路基土石方工程绿色公路及品质工程创建实施细则（5篇）

第一篇：路基土石方工程绿色公路及品质工程创建实施细则

长益高速公路扩容工程

路基土石方工程绿色公路及品质工程创建实施细则

一、施工准备

（一）计划准备

1.在进行全合同段范围的现场调查时，搜集当地气象、水文和地质资料，调查了解施工材料供应（包括土、石料场、钢筋、水泥等）和各施工点进场道路等条件，选择并确定施工营地、取土场、弃土场位置。

2.编制实施性施工组织设计

（1）路基施工总平面图，注重场地建设集中化、规范化，本着节约集约、科学合理、因地制宜的原则，充分利用路基用地，山地荒地进行场地建设，混凝土拌和站、钢筋加工场、小型构件预制场及桥梁预制场；施工便道尽量采用原有道路，纵向便道在红线范围内修建，对需新增的红线外临时道路，尽量与当地协调好，与本标段接线改路工程相结合，作为以后村镇的永久道路，可减少临时道路用地，也做到双方互利互惠；施工临时用电线路可结合当地永久用电线路一起改造，后期可移交当地作为长期利用线路；

（2）路基施工方案（注重土石方调配方案，要求做到填挖平衡，零弃方）和施工进度计划（包括进度图表）；

（3）机械设备进场计划；（4）材料采供计划，混凝土配合比要充分利用矿粉、粉煤灰、外加剂等，优化配合比设计，以达到节约用料的目的；

（5）施工质量、安全及文明施工管理措施，并明确责任人。（6）各分项工程应严格按照审批的绿色公路专项方案施工，做好首件工程的全过程跟踪记录、验收和总结工作，实行首件工程样板引路制，作为后续全面施工的依据。

编制的施工组织实施方案按规定要求上报，经监理和业主批复后方可开工。

（二）技术准备

1.施工放样

（1）路基施工放样前，应进行本合同段的恢复导线测量，其工作包括：

①接受交桩。即参加监理工程师组织的导线点和水准基点的交接，发现桩位遗漏、丢失和技术数据错误时，作好记录并以书面材料上报。

② 恢复控制点桩。对于交接桩时发现已损毁或丢失、或设在建筑红线之内施工期间可能导致破坏的导线点和水准基点，按照与测设阶段相同的精度等级补设至建筑红线之外的方便且安全之处。

③ 加密控制点桩。为了施工方便而需增设、加密的附合导线点及水准点，必须与原导线点和水准点闭合，并满足规范规定的等级精度要求。④ 共用控制点。路基施工与隧道、桥梁共用的控制点，分别满足《公路隧道施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。

⑤ 固桩保护。对于已认定正确的导线点和水准基点桩，且在建筑红线之外、可在施工期内长期使用的（包括原始导线点、水准点，恢复控制点桩和加密控制点桩），按有关技术规范的要求采取固桩保护措施。

⑥ 贯通测量。施工合同段内的导线点和水准基点被确认以后，施工单位对本合同段做一次贯通测量，并与相邻标段接头处的导线点和水准基点进行闭合，且精度在规定范围之内；

⑦ 复测验收。施工单位在完成贯通测量以后，将检测资料及时整理上报驻地监理请求复测验收，并经监理工程师书面签认。

⑧ 监理处要组织对各标段的控制网进行联测。

⑨ 资料整理。所有交桩、复测的资料，包括监理工程师和业主书面批复的文件资料，均按竣工资料编制要求及时整理归档。

（2）路基施工放样

① 中桩放样。中桩放样时，应注意路线中线与结构物中心线、相邻标段的中线闭合，放样过程中发现问题及时查找原因，属于原设计的问题及时上报监理和业主，并提出处理意见。

② 原地面线复测

中线放样完毕并经监理检查无误后，施工单位与监理、设计单位一起进行原地面线复测（业主方也要尽可能参加），并将复测结果及时上报监理和业主，申请审查批复；

原地面复测

③ 设置施工标识桩

路基施工前，应设置施工标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土场、通道涵洞等的具体位置标识清楚。其主要有：

A.路基中心桩、边桩、护坡道、用地红线界桩及环保绿线（竹片桩宽不小于 5cm，长不小于 50cm）；

B.通道涵洞中心桩、出入口桩及十字线护桩（方木桩边宽不小于 6×5cm，长不小于55cm）；

C.截水沟、边沟和排水沟位置桩（方木桩边宽不小于 6×5cm，长不小于 55cm）；

D.各工点的水准基点桩，大工点不得少于 3 个，小工点不得少于 2 个。

④ 对设置的施工用桩，要注意保护，经常复核，如遇丢失移动应及时补设。

⑤ 在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于 50m，桩上标明桩号

及路中心填挖高，用“+”表示填方，用“-”表示挖方。

⑥ 截水沟、边沟和排水沟放样时，应先做成样板架，每隔 10~20m 在沟内外边缘钉木桩并注明里程和挖深。

控制桩设置

2.材料试验

（1）组建工地试验室之后应尽快组织试验人员对取土场的土样和其它原材料（石料、水泥、钢筋等）进行采样和试验。

试验工作的开展

（2）在取土场采样时应注意代表性，对同一个取土场土质发生变化的，应根据土质变化情况分区取土进行试验，并将试验结果编号，以指导土石方施工。

（3）对于细粒土应进行成分分析、液限、塑性试验、击实试验；对于含有硬质材料的土类，在进行击实试验时应同时分析硬质材料的含量比例。

（4）施工单位应将土样试验结果和原材料（石料、水泥、钢筋等）的质检报告上报监理和业主，经批复认可后方可使用和施工。

3.试验路段选择

（1）试验路段应选择在对本合同段具有代表意义的位置，一般要求其地基稳定、断面形式具有代表性、所用填料在本合同段里利用土、石方数量大，填料性质具有代表性等。

（2）当本合同段内的土、石性质变化大时，还需对变化大的路床部分，进行单项试验。（3）各类试验路段的长度均不得小于 100m。

试验路段填土方格网挂线控制

（三）作业条件准备

1.补征地

（1）承包人应按照设计征地图严格检查征地红线的准确性，发现红线桩有位移情况及时报告监理和业主。

（2）承包人测量放样后，如发现挖方或填方区红线宽度不够，需要在坡顶或坡脚外补征地的，将需补征的用地图送监理工程师证明签字后及时上报业主协调部门。

2.施工便道及便桥（标准参照《长益高速公路扩容工程临建绿色标准化建设实施细则》执行）

3.组织施工机械进场

（1）施工单位应在项目经理部或施工队驻地附近选择停放施工机械的场地，场地的大小视路基工程规模而定，并设置较宽松的维修机械用地。机械维修场内设置油水分离池。

生态环保循环池

（2）组织进场的路基土石方施工机械，除满足合同规定的规格和数量之外，还应根据实际工程情况，为保证质量和进度而增加的施工机械。

机械设备集中停放

（3）进场的施工机械设备必须确保完好率和利用率，而且排放要达到国Ⅳ标准，如果达不到标准，必须在排气歧管后加装颗粒捕促器“CRT”（Continuously Rtgenerating Trap），或者氧化催化器，严格控制碳的排放量；（4）定期对施工机械设备清洗和保养（保养时在现场垫毛毡防止对地面污染）。维修厂内垃圾要集中分类堆放，按要求统一处理。

4.场地清理

（1）在清理场地之前应选择确定弃土场。

（2）公路用地范围内清表及清理原有构造物、树木等，应严格按照设计图纸要求进行处理；发现公路用地范围内的树木、地面及地下原有构造物与设计图纸有较大差异时，施工单位在进场清理前将对照资料书面报告监理与业主，监理与业主要尽快书面回复。

（3）施工单位按设计图纸和用地红线全面进行清表工作，对于须保护的文物、古树、有移栽价值的大树或珍稀植物等，应上报监理和业主，采取必要的保护措施。

（4）对于耕植土、田泥及水塘淤泥，清除后需单独选择弃土场堆积，在绿化工程中使用，或在取、弃土场及临时便道恢复时充分利用。

清表土

（5）路基征地边界线与开挖线之间的原有绿地、互通区的三角地带等地方尽量不进行清表，宜保留原有植被不受破坏。互通三角区防、排水系统结合原有水系、植物，营造小型景观。

