民警交通安全教育讲稿

第一篇：民警交通安全教育讲稿

民警交通安全教育讲稿

——平罗县公安局开展民警集中学习辅导教材之一 同志们：

今年10月中旬，全国连续发生多起由民警驾车造成群众死亡和受伤的重特大涉警交通事故，它不仅严重危害了人民群众的生命安全，伤害了民警本人及其亲人，也极大地损害了公安机关的良好形象，教训十分深刻。为切实贯彻落实好《五条禁令》，坚决预防和遏制我局涉警交通伤亡事故发生，县局党委高度重视，迅速行动，提出了组织民警加强学习，提高认识，落实预防措施以及强化内部监督等措施，务求取得最大实效。按局党委的安排，针对我局车多、驾驶人多的情况，本人就民警如何注意交通安全、开文明车，坚决预防交通事故发生和大家讲一讲。

一、做好一个驾驶人容不容易？不容易。这个名称有大多的内涵。

（一）做好一个驾驶人，首先是一个人的道路素质在道路交通过程中的表现。一个处处替人着想的人、一个心地仁厚的人，他不会开快车，因为他会想到这样会令路人和车上的乘客不安、担心；他不会抢道、占道行驶，因为他知道“先来后到”的规矩，他体会到被人插队、“打尖”的滋味，中国古语云：“已所不欲，勿施于人”——自己不愿意做、不愿意面对的事，他绝对不强加给别人：他在驾驶时，遇到老人、孩子、孕妇、残疾人、病人横过马路，他会停车让行；他不乱按喇叭，因为他要给社会做一个好样子，不要干扰到任何一个人的行走或者其他汽车的停放……人生就象春夏秋冬，春耕、夏种、秋收、冬藏。人的一生天天都在播种、也天天在收获。人们说：人生不如意事十之八九。为什么会这样？因为我没有给人如意事。原因就这么简单。你种什么你就收什么。而且您一言一行都影响你往后命运、往后的人生。人生就像一局棋，需要步步为营。而当我们走一步想一步、看一步时，我们的人生会走得举棋不定。而当我们把握住根本时，因为万变不离其宗，我们每走一步都走得相当踏实、走得无怨无悔。这个根本是什么呢？就是——遵守道德的规范。

人生来就有一种关系：父子有亲、君臣有义、夫义妇听、兄友弟恭、朋友有信中的亲、义、听、友、恭、信就是“德”，就是做人应遵守的规律，这是社会和谐的规律。这是从古就有的、中国传统文化当中承传了5000年的伦常大道。它与文言文一起被誉为“四大文明古国仅仅剩下一个中国”的主要原因。它就像星球之间的轨道，有它一定的规律转动，才不会发生相撞、爆炸、毁灭；人与人之间遵守应有的规律就不会有矛盾、冲突，才会长久，才会身心轻安，健康长寿。

同样，道路交通安全法律、法规就是我们在道路上通行的规律，它调和我们人与车、车与路的关系，保障我们的道路交通安全、顺畅、有序。不要轻视交通安全法律、法规，这就是我们在道路交通活动中的“德”。做好一个驾驶人就是要做守法的人、有车德的人，一个有公德心、有爱心、有怜悯心的人，一个有责任心、敢于承担的人。

行车的根本还在于做人。做一个老实人。老实是什么？是安于自己的本分、忠于自己的职责。人的本分是什么？“人之初，性本善”人人都向往幸福美满的生活，都希望和平安乐，别人对我好我喜欢、高兴；别人骂我，我会恨他、讨论他，甚至远离、疏离他；这都是人之初性本善的表现。你向往幸福美满的生活，那请你给别人幸福美满的生活，请给别人如意。给别人幸福、美满、如意很难吗？很简单，你只要做好自己的本分就可以了，就象刚刚所说的不开快车、不闯红灯、不乱按喇叭等等就可以，这些都是我做人的本分。

