在全县消防和交通工作会议上的讲话

第一篇：在全县消防和交通工作会议上的讲话

在全县消防和交通工作会议上的讲话

王

巍（2008年6月26日）

同志们：

2008年是全面贯彻党的十七大精神的开局之年，是改革开放30周年，是中国奥运之年，也是认真执行“十一五”规划，实现我县经济跨越发展的关键之年。这次全县消防和交通工作会议，是在全县上下掀起新一轮思想大解放，着力破解经济发展难题的热潮中，积极推进我县实现新跨越的进程中召开的一次重要会议。会议的主要任务一是部署全县奥运会期间消防安全保卫工作；二是总结2007年交通工作，科学谋划2008年交通工作任务，全力推进我县交通事业又好又快发展。刚才郭平副局长宣读了《2008年吉安县火灾隐患排查治理工作实施方案》，下面我就全面部署奥运会期间消防安全保卫工作再讲几点意见：

一、认清形势，提高认识，进一步增强紧迫感和社会责任感 到目前为止，火灾形势保持了平稳的态势，杜绝了重特大火灾事故的发生，但形势不容乐观，全县发生火灾29起，平均每6天发生一起火灾。农村火灾较多，而且80%是用火不慎。公安部、省消防总队分别于“4〃14”、“4〃18”召开了奥运消防安全保卫工作攻坚战部署会议，公安部孟建柱部长指示“要 进一步明确工作责任，完善工作预案，落实工作措施，在奥运会期间，不仅北京乃至全国都要防止重特大火灾事故的发生”。我们要认真领会孟建柱部长的指示精神，全力以赴地做好奥运会期间的消防安全保卫工作。要继续针对人员密集场所、易燃易爆场所、“三合一”场所、重要党政首脑机关和部门及大型物资集中场所开展消防安全大检查，加大火灾隐患排查整治力度。大家要切实增强政治意识、大局意识、危机意识，进一步明确责任，时刻保持清醒头脑，绝不能因火灾形势平稳而放松警惕，绝不能因为任务艰巨而产生畏难情绪。各乡镇、各部门、各行业要召开专门会议，研究消防安全形势，特别针对薄弱环节和突出问题，制定具体整改措施。同时，要突出深化奥运消防宣传，形成全方位、多层次、立体化的奥运消防大宣传格局。各乡镇、县直各部门、居民社区要充分利用板报、墙报、宣传栏加强消防安全和奥运消防保卫重大意义的宣传；文广部门要充分利用电视、广播进行宣传，营造良好的氛围；消防部门要对各乡镇、企事业单位、公共聚集场所等单位和个人进行消防知识培训，以提高公民的消防安全意识。

二、高位推动，强化组织领导，扎实推进攻坚战深入开展 今年消防工作的具体任务是6月份开展“天网行动”即火灾隐患排查行动；7月份开展“重剑行动”即火灾隐患整治；8月至10月开展“零点行动”即重点监管行动。时间之长、任务之重、标准之高是前所未有的。各乡镇、各部门、各行业要做到“两个切实强化”：一是切实强化领导责任。要做到一把手亲自抓，做到消防工作与经济建设同步发展,凡是事关奥运消防安全保卫工作全局的重大问题，都要亲自研究、亲自部署、亲自督导、亲自抓落实；凡是在排查中发现的火灾隐患，都要盯住不放，一抓到底。二是切实强化整体协作。各部门要牢固树立“一盘棋”的思想，切实加强联合检查及对本系统、本行业的检查；各乡镇与公安派出所、工商所要加强密切配合，通力合作，加大对农村六小场所的检查力度，牢牢掌握工作主动权，增强工作的预见性、针对性和有效性，切实解决一些实际问题，避免火灾事故的发生。

三、突出重点，攻坚克难，进一步把各项工作做深做细做实 各乡镇、各部门、各行业要严格按照我县火灾隐患排查治理专项行动方案要求，突出抓好重点场所火灾隐患排查治理，严格排查，切实做到不留盲区、不留死角、不走过场。要把供电供水供油单位作为重中之重，反复检查，落实责任。对存在重大消防安全问题的，要向消防大队报告，尽早解决。要始终保持严惩消防违法行为的高压态势，对现有的火灾隐患要紧盯不放，务必按时整改销案；对人员密集场所，以及存在重大火灾隐患的高火险等级单位和场所，要紧紧盯住不放松，加大监督检查和巡查密度。严格落实公众聚集场所消防安全整治“三 条铁规”：凡公众聚集场所疏散通道、安全出口封堵，经检查发现不能立即整改的，一律依法责令停产停业整改；凡公众聚集场所自动消防设施损坏、不能正常运行，经检查发现不能立即整改的，一律依法责令停产停业整改；凡地下营业性场所安全出口达不到消防安全要求，经检查发现不能立即整改的，一律依法责令停产停业整改。严格落实歌舞娱乐场所的“三个必要条件”：即包厢不开启外窗、安全出口不畅通、用可燃材料装修的，就不得营业，要在奥运会举办前依法责令“三停”，并要严厉查处。