互通区与原生态的保护

（6）发现泉眼和露头地下水，首先应查明地下水的走向及水位，按设计图纸要求进行有效导排；若无设计，及时报告监理，由监理、设计代表（或业主）与施工单位共同检查确定泉眼或地下水导排设施方案。

（7）在填方路段进行清表时宜在用地红线之内 1m 处开挖纵向临时排水沟（临时排水沟下游与自然排水系统接通），以便用于放干水稻田或水塘积水，可减少雨水对路基底的浸泡。

（8）在路基跨越河沟或其它水域的路段，施工单位在清表之前，采取措施修筑围堰，排干积水后并经过 2~3 日的晾晒方可进行清表。

（9）对于树根洞穴、墓穴或地下构造物坑洞等，按相关要求进行整理回填；

（10）当拆除构造物或障碍物须进行爆破作业的，应由施工单位向监理工程师提交爆破施工方案及安全管理措施，经书面批准后实施，且须在后续项目或新工程项目开工前全部完成。拆除后构造物、建筑物材料集中收集，对有利用价值的分别用于临时工程的沉淀池、接线、接沟、便道等施工中。

（11）场地清理完成后，需全面进行填前碾压，其压实度应达到设计规定的要求。

（12）详细核对纵横断面图路基清表后，应根据工地试验室取样的土质试验结果并结合施工测量资料再次详细核对纵、横断面图，确保路基放样准确无误。发现问题（如断面差异、坡率不合适、因征地不足致使截水沟距离坡顶边坡线宽度不够等）报设计代表及监理共同进行复测或补测，并将资料上报业主审批。

5.详细调查现有道路、供水管线、排水沟渠等构筑物设施，当需要临时或永久改移时，承包人应尽早妥善处理和安排施工，避免引起纠纷，干扰施工。

6.选择和确定取土场及弃土场。

（四）安全文明施工

1.执行交通运输部 2007 年 2 月颁发的《公路水运工程安全生产监督管理办法》，“安全生产三类管理人员”即施工单位项目经理、技术负责人、专项安全生产管理人员必须取得有关主管部门核发的安全生产上岗合格证书。

2.施工前建立完善的安全生产管理制度，即：安全技术交底制度、安全生产岗位责任和定期检查制度、安全生产例会制度、安全责任奖罚制度和安全事故报告处理制度；这些制度均应明确责任人及实施方案，以便于落实和执行；在执行过程中，应有文字记录。

3.在工程量较大、施工内容特殊的挖方、填方路段，试验路段，取土场，弃土场等处，应设置相应标示牌，标明该路段起止桩号、施工总方量、路段中心挖深、填高及路床顶标高、工点施工负责人、现场监理人员及计划施工时间等。制作材料和尺寸应按统一要求。对于主要施工场区要用围墙或者采用铁质板材围挡，高度不低于1.8m，并在醒目位置设置施工现场环保制度管理牌。

路基施工集中段标志牌设置

4.从事起重、高空作业、爆破等特殊工种施工的工人，必须持有相应机关培训后核发的特殊工种上岗证书。

5.执行安全作业分区管理办法，进入施工现场的各类人员均需戴安全帽，各类危险作业区均应张挂安全作业警示标语。

6.石方爆破施工前，应制定专项施工组织设计，其中对石方爆破施工的安全注意事项应有明确的责任人、安全施工管理细则和应急预案。每次爆破完毕后，先检查和处理哑炮和危石，然后再解除警戒。

7.土、石方机械停放及修理场地需进行地面硬化，各种油污垃圾应及时清扫和集中堆放，并定期弃运至指定的垃圾场，禁止擅自掩埋或焚烧，避免污染环境。

8.施工现场的供水管、电力线、阀门及开关盒应合理规划，布置安装整齐，并有专人管理，严禁乱拉、乱接，避免发生意外事故。

施工现场配电箱

9.土、石方施工现场应开挖临时排水沟、设置临时拦水带等措施，防止雨季发生泥石流污染或浸毁鱼塘和农田；旱季进行土石方施工时，应对便道洒水灭尘。

10.路基施工前应调查地下管线的位置，并用醒目的标牌标示，避免挖断地下管线；需要迁移的管线应及时向相关单位和部门报告，并加以保护，不得随意迁动。

11.应注重取、弃土场的环境保护，严禁乱挖乱弃；对于大、中型弃土场，在施工过程中应分阶段按“临时用地协议”要求进行防护和绿化，对于小型弃土场应在弃土完成后立即进行防护和绿化，以避免发生水土流失和环境污染。

12.合理使用水资源，生活用水循环利用50%，施工用水循环利用80%，在现场设立雨水、生活用水、施工用水回收储水池，作为混凝土养护用水、洗车、设备用水、绿化用水及其它施工用水；

13.防止施工噪音污染（1）靠近施工现场150m的村庄和居民点，当施工机械夜间超出噪音标准时，自22时至次日6时停止施工；

（2）严格控制强噪音作业，夜间施工噪声控制不得超过55分贝，日间施工噪声控制不得超过70分贝（为施工场地边界处测得）；

14.路基土石方施工及主要施工便道要经常洒水降尘，并且根据施工季节和气候变化要增加洒水车的数量；

施工酒水降尘

（五）开工报告

1.承包人在基本完成各项施工准备后，应尽快组织编制路基土石方单位工程、分部工程或分项工程的开工报告，按承包合同和业主规定的时间上报监理和业主。

2.开工报告的格式和内容，应符合监理实施细则中的有关规定，开工报告未经监理和业主批复不得开工。

3.已做首件工程的分项，还需把首件工程总结报告批复单附后。

二、路基挖方施工

（一）一般要求

1.路基开挖施工工序流程图：

路基开挖施工工序图

2.挖方施工的机械组合。根据施工段的土质及石质情况、填方区或弃土场位置、施工时的气候条件，合理组合挖、运机械设备，其施工能力应能保证填筑施工进度的要求。

3.设置控制桩。在路堑边坡的坡顶按每 10~20m 间距设置坡顶边桩，并在距中心桩必要的安全距离处设立能控制路基中轴线位置高程的控制桩（间距可为 50m 左右），以随时进行施工控制测量检查。

4.在安排施工进度计划时，优先安排石方和深挖方路堤的施工，以便取石进行清淤回填，保证总体工期进度的平衡。

5.调整边坡坡度。开挖过程中，如根据实际土质或石质风化情况需要修改设计边坡坡度的，由监理、设计代表（或业主）与施工单位共同检查确定变更边坡坡率和边坡防护工程方案，然后按变更工程方案施工。

6.整理挖切面。在挖土方施工过程中，每挖取一层土方之后，整理挖切面，使之保持一定的平整度和纵、横坡度（纵、横坡度一般不小于 5%），确保施工面不积水。

7.设计文件标明有截水沟的挖方段，承包人对该挖方边坡进行详细的调查，如该边坡开挖后为顺向坡，则在报监理工程师或业主同意后尽快进行截水沟施工；如边坡开挖后为反向坡，设计截水沟应报监理工程师予以取消。

8.地下水的处治：

（1）挖方施工遇到地下水时，采取导排措施，若设计图纸没有地下排水设计内容，及时报告监理，由监理、设计代表（或业主）与承包人共同检查确定导排地下水技术方案，然后按变更工程方案施工。

（2）地下水的排导技术方案根据地下水的最大流量设计，可采用暗管、带多孔排水管的渗沟或盲沟；但应注意，使用任何技术方案施工时均不得影响路床的整体强度。

9.清表及废弃的土全部运至指定的弃土场，不得堆放于路基边坡及旱桥的桥孔内。

10.当施工纵向便道通过挖方区时，承包人及时整理挖运的土石，保持便道畅通。

11.填挖交界处应挖台阶与填方路堤相衔接，每级台阶的宽度视原地面坡度设置，一般不小于 2m，台阶高度宜 0.5~0.8m，台阶设置向内2%的坡度，要整平压实。

12.边坡修整，对于稳定的土质或各类石质边坡，及时进行修整，监理组织验收，以便尽早安排边坡防护工程施工。

1.13挖方路基的施工质量及验收，见 JTG F10—2006《公路路基施工技术规范》及 JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准（土建部分）》。

