深圳比亚迪股份有限公司王国亮演讲

第一篇：深圳比亚迪股份有限公司王国亮演讲

深圳比亚迪股份有限公司王国亮演讲

10月23日消息，第五届华南锂电(国际)高层论坛于2010年10月22日至23日在深圳市民中心大礼堂举行，本次论坛主题为中国锂电，从

10月23日消息，第五届华南锂电(国际)高层论坛于2010年10月22日至23日在深圳市民中心大礼堂举行，本次论坛主题为“中国锂电，从制造走向创造!——2010对话储能和动力”。

来自中国、美国、英国、德国、澳大利亚、日本、韩国等全球各国政要、商会领袖、锂电专家、能源专家、投行机构、金融机构高管汇聚深圳“剑”指新能源。

“华南锂电高层论坛”自2006年起迄今已成功举办四届。“第五届华南锂电(国际)高层技术论坛”包含国内外新能源巨头演讲及对话、行业优秀技术论文演讲、优秀获奖论文评选、年度十大风云人物评比、中国最具价值的新能源企业评选等。

Battery.com.cn作为官方指定独家战略合作门户对本次论坛进行全程直播报道。

以下为比亚迪股份有限公司王国亮演讲的文字实录：

大家上午好!非常感谢华南锂电联盟和承办方比克新能源为大家搭建这么一个交流的平台。今天我带给大家的是一个BYD另外的一个领域，就是电池的管理方案，实际上BYD的电池可能众所周知，BYD的电池管理方案可能大家比较陌生，今天我让大家对我们的产品作一个认识和了解。今天主题是电池管理的方案。

接下来我主要会讲到以下的内容，一个是BYD微电子的介绍，这是我们做BYD电子方案的公司也是事业部，为什么讲这一部分，因为我担心因为我们之前对外宣传得比较少，所以我担心我讲完之后大家一会儿还有很多的疑问，等于说你BYD从什么时候开始做这方面的产品，现在的规模和人数是什么样的情况。这个环节我会给大家作一个简单的介绍。第二个我会针对我们电池管理方案的相关产品作一个总体的介绍，接下来的三、四、五、六就是我们对每个产品进行细分，就是我们的每个细分产品的一些技术的介绍。

下面介绍一下我们的BYD微电子也是我们BYD第六事业部，我们在2003年的时候开始成立，这个也是我们集团的一个战略需求，目前主要是在以下三个方面做的产品比较多。第一个是以手机为主的消费类产品，第二是以汽车为主的汽车电子产品，第三个是新能源市场。发展到现在这个元素统计得比较早，到现在应该有3千人左右，研发人员在70%以上，技术领衔是由硅谷回来的博士。我们的产品线就不一一介绍了，我主要讲一下今天介绍的主要是电源管理芯片的其中一部分，我们实际上还包括一些功率厂商用管和CMOS的图象传感器和新能源领域用到的IGBT芯片都有所从事。

我们BYD做半导体的产品实际上基本上已经掌握了这个产业的一些核心的技术，对于半导体来说核心第一个就是设计阶段，第二就是晶圆阶段，第三是封装阶段。设计是由BYD自己自主研发的，全部是有BYD自己的专利和生产权。晶圆这一块我们有自己的晶圆厂，这一块仅限于自己做大功率的产品，对于电源管理高精度的产品一部分有委托代工，封装BYD有自己的封装厂。

今天的主题上我会分两个方面，一个是我们通用的一个电池保护IC，电池保护IC这一块我们可能从单节到多节的产品，上面写的1系列是我们单节的产品，2是双节的保护产品，3是三、四节的保护产品，308是我们二节保护的产品，我们紧接着会出现一个5系列，是针对动力电池的产品。第二大块是电量的计算，电量计，像我们笔记本上用的电量显示这一块的一个管理产品。在单节这一块非常成熟的，我们微电子成立之初已经从事单节的研发，到现在已经有6个年头，主要是两个应用方向，一个是小型的电池小型的蓝牙耳机或者是MP3的电池，这个电池对他体积的要求比较高，对于封装体积和个别参数要求不一样，规模最大的是普通的电池箱我们的手机上用的或者是数码层面上的电池的保护IC。为什么我今天重点讲单节，因为单节的保护大家都比较成熟的了，但是我发现目前市面上也是有一部分的产品还是忽略了很多的问题，尤其是在充电这一块忽略的问题比较多，因为市面上目前来说他的管理、保护主要是针对放电会更多一点，或者对于电池的静态电压的侦测比较多一些，比如过放、过流、短路，这都是对于他的负载来判断的。还有针对电池的低电压的系列，这一系列围绕电池的放电，针对充电实际上没有一个很好的研究，大家有一个忽视，我们BYD电子产品在这一块做了比较多的研究。