（二）做好一个驾驶人，意味着幸福、美满的人生。这在某种意义上等同与健康，是人生最坚实的基础。现在矿难、飞机失事等等包括的安全事故中，交通事故占了90%以上，目前，我国平均每6分钟就有1人因交通事故失去宝贵的生命，每一分钟就有1人受伤。我国的道路交通事故死亡人数和死亡率均居世界前列。而对于我们交通管理一线的民警来说，在我们有限生命中所经历的死亡来说，最惨烈的死亡莫过于交通事故：肝脑涂地、脑浆并裂、血流成河、手断脚残……任何的描述都不过分。钢铁在猛烈的撞击下都变形，何况是血肉之躯、脆弱的生命？交通事故就这样瞬间夺去了一个无论是高贵、还是低贱的、贫穷、还是富有的、丑的俊的。同时还夺走了这家人的欢笑、欢乐和幸福。而在所有人为的灾难性事故中，同时影响人们的身心健康、任命财产和家庭幸福，最大的莫过于交通事故。“交通事故猛于虎”这是一句经过无数生命和血的教训总结出来的醒世格言。

（三）做好一个驾驶人在某种程度上等同于自由。因为一旦发生交通事故致人重伤至死亡，将按照《刑法》规定追究刑事责任——

1、三年以下有期徒刑或者拘役——①死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；②死亡三人以上，负事故同等责任的；③造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚；①酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；②无驾驶资格驾驶机动车辆的；③明知是安全装臵不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；④明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；⑤严重超载驾驶的；⑥为逃避法律追究逃离事故现场的。

2、三年以上七年以下有期徒刑——①死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；②死亡六人以上，负事故同等责任的；③造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

（四）做好一个驾驶人意味着效益。平安是福。可能很多人没有多大体会，但是一旦发生意外就会留恋以前的生活，那么写意。做好一个驾驶人意味着效益。因为自己有收入，不用支出太多，仅供上敬父母、下育孩子并承担一定的社会责任就可以了。但是发生交通事故就不同了，您可能要承担一个、两个、三个甚至更多个家庭的责任。（想想腰就觉得快断了。）

随着生活水平的提高，对交通事故中受伤人员与死亡人员的赔偿标准也相应提高了。2007年在梅州市区撞1位市民致死，仅死亡赔偿就达32万多元，还不包括扶养费；2006年还是29万多元。这个标准是年年提高。农村人口就低许多，大约10万余元。但是相关法规规定：农村人口在城市居住一年，在固定收入，按城市人口标准计算。也是32万余元。深圳全省最高，2006年的标准是52万元。

2006年6月6日中午12时多，因为天下大雨，陈某驾驶一部中型厢式货车在梅城的环市路桃西段停车场修车出来时，与温某驾驶的摩托车发生碰撞，造成温某当场死亡。大货车负全部责任，大货车方赔偿摩托车驾驶人家属万余元。其中死亡补偿29.54万元，还有丧葬费、被除数抚养人（父母、孩子）的生活费等等共计47万余元。

是不是撞伤人就少一些呢？按照伤残赔偿标准，一级伤残比如：是大小便失禁的双下肢瘫痪、植物人等等，这就是一级伤残与死亡赔偿标准一样，32万余元，还不包括种类繁多的医疗费、护理费、营养费等等，加起来往往5、60万以上。2003年12月18日中午，梅城东升村道发生一宗一般事故，市某集团供水公司的驾驶人郭某驾驶一辆倾卸大货车，撞伤一位6岁小女孩的双下肢，造成小孩在下肢高位截肢，右脚粉碎开放性骨折。结果肇事一方要赔付53万多元，为什么？小孩的假肢18岁以内二年换一次，而且要专门定做，18岁以上两年换一次，假肢费最高的达3万余元。最后肇事方不服上诉到法院，最后法院判决赔偿52万余元。这一般事故就赔52万多元，想想要多少年的间辛勤工作才能得到。

2005年8月，梅城梅龙路一小车与一摩托车发生碰撞，造成摩托车驾驶人昏迷了快一年未能醒过来，被评为一级伤残。2006年上半年上诉至中级人民法院了，索赔高达100多万元。因为，伤者在黄塘医院抢救花了20多万元，外出广州花了20多万元，仍然未能醒来。这是我市烟草系统的一名工作人员，才30多岁，一场车祸成为了植物人。而对方来一次车祸损失100万元，代价太大了。所以说安全出效益。作为一个公司要赚钱，交通安全要紧记。

