塔式起重机、施工升降机培训讲稿-安全员培训

第一篇：塔式起重机、施工升降机培训讲稿-安全员培训

塔式起重机相关注意事项

一、对租赁单位的考察 查看相关资料

1、产权单位企业法人营业执照(租赁提供)。

2、设备购销合同、发票以及有效证明文件(租赁提供)。

3、产品质量及相关证明材料 a、产品监督检验证明。b、产品质量合格证明。

c、有关产品试验合格证明等文件(塔机及各限位原件合格证明)。d、特种设备制造许可证。e、出厂名牌。

4、塔式起重机生产厂家出具的塔身标准节、起重臂节、拉杆、塔帽等结构件统一编号的书面证明。

5、产品设计文件，安装及使用维修说明。

6、企业岗位安全责任制，设备安全管理制度及事故应急救援预案。

7、公司管理制度。

8、企业生产经营场所土地产权证明或相应有效证明文件。

9、单位自检能力证明资料。

a、设备存放场地情况(就是要看所租塔吊相关具体情况)。b、机械工程师、相关技术检测维修人员、作业人员等相关证件(能了解这家租赁对所出租塔吊维修保养能力)。c、设备检测维修保养制度。d、设备出入管理制度。

10、当地主管部门备案登记机关规定的其他资料。

二、对所租赁塔式起重机的考察

1、所租赁塔式起重机使用了几年(目前根据我们集团公司具体情况，自身购买的大型机械不是太多，大多数都是在所在地租赁，租赁单位往往在塔吊周转使用上下功夫，保养以及维修不到位，结合集团公司在2012年8月份关于大型建筑机械相关具体规定，叁考年限在8年，超过8年就不得租赁)。

2、维修与保养情况。

3、型号选定(根据本工程具体情况以及周边情况来选定，在这告诉他们一个最简单识别塔机大小办法，你只要问它臂长和最前端最大起重量，两数相乘就是塔机本身型号)。

三、安装单位的考察

1、安装单位施工资质证书，安全生产许可证副本等是否在有效期内。

2、安装单位特种作业人员名单及证书是否在有效期内及定期参加理论学习培训。

3、近几年的业绩，所承接那些工程项目大型机械的安装(拆卸)任务。(近几年是否在安装(拆卸)过程中发生安全生产事故等)

四、安装前相关材料

1、建筑起重机产权备案证书。

2、安装单位施工资质证书安全生产许可证副本。

3、安装单位特种作业人员名单及证书。

4、起重机械安装(拆卸)工程专项施工方案。

5、安装单位与使用单位签订的安装(拆卸)合同。

6、安装单位与施工总承包单位签订的安全协议书。

7、安装单位负责起重机械安装(拆卸)工程专职安全生产管理人员

专业技术人员名单。

8、起重机械安装(拆卸)工程生产安全事故应急救援预案。

9、辅助起重机械资料及其特种作业人员证书。

10、产权单位(租赁单位)起重机械进场前检测合格证明。

11、建筑起重机械安装(拆卸)告知书。

五、安装期间注意事项

1、塔吊位置的确定(配合项目技术负责人在安全施工组织设计编制时就要确认，根据项目具体情况，选定型号，确定安装位置，考虑到周边是否群房、高压线、多机作业等)。

2、基础砼等级为c35(GB50164-2011)混凝土质量控制标准，结合本机说明书对地耐力相关要求浇筑砼。(在浇筑砼的同时要考虑排水处理，目前基本盖的都是超高层，有群房有地下室排水很困难，可以考虑予埋一积水坑，便于以后排水)。

3、在安装过程中，场地清理，根据所租塔机型号大小，先后安装顺序放置塔吊，派专人监护并拉警戒线告知非操作人员不得入内。

4、进场塔吊的组装，要按照塔式起重机安全操作规程GB5144-2006要求，结合本机说明书对各螺栓、销轴大小的配制以及强度等级要求都要一一检查，对周转来或便于运输连接在一起的构件，必须拆开检查，重新组装且达到相关要求。

5、基础梁的安装主要是水平控制，直接影响到塔机垂直度及使用。

6、基础节的安装主要考虑以后拆卸是否受障碍物影响。往上安装标准节每三节应安装一节设有平台的标准节(在安装基础节前要认真对照本机说明书，是基础梁还是独立基础节，千万不能改变。如实在要改，也得通知产权单位，由产权单位与塔机厂家沟通，经塔机厂家同意并出具相关验算证明资料后方可改变，否则坚决不能私自改变)

7、以上构件按照本机说明书安装顺序进行安装。

六、使用过程中注意事项

1、安装结束后，安装单位要按照塔式起重机安全操作规程GB5144-2006及本机说明书要求，对各限位装置调试，试运转。对各保险装置进行检查，是否安装到位。对各螺栓、销轴等是否按照说明书要求安装。使用单位(总承包单位)组织产权单位、安装单位、监理单位、建设单位、使用单位相关专业人员进行联合检查，检查合格后当事人签字确认。(以后可以每月都组织以上单位专业人员进行检查且做好记录。)

2、使用单位将相关材料(各地可能不－样)申报所在地特种设备检测中心检测。出具相应检测报告。

3、使用单位提供下列材料到主管部门登记注册后方可使用(现在有的地方己经实行网上申报，网上监控。)a、建筑起重机械使用登记申请表。b、安装(拆卸)相关验收资料。c、使用单位特种作业人员操作资格证书。d、建筑起重机械维护保养等管理制度。e、建筑起重机械生产安全事故应急救援预案。f、所在地主管部门使用登记规定的其他资料。

