合肥市比亚迪电动车销售计划

第一篇：合肥市比亚迪电动车销售计划

合肥市小刀电动车销售计划

摘要

随着经济的高速发展，人们的消费水平不断的提高，电动车的市场需求也越来越大，市场竞争力度也在加大，与其他行业相比，合肥市电动车行业的竞争尤为激烈，小刀电动车公司通过多年的经营和管理，形成自己的稳定市场，但是现在的市场不断地变化,想要在电动车行业开辟新的市场,就要面临激烈竞争，要适应市场的新节奏，在激烈的的竞争中取得发展，必须要不断改进营销的思想，不断创新，开拓新市场。

文章先分析市场环境，再了解销售现状。运用SWTO分析法分析公司的优劣以及机遇和威胁，接着是未来市场的发展方向。销售的预测与目标，销售预算和销售效果预测。

关键词：市场营销，电动车，策略

1．环境分析

1-1市场环境分析

随着我国经济水平的不断提高，近几年全国居民人均收入水平的不断提高，全国高速发展的经济带来居民消费量的增加和消费价值观念的改变，尤其是各企事业单位的快速发展带动的单位本身及其员工的购买能力，其中也包括农村居民可支配收入的提高。在消费观念上，人们的环保意识不断提升，这是对环保的产品的一种肯定和支持。同时合肥市是安徽省的省城，无论是在政策上还是经济上都是可以肯定的，这对小刀电动车的销售都是有利的条件，合肥经济水平发达，经济环境优越，有这巨大的销售潜力。

1-2政策环境分析

政策对电动车的销售重要的影响和作用，合肥作为省城汽车的排放量和空气污染都是比较大的，并以次提出控制燃烧的排放，加强机动车尾气治理与监督管理，以减小城市的污染量的政策，这对小刀在合肥市场的发展必将产生很大的促进作用，电动车具备许多公交车，汽车没有的优点价格低，污染小，最适合在入口密集的城市，所以小刀在合肥的市场是非常有潜力的。1-3技术环境分析

高新技术的广泛交流给公司带来了新的发展模式和核心竞争力的提高，为电动车产品的发展开辟新的市场。信息技术的发展促进了电动车产业相关信息技术交流。然而新的技术开发了新的交通工具，可能会成为电动车市场是劲敌。电动车新能源电池的研发，蓄电池的改进，防盗器的更新等技术日新月异。当前引进并吸收利用新技术发展电动车产业越来越被各企业重视。新技术的最大意义不仅仅在与技术水平的先进性，更在于通过实际应用为产品带来客观的效益。小刀拥有电动车模式和混合动力模式结合的双模电动车，小刀纯电动车等类型的电动车，性能优越，多样化，环保节能等特色，为小刀在合肥市场销售赢得技术差异化优势。2．小刀销售现状 2-1知名度

第二篇：比亚迪双模电动车和纯电动车介绍

比亚迪双模电动车和纯电动车介绍

主持人：谢谢。我们下面一位演讲者是李竺杭先生。他是比亚迪海外事务部总经理李竺杭先生。李先生1998年加入比亚迪，在比亚迪欧洲做销售经理，到了2006年升任现在的职务。

李竺杭：女士们，先生们，早上好！

感谢大家给我这个机会跟在座的朋友交流。从这张幻灯片，你可以看到，我今天是介绍产品。给大家举几个例子，介绍一下我们付出了哪些努力。当然也要介绍一下我们遇到的一些难题。

我要介绍两个系统：电动车和纯电动车。

我觉得我不需要花太多时间讲，我们今天的世界面临多严重的能源紧缺，二氧化碳排了多少，空气污染的情况有多严重，大家都知道。这个部分我就跳过去，直接上来讲我们的产品。

我想给大家回答前面三个问题的答案，就是电动车。

在上海这次车展，我们就展现了我们三个电动车的车型，一个是纯的，两个不是纯的。我们在车展上向大家证明，我们的想法是可行的。我觉得最近的公众，我们专业人士、政府官员对电动车都比较着迷，把它当成是一个未来趋势。尤其是你想这次车展跟08年相比发生了很大的变化。好多汽车厂商介绍了他们电动车的概念，08年人们就介绍了电动车的概念，但是到09年人们对电动车的态度更严重、认真了。这说明电动车一定是非常有前景的，可能替代现有的柴油或者汽油动力传动的技术。我觉得它是不是一个“金蛋”呢？是“金蛋”。电动车应该比我们想象的快一点的速度在市场上普及，得到市场的青睐。有人说2030年能够完全商业化，人们都知道电动车现在发展中遇到了一些问题，包括技术问题，等等。我觉得主要还是电池的问题，你看一下电动车电池历史就100年，人们开始生产电动车有100年的工夫了，但是商业化的角度来说一直有障碍，关键就是电池技术没有突破。

电动车有明显的优势，首先环保，另外使用起来经济实惠，用电动车比较便宜。拥有电动车要比柴油或者汽油发动机的车好很多。未来纯电动车整个车的系统非常简单，要比现在的车等等角度来说更简单，它的耐用性更强。从动力传动来说就是一个自动的变速。就是有电池，有一个动力传动单位，有一个马达，OK了，就这些。所以非常简单，整个车的构造会非常简单。现在关键是电池没有问题，所以我想花点时间跟大家讲点电池技术。

我想给大家讲讲我们对于电动车电池的看法。看看近期应该怎么发展，电池的核心技术，在比亚迪我们开发了几款电池。第一阶段化学电池，我们搞了铁电池。为什么呢？因为今天在市场上有很多生产企业想在我们行业中推广不同的观点，不同的技术，提出了不同的解决方案，给电池。有好多。但是我觉得对电池来说最重要的是安全性，安全应该是第一位的。因为和汽油动力传动相比来说，电池必须得安全，否则容易伤人的。所以安

全太重要的。就像手机、电脑都在乎电池的安全性，每年都会有一些召回，手机、电脑由于电池引起的安全威胁。小电池有容易产生这么大的问题，你要在一个车里放这么大一堆电池，风险太大了。电池没搞好的话，危险大了。这就是为什么今天我怎么强调电池的安全性都不为过的原因。

第二个特点就是经济实惠，要人们买得起，成本要有优势。成本目前是我们要普及电动车重要的障碍。现在价格冲破天花板，老百姓买不起，只有名人买得起，这是不行的，我们不希望我们的东西只卖给名人。这种电池应该是性能好，成本实惠，人们买得起才行。

第三个特点就是寿命要长，耐用性要强。很多公司在推自己的解决方案，比如说经常更换，标准化的电池堆。但是由于过去电池的寿命是比较短的，所以要经常更换，或者频繁地充电。而且充电时间太长也不行。那怎么办呢？必须提高电池的寿命，要让它有充电的多次性，而且有快冲的能力。只有这样才能让我们统一电池的标准。这也非常的关键。

还有就是环保，这个不用说了，咱们说推广电池车目的就是要对环保有利。因此电池生产本身也应该是绿色、环保的。包括回收等环节都要安排好，要对环保有利。这些是我们在开发电池的时候必须考量的几个标准。我们在设计电动车的时候就要考虑这几个方面。

具体来说高安全度。铁电池用于电动车的话，我们进行了一些标准测试，甚至非常高难度的测试，让人们明白了，我们有非常严格的内部标准，在电池挑选方面，在电池测试方面，我们的标准要比行业标准高。我觉得很少有人能达到电池这么高的安全水平，比亚迪做得很好。关键我们不想以后发生意外事故，像电池爆炸。那个时候整个行业都得跟着一起崩溃。就是不能起火，不能爆炸，尤其是爆炸，爆炸太恐怖了。比如说我们对电池进行点火测试，这种测试应该是最严格的，除此以外标准化测试还包括碰撞，被东西刺破，拿一个金属物刺透它，短路测试、放电测试，还有充电过渡的测试，摔在地上的测试、冲撞测试等等，这些都是最严格的测试标准。即使在非常节能的情况下，也不能让电池失灵或者发生安全。任何情况下电池都不能着火，安全性是非常重要的。