四、积极备战，未雨绸缪，坚决打赢奥运消防安全保卫攻坚战 消防部队要着力抓好执勤备战工作。要从维护稳定，促进和谐，保障发展的大局出发，正确估计当前防火安全形势，有针对性的采取各种有效防范措施，认真加强部队灭火执勤备战训练，加强对车辆、器材、装备的维护、保养和添置，从思想上、组织上、装备上、训练上认真做好灭火救援的各项工作。对功能复杂的大型高层、地下建筑、易燃易爆场所、人员聚集的公共场所和其他重要消防安全保卫目标，要进一步完善灭火作战和应急救援预案，组织实施模拟灭火演练、实地灭火演练和灭火实战演习，增强部队的实战能力和适应能力，确保在各种紧急情况下灭火救援工作的有效组织和实施，做到随时拉得出、冲得上、打得赢，为奥运会顺利召开创造更加良好的消防 安全环境。

接下来，总结回顾一下07年交通工作：

——农村公路建设稳步推进

2007年农村公路实际动工项目83个180.1公里，完成水泥路面122.5公里，占年计划107.6%，截止2007年底，我县农村公路油（水泥）路里程达1207.5公里，共有248个行政村通油（水泥）路，完成农村公路桥梁2座78延米，渡改桥2座430延米，敦锦公路二级水泥路和梅塘大桥全线竣工通车。

——公路管养有新突破

按照省交通部门的要求，结合6月5日在我县召开的全市农村公路养护现场会，我县进一步完善了专养和代养县道《养护管理实施办法及考核细则》，年内共投资90余万元加强公路养护，搞好了农村公路的大中修工程。重点县乡公路年末好路率达87.6%，优良里程299.04公里，其中县道好路率达90.56%，优良里程为120.288公里，乡道好路率达86.13%，优良里程178.75公里，投资20余万元绿化农村公路，绿化公里程达147公里，占管护里程的80.3%。农村公路绿色生态水平不断提高。

——交通规征收任务完成良好

始终坚持“应征不漏、应免不征”的原则，依法开展交通规征收，地方交通全年征收规费459.8万元，为全县交通事业发展提供了更多的资金支持。

——道路运输市场明显规范

认真开展客运市场清理挂 靠工作，进一步规范客运市场秩序，人便于行的格局正在形成。仅春运期间全县完成客运量30.8万人次，旅客周转量1540万人公里,未发生任何重大责任事故，实现了“平安春运，和谐春运”的目标。加强了客运市场的管理，县城汽车站实行了封闭式管理，抓好了车进站、人归点，“三定四统一”落实到位，“三优化”取得明显成效。货运市场发展环境良好，全年新增货车80辆320吨，新增简易车130辆133吨，拥有货运企业10户。

——交通安全形势明显好转

坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，加强了对渡口渡船、化学危险品船、“四客一危”船舶的重点监管，全面开展渡口渡船安全管理专项治理、打击低质量船舶、“三无”船舶非法运输等专项整治活动，进一步夯实了安全工作基础。继续巩固水上运输、渡口管理、公里施工无亡人事故的较好成绩，杜绝了重特大事故，一般事故同比有较大幅度下降。

在看到成绩的同时，我们也要清醒地认识在交通发展过程中还存在着不少问题，下面我讲几点意见：

一、着力服务项目建设，积极筹措交通建设资金 吉安县发展差距在项目，潜力在项目，希望在项目，我们要认真实施好项目带动战略，要切实抓好交通基础设施项目建设。当前，做好交通基础设施项目建设的关键是资金筹措问题。为此，我们要进一步在“开源”和“节流”上下功夫。一是加大交通规费征收力度。要在费源管理上不断创新，以好的政策吸引费源、以优质服务留住费源、以创新的思路发展费源。要争取优惠的政策，扶持大中型运输企业做大做强，稳定和增强费源。同时要加强征管，确保应征不漏，防止费源流失。对三无车、工程车、农用车进行监管，防止“跑冒滴漏”，确保规费应收尽收，为交通建设提供稳定的资金保障。二是拓宽融资渠道。创新融资体制，科学合理运作交通优质资产，抓住沿海产业转移的有利时机，精心筛选一批交通项目进行招商，要善于在贷款上做文章，建立多种渠道、多种形式的融资平台，通过加强信息沟通，增强银行等信贷机构对交通事业的投资信心，尽量多地争取国家政策性或各类贷款用于农村公路等公益性项目建设。三是严格资金监管。各乡镇、各部门要切实加强交通建设、公路养护资金的监督管理，严格遵守财经纪律。做到专款专用、严禁挤占、挪用、截留；坚持项目竣工预算审核和内部审计制度，严肃查处违反财经制度的行为。

