北京航空航天大学开学典礼讲话(徐惠彬)

第一篇：北京航空航天大学开学典礼讲话(徐惠彬)

尊敬的刘淑华副区长、校友王巍院士，尊敬的老师们，亲爱的同学们： 大家好！

今天，我们在这里隆重举行2015级本科新生开学典礼。这是一个收获的季节，大家经过努力，终于收获了属于自己的大学生活，而北航也如期收获了优秀的你们。首先，我代表胡凌云书记和全校师生员工，向全体新同学表示最热烈的欢迎！

大家的到来，为北航的校园注入了新鲜血液，看到你们洋溢着青春的面孔，我们体会到了“得天下英才而育之”的快乐和幸福。你们即将别在胸前的那枚校徽，标记下大家与北航之间的缘分，未来四年你们将在这里度过人生中最美好的青春年华，用激情和汗水镌刻属于自己的北航烙印。

大学是师生共治的学术共同体，对于大学而言，学生永远是教育活动的中心，教育的过程就是尊重学生个性和特点，激发学生的想象力和创造力，并引导学生实现自我价值。那么，对于即将开启的大学生活，我想围绕着个人的成长，和大家分享几点经验和看法。

首先，人格的自立和精神世界的饱满源于我们对自我价值的认定。你们当中有近93.5%的理科生是各省高考前1000名，95.2%的文科生是各省高考前1000名，这说明大家是同龄人中的佼佼者。但大学不同于高中及之前阶段，考试和文凭也并非大学教育的目的。对于大部分人而言，相对于初中的“懵懂”、高中的“压抑”，进入大学意味着“释放”和“自由”，这为大家的未来提供了更多的可能性，但多样的选择有时却带来更多的迷茫。因此，进入大学，大家的首要功课就是在历练中不断地发现自我，去认清目标、感知差距、寻找动力。最近我接触到年轻人常在网络上使用的“小确幸”一词，大概的意思是指微小但可以抓住的幸福。一场说走就走的旅行、一件重要任务完成后的放空、或者站完军姿后伸伸腰，都可以成为“小确幸”的内涵，日本作家村上春树曾用他来描述一种“活在当下”的幸福观。相信刚刚经历过高考的大家，对此有着更深切的感受。我们当然需要“小确幸”来感知生活的美好，但作为北航的大学生，可以也应当胸怀更大的格局。人们常说，一所大学的气质和精神可以通过其培养的学生窥知一二，正如“仰望星空”是北航人一以贯之的精神追求。沈元、王俊奎、陆士嘉等建校元老，在烽火连天岁月的里毅然回国，他们用赤子之心铸就了北航爱国奉献、敢为人先的传统；十年九项国家一等科技奖励的丰碑，被社会誉为高校科研创新的“北航模式”。这就是北航，一所承载着宏伟愿景、肩负着特殊使命的大学，我们的理想抱负、传承发展始终和国家、民族紧密相连。我希望大家能在北航找到人生的坐标和方向，通过努力学习将来能为国家发展和民族复兴做出贡献。

其次，科学的思维方式和良好的沟通习惯能够帮助我们更加适应社会和时代的需求。这是一个大众创业、万众创新的时代，创新驱动经济社会转型发展。作为一所研究型大学，北航培养的学生必须具备求真拓新的素质。用你们熟悉的话来说，创新意味着脑洞大开，而脑洞开的好不好，创新的质量高不高，很大程度上取决于我们能具有学术上的批判性思维和科学的态度。科学发展的历史表明，伟大的创造往往来自于思想上真正的碰撞和交锋。在此，我向大家推荐一本书叫做《量子理论：爱因斯坦与波尔关于世界本质的伟大论战》，这本书展现了20世纪初，爱因斯坦和玻尔两位科学巨匠围绕量子力学基本理论开展的一场长时间的著名争论。他们二人互为诤友，科学观点针锋相对，直到今天也没有明确分出胜负，而这场争论帮助世人更加理解了量子力学的本质含义。爱因斯坦有句名言：“PhantasieistwichtigeralsWissen, dennWissenistbegrenzt”，批判性思维可以使我们不囿于成规、大胆假设，产生丰富的想象力，从而不断接近事物的本质。而与此同时，科学的态度则告诫我们，在重要的问题上获取任何结论都必须小心求证，梁启超曾在介绍科学精神时指出，“没有严谨的依据而轻率的做出结论，不仅偏离了科学的态度，而且可能会让谬误侵蚀社会人心。”此外，还希望大家要具备一种开放包容的心态，学会聆听和接受他人的不同意见，并以此丰富自己对于事物的认知。