其实很多人还不太理解，觉得用电池挺安全的，不是这么回事。我想这都是一些潜在风险，是我们这个行业必须解决的问题。我们的解决方案是什么呢？我们要证明我们的电池安全，在撞车实验中要比烧汽油的车安全才行。

再从经济性角度说。现在即使在生活各个领域里，用铁的电池非常多，它是不昂贵的电池生产材料。它和传统的锂离子电池来说有它的经济实用性。但是它目前的量不多，以后如果电动车使用这种电池的话，就比较困难了。这种资源是有限的。

铁电池、锂离子电池，目前主要是北美供应的，未来的锂、铁主要储备还是比较多的，成本比较好控制。另外我们生产工艺也会得到改进，降低成本。所以我们还是很看好铁电池的，将使得我们的电动车变得大家可以买得起。

再来说说电池的寿命问题。从电池寿命来说，2000次电池是80%的冲满电的容量，不是说不能用了，只不过是性能退步了。这相当于开3000公里，以后能开50

万公里，我们要保证我们的电池要开50万公里，一个电池的寿命应该可以开这些。

从环保来说，这个电池堆的材料本身不应该是含有毒性的，不应该是污染的，而且是可回收的。在电池寿命结束，这个电池可以回收。可以把所有电池材料回收回来，锂等材料循环利用，用于下面的电池生产，等等。如果能做到这一点的话，那就太完美了，要比其它电池整个使用寿命管理要更合理。

我们讲了一些有关产品的东西，讲了近期的一些活动，我们将推进“双模式”的车。就是增层式的电动车和混合燃料车。从中期来看我们主要推那种电池堆加上电动马达。当车速快的非常高的情况下我们需要引擎发挥作用。我们在07、08年的时候推出三款双模式的车。这里没有全部的图，双模式的车可以跑100公里，冲满电以后。如果是市区的话一般来说可以靠电池开60—70公里，一般来讲出行或者上班的上班族，也就是开60公里左右。而充电也比较简单，不需要非常复杂的充电设备。在家里或者在停车场都可以充电。当然充电也是大家比较关心的话题了，一个是便利性，还有一个是成本。

究竟是鸡生蛋还是蛋生鸡，大家可能有所困惑，先要有充电设施再推电动车，而是先推电动车，再进行充电设施。这的确很困惑。短期是双模式车有一定发展，随着充电设施的发展，也会带动纯电动车的发展，可以为它铺下坚实的基础。对于我们来说目前推双模式只是短期目标，中长期目标仍旧要推纯电动。不管在产学研还是从政府的角度上来说，对于纯电动车的需求还是非常大的，这主要是能源问题和排放问题，现在让大家都绷紧了神经。我们认真研究之后，对于纯电动车还是报有很大的期望。

这里边略微介绍一下双模式的概念。可以在家里充电，目前在以色列有一家公司已经建设了800个充电站。你从这里可以看出一个国家，或者对于投资者来说其实也是有相当大的热情去推动混合动力车，或者是纯电动车。如果在市场导入期有比较大力的支持，市场的发展速度则会加快。

在这方面我想谈谈创投所扮演的角色，特别是在充电站的建设上，已经有越来越多的风险投资公司开始介入。其实在充电站的建设上比加油站的建设简单一些，因为电到底还是比较容易从电网取电的。所以理论上来说充电站的建设会来的方便，创投投入的成功率也会更高一些。

这张图比较的是美国、欧洲以及中国，每天开车的驾驶里程，从中可以看到90%—95%的开车族，每天也就是100公里左右。因此这意味着如果是市区驾驶行为的话，则完全电动就可以实现了。而且在瑞典，已经有很多加热站，也就是说电动车确实是制热的话，耗电比较厉害，瑞典有一些加热站为电动车提供热源。这样的思路我觉得是相当可行的，应该说在短期就可以在其他地区推广。当然这也需要政府能够提供优惠的政策，在欧盟，有一些政府对于电动车不收税，或者VAT不收，这样优惠的政策可以更快的推广电动车或者混合动力车，能够使得纯电动车以后能够更快的实行量产。

这是我们的E6车型，今年年底前将会投产。我们在动力系统上既可以实现两轮驱动，或者四轮驱动，电机的功率是150千瓦，扭矩是150公里，这是非常好的扭矩水平了。设航里程在市区的路况是500公里，如果理想的话400公里。一般讲到电动车，大家都会想到非常小型的。我们的思路不一样，电动车也可以是高性能车，跟载货比较大的车

型，都可能是相似的。

从能源消耗角度上来说，我们匡算的是每百公里就是16—20度电。电源可以来自不同的电源，包括核能或者风能。而且大家也可以充分地去用峰谷记价的机制，使得成本进一步下降。在充电上可以通过峰谷错开方式减少使用成本。这显然对于整个社会来说都是很有帮助的。因为可以在用电上实现白天和夜间的平衡，也可以使得整体能源的使用更为高效。如果以后路上跑的电动车越来越多，这时候电网上的电利用率会大大提高，特别是夜间利用率大大提高。在欧洲甚至有一些电网，晚上如果用电的话，不收费。所以显然在用电效率方面电动车也是一个积极的角色。

现在介绍一下充电桩的设计，对于我们的双模车来说你可以在家里头充电，7小时充满，如果快冲的话，则必须使用充电桩。它其实也是一种商业模式，可以通过计费的方式提服务，既可以在停车场，也可以在公共场所提供充电服务，这样的服务定位比较容易实现。只需要和政府达成一致，同时获得一定的资金，就可以开展充电服务。对于纯电动车来说必须要推快冲，因为如果充电时间过长的话，也是一种损失。像以色列的公司，他们甚至推出了更换电池组的快速服务，不需要充电，他立刻给你换电池组。当然这样的方式也有局限。我们还是推固定电池组加充电桩的匹配。充电桩如果效率高的话，大约10分钟就能够达到50%—80%充满的状态。对于一般的用户来说，这样的速度完全是可以接受的。

我们在深圳有实地建设的充电桩，整体的建设成本不高。总而言之充电设施的建设非常重要，我们给市场能够提供整体的解决方案，既有电池组的技术，也有充电技术，可以为实现提供一揽子的解决方案。而且我觉得我们现在已经万事俱备了。

刚才说了充电站，这就是深圳我们自己厂区的充电站。刚才我介绍了一下公司的产品，并不是说要推广我们产品本身，而是为了展示BYD在电动车方面的技术储备。在市场上已经有了一些电动车，而我也非常希望整个产业界能够不断地推电动车，这样的话才能够做大做强。谢谢各位。

第三篇：比亚迪汽车销售工作总结

比亚迪销售工作总结

2011年是比亚迪重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给比亚迪的日常经营和发展造成很大的困难，回顾全年的工作由于上半年汽车销售行业竞争激烈，同比其他品牌，我公司销售比较单一只有F3，F6系列而其他品牌代理车系较全，如义丰华江淮，力帆系列车型齐全，江淮轿车（江淮宾悦，江淮和悦，江淮和悦RS，江淮瑞风，江淮瑞鹰，江淮同悦，江淮同悦RS，江淮悦悦，）（力帆320，力帆520，力帆620）全年销售325台。

金帝公司代理品牌奇瑞车型齐全（QQ，旗云1，旗云2，旗云3，A1，A3，A3两厢,E5，风云2，瑞虎）全年销售573台。

还有比亚迪自己的品牌G3，L3主要成为F3的竞品，比亚迪G3，L3价格浮动较大，配置较高。主要造成比亚迪内部互相残杀。比亚迪G3半年年销售283台。L3全年销售66台。

为加强面对市场竞争 不依靠价格战 细分用户群体 实行差异化营销 针对今年公司总部下达的经营指标，结合唐霞总经理在2011年年终总结大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们比亚迪销售团队没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？