二、我们应当做好一个驾驶人。

当前，我市的道路交通事故情况怎样呢？我市目前有机动车63.74万辆，驾驶人86.3443万名，道路通车里程11232.7公里，全市余万名市民都是道路交通参与者.这是一个庞大的数字。随着车辆和驾驶人的快速增长，给出我市的道路交通安全带来极大的压力。近年来，我市每年发生道路交通事故在560起左右，造成320余人死亡，540余人受伤，在我市安全事故各项指数的比例中占了90%以上。今年上半年我县发生交通事故258宗，死亡34人，受伤174人。

交通事故中，因机动车驾驶人违法造成情况最为突出，事故和死亡人数占各项总数的近9成，其中受伤人数、直接经济损失占9.4以上。在驾驶人的各项交通违法行为中，违法超车、超速行驶和违法会车是我市重特大交通事故的三大杀手。在车辆类型中，涉及摩托车的交通事故占总数的8、9成以上，其次是货车类和客车类发生事故。

（一）违法超车酿成惨剧

抢道、强行超车这是一个文明、礼让的严重交通违法行为。新法及其配套法规规定：车辆在转变、会车、超车、掉头等借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或者行人优先通行。古人讲：“知所先后、则近道矣”。都讲有个先来后到、先后次序，行车也要讲先来后到。否则，道路就没有秩序可言了。

2007年5月5日9时10分，林某驾驶粤M〃04725号小型普通客车（乘载6人）在行至梅州市区彬芳大道南中国电信大楼前路段时，与傅某驾驶的M〃N0948号轿车发生碰撞，造成小客车车上6人受伤，其中1名70多岁的老人送医院抢救无效死亡及二车损坏的交通事故。在这起交通事故中，林某违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆行行。”和第二十一条：“驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。”的规定，对此事故应负主要责任。

不要小看路边标志标线的作用。因为这些道路上的标志标线是无数交通事故后得出的警示，它无导报的告诉我们应该要怎样行驶。路边一个“让”字牌，告诉你要让对方道路线上的车辆先行。

（二）超速的悲剧

“十次肇事九次快”。由于车速的快慢，对发生事故和造成事故的严重程度，有着直接关系，因此超速行驶所带来的危害是多方面的。现在由于有白天超速很少了，晚上仍然比较突出。2006年3月27日11时50分，罗某驾驶一部越野车、载着父母、阿姨等5人梅县到汕头。当行至汕梅高速公路77K+100M处时，遇到路面积水，高速行驶中急刹车导致车辆打滑，两次碰撞护栏，车辆高速转了360度，导致懈某55岁和49岁的父母双双被抛出车外，当场死亡。因为自己开车超速，导致父母双双在事故中死亡。这个教育作儿子的会内疚一辈子。这直事故中深刻教训一个是超速：这是在弯路上行驶，车辆易驶入别人的车道，而造成交通事故或者发生翻车事故。

超速还有很多危害：（1）超速使车辆的安全可靠性降低，驾驶操作的稳定性差；同时易造成车辆与部件的损坏。（2）碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。（3）超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。（5）驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。（5）在弯路上，视距短，不利观察，夜间行车时灯光照射

不到弯处，更难发现前方情况。盲目开快车，极易发生交通事故。

另一个是此次事故中，前排系了安全带的两人都没有受伤。安全带，能有效地减少车祸致死率和管理重度创伤发生率——能将重伤人数减少43%至65%，让死亡人数减少40%至60%。汽车在发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力。这般可怕的力量会让车内乘员与车内的方向盘、挡风玻璃等物体发生二次碰撞，让其头部、胸部受到严重伤害。汽车打转失控时产生的离心力，甚至会把车内乘员抛出车外。抛出车外的死亡率相当高。安全带、它能将车内乘员固定在座位上，防止二次碰撞的发生。

摩托车道路交通事故占事故总数的八成。摩托车稳定性差、危险系数高是无数道路交通事故中验证的，人称“肉包铁”。但是为什么别人不会发生事故，而某一个人却会发生事故，原因在哪里？绝对不是偶然、绝对不是侥幸。因为在任何因素中，人的因素是最主要的。而人的思想观念决定他的行为。没有牢固的安全意识和观念是道路交通事故的主要原因—— 一是不戴安全头盔。骑乘摩托车不戴安全头盔与驾乘汽车不系安全检查带一样，发展生事故后，重伤和死亡的比例都大大增加。因为梅州目前基本上已达到村村通公路、公路硬底化，当一个血肉头颅与坚硬的水泥地板发生碰撞，而且在撞击力达几吨甚至几十吨的情况下（事故中车辆之间或车辆与行人之间发生碰撞力度），不仅性命难保，全尸都难。

