综合监控系统报告

第一篇：综合监控系统报告

综合监控系统

随着地铁现代化和自动化技术的发展，对运营安全和管理水平要求的不断提高，运营过程中被监控对象之间的关系越来越复杂，对信息采集和处理的实效性要求越来越高，对运营的安全、可靠性越来越受到重视，对资源共享和信息共享提出了更高的要求。

现代化的地铁运营管理要求自动化系统能提供一个可实现信息互通和资源共享的平台。地铁综合监控系统是一个面向调度和车站操作人员的大型计算机集成系统，采用先进的计算机及网络技术，集成和互联多个自动化系统（如电力监控系统、消防报警系统、设备监控系统等），形成一个统一的监控系统平台，实现了各集成和互联系统的信息整合和共享、综合监视与操作。

综合监控系统的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。一方面，通过综合监控系统，可实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时集中监视和控制的基本功能；另一方面，通过综合监控系统，还可实现非运营情况下、正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间的调互动。

一、综合监控系统的集成方案。

综合监控系统从集成的深度来划分，有顶层信息集成、深度集成两种集成方案。

1、顶层信息集成

顶层信息集成实质是将早期分立监控模式下各子系统的上下位机结构拆分成两个独立部分进行设计、实施和调试。上位机监控部分功能由综合监控系统来完成，下位控制器部分功能由各集成子系统完成，建立在此结构上的综合监控系统，通常会设置专门的网关接口设备(如前端处理器FEP)来实现与各接入系统的数据通信和信息隔离。

顶层信息集成模式强调对综合监控系统的自身性能保护, 数据处理过程中需要通过网关接口设备(前端处理器FEP)将各接入系统所上传的监控信息进行有选择性的筛选,控制子系统上传点数的总体规模,从而保证自身系统的稳定性和实时性。国内早期的综合监控系统，比如上海地铁3号线主控系统,就是采用这种集成模式的系统构架来进行工程实施的。

顶层信息集成模式受到当时网络传送带宽、计算机软件数据处理能力和各子系统间接口协议不开放等多方面因素的限制，整个数据处理过程中增加了一个转换和再处理环节,造成系统的实时响应性受到拖累。为克服这种不利影响,综合监控系统只能采用控制系统监控点数的方法来解决实时响应性的问题,这样也间接导致被集成子系统的部分原有功能被弱化或舍弃。同时，各重要集成子系统站间通信和远程访问等功能所需的网络通道却无法由综合监控系统提供。为了实现这些站间通信功能,这些子系统只能采用另外再单独组网的方式来解决。

2、深度集成

深度集成是将原来分层设置的多个监控系统作为一个大规模的综合自动化系统，进行统一设计、招标、实施和调试。深度系统集成模式的综合监控系统的内容也相应扩大，包括了顶层集成模式的综合监控系统、电力监控子系统(PSCADA)、环境与设备监控子系统(BAS)、火灾自动报警子系统(FAS)和门禁子系统(ACS)等多个部分。其主要特点为将分立监控系统上下位机结构作为一个整体进行考虑，原来分立系统的功能统一在综合监控系统软硬件平台上完成。深度系统集成模式在接入方式上进行了优化设计，多个控制层设备(如PSCADA控制器、BAS控制器、FAS报警盘和ACS控制器等)皆直接连接到综合监控系统的站级局域网络上，这样的设计在简化网络层次的同时，还满足相关子系统设备异地通信和远程访问等功能需求。

深度集成模式的综合监控系统在上下位机的连接方式上采用主要控制层设备直接接入综合监控系统站级局域网的方式，这样控制层设备之间的站间通信功能和远程访问、下载和维护功能，皆可以通过综合监控系统构建的全线网络来实现，这在以往顶层信息集成模式中是无法实现的。

从软件数据采集和处理方面来看，由于深度集成模式的综合监控系统采用同一厂商的开放性软件集成平台，使得大多数监控数据可以采用一次数据采集、数据处理和数据表示的处理方式，而不需要进行顶端信息方式所需的数据转换和数据再处理等过程，因此减少了中间环节，系统实时响应性得到了保证，系统监控点数的规模也可相应扩大，因此实现功能相对于顶层信息集成来说更加完善和强大，各城市地铁新线综合监控系统皆根据各自的特点采用类似的建设模式。