最后，理想和价值的自我实现需要通过努力和坚持才能做到。不可否认，每个人实现自我的方式各不相同，而在我看来，努力和坚持有着特殊的意义。微信朋友圈中流转着一篇文章，题目叫做“以大多数人的努力程度之低，根本轮不到拼天赋”，我读起来很有感触。英国作家格拉德威尔在一本叫作《异类》的书中提出过“一万小时”的理论，他指出，人在做一件事的时候，要把一件事做得非常好，在这个领域里面取得成功，一定要至少花费一万个小时的刻苦努力。大家可以算一算，这一万个小时意味着什么。在大学当中，你要是刻苦学习的话，恰好一万个小时。无论你选择了哪一个专业，对于未来人生有何种规划，坚持不懈的精神都是将来取得成绩必不可少的要素。坚持不懈体现的是做事的毅力，是智商、情商、挫折商等要素的集成。新闻里曾报道过郭川校友的故事，郭川是我校1982级校友，多年来，他坚持在极限挑战中实现自我，用勇气和毅力征服着海洋。2013年，郭川校友驾驶着40英尺纯靠自然力量驱动的帆船，不靠岸或接受外界补给，经历了海上近138天的艰苦航行，完成了单人不间断航海的壮举。除郭川校友外，北航还有很多把理想付诸行动，敢想敢干，真正做到“知行合一”的人物和故事。像刚才发言的王晓东同学，本科四年平均成绩年级第一，8门核心专业课程满分；徐立军教授，先后入选杰青、科技部中青年科技创新领军人才，教育部长江学者；校友王巍院士，在航天科研一线上拼搏奋战了20年，做出卓越贡献，是我国导航、制导与控制领域惯性技术专家，航天惯性技术学科带头人之一。我说这些，是想告诉各位，北航人有一种踏实和刻苦的精神，相比于天赋，北航人更相信日积月累、久久为功的力量。

同学们，未来四年，你们将会在这里汲取兼容并包的大学文化，体验科学研究的奥妙和乐趣，释放青春的激情与活力。这里有“学术大牛”和教学名师，有精彩课程和一流讲座，有浩瀚藏书和丰富活动，每天都有新的思想和事物不断涌现。你们此时最应当去做的，就是主动选择勤奋，这把通往成功的钥匙掌握在你们手上。总之，北航会尽一切努力帮助你们发现、完善并实现自我，希望你们能在挑战中经历成长，在实践中不断反思，在坚持中找到最优秀的自己。

最后，再次欢迎大家来到北航，祝愿你们更快乐、更优秀、更精彩。谢谢！

第二篇：北京航空航天大学个人简历下载

柳如飞

应届毕业生 | 男 | 25岁（1985年1月1日）居住地：北京

电 话：139XXXXXXXX（手机）E-mail：Liurufei@51job.com

最近工作 [ 2个月] 公 司： XX集团

行 业： 机械/设备/重工 职 位： 实习生

最高学历

学 历： 硕士 专 业： 材料学

学 校： 北京航空航天大学

------------------自我评价

工作上，认真负责，执行力强；生活中为人随和，能吃苦耐劳，适应性强，有强烈的集体荣誉感和责任感；爱好足球、篮球和羽毛球，一直是班级主力，注重团队合作意识；喜欢打台球，让自己平静下来，心无杂念的去击打每一杆；喜欢看书，努力让学习成为一种信仰；喜欢做志愿者，用心去服务每一个人。

求职意向

到岗时间： 1-3个月 工作性质： 全职

希望行业： 航天/航空，石油/化工/矿产/地质，学术/科研，建筑/建材/工程，其他行业 目标地点： 北京，天津，上海，南京，杭州 期望月薪： 面议/月

目标职能： 化工技术应用/化工工程师，储备干部，科研人员，技术研发工程师，采购材料、设备质量管理

工作经验

2008 /3--2008 /5：XX集团(500人以上)[ 2个月] 所属行业： 机械/设备/重工 生产车间主任助理 实习生

1.一家致力于新材料和中央空调系统工程设计、研发、制造和销售的现代化高新技术企业。2.协作车间主任负责车间的生产现场管理，记录当天车间人员的到勤及完成的生产任务。3.每周末，独立完成上周的统计报表，上报小组组长。

收获：拓宽了视野，接触到公司一流销售运作和科研技术开发；接触到公司先进的发展理念；锻炼了自己条理化工作的能力

------------------2007 /10--2007 /11：XX集团(500人以上)[ 1个月] 所属行业： 汽车及零配件 生产管理部 实习生 1.五人小组协调负责跟踪监视模压制品生产的整个流程，相互配合完成各个工序的监督记录。