4、塔吊司机的管理

a、本司机必须提供经主管部门考核，考核合格取得资格证书的人员。b、经项目继续再教育培训，培训合格后方可上岗。c、要有敬业精神，签订责任书，定人定机进行操作

d、对本机性能掌握，遇到小问题及时能解决，大问题要求及时回报，待故障排除后方可操作。

5、日常维护保养

安装使用一星期左右、平常使用一个月左右、每次顶升、附着后一星期左右要通知产权单位或安装单位专业人员对其所出租或安装的塔机进行－次全面检查(螺栓是否松动、销轴是否移动、各安全限位防护装置、保险装置、钢丝绳损失情况、电气设备、风速仪等)。在检查期间塔吊不得进行施工作业。保持信息联系。“比如说在检查中发现塔身有标准节螺栓松动后安排人员去紧固，应要注意的是在紧固塔身标准节螺栓人员不得少于两人且都必须系上安全带，紧固的工具也必须要有防坠落措施，在紧固的过程中还要看塔吊在停止作业状态下，平衡臂的方向，只有对平衡臂一侧松动螺栓进行紧固，把这一侧松动螺栓紧固完后再通知塔吊司机操作回转机构，把平衡臂转到反方向后，同样紧固方法紧固另一侧螺栓”。

七、塔机部分安全防护装置的部位

塔机防倾翻装置，一般安装在塔尖下部，回转机构平台上部，显视仪安装在驾驶室内。

塔机高度限位，安装在平衡臂最前端提升机构卷扬机卷筒一侧，还有卷筒钢丝绳防护装置，装在紧靠卷扬机卷筒外侧。

变幅机构限位，安装在变幅机构上面或卷筒的侧面

变幅机构断轴保护装置，安装在滑轮中间或两侧共四个。变幅机构断绳保护装置，安装在穿绕钢丝绳固定处，一般是用铁扳利用杆杠原理来固定。行走及小车变幅的轨道行程末端应安装缓冲器及止挡装置，并应符合规范要求。

回转限位，安装在回转齿圈处

超重限位，安装在塔尖下部与回转机构上部提升钢丝绳导向滑轮处

力矩限位，安装在塔尖中部

八、顶升、附着作业时注意事项

每次顶升、附着作业也必须找安装单位人员进行，先对塔身垂直度进行一次全方位测量，确保在规范范围内再进行下套工序。顶升时切不可再进行其他作业(特别回转)，一切听从负责人安排，每次附着拉完后，要安排专人对所拉附着予埋件、销轴、螺栓进行观察是否变形。

九、塔式起重机拆卸注意事项

塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程。即：后装的先拆，先装的后拆。由于塔机拆卸一般是在工程基本竣工时进行，有的还是在长期闲置后拆卸，设备技术状态和完好程度上很有可能存在－些问题，所以对拆塔前的准备工作和拆塔过程都应高度重视。在认真检查、充分准备的基础上，按现场具体情况制定可靠措施后，才可进行拆塔作业，拆塔作业应切实注意以下几点：

a、拆塔前应仔细检查各主要受力部件是否完好，焊接部位是否正常，各紧固部位螺栓是否松动、齐全、完好，各销轴、挡板是否齐全完好。

b、认真检查电气系统是否正常、完好，是否可靠。

c、检查各机构，特别是液压顶升机构的运转是否正常，其技术状态是否可靠。

十、小窍门

目前基本上都是超高层，塔机一般都要顶升到八、九十米以上有的更高，可常见有的塔吊吊钩空钩往下落往往打转，落不到底又无法往上提升，出现这种现象那就要查一下起重臂最前端有一固定提升钢丝绳固定点，它是个万能转向轴，长时间有没有生绣，加油转动就行。

还有一个就是在换主绳时，放绳方法一定要对。

施工升降机相关注意事项

施工升降机对租赁单位(产权单位)的考察、对有租施工升降机的考察、安装单位的考察、安装、使用相关资料的准备等基本类似于塔式起重机。

一、施工升降机分类(GB/T10052-96)施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨架体上下运输的施工机械，它主要应用于建筑施工与维修，也可以作为仓库、码头、船坞、高塔、高烟囱等用的运输机械。升降机按其传动型式分为：齿轮齿条式(这种是我们常用的采用齿轮齿条传动的升降机)、钢丝绳式、(采用钢丝绳提升的升降机，也就是我们通常十层商住楼使用物料升降机，它是不可以乘人)、混合式升阵机(一个吊笼采用齿轮齿条传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机)。

二、施工升降机型号分类

1升降机的型号由组型、特性、主参数和变形更新代号组成。

2主参数代号：双吊笼升降机标注两个数值，用乘号(x)分开，每个数值均为一个吊笼的额定载重量代号。对于SH型升降机，前者标注齿轮齿条传动吊笼的额定载重量代号，后者标注钢丝绳提升吊笼的额定载重量代号。当SC型、SS型升降机为单吊笼时，只标注一个数值。3特性代号：用以表示升降机的两个主要特性。

a、对重代号：有对重时标D，无对重时不标。

b、导轨架代号：对于SC型升降机，三角形截面标T，矩形截面不标，倾斜式或曲线式导轨架则不论何种截面均标Q。对于SS型升降机，导轨架为两柱时标E，单柱导轨架内包容吊笼时标B，不包容时不标。

