我的驾照被注销后重新取得驾照的过程报告（定稿）

第一篇：我的驾照被注销后重新取得驾照的过程报告（定稿）

我的驾照被注销后重新取得驾照的过程报告

据统计，2005年北京注销驾照5万个，2006年达到7万，我不幸成为其中一员。驾照被注销后，不能开车了不说，关键是重新取得驾照十分麻烦，要再过一遍跟初次领取驾照一样的手续和过程！

我是04年春天报名学的车，LP与我同时报的名，学的同样的小货。她学得快，当年6月份拿到驾照，是旧的C本（如今新车本已没有这种本了），我是到10月份学完的，拿的就是新车本，B1，其实准驾车型与LP的C本一样，但C本却不用年审！所以，我一直认为我的也是C本，完全没注意B1车本的准驾车型中有中型客车这一项，而有这一项，是要求年检的，即每年需要提交身体条件证明。这样，一晃两年过去，去年（2006年）11月初，一次小违章不幸被JC拿下，在读牡丹交通卡时发现，我的驾照已然被注销！

过了两天，到车管所询问怎么办（北京的各种交通法规里，连记分达到12分或被吊销驾照都有说明如何重新取得驾照，但唯独没有关于驾照被注销后如何重新取得驾照的说明），答复是必须重新考试，三个科目都必须考，就跟初次领取驾照一样，只是你不用上驾校而已。无奈，只得先把旧本在车管所计算机系统里注销，领到注销证明，然后，填写驾照申请表，准备好照片、身份证复印件，10天后再到车管所来约交规考试（科目一）。10天后再去，交50元，领取交法准考证（笔试），时间为12月底。也就是说，这期间，直到三个科目考完重新取得驾照之前，是不能再驾车了，否则就是无照驾驶！

考前又花了不少时间复习交法，因为与04年学车时相比，交法有不少变动，所以还是不敢掉以轻心，争取要一次过关。功夫不负有心人，交法考试一次通过，当场再交40元，领取了下一科目-科目二的准考证，并去驾校交了70元考试车租车费。考试时间定在2007年元

月26日。

按说，有两年驾龄的人，科目二（桩考）和科目三（路考）应该不是什么难事，但我碰到一个困难，即这两年我开的是自动档车，手档虽然基本会，但上路是不敢的，直接去参加路考更是毫无把握的，而且当年学完车后增加了很多新的项目，如百米加减档等，根本没练过。怎么办呢？还得抽空找手档车练练才行。科目二桩考虽然相对容易一些，但我当年学的是小货车的钻杆，如今要用小客车考桩，看的点儿又不一样了，也得练练才行。于是，专门抽空周末的时间，到驾校找了块场重新练习钻杆，练了两个小时，感觉并无必过的把握。

离科目二考试还有两周时，一天上午突然接到车管所电话通知，说是如果你仍然要考B1本，则后面两个科目仍然必须进行，如果原来的B1本换领成C1本，则不用考科目二和三了，可以直接去车管所领取驾照了。心里大喜呀。我这次在填申请表时，为了避免以后年审的麻烦，而且平时开中型客车的机会几乎没有，当时就填了C1驾照，等于自己降低了车本级别。这倒省了大事了，不用再去练车了！后面的过程就简单多了，到了车管所，说明情况，很快领到了新驾照，变成了C1本，起用时间仍然是2004年10月份的。又去驾校退了租车费。

回家不提。

补充说明，2004年下半年学完车首批拿到B1或以上级别驾照的TX，一定要注意年审事宜。而上半年拿到的C本，虽然也可开中型客车，但不用担心，不必年审，只是6年后到期换本时，你要注意，它会自动换成B1本，那时就有年审问题啦！如果你根本不开中型客车，想避免这个年审的麻烦，就记得到时候直接换领C1本，一切就OK啦！

以上个人经验教训，希望对有B1本的TX有参考作用。

第二篇：驾照被注销 该如何恢复驾驶资格

驾照被注销 该如何恢复驾驶资格

驾照被注销怎么办？有没有办法恢复驾驶资格呢？根据新修正的规定是可以恢复的。那么到底该如何恢复驾驶资格呢？接着看下去，相信会让慌乱的您找到满意的答案的。

最近小编从一些朋友处了解到，由于工作忙碌无暇顾及换证等事宜，因而导致驾驶证被注销。遇到这类情况，要怎样做才能重新恢复自己的驾驶资格呢？

据有关报道，驾照被注销这类情况实属常见，尤以大中型客车、大型货车等驾驶人居多，而且这类驾驶证一旦被注销，就必须从小型车驾驶证开始逐级申请，麻烦的流程和步骤让人着实苦恼不已。