第一个图(PPT)首先我们可以看到第一个框就是有一个正负极还有充电器这一块连接的，这一个框主要是我们产品充电器反接时候的一个保护，为什么要做这一个功能的处理，因为我们很多的产品到市面上到了用户的手中很多时候并不在手机上充，而且是采用座充，这样会产生用户不是很了解把正负极接反，如果不采取保护措施的话不但没有充电反而对电池进行放电，一反接电压比较高甚至会损失整个电池，这是我们第一个需要提出来的。

第二个是充电器的固压保护，虽然国家也出台了一些充电器的标准，但是从现在流通的充电器来说还是五花八门的，所以很多的充电器没有符合标准，所以很多的充电器电压会调得比较高，这一块我们作一个电压的限制，比如说充电器的电压超过7V或者是8V我们会禁止对这个电池进行充电，以防止这个电池受到损伤，也是为了最好地保护这个电池的安全。

第三个是充电器的过流的保护，因为在电池电压非常低的时候，假如你的充电器提供的电流组合大，这个时候电池的充电量非常大，各位都是专家，像在电芯要是电压比较电流比较大的话，充电电流比较大对电芯的影响非常大的，不管他的容量和寿命都是影响比较大的，所以我们特意做出了这么一个功能，为了防止充电电流过大的情况，这也是大家很容易忽视的一个问题。

第四个是充电器的一个进入检测，我接了充电器要让电池知道我这个电池是接入充电器的状态，很多的芯片会忽视这个问题，过放的阶段的时候，放电的管子可能会关掉，通过他一个即时的管子来充电，如果接了充电器之后仍然没有告诉IC说已经进入充电的状态，这个管子一直处于关闭的状态，他的充电效率会大大影响，他通过一个开放管的寄生安极管，他的功耗也是非常大的，我们在充电器方面会研究得比较多。可能普通在放电的过程当中也会研究得比较多一些，但是我们恰好相反可能对充电器这方面研究比较多一点。

除了充电器这一块我要提醒一点，就是一个ESD的保护，很多人对ESD没有什么概念，就是静电的防护，在生产中这个静电防护无处不在。BYD这块针对ESD这一块做出了个比较大的提升，实际上我们在上面标的是15KV，但是在内部的测是要求20KV的，这个保证你的生产过程当中不良率会大大降低，第二个你电池到了终端用户的手上你的返修率也会大的降低。有的时候可能不起眼的投诉发现一回来分析到了晶片这一个阶段就发现还是被静电的损失了，但是这一部分当然生产操作也有一个原因，但是实际上你芯片的耐静电抗击的能力也是很大的一部分。所以单节这一块我就重点讲这么几个方面，因为比较成熟了。

第二个是双节的保护，双节的保护在单节的保护基础上我们增加了一个平衡的功能，一旦双节需要串联的情况的时候就会体现一个电池的匹配性的问题。电池匹配不好或者是电池一致性不好的话就会出现他的容量有一个充满或者是充不满的状态，这样我们会增加他外面的强制的平衡电路，充电的时候如果有一个电池充不满，另外一个充满的时候，我会让充满的先关断一会儿启动不充满的再充电，这样会导致两个电池同时达到充满的状态，这是一个基本的原理。

多节的保护IC，多节的保护IC主要是笔记本或者是动力这一块做得可能更多一些，我们目前做了以下特色的一些功能。首先我讲一下为什么做这些功能，做这些功能的一些原因。第一个就是级联的，我们从市面上看到的IC大多数只能保护3个或者是4个电芯，假如说像电动工具或者是电动自行车达到10串上怎么办，这个单块的IC是没法完成的，可能我要通过2颗或者是3颗以上的IC对于他进行即联进行保护。接下来我会对这个技术的实现方式进行阐述，我先讲一下原因，第二个平衡的功能。双节平衡功能显得比较重要，因为他有一个电池的一致性的问题，多节的话这个更重要了，因为他的概率更大。第三是过流的问题，电池放电大小的问题，多节的话他的应用场合比较多，而且款式不一样，有的是5Ah，有的20Ah，有的可能是2Ah。这种规格之下一个系列怎么样设置放电电流的问题，这样的话我们的IC要实现这个外面可以调解的功能。第四个就是温度的保护，温度对于电芯是最敏感的，温度一高对于电芯的安全性能是一个大大的考验，所以我们在温度保护这一块也是做了比较大的动作。