（二）土质路堑开挖施工

1.路基挖方区存在的不适宜材料（包括各类垃圾、膨胀土及其它不适宜填筑路堤的土）按以下程序认定：

（1）设计图纸已表明的的各种垃圾，其数量通过开挖前的横断面图与挖除完成后的横断面图对照计算确定，开挖和挖除完成后的横断面图均须经过监理和业主复测认可。

（2）设计图纸未表明的不适宜材料，其性质须获得监理试验室和中心试验室试验结果的确认，未经监理确认的，承包人不得擅自废弃。

（3）设计图纸已标明，以及设计图纸未标明并已获得监理认定的各种不适用材料，其数量均应通过开挖前的横断面图与挖除完成后的横断面图对照计算确定，开挖和挖除完成后的横断面图均须经过监理和业主复测认可。

（4）不适宜材料需作改良处理后使用的技术方案，由专业监理工程师审查其合理性后上报业主审批。

2.保留好土。一个挖方区的土质有变化时，工地试验室及时对变化土质取样进行试验；当某个挖方区土质比好（CBR 值大于 8%）需要保留时，要求承包人推迟挖掘，将其保留到填筑路段需填筑时再开挖。在保留阶段避免与其它性质较差的土混杂。

3.路堑路床的施工要求如下：

（1）当开挖面接近路堑路床时，检查路堑路床土的 CBR 值是否满足设计或规范要求，如不能满足，则应及时报告监理采取换填或改良加固措施：

① 无论采取换填措施还是改良加固措施，其材料的 CBR 值必须满足设计或规范要求。

② 换填或改良加固厚度的确定，以分层压实整修后所测得的路堑路床顶面弯沉值，满足设计或验收要求为准。

③ 最终采用的换填或改良加固方案，按规定程序办理工程变更，经监理工程师及业主批准后实施。

（2）开挖至零填或接近路堑路床时，如不能及时验收并移交给路面施工单位进行路面施工，宜在路床标高以上预留至少 30cm 厚的土，待可以移交给路面施工单位时再行挖去并进行路堑路床整修。

（3）路堑路床顶面终止标高，考虑因压实而产生的下沉量，不允许发生因标高降低后而用薄土层贴补来补足标高的情况。

4.边沟和渗沟开挖。路堑边沟和渗沟的开挖在路堑路床的修整之前进行（可作为临时排水沟使用），开挖时应从下游往上游方向进行，下游通过急流槽接通至纵向临时排水沟及自然排水系统。

盲沟施工

5.土质挖方边坡的施工要求

（1）土质挖方边坡不得出现欠挖和超挖，经修整后的边坡各个方向的平整度不得大于 5cm（用 3m 直尺检测）。

（2）边坡两端部修整成顺圆的弧面与自然边坡衔接，边沟做成暗埋式碟形生态沟，以体现人工开挖边坡与自然环境的协调。

暗埋式碟形生态边沟

（3）制定经济、环保、安全的边坡防护方案，确保路基上、下边坡零塌方。路基上下边坡防护与主线施工要做到“三同时”，同时修整，同时防护，同时使用；

及时刷坡及喷播绿化

（三）石质路堑开挖施工

1.石质路堑开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造和破碎程度、施工环境等因素详细制定开挖施工技术方案，其内容应包括对岩石可利用性的调查、机械组合、爆破或机械开挖方案、进度计划、可用岩石的数量和堆放处、不可用岩石的数量和弃放处、安全措施、质量及安全责任人等。

2.石质路堑边坡坡率的调整。石质路堑开挖过程中，发现由于岩体风化破碎严重或整体稳定性差，需要对原设计边坡坡率（包括边坡防护技术方案）进行调整时，及时报告监理。由监理、设计代表（或业主）与施工单位共同检查确定变更边坡坡率和边坡防护工程方案，经业主批准后按变更工程方案施工。

3.石质路堑的路床修理平整，欠挖部分必须凿除，超挖部分应按设计要求的材料补平，设计图纸未注明的，应采用 C15 级的混凝土补平。4.石质路堑路床排水施工要求

（1）石质路床底面有地下水时，应根据地下水涌出量的大小采用相应尺寸的渗沟或盲沟导排至路基之外，其施工方案须报监理工程师批准。

（2）石质路堑的边坡坡率确定无变化的，尽早安排坡顶截水沟（按设计或根据工程实际需要）的施工。

（3）石质路基的边沟（包括边沟下方的渗沟）与路床修整同步进行施工。

（四）雨季挖方施工

1.在雨季进行挖土路基施工时安排在停雨间隙时段。重黏土、膨胀性土、地质较松软的地带及细粒土不宜在雨季施工，以防止边坡坍塌，造成水土流失。

2.截水沟及临时排水系统在雨季之前完成，以保证作业场地顺畅排水，免受雨水浸淹。

截水沟开挖

3.雨季开挖土质路堑施工注意事项（1）开挖处的边坡应能在雨水冲淋之下不发生崩塌，或进行有效覆盖后不发生崩塌，否则不得在雨季施工。

（2）在距离路堑路床顶面标高 40cm 左右时，暂停开挖，并在路堑两侧开挖排水边沟，待到天气晴稳之时再行施工。

（3）在开挖路基兼做施工便道的地段，宜在雨季封闭便道，禁止车辆和施工机械通行，必要通行时应考虑在通车便道范围设硬质材料铺面。

4.雨季开挖石质路堑时，特别注意边坡的稳定性，每次开挖、爆破清方后都应从上自下检查开挖处边坡的松石、危石、裂缝等情况，发现问题及时处理，以防下雨时崩塌。

5.监理和承包人都需制定雨季施工的安全应急预案，落实人员和物资，以应对抢险需要。

（五）土石方夜间施工

1.土石方夜间施工要先做夜间施工方案，特别对夜间施工的照明布置、机械行走线路、人员指挥、噪声控制等做详细的安排。

2.土石方夜间施工仅限于挖、运土石方、倒土、堆土机粗平、已精平路段碾压等施工工序。

3.夜间施工人员除正确配戴安全劳动用品外，均应穿反光衣。4.夜间施工机械使用前均应对灯光进行检查，对灯光不符合要求的车辆禁止进行夜间作业。

5.土石方夜间施工时，附近有居民密集区时23：00-6：00不允许施工。其它区段噪声控制6：00-22：00噪声不超过70db，22：00-6：00噪声不超过50db。达不到要求时，需先采取隔挡、使用先进机械设备等降噪措施，达到要求后才允许进行施工。三、一般路基填筑施工

（一）一般要求

1.一般路基填筑施工工序图

2.每一个施工点的机械设备配置要求（1）土质路堤施工作业点必须配备： ① 功率185 的平地机 1 台；

② 自重不小于20T、激震力不小于50T、振动压路机1～2 台（视作业面积的大小）、羊足碾1台；

③ 功率150kw及以上推土机1-2台（视作业面积的大小）； ④ 8000L洒水车1 台（视作业面积的大小）。

（２）硬质岩的填石路堤施工机械：同上述要求，但可不配置平地机。

3.路堤填筑由低处向高处逐层填筑，当路基达到一定的规模长度后，承包人按照“四区段，八流程”的工艺组织施工。“四区段”即：填筑区、摊平区、碾压区、检测区”；“八流程”即：测量放线、挖装运输、划格进料、摊铺整平、翻晒晾干、碾压密实、自检质量、中间报验。

4.挂线划格进料的要求，施工人员根据试验路总结规定的每层土（石）松铺厚度、工作面每层填土总数量和运料车装土（石）量，用石灰在填土工作面上化成方格，以指导运料车正确倒土（石），确保每层填土（石）不超过规定的松铺厚度。

土石方填筑打网格挂线施工

5.路堤填筑纵、横坡的控制

（1）对于填土高度大于 2m 的路堤，在路床填土顶面以下 1.0m 左右，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。

（2）对于填筑高度小于 2m 的路堤，应在地基处理时将纵、横坡度基本调至接近设计要求，然后在第一层填土（或垫层）时，将该层填土表面的纵、横坡调整至与该路段设计的纵横坡度一致。

6.路堤分段施工的衔接要求：

（1）对于标段之间的路堤填筑施工，尽可能同步进行，不能同步进行的其填筑高差不得大于 1m，且每层搭接长度必须大于 2m，并做成台阶。

（2）一个标段内路堤施工，纵向尽可能连续施工，当需分段施工时，不得在两个构造物之间再分段填筑。（3）在分段填筑路段的接头处施工时采取交替搭接方式，搭接长度不小于 2m。