三、施工升降机安装、使用、拆卸

建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程，根据JGJ215-2010，备案号J1067-2010。2010-06-12发布，2010-12-01实施。有下列情况之一的施工升降机不得安装使用：

1、属国家明令淘汰或禁止使用的；

2、超过由安全技术标准或制造厂家规定使用年限的；(8年)

3、经检验达不到安全技术标准规定的；

4、无完整安全技术档案的；

5、无齐全有效的安全保护装置的。

四、安装过程中的注意事项：

1、安装作业人员应按施工安全技术交底内容进行作业。

2、安装单位的专业技术人员专职安全生产管理人员应进行现场监督。(组装期间一般都是主体还未结束，所以大部分安装利于塔吊来进行)

3、安装作业范围应设置警戒线及明显警示标志，且有专人监管。

4、进入现场的安装人员自身防护用品必须合格、齐全、有效。

5、传递工具或器材不得采用投掷的方式。

6、吊笼顶部护拦齐全完好。

7、安装过程中安装作业人员和工具等总载荷不得超过本机说明书额定安装载重量。

8、安装作业时必须将按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操作。当导轨架或附墙架上有人员作业时，严禁开动施工升降机。

五、施工升降机验收与使用

a、对施工升降机验收及使用与塔式起重机验收及使用资料差不多(施工升降机使用期间，每3个月应进行不少于一次的额定载重量坠验。坠落试验的方法时间间隔及评定标准应符合使用说明书和现行国家标准《施工升降机》GB/T10054的有关要求。防坠器不得超过有效标定期，标定检测期为一年)b、严禁在施工升降机运行中进行保养维修作业。

六、施工升降机安全防护

1、应在施工升降机作业范围内设置明显的安全警示标志，应在集中作业区做好安全防护。

2、当建筑物超过2层时，施工升降机地面通道上方应搭设防护棚。当建筑物高度超过24米时，应设置双层防护棚。

3、使用单位应根据不同的施工阶段周围环境季节和气候，对施工升降机采取相应的安全防护措施。

4、施工升降机每楼层通道防护以及通道口防护应规范化、定型化

每层通道口防护，四周用角铁高180cm宽130cm做外框，里面再做两扁内开口，插销装在外侧，这样能控制此门不得随意打门，只有升降机到每楼层时，待电梯停稳后由乘升降机人员或司机打开(关闭)

七、施工升降机安全装置

1、围挡门机电联锁装置、升降机吊笼门联锁装置、松(断)绳保护开关、上下限位开关和极限限位开关、顶门限位开关、急停等电气安全开关。

围档门联锁装置(外门、围档、配电控制箱等)

2、吊笼控制操作台

控制操作台(空气开关、操作杆、急停开关、钥匙开关、转换开关等)

3、重量显示器

4、防坠器、上下位限位开关、极限限开关

5、吊笼里门联锁开关

6、吊笼外门联锁开关

7、吊笼顶门开关

8、吊笼松(断)开关

9、吊笼保险钩

10、吊笼底部缓冲弹簧

八、小窍门

施工升降机往往都是在主体快要封顶时进行组装，这时塔吊没有拆除都是利于塔吊在地面组装好标准节进行安装(一般组装五至六节为一组，因为施工升降机每道附墙之间在7.5米至9米而标准节高度一节为1.5米，这样吊一组标准节装一道附墙，很快就能安装完，然后根据吊笼离建筑物之间距离搭设通道)，但在使用过程中，原本运行比较平稳的施工升降机在使用一段时间后局部有抖动和瞬间异常响声，有时也有左边吊笼抖动而右边不抖动现象或相反。在这时就要检查抖动和发生瞬间异响的原因，一是查看大概几层几间，抖动和瞬间异响通常不是滑轮轴承坏的原因，而是有没有其他物体掉落在架体上或卡在每一个滑轮处，根据规范和本机说明书要求调整好各滑轮与架体间间隙在0.2-0.5mm之间就行。二是看看这几层是不是有附墙拉杆和搭设的通道搭在一起，因为通道在搭设过程中有时与附墙构件距离较近，经长时间重车走动可能便搭设通道有所变形压到附墙杆上，导致附墙杆变形引起施工升降机机身局部变形而产出抖动或瞬间异响，只要调整好附墙拉杆和加固好通道，测量垂直度在规范范围之内就不会有抖动或瞬间异常响声。

第二篇：塔式起重机、施工升降机检查

塔式起重机安全检查重点

一、安装前

一）塔吊是否满足现场准入条件。（产权备案证）

1、塔吊达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用。

2、塔吊属于落后淘汰的产品应禁止使用。

二）安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗。（查资料）

1、安拆单位应具备起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证；

2、安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。

三）安拆方案是否制定。（查资料核对现场）

1、是否有针对性的安拆方案，并经使用单位技术负责人及总监理工程师审批同意；

2、基础定位是否合理：

1）基础是否设在基础边坡上等危险部位；

2）防外电是否有切实可行的安全措施，回转半径内有高压线的严禁无防护作业；

3）防碰撞措施是否合理：任何两台塔吊之间距离是否 2米，严禁塔吊起重臂直接碰撞对方塔吊标准节，多塔作业回转半径内有障碍物与塔吊干涉的塔机是否有经审批的防碰撞措施。

