质量自检管理制度

第一篇：质量自检管理制度

第一章

总则

第一条 为了严把工程质量关，消除各种质量隐患，使施工质量始终处于可控状态，特制定本管理制度。

第二条 本制度主要明确规定项目施工质量自检的组织、资料建立与保存，事故调查处理责任落实的有关规定。

第二章

质量自检组织机构

第三条 总承包项目经理部（简称项目部）总工程师主持工程项目自检全面工作。

第四条 各项目分部（简称分部）要建立健全质量自检组织机构，质量自检负责人由总工担任，定期或不定期对自检程序、资料等进行检查，其主要成员为分部总工、质检科长、工程科长、测量科长、试验室主任、施工处长及各施工队长。

第五条 项目部要自觉接受集团公司、业主及监理部门的检查，并对其检查处罚认真落实。

第三章

自检标准、程序

第六条 自检的项目和标准采用现行《公路工程质量检验评定标准》，并满足业主标准及企业内控标准。

第七条 自检以工序为单位，每道工序的自检由负责该道工

第二篇：质量自检报告

五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程

工程质量自检评定报告

湖南省第六工程有限公司

二〇一一年十二月二十五日

五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程

质量自检评定报告

一、工程项目概况

（一）项目自然地理概况

五贤路是直接联系后官湖宜居新城的主要城市干道，规划路段全长约7290m。规划红线范围内地形高程在18.6～36.4m之间，现状地势有一定起伏，以知音大道附近的区域地势相对较高。

本项目为五贤路中的一段，桩号为k0+615～k1+110。其中包括桥梁一座及桥头两端接线，桥梁向南跨越白镰湖湖汊，设计长495m。本桥路基区域位于江汉平原东缘，长江中游与汉江交汇处。地表植被发育，湖泊、鱼塘星罗棋布，地面相对高差较小，地面标高一般约为20～30m。路基区域所在地位于十永线与汉鄂高速的交接处，交通情况较为便利。

（二）工程结构概况

主体桥跨布置:5×25m板拱+5.1m制动墩+6×25m板拱。桥梁全长288.86米。主桥采用上承式钢筋混凝土板拱桥，拱肋轴线采用半径R=18m的圆弧线。桥台采用组合式桥台，桥台钻孔桩基础，桥台后接挡土墙，挡土墙参与承受水平推力；桥墩为实体墩身，钻孔桩基础。

桥梁两侧分别设有1.5m的人行道。人行道外侧设有混凝土栏杆。桥面横坡按双向2%设置，通过拱上立柱高度调整来实现桥面横坡。桩基础根据需要埋置超声波检测钢管，单桩设置3根，钢管设置要求露出桩顶外并通至桩底。人行道板预留一定空间，较小的管线可以放置在该处。

（三）工程技术指标

设计行车速度：60 km/h。

桥面宽度：桥宽27m,双向4车道，其中机动车道宽24m，两侧人行道宽

1.5m。

桥面铺装：9cm沥青混凝土

设计荷载：公路-Ⅰ级；人群荷载3.5KN/m。

建筑限界：本桥上跨农湖，无通航要求。

道路等级：城市主干道

路面结构：设计荷载，BZZ-100KM。

道路设计年限：20年；排水设计年限：管涵50年。

结构安全等级为二级，结构设计年限50年。

二、单位、分部工程划分

依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）附录A的规定，结合本合同的实际情况，单位、分部及分项工程划分如下：（详见附件1：单位、分部及分项工程划分表）

三、自检评定依据

1、评定工作依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路工程竣（交）工验收办法》（2004）进行，合同段划分为单位工程、分部工程和分项工程。

2、经批复的施工图设计文件。

3、业主、监理批复的有关变更设计文件、资料。

4、项目部整理完成的各分项工程施工过程独立检测资料、检测评定资料、检测试验资料及综合类资料

四、自检评定过程及项目

1、此次交工工程质量自检评定过程如下：

（1）进行工程质量检验评分，工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制。在分项工程评分的基础上逐级计算相应分部工程的评分值，对划分存在子分项、子子分项的项目，对分项工程在子子分项评分的基础上进行工程汇总，得出分项公测后的评分值。