根据规定，驾驶人未在规定时限内换证或提交身体条件证明超过一年的，车辆管理所将注销驾驶证。但若驾驶证因逾期未换证或未提交体检证明被注销不超过两年的，驾驶人考试科目一（道路交通安全法律、法规和相关知识考试）合格后，可以恢复驾驶资格。

从这一规定中我们可以看出，要求重新考科目一，是为了加强被注销的驾驶人淡薄的法律意识。通过科目一考试的测试，让其了解遵纪守法的重要性及必要性。

更需一提的是，驾驶人恢复驾驶资格后，保留原驾驶证的准驾驶车型，驾驶人原来的驾龄连续计算。虽然有法律规定能够补救，但小编仍是希望各位驾驶人能够严格遵守规章制度，减少不必要的麻烦。同时，换证及提交证明并不需要花费大家很多时间，只需挤出一点时间，就能帮您赢回更多的时间。孰轻孰重，自见分晓。

本文关键词：驾照 注销 恢复 驾驶 资格

第三篇：驾照学习过程

驾照学习过程

韩国驾照是在韩国本地考取的驾照，考取韩国教育时间短，.教练态度温和。

所以据统计数据显示，在过去的三年里，近7万名中国公民成为韩国驾照的持有者。

在韩国接受驾照教育一般情况下只要13个小时的学时，对于有驾驶经验的可以直接报名考试，不需要额外接受教育，在韩国接受教育时是教练学员一对一教学，不存在要等车的情况。

教学内容在掌握一定韩语基础的条件下基本上 都是能领会的。

重视第三产业服务业的韩国，教练与学员之间也基本都是使用敬语，相对中国算是一个优势。

目录

1简介 2考试流程 3适用国家 4驾照种类 5驾校分类 6中韩对比 7案例分析 韩国始兴，中国顾客喜欢韩剧、韩国音乐以及韩国时尚这并不陌生，但现在去韩国还有一个保留节目，那就是在韩国考驾照。据悉，在中国学个驾照花的钱是在韩国的两倍，而且要花上一年时间才能拿到，现在中国游客在韩国得到驾照后回国就能转回中国驾照。中国购物者对韩国流行音乐、电视剧、化妆品和时尚似乎有着无法满足的欲望，现在又多了一样—驾照。

考试流程 第一天：

上午：

·体检（9：30--10：30）：填申请表，身体检查 ·（只检查视力，不查色盲，可带眼镜或者隐形眼镜）·观看安全教育影像（时间：11：20--12：20；15：20--16：20）

·笔试考试（电脑答题，限时50分钟，40道题常识性选择题，中文试题）下午：

·送去驾校学院5小时学院教育 ·场内技能学习2小时 ·场内技能考试

第二天：3小时上路学习

第三天： 3小时上路学习+路考+去车管所拿取韩国驾照

（韩国国家规定道路学习一天最长时间不能超过4个小时)适用国家

亚洲（22个国家和地区）

澳大利亚、印度、日本、柬埔寨、基里巴斯、泰国、台湾、尼泊尔、东帝汶、老挝、马来西亚、蒙古、缅甸、越南、文莱、萨摩亚、斯里兰卡、阿富汗、汤加、巴布亚新几内亚、菲律宾、香港 美洲（20个国家）

美国（马里兰州，弗吉尼亚州，华盛顿州，马萨诸塞州，德克萨斯州，佛罗里达，Oregon ,爱达荷州,亚拉巴马,西弗吉尼亚州,洛瓦）安提瓜和巴布达，厄瓜多尔，萨尔瓦多，乌拉圭，智利，加拿大，哥斯达黎加，帕纳马，危地马拉，格林纳达，尼加拉瓜，多米尼加共和国，多米尼加联邦，巴巴多斯，巴西，圣卢西亚，圣文森特和格林纳丁斯，圣基茨和尼维斯，海地 欧洲(40国家)爱尔兰，阿尔巴尼亚，英国，奥地利，乌克兰，意大利，格鲁吉，捷克，哈萨克斯坦，克罗地亚，土耳其，土库曼斯坦，葡萄牙，波兰，法国，芬兰，匈牙利、希腊，荷兰，丹麦，德国，拉脱维亚，俄罗斯，罗马尼亚，卢森堡，列支敦士登，马其顿，蒙特内格鲁，摩尔多瓦，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，圣马力诺，塞尔维亚，瑞士，西班牙，斯洛伐克，冰岛