二是不守各行其道、右侧通行是我国道路通行的原则。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。”而且车速慢的“低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机应当在最右侧车道行驶。”所以在中间双实线上强行超车、不按规定路线行驶]不靠右侧通行，实在是合悬一线，险中之险。

三是超载。摩托车因为自身比重轻，它的刹车系统与载人数量成一定比例。法律规定：摩托车只能搭载一人。这是摩托车的部件、刹车系统决定的。假如超载一人（即载2人甚至多人）的情况下，它的刹车系统在紧急的状况下就会不灵、甚至断裂，就会出现意外。

四是酒后或疲劳驾车。酒后或疲劳的状况下，人的反应能力大大降低，特别是在驾驶机动车这样高危险的行为中，保持良好的精神状态对预防事故的发生起到关键作用。在状态不好的情况下、在心情不好的情况下，请不要驾车。

三、“三不”——做好一个驾驶人的基本要素。

1、不要感情用事。现在汽车、摩托车越来越多，新司机越来越多，怎样确保安全？理智、文明、礼让是安全出行的原则。什么是理智？不要追求外在感官享受，追求刺激、追求过瘾情绪化的东西，不要去做我想做的，而是做我应该做的。象飙车、超速、酒后驾车、意气用事、驾驶摩托车手离车把、乱鸣喇叭、向道路上乱丢物品；对车辆不检测、维修、保养等等。高兴、悲伤、愤怒、骄慢、厌烦、得意、抱怨等等七情都是情绪，驾车时，我们要保持平静、平和的内心。我们的车辆每天要与多少人、多少车相会而过。勤于检测车辆，遵守交通法规，谨慎驾车，是确保道路安全的根本之道。

2、不要仓促出行——在车门、车厢没有关好时行车；在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放臵妨碍驾驶人视线的物品；出门晚赶时间开快或者贪心多拉快跑。

3、不要自大逞强——连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；下陡坡时熄火或者空挡滑行；酒后开车等等。

酒是开车的大敌，喝酒后开车会使人判断力和对汽车的控制能力下降，出现情况时来不及作出反应，从而导致事故发生。戴安娜王妃、演员牛振华等酒后驾车或乘酒后车命丧黄泉典型案例。很多人总在酒后说没事、我没醉，但是就出事了。我市公安系统有一位副处级领导因为酒后驾车致人一死一重伤，最后被判缓刑，大好前程就此了结。

那么，为什么规定酒后不准驾驶机动车呢？因为机动车是一种速度快、冲力大的交通工具，它要求驾驶员行车时，对于道路上瞬息万变的交通情况，要迅速作出判断，并采取恰当的技术措施，才能保证交通安全。饮酒后，酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降，达到100毫克时，下降约35%，达到150毫克时，下降50%，并使人动作失调，手脚失控。有人误认为禁酒只限于白酒，实际上凡是酒类都含有酒精成分，如啤酒含3%至5%，葡萄酒含10%至15%，白酒含苞欲放50%至60%。据统计，驾驶员酒后开车，其发生交通事故的比率为没有钦酒情况下的16倍。

“人最宝贵的是生命，生命对每个人只有一次”。交通法规是人民生命安全和社会公共交通秩序的一种保障，对于每一位公民都是平等的，在规则面前抱有丝毫的侥幸心理，都会造成严重的后果。如果没有安全意识和法规意识，车祸的阴影就随时笼罩在自己头上。我们希望所有的民警都要和广大交通参与者们一样关爱生命，安全出行。

第二篇：交通安全教育讲稿

交通安全教育讲稿

主讲：XXX

2014年5月

各位老师、各位同学：

大家好！

今天，我和同学们交流的话题是《只有一生平安，才有美好未来》，希望对同学们的生活和学习有所帮助!