2.配合车间师傅完成SMC汽车外饰件自动喷漆流水线的调漆，外饰件传送到喷漆室及外饰件喷漆检测。收获：深入了解国内SMC片材及汽车外饰件产业的发展与最新动态，积累了产业市场的分析报告的撰写经验

项目经验

CeO2 / CeO2-TiO2 复合氧化物的合成光化学特征（项目负责人）该项目是一项国家大型基金项目（涉密），主要想实现小环境舱内的人机环境适宜化；稀土氧化物CeO2的合成及工艺设计和实施，即：化学合成及工艺的基础研究；对合成产物进行功能设计，如通过表面改性、掺杂或者复合，实现其最佳功能。

ZrB2 / SiC 超高温陶瓷的湿法合成（项目组成员）

该项目是一项国家自然基金，主要工作是对ZrB2 / SiC超高温陶瓷粉体的合成进行了基础研究；通过不同的方法合成ZrB2 / SiC粉体，对ZrB2 / SiC粉体进行烧结，探讨其性能。

稀土氧化物CeO2 的形貌控制及合成机理的研究（项目组成员）

主要负责试样性能的测试工作，对合成试样进行性能评估；对试样进行了各种性能表征，总结其规律，进一步对合成工艺进行指导，改进实验方法，合成了性能更优异的试样，获得好评。

硅胶负载型TiO2的复合氧化物的合成及降解甲基橙的研究（项目负责人)

教育经历

2008 /9--2011 /3 北京航空航天大学 材料学 硕士 本人材料学专业硕士毕业，硕士期间进行了超高温陶瓷和新型能源材料的基础研究。专业领域涉及陶瓷材料、结构材料和功能材料等方面。擅长化学合成及工艺的研究。在材料的制备、表征、性能研究方面具有一定的实践经验。同时，能够熟练应用XRD，SEM，TEM，DSC，UV-vis，XPS等设备工具对材料组织、性能进行深入分析；能够对红外光谱，拉曼光谱，XPS谱图进行分析。

主修课程： 材料测试技术，电子信息材料，先进材料制备科学与技术，纳米材料表征，固体物理，电子材料物理等。

硕士期间，学习成绩材料学院200人排名第三，班级50人排名第一，获“学习优胜奖”； XX年，北京航空航天大学某届“飞扬青春 心向北航”研究生征文比赛参赛作品获一等奖；------------------2004 /9--2008 /7 山东轻工业学院 材料化学 本科

我本科专业为材料化学，系统学习了材料科学与工程、无机材料性能、测试及研究方法、无机材料工艺学(含硅酸盐、复合材料)等。系统掌握了无机非金属材料及其复合材料科学与工程方面的理论知识。具备了一定的实际操作能力。本科期间，学习成绩一直班级38人排名前2名 主修课程： 材料化学，有机化学，高分子化学与物理，无机及分析化学，结构化学，材料力学，化工原理，复合材料原理与工艺，无机非金属材料学，物理化学等。

所获奖项 2010 /6 研究生征文比赛一等奖 院级

-----------------2010 /1 学习成绩优胜奖 院级

------------------2008 /4 一等奖学金 校级

------------------2007 /10 二等奖学金 校级

------------------2007 /4 一等奖学金 校级

------------------2006 /11 优秀团员 校级

------------------2006 /10 二等奖学金 校级

------------------2006 /10 三好学生 校级

------------------2006 /4 二等奖学金 校级

------------------2005 /10 二等奖学金 校级

------------------2005 /10 三好学生 校级

社会经验

2005/11--2006/ 07 XX创业俱乐部 外联部副部长

5次为协会活动成功拉取赞助，成功举办3次专家讲座，成功与多家企业进行合作，获得企业好评；协调其他部门，顺利完成活动的策划和对外宣传工作。锻炼了自己与企业沟通协作的能力，培养了团队领导能力以及分析问题和决策能力，培养了宣传策划活动的能力。

2009/10/--2009/11 北京航空航天大学 “挑战杯”志愿者 参与了某届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛开幕式主场地约200人左右来自中央团委及港澳台与会人员的接待工作；协作另一名志愿者维持整个主场地的秩序，积极解决与会人员提出的各种问题。积累了大型活动整体把握的经验，锻炼了自己与团队之间的协调能力、临场反应能力和与人沟通能力。

培训经历

2009 /5--2009 /6： 北航 TEM操作

培训透射电镜的具体操作及图形分析处理，进一步的指导科研。

证书

2009 /4 托业 680

语言能力

英语（熟练）听说（良好），读写（熟练）英语等级： 英语六级

第三篇：北京航空航天大学贺信

贺信

中国科学院：

“神舟”五号飞船载人航天飞行成功的消息传来，我校师生无比欢欣鼓舞，在此，谨向参与飞船研制和载人航天飞行任务的同志们致以最崇高的敬礼!向为飞船载人航天飞行成功付出辛勤汗水的工作人员致以最衷心的感谢和最诚挚的问候!