接下来我会针对各个的功能作一个技术实现方式的揭晓，第一个级联功能可以看到，我们拿一个单个IC只保护1个到2个，如果保护3—4个要拿2个来，我要实现相互之间的通讯的对话，如果实现更多节或者是10节以上就是3个，20节通过5个，这是无限制地链接下去。这个会有利于你的产品的最终的一个方案设计，第二我们有很多的平衡功能叶做这方面的功能，但是是在C里面做内置，内置你的电流没办法调整，一旦内置你的电流没办法做大，一旦做大对你的安全性是一个很大的考虑，因为他的发热性很强，这样对他的电流有一个帮助。第二个我的平衡启动点在他充电的末端进行的，这样不影响你的平常的使用，你正常的使用是不影响的，我只是在充电和放电的末端进行平衡的动作。这是我们实际测试的一个平衡效果的一个结果图，这是截了一部分大约20个循环的样子，我们看到他是没有平衡的，往下走下降的趋势，整个电池包的容量往下走，我故意把2个电池或者是4个电池做得不平衡的时候，我做这个实验他的补偿性质还是比较快的，20个循环我做的3500个毫安时的，故意做到2500，在20个循环可以平衡掉，平衡的电流大约是0.1C的样子。

第三个特色功能就是过流的外置可调，我们平时的电流都是通过这个网来看，这取决于我们的IC，这个开关管的电压是可以调整的，我通过外面两个普通的电阻来调整检测这个电压值，从而调整你整个电流的放电电流的保护值，这是我们一个典型的表，这是我们一个计算公式。

第四个也是非常重要的一个功能，就是一个温度的保护，在温度的保护这一块我们做得动作会更多一些，除了在放电的温度保护，你可以看出来我们这一块是做了有差不多NTC都可以接入，你可以同时接NTC，为什么接这么多的NTC，因为在电池的充电状态、放电状态，不充不放的时候，低温状态的时候一个温度的监测的，放电的时候我可以设一个温度的保护，充电的时候也可以设一个温度的保护，特殊的情况下我可以启动外面低温加热装置，这也是一个温度点，可以同时设三个温度点供大家选择。这是我们实际在电动工具跟在电动自行车应用的一个框图，这就是36V平台的应用。

除了多节之后，我们紧接着会推出一个最新的产品，就是在针对纯电动工具或者是电动自行车这种动力电池的产品线，就是5系列的，这个我们大约有7大特色，这个7大的特色第一个我可以这一颗IC可以检测3—5节的电池，3节可以做到，4节也可以，5节也可以，同一节的IC可以做这么多节的电池。我可以采用N型的NMOS的接入的电池，目前是两种一种是N型一种是P型的，N型的市面选型会更容易一些，N型的控制对大家的控制会更好。第二是过流和过放的延迟可以放到外面让大家自行调节，因为我们的电动工具和电动自行车他的电流有一个峰值，他的堵车或者是刹车电流会持续一段时间，但是我又不想让它保护怎么办，我可以通过他过流的保护调节你电流的大小，这一个功能对于消费者的应用是非常有需求的。

第四个是低功耗，低功耗也是应对我们节能要求，因为电池本身的容量也是有限，要是IC的功耗越低对于你整个的使用的续航能力更会强。

第五个是一个预充的功能，预充是什么样的概念，你在电压很低的时候我要用小电压对它充电，尤其是多节的电池情况下，每个处于3V的时候如果是10个只有30V，但是充电器的电压是很高的以你过充的电压设置的，这会整个充电电流非常大，对整个电池包的性能有很大的影响，我们会提供一个预充的功能，开始充电的时候进行一个小型的充电，充到一定的高度我会进行一个横流和大度的充电，保护你的电池。第六个是充电器的反接，在多节的情况下电压更高，一反接就是乘以2倍的关系，对于你的影响更会大，比单节的还要恐怖。