同学们,当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧！“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。“车祸猛于虎”，交通事故十分可怕，当然，这也不是不可预防的，同学们也不要由此而产生紧张情绪。我们每个人都是交通参与者，只要我们认真学习交通安全常识，做到“安全第一、预防为主”，许多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要认真学习交通安全常识和预防交通事故知识，今天，我和同学们交流，就准备联系我们大家身边的一些具体情况，分三个问题谈一谈这方面的看法。

我要讲的第一个问题是：为什么要经常开展交通安全宣传？

同学们，你们还小，还很年轻，但你们要懂得：人的一生是学习的一生。俗话说“活到老，学到老”，就是说大千世界，要学的知识很多，没有哪个人敢讲“我什么都懂”。我们学生的交通安全宣传教育十分重视，每学期都要来给同学们上交通安全课。我们的目的是什么呢？为的是不断增强同学们的交通安全意识，提高自我保护能力。我要请同学们记住：“只有一生平安，才有美好未来”这句话。为什么我要突出讲这一句话呢？我认为当今世界上能再造的东西太多了，但人一旦丧失生命，是不可以再造的，没有比人的生命更重要的东西。人，会创造劳动价值；人，有思维能力，有亲情、感情；人，能讲话交流，表达意愿；这些都是其它任何动物不能具备和办到的。但是，人也有薄弱环节，就是经不起碰撞，人不是钢铁，也不是石头，只要被机动车或其它硬件的东西一撞一碰，就会致伤致残或丧失性命。这一点，我想请同学们记清楚，用不着我做过多的论证和解释。

为什么要经常对同学们进行交通安全宣传呢？还有另外一个原因，就是同学们年龄都很小，正值长身体，学知识的低年龄阶段，活泼好动，自我保护意识差，同时还有许多同学在交通安全方面的思维和思考能力尚未成熟，与当前严峻的交通安全形势不相适应。同学们应该清楚地看到，随着改革开放的不断深入，道路交通状况不断变化，这些变化主要体现在：过去的砂石路变成了现在的柏油马路、水泥路，道路宽畅了，道路条件改变了。而另一方面，各种机动车也与日俱增，机动车的行驶速度明显地快多了。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果将很难想象！

所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要“宁停三分，不争一秒”，许多交通事故，也就发生在这一二秒钟的之间，这绝不是吓唬你们的。再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢？但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。举个实际例子吧，有一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时，车后座坐着个七岁的孙子，当骑车准备横穿公路时，一辆大货车迎面开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，老爷爷跌倒在地，而孙子的脑袋却被大货车碾过，一场重大交通事故就这样发生了。事故发生后，老爷爷抱着头已压扁的孙子，悲痛地喊叫着孙子的名字，让人感到多么痛心。车祸是无情的。尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿，但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。多惨呀，多悲呀，也就是为了这几秒钟，这个家庭留下了永远的悲痛。

同学们，假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规，下车过马路，这起交通事故就会避免；假如他能看一看过往的车辆，慢那么几秒钟，这起事故也就不会发生；当然，假如大货车驾驶员车速慢一点，那这起事故也有可能不会发生。但我们说的只是假如，而在现实生活中，我们有的同学不也经历过一些风险吗？有的同学不也有过事故的教训吗？

这些事故，那位驾驶员也要负一定的事故责任，但还是那句话，赔钱不赔命。哪怕就是判驾驶员几年刑，让他坐几年牢，那被撞死的小朋友却永远地离开了人间。

讲到这里，我要把第一个段落归纳一下，好让同学们能记住：遵守交通规则，才能保证安全；宁停三分，绝不能争几秒时间抢道争行；人不能与机动车相碰，一碰就不得了！

我要讲的第二个问题是： 在同学们中存在哪些事故苗头。

下面，我举一些经常看到的交通违法事例（以前叫交通违章，现在叫的是交通违法），请同学们对照一下，看我讲得象不象。

镜头之一，占道行驶。放学了，一城区某中学的学生们骑着自行车，蜂涌出校门。许多学生不是行驶在非机动车道上，而是三个一群，五个一帮，并排地在机动车道上行驶。有的学生还招手叫伙伴从后面追上来。追上来干什么，勾肩搭背，边骑车子边谈笑。同学们啊，这种行为是很危险的。在分道行驶的马路上，自行车应当在非机动车道上行驶。机动车与非机动车道分道行驶的道路，往往交通流量比较大，车流量大，相互之间影响的几率也就增大了。尤其是机动车与非机动车之间，驾驶人受教育的程度和意识不同，车速相差悬殊，车辆的稳定性不同，发生事故的概率就大了。如果骑自行车在机动车道上行驶，一旦发生交通事故，就要负相当大的责任的。我们的同学们为什么要冒这个险？万一发生交通事故就会后悔不及了。