中东(13国家)阿拉伯联合酋长国，阿尔及利亚，也门，阿曼，约旦，卡塔尔，科威特，突尼斯、黎巴嫩，利比亚，摩洛哥，巴林，沙特阿拉伯，非洲(35国家)加纳,加蓬,几内亚,几内亚比绍,纳米比亚,喀麦隆,佛得角,科摩罗,科特迪瓦、尼日利亚,南非共和国,尼日尔,莱索托,卢旺达,马达加斯加,马拉维,马里,莫桑比克,博茨瓦纳,布基那法索,圣多美和普林西比,塞内加尔,塞舌尔,塞拉利昂,斯威士兰,安哥拉,厄立特里亚,埃塞俄比亚,乌干达,赞比亚,赤道几内亚,中非共和国,津巴布韦,乍得 驾照种类

一类分为大型、普通、小型、特殊驾照 大型驾照 * ① 轿车, 面包车, 货物车辆, 紧急车辆 * ② 建设机器

*混凝土搅拌运输车, 混凝土输送泵车, 钻孔器道路维修卡车, 3吨以下的叉车 * ③ 特殊车辆(拖车, 牵引车除外)* ④ 摩托车 普通驾照 * ① 轿车

* ② 车辆定员15人以下的 面包车

* ③ 车辆定员12人以下的紧急车辆(限制于轿车及面包车以内)* ④ 载货吨位12吨以下的货物车辆 * ⑤ 建设机器(3吨一下)* ⑥ 总量10吨以下的特殊车辆(拖车及牵引车免除)* ⑦ 摩托车 小型驾照

* ① 3轮货物车辆 * ② 3轮轿车 * ③ 摩托车 特殊驾照

* ① 3轮货物车辆 * ② 3轮轿车 * ③ 摩托车

二类分为普通、小型、摩托车 普通驾照 * ① 轿车

* ② 车辆定员10以下的面包车 * ③ 载货吨位4吨以下的货物车辆

* ④(拖车,牵引车除外)总重量4吨以下的特殊车辆 * ⑤ 自行车人力车 小型驾照

* ① 电单车（包含侧斗）* ② 摩托车

见习驾照分为一类普通、二类普通 1类普通 * ① 轿车

* ② 车辆定员15人以下的面包车 * ③ 载货吨位12吨以下的货物车辆 2类普通 * ① 轿车

* ② 车辆定员10人以下的面包车 * ③ 载货吨位4吨以下的货物车辆 驾校分类

운전학원（驾驶学院）

운전학원（驾驶学院）负责教学，考试时要去专门的考场（韩国全国有很多考场分布。운전전운학원（驾驶专门学院）

운전전문학원（驾驶专门学院）上车考试的场地是在本驾校，考试用车也是平时练习所用车辆因此，出于便利性也比普通的学院价格贵一些。

中韩对比

在中国，学车的人可能要等上一年的时间才能拿到驾照，而且考驾照的费用非常高，相当于韩国同等费用的两倍。

因此，一些中国游客千里迢迢跑到韩国考驾照，然后回国后再转换一下驾照。

首尔郊区的一所驾校

每个月大约可以迎来200名来自中国的报名者。授课教师说的是韩语，所以听不懂韩语的中国学员通常会紧盯教室里的电视屏幕。屏幕上用中文列出了一些驾照笔试可能会考到的问题。济州岛地区由于每年大量的中国游客光顾，所以政府已经取消签证的必要。

但是对于学想要学车的朋友一定要注意，济州岛的驾校是不能给

中国顾客提供提供国际驾照回国换证服务的。所有承诺在济州岛拿韩国驾照和国际驾照，及回国换证服务都是骗人的噱头。案例分析

46岁的王颖芳(音译)就是到韩国考驾照的中国学员之一。她在接受采访时表示，“在韩国考驾照非常容易。虽然我会紧张，但把韩国驾照转换成中国驾照的程序非常快，而且很便捷。” 王颖芳表示，自己到韩国驾校学习的第一天，驾校的兼职翻译不在，因此她只能和教练用肢体语言进行沟通。