电池包组装的掉线的保护，你电池包多了中间的连线非常多，这样不便于你的安全性，如果其中一根线掉了没有接受到充放率还在进行可能会把其中一个电池充爆这是十分危险的。

这我们产品列表我就不详细介绍了(PPT)。

第二个领域是电量计和AFE，这主要是监测一个电量的显示，对于电池电量的监测，目前主要在笔记本这一块做得比较多一些，目前做的就是保护IC和电量计还是分开的一个方案。这是我们实际的一个应用的框图，这一部分保护IC，这一部分是电量计，电量计第一个功能体现跟主机的通信，把电量告诉笔记本的主机，另外可以提供LED的显示，每一个灯可以显示电量的百分比。接下来是我们最新出的第二代的电量计的产品，这结合了保护IC和电量计集成在一个芯片里面，这个主要包括以下的一些功能，一个是电压的检测、电流的检测包括短路，这都是硬件的检测，实际上包括一些二级的保护和主机通信。整个把保护IC跟电量计都涵盖在一个IC里面。

由于时间的关系我就介绍到这里，谢谢!

第二篇：最新比亚迪(深圳)股份有限公司寒假实习生协议

寒假实习协议书

甲方：

实习单位：_比亚迪汽车股份有限公司（深圳）_实习地址: _广东省龙岗新区比亚迪路葵涌工业园__

乙方：

学生姓名：____________性别__________学校_____________ 身份证号：_________________________________________ 联系方式：______________________QQ:_________________ 家庭联系方式（紧急联系人）：________________

备注：本着为在校生提供勤工俭学机会，为学生服务的宗旨，甲乙双方在平等，自愿，协商一致的基础上，就甲方提供乙方勤工俭学职位等事宜，达成以下协议。

一：寒假实习期限：

自2013年12月27日起至2014年元月28日止。如双方愿意可适当延长实习期。

二：甲方

⑴ 甲方为乙方提供 汽车、机电、模具、机械、电子，电器制造类等等生产企业工作岗位信息，按照企业所在地劳动法工资计算，加班费另计，提供吃住。乙方与企业签订用工协议，乙方须符合企业招聘条件，且身体健康无传染性疾病，否则后果自负。

⑵ 甲方为乙方提供寒暑假工作岗位信息，乙方须交纳预订车费人民币50元，上车前补交剩余车费。甲方同时开出收据。由乙方委托甲方负责护送乙方到用人单位所在地，服务过程中，双方所产生的交通费、餐饮费自理，护送乙方到企业路途中事宜由甲方安排；路途中乙方若违反不听从安排，不愿出发，视为违约，甲方有权终止此份协议。

⑶ 乙方必须按照甲方的实习要求，寒假年前在企业实习工作到元月28日，最少实习25天以上；乙方实习期间车费自理（去程260元，返程200元）年后实习工作到二月（正月）13日以后的，企业承诺报销部分返程车费！本合同相关条文方可生效；否则，甲方不对乙方承担相关责任！

⑷ 甲方负责乙方到达目的地后顺利到企业上岗，甲方协助乙方办理相关入职事务，直到乙方安全入职企业为止。本协议签定后，若乙方单方面毁约，将扣除乙方所交费用的作为交取甲方的信息赔偿费。

⑸ 乙方到达企业之后，在与用人企业签劳动合同之前，若因企业环境等原因不愿参加工作的，应及时与甲方沟通。若不能协调，并解除合作关系（请参加学生均将此协议书随身携带）

⑹ 统一返程时间为元月28号。需提前返程的学生甲方不负责返程交通问题。如愿意延长实习期的学生另行安排返程时间。

三：乙方

（1）乙方到企业报到后进入培训期之日起即表示服务成功，在实习期内，如遇企业无故辞退或违反当地劳动法的工资待遇，将由甲方积极与企业和乙方协调，妥善解决相关问题，切实维护学生的自身利益；

（2）乙方不遵守公司纪律规定被记过处分或有损他人、企业利益而被解雇者;或因自身条件不适、无吃苦耐劳精神自动离职者，责任自负，甲方不再为其服务；

（3）乙方因违反公司岗位操作规程导致工伤，因休息时间外出发生意外，或因潜伏遗传病发作而导致的病状问题，甲方不承担任何连带责任；

（4）若乙方不与企业办理正常辞职手续，随意离职或煽动整体跳槽，扰乱企业用工秩序而给甲方造成信誉损失，甲方将追究乙方责任。服务成功后，乙方在用人单位工作期间与用人单位发生的各种劳务纠纷，请当事人按有关法律法规解决，甲方及时协助乙方解决，甲方不承担任何连带责任。

