为救护车让道就是为生命让道

第一篇：为救护车让道就是为生命让道

为救护车让道就是为生命让道

近日，我网站报道了《救护车被堵应急车道 医生呐喊“突围”》的新闻：2月23日，雅西高速冕宁段发生车祸，堵车数十公里。由于不少车辆占用应急车道，运送伤员的凉山州紧急救援中心救护车被堵在路上。为了在冕宁段这20多公里“突围”，救护车上的医生伍江上百次喊话，恳请让出应急通道。那么，救护车经过，其他国家的司机会怎样处理呢？

德国：全球首个立法“给救护车让道”的国家

早在1982年，德国就成为全球首个立法“给救护车让道”的国家。如果哪位司机不让道，即使对急救车影响较轻，最少也要罚款20欧元；影响严重的，将由检察机关调查，甚至坐牢。

德国司机考驾照前，第一关是学会通过鸣笛声音传来的方向避让救护车。德国急救车在鸣响警笛后，在道路上几乎可以“横冲直撞”：如果其他车辆在可以让路的情况下没有让行，造成交通事故后急救车不负任何责任。

德国媒体也有报道一些司机在开车过程中音响开得过大，因而没有听到警笛声而被急救车撞到受伤，但这个时候，违反规定的被撞司机只能自认倒霉。

比利时：其他车辆必须为救护车让道

根据比利时交规，救护车、警车和救火车等特殊车辆配备蓝色警告灯和警报器。如果这类车辆闪烁警告灯同时拉响警报器，路上其他车辆须马上为其让道。交规同时明确表示，所谓为其让道就是所有的车辆要尽量靠到路边，给出足够的通道让这些车辆能够尽快通过，而在高速公路上，这些特种车辆可以在最右侧的急救道上行驶。

美国：不停车避让将吊销驾照

美国对在道路行驶中为包括救护车在内的紧急车辆让路有明确法规。遇到急救车，司机会立即将车辆减速并停至道路右侧，直至紧急车辆通过后，再依次重新回到主路上来；在一条没有明确画线的道路上，无论行驶方向如何，必须为紧急车辆让路；当你接近一辆停住的紧急车辆时，你必须根据路况变线行驶，如果无法变线或不安全，你必须小心通过停住的紧急车辆。所有违反上述法规者都可能在法庭遭吊销驾照和扣除分数的惩罚。

新加坡：不给救护车让道处罚严重 新加坡装摄像头抓拍违章。新加坡政府的救护车全部装有摄像头，以抓拍那些不让路的司机，一些私营救护车也安装了摄像头，这些录像将提交给警方调查。如果违规事实被确认，不给救护车让道的车辆司机将面临160新元（1新元约合5元人民币）的罚款以及记过4点。如果被告上法庭，初犯将被罚款最高达1000新元或监禁3个月，屡犯者将被罚款最高达2000新元或监禁6个月。他们也将被吊销驾驶执照。

为急救车让道是法律强制不是道德提倡

“为急救车让道”是法律强制规范要求，不是道德提倡。早在1988年施行的《中华人民共和国道路交通管理条例》第五十五条明确规定：警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，在确保安全的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥灯信号的限制，其他车辆和行人必须让行，不准穿插或超越。2003年《中华人民共和国道路交通安全法》通过施行后，前述条例废止，原条例中相应内容修改为：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

乍看起来，“必须让行”似乎比“应当让行”更具有强制性。其实，这是一种误解，法律上使用的“应当”是一种规范命令，命令包括“必须”，它通常表示一种法定的责任，即使不使用“必须”一词，这一法律条文照常表达了这种对当事人的明确要求，是强制性规定，违反这一规定则会受到法律的相应制裁。如果法律条文以“应当”的方式要求当事人作为某种义务，当事人违反义务时则可能受到权利人或公权力的追诉。法律条文上的“应当”还意味着对公民的授权，公民由此获得了法律支持的正当权利。从这两点来看，“应当让行”是法律强制要求。相反，法律条文上的“可以”则是选择性的权利，可以为可以不为。

与“应当让行”相匹配的罚则从另一个方面证实了它是强制要求。《道路交通安全法》第五十三条第一款、现行《机动车驾驶证使用和申领规定》和2013年元旦将开始实施的新规定中，都对“驾驶机动车不按规定让行”的违法行为作出了相应规定。

人的生命是最宝贵的。思想家史怀哲说：“只有我们拥有对生命的敬畏之心时，世界才会在我们面前呈现出他无限的生机。”敬畏生命，不应只限于生死关头，而要让每一个生命过程有安全感、幸福感和尊严感，只有当对生命的敬畏变成一种常识时，规则才不至于形同虚设。