（2）进行工程质量等级评分，分项工程评分按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）规定要求评分小于75分者为不合格，不小于75分为合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。分部工程所属各分项全部合格评为合格，所属任一分项工程不合格，则该分部工程评为不合格。

（3）对质量评定情况进行了汇总。（详见附件2：合同段工程质量自检评分汇总表）

2、严格按照《公路工程质量检验评定标准》规定的项目、检测方法、内容进行全面检测、各项检测频率合一达到独立评定的要求。

路基工程每个分项工程均按《公路工程质量检验评定标准》要求的检测内容：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等分组进行检测。

桥梁工程中基础及下部构造、上部构造预制和安装、上部构造现场浇筑、总体、桥面系和附属工程、防护工程、引道工程等分部工程中的分项工程均按照《公路工程质量检验评定标准》要求的内容进行检测

五、自检评定结论

通过对我合同段各分项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程合格率为100%，合同段单位工程质量自检评定得分为96.6分。合同段资料等级为合格。

附件1：单位、分部及分项工程划分表

附件2：合同段工程质量自检评分汇总表

湖南省第六工程有限公司

五贤一级道路白莲大桥及桥头接线工程项目经理部2011年12月25日

第三篇：农产品质量自检制度

农产品质量自检制度

一、合作社建立农产品质量检测室，配置检测设备，配备经培训考核合格的检测人员，根据农产品生产情况适时开展农产品质量检测。

二、没有达到安全间隔期的产品不能作为农残检测样品、也不得收获上市交易。

三、农产品即将上市前进行抽样检测，检测主要采取速测方式，通过抑制率进行判定，样品检测合格的，出具检测报告单，产品可上市。检测不合格的，立即进行复检，复检不合格的，立即进行定量检测，在定量检测未出结果前，产品不予上市。对定量检测不合格产品，立即上报农业主管部门，查明原因，按照国家有关规定进行无害化处理或者销毁。

四、检测报告单与生产记录同步保存，通过检测报告单生成农产品二维码或农产品产地证明，农产品上市交易时凭二维码或持产地证明销售。

五、检测记录存档并保存2年以上。

不合格农产品召回处理制度

为了加强本合作社农产品质量安全管理,规范不合格农产品退出市场管理,保障消费者人身健康和生命安全，依据《中华人民共和国农产品安全法》等法律规定，制定本制度。

一、对生产销售的农产品存在安全隐患，可能对人身健康和生命安全造成损害的，或者不符合农产品质量标准的，并已经进入流通、消费领域，为避免不合格食品危及人身安全及财产损失，本单位及时将缺陷产品从流通、消费领域收回，予以处理或者销毁，并承担相关费用的制度。

二、发现所销售的农产品属不合格农产品，或接到农产品加工企业、供货商、下级销售商通知的，应立即启动不合格农产品召回程序。通知农产品加工企业、供货商、下级销售商立即停止销售；立即向农业行政主管部门报告；及时向社会公布有关信息，信息公布应能够覆盖销售范围；

三、实施召回的不合格农产品应当定点存放，存放场所应当有明显标志，召回农产品数量必须准确记录。

四、召回的农产品按规定销毁或无害化处理。食品召回应自觉接受农业行政主管部门的指导和监督，食品召回情况应及时、完整、真实地报告农业行政主管部门。

第四篇：桥梁质量自检报告

零陵大道联城段扩建工程6A合同段工程质量自检报告

零陵大道联城段扩建工程6A合同段工程由湖南湘潭公路桥梁建设有限公司承建，工程主要内容是对零陵大道上二座小桥（曲河小桥、九嶷山小桥）和长塘角中桥的加宽、新建。主要工程数量是拆除结构物887m3,挖基坑土方2578m3,台背回填3959m3,桥梁钢筋903.205t,桥梁混凝土8426m3,砌体282m3,橡胶支座646.92dm3等。本工程原合同价为1645.2709万元，完成合同工程1483.7778万元，变更金额约200万元，正在完成批复手续，本工程预计结算金额为1685万元，预计增加投资40万元。本工程于2009年9月15日开工，于2011年7月初完工。