镜头之二，双手脱把，相互追逐。有的同学自恃骑车子有“本事”，双手脱把，在公路上骑得很快，显示自己有水平。万一有个特殊情况，你反应再敏捷也来不及，不是自己跌跟头就是撞别人。还有的同学在公路上开展速度比赛，自行车骑得很快，你追我赶，过多的注意力集中到竞赛中去，对周边的情况就会有所忽视，这种危险游戏，千万玩不得。

镜头之三，坐在别人的车子上突然跳下车来横冲公路。不少的同学是由大人接送的，有的坐的是自行车，有的坐的是三轮车。到了学校门口，有的同学不看

道路上有无车辆通行，从车子上跳下来就奔学校，这也是相当危险的。这里还有一起事故，我再讲出来让大家听听。一名男孩，去某乡的小学上学，这天，他爷爷骑着小三轮车送他去。到了学校门口不远处，这名小学生从三轮车后面跳下了车，没有观看道路上有没有过往车辆，埋着头就横穿公路往学校冲。这时，正巧有一辆汽车开来，由于太突然了，汽车虽然踩了刹车避让，但还是将小学生当场撞死。同学们：你们听说过吗？这可是真人真事啊！

镜头之四，一面骑车一面吃东西。有的同学一手扶着把手，一手拿着食品往嘴时送，有天早上下着毛毛雨，有个戴眼镜的女学生，骑着自行车，一只手拿面包往嘴里送时，正巧遇到另一名赶路的中年人，俩人碰到了一起，女学生手里的面包掉在地上，人也跌倒了，眼镜也掉在了地上。幸好，女同学伤势不重，自己爬起来找到眼镜再骑车走了。这些事情看似小事，但我们也要引起重视。万一撞的是机动车，后果就严重了。

还有一些不安全的现象，我不一一列举了。总之，我们认为同学们要从小就要培养起良好的交通安全意识，不能直到发生交通事故再后悔。请同学们克服这些事故的苗头，做一个遵守章守纪的好学生。

那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢？这也是我要讲的第三个问题。下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。

一、违反交通管理行为是违法吗？

在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。

二、为什么选用绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色？

绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色，是根据光学原理，经过长期的研究和实践而定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。因此，在光度相同的条件下，红色显示得最远。此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。所以，选用红色灯光作为“停止信号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此被用作“缓冲信号”，而且我们知道黄色光穿透介质雾的能力最强（如研制的钠灯）。绿色光波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的一种色光，由于它与红色区别很大，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。因此，被用来作为“允许通行信号”。

三、行人必须遵守哪些规定？

①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。

②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。这里要强调的是横穿道路“左右左”意识，即横穿

马路时，要先向左看，再向右看（做示范说明）。而且我个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要，即使在斑马线上行走，也要树立“左右左”意识！③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。

④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。

⑥不能边走路边看书。

⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。

是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。

四、行人横过道路时应该注意哪些事项？

①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。

②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。

③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。

④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对不要抢行，应等待下一个绿灯信号。

五、乘车时要遵守哪些规定？

为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：

①乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。

②不准在车行道上招呼出租汽车。

③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租汽车和长途汽车等。④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。（示例：手伸出车身，在两车交会时，手被折断！）

⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。

⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。

⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人（满十二岁以上的儿童），要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。

⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。

另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。

六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定？

1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。

2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。

3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。

5、通过陡坡、途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。

7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。

9、驾驶三轮车不准并行。

10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。

11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。

七、骑自行车转弯应注意哪些事项？

①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。

②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。

③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。

同学们，我希望大家在听了我的讲话之后，都能树立起“文明交通，从我做起，从现在做起”的意识，我也相信大家都能成为一名文明的交通参与者！最后，祝同学们身体健康，学习进步！