7.制作填方边坡的“坡度板”，以便挂线控制填方边坡的施工精度，直线段每50m 设 1 个坡度板；曲线段每 20m 设 1 个坡度板。每段填方段设置分层控制牌。

路基填筑分层控制牌

8.超宽填筑的要求。每一层填土都按设计图纸或技术规范要求，在路基的左、右两侧各加宽50cm,以保证路堤边坡的稳定。

路基超宽填筑 9.对于需要利用桥梁台后路基作为桥梁预制场的路堤（1）承包人提前作好计划安排，先行施工以满足桥梁施工进度的要求。

（2）用作桥梁预制场的路堤宜填至上路床的 3/4 高度，预留约 20~25cm 在路基验收时补填。

（3）用作桥梁预制场的路堤应稳定，在使用过程中无不均匀沉降。

（4）用作桥梁预制场的路堤设有完善的排水设施，不得使雨水和梁板预制生产用水、排放之水浸入路基体内。

（5）桥梁预制施工过程产生的建筑垃圾不得倾倒在路堤边坡上。

（6）预制工程完成后，要清理整平路堤表面及边坡，先测路基弯沉，能满足设计要求时，再补填最后一层填土，接着验收；当发现局部范围弯沉值不合格时，应采取换填、补压等措施使其弯沉合格。

（二）施工取土 1.利用土方的挖运

（1）路基填土优先和充分利用本合同段内的挖土方和挖石方，当本合同段内的适宜用于路基填筑的土方数量不足时，可按设计图纸或经监理同意后在线外确定取土场借土。取土场位置应选择在线路视线外，少破坏植被的荒山荒地，最好结合主线占用当地农田灌溉水塘，需挖塘还塘的方案。（2）当一个取土场不同区的土质有变化时，保留性质较好的土用于填筑上路床。

2.填土或填石路堤施工类别的划分：路堤填料中石料含量＜50%时按一般土质路堤施工；石料含量在 50~70%时按土石混填路堤施工；路堤填料中石料含量＞70%时按填石路堤施工。

3.土石混填、填石填筑用填料，在取土场配备液压凿岩机，将大石块凿小至规定的块径，再装运到填筑处。

填石粒径超标的开挖现场解小

（三）土质路堤施工

1.路堤填筑之前，检查其地表是否已按设计图纸或规范要求完成场地清理，若未处理完善，应予重新处理，并确保填前压实达到设计图纸或技术规范的要求。

2.路堤填筑前，掌握土源材料的 CBR 值、最大干密度、最佳含水量、天然含水量以及试验路段等资料，以便控制各填筑区填土的强度和压实质量。3.填筑路基由低向高分层填筑的要求：

（1）路堤填筑时，从基底的低洼处开始然后逐层向上分层填筑；当低洼处填筑面积小、大型压路机不便操作时，采用 CBR 值不小于 8 的土分薄层（每层压实厚度不大于 10cm）用小型压路机压实填筑，直至大型压路机可操作的工作面。

（2）大面积施工时每层填筑的松铺厚度、压实遍数按试验路段总结的参数操作。

（3）当路堤基底的低洼处有可能受地表水渗浸时，基底低洼处的填料选择水稳性好的材料（如天然砂砾、采石场的石渣等）；操作时，其上应迅速封盖粘土层，以避免雨水渗入。

4.斜坡地面挖台阶的要求：

（1）无论是半填半挖路段还是纵向填挖相接的路段，当原地面纵、横坡度大于 1： 5 时按设计要求挖台阶。

（2）设计图纸未要求时，设置坡度向内并大于 2%、宽度不小于2.0m，高度0.5~0.8m的台阶，坡度大时取小值，坡度小时取大值；

填挖交界处设置台阶

（3）在斜坡地面填筑路堤时，根据每一级台阶的高度分配填料层厚度和层数，在一个台阶高度范围内最高一层填料的压实厚度不应小于规范规定的铺筑层最小厚度，且应使其松铺厚度高于台阶平面 3cm 左右，以便在压实施工时将土质台阶与该级台阶内最高一层填土同时进行碾压并处于同一水平面。

5.地下水处理要求如下：

（1）在半填半挖交接面出现地下水时，采取措施将其导排至路基范围之外。

（2）当路堤基底的低洼处有地下水或地表积水渗出而无法将其导排至路外时，基底低洼处的填料选择水稳性好的材料（如天然砂砾、采石场的石渣等），其填筑厚度应保证透水性材料的顶面超过常水位高度30cm；操作时在路基外设置集水井抽水，在保持路基底干燥的条件下，迅速填入透水性材料，紧接着填入 CBR 值较高的粘性土封盖压实，此项施工在下雨之前完成。

6.分层检查填土质量的要求：

（1）根据试验路段总结和施工进度计划，配置摊铺、压实机械，每层填土必须达到不同填筑区设计或规范规定的压实度要求，经过自检和监理抽检合格后方可填筑上一层土。

分层压实度检查

（2）每层填土经压实的表面平整度不得大于 3cm（用 3m 直尺检测），边线应顺直或圆顺。

（3）路堤区每层填土经压实的表面横坡度视路基宽度宜采用 3～5%，以利于临时排水，在路堤顶部 50cm 处开始逐层过渡，在路床填土顶面以下 1.0m 左右，将填土层表面的横坡调整至与该路段设计的横坡度一致。

（4）下部路堤每填筑 4 层土，以及 93 区、94 区完成后都要进行一次几何尺寸测量，以保证路基中轴线、边线、横坡度等指标的准确性。

7.临时排水的要求。根据施工时的气候情况，在雨天来临之前对已填筑的路堤做好临时排水急流槽和临时拦水埂，以防雨水冲刷路堤边坡。具体要求如下：

（1）在路基纵向坡最低处边坡上必须设置一条急流槽，其它可按 20m 左右的间距排列设置，急流槽的深度不小于 30cm，宽度不小于 60cm，表面采用 5cm 厚 7.5 号水泥砂浆衬护。

路基临时急流槽

（2）路堤边部的拦水埂采用不透水材料施工，当用土料时，尽可能拍紧密实。

（3）临时拦水埂尺寸50cm×50cm，并应准确放样，使其与路基层面的边线整齐一致；路堤加填之后，在雨天到来之前重做临时拦水埂，接长临时急流槽。

临时拦水埂

临时急流槽进口与临时拦水埂相接处，作成圆顺的水簸箕形状，并用 7.5号水泥砂浆衬护。8.不同性质土料填筑施工要求：

（1）性质不同的土料水平分层或纵向分段填筑和压实。（2）同一水平层路基的全宽范围采用相同性质的土料填筑。（3）每种土料填筑层压实后的连续厚度不宜小于 50cm。（4）相近性质土料填筑段的最小长度不小于 50m，并采用该层土料中较大的最大干密度控制压实质量。

填土层厚检查

9.上路床填筑施工要求

（1）当路堤填筑施工至上路床时，重视土料的 CBR 值、每分层厚度和压实质量，必要时可进行路床填筑试验路段，以获得准确的施工参数来指导施工。

（2）当填至路床顶的最后一层时，如果路基不能及时验收，可预留最后一层暂不施工，预留层厚度不宜小于 15cm，待路基验收时一次完成及时验收。

10.及早进行防护工程施工的要求（1）对于地基强度较高、路堤较稳定的情况，可在填筑上路床时同步修整边坡，经监理验收后进行边坡防护施工。

（2）当在雨季施工路堤边坡防护工程时，从路线纵坡的高处开始分段进行，对未开工进行防护的路段保留临时拦水埂和临时急流槽。

11.路堤整修及验收要求。土质路堤填筑至设计标高之后,对其表面和未做防护的边坡进行整修,使其纵断高程、路基宽度、平整度、横坡度及边坡坡度等技术指标满足质量要求，土质路堤的质量检验项目和指标见 JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》中相关内容。