但对于想到韩国拿驾照的中国人来说，这些都是小困难，完全可以克服。

35岁的家庭主妇高奕爱(音译)说，“我会建议朋友到韩国考驾照。” 韩国放宽了考驾照的相关规定，将培训时间削减至13个小时，其中包括6个小时的驾车时间。统计数据显示，在过去的三年里，近7万名中国公民成为韩国驾照的持有者。换证说明

自从2013年我国《机动车驾驶证申领和使用规定》、《关于修改〈机动车登记规定〉的决定》正式实施之后，驾驶证考试的难度随之增加。随后，北京、天津等大城市不断收紧机动车车牌申请政策，全国各地驾校收费也大幅增加，没钱没时间的上班族叫苦不迭。

同等的价钱在外国却能很快地考取到驾照，因此引起一股境外考驾照热，那么境外驾照如何换领中国驾照呢？

以北京市为例说明：

1.到各区、县交通支（大）队宣传科或车管所（含车管分所）领填《机动车驾驶证申请表》，经体检合格的，到所在车管分所办理手续；

2.交验中国护照和本市居民身份证或北京暂住证； 3.在境外须连续居留6个月以上，并在外国、香港、澳门、台湾地区驾驶证或国际驾驶证的有效期内办理；

4.将外国、香港、澳门、台湾地区驾驶证或国际驾驶证译成中文（姓名、性别、年龄、发证日期、发证国家、准驾车种、有效期、驾驶证号码等内容），翻译人签字，翻译人单位盖章；

5.收存外国、香港、澳门、台湾地区驾驶证或国际驾驶证复印件；

6.经考试交通法规与相关知识、道路驾驶合格后办理换证手续。驾驶经历3年以上的，免道路驾驶考试。

第四篇：驾照考试的详细过程

一，驾照类别：

驾照主要分A、B、C三大类，A证准驾大客车，重型、中型全挂、半挂汽车列车；B证准驾中型客车，重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车；C证分准驾小汽车，小型载货车。C证分C1、C2。C1证可以开手动档和自动档的小汽车；C2证可以开自动档小汽车。人们通常学C1证，C证6年有效期，每年不年检，6年到期换发新证。

即使你会开车，也得考过这三种考试才能拿到证，该交钱还得交钱，理论考试不用多说，倒桩最好抽出一两次到驾校练练（这需要有熟人啊），熟悉一下考试流程，毕竟跟一般的倒车是有区别的，路考倒是很简单，问问驾校教练容易出现的问题注意一下就行了

交钱报名——体检——领书——考理论——倒杆——场地——上路——拿本

先到驾校报名；两年内学完有效。报名：交钱，填表，会发一本当地考试专用书。第一步，报名，交钱，（现在学车常规价格在2500～3100左右，不同的驾校有不同的规定。）交身份证复印件8张（A4纸我们这儿的要求，各地不同吧）1.体检：

公安医院体检 30元

录入指纹，50元

到规定医院体检，内容是视力、听力、四肢、不利于驾车的大病等。体检包括视力、听力、辨色力、握力、背力、心跳等测试。需要近视或远视的体检者佩戴好眼镜，确保戴眼镜后视力达到1.0。体检的时候需要带好身份证。

体检通过之后就是去驾校报名了，付费办妥手续之后会和师傅联系、见面。

第二步，由车管所的人在指定的地方照相，还有简单的所谓体检，看看视力表，只要不是色盲，手指不缺就OK。二，交通规则考试： 科目一考试：从报名算起，第5个工作日才能进行科目一考试。

报名之后的一周会有交通规则考试，考试的形式是选择题，提前会发模拟卷，考题和模拟卷上的一模一样，也就是把卷子背出来就好了，很简单。考试时有必对题，必队题答错直接挂掉-_-0 如果不通过可以免费再考一次。再不通过的话就要重新付考试费了（好像是80元，不过对于我们交大的学生来说....这个好像概率实在比较小哈哈）考前领到的你的考试申请表，带有条码，先检查视力，按手印，取左右手大拇指指纹。再现场照相，然后进行考试。