我们摸索了一套对策：

一：加强销售队伍的目标管理

1、服务流程标准化

2、日常工作表格化

3、检查工作规律化

4、销售指标细分化

5、晨会、培训例会化

6、服务指标进考核。

二：细分市场，建立差异化营销

1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据11年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、零散用户等三大市场。对于这三大市场我们采取了相应的营销策略。对线路车和出租车市场，我们加大了投入力度，专门针对线路车，出租车进行登门拜访，平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年伊宁市市场出租车，线路车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。

由于2011年市场不为稳定，一个地区出现两个比亚迪同车型的销售网点，竞争激烈 价格战无优势所导致2011年未能完成年初目标计划，后期经厂家协调实行分网销售但分网不够及时。2012年我们我们的保守销售计划为200辆，实现毛利

万元，净利润

万元，争取超额完成任务指标。

第四篇：电动车销售合同

电动车销售合同

电动车销售合同1

甲方：

乙方：

为了双方共同做好利捷电动车销售、售后服务工作，维护市场营销秩序，甲乙双方本着平等合作，互惠互利共同发展的原则，经双方友好协商，达成如下协议：

一、甲方的责任和义务

1、甲方确保乙方为___________市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销，如发生同类产品由其它区域向乙方区域供销，由乙方提供确实证据，甲方按规定向乙方补偿300元/辆。

2、甲方保证款到指定帐户后七天内发货，并不断推出新品、精品，以保证乙方在市场上的竞争力和求得较好的经营利润，甲方提供必要的广告宣传资料。

3、甲方严格质量管理，并严格履行产品承诺，协助乙方做好售前、售中、售后服务。

4、乙方保证专销利捷电动车一个品牌，如有销售其它厂家品牌电动车，甲方有权不提供三包配件，一切后果有乙方负责。

5、甲、乙双方实行出厂基础价结算(不含税价)，运费由乙方自理，(也可委托甲方代办运输，提货地点在甲方仓库，如有缺货，甲方负责追查)。

6、服务中一年内，每月销量30辆，甲方为乙方免费提供售后服务周转电动车一辆，销量数超每月50辆另加服务电动车一辆。

7、乙方确保全年合同期内销售利捷电动车系列每月_____辆，全年______辆。

8、乙方应负责具有备售前、售中、售后服务及相关问题的处理能力，积极、稳妥、方便、及时地帮助用户解决实际问题，确因产品质量所异议引起的投诉及法律纠纷，严格按照产品三包规定及有关售后服务三包配件和相关的手续进行操作，并及时反馈相关信息，为甲方提供产品改进依据。

9、乙方在甲方仓库的配件，必须符合甲方三包规定进行以旧换新，不到位的配件先交同等价值资金，乙方如欠配件款必须在一个月内与甲方结清。

10、乙方零售在所销售电动车过程中，必须给用户安装、调试、填妥三包手册，并加盖本单位公章，严禁原包装串装，否则由此造成的恶性窜车责任由乙方单位负责并处以罚款1000元/辆，情节严重的取消经销资格。

11、乙方必须将每月至25日止的销售数量、车型、库存在30日之前按时传真至甲方销售公司，以便了解市场销售情况及动态，及时反馈当地利捷电动车竞争车型和价格。

二、双方的责任和义务

1、在合同有效期内，如甲乙双方终止合同，双方及时进行财务清算，并结清在合作期间的一切财务往来货款。

2、本合同在执行过程中如因市场变化需要进行调整，双方另行协商，并及时产生相关补充协议。

三、本合同一式二份，有效期为________年____月____日至_______年____月____日，双方签字或盖章后生效。

四、本合同在执行过程中有纠纷产生，双方不能解决时，由甲方所在地法院解决。

甲方：

乙方：

代表签字：

电话：

签字日期：

电动车销售合同2

为了明确电动车在买卖双方各自应承担的法律责任及义务，经双方自愿同意签定以下协议：（售车方简称为甲方，买车方简称为乙方）

售车方（甲方）：身份证号： 买车方（乙方）：身份证号：

一、甲方车主 将电动车，车牌号： ，车架号： 转让给乙方，双方同意成交总额为（人民币：大写: ，小写￥ 元) 。

二、该车在 年月日时前所发生的一切交通事故及经济纠纷由甲方负责与乙方无关。该车自交车之日起即 年月日时起所发生的交通事故、经济纠纷及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、因过户手续困难，该车不办理过户手续，该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买。

四、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，自双方签署盖章后生效，若有未尽事宜，可由双方协商解决。

甲方： 电话：

乙方： 电话：

签约时间：

电动车销售合同3

甲方(采购方)：____(以下简称甲方)

乙方(供应商/生产商)：____(以下简称乙方)

鉴于：甲方有意向乙方采购具有相同特征且可能重复采购的商品，双方拟长期合作，签署本框架协议后根据本协议进行订单式采购。甲乙双方本着长期合作、互利互惠、诚实守信的原则，经双方平等协商，根据《合同法》及国家有关规定，为了明确双方的责权关系，双方一致同意达成如下合同内容:

第一条采购商品名称：电动车,详细规格型号以甲方采购订单为准。

第二条采购商品数量

1、交货方式：乙方按照甲方要求将商品安全运至甲方指定仓库，商品在交给甲方前的损毁、灭失风险由乙方承担。

2、运输方式：乙方自备运输工具负责送货，运输费用和运输保险费用等送货费用均由乙方负责;

3、乙方应按照甲方订单规定的时间交货，交货时间是指乙方货物实际到达甲方指定地点的时间。

4、交货应附送货单，并在送货单上注明合同号、商品名称、规格、数量、单位及价格等，并加盖乙方公章或由送货人员(需持乙方盖章的授权委托书)签字确认。

第三条商品价格及货款结算：

商品价格：以签订合同时经甲方确认的乙方提供的报价单为准。商品价格波动系市场经济固有规律不得作为乙方单方调价之依据。

甲方(公章)：_____________

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_____________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

_______年____月____日

电动车销售合同4

售车方(甲方)：________，身份证号：________

买车方(乙方)：________，身份证号：________

一、甲方车主将电动车，车牌号：________，车架号：________，转让给乙方，双方同意成交总额为(人民币：大写:________，小写￥________元)。

二、该车在_______年_______月_______日时前所发生的一切交通事故及经济纠纷由甲方负责与乙方无关。该车自交车之日起即_______年_______月_______日时起所发生的交通事故、经济纠纷及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、因过户手续困难，该车不办理过户手续，该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买。

四、本协议一式二份，甲乙双方各执一份，自双方签署盖章后生效，若有未尽事宜，可由双方协商解决。

甲方：__________电话：________

乙方：________电话：________

________年________月________日

____________签约时间：

电动车销售合同5

甲方：

乙方：

为了双方共同做好利捷电动车销售、售后服务工作，维护市场营销秩序，甲乙双方本着平等合作，互惠互利共同发展的原则，经双方友好协商，达成如下协议：

一、甲方的责任和义务

1、甲方确保乙方为___________市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销，如发生同类产品由其它区域向乙方区域供销，由乙方提供确实证据，甲方按规定向乙方补偿300元/辆。

2、甲方保证款到指定帐户后七天内发货，并不断推出新品、精品，以保证乙方在市场上的竞争力和求得较好的经营利润，甲方提供必要的广告宣传资料。

3、甲方严格质量管理，并严格履行产品承诺，协助乙方做好售前、售中、售后服务。

4、乙方保证专销利捷电动车一个品牌，如有销售其它厂家品牌电动车，甲方有权不提供三包配件，一切后果有乙方负责。

5、甲、乙双方实行出厂基础价结算(不含税价)，运费由乙方自理，(也可委托甲方代办运输，提货地点在甲方仓库，如有缺货，甲方负责追查)。

6、服务中一年内，每月销量30辆，甲方为乙方免费提供售后服务周转电动车一辆，销量数超每月50辆另加服务电动车一辆。

7、乙方确保全年合同期内销售利捷电动车系列每月_____辆，全年______辆。

8、乙方应负责具有备售前、售中、售后服务及相关问题的处理能力，积极、稳妥、方便、及时地帮助用户解决实际问题，确因产品质量所异议引起的投诉及法律纠纷，严格按照产品三包规定及有关售后服务三包配件和相关的手续进行操作，并及时反馈相关信息，为甲方提供产品改进依据。