（四）零填、低路堤及半填半挖路基施工

1.零填路段在清表后检查路床土的土质及地面标高，然后视检查结果按“土质路堑开挖”中“土质路堑路床施工”的要求处理。

2.低填方路堤（一般指路基填土高度≤2m）填筑之前，在清表之后进行取土试验和填前碾压，视填前碾压效果进行后续工序施工：

（1）当通过填前碾压能满足设计要求或 90%的压实度标准时，可按前述路堤施工方法逐层填筑。

（2）当填前碾压不能满足设计要求或 90%的压实度标准时，检查地下水分布情况结合地基土试验结果，拟定挖松翻晒或换填透水性材料的技术方案，由承包人上报资料，经监理工程师和业主批准后按变更工程处理。

（3）低路堤填筑材料的 CBR 值，较一般土质路基的路堤及路床土高 1～2%，即路堤为 5%，下路床为 7%，上路床为 9%，以提高其水稳定性。

3.半填半挖路基的填筑施工

（1）填挖交界处的台阶宽度根据原地面的坡度来确定：当坡度在 1：5～1：2 时台阶宽度为 2m；当坡度在 1：2～1：1.5 时台阶宽度 1.5m，当坡度在 1：1.5 ～1：0.75 时台阶宽度 1.0m，当坡度陡于 1：0.75 时，按陡坎处理。

半填半挖段台阶开挖

（2）在半填半挖区填筑路堤时，应根据每一级台阶的高度分配填料层厚度和层数，在一个台阶高度范围内最高一层填料的压实厚度不应小于规范规定的铺筑层最小厚度，且应使其松铺厚度高于台阶平面 2cm 左右，以便在压实施工时将土质台阶与该级台阶内最高一层填土同时进行碾压并处于同一水平面。

（3）当原地面斜坡陡于 1：0.75 时，不便挖出台阶，在陡坡与填筑层相接处应填入宽度不小于 60cm 的碎石，形成过渡层，该过渡层与每个填筑层同步填筑，同步压实。

（4）当填挖交界处存在露头的地下水时，应按设计或规范要求用盲沟或渗沟将地下水导排至路基以外；若无设计要求，则应视地下水流量大小采用带多孔排水管的渗沟或盲沟排出地下水，由承包人上报资料，经监理工程师和业主批准后按变更工程处理。

（5）土工格栅的使用

① 填挖交界处应按设计铺设土工格栅；当设计未要求时，宜采用单向加筋的土工格栅，铺设时应将格栅的加筋方向与填挖交界线垂直。

② 所使用的土工格栅，应经抽样检测，其物理力学性质应满足规范规定或设计图纸的要求；土工格栅铺设在水平地面上应平整，不得出现自然状态下的卷曲。

③铺设时，应将土工织物平整地贴在分级台阶和已压实的填土层表面，每隔 1.5m用U 型钢钉钉牢；在紧靠台阶的端部留出 1.0m 长度包卷在其上一层填土的顶面，用相同方法钉牢。

④ 格栅铺设时，尽可能布设纵向接缝，当需要纵向接缝时，搭接长度应不小于20cm；横向接缝宽度不小于 15cm；接缝处宜采用化纤线缝合，当采用 U 型钢钉时，钢钉间距不大于 30cm；当需要铺设双层格栅时，上、下层格栅的接缝应错位 1m 以上。

填挖交界处土工格栅施工

（五）路基拼接施工

1.施工前要对地基状况进行核查，选择合理的施工方案，保障软土处理、路基拼接后原路基的稳定性。

2.土质路基施工

（1）台阶开挖宽度120cm，高度80cm，由底至上开挖，开挖一级填筑一级。

（2）台阶的开挖采用挖掘机结合人工的方式进行。对台阶处的原老路填土进行天然含水量和力学性能检验。

（3）台阶立面要求机械开挖时预留10cm，台阶壁设置1：0.2斜坡。

（4）应结合路基施工分段落、分级进行开挖。高填方路段，应对老路基进行稳定性验算后再决定台阶开挖的工序。台阶自下而上随填土进度逐层开挖。

（5）在进行路基填筑时，应加强与原老路台阶结合处的碾压，人工清理台阶结合处的虚土，然后碾压到边。对与老路基的结合部位应作为重点进行施工。

（6）台阶开挖时若老路堤出现渗水，须及时上报，处理后才可继续施工。

（7）尽量避免老路基开挖断面长时间的暴露，当路基填筑完成一层时方可开挖上一层台阶，降雨时及时对已开挖的老路基台阶采用防水布进覆盖。

四、路基修整与验收

（一）路基修整

1.当一般路基路床的标高低于设计标高的差值不满足规范要求时，不得采取薄层贴补的方法提高路基标高，必须将路床顶部翻松、加土料拌和均匀后在铺平碾压至要求的压实度。

压实度检测

2.对于软基上的路堤卸载后的路床，当土的性质符合设计或规范要求时，应在卸载时挖松路床顶部约 15cm 厚度的土，再整平后碾压至要求的压实度；当路床顶部的土不满足设计或规范要求的技术指标时，则应将其全部换填。3.为控制好路床顶面的标高、平整度和横坡度，应以每 10m 设一个横断面，每个断面设 8 个控制桩，即每半幅在中央分隔带边缘、路基边缘个设 1 个桩，另在半幅路基宽度的 1/3 点处各设 1 个桩。

平整度检测

4.路基修整应包括路基路床、路基边坡、排水沟和急流槽的清理，经清理的路基边坡、排水沟和急流槽不得遗留任何建筑垃圾。

清理干净的排水沟

5.路基修整时，应清理干净路床表面的浮土杂物，然后在所设控制断面测量路基的几何尺寸和标高等数据。

（二）路基验收

1.对于有路面底基层施工项目的承包人提交的路基，交工验收时应重点注意路基标高不得高于验收要求的高限值。

2.对于没有路面底基层施工项目的承包人提交的路基，交工验收时应由监理组织路面施工单位参加路基交工验收，并办理路基交工移交手续。

3.路基验收移交须在路基承包人自检合格，监理单位复查合格后进行，应由监理单位、路基和路面承包单位、业主、第三方检测单位五方代表参加签字确认。

路面高度部分的路堤边坡防护工程在路基验收时尚未完成的，在施工土路肩时同步完成，但应采取措施确保施工时不污染路面各层的表面。

五、取土场及弃土场的处理

（一）取土场

1.当需要在线外借土时，应结合当地土地资源规划，尽量利用荒坡、荒地；同时应考虑后续工程临时用地计划（如拌和场、预制场等），综合选定取土场位置，最好结合主线占用当地农田灌溉水塘，需挖塘还塘方案的土石方。

2.在线外借土场不同区位挖取土样进行试验，取土场土的性质须符合路基填筑技术要求，数量充足。

3.通过调查，采用运距短的取土场。

4.选好取土场之后，应与当地行政部门签订临时用地租用协议。

5.已确定的取土场，应设立标示牌，标明合同段号、取土场地名、计划取土数量、土质试验结果（液限、塑性指数、CBR 值、天然含水量等）；

6.在取土场取、运土施工时，应注意对取土场周边和运土道路及其沿线的环境保护。

7.取土场使用完毕之后，应按租用协议的要求整理；当协议不明确时，应将取土后的边坡修整为 1∶1 的坡度并进行绿化、防护或整理为可耕地。

取土场绿化

（二）弃土场

1.弃土场的位置、面积大小应根据废料种类和弃土数量来确定，以便于对不同种类的弃料分类或分堆存放。

2.弃土场位置的选定应与当地行政部门协商并签订临时用地协议。

3.无论何种废料，堆于弃土场时均应分层压实，以防雨水对其冲刷。

4.位于陡坡处的弃土场，应开挖台阶后方可弃土。5.弃土场的周边做好支挡及排水沟以防雨水直接冲刷弃土场，造成成水土流失。

弃土场周围挡土墙及水沟

6.弃土场应设立看守人员和围栏标示，以防其他方面的建筑垃圾和生活垃圾进入弃土场乱倒乱弃。

7.严禁利用旱桥的桥孔内做弃土场。

8.弃土场的防护

（1）对于大、中型弃土场应弃土施工过程中分阶段按“临时用地协议”要求进行防护和绿化。

（2）对于小型弃土场应在弃土完成后立即进行修整、防护及绿化，以避免发生水土流失和环境污染。

弃土场恢复成耕地

第二篇：路基土石方工程承包合同修改版

路基土石方工程施工合同

发 包 人：山东元泰市政园林工程有限公司（以下简称甲方）承 包 人：（以下简称乙方）签约时间： 年 月 日

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程的具体情况，就本工程施工事项协商一致，同意订立本合同，并共同信守本合同各项条款。