四：寒假实习待遇与补助

⑴ 每天8-10小时工作，两班倒。综合工资3500元左右（加班另算）春节三天三倍工资。

⑵ 加班工资支付标准：平时为1.5倍，双休日为2倍，国家法定节假日为3倍；

⑶ 提供免费住宿(6-8人/间、双卫)、每月伙食补助150元（早餐1.25元，午餐、晚餐二荤二素2.75/一荤二素2元）；夜班人员夜宵补

（4）工资结算方式 ：元月28号统一办理离职手续，下午工资现结返程。

五：注意事项

⑴本协议未提及事宜，双方应以合作精神协商解决。

⑵本协议一式2份，签订协议后由甲乙双方各持一份。

⑶本协议有效期自11月1日至2月20日。

甲方：乙方：

日期：日期：

第三篇：比亚迪股份有限公司宣传片解说词

比亚迪股份有限公司宣传片解说词

本篇宣传片解说词写的非常大气，特意拿出来作为一部企业宣传片解说词的范本，希望你能喜欢。

18万人的信念，13亿人的梦想。

中国想成为科技大国，如果没有自己的民族汽车工业，是名不副实的。作为中华民族汽车制造业的一员，如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状，我们将羞愧难当。

——比亚迪总裁王传福

比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2003年，从IT电池领域进入汽车制造业，并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、纯电动车，引领着全球新能源的变革。目前已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等十一大工业园，占地面积逾1,500万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、中国台湾、中国香港等地设有分公司或办事处，全球已拥有逾18万员工。拥有比亚迪股份和比亚迪电子两个上市公司。

比亚迪法

整合产品、流程和供应链的成本创新比亚迪法：

比亚迪将整体产品制造的每一个过程拆分为一个个非常细化的、普通的环节，将看似非常复杂的过程模块化，细分为简单的、可以模仿、可以充分掌控的内容，创造了让跨国公司感到恐惧的“比亚迪法”。

1.低成本的产品开发。比亚迪在产品开发上运用模仿创新的策略——通过研究成熟技术，将其分解，大量采用非专利技术，然后建立自己的核心技术。比亚迪通过对成熟产品进行分解学习建立起自己的开发平台，在此基础上覆盖众多车型。

2.低成本的生产制造。比亚迪在实践中创新性地采用“用人工替代机器”的办法，把自动化生产线分解为很多细节，每组工人只需要做很简单的活动，工人无须太多的培训就可以上岗。王传福曾讲过：“我们的资源就是人力资源，作为中国的一个企业，一定要把人力资源用足、用尽。我们要和竞争对手打人海战术。”人海战术的使用，大大节约了成本。同时，相对于机器的固定性，比亚迪采用人工加机器的做法，充分发挥了人力的柔性优势。

3.低成本的供应链整合。

比亚迪的责任

比亚迪承担的不止是勇担使命的满腔热情，更是坚持信仰拳不离手的努力与实践。

有人追逐的是现在，而我们思考的是未来。为地球，为人类，为未来，前瞻责任之重，作为中国著名的汽车企业，比亚迪深知自己的社会责任，以”打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业，倾力缔造属于中国人的伟大企业。作为新能源电动车的领导者，从研发到生产，比亚迪始终坚持”更低耗能，更少排放”的环保理念。实现领袖风范和社会责任的绝佳平衡，将时代精神与远见卓识共演一炉，为更为美好的明天领航。

责任，是一种饮水思源的大爱。

责任，不止是勇担使命的满腔热情，更是坚持信仰拳不离手的努力与实践。为地球，为人类，为未来，前瞻责任之重，作为中国著名的汽车企业，比亚迪深知自己的社会责任，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业，倾力缔造属于中国人的伟大企业。作为新能源电动车的领导者，从研发到生产，比亚迪始终坚持“更低耗能，更少排放”的环保理念。实现领袖风范和社会责任的绝佳平衡，将时代精神与远见卓识共演一炉，为更为美好的明天领航。推荐阅读格力空调企业宣传片解说词与西门子企业宣传片解说词，企业宣传片解说词由深圳宣传片提供。