在一年多的施工中，根据业主及总监办要求，我司提高了职工全面质量管理意识和增强创优意识，明确质量管理目标，制定了本项目的质量保障体系，确保工程能“安全、优质、高效、低耗”圆满完成。本项目加强施工中各种质量指标的自检和抽查，本项目严格把进场材料关，对钢筋、水泥等原材料进场前都做了试验；在施工中，对每道工序严把质量检验关，在每工序开工前都进行了质量要点在内的技术交底工作，在一年多的施工期间共委托有资质的实验室做钢筋、砂浆、水泥混凝土强度实验和配合比设计共231组（次），以确保本工程各关键材料和半成品质量的达标。本工程质量按施工单位自检和监理抽检及质量评定两种方式：桥梁各单位、分部、分项工程质量均为合格工程（见质量评定表）。本项目分为两个单位工程：长塘角中桥和小

桥的加宽、新建。第二个单位工程又分为2个分部工程，分别为曲河小桥、九嶷山小桥。本项目共分为71个分项工程进行工程质量评定，交验合格率100%。

在业主及总监办质量管理体系的指导下，项目部制定了适合本项目特点的质量管理体系和质量管理办法，责任到人，组织全体员工进行全面质量教育，要求人人管质量，人人有责任，实行施工质量一票否决制。严格执行质量自检自纠制度，做到“事前、事中”控制，不合格产品严禁进入下道施工工序。截止目前，经过省市质监站、业主、监理等单位多次检查与抽查，都对项目部承建项目的工程质量状况作出高度评价。

第五篇：质量自检情况说明

轨道梁及附属堆场修复土建施工工程

施工单位：日期：

质 量 自 检 说 明

轨道梁及附属堆场修复土建施工工程验收

报告说明

我单位承建的江门国际货柜码头有限公司轨道梁及附属堆场修复土建施工工程，现已完成该工程的图纸、设计变更和招标文件、合同约定的全部内容。在施工过程中，工程质量通过单位自检、监理单位、建设单位对工程质量的监督检查。符合国家的法律、法规和强制性的法律条文，符合规范和图纸设计要求，技术资料基本齐全，已具备竣工验收条件。整个工程概况、资料管理、施工管理、质量控制、安全、评定结论。具体如下：

一、工程概况：

1、拟建轨道梁260m，轨距40m，供45T门式起重机使用，安全结构等级为Ⅱ级。

2、轨道梁采用钢筋混凝土结构，轨道梁结合桩基分组情况分段布置。轨道梁共分为7段，两端长度分别为39.7m和35m；其余分段为37.5m、轨道梁标准段断面为1.0mX1.5m（宽X高）、防风拉索段断面为4.0mX1.5m（宽X高）、锚定段断面为1.6mX1.5m（宽X高）、轨道梁两端车挡设置为2.0mX2.0mX1.5m（长X宽X高）、轨道梁基础采用&600PHC桩，PHC桩持力层为强风化片岩。

3、执行规范：

（1）《河港工程总体设计规范》（JTJ212-2006）（2）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）（3）《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ 296-96）（4）《港口工程荷载规范》JTS144-1-2010（5）《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151-2011（6）《港口工程桩基规范》JTS167-4-2012（7）《水运工程质量检验标准》JTS257-2008（8）《水运工程施工图文件编制规定》JTS110-7-2013（9）《公路路基施工技术规范》JTJ D30-2004（10）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006（11）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000（12）其它相关规范、规程和规定。