二、着力打造精品工程，夯实交通建设基础

根据上级交通主管部门的要求，从今年开始开展为期三年的“农村公路建设质量年”活动。要通过质量年活动，实现农村公路“五个明显”的目标，即质量意识明显增强，监管力度明显加大，质量水平明显提升，安全状况明显改善，群众满意 度明显提高。我们要以此为契机，抓好交通建设基础管理，着力打造精品工程。一要严把准入关。按照项目法人制、招标投标制、工程监理制、合同管理制、竣工审计制的要求，做好项目建设的组织实施工作，要选择有资质的施工、监理队伍、实施工程建设和监理；二要严把质量关。要建立和完善工程质量保证体系，明确各级管理、施工队员的职责，对工程材料、施工质量特别隐蔽工程，一定要进行严格的质量监督，做到从源头上把住第一道工序的质量关。要积极采用新材料、新工艺、新技术，提高工程质量，减少工程病害。三要严把环保关。工程建设应尽量保护环境资源、降低能耗。新建、改建、扩建公路项目必须落实与项目水土保持和环境保护“三同时”制度，从主体工程、附属工程以及工程取（弃）土场的每个施工场所、施工环节、施工细节抓起，坚持做到“最大程度的保护”和“最小程度的破坏”，提高工程建设中的生态文明建设水平。确保圆满完成上级下达的147.1公里农村公路水泥路建设项目及自我加压的52.9公里，渡改桥4座。

三、着力建管养并重，不断提升公路和桥梁养护水平以灾后公路恢复为重点，加强公路全面养所，确保全县好路率达到90%以上。一是要积极开展灾后公路恢复工作。由于低温雨雪冰冻天气造成的损失、修复任务重，要在最短的时间内做好灾后恢复工作；二是要强化农村公路的养护。要落实 养护队伍，按标准配备养护人员；要落实养护资金，确保农村公路养护资金按时足额到位；要推进农村公路养护运行机制改革，今年选择2条且总里程不少于30公里县乡公路进行试点；要加强对农村公路桥梁的养护和管理，建立和完善农村公路桥梁档案，明确桥梁养护管理的责任单位和人员。三是要抓好绿色生态公路建设。绿化生态公路建设已成公路亮点，大灾过后公路绿化任务更重，农村公路绿化工程建设要做到“两个确保，一个立成”，即确保2008年新硬化的县道、乡道和行政村公路与绿化同步完成，绿化率达到100%。

四、着力构建新模式，打造运输市场管理新局面 要重点抓好以下七个方面的工作：一是积极推进现代物流发展。依托区位优势和资源优势，努力构建政策、运输、信息三个平台，发展和培育物流需求和物流服务两个市场，整合各种社会资源，加快我县传统物流业向现代物流业转换的步伐，加快物流园区建设，壮大物流企业，形成与我县经济发展相适应的社会化、专业化现代物流服务综合网络体系。二是继续抓好农村客运网络化建设。全面推行农村客运班线一线一公司或一片一公司经营模式，提高全县农村客运服务标准化，统一车型、统一颜色、统一名称、统一标识、统一服务。要将“路通”与“车通”有效衔接，对符合通车条件的农村公路，在通车之日起3个月内开通农村客运班车，年内确保全县通公路的行政 村通车率达到90%以上。三要继续抓好超限超载治理工作。围绕确保超限超载率下降至8%以下的目标，继续营造舆论宣传攻势，让车主、货主认识到超限超载行为的危害性，后果的严重性，使他们不想也不敢超限超载；争取政策倾斜、物资支持，尽快启动流动治超，提高治超效果。四要继续做好公路路政、运政管理工作。做好清理路面堆积物、圩镇农贸市场管理、运输市场管理工作，使全县道路路容路貌、运输市场秩序进一步改善；集中力量，在重点区域、重点路段，针对典型违法案件，集中开展整治活动，努力使公路环境整治出成果，达到以点带面的作用。整顿、规范路政、运政执法行为，落实路政执法责任制，实行政务公开，加强监督，不断增强路政，运政人员的服务意识。紧扣“规范、文明、服务”三个目标，建设一支纪律严明、勤政廉洁的高素质执法队伍，督促执法人员强化执法观念，切实转变作风，规范办案程序，提高办案质量，做到透明执法、公正执法、文明执法。五要加强客运站场建设。要抓好客运站场建设，将国家优先发展农村客运的政策落到实处。力争在年内完成5个农村客运站主体站房和38候车亭的建设，进一步完善农村客运线网，最大限度地方便人民群众乘车。

同志们，不管是奥运消防安全保卫任务，还是交通工作，任务都非常艰巨，责任重大，各乡镇、各部门、各行业要按照统一 部署，进一步坚定信心，振奋精神，克服一切困难，不惜一切代价打好这一保卫仗，我们要以吉安县又好又快发展的优异成绩和更加良好的消防安全环境向改革开放30周年和奥运会献礼！