二、安拆过程

一）履行安拆告知手续，未经告知决不允许私自进行安拆。（查资料）二）安装前基础砼强度是否达到设计标准值，基础隐蔽验收是否履行，地基承载力是否进行验算，是否符合本型号塔机安装说明书要求。（查资料）

三）现场安拆单位资质、安拆人员操作证等是否与告知手续相符。（查资料、现场核对人员）

四）现场安全保护工作及相关人员是否到位，是否进行交底。（查资料核对现场）

1、安拆单位技术人员、专职安全员是否到岗履责；

2、安拆现场是否设置警戒区，并由专人负责安保工作；

3、安拆人员是否按要求配备安全防护用品；

4、施工单位设备管理人员、现场监理人员是否到现场进行检查、监理；

5、安拆程序是否符合安拆方案及说明书要求。

三、使用过程

一）是否自检验收合格、是否检验检测合格；（查资料）二）塔吊基础排水是否畅通；（查现场）

三）现场操作司机，信号指挥员是否持证上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到定人定机，并有填写运行记录；（查资料核对人员）四）多塔作业防碰撞、外电防护等安全措施是否落实到位，是否存在多头指挥，违章操作业等不安全行为；（查现场）

五）施工、租赁、监理等单位是否对塔吊进行定期检查，并有检查、维护保养记录；（查资料）六）对塔吊实体方面应重点查：力矩限位、超高限位、变幅限位、回转限位、吊钩保险、钢丝绳卷桶及小车限位等，保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴、及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、锈蚀是否在规定允许范围内，钢丝绳磨损、变形、锈蚀、断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患；（查现场）

七）在使用过程中是否有附着、顶升等相关专项方案、顶升加节记录及安全技术交底记录，特别是附着是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。（查资料核对现场）

施工升降机安全检查重点

一、安装前

一）施工升降机是否满足现场准入条件。（查产权备案证）

1、施工升降机达到报废年限或存在安全隐患的应禁止使用；

2、施工升降机属于落后淘汰的产品应禁止使用。

二）安拆单位及相关人员是否具备相关资质并持证上岗。（查资料）

1、安拆单位应具备起重设备安装工程专业承包资质及施工企业安全生产许可证；

2、安拆人员应具备安拆资格并持证上岗。

三）安拆方案是否制定。（查资料核对现场）

1、是否有针对性的安拆方案，并经使用单位技术负责人及总监理工程师审批同意；

2、基础定位是否合理：

基础是否设在基础边坡上等危险部位；

二、安拆过程

一）履行安拆告知手续，未经告知决不允许私自进行安拆。（查资料）二）安装前基础砼强度是否达到设计标准值，基础隐蔽验收是否履行，地基承载力是否进行验算，是否符合本型号塔机安装说明书要求。（查资料）

三）现场安拆单位资质、安拆人员操作证等是否与告知手续相符。（查资料、现场核对人员）

四）现场安全保护工作及相关人员是否到位，是否进行交底。（查资料核对现场）

1、安拆单位技术人员、专职安全员是否到岗履责；

2、安拆现场是否设置警戒区，并由专人负责安保工作；

3、安拆人员是否按要求配备安全防护用品；

4、施工单位设备管理人员、现场监理人员是否到现场进行检查、监理；

5、安拆程序是否符合安拆方案及说明书要求。

三、使用过程

一）是否自检验收合格、是否检验检测合格；（查资料）二）施工升降机基础排水是否畅通；（查现场）三）现场操作司机，指挥是否持证上岗，安全教育、安全技术交底是否落实，能否做到定人定机，并有填写运行记录；（查资料核对人员）四）防坠器检测是否过期；（查资料）

五）施工、租赁、监理等单位是否对施工升降机进行定期检查，特别是定期的防坠落试验（防坠器三个月做一次防坠落试验）和作业前的例行检查，并有检查、维护保养记录；（查资料）六）对施工升降机实体方面应重点查：极限限位、上下限位开关、超载限位、吊笼门钢丝绳、防坠器等等安全保险装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴（绳卡）、及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等重大安全隐患；（查现场）七）在使用过程中是否有附着、顶升等相关专项方案、顶升加节记录及安全技术交底记录，特别是附着是否存在擅自接长或私自制作等违规情况。（查资料核对现场）

塔式起重机现场重点部位检查

1．接零保护和重复接地

检查要求：当塔吊供电电源为中性点直接接地的低压系统时，整体金属结构的接地型式应采用TN-S接地系统，并设漏电保护器，接地电阻不大于4Ω。但在实际检验中发现，大部分旧塔吊采用一根四芯电缆，仅有漏电保护器，而无接零保护和重复接地，且漏电保护器规格不符合安全用电规范要求，新塔吊采用五芯电缆，保护零线却闲置不用。正确的做法应是：专用开关箱在塔吊3米范围内设置，内配置额定动作电流小于或等于30mA、额定动作时间小于0.1s的漏电保护器。

2．零位保护

检查要求： 塔吊必须设有零位保护。开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器手柄置于零位后，该机构或所有机构的电动机才能启动。但部份塔吊接线有误，仅起升机构有零位保护，而变幅、回转机构却没有。我们在检验时，应断开总电源，将某一机构控制器手柄扳离零位，此时再接通总电源，该机构的电动机应不能启动。各机构按照上述方法分别试验。3．失压保护