缺陷修复所发生的一切费用及风险。本合同为固定单价合同，合同单价中已包含乙方为完成本合同工程需要的劳务、机械、小型机具、材料（二三项料）及配件、水电费、安装、缺陷修复、利润、环保、调遣（进出场）、临时工程（建设与拆除）、治安管理等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险等，合同单价中不包含主干道施工便道的费用。合同执行期间合同单价实行一次性包干（因工程变更设计新增项目及人力不可抗拒的自然灾害除外），经双方签订后均不得以任何理由更改本合同单价。

2、土石方的界定。挖方地段按设计图纸标明的土石比例和实际挖方方量确定土石工程量，取土场土石方按甲、乙双方实验测定的实际地质确定；

3、本工程内的所有土石方调配必须由甲方确认，甲方依据乙方实际施工的清单项目结算。土石方的运距以取土场中心里程至填筑路基中心里程计算（距离精确到百米）；

（二）、总价款：本合同工程量总价款为人民币：。最终结算与支付以工程量清单所列项目的单价和实际完成的工程数量为准。

明确纳税人及交纳方式：本合同综合单价所含的3.5%税金仅指营业税、城市维护建设税及教育费附加，由甲方代扣代缴，除此之外的一切税费均由乙方自行承担，自觉缴纳。

（六）路堤填筑前，按照设计规范要求进行基底处理，铲除草皮、树根、拆除地界内的构筑物。

（七）路堤填筑时，填料材质、分层厚度、有效宽度、配合比、密实度要符合规范要求，确保路堤稳定和坡比符合设计要求。

（八）保证路基横向、纵向的坡度，做好路基临时排水工作，防止路基因排水不畅受雨水浸泡。

（九）在路基施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷、淤泥，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。

（十）临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。质检人员或监理工程师的接送由乙方负责，违反者,损失自负。

11.施工现场实行标示牌管理，写明工作范围、作业内容和质量要求，认真执行三检制度（即自检，互检，工序交接检验制度）

12.负责合同规定的保修期内的缺陷修复，直至合格，费用自负。

13.在施工期间,乙方需无条件配合甲方接受业主、设计、监理等各级领导单位的检查，因乙方配合所发生的相关费用由乙方自行承担。

14.试验费由甲方支付，因乙方配合所发生的相关费用由乙方自行承担。乙方自费做好施工中各项目、各环节及分工序的监测、量测和试验。试验期间，甲方的试验人员和监理人员的接送以及试件从工地运输至实验室的车辆安排及费用均由乙方负责。如试验结果不合格所造成的一切损失由乙方承担。

15.乙方应自费负责解决施工中出现的外围环境干扰。

16.遵守国家有关法律、法规和乡规民约，因乙方责任而引起的法律诉讼、经济纠纷或执法部门的追究等，由乙方自行处理。

17.在本项工程中，业主对甲方的要求以及甲方向业主的承诺，具有同样的制约作用。

18.乙方在本项目发生的成本原件交由甲方进行财务核算，并将外购料、租赁及劳务分包合同原件交甲方1份备案。

19.负责修建主线施工便道。并进行人身保险，保险费用乙方承担。在施工期间乙方必须无条件服从甲方安全管理的一切要求，因安全防护不到位甲方有权责令乙方停工整改，直到安全防护符合甲方要求。

（五）乙方要按照甲方“三标一体”管理体系组织实施本工程，自觉接受有关人员的检查审核。

（六）搞好文明施工和标准化作业，遵守环境保护法，对已完工的各类建筑物，在交工前负责保管并清理好场地。

（七）自行承担地方部门按规定所征收的一切合法费用。

（八）按照《中华人民共和国职业病防治法》的规定，乙方应自行承担投入本工程的所有人员的职业病预防、检查、治疗、康复等工作，并承担由此而发生的相关费用。

甲乙双方须签订《建设工程承发包安全管理协议》，做为本合同的组成部分。全情况予以返还（不计利息），同时由物资、机械部门扣除当期发生的材料及机械租赁等其他费用。

（四）乙方应保证甲方支付的工程款专款专用。乙方在结算时必须提供民工工资应付清单，并办理民工工资发放委托付款书，项目部审核并组织发放，外协队伍应予以配合。

（五）乙方采购的材料、租赁设备（必须提供税务发票）等，资金拨付由乙方办理付款委托，项目部审核后，根据双方结算及欠款情况，由项目部代付。

（六）工程进度款支付时扣 5 %作为工程质保金，经双方验收合格且保修期满后，业主返还甲方质保金时视其工程质量情况支付乙方（不计取利息）。

（七）如因建设单位原因造成工程款拔付不及时，对乙方的拔款也应相应延迟。由此造成对乙方的延期付款，甲方不承担责任。

（八）甲方只对乙方法定代表人（合同责任人）或委托代理人结算，并以合同协议单价和实际完成工程量为准，乙方出具的其它各种票据，甲方一律不予认可。

（九）本工程保修期与甲方与业主之间的合同相同，保修时间从甲方全部工程正式交工验收日期算起。

甲方对乙方的收方结算随时进行检查，当发现问题时将对结算进行修正，乙方应按实际接受修正。

（十）每次拨付工程款时乙方需提供资金使用计划清单，项目部审核后方可支付工程款，乙方要严格按照资金使用计划清单支付，不得挪作他用，否则作为乙方违约。3.施工管理混乱，不听从甲方及监理检查监督发现一次扣 1000元。

4.进入施工场地的主要人员、材料、机械设备未经甲方同意而擅自离场，发现一次罚款 5000 元。

5.若乙方在保修期内缺陷修复不及时，甲方有权指定

（四）本合同从 年 月 日开始生效，保修期满且工程结算完后终止。

（五）本合同书一式 份，甲乙双方各执 份。

甲方： 法定代表人： 委托代理人： 地 址： 开户银行： 银行帐号： 邮政编码：

年 月 日 乙方： 法定代表人： 委托代理人： 地 址： 开户银行： 银行帐号： 邮政编码： 年 月 日

第三篇：路基土石方工程承包合同

路基土石方工程承包合同

发包人：湖南省盛鹏建设工程有限公司金山路项目部（以下简称甲方）承包人：（以下简称乙方）签约地点：金山路项目部 签约时间：2016年 月 日

根据本工程的具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程施工事项协商一致，同意订立本合同，并共同信守合同各项条款。

第一条 工程概况

（一）工程名称：昭山示范区金山路

（二）工程地点：昭山示范区晴岚路侧

（三）工程内容：土石方的废土及淤泥的外运、路基土方回填等相关项目。

（四）工程数量：废土外运 M3；淤泥外运 M3；回填土方 M3。本数量是合同数量，仅作为签订合同的依据，实际结算数量以设计图纸和技术交底为基础，并以乙方实际完成经甲方依据技术计量规范测量确认的合格工程数量为准。

第二条 合同工期

（一）开工日期：2016年 月 日。

（二）竣工日期：2016年 月 日。

（三）合同工期：总日历天数 天。

第三条 合同价款

（一）合同总价值暂定（大写）：（人民币）

￥： 元

（二）承包方式：包运输(含运输途中的一切协调、手续、费用)、包卸土区及取土区费用（含机械台班、进出场费用）、包安全、包质量、包工期的大包干合同。

（三）分项单价如下：

路基挖土方: 元/m3；路基挖淤泥: 元/m3；路基填土方: 元/m3；本合同单价不含税金。本合同单价是该支付细目全部作业的综合单价，包括工、料、机及现场管理等完成工程本体及保修期内缺陷修复所发生的一切费用及风险（包括地质类别、运距、道路，施工条件的变化等）。此单价是工程达到甲方要求的质量标准所需的全部价格，单价一次包死，在合同执行过程中，不作任何调整。乙方申请付款时需提供湖南增值税专用发票的发票联及抵扣联。甲方另行补助乙方开具的价税总额 %的税金。