第二篇：在全旗消防工作会议上的讲话

在全旗消防工作会议上的讲话

在全旗消防工作会议上的讲话

同志们：

这次会议是政府决定召开的一次重要会议，希望各地各部门按照本次会议精神，切实增强责任感和紧迫感，真抓实干，扎实工作，推动全旗消防安全工作再上新台阶下面。下面，我就做好当前和今后一个时期的消防安全工作，讲几点意见：

一、加强研判，正确认识消防安全形势

过去的一年，全旗消防工作坚持科学发展、安全发展，紧紧围绕经济社会发展大局，以维护公共安全稳定为重心，逐级落实消防安全责任制，灭火救援实力得到加强，公民消防安全意识普遍提升，确保了我旗消防安全形势总体稳定。特别是在火灾隐患整治工作、消防装备建设、政府专职队伍建设、消防宣传方面做出了大量卓有成效的工作，为保障我旗经济社会发展和人民群众的生命财产安全做出了重要贡献。

这些成绩的取得，是旗委、政府正确领导、高度重视的结果，是各地各部门、社会各界积极参与、共同努力的结果，更是全体消防官兵忠于职守、无私奉献的结果。借此机会，我代表旗人民政府向长期奋战在消防一线的全体官兵致以崇高的敬意！向所有关心支持我旗消防事业发展的各界人士表示衷心的感谢！

在肯定成绩的同时，我们还要看到一些影响全旗消防安全的深层次矛盾和问题仍然存在。主要表现在，个别企业对消防工作抱有侥幸心理，“重效益、轻消防”的思想不同程度存在；社会防火、灭火和社会抢险救援的整体联动能力较低，危及公共安全的重大火灾隐患、疑难问题仍未得到有效解决。这些问题相互交织，对做好下一步工作带来了较大压力，我们必须引起高度重视，采取切实措施，认真加以解决。

二、夯实基础，切实提升火灾防控水平

消防规划和基础设施建设是保障消防公共安全的关键和基础。消防部门要会同住建、发改和项目实施单位，对重点项目和重点企业消防设施、消防通道与其他公共设施同步规划、同步建设。一是负责公共消防设施建设、维护、管理的部门，要每半年对公共消防设施进行一次定期检查、维护，要把不定期的检查、维护常态化，确保关键时刻发挥作用。二是按照《城市队站建设标准》，进一步加强器材装备建设，配齐消防员个人基本、特种防护装备，确保执勤装备达到相关标准。三是以苏木镇（场）为“大网格”，各嘎查村、社区为“中网格”，明确“网格”监管责任人的监管职责，形成一级抓一级、层层抓落实的网格化、精细化管理机制。四是结合农牧区规划、建设，逐步加大对农牧区消防经费和基础设施建设投入，提升农牧区消防处置能力。

三、强化排查，全力消除消防安全隐患

当前，我旗正处在春季火灾多发季节，各苏木镇场党委政府要强化责任，要严格落实“党政同责、一岗双责、失职追责”制度，要细化履行，消防目标考核制度。各有关部门要严格按照“谁主管、谁负责”的原则，全面开展消防安全大检查，认真细致地排查本行业、本单位存在的火灾隐患和不安全因素。一是全面抓好春防工作，针对春季的季节特点和生产经营活动特点，深入排查工地、仓库、堆垛等重点场所火灾隐患，对检查发现的重大火灾隐患和严重消防违法行为，要坚决依法严厉查处。二是始终紧盯商场、市场、公共娱乐场所、易燃易爆等火灾高危场所，出台更加严格的“人防、物防、技防”刚性措施，从严管控，超常防范。三是从严把好建筑审核验收、备案抽查、开业前安全检查等行政审批环节，要做好人员密集场所的消防安全检查工作，切实把防范措施想在前、做在前，要对违法行为行政处罚和责任追究。四是要进一步加大建筑外保温材料、装修装饰材料和消防产品市场监管力度，适时组织专项行动，从源头上杜绝火灾隐患。

四、整合资源，着力加强消防队伍建设

要进一步推动多元化消防力量建设，协调解决经费保障、营房建设、用人方式、车辆装备、福利待遇、职业技能鉴定等具体问题，使多种形式队伍成为灭火救援的战斗队、消防安全的检查队、消防知识的宣传队，全面提升抗御火灾的能力。一是已建成的、正在建设的园区、重大项目、重点企业都应根据《消防法》要求，自建、合建或依托政府扶持，建立多种形式消防队伍。二是各地各部门要广泛发动社会群众，志愿参与消防工作，并指导开展消防宣传，要在全社会营造公民积极参与消防工作的良好氛围。三是加强专职队伍和应急队伍、义务消防队伍的建设，要加强对各防火安委会成员单位的协调调度，为消防工作奠定坚实的组织基础。