1笔试，拿教材背题，校内模拟考试，合格后学校安排正式考试。参加法规培训。教材内容有国家规定的法规，关于车、道路的知识，考题等。培训后参加法规考试，满分100分，90分及格。

就是第二条的内容。科目一考试是全计算机操作，共100道题，题型为单选或判断，90分通过。题库的题全会一般通过没问题，但要满分则较难，因为书中和考试题库中均有错题，有的自相矛盾。

由驾校负责给你在网上预约理考，全国都是统一的题库,小车就那1300多道题，在电脑上自己过滤一遍到时考90分以上没问题。交规学习：主要是交通法规，交通标志，汽车结构理论。关键把书中题库的题要全会。难点是记分规则。

笔试90分以上合格，然后可以在驾校练习一个月后才可以参加桩考和路考，现在还多了夜路驾驶等等。下来得一个半月吧。

驾校挺多，京深，中华等等，都差不多那样，你挑家离家近的吧……练车时候要排队，很烦就是了。

一，路面考试

法规合格后，办理上车卡，允许上车训练。

期间考试有间隔要求，比如桩考合格后一周（记得是）才能考九项 九项测试，必考倒库，坡路起步，其它选考（百米加减挡，S路，单边桥等）

二，学车步骤：

入座，巡检车况，上车，带保险带，调整，通知考官开始，松手刹，左灯，一档起步，左脚松离合器，新手烂车容易熄火，自己看着办，轻踩油门，换2档，依次。。，上车先有几小时基本熟悉车的训练，接着在场地练桩，练习倒库、移库。满20小时后预约桩考。

在理考合格后20天即可考桩考，当然不可能正好就是20天，一般得1个月吧，这个必须等啊，有时间限制，没办法，想早点考都不行。在桩考一次合格后即可进行9选4（90°弯道，半坡起步这些）上车考试内容

交通法规等理论算考试的科目一，还有科目二，是倒库和移库，还有坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍等项目，科目三是路考，有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等项，不过这些不见得都考你，一般就是上来后一段停车就可以了

第五步，路考，你距离驾照的最后一步了，呵呵！

学习

交通规则考试通过之后就开始上车学习了，先学习倒车、移库等，这是所有技巧的基础，很重要，一定要学习的扎实，我们的师傅很重视这一部分的学习，会确保熟能生巧。练习好了之后参加考试，考试是由红外线监控的，所以即使只是开出规定区域一点点也会被检查出来，桩考同样也是第一次不及格免费补考，再不及格重交考试费。，桩考通过后上路练习驾驶技能。从第一次上车日算起满30日可以预约路考。

科目一考完之后，就要练习科目二，就是常说的倒桩。教练一般教你半联动，直进直退，然后教你倒桩。

桩考，学习合格校内考试，教练说行了然后到指定地点去考。.侧方移位考试（倒桩考）小路考

桩考通过之后是小路考，小路考内容有：进库、八字弯、S弯、限速穿杆、单边桥、上陡坡、Z字路、百米加速、公路调头九项，也是由红外线监控的，是我觉得学车过程中最有趣的一部分。同样也是第一次不及格免费补考，再不及格重交考试费。大路考

小路考通过之后就是大路考了，大路考考察学生的综合能力，考试的地点是在真实的马路上，学生按照考官的指示左右转停车，同时也须注意现场情况，如过路口，其他车超车，等等，考官一般会让学生转几个弯或是顺车掉头，学生需注意比如消防栓30米内不能停车等状况。科目二考试： 科目一之后第10工作日才能考试。现在是全电子桩，可以连考两次。中间不能熄火，不能停车两次，不能擦杆出线。科目三练习：主要内容就是上路行驶，练习过红绿灯，转弯换道，超车会车，上坡起步，靠边停车等等综合。

7。科目三考试：满10个工作日报名考试，教官在副驾驶位，上路行驶一段，主要看你的熟练程度。通过之后一个月左右就可以拿证了。别忘了拿证之后几个学员一起请教练吃个饭，不请也没关系。

驾驶员考试：备战大路考！！

第一：起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把档位放在空档，点火，打开左方向灯，切换档位到一档，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。第二：加小油门后切换到二档，加油换档！在路面正常的情况下，要不断地加油换档，提高车速。在考试中一定要注意不能随意乱加档！一定要一档一档地加!否则要关的。第三：当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意。然后再根据情况再切换档位。我们在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯。千万注意要切换到二档。往往容易忘记！！否则要关的。第四：顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速！脚踩离

