害。

六、安全技术措施

1、工程各施工工序及特殊施工项目开工前，必须编制施工工艺，工艺中提出有效的安

全技术措施，并对全体施工人员进行安全技术措施交底。一切施工活动必须有安全措施，无安全措施或未经技术交底不准布置施工。

2、配置必要的安全防护器具。进入本工程的工器具，必须进行一次彻底的检修维护和安全性能检验，凡不合格的一律不得使用。

3、特殊工种必须由有操作合格证的人员上岗操作。

4、加强安全奖惩制度的贯彻执行，施工过程中严格按照《安全管理办法》指导安全管理工作。

5、加强安全宣传教育工作，使每个施工人员对安全工作有充分认识，使每人有安全自我保护意识。

七、危险点分析：

1、危险点：严禁碰触带电部位

危险点分析：开箱工作前必须明确工作点，严禁误触带电设备。

2、危险点：验电

控制措施：在海达大道3号电缆分接箱9011开关负荷侧接线柱验电，确定无电压后合上90117地刀。

八、文明施工

1、现场文明施工具体管理方案

（1）认真实施《文明施工管理办法》，编制实施文明施工管理办法，建立明确的奖惩制度，职责落实到有关部门和个人。

（2）施工队进场施工前，要对全体施工人员进行文明施工教育。

（3）施工现场的施工场地、材料应按场地情况合理布局，各种材料堆放保管符合要求，堆放整齐、合理、标识清楚。

2、环保和场地清理措施

（1）采取一切合理措施，保护工地及周围的环境。

（2）实行文明施工，每个施工点应做到工完料尽，及时清理好施工现场废弃物，保持施工场地整齐有序。

九、安全注意事项：

1、工作开始以前，工作负责人应向参加的工作人员说明工作中必须特别注意的事项。

2、工作负责人必须在接到调度班值班员的停电通知后，方可安排工作人员到现场验电，验明线路确无电压后方可安排作业。

3、工作前坚持工前会制度，并认真检查个人登杆工具，不合格者不得使用。

4、严禁酒后作业，酒后开车；不得开英雄车、堵气车，不得催司机开快车。

5、在道路的两侧放置“电力施工，车辆慢行”警示牌，在施工现场周围作好安全围栏。

6、施工现场指定安全监护人。

7、工作完成后，各工作人员应及时向工作负责人汇报。在接到各工作人员工作结束的汇报后，工作负责人清点人数，确认登杆人员已全部下杆，杆上无遗留物，方可下令拆除接地线，接地线以谁挂谁拆为原则，接地线拆除后谁也不能再登杆。在确认所有工作人员已撤离现场，所有地线已拆除，工作负责人方可向局调度汇报工作已结束。

8、遵守《安规》及有关规章制度的其他规定。

第四篇：停电施工方案

滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路

（106＃-109＃）改线工程

停 电 施 工 方 案

贵州江河水利电力建设有限公司

2012年3月11日

批准：

审查：

编制：工程概况：本工程为滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路106＃-109＃改线工程。

一、线路起点为原滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路106＃，迄点为原滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路109＃。拆除原线路106＃、107＃、108＃共3基电杆，新建铁塔5基。为保证原滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路105＃和110＃耐张杆转角度不变，新建线路1＃和5＃铁塔基位就在原滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路106＃和109＃下方，所以新建线路1＃和5＃铁塔组立时必须停电。

二、停电计划：

（1）计划滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路2012年

月

日

时00分至2012年

月

日

时

分停电。（2）如遇人力无法抗拒的自然因素，计划工期顺延。

三、停电施工方案：为缩短停电时间及减少工作量，特编制以下施工方案。

（1）为缩短停电时间，提前将新建线路2＃、3＃、4＃铁塔组立及3＃-4＃导线及避雷线展放好，包括附件安装及接地工程全部完成并达到运行条件；将新建线路1＃和5＃铁塔材料运输到基位边，所有的准备工作做好。

（2）申请滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路停电；停电的第1天、第2天、第3天组立新建线路1＃和5＃铁塔并紧固螺栓，第4天展放4＃-5＃导线及避雷线并将滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路110＃小号侧导线、架空地线及光纤架设在新建线路5＃铁塔；第5天展放1＃-2＃-3＃导线及避雷线并将滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路105＃大号侧导线、架空地线及光纤架设在新建线路1＃铁塔上；第6天展放1＃-5＃光纤；第7天拆除原滥纳阳Ⅰ线“T”进阳长变110kV线路106＃-109＃。

四、停电施工安全措施及注意事项：

（1）施工中严格执行工作票制度，工作许可制度，工作监护制度，工作间断制度，工作终结和恢复送电制度。

（2）严格执行停电、验电、挂接地线、使用个人保安线制 度。

（3）任何人进入施工现场必须正确佩戴安全帽，高处作业人员必须栓安全带（绳），安全带（绳）应挂在牢固的构件上，严禁低挂高用，禁止挂在移动或不牢固的物件上。

（4）登杆作业前，应检查电杆根部、基础和拉线是否牢固，否则，应采取安全措施后再行登杆。上横担或架空线时应检查连接螺丝或挂线金具是否完好，有无严重锈蚀。

（5）登杆前，应检查登杆工具和设施是否牢固可靠，禁止携带登杆或在杆塔上移位，严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。