第四条 质量标准 工程质量标准为：合格。施工具体要求如下：

（一）在施工中甲方根据与业主签订的合同条款中有关质量标准组织验收，如果因乙方提供的土质引起质量不符合标准，乙方必须返工修复，其费用损失由乙方承担，工程质量低劣又无法挽救的，由乙方负责赔偿包括业主质量罚款等全部经济损失，且工期不予顺延。

（二）路基施工前，乙方与甲方一道对线路控制桩、水准点、高程进行全面的测量并适当加密，绘制横断面图并将横断面图和土石方调配表。

（三）路堤填筑时，填料材质、分层厚度、有效宽度、配合比、密实度要符合规范要求，确保路堤稳定和坡比符合设计要求。

具体质量要求如下：

第五条 材料供应及机械租赁

乙方应根据具体情况，配备满足本工程项目部提出的机械设备和周转材料要求。第六条 安全文明、环保施工

（一）乙方必须遵守国家及地方政府部门颁布的一切有关施工安全、劳动保护、文明施工、卫生管理、环境保护等法规制度和甲方编制的本工程安全施工组织要求，严格按照安全标准施工，做好本工程的安全管理工作。

（二）甲方根据需要在施工现场配臵必要的安全、文明施工设施和保护器材，制作安全警告标示牌，乙方承担相应费用。

（三）乙方要设专职的安全员，保障施工现场的安全。特殊工种要经过专业培训，持证上岗。施工作业人员未经安全生产教育培训，不得上岗作业。

（四）乙方在整个施工期间要为其工作人员提供必要的安全防护和劳动保护用品，并进行人身保险，保险费用乙方承担。在施工期间甲方对乙方发生的任何人身伤亡、伤残、疾病或财产的损失等不承担任何责任，乙方应对以上事件负责，费用自理。

（五）搞好文明施工和标准化作业，遵守环境保护法，对已完工的各类建筑物，在交工前负责保管并清理好场地。

（六）自行承担地方部门按规定对土方工程所征收的一切费用(含渣土费和渣土办协调关系)。

（七）按照《中华人民共和国职业病防治法》的规定，乙方应自行承担投入本工程的所有人员的职业病预防、检查、治疗、康复等工作，并承担由此而发生的相关费用。

（八）外运过程中必须执行湘潭市各级政府城管，环卫，渣土管理要求,包括洒水降尘，清扫路面保持路面清洁，若违反相关规定，后果由乙方自行负责并承担费用。

第七条 双方职责

（一）甲方：

1.提供施工的水源、电源和场内施工便道修建。

2、向乙方提供工程定位桩、水准点、坐标控制、施工图纸、技术交底、安全、质量和环境标准。

3.对乙方施工测量、施工放线进行复测。

4.竣工资料及各种质量评定表的收集、整理和汇总。

5.负责工程的施工监管，对施工安全、质量、环境、进度等进行监督检查。6.及时组织有关人员对工程进行验收。

7.向工地派驻施工技术监督人员，负责现场技术、安全、质量、环保监督，并提出整改指令，若乙方拒不执行或执行不力，引起不良后果的，则甲方有权对乙方处以工程总价1-5%的处罚。但施工中出现的技术、安全、质量、管理等责任由乙方承担。

8、当乙方不能满足甲方工程进度时，甲方有权根据工程进度情况另行安排施工队伍分割工程量，乙方需无条件服从并承担未完合同总价款10%的违约金；甲方不承担任何责任和经济赔偿。

（二）乙方：

1.乙方必须按合同规定确保工程进度、质量、环保、安全及文明施工满足合同要求，遵守甲方有关施工管理规定，服从甲方对整个工程的统一协调和指挥。

2.非甲方过失引起的（包括自然气候引起的）一切费用损失和责任，均视乙方应承担的风险，并对甲方该工程项目负责到底。

3.乙方一经签署合同就必须履行义务，同时承担风险，如因业主、地方问题而不能开工，一切损失乙方负责，甲方不予支付任何费用和补偿。

4.尊重监理,信守合同，维护甲方的信誉。乙方应对本协议及协议实施中甲方下发的一切通知、文件、指令、命令、等资料进行保密。如有泄密事件，一切损失由乙方负担。5.无条件接受政府职能部门、业主、甲方和监理的技术指导、安全质量监督检查，确保安全、质量、环保达到标准。

6.施工期间设专人维护好甲方的水、电管线等，如有损坏或丢失，乙方负责赔偿。7.不得将本工程或其中任何部分转包其他单位和个人。

8.乙方应按工程及甲方要求组织人员、材料、设备进场并纳入甲方项目部统一管理，工程承包人（或负责人）等主要人员应保证及时到位并常驻现场进行对本工程的管理，离开工地必须向甲方履行请假手续。

9.乙方必须配备一名专职人员，协调地方关系。施工中因乙方单方面引起的法律诉讼、经济纠纷，由乙方自行处理。

10.负责合同规定的保修期内的缺陷修复，直至合格。

11.向保险公司投保和办理属于乙方范围内的承保理赔工作，为所雇用人员投保人身意外伤害险，并为雇用的全部人员承担工伤事故责任。

12.在本项工程中，业主对甲方的要求以及甲方向业主的承诺，具有同样的制约作用。

13.乙方不得拖欠民工工资，否则甲方有权在结算时代其支付。

14、在场外（施工围挡以外）运输过程中，由乙方解决、协调、处理好施工运输中出现的问题和矛盾，并承担其费用。

第八条 工程价款的支付与结算

（一）本合同不支付工程预付款，乙方必须具备满足本工程的流动资金。

（二）工程量按甲乙双方现场实际测量的合格工程量进行结算，工程按每完成50000M3进出土方付一次进度款，进度款按完成实际工程量40%付款；路基完工验收合格30天内，付至完成工程量总造价的50%；主车道沥青面层施工完毕并通车后付到结算总价款的70%；道路整体竣工移交后30天内付至80%，六个月后付至90%，留10%作质保金，两年后若无质量问题30天内付清。工程价款在收到业主付款后一律通过开户银行转帐支付。

（三）甲方在每次结算时扣除文明工地宣传费2‰、安全风险金2％。文明工地宣传费由项目经理部统一使用，不再返还。安全风险金待工程竣工后视其安全情况予以返还，不计利息。

（四）乙方应保证甲方支付的工程款专款专用。若出现因乙方不及时支付本工程所发生的人工费等其他费用，而影响甲方的正常工作和施工时，甲方有权在支付工程款时，由乙方办理委托付款手续并提供应付款名单，甲方按乙方提供的应付款名单代乙方支付，乙方必须配合并服从。

（五）工程质保金经双方验收合格且保修期满后，业主返还甲方质保金时视其工程质量情况支付乙方（不计取利息）。

（六）本工程保修期为24月，保修时间从甲方全部工程正式交工验收日期算起。甲方对乙方的收方结算随时进行检查，当发现问题时将对结算进行修正，乙方必须接受修正或处罚。

第九条 违约责任

（一）甲方: 未按合同规定的条款履行的，应承担相应责任（除不可抗力情况外。）

（二）乙方：

1.未按本合同工期完成，每拖延一天将处以合同金额万分之一的罚款。

2.不能满足施工规范和监理（或甲方）的节点要求，出现一次罚1000元/项/点。3.施工管理混乱，不听从甲方及监理检查监督，发现一次扣1000元。

4.进入施工场地的主要人员、材料、机械设备未经甲方同意而擅自离场，发现一次罚款4000元。

5.若乙方在保修期内缺陷修复不及时，甲方有权指定第三方修理，费用由乙方承担，并在质保金中扣除。

6.乙方中途退场，视为违约；乙方承担已完合同价款10%的违约金。

7.由于乙方违约，业主对甲方要求违约赔偿时，乙方承担全部违约赔偿与责任。上述违约金甲方有权直接从应向乙方支付的任何工程款中扣除。第十条 争议的解决方式

合同执行过程中如果发生争议，双方应及时协商解决，协商不成时，向合同履行所在地人民法院提起诉讼。

第十一条 其它

1、弃土工程中，甲方负责挖土、场内施工便道修建、施工测量、指挥、场内协调；乙方负责场内的车辆调配、车输进出场的卫生、场外的一切手续和责任及费用。

2、回填土工程中，甲方负责回填施工测量、土方摊铺及压实、指挥、场内协调、实验及其实验费用；乙方负责车辆调配、车输进出场的卫生、场外的一切手续和责任及费用。乙方确保其外进的回填土方符合路基填筑质量要求，路基精加工土方需先实验后填筑。若甲方对乙方所进土质有疑问时，所进该批次土方暂不予计量，待实验单位确定是否符合路基回填要求，当土质不合格时，由乙方无条件将该批次土方外运出工地自行处理，乙方承担由此引起的一切费用和损失；若乙方不配合处理不合格土方时，甲方有权自行处理，乙方赔偿甲方费用按由此引起的一切费用和损失的2倍计算。