合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身。然后加油换档。第五：在四车道上做顺车调头的操作，牵涉到要变道了。记住必须在前面白直线前变道，线内有右转和直行的尖头标记。首先记住不要忘了打左方向灯，看清左边有无情况和车辆，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，具体操作同上！看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档。过白直线后，打右方向灯，然后再回到自己的到上！第六：小转弯的操作，首先要打右方向灯，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底。出路口前朝右打方向，小转弯时不能转弯太小，要给右边的自行车道让道，弯要转的大一点。一定要注意安全！第七：大转弯的操作，首先要打左方向灯，减速并切换到二档！减速！脚踩离合器到底。出路口后朝左打方向盘。同时注意左边来的车辆！车子进超车道后，打右方向灯，等过白直线后，注意右边没有情况后，返回正常行驶车道。第八：开大路车子要在车道两分之一处，不能开得太旁边，因为有自行车道。如果没有自行车道，可以开得旁边点。另外也不能开到对面人家的车道上去！要仔细看清道路上的线，变道前一定不忘打方向灯！刚开始开大路很容易忘记！第九：停车操作，首先打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况再慢慢朝路边靠，一般离路边在30公分左右！同时注意路边有无消防龙头千万不能停！！关方向灯！然后放一档，打手刹！熄火！先放左脚再放右脚！松保险带！下车！

四，注意事项

1，注意学车时间不要安排太紧促，你需要时间消化各项技能。当然也不能拖太久。

2，练车时要用心，注意总结。

3，尊重教练，注意领悟教练的指导，虚心请教。

4，勤练习。

上车后记好安全带，调整好座位。然后请求起步，当技师下达起步口令后，离合踩到底挂一档、拨跳火、看镜子、松手刹、慢松离合跟油走，看仪表当发动机转速表到1800转/分（车速起来），挂二档，二档挂后慢松离合跟油走，当发动机转速表到1800转/分（车速起来）挂三档，口令下达变换车道，切记先拨转向灯再看后视镜最后再变道；口令下达前方人行道上有行人，切记离合到底把车停；

口令下达前方有路口、学校、公交车站、铁路。切记脚上刹车左右看。当发动机转速表到1800转/分，三档挂后慢松离合跟油走，当发动机转速表到1800转/分，车速起来挂四档，四档挂后慢松离合跟油走，车速起来挂五档，五档挂后慢松离合跟油走，加档要领：

抬，踩，摘，挂，慢松离合跟油走。遇到转弯需转弯转弯按照转弯口诀去做

转弯口诀：（以左转为例）

刹车跳火看左边，右边降速度，离合到底松刹车，扭到家看远处，打轮撒手反方眼，头回来换挡，提车速眼往远看回正轮。靠边停车方法

刹车跳火看镜子，右边降速度，离合到底一方轮，手扶边道看远处，添点刹车回正轮。预祝你一把过关！

上车先绑好安全带，马上打左转向灯，看看是否挂空挡，然后慢慢开，记住有停车都要打左转向灯，不然扣10分，我私人教你一些办法，到上坡启动时，你拉好手刹车，打好左转向灯，挂好一档，油门给我踩到底，在慢慢放开离合器，这样不容易熄火。反正是别人的车，如果教官问你，油门踩那么大干什么，你就说，我怕熄火，别的都不要管，因为教官怕把离合器片烧掉。你别管他就是了

上车前从车右后向左前查看车轮并绕到驾驶员车门处，上车，记好安全带，查看各仪表正常，然后打转向灯进入行车道，然后就是加档，看到路边标志减速，遇到路口减速并左右张望路口（要有转头的动作,目的让监考官看清），最后靠边停车，要求据路边隔离带30--50厘米~~

大路考注意事项：

一、掉头

掉头前打左灯、减速（至五公里左右）甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况（尤其是远一点但车速快的），必要时停车等待。