9、乙方在甲方仓库的配件，必须符合甲方三包规定进行以旧换新，不到位的配件先交同等价值资金，乙方如欠配件款必须在一个月内与甲方结清。

10、乙方零售在所销售电动车过程中，必须给用户安装、调试、填妥三包手册，并加盖本单位公章，严禁原包装串装，否则由此造成的恶性窜车责任由乙方单位负责并处以罚款1000元/辆，情节严重的取消经销资格。

11、乙方必须将每月至25日止的销售数量、车型、库存在30日之前按时传真至甲方销售公司，以便了解市场销售情况及动态，及时反馈当地利捷电动车竞争车型和价格。

二、双方的责任和义务

1、在合同有效期内，如甲乙双方终止合同，双方及时进行财务清算，并结清在合作期间的一切财务往来货款。

2、本合同在执行过程中如因市场变化需要进行调整，双方另行协商，并及时产生相关补充协议。

三、本合同一式二份，有效期为________年____月____日至_______年____月____日，双方签字或盖章后生效。

四、本合同在执行过程中有纠纷产生，双方不能解决时，由甲方所在地法院解决。

甲方：

乙方：

代表签字：

电话：

签字日期：

电动车销售合同6

甲方：

乙方：

甲、乙双方依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就买卖电动车事宜，订立本合同。

第一条、电动车的型号规格：。

第二条、数量与价款：

数量：台。

车辆价款：￥元，

大写整。

第三条、付款方式：

1.合同签约，乙方需预交%车款订金。

2.车辆交接当天乙方支付剩余车款。

3.运费、包装费由甲方承担。

第四条、质量：

甲方向乙方出售的车辆，其质量必须符合安全驾驶和说明书载明的基本使用要求。

第五条、交车时间与地点、交付及验收方式：

1.交车期限：年月日前。

2.提车方式：乙方自提□甲方送车上门□

3.交车地点：

4.甲方在向乙方交付车辆时须同时提供销售发票、车辆使用说明书和保修卡。

5.车辆交接时当场验收，乙方应对所购车辆外观和基本使用功能等进行认真检查、确认。如有异议，应当场向甲方提出。

第六条、关于售后服务的约定：

1.关于整车、零部件总成的保修期限为一年。

2.在上述保修期内车辆出现质量问题或需要保养，由甲方进行维修和保养。

3.由于使用、保养不当或疏忽造成的质量问题，或者由于装潢、改装不当造成的质量问题，或者在甲方以外的其它地方修理造成的质量问题，由乙方自行承担后果。

第七条、违约责任：

1.乙方不能按时支付车款的，按逾期应付款依银行迟延付款的规定向甲方偿付违约金。延期付款超过1个月的，甲方有权解除合同，并要求乙方按相当于全部车价款的5%支付违约金。

2.甲方不按时交付车辆的，按乙方已付款依银行迟延付款的规定向乙方偿付违约金。延期交付车辆超过1个月的，乙方有权解除合同，并要求甲方按相当于全部车价款的5%支付违约金。

第八条、解决争议的方法：

甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，应协商解决。如协商不成，双方选择诉讼方式的，应向本合同的签约地人民法院依法起诉。

第九条、其他

1.如乙方需要从甲方购置电瓶车所用充电机，甲方应承担充电机的保修义务(期限与电瓶车保修年限一致)。

2.本合同的未尽事宜及本合同在履行过程中需变更的事宜，双方应通过订立补充条款或补充协议进行约定。本合同的补充条款、补充协议及附件均为本合同不可分割的部分。

3.在缔结本合同时，甲方有义务解答乙方对于合同所提出的问题。

4.本合同的金额应当同时以大、小写表示，大小写数额应当一致，不一致的，以大写为准。

5.本合同自双方法定代表人签字盖章之日起生效，本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，具有同等效力。

甲方(盖章)：乙方(盖章)：

签约地点：

____年____月____日

电动车销售合同7

合同编号：NM—11300401

合同签订地：

供货方：XXXX电动车有限公司； 以下简称甲方。 订购方：山东XXXXX有限公司； 以下简称乙方。

甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，本着“平等、互利、诚信”的原则，经友好协商，签订以下合同，供双方共同遵守：仅以此协议为准。

一、产品名称、数量及价格：

二、付款方式：

1． 乙方到甲方仓库提货前付清全款（共计：￥18400元人民币）。

2． 甲方开具增值税发票，随车或单独寄出。

三、结算方式：

现金、电汇、信汇（任选其中之一）。

汇款路线：

四、交货方式、地点、运费甲方为乙方代办运输，交货地点为甲方仓库。 运输费用由乙方承担。

五、验收方式、

由乙方派人到甲方仓库验收或委托甲方代为验收，检验合格后方可装运。

六、其他：

一、乙方应承担产品使用过程中因人为因素而造成的一切损失。

二、因不可抗力因素如战争、自然灾害（洪水、暴风、雨、地震、火灾等）以及其它不可预见或

不可避免的情况致使交货延迟或不能交货，甲方对此不负责任，但需以书面方式或其他方式

立即通知乙方。并提交详尽的延误原因及资料。

三、乙方不得将所购的产品进行仿制、复制，否则，应赔偿甲方经济损失20万元。

四、本合同未尽事宜经双方协商解决。如发生争议由本合同签订地的人民法院裁决。

五、本合同一式两份，甲乙双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方（盖章）： 乙方（盖章）： 法定代表人： 法定代表人：

经办人：（签字） 经办人：（签字）

年 月 日 年 月 日

电动车销售合同8

本合同各方当事人

甲方（供应商）：____________合同编号：____________________

法定代表人：________________签订地址：____________________

乙方（代销商）：____________签订日期：______年_____月___日

法定代表人：________________

甲、乙双方经友好平等协商，根据《中华人民共和国合同法》就“_____”电动车区域销售一事，自愿订立本合同，以资双方共同遵照执行。

第一条经销范围

1．甲方委托乙方为_____市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销。

第二条费用

甲,乙双方实行出厂基础价结算（不含税价）,运费由乙方自理,（也可委托甲方代办运输,提货地点在甲方仓库,如有缺货,甲方负责追查）。

第三条甲方义务

1．甲方确保乙方为_____市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销,如发生同类产品由其它区域向乙方区域供销,由乙方提供确实证据,甲方按规定向乙方补偿_____元/辆。

2．甲方保证款到指定帐户后_____天内发货,并不断推出新品,精品,以保证乙方在市场上的竞争力和求得较好的经营利润,甲方提供必要的广告宣传资料。

3．甲方严格质量管理,并严格履行产品承诺,协助乙方做好售前,售中,售后服务。

4．甲方提供乙方三包件,按甲方厂价配件价格_____配件,用于三包配件调换,在甲方规定以外的配件和易损坏的不予退换,由乙方自行购买。

5．服务中_____年内,每月销量_____辆,甲方为乙方免费提供售后服务周转电动车_____辆,销量数超每月_____辆另加服务电动车_____辆；

第四条乙方义务

1．乙方保证专销_____电动车一个品牌,如有销售其它厂家品牌电动车,甲方有权不提供三包配件,一切后果有乙方负责。

2．乙方确保全年合同期内销售_____电动车系列每月_____辆,全年_____辆。乙方所辖区域,空白点连续_____个月无_____电动车销售或连续_____个月没完成合同数量平均指标的,甲方有权将空白区域另找经销代理,乙方对该区域经销权亦自动失去。

3．乙方应负责具有备售前,售中,售后服务及相关问题的处理能力,积极,稳妥,方便,及时地帮助用户解决实际问题,确因产品质量所异议引起的投诉及法律纠纷,严格按照产品三包规定及有关售后服务三包配件和相关的手续进行操作,并及时反馈相关信息,为甲方提供产品改进依据。