二、资料管理：

1、质量控制资料：桩基沉桩检测报告、钢筋实验报告、水泥实验报告、商品混凝土质保资料、黄砂实验报告、花岗岩石实验报告、粉煤灰实验报告、减水剂实验报告、标准混凝土试块实验报告、以上试验资料全部合格。

2、分部分项质量评定汇总资料：桩基沉桩施工资料、桩芯钢筋混凝土资料、桩帽钢筋混凝土资料、轨道梁分段钢筋混凝土资料、预埋件资料、钢轨安装评定资料、混凝土路面资料。

三、施工管理情况：

我单位自承担了江门国际货柜码头有限公司轨道梁及附属堆场修复土建施工工程施工任务后，公司内部将本工程列点公司内部重点工程之一。项目部认真贯彻执行公司的质量方针“规范管理、信守合同、保证质量、竭诚服务”。严格贯彻执行ISO9002质量体系标准，对工程施工人员、机械、材料、施工方法认真地计划控制。制定工程施工流程图，进行职能分配项目部，明确各类管理人员的岗位责任。做到努力工作，互相配合，提高管理水平，保证了工程施工质量。在工程施工前，每一部分项工程进行全面的书面技术交底，施工班组在班前进行口头交底，做到前道工序不合格，后道工序不施工。班组自检结果用挂牌或直接贴在墙、模板上。专业质检员验收并对查出的问题整改后报监理验收，合格率达100%，在施工过程中，质量管理工作贯穿在工程施工的全过程，项目部实施动态检查，把错误消灭在施工过程中。技术资料收集、材料进场合格证、报验、复试报告均在施工前完成。工序验收、分部验收及时办理与施工同步，其中工序验收采取分层、分段验收，有计划性、预见性和灵活性，做到既保证质量又不影响施工进度。

四、质量控制：

本工程程执行国家的法律、法规和强制性条文，以图纸和设计变更及相关图集为依据，以规范为标准，严格按照施工程序和监理质量管理流程进行施工控制。首先每个分项工程施工方案均通过监理审批签署可行性意见后进行严格实施，其次抓住原材料质量关，所进场的材料均进行了报验，监理在现在监督取样送检复试合格后标牌使用。由建设单位指定品牌，项目部提前半月上报计划，共同对产品质量严格把关。施工时切实抓好配合比计量工作，混凝土、砂浆试块在监理监督取样、送检、试验，各部位试验结果均符合试验要求。对分项工程施工，按操作规程及技术底单进行施工作业，坚持专业检查与自检相结合的原则，不符合要求的进行返工处理，均有施工验收工序报验单，经监理复验通过后进行下道工序作业。其中混凝上浇筑在所有工序验收合格后，项目部核定准备情况，中报监理批复进行施工:轴线、标高以及各部位几何尺寸经施工员测量复查后进行放样报验，监理核验均符合设计要求.在工程施工过程中，严格执行“三检”制度，分项评定及各顶验收签证手续，及时认真做好，使资料和工程同步进行，并做好隐蔽工程验收记录工作。对定位放线、平而轴线放线、高程控制以及配合比、“两块”取样试验有专人负责，按职责范围分别作了技术复检审批手续，尤其对现场使用的钢筋、水泥、砂石、防水等材料，先索取产品质保单、合格证，再取样复试，合格后方可使用，杜绝不合格的产品出现.使总体工程质量达到标准规定.五、安全情况：

建立健全安全生产管理体系，制定了现场安全施工技术方案及大事故应急预案和防护措施，确保了该工程安全生产无事故.六、评定结论：

江门国际货柜码头有限公司轨道梁及附属堆场修复土建施工工程，在质监、设计、监理、建设等单位监督、支持和帮助下，已完成全部施工任务。工程施工质量通过检查验收符合图纸设计和合同，符合国家有关法律、法规和工程建设强制性条文要求，工程资料基本齐全，观感质量好，公司自检评定为哲定合格工程。