二、大路掉头黄对黄

比较宽 的马路掉头时，要先打左向灯，进入左转车道（靠中心黄线）。变道前要观察要进入车道的情况，然后打方向变道、减速。

在停车线处车速降至几乎停下的状态（或五公里左右），注意来往车辆，等确认安全后方向打到底掉头。

掉头后进入的车道仍是靠近中心黄线的那条，然后再打右灯变进自己的车道。

三、小路路口掉头向右借

小路在路口掉头时，需要向右借一点。

具体操作是：

打左向灯，减速至五公里左右，观察来往车辆确认安全，人至停车线或进路口时（也可凭感觉），向右打方向（路越窄越多借）。然后向左打方向到底。

小路掉头尤其要注意路况，是否有坑、障碍物，或者停有自行车等，根据实际情况判断需要向右借多少。

四、厂门口掉头要领

也就是小路掉头，借助一边的空地，整个过程同样要密切注意来往车辆，确认安全。

左侧：打左向灯，减速，靠右走，观察左侧厂门（或空地）的中线，人过中线，方向打到底掉头。

右侧：打左向灯，减速，靠右走，人与空地边缘齐向右推（路越窄推得越多）或者打一圈，至人越过路边后（路越窄向右借得越多），向左打方向到底掉头。

五、掉头可借助倒车

考试时指定掉头的地方一般都是能一把掉过去的，但如果没操作好，一把没过去，可停下，向右打方向倒车，留出距离后二次掉头。

不可强掉，借助倒车完成只是扣分，如果强掉碰到就直接关掉了。

六、五公里掉头十公里转弯

平时驾车不需要这条，也并非考试要求。但新手对车速没感觉，可根据这条借速度表辅助（熟练后可凭感觉）。

掉头时把速度降至五公里左右，慢速调头。

转弯时把速度降至十公里左右。当然可以根据弯度大小和实际情况变

化。

七、右转入最外侧车道，左转入靠中心线车道

听到转弯指令，先打方向灯，观察路上情况转弯。

右转时进入最外侧车道，注意不要进到非机动车道上。

左转时进入最里侧车道（靠中心线），注意有些中心线并不是路中心。

转过弯再变道进入自己车道。

八、行驶时走自己的车道

行驶时要走自己的车道，多车道注意直行和左右转弯道，小路走中间偏右。

九、宁停不抢，非机动车挡道宁跟不超

考试时对安全的要求尤其高，如果来往车辆较多，出现较复杂情况，宁可停下也绝不抢道。

如遇非机动车挡道，可适当鸣喇叭待其让开，如果对方不让，就踏踏实实跟着。

不要变道超越，也别不停地鸣喇叭。

十、遇到可以越过的障碍物

比如有一堆沙石盖了半边路，除非是很小不高于车底的，否则不能越过，哪怕上面已有车走过的痕迹。

对别的车来说能走，对考试来说这叫障碍物。可借道绕过（如果借道时有来往车辆甚至可以停车等待。如果担心等时间长，可请示一下考官）。

十一、停车注意

听到靠边停车指令后立即右打方向灯，观察右边情况。

如果大路，先变道再靠边（废话），注意非机动车。

车与路边的距离，可通过后视镜观察车身距离路边有十公分左右。

一定要注意不可在消防栓、路口、机关门口等地方停车（交规上有）。

十二、注意路边的交通标志

考前可以多熟悉熟悉考试场地，观察路边都有哪些交通标志。

写有停车标志的地方一定要停，无论什么情况，哪怕只停一秒。

到路口考官不发口令时，要按交通标志走，一定不能乱。

熟悉场地时遇到不清楚的情况一定要问教练该怎么处理。

另外需要提醒的就是：

1.安全第一，严格遵守交规，注意交通标志，因为旁边就是交警。

2.开车时稳一些，让考官感觉舒服些，加油刹车都不要猛。

3.对考官指令反应要快（第一时间打灯），遇到状况脚就放刹车上（可以不踩，但要有反应，让考官知道你有准备，不然等他踩下你就完了）。到杆技巧：

1，车速要慢，快了没机会修正错误。

2，如果贴库或贴杆过近，就把方向盘松一些让车回正。如果车子偏离库或偏离杆过远，把方向盘多打一点，让车贴近。

动作早了呢，就让车子保持原来的动作直到车子姿势合适；动作晚了呢，就让车子尽快改变姿势，直到车子的姿势合适，这些操作叫修正。

3，找准参照物。每个动作记好参照物，帮助你准确操作。把下面几步做好，考过准没问题 上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

图标学习取得驾照

大路考通过之后就终于修成正果了，一周后拿驾照就好啦，哈哈~（有的地方时间可能要长些）等吧，短了1个月，长了2.3个月都是可能的，驾校通知你领驾照或是通过快递直接邮寄给你本人。