处罚仅是一种惩戒手段，关键还是市民要自觉遵守交通安全法规。为急救车让道，就是为生命让道！——这应当成为常识，内化为自觉行动。

(环球医学编辑：丁好奇)

第二篇：主动让道　学会宽容（范文）

宽容也是人格魅力中的要点。一个以敌视的眼光看人，对周围的人戒备森严，心胸窄小，处处提防，不能宽大为怀的人，必然会因孤独而陷于忧郁和痛苦之中；而宽宏大量，与人为善，宽容待人，能主动为他人着想，肯关心和帮助别人的人，则讨人喜欢，被人接纳，受人尊重，具有魅力，因而能更多地体验成功的喜悦。宽以待人，就是在人际交往中有较强的相容度。相容就是宽厚。容忍，心胸宽广，忍耐性强。人们往往把宽广的胸怀比作大海，能广纳百川之细流，也不拒暴雨和冰雹；也有人把忍耐性比作弹簧，具有能伸能曲的韧性。有人说过这样一句话：“谁若想在困厄时得到援助，就应在平时待人以宽。”就是说，相容接纳、团结更多的人，在顺利的时候共奋斗，在困难的时候共患难，进而增加成功的力量，刨造更多的成功的机会。反之，相容度低，则会使人疏远，减少合作力量，人为地增加阻力。宽以待人，就要将心比心，推己及人。孔子早就告诫人们：“己欲立而立人，己欲达而达人；己所不欲，勿施于人。”人同此心，心同此理，一件事情，你自己不能接受、不愿意做，别人也一定不愿接受、不愿意做。在人际交往中，记住“己所不欲，勿施于人”的教诲是大有弹益的，它可以避免提出人们难以接受的要求，避免由此而来的难堪局面，建立和维持良好的人际环境。推己及人，是以自己为标尺，衡量举止能否为人所接受，其依据是人同此心，心同此理。将心比心，设身处地，还可以用角色互换的方法，假设自己站在对方的位置上，想想会有什么反应、感觉，理解他人，体谅他人。宽以待人，要有主动“让道”精神，宽容让人。在与他人交往中常常会因为对信息的意义理解不一，个性、脾气、爱好、要求的不同一，价值观念的差异产生矛盾或冲突，此时我们应记住一位名叫乔西·布鲁泽恩的作家的话：“航行中有一条规律可循，操纵灵敏的船应该给不太灵敏的船让道。我认为，这在人与人的关系中也是应遵循的一条规律。”应该尊重他人意见，寻找共同立场，主动“让道”，而不应争先“抢道”。“礼让三分”能确保“安全”，于己于人都有利。人往往能够将别人的缺点看得一清二楚，但这并不意味着你可以因此严厉地指责别人。在与人相处时，要懂得随时体谅他人，在温和且不伤害人的前提下，适宜地帮助别人。以严厉的态度对待别人，容易遭致他人的怨恨，反而无法达到目的。若要避免遭受的困扰，关键在于宽容他人。我们不应用苛刻的标准去要求别人，要尊重人家的自由权利，爱情之所以可以成为催人上进的力量，不是由于严厉，而是由于宽容。爱情原谅了爱人的种种缺点、毛病，恰恰能使爱人“旧貌换新颜”。因此，做一个肯理解、容纳他人的优点和缺点的人，才会受到他人的欢迎。而对人吹毛求疵，又批评又说教没完没了的人，不会有亲密的朋友，人家对他只有敬而远之。有这样一件事：一个年轻人抱怨妻子近来变得忧郁、沮丧，常为一些鸡毛蒜皮的事对他嚷嚷，并开始骂孩子。这都是以前不曾发生的。他无可奈何，开始找借口躲在办公室，不想回家。一位经验丰富的长者问他最近是否争吵过，青年回答说，为了装饰房间发生过争吵。他说：“我爱好艺术，远比妻子更懂得色彩，我们为了各个房间的颜色大吵了一场，特别是卧室的颜色。我想漆这种颜色，她却想漆另一种颜色，我不肯让步，因为她对颜色的判断能力不强。”长者问：“如果她把你办公室重新布置一遍，并且说原来的布置不好，你会怎么想呢？”“我绝不能容忍这样的事。”青年答道。于是长者解释：“你的办公室是你的权力范围，而家庭么及家里的东西则是你妻子的权力范围。如果按照你的想法去布置‘她的’厨房，那她就会有你刚才的感觉，好像受到侵犯似的。当然，在住房布置问题上，最好双方能意见一致，但是，如果要商量，妻子应该有否决权。”青年人恍然大悟，回家对妻子说：“你喜欢怎么布置房间就怎么布置吧，这是的权力，随你的便吧！”妻子大为吃惊，几乎不相信。青年人解释说是一个长者开导了他，他百分之百地错了。妻子非常感动，后来两人言归于好。所以，夫妻生活和其他许多人际关系一样，会有这样那样不尽人意的地方。只有采取宽以待人的态度，才有助于矛盾的解决。古人云：“地之秽者多生物，水之清者常无鱼。故君子当存含垢纳污之量。”人不能太清高了，因为世界本来就很复杂，什么样的人物都有，什么样的思想都有，如果你事事与人斤斤计较，只会自己堵住自己的路。一个人必须具有容纳污秽与耻辱的能力，再加上包容一切善恶贤愚的态度，才能有圆满的人际关系。大凡有影响有魅力的人，都具有良好品质。如果我们能爱心永存，真诚待人，宽以待人，就能尽可能多地赢得别人的好感、信赖和尊敬，就能较好地与周围人和睦相处，就能在人生旅途中顺利愉快地前行。