检查要求： 塔吊总电源应有失压保护。当供电电源中断时，必须能够自动断开总电源回路，恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通。检查时发现部分维保人员素质较差，乱接电路，造成塔吊无失压保护。检验时应在机构运行时，断开电源，再合上，观察其是否继续运行，以判断有无失压保护功能。4．起重力矩限制器

检查要求：起重机必须安装起重力矩限制器。当起重量大于相应档位（相应工况下）的额定值并小于额定值的110％时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。超力矩时，都知道切断上升的电源。但因试力矩限制器时，一般是在最大幅度处，无法试验是否切断了幅度增大方向的电源。有的检查塔吊恰好未做到这点。可要求司机在向外出小车时，人为动作力矩限制器，如小车不能继续向外变幅，则说明能切断幅度增大方向的电源。5．前臂

前臂因悬空且行走不便，维保、检验人员有时会放松对其检验而留下隐患。在事故调查中，前臂一是销轴无开口销或开口销安装不规范，如开口销未掰开或用铁丝、钢筋代替开口销，造成使用中销轴脱落，结果折臂倒塔。二是前臂端起升钢丝绳固定不符合要求，如绳卡数量、间距、卡夹方向不符合要求，钢丝绳弯曲曲率半径太小甚至直接绕在槽钢上，造成钢丝绳短期内出现大量断丝而损坏；三是起升钢丝绳和变幅钢丝绳交叉部置，造成两根钢丝绳因相互摩擦断丝而提前报废甚至出现事故。

6、标准节螺栓

塔吊标准节螺栓必须定期检查其松紧情况，如发现螺栓有松动现象要立即进行紧固，特别是未设置扶墙的基础节螺栓，要经常检查。标准节螺栓应按下列规定对螺栓进行检查，先一周二次，再一周一次，两周一次然后一月一;每年内拆下2～3组螺栓检查其变形、腐蚀等情况

7、塔身垂直度

塔身附着以下塔身垂直度允许偏差为2/1000；塔身附着以上，在无载荷情况下塔身垂直度允许偏差应为4/1000；

第三篇：渔船安全员培训讲稿

安全第一、预防为主、综合治理

海洋渔业船舶安全员培训

关爱生命 关注安全 生命不能再来 安全才能回家 生产为了生活好 安全为了活到老

主

讲：陈

剑

二0一一年七月八日

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理

第一部分

渔船船东（船长）安全生产责任

第一节 渔船船东应当履行的安全生产责任

渔船船东(包括渔业企业主要负责人)是渔船安全生产的责任主体，对渔船和船员的安全负有全面责任，是第一责任人，依法应当履行以下安全生产职责。

一、贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，国家和渔业有关安全生产法律、法规、规章及有关国际公约、协定，自觉接受 主管机关安全监管和群众监督。

二、依法开展渔船生产经营，严格遵守渔船登记、建造、更新改造、购置、过户及转籍等各项管理规定。

三、认真学习掌握渔业安全生产知识，提高安全管理能力，接受主管部门的职业安全培训，具备法定的渔船生产经营安全资质。

四、建立健全渔船安全生产责任制，落实各层次生产安全管理责任，实施安全生产考核与奖惩。

五、遵守国家有关近海、远洋、涉外生产各项作业安全和外事纪律等，制定渔船安全管理规章制度和安全技术操作规程，并抓好贯彻落实和督促检查。

六、确保渔船安全适航，保证安全生产投入有效实施，及时实施渔船检验，落实渔船消防救生、通信导航、号灯号型、声号器具、应急报警等安全设备配备，按规定配备船员，标写船名船号，提供符合产品质

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理 量、食品质量规定要求的生产、生活物资，落实渔船进出港签证。

七、教育船员认真遵守各项安全生产法规、规定和安全技术操作规程、避碰规则，落实船员法定安全培训，依法签订用工合同，落实船员劳动保护，教育和监督船员守法作业，不违反捕捞、生产有关规定，依法处理海事纠纷和渔业作业纠纷。

八、坚持开展航次安全评议，对渔船进行航次安全生产工作部署和航次安全检查，解决渔船安全生产工作中存在的问题，全面整改安全隐患，保证渔船航行及生产作业安全。

九、依法交纳从业人员人身保险费、工伤保险和有关法定安全生产风险保证金，积极参加船舶财产保险，履行对从业人员人身伤害赔偿法律责任。

十、落实渔船编队生产和转港生产渔船安全管理制度，随时保持通信联络，严格遵守船舶使用性质、用途规定和渔船作业定员、抗风等级、作业航区、船舶配载等各项规定。

十一、依法接受渔业安全主管机关行政执法检查，执行安全指令和行政处罚决定。

十二、依法执行安全事故报告规定，自觉接受、配合安全主管机关开展事故调查，如实提供事故出具事故证据，执行事故处理决定。

十三、制定应急预案，组织落实防御自然灾害和各项应急措施，定期组织渔船进行应急演练。接到渔船险情报告，应当及时报警，并全力组织实施应急救援。服从海上搜救指挥机构统一救援指挥，教育船员积极配合救援，坚决杜绝各种干扰救援措施实施的行为。

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理 第二节 渔船船长(安全员)职责

船长是渔船安全生产的责任主体，对渔船和船员的安全负有直接责任，是直接责任人，依法应当履行以下安全生产职责。

一、贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，遵守国家安全生产法律、法规、规定及有关国际公约、协定，自觉接受主管机关的安全监管和船员监督。