五、深化宣传，全面提升全民消防安全意识

近年来，我旗火灾日趋增多，火灾的危害越来越严重，一方面是消防组织和消防基础设施建设仍不完善，另一方面是群众用火、防火意识不强。为此，各地各有关部门要高度重视消防安全教育工作，深入开展消防安全“六进”活动，进一步普及消防常识，增强消防观念，从根本上杜绝“人为失火”。清明节即将到来，根据当前火险形势，草原火灾防控难度较大。各地、各部门要按照全旗森林草原防火工作会议的统一部署，教育引导当地农牧民和本单位干部职工文明祭祀、安全祭祀，确保清明期间火灾“零”发生。做好消防安全宣教工作，不仅是各苏木镇和公安消防部门的职责，也是全社会的共同责任。教育、安监、住建、民政、经信等有关部门要切实将消防放在心上、抓在手上，对消防安全进行全方位、多视角、多层次的宣传教育，增强全社会尤其是重点单位、重点消防岗位人员的消防安全意识，使消防法律法规、自防自救和疏散逃生知识真正普及到每个单位、家庭和群众，力戒麻痹思想和侥幸心理，营造全民参与、共同监督的良好氛围。

同志们，做好今年的消防工作任务艰巨，责任重大。各地、各部门务必以更强烈的政治责任感、更坚决的态度、更有力的措施、更扎实的工作，强化责任，狠抓落实，全力推动全旗消防工作在新常态下实现新发展，为建设“平安温馨正蓝旗”作出新的更大的贡献！

第三篇：在全市交通工作会议上的讲话

在全市交通工作会议上的讲话

一项重要的、全局性的工作会议。“两会”之后，市委、市政府作了专门研究，就是要压缩会议，但有几个会必须开，而且要开好，交通工作会议就是其中的一个。本来德新同志和我一道来，今天他在省里开会。在这里，我代表市委、市政府对去年全市交通系统取得的骄人业绩表示衷心的祝贺!对全市交通战线上的同志们在工作中所表现出的艰苦创业、顽强拼搏、无私奉献的精神，感到由衷的敬佩!是交通。水利对于池州而言，是发展的最大安全屏障。我多次说过，池州的振兴、安危，水利系于一半。在党中央、国务院的直接关怀下，从1999年起，我们用了三年左右时间加固江堤、移民建镇，总共投资18个亿。现在虽还不能说长江岁岁安澜，但至少能抵御1954年型的大洪水。当年朱镕基总理在池州视察时听了我们的汇报，笑着说：“我就是要听这一句话。”现在池州人民能够安居乐业，经济建设能有这么快的发展，千万不要忘记是因为把水利这件大事办好了。大家想一想，如果没有这个先决条件，大水来了，年年受灾，年年抗洪，哪有精力、财力加快发展呢?现在水利问题有效解决了，而另一个问题又凸显了出来，那就是交通。从某种角度上看，池州的落后实际上苦在路上。池州的经济落后、发展不快，不仅是我们本市的一个小问题，也是关系到在全面建设小康社会的大局上，是否拖全省、全国后腿的大问题。这几年我们坚持抓解放思想、优化环境、扩大开放，在软环境方面制约池州发展的瓶颈

已经得到有效消除，干部群众的发展意识、开放意识、机遇意识、忧患意识大为增强；相比之下，在硬环境上制约池州快发展、大发展的

交通不畅问题显得越来越突出。如果说计划经济时期，交通不畅对经济发展制约作用并不明显，那么在市场经济条件下，在开放开发的背景下，尤其在全球经济一体化的趋势下，一个地方发展的快慢很大程度上取决于交通。无论是扩大开放、招商引资，融入长三角、呼应珠三角，还是发展产业经济、旅游经济都需要要素的加速流动，归根结底都离不开交通。况且，现在的交通是网络化的交通，任何一个断头、一个空档，都会对全局造成影响。比如，铜九铁路建设的意义在哪里?绝不是因为池州没有铁路而要修这条铁路，真正意义在于连路成网，在全国、全省范围内形成一个便捷的交通网络。从全国、全省经济发展的趋势看，没有这条铁路，交通是不完善的，长江真的成为“天堑”，只有沿江3000公里的交通命脉通起来、活起来，长三角才能顺畅地往中西部辐射过去，珠三角才能顺畅地呼应过来，这样才能把整个内地经济带动起来，我们的经济才能振兴。

去年，各项指标首次全面超过全省平均水平，预示着非常好的发展前景，这里面也凝聚着交通部门的辛劳。但放眼周边，放眼全省，放眼全国，放眼世界，我们的发展还很慢，起点还很低，底子还很薄，还不足以跟别人比拼，只能自己跟自己比，盯着已确定的目标去比。去年全国人均GDP超过1000美元，全省人均GDP800美元左右，我市只有600美元左右，位置大大靠后。就是在省内，我们也是前有标兵，后无追兵。这种差距，将影响到我们能不能实现跨越式发展，能不能完成既定目标，能不能实现全面建设小康社会，这是衡量池州各级党委、政府和各级干部贯彻十六大及十六届三中全会精神，践行“三个代表”重要思想，做到立党为公、执政为民的重要标准。