二、综合监控系统的构成方案

综合监控系统根据运营管理模式、采集信息的处理方式以及中央级存储和管理数据量的大小，在构成上可分为以下三种方案。

方案一：在中央级设置冗余的全局实时和历史数据服务器，将车站级的所有联网子系统的全部数据实时地采集到中央级来进行统一的管理和控制。由于数据量的庞大，处理复杂，需要分别设置实时数据服务器和历史数据库服务器，以便监视和控制全线所有监控对象，实时反映现场状态并进行及时的响应和存储。车站级仅设实时服务器，仅保存本站所需的、常用的、重要的数据和参数。

方案二：综合监控系统不设置全局性控制服务器及实时数据服务器，车站级作为数据收集、处理和保存的核心；中央级综合监控系统仍设置冗余的实时服务器和历史服务器，但其软硬件配置上与车站级服务器属于同一档次。在中心数据库中不收集、保存和管理全局数据，仅保存控制中心监控所需的、常用的、重要的数据和参数，一般数据和参数根据调度员所需临时访问各车站数据库。

方案三：车站分为集中站和分站，中央级综合监控系统设置冗余实时服务器和冗余历史服务器，中心不担负每个车站级实时数据处理，只负责必须由中央级实现的功能，而将大量实时数据处理功能下放到车站一级。车站一级又分为集中

站和分站，每3-4个车站设置一个集中站，其余为分站。集中站设冗余服务器，负责各站的数据处理，分站不设服务器。系统采用分布式数据结构，车站主要负责系统联动与模式控制功能。

集中站与分站的关系：正常情况下，集中站具有本站设备监控功能，对分站设备只有监视功能和数据存储功能；分站监控本站设备，分站授权给集中站后，集中站也可以具有对分站设备的控制功能。中心级与集中站、分站的关系：正常情况下，中心级直接与集中站互传信息，集中站与分站互传信息；经过集中站授权后，中心级综合监控系统可以与分站直接互传信息。

综合以上三个方案，在运营管理方面，方案

一、方案三更适用于OCC集中运营管理，亦即更容易向将来车站无人管理模式过渡，方案二集中管理功能相对较为弱化，不易将来向车站无人管理模式过渡；在系统安全可靠性方面，方案一每一个数据均双重拷贝，当某一车站的服务器宕机时，不会存在数据丢失，且其故障范围只影响本站，方案三每个数据亦双重拷贝，但当集中站宕机时，其故障波及范围包括本站及其分站，方案二多数数据仅储存于车站服务器内，无异地备份；在投资方面，三个方案之间差别不大；在可扩展性方面，三个方案均应采用分布式模块化体系结构，其差别主要在方案一、三中央级结构庞大，扩展代价相对于方案二要高，由于方案三车站级采用集中站/分站结构，其扩展灵活性比方案一、二要低。

三、综合监控系统的基本构成

系统主要由中央综合监控系统、车站综合监控系统（包括综合后备盘）及综合监控骨干网等组成。

1、中央综合监控系统

中央综合监控系统由中央监控网络、运营控制中心（OCC）实时服务器、历史服务器、磁盘阵列、磁带记录装置、各类操作员工作站（总调工作站、电调工作站、环调工作站、维调工作站）、不间断电源、打印机、网络管理系统（NMS）、大屏幕系统（OPS）等组成，用于监视全线各车站（包括车辆段）的各个子系统 的运行状态，完成中央级的操作控制功能。

综合监控系统的中央级对全线重要监控对象的状态、性能等数据进行实时地收集及处理，通过各种调度员工作站和大屏幕以图形、图像、表格和文本的形式显示出来，供调度人员参考和使用。

综合监控系统根据一定的逻辑关系自动向分布在各站点的被监控对象或系统发送模式、程控、点控等控制命令，或由调度员人工发布控制命令，从而完成对全线环境、设备和乘客的集中监控。当系统处于正常工作模式时，中央级的控制级别高于车站级。中央级综合监控系统根据不同的情况启动相应的预设工作模式实现全线与综合监控系统联网的各子系统联动控制。

2、车站综合监控系统

车站综合监控系统由车站监控网络、车站服务器、车站（或车辆段）操作员工作站、前端处理器（FEP）、打印机、综合后备盘（IBP）等组成，用于监视车站各子系统的运行状态，完成车站级的操作控制功能。

车站级综合监控系统对全站监控对象的状态、性能等数据根据中央级综合监控系统的授权进行实时的收集及处理，通过值班员工作站以图形、图像、表格和文本的形式显示出来，供值班员参考和使用。并且根据中央级综合监控系统的授权按一定的逻辑关系自动向分布在站内的被监控对象或子系统发送模式、程控、点控等控制命令，或由值班员人工发布控制命令，从而完成对全站环境、设备和乘客的集中监控。当系统处于正常工作模式时，中央级的控制级别高于车站级。车站级综合监控系统根据不同的情况启动相应的预设工作模式实现全站与综合监控系统联网的各子系统联动控制。