二、依法持证上岗，具备与所驾驶船舶相应的法定驾驶安全资质条件。

三、做好各项备航工作，根据渔场安排制定可靠的航行计划，出航前要落实渔船出海自主检查制度、进出港签证制度，准备离码头时，应当持自主检查的表单及有关证件、证书向渔港管理机构报告。(目前我县规定还应当向渔船安全管理服务组织及编组组长船进行报告)

四、负责航海资料、助渔助航仪器、通信设备和应急报警设备、信号的管理、使用(设专职话务员的船舶，通信设备可指定由话务员管理、使用)，做好《航海日志》、《渔船安全检查记录簿》等相关记录。

五、负责对船舶及渔捞设备修理和保养项目的修理、保养完工后的安全验收。

六、负责教育和督促检查船员遵守各项安全规章制度和安全技术操作规程，抓好各安全职责和落实。

七、安全驾驶，严格执行《避碰规则》和作业避让规定，参加并带领船员加强了望、按章操作，确保航行和作业安全。航经狭水道、船只密集区、危险水域、恶劣天气、进出港、靠离码头、移泊、海难救助和

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理 遇险应急以及作业复杂船舶操纵，船长必须直接驾驶操作。

八、制定和落实船舶安全值班制度，参加并督促船员严格执行锚泊、停泊、作业安全值班规定，认真观察船舶周边他船迹象，及时、正确使用有关声响信号，避免被他船碰撞。大风浪中和雾中锚泊、停泊值班，船长必须直接上岗带班。

九、布置航次安全生产工作，及时解决存在的安全问题。坚持开展开航、返航前的船舶航次综合安全检查和下网前、上网前的每日网次安全检查，及时整改安全事故隐患。

十、认真遵守生产作业各项安全规定，自觉做到不越超风级、不超航区不超载运输、不违章搭客、不违法捕捞、不越界生产，依法正确解决海事和作业纠纷，确保不发生暴力事件和涉外事件。

十一、遵守渔船编队生产和转港生产渔船安全管理规定，始终保持与同编队渔船统一行动，及时向船籍港渔港监督管理机构报告转港生产计划安排，主动接受转港生产所在地渔港监督管理机构的监督检查。

十二、做好证件证书的保管工作，携带和及时提供船舶和船员证书证件，服从、配合渔业安全主管机关的执法检查。

十三、严格遵守事故报告规定，如实报告事故和提供事故证据，依法接受主管机关的事故调查和处理。

十四、落实船舶各项应急部署和24小时通信，按时报告船舶安全动态，定期开展船舶应急演。发现其他渔船遇险遇难，在不严重危及本船安全情况下，应当及时提供互救并服从海上搜救机构的统一指挥，积极配合开展救援。本船发生险情应及时报警，并积极开展自救。

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理

十五、需要弃船时，应当检查清点船员人数，确认船员全部离船后，携带航海资料、重要文件和应急通信设备及有关报警信号最后离船。

第二部分:2011年上半年东海区渔业船舶水上事故统计与分析 据统计，2011年东海区上半年共发生渔业船舶水上事故（包括渔业船舶水上安全生产事故、交通事故和自然灾害）52起，死亡（含失踪）87人，沉（毁）渔船21艘，直接经济损失2076万元。与去年同期相比，事故起数、死亡（含失踪）人数、沉（毁）船数和直接经济损失指标分别下降38.10％、41.67％、50％、9.67％。其中，较大事故7起，重大事故2起。

一、渔业船舶水上安全生产事故(资料引用)东海区上半年共发生37起渔业船舶水上安全生产事故，死亡44人，沉船12艘，损失1301.2万元，分别占上半年渔业船舶水上事故相关指标的71.15％、50.57％、57.14％和62.68％。与去年同期相比，事故起数、死亡（含失踪）人数和沉（毁）船数指标分别下降了42.19％、40.54％、42.86％，直接经济损失指标上升了11.47％。其中，较大事故2起，重大事故1起。较大事故为：浙普渔30079于2011年3月1日在1732海区2小区锚泊时尾部大量进水沉没，造成4人死亡，28万元损失；闽东渔61985于2011年3月10日凌晨1时左右在117°39′79″E、23°33′15″N触碰礁石沉没，造成4人死亡，经济损失100万元。重大事故为：浙路渔2403于2011年2月28日在返港避风途中，因海上大雾能见度极差，发生触礁沉没事故，造成6人死亡，5人失踪，经济损失215万元。

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理

二、交通事故(资料引用)东海区上半年共发生交通事故12起，死亡（含失踪）23人，沉船6艘，经济损失544.8万元，分别占上半年渔业船舶水上事故相关指标的23.08％、26.44％、28.57％和26.24％。与去年同期相比，事故起数、死亡（含失踪）人数、沉（毁）船数和直接经济损失分别下降了20％、66.67％、40％和40.59％。其中包括2起较大事故和1起重大事故，较大事故为： 2011年4月8日3时，浙象渔XXX船在东经123度05分、北纬29度11分海域作业时，被一不明大轮撞沉，浙象渔XXXX船船员3人获救，死亡6人，经济损失50万元；2011年5月11日0时45分，闽福鼎渔XXXX船被商船撞沉，死亡3人，经济损失35万元。重大事故为：浙岭渔运XXX船于2011年3月6日在航行时，与外轮发生碰撞，造成船舶沉没，船上11名船员失踪，经济损失165万元。