加快发展，首先要加快交通发展。经济要发展，交通要先行；发展要加快，交通要提速。这就对交通部门提出了更高的目标，赋予了更为神圣的使命，添加了更重的担子。交通部门应清醒地认识到自己肩负的责任重大，同时也要充分认识到，在池州这块大地上从事交通这项事业非常光荣。凭心而论，池州这几年在交通建设上，花了大量的精力，也有了非常迅速的发展，取得了很了不起的成绩，但面对新的形势和任务，我们不能有丝毫的松劲和懈怠。今天这个会，一个重要的任务，就是要认清形势、统一思想、明确目标，把形势分析透，把道理弄明白，把思路谋划好，把工作做到位，自我加压，负重拼搏，继续保持良好势头，确保既定目标顺利实现。为此，对全市交通工作提出四点要求：

事业发展如何，反映了全市经济发展的一个态势。要清醒地看到，交通的发展是很难跟上形势发展需要的，永远不能说超前，只能说适应。以前有些人认为修那么多路，如果没有车流量、没有效益怎么办?现在看来担心是多余的。比如池州到青阳这条路，采用BT方式引进浦东路桥集团来做，没有多长时间，项目经理就提出要提高公路的等级标准，再加高加厚30公分的水泥路面。为什么?车流量增加了，从1000多辆增加到近4000辆。不管怎样，这是发展带来的，这也要求交通部门的预测要有超前性。出门见路，抬脚是路，现在我们确确实实强烈感受到要想发展必须大办交通。因此，交通战线上的同志们一定要有更强烈的忧患意识、机遇意识、危机意识，时刻保持清醒头脑，看到差距，承认差距，奋起直追，缩短差距，利用一切时间、依托一切资源、创造一切条件去加快池州的发展。

快发展的机遇。机遇稍纵即逝。从现在开始包括“十一五”、“十二五”期间，将是池州交通发展的鼎盛时期。我们多年梦寐以求的一些大工程、大项目，有望在我们手里把它干成。今年全市交通基础设施建设，在与全省计划目标衔接的基础上，要争取完成16个亿。要全面铺开高速公路建设、国省道及重要县道路网改造、农村公路通达工程建设，兴起新一轮公路建设的高潮，推动我市公路迅速融入全国的交通网，使其尽快转化为池州市的综合竞争力，不断提升加快发展的后续能力。

别能战斗的奋斗精神，打造一支交通铁军。今年乃至今后几年，交通部门要进一步发扬吃苦、奉献精神，为池州的经济发展再出大力，再添后劲。吃苦、奉献、拼搏、善战是一种精神，这种精神也是一笔宝贵的财富。我们的干部只要有了这种精神，有了这笔财富，想干事、真干事、会干事，就一定能干成事。交通部门要考虑在新的历史条件下如何继续保持这种精神，如何用这种精神去打造一支在省内、国内都有影响的铁军队伍。

工程、阳光工程。现行体制下交通行业具有一定的垄断性，交通领域特别是交通基础设施建设领域很容易成为腐败的易发、高发地带。一段时间内，交通系统暴露的腐败问题令人侧目。在这里，我再一次提醒交通行业的同志们，一定要保持清醒头脑，树立高度的责任意识，把好防腐关口，严守反腐防线，做到警钟长鸣，拒腐不沾，真正把交通建设项目建成精品工程、廉政工程、阳光工程。

第四篇：在交通工作会议上的讲话

同志们：

经区政府研究同意，今天召开2006全区交通工作会议。这次会议是新春之后区政府召开的一次十分重要的全区性工作会议，这既隐含了“交通先行”的深刻寓意，也体现了区政府对交通工作的高度重视，更饱含了区政府对“十一五”交通发展所寄予的深切厚望。这次会议得到了区委、人大、政协和市交通局领导的高度重视，他们亲临大会，增添了我们做好交通工作的信心和决心。会议时间不长，但形式活泼，内容丰富。表彰了先进，部署了水上交通安全管理和农村公路建设工作，签订了责任状，落实了责任。市局领导就我区交通工作提出了指导性意见，为我们当前和今后一个时期的交通建设与发展进一步明确了方向。XX局长作了一个很好的工作报告，既全面总结了“十五”时期全区交通工作取得的巨大成就和积累的宝贵经验，又在认真分析形势的基础上，提出了“十一五”及2006年交通工作的目标任务。工作总结实事求是，任务安排思路清晰，我完全赞同。请大家会后认真组织学习，紧密联系实际，抓好贯彻落实。下面，根据会议安排，我代表区政府讲三点意见。

一、肯定成绩，正视差距，进一步增强做好交通工作的责任感和紧迫感

“十五”以来，区委、区政府带领全区人民，解放思想、实事求是、锐意改革、创新发展思路，努力破解发展难题，较好地完成了“十五”目标任务。经济社会快速发展，综合实力稳步提升，人民生活水平不断提高。“十五”期间，我区经济总量持续增长到达2005年末，全区实现生产总值54亿元，年均增长9.4；财政收入实现3亿元，同口径相比年均增长10。五年累计完成固定资产投资达85亿元，为“九五”时期投资总和的2.8倍。全区招商引资工作强力推进，民营经济发展迅速，经济结构明显改善，工业的主导地位进一步显现。实现了国民经济的持续快速健康协调发展，开创了改革发展的新局面。