3、乙方与任何第三方签订的合同，甲方均不承担任何责任。

4、在乙方承担施工期间及工程完工后，对外所发生的一切经济债务（包括民工工资），均由乙方承担，与甲方无关。

第十二条 附则

1.合同在执行过程中，业主、监理、甲方所编制的施工计划，对工程质量、工艺、安全、环境、进度等方面的书面通知和文件、要求及双方签约人的授权委托书均作为该合同的组成部分，双方必须遵守。

2.合同签订前乙方须缴纳合同总价10%的履约保证金，视其履约情况予以返还。3.未尽事宜由双方在合同执行过程中协商，并签署补充协议书。补充协议与该合同具有同等效力。

4.本合同从乙方履约保证金缴纳到位开始生效，保修期满且工程结算完后终止。5.本合同书一式肆份，甲乙双方各执贰份。

发包人（盖章）： 承包方（盖章）： 住所： 住所： 法人代表： 法人代表： 或委托代理人：（签章）或委托代理人：（签章）电话： 电话： 开户行： 开户行： 帐号： 帐号：

第四篇：路基土石方工程承包合同

工程施工合同

发 包 人：（以下简称甲方）承 包 人：（以下简称乙方）签约地点：

依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程的具体情况，就本工程施工事项协商一致，同意订立本合同，并共同信守本合同各项条款。合同执行期间合同单价实行一次性包干（因工程变更设计新增项目及人力不可抗拒的自然灾害除外），经双方签订后均不得以任何理由更改本合同单价。

（二）、甲方以总价 元，大写（，发包上述工程内容给乙方，乙方需在合同约定期间完成上述工程量，变更及超出合同约定的工程数量，由业主验收计量后，甲方收取乙方20%的工程款作为管理经费，剩余部分支付给乙方。

最终结算与支付以工程量清单所列项目的单价和实际完成的工程数量为准。明确纳税人及交纳方式：本合同一切税费均由甲方自行承担。2.未尽事宜由双方在合同执行过程中协商，并签署补充协议书。补充协议与该合同具有同等效力。

4.本合同从签订之日开始生效，保修期满且工程结算完后终止。5.本合同书一式 4 份，甲乙双方各执 2 份。

甲方：

年 月 日 乙方： 年 月 日

第五篇：路基土石方工程

路基土石方工程

一、路基土石方工程：

1、路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。

在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。

对工程沿线及借土场取有代表性的土样，按JTJ051－93标准试验方法，进行天然密度、含水量、液限、塑性指数等的试验。用于填方的土样，测量最大干容重、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。

2、清理与掘除

在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予以清除，运至监理工程师指定或经认可的地点，取土场的表土草皮等杂物按监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基表面清理完毕后，根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的要求。填方或挖方区域内，所有的淤泥、腐植土、表层植土均应挖除干净，按环保规定弃置路基用地范围以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例处置，对因挖除树根、障碍物而留下的孔洞、孔穴按要求进行处理。

所有清理与掘除工作，经工程师检查合格后方可进行下一工序施工。

3、路基挖方：

在路基挖方开工前，将绘制的开挖。横断面图和土石方调配图及开工报告报监理工程师检查审批。认可后，按图纸规定或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行开挖。开挖过程中要经常的测定其标高，避免超挖，不适用路基填筑或路基填筑剩余的材料，按监理工程师指定的弃土场位置，予以废弃．土方使用挖掘机开挖，按图纸自上而下进行，开挖过程中，对图纸未示出的地下管线，缆线和其它构造物进行保护，发现情况，立即报告监理工程师、停止作业等待监理指示处理。气候条件变坏时，停止开挖。

4、路基填方：

（1）铺筑试验段：根据路基填筑所用材料的试验结果和选定的碾压机械通过试验段的铺筑，确定土方的一次松铺厚度、机械选用、压实遍数等有关技术数据后；写出试验报告，报请监理工程师审查批准。

（2）路基填方施工

主要利用合同段挖出土方（或土石方），监理认可后，自卸车配合挖掘机运送，运到填方路段后，推土机推开，根据试验段确定的最佳含水量调节含水量，用平地机翻拌后整平，使用试验段确定的成果进行压实，直至达到监理工程师指定的压实度．碾压遵循先低后高的原则；直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的路线由弯道内侧向外侧碾压，碾压时前后两轮迹重叠20－30cm，并保证达到规定压实度。固体构造物边角、台背、通道、涵洞等部位填筑材料，其规格按规范或监理工程师的批示处理，压路机械碾压困难时采用电动打夯机或人工夯实。

（3）施工时重点注意：

A、当地面横坡不陡于1：10时，直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10—1：5时，将原地表土翻松后再进行填筑；地面横坡陡于1： 5时，将原地面挖成宽度不小于lm的台阶，台阶顶面作成 2％至4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑。

B、路面底面下填筑高度小于0.8m地段，其压实度应达到97％：当填筑高度小于0.3m时，基底的压实度不应小于路其的压实标准的97％；路面底面以下填筑高度为0.8m－1.5m的地段路基基底，其压实应不小于95%；路面底面以下填筑高度大于15m的地段，其压实度应不小于93％，路堤基底未经监理工程师验收前，不得进行填料铺设，下一层填土经监理工程师检验合格后，才能进行上一层填土的施工。

C、每层填料铺设的宽度应超出每层路堤的设计宽度50cm，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

D、有结构物的路堤工程，其施工方法应不能危害结构物的安全与稳定。

E、在路堤范围内修筑的便道和孔道，施工时，先挖台阶进行处理，然后再进行分层填筑，它不能作为路堤填筑的一部分．

F、当路堤的基底过湿或软弱时，项目技术负责人提出方案，报监理工程师批准，进行换填或其它地基加固处理的方法，使之达到设计要求的地基承载力．

G、路堤经过水田、池塘或清水地，应先行挖沟排干水，挖除淤泥及腐植根基层，才能进行路堤填筑。

H、中途长期停工或雨后，路堤表面及边坡应力。予以整修，不准有积水的地方，复工时，经监理工程师重新检验压实度指标，合格后方可继续填筑．

I、填筑路基时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。

J、山坡填筑路堤前，项目技术负责人进行山坡稳定性调查，若与图纸所示工程地质情况不相吻合，提出处理方案报监理工程师批准，施工时应由最低台阶填起并分层夯实，将所有台阶填完后，即可按照一般填土方式进行。

K、河滩路堤填土应在河槽加宽和加深工程完成以及构造物建成一部分后填筑，以保证路堤不受洪水冲刷。

L、在桥（涵）台背层和锥坡的填筑将同时进行，这些地方不易压实，应慎用大型机械，并应配合使用小型夯实机具。每层摊铺的厚度在15cm左右。

M、路基填料的松铺厚度通过水准测量控制。

N、不同性质、土壤填筑时，应分类，分层填筑，不同类型的土不得混填，以免形成滑动面或水囊。

0、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料应予以清除或破碎，使每块的任一尺寸不超过压实层厚度的1／4，并应使粒经均匀分布达到要求的压实度。（4）路基整修

路基填方完成后，恢复各控制桩，检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高，用人工或人工配合机械削坡成型。路基表面采用人工配合平地机整平，标高不足部分采用与路基表面相同的素土填平压实，所填素土层厚需大于10cm，否则把原路基翻松后再填土压实，路基边沟开挖应先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，挂线整理边沟，用仪器检测边沟和纵坡，整理后的路基报监理工程师检验，并需达到施工规范的要求。（5）取土场处理

当路基填土完成后或某些土场取土完毕后，应按监理工程师的要求整修取土场和取土场的边坡，清除施工产生的废物与垃圾。不再使用的运土便道要予以开挖翻松，恢复至使用前状态，并使监理工程师满意。