4．乙方在甲方仓库高的配件,必须符合甲方三包规定进行以旧换新,不到位的配件先交同等价值资金,乙方如欠配件款必须在_____个月内与甲方结清。

5．乙方零售在所销售电动车过程中,必须给用户安装,调试,填妥三包手册,并加盖本单位公章,严禁原包装串装,否则由此造成的恶性窜车责任由乙方单位负责并处以罚款_____元/辆,情节严重的取消经销资格。

6．乙方必须将每月至_____日止的销售数量,车型,库存在_____日之前按时传真至甲方销售公司,以便了解市场销售情况及动态,及时反馈当地_____电动车竞争车型和价格。

第五条违约责任

1．违反本合同约定,或无故终止合同视为违约,违约方应按合同法有关规定,承担违约责任。

2．在合同有效期内,若无不可抗拒因素发生,甲乙双方中的任何一方都不得终止合同,终止合同方视为违约。

3．违约金的计算方法:（略）。

第六条保密责任_____

任何一方对因“_____”电动车区域销售而获知的另一方的商业机密负有保密义务，不得向有关其他第三方泄露，但中国现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。

第七条合同终止

1．甲方或乙方如要提前终止本合同,应提前三十天正式书面并电话通知对方,双方应在结清所有费用及承担相应责任后本合同才能终止。

2．合同终止后,合同双方仍应承担原合同内所规定之双方应履行而尚未执行完毕的义务与责任。

第八条补充与变更

本合同可根据各方意见进行书面修改或补充，由此形成的补充合同，与合同具有相同法律效力。

第九条不可抗力

任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本合同或迟延履行本合同，应自不可抗力事件发生之日起三日内，将事件情况以书面形式通知另一方，并自事件发生之日起三十日内，向另一方提交导致其全部或部分不能履行或迟延履行的证明。

第十条争议的解决_____

1．本合同适用中华人民共和国有关法律，受中华人民共和国法律管辖。

2．本合同执行期间，如遇不可抗力致使合同无法履行的，双方应按有关法律法规规定及时协商处理。

3．本合同各方当事人对本合同有关条款的解释或履行发生争议时，应通过友好协商的方式予以解决。双方约定，凡因本合同发生的一切争议，当和解或调解不成时，选择下列第____种方式解决：

（1）将争议提交____仲裁委员会仲裁；

（2）依法向____人民法院提起诉讼。

第十一条生效条件

本合同自各方的法定代表人或其授权代理人在本合同上签字并加盖公章之日起生效。双方均应加盖骑缝章。

第十二条其他

本合同—式_____份，具有相同法律效力。各方当事人各执_____份，其他用于履行相关法律手续。

甲方（盖章）：____________________乙方（盖章）：____________________

授权代理人：（签字）______________授权代理人：（签字）______________

住址：____________________________住址：____________________________

邮政编码：________________________邮政编码：________________________

联系电话：________________________联系电话：________________________

传真：____________________________传真：____________________________

日期：____________________________日期：____________________________

电子信箱：________________________电子信箱：________________________

开户银行：________________________开户银行：________________________

账号：____________________________账号：____________________________

电动车销售合同9

甲方：

乙方：

经甲、乙双方本着互惠互利的原则经友好协商，达成如下协议条款：

一、甲方愿将日本索尼简易款电动车以 元（人民币）出售给乙方；该车电机号为:CC48V10058656。

二、自乙方购买此车之日起，此车所有权归乙方所有与甲方无关。

三、此车在双方签字之日前，所有纠纷由甲方负责；签字之日后，所有纠纷归乙方负责。

四、此协议一式两份，甲、乙双方各执一份；此协议经甲、乙双方签字认可后，立即生效。

甲 方:

年 月 日 年 月 日乙 方：

电动车销售合同10

甲方(销售方)： (以下简称甲方)

乙方(供应商/生产商)： (以下简称乙方)

鉴于：甲方有意向乙方销售具有相同特征且可能重复采购的商品，双方拟长期合作，签署本框架协议后根据本协议进行订单式采购。甲乙双方本着长期合作、互利互惠、诚实守信的原则，经双方平等协商，根据《合同法》及国家有关规定，为了明确双方的责权关系，双方一致同意达成如下合同内容:

第一条 销售商品名称：电动车,详细规格型号以甲方采购订单为准。

第二条 采购商品数量

1、交货方式：乙方按照甲方要求将商品安全运至甲方指定仓库，商品在交给甲方前的损毁、灭失风险由乙方承担。

2、运输方式：乙方自备运输工具负责送货，运输费用和运输保险费用等送货费用均由乙方负责;

3、乙方应按照甲方订单规定的时间交货，交货时间是指乙方货物实际到达甲方指定地点的时间。

4、交货应附送货单，并在送货单上注明合同号、商品名称、规格、数量、单位及价格等，并加盖乙方公章或由送货人员(需持乙方盖章的授权委托书)签字确认。

第三条 商品价格及货款结算：

商品价格：以签订合同时经甲方确认的乙方提供的报价单为准。商品价格波动系市场经济固有规律不得作为乙方单方调价之依据。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

电动车销售合同11

甲方：

法定代表人：

电话：

乙方：

法定代表人：

电话：

甲、乙双方依据《_____》及其他有关法律法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就买卖电动车事宜，订立本合同。

第一条电动车的型号规格：

第二条数量与价款：

数量：______台。

_____价款：￥________元，大写____________________整。

第三条付款方式：

1、合同签约，乙方需预交____%车款订金。

2、_____交接当天乙方支付剩余车款。

3、运费、包装费由甲方承担。

第四条质量：

甲方向乙方出售的_____，其质量必须符合安全驾驶和说明书载明的基本使用要求。

第五条交车时间与地点、交付及验收方式：

1、交车期限：________年____月____日前。

2、提车方式：

3、交车地点：

4、甲方在向乙方交付_____时须同时提供销售发票、_____使用说明书和保修卡。

5、验收方式：由乙方派人到甲方仓库验收或委托甲方代为验收，检验合格后方可装运。

第六条甲方的责任和义务

1、甲方确保乙方为___________市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销，如发生同类产品由其它区域向乙方区域供销，由乙方提供确实证据，甲方按规定向乙方补偿_____元/辆。

2、甲方保证款到指定帐户后____天内发货，并不断推出新品、精品，以保证乙方在市场上的竞争力和求得较好的经营利润，甲方提供必要的广告宣传资料。

3、甲方严格质量管理，并严格履行产品承诺，协助乙方做好售前、售中、售后服务。

4、甲方提供乙方三包件，按甲方厂价配件价格__________配件，用于三包配件调换，在甲方规定以外的配件和易损坏的不予退换，由乙方自行购买。

5、乙方保证专销_____线电动车一个品牌，如有销售其它厂家品牌电动车，甲方有权不提供三包配件，一切后果有乙方负责。

6、甲、乙双方实行出厂基础价结算(不含税价)，运费由乙方自理，(也可委托甲方代办运输，提货地点在甲方仓库，如有缺货，甲方负责追查)。

8、乙方所辖区域，空白点连续两个月无_____线电动车销售或连续两个月没完成合同数量平均指标的，甲方有权将空白区域另找经销代理，乙方对该区域经销权亦自动失去。

9、乙方确保全年合同期内销售_____线电动车系列每月_____辆，全年______辆。

10、乙方应负责具有备售前、售中、售后服务及相关问题的处理能力，积极、稳妥、方便、及时地帮助用户解决实际问题，确因产品质量所异议引起的投诉及法律纠纷，严格按照产品三包规定及有关售后服务三包配件和相关的手续进行操作，并及时反馈相关信息，为甲方提_____品改进依据。

11、乙方在甲方仓库高的配件，必须符合甲方三包规定进行以旧换新，不到位的配件先交同等价值资金，乙方如欠配件款必须在____个月内与甲方结清。

12、乙方零售在所销售电动车过程中，必须给用户安装、调试、填妥三包手册，并加盖本单位公章，严禁原包装串装，否则由此造成的恶性窜车责任由乙方单位负责并处以罚款_____元/辆，情节严重的取消经销资格。