谢谢大家！

第三篇：二年级交通安全教育讲稿

二年级交通安全讲稿

二年级交通安全讲稿

为使同学们进一步熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面讲三个方面的问题。

一、怎样走路

1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内行走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。

2、在通过有交通信号灯、斑马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。

3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确认安全后方可通过。

4、不许在公路上、马路口和机动车道坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿马路。

5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。

6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不许跨越、倚坐道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。

8、上放学时，三人以上，要结队通行。

9、学龄儿童应当由其监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。

二、怎样乘车

1、乘坐公共汽车，或者长途汽车时，要在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，依次上下。

2、不得在机动车道上拦乘机动车。

3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。

4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。

5、乘坐摩托车时，必须戴头盔。

6、不准跳车，乘坐货运车辆时，不准站立，不准坐在厢栏板上。

7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下。

8、不要乘坐农用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，祖国的未来，你们的人身安全牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐和稳定，关系着祖国的未来。为了同学们能健康的成长，请大家一定要认真学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起”，争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵

第四篇：中学生交通安全教育讲稿

中学生交通安全教育讲稿

兴隆派出所孟伟

湖南“校车”坠河14名学生死亡

12月27日上午7时40分，湖南衡南县松江镇因果村发生一起交通事故，造成9名小学生当场死亡，1人失踪，另有10名学生被紧急送往医院进行抢救。目前，1名失踪人员已被发现并死亡，4人因抢救无效死亡，遇难人数上升至14人。

叶县发生幼儿园校车坠塘事件

12月6日下午5时10分左右，叶县仙台镇发生幼儿园校车坠塘事件，造成2名幼儿身亡。

四起幼儿园校车闷死人事故

事例一：[凯旋幼儿园]

2010年5月19日上午，潮州市潮安县磷溪镇一名4岁女童被遗忘在校车内6小时，发现时已经窒息致死。

事例二：[童艺幼儿园]

2010年7月1日，茂名市4岁女童邓圆圆被遗忘在封闭的校车内，高温下被活活闷死。

事例三：[金晖幼儿园]

2010年7月19日，广东省江门市金晖幼儿园发生校车闷死学童事故。该园一名3岁学童廖浩然由于被老师遗忘，困在车内长达8个小时，窒息死亡。

事例四：【水泥制管厂幼儿园】

2010年7月31日上午，同样的悲剧再次在陕西西安的一家幼儿园发生，不满三岁的小女孩涵涵，被遗忘在封闭的校车里长达7小时后窒息死亡。

【导语】校园交通事故一件又一件在咱们不经意间发生，是我们的制度不够健全？是我们的校车安全系数低？我想这些都不是主要原因，最主要的原因是交通安全的教育不到位。下面是我整理的一篇交通安全教育讲稿，希望能有点帮助。

各位老师、各位同学：大家好！

同学们！当你走出家门踏上道路时，你是否注意到你已经与交通打交道了，交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和忧愁，并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许，你曾听人讲过骇人听闻的交通事故，或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧，感到十分可怕吧！“车祸猛于虎”，已越来越成为现实。交通事故是很惨痛的，教训也是十分深刻的，它给我们带来了极大的危害，时时在吞噬着人间的生灵：

那么怎样才能保障外出和乘车的安全，预防和避免交通事故的发生呢？

下面我就交通信号灯，以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话，我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。

一、违反交通管理行为是违法吗？

在一些人眼里，《中华人民共和国刑法》非常神圣，那才是法，不可违反，违反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等这些法律，算不上是法，认为“违反了，也算不上违法”。因此“超速行驶”、“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。

“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规，早已是家喻户晓，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜，一旦事故发生，后悔晚矣。

法律意识，是在日常点滴处耳濡目染中形成的，要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法，违反了，不仅仅是受行政处罚，严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的，更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。

二、为什么选用绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色？

绿、黄、红三种光色作为交通信号灯的颜色，是根据光学原理；经过长期的研究和实践而定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色中以红色光波最长，穿透周围介质的能力最大。因此，在光度相同的条件下，红色显示得最远。此外，红色能使人联想到“火”和“血”等危险信息。所以，选用红色灯光作为“停止信号”。黄色光波长仅次于红色，在七色中居第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此被用作“缓冲信号”。绿色光