交通事故发生的主要原因是渔船在商船习惯航线附近海域生产，渔船在锚泊、作业等过程中疏忽值班了望。建议加强对渔民进行宣传教育，指导渔民正确使用AIS防碰撞系统，合理使用东海区渔船防碰撞警示图，尽量避免在商船习惯航线附近生产、锚泊。

三、自然灾害

东海区上半年共发生自然灾害引发的事故3起，死亡（含失踪）20人，沉船3艘，经济损失230万元，分别占上半年渔业船舶水上事故相关指标的5.77％、22.99％、14.29％和11.08％。与去年同期相比，事故起数、死亡（含失踪）人数和沉船数指标分别下降了40％、40％、32.26％，直接经济损失指标上升了19.79％。自然灾害事故都为较大

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理 事故，分别为：2010年12月28日，苏赣渔XXXX在东经124°28′、北纬33°56′（134海区）失去联系，船上7人失踪，经济损失140万元；浙象渔XXXX于2011年1月4日1时在东经125°32′E、29°28′N海域作业时，因突然遭遇大风和海浪沉没，船上6名船员失踪，经济损失40万元；闽霞渔XXX于2011年3月18日在嵛山岛失踪，船上7人失踪，经济损失50万元。

自然灾害造成事故发生的主要原因是渔民不注意收听天气预报，贪图经济利益，回港避风不及时，超抗风能力作业，在大雾、天黑或气候恶劣等能见度不良的情况下，船员掉以轻心，操作不慎所致。

第三部分：我县今年以来的渔船安全生产事故分析

一、事故案例分析（不作为任何证据，仅作为课堂资料）事故一：苏如渔18xxx号船单人出海事故。事故二：苏如渔04xxx渔船倾覆事故。事故三：苏如渔养1xx号船倾覆事故。事故四：苏如渔18xxx号船倾覆事故。事故五：苏如渔07xxx号船倾倒事故。

二、事故根本原因分析：

一是对异常性灾害天气缺乏警惕。

二是渔民安全生产意识淡薄，安全措施落实不到位。（十种表现：船员安全意识淡薄的“十种表现”：渔船超载，装载不合理；超航区作业；渔船不适航，冒险作业；出海作业不穿戴救生衣；生产值班制度不落实；生产组织化程度低，编组作业制度执行不力；普通船员驾船，有无证驾

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理 驶现象；大风天气不进港避风，超抗风等级作业，抗拒管理；擅自改变作业方式；在海上疲劳作业，劳动强度提高。)目前倡导的渔船编组出海生产、定人联船制度、公司化生产管理模式，渔船安装的卫星电话及防碰撞系统(AIS)等工作落实不到位，极少数人安全生产意识淡薄，不服从安全生产管理、渔船通讯设备不开启、管理部门呼叫不理会等问题时有发生。

三是渔船私下买卖频繁，套牌船、异地作业渔船、涉渔“三无”船舶问题仍然存在。(十种形式)使用套牌渔船、大机小标渔船，严重扰乱了渔船检验管理的正常秩序；异地作业渔船存在着船籍港、作业地监管部门管理不到位的现象；渔船私下交易频繁，不依法和不及时办理船舶过户登记，渔船挂靠、涉渔“三无”船舶等造成渔业安全生产责任难以落实。

四是渔业安全生产投入严重不足，渔船整体质量下降。根据2010年4月统计数据，我省海洋捕捞渔船中，船龄在10年以上的有8888艘，占渔船总数的92.6%；船龄在15年以上的有4639艘，占渔船总数的48.7%；船龄在20年以上的有605艘，占渔船总数的6%。这些数字，还不包括目前在海上从事渔业作业的“三无”船舶。近年来，各级政府对渔业安全经费投入严重不足，致使渔港基础建设、渔船安全设施、渔民公共服务、安全监管手段等相对滞后。

五是渔业安全生产监管乏力。面对新形势下如何解决存在的渔船组织化程度低、渔业安全基础设施薄弱和渔船质量下降等问题缺少办法；渔业安全检查深度不够，渔船私下买卖、套牌渔船、涉渔“三无”船舶冒

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理 险出海作业等违法行为监督整治乏力；事故发生后，对渔船船东的主体责任、船长的直接责任、基层的领导责任和部门的监管责任，追究力度不够（如去年发生的小渔船与敞口舢舨撞船事件，造成一人死亡，事船逃逸）。事故发生根本原因是安全责任没有落实到位，渔船本质安全度不足，直接原因是船籍管理存在问题，人员培训不到位，从业人员海上作业经验整体下降。

三、希望渔民做到四个“进一步”

一是进一步加强学习，努力提高安全生产知识，不断提高法律意识、安全意识、操作技能、管理水平。

二是进一步加大投入，努力提高渔船安全生产的本质安全度和安全保障能力。

三是进一步严格要求，努力提高船员安全生产、规范操作的能力和水平。

四是进一步落实措施，努力提高海上生产防灾减灾能力和应急救援能力。

第四部分: 全省标准化渔船改造（万船改造工程）

根据2011年1月1日实施的《江苏省渔业港口和渔业船舶管理条例》，我省将通过全面改造海洋捕捞渔船等措施，增强安全生产和远洋捕捞能力.我省海洋捕捞渔船老、旧、差是造成渔业安全事故频发的重要因素。为此，我省将启动海洋捕捞渔船“万船改造”工程，逐步淘汰老旧渔船，推广大马力钢质和玻璃钢渔船，提高渔船抗风浪等级。同时，还将坚决