13、乙方必须将每月至____日止的销售数量、车型、库存在____日之前按时传真至甲方销售公司，以便了解市场销售情况及动态，及时反馈当地____线电动车竞争车型和价格。

第七条双方的责任和义务

1、在合同有效期内，如甲乙双方终止合同，双方及时进行财务清算，并结清在合作期间的一切财务往来货款。

2、本合同在执行过程中如因市场变化需要进行调整，双方另行协商，并及时产生相关补充协议。

第八条关于售后服务的约定：

1、关于整车、零部件总成的保修期限为____年。

3、由于使用、保养不当或疏忽造成的质量问题，或者由于装潢、改装不当造成的质量问题，或者在甲方以外的其它地方修理造成的质量问题，由乙方自行承担后果。

第九条违约责任：

1、乙方不能按时支付车款的，按逾期应付款依银行迟延付款的规定向甲方偿付违约金。延期付款超过1个月的，甲方有权解除合同，并要求乙方按相当于全部车价款的____%支付违约金。

2、甲方不按时交付_____的，按乙方已付款依银行迟延付款的规定向乙方偿付违约金。延期交付_____超过1个月的，乙方有权解除合同，并要求甲方按相当于全部车价款的____%支付违约金。

第十条解决争议的方法：

甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，应协商解决。如协商不成，双方选择诉讼方式的，应向本合同的签约地人民法院依法起诉。

第十一条特别约定：

乙方若委托第三方收货，则应提前三天向甲方提交书面的委托第三方收货说明(说明至少包括第三方收货人详细地址、公司全称、指定货物签收人姓名、电话、手机号码、身份证号等信息，并加盖乙方公章)。货物交由乙方委托的第三方签收后，视同甲方已将货物交付给乙方。

第十二条其他：

1、甲方指定联系方式：

电话：________;传真：________;邮箱：__________。

2、乙方指定联系方式：

电话：________;传真：________;邮箱：__________。

4、乙方应承担产品使用过程中因人为因素而造成的一切损失。

5、因不可抗力因素如战争、自然灾害(洪水、暴风、雨、地震、火灾等)以及其它不可预见或不可避免的情况致使交货延迟或不能交货，甲方对此不负责任，但需以书面方式或其他方式立即通知乙方。并提交详尽的延误原因及资料。

6、本合同一式____份，甲乙双方各持____份，双方签字盖章后生效。

甲方(签章)：________

签约地点：________

签约日期：________年____月____日

乙方(签章)：________

签约地点：________

签约日期：________年____月____日

电动车销售合同12

甲方：

乙方：

甲、乙双方依据其他有关法律法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就买卖电动车事宜，订立本合同。

第一条、电动车的型号规格：。

第二条、数量与价款：

数量：台。

车辆价款：￥元，

大写整。

第三条、付款方式：

1.合同签约，乙方需预交%车款订金。

2.车辆交接当天乙方支付剩余车款。

3.运费、包装费由甲方承担。

第四条、质量：

甲方向乙方出售的车辆，其质量必须符合安全驾驶和说明书载明的基本使用要求。

第五条、交车时间与地点、交付及验收方式：

1.交车期限：年月日前。

2.提车方式：乙方自提□甲方送车上门□

3.交车地点：

4.甲方在向乙方交付车辆时须同时提供销售发票、车辆使用说明书和保修卡。

5.车辆交接时当场验收，乙方应对所购车辆外观和基本使用功能等进行认真检查、确认。

如有异议，应当场向甲方提出。

第六条、关于售后服务的约定：

1.关于整车、零部件总成的保修期限为一年。

2.在上述保修期内车辆出现质量问题或需要保养，由甲方进行维修和保养。

3.由于使用、保养不当或疏忽造成的质量问题，或者由于装潢、改装不当造成的`质量问题，或者在甲方以外的其它地方修理造成的质量问题，由乙方自行承担后果。

第七条、违约责任：

1.乙方不能按时支付车款的，按逾期应付款依银行迟延付款的规定向甲方偿付违约金。

延期付款超过1个月的，甲方有权解除合同，并要求乙方按相当于全部车价款的5%支付违约金。

2.甲方不按时交付车辆的，按乙方已付款依银行迟延付款的规定向乙方偿付违约金。

延期交付车辆超过1个月的，乙方有权解除合同，并要求甲方按相当于全部车价款的5%支付违约金。

第八条、解决争议的方法：

甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，应协商解决。

如协商不成，双方选择诉讼方式的，应向本合同的签约地人民法院依法起诉。

第九条、其他

1.如乙方需要从甲方购置电瓶车所用充电机，甲方应承担充电机的保修义务。

2.本合同的未尽事宜及本合同在履行过程中需变更的事宜，双方应通过订立补充条款或补充协议进行约定。

本合同的补充条款、补充协议及附件均为本合同不可分割的部分。

3.在缔结本合同时，甲方有义务解答乙方对于合同所提出的问题。

4.本合同的金额应当同时以大、小写表示，大小写数额应当一致，不一致的，以大写为准。

5.本合同自双方法定代表人签字盖章之日起生效，本合同壹式贰份，甲、乙双方各执壹份，具有同等效力。

甲方：

乙方：

签约地点：

____年____月____日

电动车销售合同13

甲方：______________

乙方：______________

甲、乙双方依据《中华人民共和国民法典》及其他有关法律法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就买卖电动车事宜，订立本合同。

第一条电动车的型号规格：_____________。

第二条数量与价款：

数量：台。

车辆价款：￥元，

大写整。

第三条付款方式：

1.向乙交发票，统一支付。

第四条质量：

甲方向乙方出售的车辆，其质量必须符合安全驾驶和说明书载明的基本使用要求。

第五条交车时间与地点、交付及验收方式：

1.甲方在向乙方交付车辆时须同时提供销售发票、车辆使用说明书和保修卡。

2.车辆交接时当场验收，乙方应对所购车辆外观和基本使用功能等进行认真检查、确认。如有异议，应当场向甲方提出。

第六条关于售后服务的约定：1.关于整车、零部件总成的保修期限为一年（电瓶、电机、充电器、控制器、电路部件）。

第七条解决争议的方法：

甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，应协商解决。如协商不成，双方选择诉讼方式的，应向本合同的签约地人民法院依法起诉。

甲方（盖章）：_________

乙方（盖章）：_________

_______年_____月_____日

电动车销售合同14

甲方：________________________

乙方：________________________

为了双方共同做好________线电动车销售、售后服务工作，维护市场营销秩序，甲乙双方本着平等合作，互惠互利共同发展的原则，经双方友好协商，达成如下协议：

一、甲方的责任和义务

1.甲方确保乙方为___________市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销，如发生同类产品由其它区域向乙方区域供销，由乙方提供确实证据，甲方按规定向乙方补偿_____元/辆。

2.甲方保证款到指定帐户后七天内发货，并不断推出新品、精品，以保证乙方在市场上的竞争力和求得较好的经营利润，甲方提供必要的广告宣传资料。

3.甲方严格质量管理，并严格履行产品承诺，协助乙方做好售前、售中、售后服务。

4.甲方提供乙方三包件，按甲方厂价配件价格__________配件，用于三包配件调换，在甲方规定以外的配件和易损坏的不予退换，由乙方自行购买。

5.乙方保证专销_____线电动车一个品牌，如有销售其它厂家品牌电动车，甲方有权不提供三包配件，一切后果有乙方负责。

6.甲、乙双方实行出厂基础价结算(不含税价)，运费由乙方自理，(也可委托甲方代办运输，提货地点在甲方仓库，如有缺货，甲方负责追查)。

7.服务中一年内，每月销量_____辆，甲方为乙方免费提供售后服务周转电动车一辆，销量数超每月_____辆另加服务电动车一辆。

8.乙方所辖区域，空白点连续两个月无_____线电动车销售或连续两个月没完成合同数量平均指标的，甲方有权将空白区域另找经销代理，乙方对该区域经销权亦自动失去。

9.乙方确保全年合同期内销售_____线电动车系列每月_____辆，全年______辆。

10.乙方应负责具有备售前、售中、售后服务及相关问题的处理能力，积极、稳妥、方便、及时地帮助用户解决实际问题，确因产品质量所异议引起的投诉及法律纠纷，严格按照产品三包规定及有关售后服务三包配件和相关的手续进行操作，并及时反馈相关信息，为甲方提供产品改进依据。