（6）高处作业应使用工具袋，上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷。

（7）立、撤杆塔应设专人统一指挥。开工前，要交代施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施，分工明确。

（8）立、撤杆塔要使用合格的工器具，严禁过载使用。立、撤杆过程中基坑内严禁有人工作，除指挥人及指定人员外，其他人员应在离开杆塔高度1.2倍的距离以外。立、撤杆塔时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上，抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线不得固定在有可能移动的物件上或不可靠的物体上。牵引时，不得利用树木或外露岩石作受力桩。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除。杆上有人时，不得调整或拆除拉线。撤杆应用抱杆起吊缓慢放下，严禁使用突然剪断拉线的做法撤杆。

（9）放线、撤线和紧线应由专人指挥，统一信号，并做到通讯畅通。工作前应检查工器具是否良好。

（10）交叉跨越各种线路、公路应先取得有关部门同意，做好安全措施，在跨越处设专人看守。

（11）紧线前，应检查导地线有无障碍物挂住，如遇有卡、挂现象，应松线后处理，处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、大绳等撬、拉导地线，严禁用手直接拉、推导地线。

（12）放线、撤线和紧线工作时，任何人员不得站在或跨在已受力的牵引绳、导地线的内角侧，和展放的导地线线圈内，以及牵引绳及导地线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。（13）紧线、撤线时，施工段两端承力杆塔应装设反向受力临时拉线。撤线时严禁采用突然剪断导地线的做法松线。

五、预防电击的安全措施

（1）施工前核对电力线路名称、电压等级、两侧的起始杆塔号，根据现场勘察的结果，提前向运行单位提交书面停电申请，并履行工作许可手续。

（2）停电、送电工作必须由专人负责，严禁采用口头或约时停电、送电，在未接到停电许可命令前，严禁任何人接近带电体。

（3）工作负责人在接到已停电许可工作命令后，必须先安排人员进行验电，确认线路无电后立即在工作区域两侧挂工作接地线。

（4）接地线应采用编织软铜线，不得使用其他导线，接地线不得用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接应可靠。（5）接地棒宜镀锌，截面不应小于16m㎡，插入地下的深度应大于0.6m，装设接地线时，必须先接接地端，后挂导线端，拆除时顺序相反。

（6）挂接地线或拆接地线时必须设监护人，操作人员应使用绝缘棒或绝缘手套。

六、停电施工组织措施

（1）总负责人： 陈勇

负责本次停电施工的全面工作。（2）施工技术总负责：

严洪军

负责本次停电施工的施工方案编制，施工技术指导，监督检查施工质量及进度。（3）现场安全员：

负责本本次施工安全管理、安全监督工作，配合制定施工方案，检查施工中安全措施的执行情况，并组织消除施工中的安全隐患。

（4）现场一队施工负责人：

现场二队施工负责人：

根据施工要求、人员特点、气候变化等情况在保证安全施 工的前提下，组织工程施工，合理安排施工进度，负责工程质量。

（5）停电工作负责人：

全面负责整个停电施工的停电工作，计划实施安排，与施工负责人、现场技术员、现场安全员共同制定施工措施、安全技术措施、施工计划等工作。（6）施工人员的配置：

技 工：现场一队15人；现场二队15人。

辅助工：各队15人（可根据具体工作量进行人员增减）

第五篇：停电接火施工方案2

*************专用箱变临时用电工程

停电接火施工方案

一、与供电公司现场负责人共同认定间隔名称，确定****开闭所新扩高压出线间隔具体实施位置。

二、停电前的准备工作：

1、在01#进线柜前后装设好安全遮拦，挂接地线，并悬挂“在此工作”警示牌。

2、掀开****开闭所内外侧电缆沟盖板，清理电缆沟。

3、将新敷设的10KV YJV22 8.7/15 3×50电缆穿入开闭所。

4、准备好制作及安装电缆头的材料、器械、工具等。

5、人员组织必须分配妥当，必须做到分工明确，现场施工安全监护到位。

三、停电：

1、配合供电公司安排的停电工作，由工作负责人报开工，并在接到工作许可人停电许可后，确认外线已停电并挂接地。

2、断开****开闭所01#进线柜负荷开关，悬挂“禁止合闸、线路有人工作”警示牌（设专责监护人）。

3、断开****开闭所02#联络柜负荷开关，合上接地刀闸，悬挂“禁止合闸、线路有人工作”警示牌。

4、将新扩高压出线间隔铜排与01#高压进线柜铜排相连接。

5、穿入新敷设的YJV22 8.7/15 3×50 10KV电缆进新扩高压出线间隔。

6、恢复开闭所电缆沟内外两侧盖板。

7、剥除分开高压电缆两端，用绝缘摇表测量绝缘值。合格后将用工频耐压试验检验电缆是否合格。

8、电缆试验合格后制作电缆头。

9、同时在新装*****进线柜端穿入新敷设电缆，并制作电缆头。

10、电缆制作完毕后将再对电缆进行一次高压试验。

11、确认合格后将高压电缆两端分别接入新扩高压出线柜及***进线柜侧。

五、送电：

1、确认*****进线柜电缆头处已接入柜内，并锁好柜门（确认开关必须处于断开状态）。

2、确认所有工作实施完毕，拆除所有安全措施后向供电公司现场负责人当面汇报工作情况，申请送电。

*************电力工程有限责任公司

二零一三年十二月十九日