第三篇：2018三明市公务员考试面试热点：给“救护车”让道 汽车文明你我他

2018三明市公务员考试面试热点 ——给“救护车”让道 汽车文明你我他

【热点背景】

时值周五晚高峰，拥堵的车辆想起来就让人头痛。然而，当生命的警笛拉响，那些憋屈在路面上急得火烧火燎的车辆，仿佛商量好一样，次第避让，“给救护车让道”，任何一个对生命有着基本尊重的人，相信都会为之动容。深圳众多司机在这一刻的集体选择，让人欣慰，也呈现出一种向好的文明走势。可见，“让救护车先走”，并非多么困难的事情。再急、再忙，也急不过生命。危急关头，稍微耽搁一会儿，出让一下路权，多一些礼让意识，本就应该是“汽车文明”中不言自明的基本共识。

【命题预测】

近日，深圳救护车穿越了每天最堵的路段，每天需要20多分钟，仅用三分钟就穿过了，针对此现象你怎么看? 【热点分析】

此现象不但体现了国人爱心的体现也说明现在我国的国人素质有所提高，然而，现实生活中，欣慰的事情之外，仍有太多让人遗憾的事情。比如，今年2月，山东济南一辆救护车被挡道导致车上一患者最终抢救无效死亡的事件，曾引发舆论强烈关注。虽然很多时候，并不是每一辆被挡道的救护车都必然导致悲剧，但无论如何，任何与救护车抢道的行为，都是文明社会的耻辱。

除了避让救护车，斑马线礼让行人，过路口要减速，不要占用高速公路应急车道等等，其实都是当下还需大力呼唤的“汽车文明”。前段时间，公安部交管局公布的最新统计数据显示，近三年来全国斑马线上发生机动车与行人的交通事故达1.4万起，造成3898人死亡。更值得注意的是，这些悲剧中，有九成是因为机动车不按规定让行造成的。

“汽车文明”的养成，有赖于像深圳市这次主动避让救护车的这些车主的美德，但更需要辅以相应的制度支持。实际上，我国的《道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他

车辆和行人应当让行。而依据《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。

在现实生活中，机动车不按规定让行救护车，有一定的原因在。比如，交通法中，只规定“应当让行”，却没有规定“如何让行”，在一些国家，“左车向左，右车向右”是比较常见的具体让行方法。另外，交通法没有明确免责条款，避让如果违章，申诉起来很麻烦，只能依靠交警认可才会撤销处罚，这在客观上无疑也会阻碍车主让行。而平时生活中，一些救护车被滥用，假公济私滥用特权，也在一定程度上阻碍了人们形成让行习惯。

这些原因，有些属于法规不够细致，有些则是社会文化，如果不及时改进或改观，交通法规在具体实施过程中势必大打折扣。如今的中国正在跑步进入“汽车社会”，理应有与其相匹配的“汽车文明”。但文明行车不能完全依赖驾驶人的道德自律，更应该依靠规则的细化和完善，以及良好的社会文化氛围。

第四篇：2018云南红河公务员面试热点：给“救护车”让道 汽车文明你我他

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2018云南红河公务员面试热点：给“救护车”让道 汽车文明