11.乙方在甲方仓库高的配件，必须符合甲方三包规定进行以旧换新，不到位的配件先交同等价值资金，乙方如欠配件款必须在一个月内与甲方结清。

12.乙方零售在所销售电动车过程中，必须给用户安装、调试、填妥三包手册，并加盖本单位公章，严禁原包装串装，否则由此造成的恶性窜车责任由乙方单位负责并处以罚款_____元/辆，情节严重的取消经销资格。

13.乙方必须将每月至_________日止的销售数量、车型、库存在30日之前按时传真至甲方销售公司，以便了解市场销售情况及动态，及时反馈当地____线电动车竞争车型和价格。

二、双方的责任和义务

1.在合同有效期内，如甲乙双方终止合同，双方及时进行财务清算，并结清在合作期间的一切财务往来货款。

2.本合同在执行过程中如因市场变化需要进行调整，双方另行协商，并及时产生相关补充协议。

三、本合同一式二份，有效期为________年____月____日至_______年____月____日，双方签字或盖章后生效。

四、本合同在执行过程中有纠纷产生，双方不能解决时，由甲方所在地法院解决。

五、本合同解释权归_____________________________________。

甲方：____________________

代表签字：________________

电话：____________________

签字日期：________________

乙方：____________________

代表签字：________________

电话：____________________

签字日期：________________

电动车销售合同15

甲方：

法定代表人：

电话：

乙方：

法定代表人：

电话：

甲、乙双方依据《中华人民共和国民法典》及其他有关法律法规的规定，在平等、自愿、协商一致的基础上，就买卖电动车事宜，订立本合同。

第一条电动车的型号规格：

第二条数量与价款：

数量：______台。

车辆价款：￥________元，大写____________________整。

第三条付款方式：

1、合同签约，乙方需预交____%车款订金。

2、车辆交接当天乙方支付剩余车款。

3、运费、包装费由甲方承担。

第四条质量：

甲方向乙方出售的车辆，其质量必须符合安全驾驶和说明书载明的基本使用要求。

第五条交车时间与地点、交付及验收方式：

1、交车期限：________年____月____日前。

2、提车方式：

3、交车地点：

4、甲方在向乙方交付车辆时须同时提供销售发票、车辆使用说明书和保修卡。

5、验收方式：由乙方派人到甲方仓库验收或委托甲方代为验收，检验合格后方可装运。

第六条甲方的责任和义务

1、甲方确保乙方为___________市区域内独家经销，本公司在此区域内不设第二家经销，如发生同类产品由其它区域向乙方区域供销，由乙方提供确实证据，甲方按规定向乙方补偿_____元/辆。

2、甲方保证款到指定帐户后____天内发货，并不断推出新品、精品，以保证乙方在市场上的竞争力和求得较好的经营利润，甲方提供必要的广告宣传资料。

3、甲方严格质量管理，并严格履行产品承诺，协助乙方做好售前、售中、售后服务。

4、甲方提供乙方三包件，按甲方厂价配件价格__________配件，用于三包配件调换，在甲方规定以外的配件和易损坏的不予退换，由乙方自行购买。

5、乙方保证专销_____线电动车一个品牌，如有销售其它厂家品牌电动车，甲方有权不提供三包配件，一切后果有乙方负责。

6、甲、乙双方实行出厂基础价结算(不含税价)，运费由乙方自理，(也可委托甲方代办运输，提货地点在甲方仓库，如有缺货，甲方负责追查)。

7、服务中一年内，每月销量_____辆，甲方为乙方免费提供售后服务周转电动车一辆，销量数超每月_____辆另加服务电动车一辆。

8、乙方所辖区域，空白点连续两个月无_____线电动车销售或连续两个月没完成合同数量平均指标的，甲方有权将空白区域另找经销代理，乙方对该区域经销权亦自动失去。

9、乙方确保全年合同期内销售_____线电动车系列每月_____辆，全年______辆。

10、乙方应负责具有备售前、售中、售后服务及相关问题的处理能力，积极、稳妥、方便、及时地帮助用户解决实际问题，确因产品质量所异议引起的投诉及法律纠纷，严格按照产品三包规定及有关售后服务三包配件和相关的手续进行操作，并及时反馈相关信息，为甲方提供产品改进依据。

11、乙方在甲方仓库高的配件，必须符合甲方三包规定进行以旧换新，不到位的配件先交同等价值资金，乙方如欠配件款必须在____个月内与甲方结清。

12、乙方零售在所销售电动车过程中，必须给用户安装、调试、填妥三包手册，并加盖本单位公章，严禁原包装串装，否则由此造成的恶性窜车责任由乙方单位负责并处以罚款_____元/辆，情节严重的取消经销资格。

13、乙方必须将每月至____日止的销售数量、车型、库存在____日之前按时传真至甲方销售公司，以便了解市场销售情况及动态，及时反馈当地____线电动车竞争车型和价格。

第七条双方的责任和义务

1、在合同有效期内，如甲乙双方终止合同，双方及时进行财务清算，并结清在合作期间的一切财务往来货款。

2、本合同在执行过程中如因市场变化需要进行调整，双方另行协商，并及时产生相关补充协议。

第八条关于售后服务的约定：

1、关于整车、零部件总成的保修期限为____年。

2、在上述保修期内车辆出现质量问题或需要保养，由甲方进行维修和保养。

3、由于使用、保养不当或疏忽造成的质量问题，或者由于装潢、改装不当造成的质量问题，或者在甲方以外的其它地方修理造成的质量问题，由乙方自行承担后果。

第九条违约责任：

1、乙方不能按时支付车款的，按逾期应付款依银行迟延付款的规定向甲方偿付违约金。延期付款超过1个月的，甲方有权解除合同，并要求乙方按相当于全部车价款的____%支付违约金。

2、甲方不按时交付车辆的，按乙方已付款依银行迟延付款的规定向乙方偿付违约金。延期交付车辆超过1个月的，乙方有权解除合同，并要求甲方按相当于全部车价款的____%支付违约金。

第十条解决争议的方法：

甲、乙双方在履行本合同过程中发生争议，应协商解决。如协商不成，双方选择诉讼方式的，应向本合同的签约地人民法院依法起诉。

第十一条特别约定：

乙方若委托第三方收货，则应提前三天向甲方提交书面的委托第三方收货说明（说明至少包括第三方收货人详细地址、公司全称、指定货物签收人姓名、电话、手机号码、身份证号等信息，并加盖乙方公章）。货物交由乙方委托的第三方签收后，视同甲方已将货物交付给乙方。

第十二条其他：

1、甲方指定联系方式：

电话：________；传真：________；邮箱：__________。

2、乙方指定联系方式：

电话：________；传真：________；邮箱：__________。

3、上述联系方式是甲乙双方履行本合同的法定方式，双方均认同上述联系方式所传递的信息。

4、乙方应承担产品使用过程中因人为因素而造成的一切损失。

5、因不可抗力因素如战争、自然灾害（洪水、暴风、雨、地震、火灾等）以及其它不可预见或不可避免的情况致使交货延迟或不能交货，甲方对此不负责任，但需以书面方式或其他方式立即通知乙方。并提交详尽的延误原因及资料。