载人航天工程是迄今为止我国航天史上规模最大、系统组成最复杂、技术难度最高的跨世纪工程，在党中央、国务院的亲切关怀下，中国科学院与解放军总装备部、中国航天科技集团公司等单位大力协同、顽强拚搏，为飞船载人航天飞行成功做出了突出贡献，建立了不朽的功勋，所有炎黄子孙永远都不会忘记你们。

“神舟”五号飞船载人航天飞行成功标志着我国继美国和俄罗斯之后，成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家，这不仅是高科技领域中的一项重大成就，也是长中国人志气的一件大事。我校作为以航空航天为特色的国内著名高等学府，有一大批校友承担了飞船研制和载人航天飞行任务，还有部分师生直接参与了飞船研制的相关工作。今后，我们要再接再厉，努力培养更多的高素质创新人才，创造更多的高精尖科研成果，为祖国的航天事业和科学技术现代化做出更大的贡献!

北京航空航天大学

二○○三年十月十六日

第四篇：985大学--北京航空航天大学

北京航空航天大学（简称北航）成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积150余万平方米。自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。经过六十年的建设与发展，学校基本形成了研究型大学的核心竞争力，内在凝聚力和国内外影响力得到显著提升，跻身国内高水平大学的第一方阵。

学校学科繁荣，特色鲜明。现有27个学院，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，9个北京市重点学科，28个国防特色重点学科，排名全国前十名的学科共13个。有59个本科专业，21个博士学位授权一级学科点，38个硕士学位授权一级学科点，17个博士后科研流动站。学校已形成“优势工科、扎实理科、精品文科”综合发展、融合互动的高水平学科发展态势，在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、化学四个学科领域进入ESI，空天信融合正逐渐成为北航的新特色和核心竞争力。

学校名师荟萃，人杰地灵。在职教职工3779人，其中专任教师2164人，教授、副教授1694人，专任教师中具有博士学位比例为79.3%。凝聚了以20位两院院士，20位中组部“千人计划”入选者，23位“973”计划首席科学家，46位“长江学者奖励计划”教授，35位“国家杰出青年科学基金”获得者，3位国家级教学名师等为代表的高层次人才。涌现出了众多国家一等奖获得者、领域专家和型号总师，以及一大批年轻有为、造诣精深的专家学者。

学校精育良才，立德树人。现有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，硕士研究生8700人，博士研究生4015人，在校攻读学位的外国留学生668人。学校牢固树立人才培养的中心地位，全力推进具有“科学基础、实践能力、思想品德、人文素养”特征的拔尖创新人才培养机制。全面实施“基础学科拔尖学生培养试验计划”、“卓越工程师计划”、“探索面向基础科学和重大工程技术应用的人才培养模式”、“推进大学内部治理结构改革，完善大学章程建设”等国家教育体制改革试点计划。发布《人才白皮书》，强力推进人才培养“长城行动计划”，积极推动本科生“导师制、个性化、小班化、国际化”的教学模式改革，开展完全学分制试点，抓好国家和校级试点学院和试点班的建设，探索以书院制为载体开展博雅教育，打造了高等工程学院、中法工程师学院、华罗庚数学班、知行文科实验班等四个创新人才培养示范区。统筹考虑本科和研究生培养体系，进一步深化研究生培养机制改革，实施“本研一体化”培养模式，实现了自主设置一级学科博士学位和硕士学位授权点，积极试点专业学位研究生教育改革和工程硕士研究生教育创新，紧密围绕国家战略发展需求，成立了高等工程学院博士班、大型飞机高级人才培训班、高级人才研修中心，探索与高水平科研院所联合培养博士生，2011年获批成为全国首批工程博士专业学位教育试点单位。积极促进教学科研的融合互动，把一流的科研能力转化为一流的教学能力，在创造知识中培养人才，在培养人才中创造知识。涌现出了以“北航1号”、“北航2号”和“北航3号”探空火箭为代表的一大批学生科技创新作品，获得国家级科技奖励成果署名学生达51名。历史悠久的北航“冯如