如东县海洋与渔业局安监科 安全第一、预防为主、综合治理 打击涉渔“三无”船舶，遏制和有效防范渔业生产安全事故。

《条例》规定，县级以上政府应加大财政投入，加强渔船安全生产与救助体系建设，对海洋渔船安装具有定位功能的通信设备，给予财政补贴。各级渔业主管部门需完善渔业安全突发事件应急预案，建立健全海洋气象观测预报预警体系、强化渔业生产者职业、安全技能培训。

我省将加强财政、金融等政策扶持，鼓励、支持海洋捕捞渔船所有人更新大功率海洋捕捞渔船，提高渔船安全性能和装备水平。

如东县海洋与渔业局安监科

第四篇：班级安全员培训讲稿

班级安全员培训讲稿

2014年3月10日

在座的各位都是各班的安全员，今天利用这个时间把大家组织起来，主要是重温班级安全员职责和如何协助班主任管理好本班的安全工作，当好班主任的安全小助手，确保本班安全无事故。

一、重温班级安全员职责：

1、做好自身安全工作。模范遵守学校各项安全制度，做安全工作带头人。

2、及时制止不安全行为。提醒同学不携带危险物品入校，不翻越围墙、栏杆，不在教室、走道和人群集中的地方追逐嬉闹。发现危险行为要及时制止，如不听劝告要及时向老师报告。

3、配合老师做好安全宣传教育工作。开展班级安全宣传工作，组织同学参加各类安全教育活动，增强同学安全意识和自我保护能力。

4、协助老师维持活动秩序。课间操、运动会、观看演出、外出活动等发现安全隐患，及时上报班主任和学校有关部门。

二、班级安全员的具体任务：

1、模范遵守学校各项安全制度，教育同学在教室、楼道不得追逐打闹、不爬栏杆、不攀高；校内不得翻越围墙。

2、教育同学上下楼梯有序右行，不拥挤，不快跑猛拐，同学间互谅互让，注意安全。

3、打扫卫生，清洁门窗是必须在班主任老师指导下进行，教育同学不擅自干有危险的事情。

4、周一升旗，体育课，放学及学校大型集会时，在楼梯口执勤，疏导学生安全有序上下楼梯。

5、教育同学上学、放学路上遵守交通规则，不横穿马路，不骑自行车，文明乘车，不拥挤，不争抢座位，尊老爱幼。

6、教育同学不放鞭炮，不玩火，不携带刀具及其其他危险物品，不到无人管理的水池河流游泳，不到危险地方玩耍。

7、负责班级的电器管理及电器安全，如果发现班级电器损坏，及时报告班主任。

8、负责每天检查班级的桌椅、监督班内各项财产安全，如有损坏及时报告班主任。

9、关注学生课间休息，提醒同学们注意自身的文明行为。一旦有突发事件发生，马上告知班主任。

10、关心和帮助每一位同学，注意本班同学的身体状况，如有不适，及时报告班主任。

11、关注学生的校外情况，留意同学的校为行为（是否与社会不良分子接触，夜间是否留宿同学家，学生是否集体过生日）。

12、关注学生的日常行为规范。提醒同学不进网吧、游戏厅，不上不良网站，不看不良书籍，不进入不文明场所。

13、当发生突发安全事件时及时进行先期处置，组织人员疏散，协调班主任和学校有关部门进行处理和查询事故原因。

14、积极参加学校组织的安全常识培训和消防演练，熟练掌握各种安防和消防器材的使用方法。

15、坚持班级安全周汇报制度，每周五前交到门房保卫室。

16、争做有心人，随时观察班级的不安全隐患，做班级、学校的“安全小卫士”。

正宁路小学总务处

2014.3.10

第五篇：施工升降机

施工升降机

一、证明文件

1、产品出厂合格证

2、特种设备制造许可证或工业产品生产许可证

3、起重机械制造监督检验证

4、产品说明书

5、建筑起重机械产权备案证

6、安装单位资质证书、安全生产许可证

7、安装单位特种作业人员名单及特种作业证书复印件

8、安装单位负责建筑起重机械安装（拆卸）工程专职安全生产管理人 员、专业技术人员名单

9、辅助起重机械资料及其特种作业人员证书

10使用单位特种作业人员名单及特种作业证书复印件

二、合同、协议和专项方案

1、安装单位与使用单位签订的安装（拆卸）合同

2、安装单位与施工总承包单位签订的安全协议书

3、使用单位与产权（出租租赁）单位签订的租赁合同

4、设备维修保养合同

5、建筑起重机械使用及维护保养制度

6、施工升降机基础专项施工方案

7、施工升降机安装专项施工方案

8、施工升降机拆卸专项施工方案

9、施工升降机安装（拆卸）工程生产安全事故应急救援预案

10、施工升降机生产安全事故应急救援预案

三、安全技术交底

四、安全操作规程

五、检查验收

1、建筑起重机械安装（拆卸）告知表

2、机械（电气）设备进场查验登记表

3、建筑起重机械基础验收表

4、施工升降机安装自检表

5、建筑起重机械检验检查报告

6、安全防坠器检验检测报告

7、建筑起重机械安装验收表

8、施工升降机附着自检表

9、施工升降机附着（加节）验收表

10、建筑起重机械运行记录表

11、建筑起重机械维护保养记录表

12、施工升降机定期自检表

13、建筑起重机械使用登记牌（施工升降机）