你我他

【热点背景】

时值周五晚高峰，拥堵的车辆想起来就让人头痛。然而，当生命的警笛拉响，那些憋屈在路面上急得火烧火燎的车辆，仿佛商量好一样，次第避让，“给救护车让道”，任何一个对生命有着基本尊重的人，相信都会为之动容。深圳众多司机在这一刻的集体选择，让人欣慰，也呈现出一种向好的文明走势。可见，“让救护车先走”，并非多么困难的事情。再急、再忙，也急不过生命。危急关头，稍微耽搁一会儿，出让一下路权，多一些礼让意识，本就应该是“汽车文明”中不言自明的基本共识。

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此现象不但体现了国人爱心的体现也说明现在我国的国人素质有所提高，然而，现实生活中，欣慰的事情之外，仍有太多让人遗憾的事情。比如，今年2月，山东济南一辆救护车被挡道导致车上一患者最终抢救无效死亡的事件，曾引发舆论强烈关注。虽然很多时候，并不是每一辆被挡道的救护车都必然导致悲剧，但无论如何，任何与救护车抢道的行为，都是文明社会的耻辱。

除了避让救护车，斑马线礼让行人，过路口要减速，不要占用高速公路应急车道等等，其实都是当下还需大力呼唤的“汽车文明”。前段时间，公安部交管局公布的最新统计数据显示，近三年来全国斑马线上发生机动车与行人的交通事故达1.4万起，造成3898人死亡。更值得注意的是，这些悲剧中，有九成是因为机动车不按规定让行造成的。

“汽车文明”的养成，有赖于像深圳市这次主动避让救护车的这些车主的美德，但更需要辅以相应的制度支持。实际上，我国的《道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。而依据《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。

在现实生活中，机动车不按规定让行救护车，有一定的原因在。比如，交通法中，只规定“应当让行”，却没有规定“如何让行”，在一些国家，“左车向左，右车向右”是比较常见的具体让行方法。另外，交通法没有明确免责条款，避让如果违章，申诉起来很麻烦，更多公职类考试信息和资料

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只能依靠交警认可才会撤销处罚，这在客观上无疑也会阻碍车主让行。而平时生活中，一些救护车被滥用，假公济私滥用特权，也在一定程度上阻碍了人们形成让行习惯。

这些原因，有些属于法规不够细致，有些则是社会文化，如果不及时改进或改观，交通法规在具体实施过程中势必大打折扣。如今的中国正在跑步进入“汽车社会”，理应有与其相匹配的“汽车文明”。但文明行车不能完全依赖驾驶人的道德自律，更应该依靠规则的细化和完善，以及良好的社会文化氛围。

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第五篇：2018云南普洱公务员面试热点：给“救护车”让道 汽车文明你我他

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车文明你我他

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近日，深圳救护车穿越了每天最堵的路段，每天需要20多分钟，仅用三分钟就穿过了，针对此现象你怎么看? 【热点分析】

此现象不但体现了国人爱心的体现也说明现在我国的国人素质有所提高，然而，现实生活中，欣慰的事情之外，仍有太多让人遗憾的事情。比如，今年2月，山东济南一辆救护车被挡道导致车上一患者最终抢救无效死亡的事件，曾引发舆论强烈关注。虽然很多时候，并不是每一辆被挡道的救护车都必然导致悲剧，但无论如何，任何与救护车抢道的行为，都是文明社会的耻辱。

除了避让救护车，斑马线礼让行人，过路口要减速，不要占用高速公路应急车道等等，其实都是当下还需大力呼唤的“汽车文明”。前段时间，公安部交管局公布的最新统计数据显示，近三年来全国斑马线上发生机动车与行人的交通事故达1.4万起，造成3898人死亡。更值得注意的是，这些悲剧中，有九成是因为机动车不按规定让行造成的。

“汽车文明”的养成，有赖于像深圳市这次主动避让救护车的这些车主的美德，但更需要辅以相应的制度支持。实际上，我国的《道路交通安全法》第53条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。而依据《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶机动车不按规定超车、让行的，或逆向行驶的，一次记3分。

在现实生活中，机动车不按规定让行救护车，有一定的原因在。比如，交通法中，只规定“应当让行”，却没有规定“如何让行”，在一些国家，“左车向左，右车向右”是比较常见的具体让行方法。另外，交通法没有明确免责条款，避让如果违章，申诉起来很麻烦，更多公职类考试信息和资料

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这些原因，有些属于法规不够细致，有些则是社会文化，如果不及时改进或改观，交通法规在具体实施过程中势必大打折扣。如今的中国正在跑步进入“汽车社会”，理应有与其相匹配的“汽车文明”。但文明行车不能完全依赖驾驶人的道德自律，更应该依靠规则的细化和完善，以及良好的社会文化氛围。

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