3、综合监控骨干网

综合监控骨干网是连接车站级监控系统和中央级监控系统的主干传输通道，在各车站及控制中心分别设置工业级以太网交换机，利用通信专业设置的以太环网，将中央级监控系统、车站级监控系统和车辆段监控系统连接为一有机整体。

第二篇：高速铁路安全综合监控系统

国外高速铁路安全综合监控系统

1．日本新干线高速铁路调度系统

日本新干线使用的C0MIRAC系统包括运行图生成与变更、车辆与乘务员运用、列车运行控制、列车运行监视、旅客信息等运营管理功能以及电力调度、车辆运用管理、接触网、线路状态检查、灾害监测(地震、风冰、雨、雪、滑坡)等安全功能，是一个功能较为完备的复杂系统。

COSMOS系统集行车控制、电力控制、车辆运用管理、运行图生成及变更、信息系统(灾害信息、旅客信息等)、维修作业管理、车站作业管理等功能于一体，将几乎所有与铁路运营有关的子系统都挂接在中央局域网(LAN)上，使开放运营的铁路系统在信息传输上形成相对的闭环系统，是现代控制技术与计算机技术、网络技术的有机结合。

2．法国TGV高速线综合调度系统

TGV高速线综合调度系统以调度集中为核心，依靠车一地之间可靠的通信将列车、沿线设备和控制中心联系起来。车载设备包括TVM300或TVM430机车信号、故障监测和诊断装置、车载局域网等；沿线分布了接触网、热轴、风、雨、雪、桥隧落物等各种监测设备；控制中心主要包括行车调度、电力调度和中央维护监督三部分，通过网络传递信息。

3．德国ICE高速铁路综合调度系统

德国ICE高速列车通过LZB系统列车一地面问双向通信、险情报警信息系统(包括风、雪、塌方、热轴)、车载无线故障监视诊断系统与地面控制中心和维修中心构成集行车调度指挥、控制、故障监测、维护等功能于一体的系统。

此外，欧洲主要国家铁路都已承诺采用欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)，该系统本身就是综合调度自动化系统，其核心为欧洲列车控制系统(ETCS)。

第三篇：监控系统竣工报告

***

一、工程概况

****是一幢建材、家具及配套服务于一体的综合性建材大厦。

大厦位于北京市***区，在西三环之内，交通方便，地理位置比较优越。主楼占地面积为：3700M2, 总建筑面积为为：5255M2，主体为： 9280M2，一层建筑面积为：5980M2，二层建筑面积为：6650M2，三层建筑面积为：6650M2，主楼建筑高度约为：25米；大厦总体面积约3万多平米，主体为51层，地下一、二层为停车场，一层为活动大厅，二、三层以上为商用和办公区。

二、主要设备安装情况

1、电视监控系统部分，主要安装设备有：

前端：30台彩色摄像机，4个室外云台摄像机，1个电梯摄像机

终端：1台主控、2台16画面分割器、1台16路数字硬盘录像机、4台21寸彩色监视器。

2、门禁系统部分，主要安装设备有：

前端：10个门禁控制器，1台门禁服务器，1台考勤机

终端：1台主控、2台16画面分割器、1台16路数字硬盘录像机、4台21寸彩色监视器。

前端设备安装基本符合设计要求，施工工艺满足有关规范，达到了有关规范和使用要求。图像质量达到4级以上，满足****使用要求。

终端设备安装符合设计要求，安装工艺满足有关规范，使用效果达到了有关要求，控制台符合GB/T16572-1996《防盗报警中心控制台》的有关技术性能要求。中心设备能够接收前端设备发来的所有信息，并在监视器屏幕上显示所接收的实时图像，操作部分简单方便、灵活可靠，控制中心留有扩充余地。

本系统符合公安部有关《规定》和《规范》要求，施工和安装工艺满足有关规范，达到了****使用和管理要求。

三、合同履行及系统质量自我评估

根据合同要求，我方严格遵守公安部GA/T75-94《安全防范工程程序与要求》，顺利完成了系统现场勘查、初步设计、方案论证、技术设计、施工设计等各项施工前的程序，并通过北京市监控技术管理办公室的开工审查。

系统施工期间，严格遵守各项施工规范，顺利通过各项隐蔽工程的阶段性验收。整个施工过程中，我方质检人员多次深入现场检查施工质量，确保了工程顺利完工。我们认为系统整体施工质量优良。