过去的五年，也是我区交通事业实现跨越式发展的重要时期，各乡镇办事处、区直有关单位和交通主管部门紧紧围绕区委、区政府的总体工作部署，扎实苦干，取得了交通事业发展的巨大成就，为我区大力实施东向发展和“一主两翼”战略，实现在奋力崛起中奋力进位，提供了强有力的交通支撑，交通建设已经成为拉动经济总量增长的重要力量。为全区经济社会发展做出了突出贡献。这些成绩概括起来说，主要体现在“四个最”：

一是速度最快。短短的5年时间，全区的交通面貌可以说是日新月异，既表现在公路等级的明显提高，还体现在公路的通达深度有了明显的提升，公路网密度、高速公路里程、农村公路里程分别由2000年的57公里/百平方公里、37公里、1264公里上升为2005年的61.8公里/百平方公里、53公里、1420公里；解决了14个村不通公路的问题，实现了乡乡通客车的目标，结束了班车不通村的历史。

二是规模最大。“十五”期间同步实施了县乡公路通达工程和村村通公路工程，新建、改建县乡公路11条174.3公里、通村公路16条97公里，新建桥梁5座365延米。我区农村公路网络加速形成。

三是投资最多。过去的5年，全区交通建设举全区之力，一举完成投资2亿元，超过建国51年来完成投资总和，是“九五”期间完成投资的2.5倍。

四是质量最好。“十五”期间全区交通战线广大干部、职工视质量为生命，不仅坚持机械化施工，而且坚持高标准要求，工程质量大大超过了以往任何一个五年，道路的平整度、行车的舒适度都得到了明显的提高。

可以说，这五年在各级党委、政府的高度重视下，在全区上下的共同努力下，交通工作取得了骄人的成绩，公路建设实现了历史性突破。对此，区委、区政府是满意的，全区广大人民群众是满意的。以上成绩的取得，是区委、区政府高度重视、坚强领导的结果，是市交通局正确指导、关心支持的结果，是区直有关单位和各乡镇办事处积极参与、通力合作的结果，更是全区交通系统广大干部职工努力工作、扎实苦干的结果。实践再一次雄辩地表明，我区交通队伍是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献的队伍。在此，我谨代表区人民政府向大家在过去5年里的辛勤工作表示衷心的感谢！向受到表彰的各类先进单位、先进集体和个人表示热烈的祝贺！并通过你们向全区交通战线全体职工表示崇高的敬意和亲切的问候！

在充分肯定成绩的同时，我们还要清醒地认识到，虽然我区交通事业取得了长足的进步，具备了一定的基础，但同时也存在一些矛盾和问题，主要是：公路工程建设资金不足，地方配套资金到位率低，征地拆迁难度大，民事纠纷增多，影响了工程进展；县乡公路破损严重，亟需加强建设和养护；交通规费征收的外部环境差，增长幅度不高；安全隐患不少，潜在的不稳定因素依然存在；运输市场环境还不和谐，保持交通长治久安任务艰巨。对这些矛盾和问题，要引起高度重视，在今后工作中切实采取有效措施，认真加以解决。

二、凝心聚力，扎实工作，努力开创

第五篇：在全市交通工作会议上的讲话之一

同志们：

刚才，局长传达了市交通工作会议精神，总结了去年交通工作，部署了今年工作，我完全同意。

今年，在省委、省政府、市委、市政府和上级交通公路部门的大力支持下，我市交通事业取得一定成效。主要体现在：

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交通安全生产工作平稳。在运输生产安全监管上，狠抓交通安全责任制的落实，各项安全事故指标总体下降，道路安全生产平稳发展。在建设市场监管方面，交通工程验收合格率达到100%，得到省交通厅的肯定。去年我市实现了公路无“三乱”目标。在交通行业精神文明建设中，涌现出一批先进集体和先进个人。

今天，市委、市政府表彰了一批春运工作先进单位，公路建设先进单位和乡道硬底化建设先进单位。这充分说明市委、市政府对我们交通战线工作的肯定和支持。希望受表彰的单位再接再厉，树立榜样。在此，我受市委、市政府的委托，向交通系统广大干部职工表示衷心的感谢，向各级政府各部门领导对交通工作的高度重视和大力支持，表示衷心的感谢。

2005年是深入贯彻落实科学发展观，全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展计划目标的关键一年。做好今年工作任重道远，有机遇，也有挑战。但对我市来说是一次难得的机遇。国家、省继续保持对交通建设倾斜投资政策，特别是对农村公路改造扶持力度，国家启动实施能源安全战略，尤其是我市经济发展实力逐步增强，交通建设的投入有更大的空间，必将促进我市交通事业发展。因此，交通公路部门必须树立机遇意识和责任意识，抓住机遇，促进我市交通事业快速发展。下面，我就今年的工作，讲几点意见：