比亚迪积极创新

面对当今世界的三大问题，BYD积极应对，创造性地将汽车技术和电池技术两大平台整合，提出整合利用新能源的解决之道。

比亚迪三大梦想

比亚迪大胆创新，在新能源领域积极开拓，”三大绿色梦想” 纯电动车、储能电站、太阳能电站，通过技术造福全人类，领跑全球新能源发展！

【电动车梦想】率先让世界进入电动车时代

比亚迪电动车的足迹已经在全球遍布35个中心城市，海内外推广成果显著。

2012年，比亚迪电动大巴已在欧洲的多个城市的各种不同路况下进行试运营，包括马德里、巴塞罗那、布达佩斯、阿姆斯特丹、萨尔茨堡等，并最终与荷兰、丹麦、芬兰、西班牙等7个国家达成合作协议。2013年，45台比亚迪e6将组成香港有史以来最大的纯电动出租车队进行实际运营，与此同时比亚迪e6纯电动出租车项目和K9纯电动大巴两大电动车项目，2013年将同时在香港、台湾、伦敦、大赛罗纳和吉隆坡实现运营。

【储能电站梦想】解决”电力储存”的世界性难题，实现新能源大规模使用依托先进的铁电池技术，比亚迪铁电池储能电站有效解决了能源储存这一世界性难题！稳定风能、太阳能电站的输出功率，提高上网比例、增强电网安全性。转换效率高达90%以上，不受地理条件限制，可移动，可分布。此外，比亚迪推出全新的绿色能源系统——家庭能源管理系统，以走入普通家庭为终极目标，解决用电难题。【太阳能电站梦想】改变人类能源结构，实现可持续发展

绿色能源——太阳能，将从根本上解决世界能源问题；比亚迪太阳能电站为解决能源危机带来曙光！依托深度垂直整合和独创的工艺技术，比亚迪研制的多晶硅，大幅度降低了太阳能应用成本，旨在实现太阳能与火力发电具有同样的上网电价，让清洁能源普及千家万户。

第四篇：比亚迪股份有限公司招聘信息

比亚迪股份有限公司招聘信息

—— Build Your Dreams

【企业概况】

比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。比亚迪镍电池、手机锂电池、手机充电器全球第一，手机按键全球出货量第一，手机外壳出货量全球第二，稳居全球第一大充电电池生产商地位。比亚迪汽车以连续5年超100%的高增长，快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场。在新能源方面，比亚迪成功推出了电动车、储能电站、太阳能电站等绿色产品，立志于继续引领全球新能源变革！

【高速增长】

随着公司的发展、业务的拓展，公司人数、工业园也急剧增长。人数从1995年创业时的20余人增长到2010年上半年底已约20万；工业园从1995年创业时的外租厂房，到2010年上半年底已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等地共十一大工业园，占地面积逾1,700万平方米；并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处。

【资本市场】

2002年7月31日，比亚迪在香港联交所主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了当时54支H股最高发行价记录。

2007年12月20日，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板成功上市，表现理想。

2008年9月27日，美国著名投资者巴菲特的投资旗舰——伯克希尔•哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份。巴菲特投资对于加速比亚迪新能源汽车，及其它环保产品在北美和欧洲市场乃至全球的推广都极具战略意义。

【产业实力】

比亚迪三大产业：IT、汽车以及新能源。

IT领域：

作为一站式手机零部件供货商，比亚迪生产各种优质的手机零部件。作为业界领先的ODM供应商，比亚迪依托垂直整合发展模式，为客户提供包括产品设计、制造、测试、装配及售后等全方位服务。

公司IT产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、LED产品、光电子产品、柔性电路板、充电器、连接器、不间断电源、直流电源、太阳能产品、手机装饰、手机设计、手机测试、手机组装业务、笔记本电脑设计开发、测试及制造组装业务等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。

汽车领域：

2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与

销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿

车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3等传统高品质燃油汽车，以及领先全球的F3DM双模电动汽车及e6纯电动车等。

作为最具创新的新锐民族自主品牌，比亚迪汽车保持了连续5年超100%高增长！2009年，比亚迪汽车

销量已超过44.8万台，同比增幅达162%！

新能源领域：

比亚迪 “三大绿色梦想”解决石油问题带来的全球环境污染和经济问题，科技创新造福人类、荣耀世

界！

电动车

电动车在城市公共交通和个人交通方面，具有广阔的发展前景。2008年12月15日，全球第一款不依

赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市，吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。在比亚迪双模电动车的过渡下，纯电动车时代亦不再遥远。比亚迪以拔得头筹的先机，开创了中