系统调试期间，我方严格按照设计任务书、正式设计方案、合同要求调试了每一个设备及其每一项功能，整个系统和所有设备的功能全面达到设计要求。在此基础上，自*****月**日至**月**日按有关规定完成了系统的试运行，运行结果良好（详见试运行报告）。与此同时，我方对业主的有关人员进行了全面的技术培训，使其初步掌握了系统设备的操作和日常维护，并按规定移交了有关技术资料。

我们认为，****监控系统工程已顺利完成，有关工程程序规范，系统质量合格，具备工程竣工和验收的条件，可进入竣工验收阶段和系统保修期。

四、售后服务

在一年的保修期内，我方将严格遵守合同及有关规范的要求，认真做好系统的售后服务工作。

1.系统投入运行第一季度，每月派员检查一次系统运行情况，并解答业主方面有关系统方面及维护方面的问题;剩余保修期内，每季度检查一次并接受业主有关方面的咨询。

2.接到业主有关系统故障的通知后，首先通过电话指导业主方面有关人员自行排除故障，如无效即刻派人员赴现场诊断和维修;

3.对于不能现场排除之故障，尽量为业主提供并安装替用设备，以确保最大程度的减少系统停运时间;

4.修复有故障或以损坏的设备，更换无法修复之设备;

5.因工程或设备质量问题而造成的设备维修或更换全部免费;因自然灾害、误操作、配套环境异常及其他人为因素造成的维修或更换，有关费用由业主方面承担;

6.保修期内随时接受业主方面有关系统操作和维护的电话咨询。

北京市****有限公司

监控系统竣工报告

年 月 日

第四篇：监控系统试运行报告（定稿）

****视频监控项目试运行报告

****视频监控项目 截止到 2015 年 月 日已全部建设调试完毕，自 月 日起由我方(建设单位）开始试运行，至 年 月 日止已运行一个月。根据一个月的系统试运行情况我方认为：

一、系统功能完全符合设计任务书中的下列要求：（a)云台摄像机能方便地遥控监视指定的区域；（b)固定摄像机能清楚地监视主要出入口及楼梯口；（c)数字录像和图像回放质量良好；（d)同步巡视功能正常；

(e)监控点搜索、锁定观察、遥控跟踪操作方便，流畅；(f)录像资料的保存正常无误；

(g)地磅监视无盲区和死角，图像质量良好。(h）地磅软件运行正常；（i）自动打票无误；（g）监控平台运行正常；（k)解码器图像画面显示正常；

二、符合一下施工设计技术：

※《有线电视系统工程技术规范》（GB50200—94）；

※《有线电视设计、安装调试验收规范》（GB51/T46—91）；

※《30MHz—1GHz声音和视频信号的电缆分配系统》；

※ 中华人民共和国公共安全行业标准GA/T75-94《安全防范工程程序与要求》；

※《中国民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

※《工业电视系统工程设计规范》(GBJ115-87)； ※《民用建筑闭路电视系统工作技术规范》GB/50198-94；

※《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-94；

※《施工现场临时用电安全技术防范》(JGJ46-88)；

※《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)；

※ 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997

三、系统技术培训意见

根据合同有关条款对有关操作和管理人员进行了技术培训，使有关人员对系统有了详细的了解，能够熟练操作本系统。可以根据《日常维护注意事项》简单维护本系统，并完全具备独立上岗操作的能力。

四、系统故障及其处理情况

运行期间，共发生1次故障现象为： 1路球机摄像机图像丢失（9 月 11 日），经检查为有关网线水晶头不牢靠所致；上述故障及时排除，排除时间电话通知售后服务人员故障情况之时至故障排除时止为3小时。

整个监控系统符合设计方案要求，系统运行正常。

五、试运行结论

本系统施工和安装工艺符合有关《规范》和《程序》要求，试运行一个月来，系统运行正常，符合设计要求，系统工程达到了竣工验收条件。

甲方： 乙方：

（签章）***********有限公司

年 月 日 年 月 日

第五篇：监控系统自检报告

监控系统自检报告

为了规范我矿安全监控系统的运行，确保安全监控系统安全、可靠、正常运行，根据山西省煤炭工业厅要求以及矿领导安排对照要求、标准对监控系统进行了自检，现将自检报告汇报如下：

一、组织机构：

我矿按要求，在指挥中心的下属设置监控中心，监控中心主任一名，监控员6名，井下维护工3名，分管领导矿长助理担任。

二、管理制度与技术资料：

1、管理制度：

我矿在长期的监控运行过程中积累经验，制定了瓦斯监控操作规程、岗位责任制、技术资料管理制度、设备管理制度、系统设备和传输设备的定期检修制度、网络运行管理制度、监控故障报告制度、监控异常上报制度。