三、明确责任，加强宣传工作。一是抓好宣传发动工作。县通镇公路和农村乡道硬底化建设是解决路难行，促进经济发展的“民心工程”，单靠交通公路部门或者当地政府是无法完成这项任务的，需要全党动员，全民动手，全社会共同参与，把交通公路部门行为变成全社会行为，我们的公路建设才能得到迅速发展。因此，各镇、市直有关单位要加大力度，切实做好宣传发动工作，广泛动员广大干部群众自觉投入到公路建设中去，有钱出钱，有力出力，积极支持参与公路建设。二是认真落实公路建设责任制。按照湛府办[2003]51号文件精神，认真负起各自的责任。公路沿线各镇和农林场要负起公路用地、拆迁等工作，通过调整土地的办法无偿提供公路建设用地（含绿化用地）和取土料场；供电、电信、长线、移动、联通、电视和水利等部门负责自身相关线路设施的自费拆迁；规划国土资源局负责督促相关单位按时完成公路用地的征用和拆迁工作；交通公路部门负责把已列入计划的建设项目，尽快安排落实各阶段的设计和审批工作，为施工做好准备，并做好牵线搭桥工作，积极向上级汇报我市公路建设情况，争取上级对我市公路建设的大力支持；公安部门和沿线各镇及农林场要为施工创造一个良好的治安环境和安全生产环境。今天，沿线各镇和相关单位与市政府签订责任书，明确各自的任务，明确完成公路建设的时间，并相应成立工作领导小组，做到主要领导负总责，分管领导具体抓，镇（街道办）和部门具体落实，一级抓一级，互相协调，共同配合，及时解决公路建设过程中存在的问题，不拖工程建设的后腿。各镇、农林场要配合交通部门解决公路绿化用地，及时将改造好的公路植树绿化，打造现代生态工业化城市窗口形象。

四、拓宽融资渠道，为我市推进公路建设提供强有力保障。随着我市经济社会全面快速发展，交通需求将持续在一个较高的平台上增长，建设资金需求也将持续快速增长，仅靠政府财政性资金的投入和上级交通公路部门的支持远远不能满足建设需求，资金严重不足成了我市长时期内制约交通发展的主要因素。因此，各镇（街道办）、市直有关部门要广开门路，多渠道筹集资金以解决公路用地、拆迁、路基土方和桥涵的费用。要大胆积极探索新的市场融资方式，降低筹资成本，优化资金组合，防范资金风险，以最大限度地发挥社会资金的积极作用，以更加开放的态度吸引非公有资本进入交通基础设施领域，保护投资者正当权益。最近，国家放宽了民营资本进入公共基础设施投资限制，沿线镇和交通公路部门，要改进工作方法和创新工作思维，抓住这一有利时机，积极吸收非政府资金对交通事业的投资，千方百计增大交通建设投入，拓宽融资渠道，推进交通事业的发展。

五、加大运输市场整治力度，规范运输市场秩序。一要继续抓好运输市场秩序的综合整顿工作，按照《行政许可法》，依法行政，努力提高市场监管能力，严厉打击无牌无证车、报废车、农用车载客等各种扰乱市场秩序的非法营运行为。继续组织力量清理，坚决取缔无牌无证车辆，坚决打击各种坑害群众的不法行为。切实加强对运输市场的源头管理，抓好短途客车的专线经营和出租的士车辆管理，逐步建立健康完善的客运市场体系。二要继续抓好治理超限超载工作。把治超工作作为整顿和规范市场秩序的一项重要工作，抓紧抓实抓出成效。

六、加强安全生产工作，确保人民群众生命财产安全。今年我市交通安全生产形势十分严峻，到目前为止，我市已发生几起特重大交通事故，直接危及我市政治社会稳定和经济发展，危及到各级干部职工的工作安全。今天，市政府与各镇（街道办）、市直有关部门签定了交通安全生产责任书。因此，各镇（街道办）、市直有关各单位要增强使命感、责任感、紧迫感和危机感，要打起百倍精神来抓交通安全生产工作，层层落实交通安全工作管理目标责任制，对交通安全工作做到时时有人抓，处处有人管。有关部门要加强对人、船、车和旅客运输密集地区的安全监管力度，定期对危险地段和重点部位的安全隐患进行排查整治，督促各镇渡口运输船舶落实安全责任制，防止群死群伤的特重大事故的发生。加强道路运输安全设施建设，继续抓好“安保工程”实施，保一方平安。

同志们，今年我市交通公路建设任务重，时间紧，能否按时完成各项任务，对今后我市的交通公路建设将产生重大影响，让我们在市委、市政府的坚强领导下，开拓进取，求真务实，不断加快交通事业发展，为我市社会经济全面进步和建设现代生态工业化城市作出新的贡献。