国力量领跑世界的壮举！

储能电站

比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存，形成对智能网的技术支持。依托先进的铁电池技术，比亚

迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求，通过均衡用电，解决智能网在建设中的储能难题，形成对智能网的技术支持，对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。同时，比亚迪储能电站相比于抽

水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势，储能效率更是高达

90%以上，远高于抽水蓄能的60—70%，经济效益突出，需求巨大，应用前景广阔。全球电力需求逐年增长，用电高峰和低谷的负荷差距越来越大，电池储能电站作为一项新兴技术，将给电网储能领域带来革命性的技术更新，具有巨大的社会效应和经济效应。

太阳能电站

采用独创的技术和工艺，大幅度降低了太阳能应用成本，让太阳能发电获得与煤电相当的成本，解决

了一直严重制约太阳能产业发展的硅片生产供应问题，加速了太阳能发电普及过程，对新能源产业健康发

展具有重大且深远的意义。

【自主创新】

比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及

产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有

多种产品的完全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台。强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。

【人力资源】

比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带

来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技

术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。

【社会责任】

比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救

危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行

动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。

面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努

力开启臻至未来！

【招聘岗位】

人力资源类、行政综合类、财务类、法务类审查类、后勤类、采购类、安环类、品质类

销售类、营销支持类、市场类、客服类、商务计划类、运营项目管理类、IT服务类、研究类

技术开发类、半导体设计研发类、设备模具开发设计类、设备模具维护管理类、设备模具制造类、生

产类

【需求专业】

机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、焊接技术

及自动化、机电一体化、检测技术及应用、模具设计与制造、数控技术、医疗器

械制造与维护

交通运输类：车辆工程、汽车工程、汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术

电气信息类：电气自动化技术、计算机科学与技术、软件技术、生产过程自动化

技术、信息显示与光电技术

电子信息科学类：电子测量技术与仪器、电子工艺与管理、电子科学与技术、电

子设备与运行管理、电子声像技术、电子信息工程技术、电子信息科学与技术、应用电子技术等

材料类：材料工程技术、材料类、复合材料加工与应用技术、高分子材料应用技

术、金属材料工程、金属材料与热处理技术等

管理类：财务管理、工程管理、工商管理、工业工程、公共事务管理、会计学、人力资源管理、商务管理、生产运作与质量管理、物流管理、行政管理等

化学类：分析化学或仪器分析、工业分析与检验、化学、精细化学品生产技术、应用化学

【应聘事项】 环境科学类：安全技术管理、工业环保与安全技术

教育学类：文秘

能源动力类：热能与动力工程

轻工纺织食品类：印刷工程、针织技术和针织服装

土建类：给排水工程技术、工程监理、物业管理

外国语言文学类：英语、日语

医学类：药学

艺术类：表演、产品造型设计、多媒体设计与制作

公司只接受电子版简历，请同学们务必通过以下路径投递：http://job.byd.com.cn

简历申请截止日期：2010年9月24日晚12点，逾期简历不予处理

报名截止日期：2010年9月20日（星期一）下午4点。（名单

以班为单位交到招生与毕业生就业指导处）

宣讲会时间： 2010年9月25日（星期六）中午12:40分宣讲会地点：另行通知

凡参加专场招聘会的学生必须统一着夏装、佩带胸卡、准备推荐表按时参加。

招生与毕业生就业指导处

二〇一〇年九月十四日

第五篇：比亚迪股份有限公司招聘简章

比亚迪东北大学2015校园招聘

—— Build Your Dreams

比亚迪股份有限公司简介

比亚迪成立于1995年，是一家横跨IT、汽车和新能源三大产业的高科技上市公司。创新发展20年，比亚迪已建成深圳、北京、上海、西安、长沙、惠州、南京等全国各地共十二大工业园，占地面积逾1500万平方米，员工约18万人。并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、印度尼西亚、中国台湾、中国香港等地设有分公司或办事处。2013年，比亚迪营业收入达528.63亿元人民币，同比增长12.83%。【产业实力】