2、管理技术资料：

我矿监控室悬挂安全监控布置图、安全监控断电控制图，有合理的安全监控系统设计方案和安全监控系统验收合格文件；定期进行数据备份。

我矿监控日常运行资料有运行日志、巡检记录、安全监控日报表、报警断电记录月报、异常情况及处理记录、瓦斯人工检测与传感器对照记录、安全监控设备使用情况月报。

三、设备及机房：

1、设备要求：

我矿监控系统设备有有效的四证一标志，监控主机双机热备份，备份主机能在5分钟内投入工作；监控系统设备备用量不少于在用量的20%（风速传感器使用3台备用9台，温度传感器使用3台备用10台，一氧化碳传感器使用7台备用13台，水位传感器使用1台备用4台，烟雾传感器使用2台备用8台，风筒传感器使用2台备用5台，风门传感器使用2台备用8台，负压传感器使用1台备用1台，开停传感器使用6台备用6台，馈电传感器使用6台备用6台，声光报警仪使用12台备用10台）分站备用量不少于在用量的30%（使用12台备用16台）甲烷传感器不少于在用量的100%（使用18台备用82台）。

2、主机联网与机房设备要求：

我矿监控系统与市、县瓦斯信息网联网运行正；监控系统有专用的机房，机房有防静电地板砖，声光报警仪装置，防火设施，通讯设施齐全；机房必须配备有在线式不间断电源供主机、联网设备使用；监控系统有可靠的防雷保护措施。

3、监控软件要求：

我矿使用的KJF2000N型瓦斯监控系统，软件具有报警查询、断电查询、馈电异常查询、历史数据查询、数据库备份功能；具有模拟量数据表格显示、开关量状态表格显示、开关量状态表格显示；具有模拟图显示和模拟量、开关量曲线显示；当模拟量检测值超限、馈电异常或开关量状态为报警状态时，发出声光报警；具有模拟量断电记录、馈电异常记录功能、开关量状态变动记录、报警及断电记录、馈电异常记录、监控设备故障记录；具有模拟量日报表、模拟量和开关量的报警、断电以及馈电异常日报表的打印功能。

四、检查传感器的安装使用：

1、井下监控供电： 我矿安全监控设备的供电电源取自被控开关的电源侧；监控设备使用阻燃电缆，信号电缆使用屏蔽电缆，专线专用。

2、传感器的安装、设置：

我矿在掘进工作面、掘进回风流、采煤工作面、回风巷、上隅角、电器设备回风流、采区回风巷、总回风巷安装甲烷传感器；在回采工作面进风、采区回风、总回风的测风站安装风速、一氧化碳、温度传感器；在带式输送机机头下风侧安装温度、一氧化碳、烟雾传感器；井下主要风门处安装了风门传感器；掘进工作面局部通风机的风筒末端设置了风筒传感器，实现了风筒闭锁功能；被控开关的负荷侧设置了馈电传感器;主扇风机房安装负压、开停传感器对主风机的运行情况进行检测。

我矿传感器的报警浓度、断电浓度、复电浓度和断电范围的设置和悬挂位置经检查符合《煤矿安全规程》第168条的规定和《AQ1029-2007》安全监控系统及检测仪器使用管理规范要求。

3、系统闭锁：

我矿经检查完全能实现风电、瓦斯电闭锁、故障闭锁和3%局部通风机闭锁功能，当与闭锁控制有关的设备工作正常并稳定运行后，能自动解锁。

五、自查中发现问题：

1、《瓦斯事故应急预案》内容不全面；

2、；检修记录不全

3、井下监控线路吊挂不合理，接线工艺差；

4、。声光报警装置不灵敏

5、机房未配备防火设施

六、整改措施：

1、已指定专人负责完善《瓦斯事故应急预案》并组织会审通过；

2、已重新填写

3、指定专人负责对管辖区域线路进行检查整理，重新按标准接好

4、；及时新科公司进行维修

5、及时配备合理、有效的防火设施

通过检查，我矿机构建立完善，人员配备充足，管理资料健全但不够完善，有待进一步的提高，井下监控系统的安装与使用严格按照标准执行，监控到位，闭锁有效，监控系统正常运行。

附：

1、山西省煤矿安全监控系统检查评分表；

2、山西省煤矿安全监控系统检查评分标准（南山煤业有限公司安全监控系统评分表）

南山煤业有限公司 安全监控系统

自

检

报

告

南山煤业有限公司 二0一一年九月十日