第五篇：社会实践报告,驾照

在这个暑假考到驾照，是原本订好的暑期社会实践计划和目标，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划，我的家乡北海更是作为电子桩的试点，据相关人士透露，考试拿证的难度会越来越难，费用也会越来越多。而且大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。

放假一回到家收拾好行装了第二天我就去报名体检了，领了表格，交了学费，我领到了科目一的考试用书，科目一其实是理论性的知识，后来觉得很简单，都是些交通知识，看几遍就可以了，然后在电脑上多做做模拟练习，考题里面全有，随后就可以参加考试了，然而我们只有两天的看书和上网做题，最后我得到了99分的成绩，不错不错。

完成了科目一的考试，就要去实地操作了。本以为天气炎热，一般是学车考驾照的淡季，原以为人少，可以学的轻松点，早点结束的，没想到的是人却奇多，也都是大学生。整个练车场人山人海，大概都是趁假期有时间，多学一份技能，为以后就业增加一份筹码，使的自己在社会上更有竞争力，为以后铺平一个更好的道路。

我立马进入了科目二的学习，科目二分为两个部分：倒桩考试和场内路跑。人家说，考过了科目二就相当于已经有90%的几率拿到驾照了，因此我卯足了劲，勤学苦练。学车很辛苦，尤其是在炎炎夏日,车上又没有空调,上车移库那么一会儿，身上的衣服全湿透了，很是不舒服啊！但开车是快乐的，既然选择了，就得不畏艰辛，坚持到底。同时，跟上一个好师傅也很重要。有些师傅很是不负责的，现实的黑暗好象给了他们收学员的红包的理由，一点公德心都没有，平时教给学员的技术和要领也很少，一天也就练那么一小会，真的很让人痛心。然而品德好的师傅除了教一些大纲上的，还讲解自己的对学车的认识，毫无保留的将自己参悟出的技术和要领传授给学员们，还有一些车子的性能、维修、技巧等等，很是用心，值得人敬佩。很庆幸的是我遇到的是一个很好的教练。陈教练很严厉，一招一试不允许有一丝的差错，据说，有几次他把人都“骂”哭了。陈教练说，他的本意，是希望学员能从他那里学到更多的东西。我们感动他的严厉，正所谓严师出高徒，其实，那严厉的背后恰恰深藏着一颗宝贵的责任心，“对他人负责，对自己负责”不只是一句挂在嘴上的口号，它是需要扎实娴熟的技术做铺垫的。在学车的过程中我们也体会到乐趣，和不同年龄段的人成为了好朋友，他们中有学生、老师、小贩、工薪阶级，我觉得他们都很可爱，大家在一起交流，解决了很多问题，彼此之间的相互帮助和学习，使我们更好的掌握了师傅所将的要领和技术，也增进了我们的友谊。虽然彼此相处的时间只有一个多月，但大家还是很珍重这份缘分和友谊的，大家相处很好也很开心。

接下来我很顺利地通过了科目二和科目三的学习，顺利拿到了驾照，那时候真的觉得，这两个月来的辛苦，值得了，心里那是说不出的喜悦啊。考完的那晚上，我们全部学员和教练聚在一起吃饭，谈谈这两个月的学车经历，大家不亦乐乎。

虽说学车期限很短，不过也差不多了，对于这个东西掌握的也差不多了，不过呢就是对新车的掌握还不够，自己上路开还是有点小紧张的。但不要紧的，俗话说：“师傅领进门，修行在个人”，总结下来呢.就是还需要磨合。这是我这次学车的心得体会：

1、学习无处不在，只要懂你不懂的，拥有你没有的技术或专长就能成为你这一方面的师傅，能者为师，你只能老老实实跟着学，同时因你想要有所求而只能变成被动的一方，服从的一方，被控制的一方，此时就只能暂时放弃高傲，忍一步海阔天空，为的只是忍蓄的能量会绽放更美丽的花样。

2、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。

3、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。

4、管制无处不在，人的自由一定程度上是有限的，无人管制的时候，也不能无法无天为所欲为，自己管理自己。还有,世上有很多游戏,每个游戏都有规则。

5、人们相知相识是缘份，可能几世前就开始修了，所以要珍惜这种缘份。