波的波长是七色中除红、橙、黄色以外较长的一种色光，由于它与红色区别很大，易于辨认，也因它使人联想起了“树木”、“水面”，给人以宁静、安全的感觉。因此，被用来作为“允许通行信号”。

三、行人必须遵守哪些规定？

①行人须走人行道：没有人行道，须靠路边行走。

②行人横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定，准许通行时，须迅速通过，通过没有交通信号控制的人行横道，须注意来往车辆，不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上，须直行通过，不准在车辆临近时，突然横穿。

③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。

⑥不能边走路边看书。

⑦不准在马路上追逐、嬉戏，也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑，突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况，同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险，更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为，发现别人有这种行为，同学们要及时劝阻。

是啊，横穿道路是很危险的，在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中，有85%以上都是横穿惹得祸。所以，接下去，我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。

四、行人横过道路时应该注意哪些事项？

①行人横过道路时，应站在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。

②行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防驾驶员措施不及发生危险。

③横过同方向有两条以上机动车道路上，要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来，没有看清时，不要冒然行走，以免发生危险。④横过车行道时，要先看左后看右，不要在车辆临近时通行。

⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时，即使信号已经变成绿色，也应看清左右的车辆，然后再穿越道路，在信号灯将要变更时，绝对

不要抢行，应等待下一个绿灯信号。

五、乘车时要遵守哪些规定？

为保障乘车人候车、乘车安全，乘车人必须遵守以下规定：

①乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上。

②不准在车行道上招呼出租汽车。

③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车等。

④机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。⑤乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐车厢拦板上。

⑥集体旅游时要由老师带队，不准超员乘车。

⑦乘坐摩托车时，一辆二轮摩托车只准搭乘一人（满十二岁以上的儿童），要戴头盔，不要侧坐在摩托车上。

⑧乘坐人力三轮车时，不得超过三人。

另外，下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时，不要催驾驶员开快车，不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。

六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定？

1、没有满12岁的儿童，或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。

2、遵守各行其道的原则，严禁在机动车道骑自行车、三轮车。

3、转弯前须减速慢行、向后了望，伸手示意，不准突然猛拐。

4、超越前车时，不准妨碍被超车辆行驶。

5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。

6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。

7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。

9、驾驶三轮车不准并行。

10、下雨天骑车，应穿专用的车用雨披。

11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。

七、骑自行车转弯应注意哪些事项？

①右转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出右转弯手势，尽量沿着道路右侧前进。

②左转弯时，必须看清车后是否安全，及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区，应从禁驶区外侧左转弯，没有禁驶区时，要大转弯。

③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备，最容易发生事故。

同学们，我相信大家都能成为一名文明的交通参与者，也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。

兴隆派出所孟伟

2011年11月25日

第五篇：学生交通安全教育讲稿

学生交通安全教育讲稿

时间：3月4日上午11：10 地 点：新教学楼前操场 主讲人：黄龙 参与人：全体学生 教育内容 亲爱的同学们：

生命无价，安全为先。为了维护我校道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，确保同学们生命健康安全，特强调如下道路交通安全注意事项。

1、召开主题班会时，要认真学习交通安全法规和交通安全知识，提高自己的安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自身和他人的交通安全。2、12岁以下儿一律不准骑自行车上学，未满16周岁不驾驶电动自行车，未满18周岁不驾驶任何类型的机动车。

3、在道路上行走，不嬉戏打闹，不闯红灯，不双手脱把，不相互追逐、并行或攀爬其他车辆，过斑马线注意过往车辆，过街时走人行横道，做到“一站二看三通过”，确保自身安全。

4、不乘坐无牌、无证、无营运资格的各种车辆，不搭乘超载车辆，不搭乘车况不好的车辆；不搭乘拖拉机、农用三轮车和四轮车、电动三轮车，不搭乘驾驶员有问题（酒后、疲劳、技术等）的车辆。

5、同学们在城市出行时，一定要在指定地点候车，不要拥挤在车行道上，更不要在车行道上招呼车辆。严格遵守乘车时应该遵守的交通规则，自觉遵守乘车纪律，文明乘车，不抢座，不打架，不将头伸出窗外，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，下车时不急于过马路等。

6、请同学们不要在马路上打闹、嬉戏或追逐，不要翻越道路隔离护栏或在车辆临时停车时突然横穿马路。