杯”学生学术科技竞赛已连续举办22届，吸引了3万余名学生开展创新研究，在创造和应用知识中提高创新能力。学校是全国唯一一所连续十二届获得“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛“优胜杯”的高校，2009年捧得“挑战杯”。建校60年来，北航为国家培养了大批学术精英、兴业人才和治国栋梁，为国家机关、国防系统、国家主流行业和骨干单位输送了15万优秀毕业生，毕业生就业率连年保持在98%以上。拥有国家级人才培养模式创新实验区3个、实验教学示范中心4个、教学团队5个、特色专业建设点11个和精品课程17门，“英才培养、质量为本、学科交叉、科教互动”的教育格局基本形成。

学校服务国家，锐意创新。始终瞄准国家战略需求和国际学术前沿，打造顶级创新平台和一流科研团队。2006年，获批筹建航空科学与技术国家实验室，成为我校航空航天特色和研究型大学的重要标志。现有7个国家级重点实验室，3个国家级工程研究中心，42个省部级重点实验室。有4个国家自然科学基金委创新研究群体，11个教育部创新团队，6个国防科技创新团队。学校突出自主创新，强化协同创新，积极搭建国家级创新平台，组建大团队，承担重大科研项目，重大科技成果不断涌现。建校60年来，创造了40多项国内第一的科研成果，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。“十五”以来，北航共获国家三大科技奖励55项，特别是近年来，9年获得8项国家级科技奖励一等奖，被社会誉为科技创新的“北航模式”。学校积极推进产学研一体化，与地方政府、航空航天骨干企业及科研院所建立协同创新战略联盟。联合中国工程院成立中国航空工程科技发展战略研究院，打造我国航空工程科技领域首个国家级智库。围绕空天信特色优势领域，通过与行业企业、大型企业集团的深度合作、全面协同，强力推动“先进工业合作伙伴计划”，积极推进军民融合的重大科技成果产业化项目在北京落地，与北京市共建国际航空航天创新园，与昌平打造北京通用航空产业园，与北汽集团共同出资成立通航集团；推动建设以深圳、广州研究院等为核心的南方基地，把科研优势和创新能力成功转化为服务行业和区域发展的现实生产力，为国家经济社会发展做出了重要贡献。

学校面向国际，开放交融。通过实施“国际品牌计划”，构建北航国际交流合作网络和平台，形成全方位、多层次、宽领域对外开放格局，有力提升了学校的国际影响力和竞争力。获批国际交流合作外事自主审批权。大力推进“学生国际经历计划”，积极开展与欧洲、北美、日本、香港、台湾等国家和地区著名高校的学生交换和学位互授、联授。先后与国外近200所著名高等院校、一流研究机构和知名跨国公司建立了长期稳定的合作关系，创设了“中德软件联合研究所”、“中英空间科学与技术联合实验室”、“中法材料联合实验室”和“法国研究中心”等一批高端国际合作平台。加入了国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”等国际联盟和学术组织。北航中法工程师学院已成为全国高校开展中外合作办学的成功典范。2011年，工业和信息化部批准学校设立外事自主审批权。

学校文化育人，传承创新。突出大学文化建设的内涵与体系，突出以育人为核心的多元文化交流，突出跨学科领域的学术研究及能力提升，成立了文化与艺术传播研究院，打造了包括艺术馆、校史馆、科技创新馆、航空航天博物馆、音乐厅在内的“四馆一厅”文化阵地，探索“多种模式、联动协作、资源互补、形成合力”的文化建设体制机制。注重大学精神和治

学文化内核审美化、景观化，提升两校区校园艺境品位，形成了“文化景观”品牌。搭建高端文化传播平台，形成了“人文滋养”品牌，目前，“北航大讲堂”已举办70多期，北航艺术馆和沙河校区“艺文空间”举办了近150期高品位展览，人文品质、学术品格和社会影响与日俱增。探寻师生身边的感动，形成了“典型引路”品牌，两年一度的“感动北航”活动已举办三届，荣获2011年全国高校校园文化建设优秀成果评选特等奖。

站在新的历史起点上，学校以党的十八大精神为指引，以更宽广的视野谋篇布局、更扎实的行动继往开来，全面落实学校“十二五”教育事业发展规划，大力推进空天信融合、产学研结合、理工文综合，实现培育创新人才、引育高端人才、引领科技发展和拓展国际合作的新突破，朝着“空天信融合特色的世界一流大学”的远景目标努力奋斗。

第五篇：北京航空航天大学 社保证明

证明

同志自年月至年月在我单位工作，本单位系国家事业单位，按照国家政策规定未给其缴纳各项社会保险。

特此证明

单位盖章

年月日