6、本合同一式____份，甲乙双方各持____份，双方签字盖章后生效。

甲方(签章)：

签约地点：

签约日期：________年____月____日

乙方(签章)：

签约地点：

签约日期：________年____月____日

第五篇：从比亚迪电动车起火看电池安全问题

从比亚迪电动车起火看电池安全问题

一、动力电池安全性是全球问题

新能源汽车出现燃烧在国内外不只一次，且不只比亚迪一家，只不过本次e6发生了人身伤亡的惨剧，才引起公众如此强烈的关注。

2011年，中国新能源汽车发生了三次自燃事故：4月，杭州众泰纯电动出租车动力电池自燃，7月，上海公交车电池系统自燃，9月，深圳五洲龙混合动力大巴配电箱保险自燃。

杭州众泰纯电动出租车的自燃，经浙江省质量技术检测研究院认定，是由于动力电池使用过程中，出现了漏液、绝缘受损及局部短路。

另外，2011年5月，美国国家交通安全管理局(NHTSA)对增程式电动汽车雪佛兰Volt进行了猛烈的侧面和翻滚碰撞测试，在停车场放了3周后，出现起火。在实际使用中，由于还未发生过如此猛烈的撞击，因此，未出现过起火事故。NHTSA表示：测试就是让锂离子电池组受损，本意是模拟真实环境中的碰撞，没想到这导致了起火。

为此，美国启动了一项为期3年关于检验电动车锂离子电池是否是造成电动车自燃根源的调查，将深入研究高压电池是否会在充电时或车辆被撞后引发起火事故。中国新能源汽车管理部门是否也应借这次e6的事故，开展类似的调查呢？

二、自产电池出事说明安全性有待加强

本次e6电动车出现起火燃烧的情况，可能有2个原因：1.汽车的防撞结构可能存在问题；2.动力电池在极高速碰撞中的安全性及防范能力。

动力电池的安全性是电动车中使用中最应受关注的问题。中国的整车企业对动力电池均不太熟悉，因此，大多数企业都采用外购电池的方式。而国外的整车厂，如丰田、日产等通常会将动力电池企业纳入自己的运营管理体系，以严格保证质量。比亚迪与其他中国厂商不一样，e6用的磷酸铁锂电池是自己生产的。

纯电动汽车在行驶中发生主动或被动追尾撞击事故是不可避免的，而磷酸铁锂动力电池的一个重要特点就是抗撞击、耐高温，电热峰值可达350—500℃，号称在最恶劣的交通事故中也不会爆炸。比亚迪事后发布的公告也称，e6电动车经过了国家权威部门的检测，碰撞和挤压测试均符合国家法规。

深圳贝特瑞的梁奇副总经理表示，目前中国动力电池技术标准的合理性，及通过这些标准的过程严谨性都有待提高。

一位不愿透露姓名的国内知名动力电池企业负责人在接受《日经技术在线》专访时强调指出：“动力电池的行业标准应高于国家标准，而企业自身的标准又应高于行业标准。”

东莞杉杉电池材料公司总工程师丁详欢在接受专访时也表示：“e6电池虽然通过了国家相关标准的检测，但这是否也说明目前的国家相关标准对于保障电动汽车的安全性仍然不够？”

三、亡羊补牢，未为晚矣

丁详欢进一步分析称：1.材料的安全性不等于电池的安全性。e6使用的是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂这种正极材料虽然比三元材料、锰酸锂在耐过充和热失控等方面更安全，但电池由多种部件构成，安全性需要正极、负极、电解液、隔膜、电池设计等诸多因素综合考虑。比亚迪的电池技术和电动汽车设计能力在国内也算强劲，但此次事故仍出现了严重后果，说明e6在电池组的安全设计方面仍可能存在缺陷，对极端情况的考虑与检测还不够，今后需要提高检测的标准，加强电池组在强烈撞击、挤压、穿刺等滥用情况下安全性能方面的检测。

2.电解液的安全性仍需要提高。锂离子电池是一个含能量较高的体系，而且在短路

等意外情况下极易释放能量，导致火花、热失控等（在短路的情况下，即使几伏特的电池也可能产生电火花，更不要说总电压高达300多伏的电池组）。在锂离子电池的构成主材中，负极、电解液和隔膜均能被引燃，其中负极（特别是充电态下）的活性很强，易于着火。电解液也是重要的危险因素，由于其易燃性和流动性（大部分动力电池使用液态电解液，具有流动性，易燃烧的特点），动力电池破裂时，自由流动的电解液易于被点燃，更可能加剧这一过程。如果电解液能够阻燃或者不燃，即使此次车祸发生，也可能不会烈焰腾空，车内乘客也许也不致罹难。以此看来，对于动力电池这类应用，加强对电解液阻燃性的研究与应用，是今后应该非常重视的方向。

3.新生事物的成长不会一帆风顺，电动汽车的发展是化石燃料枯竭的大背景下，不可逆转的潮流与趋势，此次事故不会对国内电动汽车行业的发展造成阻碍，但确实提醒电动汽车厂家需要更谨慎对待动力电池的安全性，真正把安全性研究和预防工作做扎实，同时制订更为符合实情的标准。

前面那位不愿透露姓名的国内知名动力电池企业负责人也分析指出，首先，偶然中包含着必然。此次事件对整个行业都是重要警示，任何企业都不应该幸灾乐祸。

第二，磷酸铁锂材料自身稳定性、安全性远高于其他锂电池正极材料，但现有商业化的锂电池电解液中的有机溶剂是易燃易爆物品，这一点必须清醒认识。在电池单体设计时，就必须考虑到电解液泄露后可能发生的各种情况，对可能的风险进行有效防范。单体电池如果不具备自我防范功能，就必须严格限制其能量，并在系统集成时增加进一步的监测与防范功能。

第三，电池管理系统能影响串联电池间、电池与负载间、电池与充电器间的物理相互作用，但对电池内部的自发化学反应无能为力。电池管理系统只能起辅助调整保护作用，不能起决定保护作用。

第四，一定要坚守＂安全第一、成本第二＂的理念。盲目追求低成本而忽略安全可靠性，会断送整个产业的前途。希望行业同仁更加重视电池质量，安全设计、生产和使用。

第五，各种车辆内的锂电池系统（如放置在后排座位下车辆底盘处或后备箱里）必须与车内人员实行有效的物理防火隔绝，避免比亚迪e6的这种悲剧再次发生。

他同时坚信，这次事故不会影响中国新能源汽车产业的发展进程。

复旦大学化学系锂电池研发中心教授吴宇平在也提出了4点建议：

①今后，需要开发使电解液在电池受到强烈撞击后，可快速变成胶体的技术，这样可避免电解液泄漏生成的气体发生爆炸。中科院成都有机化学研究所已进行了聚合物电解质膜的研发，以便把电解质固态化，提高聚合物锂离子电池的电化学稳定性和安全性。但是目前不太成功，主要是产品安全寿命不够长。

②要强化单体电池、电池组一致性、系统和整车的设计理念。

③开发成熟的动力电池水冷技术，替代现有的空气冷却。美国已有厂商开发出这种技术。

④动力锂电池随着使用时间的增长，安全性会越来越差，而这是目前各国均未测试过的，国内企业及研究机构有必要进行这方面的测试研究。

四、50万辆新能源汽车的目标是否过于激进

国务院近期颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中提出：到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆。大量资本也正陆续涌入这个发烫的市场。

在笔者近两年曾经试驾过的一些国内外新能源汽车中，虽然未直接出现安全事故，但是明显感觉到了厂商们对电动车和动力电池各种性能（包括安全性）不够严谨的研发态度和急于上市表功的心情。笔者认为，“50万”中那个“0”去掉，较为客观。

吴宇平表示，政府规划要合理可行，企业要正确、全面理解国家新能源战略意图，并注意资本市场的影响，正视目前动力电池的技术水平，一步一个脚印，切忌盲目求快。他对《规划》目标的实现同样表示不太乐观。他还提出，新能源汽车应暂缓在公共交通等领域应用，宜先在电动车、动力电池企业负责人及政府公务用车中推广，以恢复、提振公众对中国新能源汽车的信心。

梁奇也指出，新能源汽车及动力电池是对安全性要求较为特殊的产业，需国家像两弹一星那样组织技术攻坚，而不应被作为普通的商业项目盲目发展。另外，企业及政府有义务向公众说明电动汽车实际使用中可能存在的各种安全隐患。

经历本次事件后，中国新能源汽车行业不应因噎废食。目前暴露出的缺陷及问题，所有整车和动力电池企业都要认真分析原因，吸取教训并及时解决。