IT领域

作为业界领先的ODM供应商，比亚迪依托垂直整合发展模式，为客户提供包括设计、制造、测试及装配等“一站式”服务，主要客户包括三星、苹果、惠普、东芝、华为、联想、HTC等国际电子通讯巨头。

公司IT产品及业务主要包括充电电池、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、微电子产品、液晶显示屏模组、光电子产品、柔性电路板、充电器、连接器、不间断电源、直流电源、太阳能产品、手机装饰、手机ODM、手机测试、手机组装业务、笔记本电脑ODM、测试及制造组装业务等。

汽车领域

2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车工业有限公司”），进入汽车制造与销售领域。发展至今，比亚迪全面掌握整车、模具、动力总成及汽车电子等核心技术，不断丰富产品系列，加快新能源汽车的研发和推广，快速成长为中国最具创新力的自主汽车品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3、G3R、S6、G6、速锐、思锐等传统高品质燃油汽车，以及领先全球的F3DM、秦双模电动汽车、e6纯电动车及K9纯电动大巴等。比亚迪汽车已成为最具创新的新锐民族自主品牌！

新能源领域

比亚迪 “三大绿色梦想” 解决化石能源带来的环境污染等问题，让科技创新造福人类、荣耀世界！

太阳能：采用独创的技术和工艺，大幅度降低了太阳能应用成本，让太阳能发电获得与煤电相当的成本，加速了太阳能发电普及过程，对新能源产业健康发展具有重大且深远的意义。

储能电站：依托先进的铁电池技术，比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求，通过均衡用电，解决智能网在建设中的储能难题，形成对智能网的技术支持，对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。全球电力需求逐年增长，用电高峰和低谷的负荷差距越来越大，电池储能电站作为一项新兴技术，将给电网储能领域带来革命性的技术更新，具有巨大的社会效应和经济效应。

电动车：依托全球领先的铁电池技术，比亚迪在公共交通领域、个人乘用车领域和物流车领域等领域先后推出了电动化解决方案，基本实现了全市场、全产业链覆盖，具体表现为：在公交领域，成功推出了K9公交电动化解决方案；在出租车领域，成功推出了包括自主创新的立体充电塔、循环式立体充电机在内的e6出租车电动化解决方案；在物流领域，即将推出T5等物流车电动化解决方案；在私家车领域，成功推出“秦”、“腾势”以及即将推出“唐”等私家电动车。【企业文化】

比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。【社会责任】

比亚迪倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。充分体现了比亚迪的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当，得到社会各界的广泛认可。

面对发展日趋迅猛的21世纪，比亚迪人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！比亚迪诚挚的邀请广大学子加盟，让优秀的您与我们一起乘风破浪，扬帆远航，共同见证比亚迪的成长！【招聘岗位】

后勤类、客服类、市场类、生产类

品质类、销售类、营销支持类、商务计划类、运营项目管理类

技术开发类、技术类、研发类、设备模具开发设计类、设备模具维护管理类

【需求专业】 本科：

机械类：机械设计制造及其自动化、机械电子工程、机电一体化、模具设计与制造、焊接技术及自动化、材料成型及控制工程、过程装备与控制工程等机械类相关专业

电气信息类：计算机软件、计算机科学与技术、软件工程、电气自动化技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、通信工程、集成电路设计与集成系统、电磁场与无线技术等电气信息类相关专业 交通运输类：车辆工程、交通运输、汽车工程、车检测与维修技术、公路运输与管理

电子信息科学类：电子信息工程、电子信息科学与技术、光电子技术科学、光电信息工程、计算机软件、软件工程、微电子学、微电子制造工程、微波技术与天线、电子测量技术与仪器

管理类：电子商务、工业工程、市场营销、会计学、财务管理、物流管理、信息管理与信息系统

材料类：材料化学、高分子材料与工程、金属材料工程、冶金工程、高分子材料加工技术、工程材料与热处理 物理学类：电磁场与微波、声学、应用物理学 化学类：化学工程与工艺、应用化学

土建类：暖通工程、土木工程、建筑学、工程造价、物业管理 外国语言文学类：葡萄牙语、西班牙语、日语、英语 能源动力类：热能与动力工程、制冷与冷藏技术

艺术类：艺术设计、产品造型设计、雕塑、视觉传达艺术设计 力学类：工程力学、理论与应用力学

其他：安全工程、轻化工程、测控技术与仪器、统计学、数学与应用数学、传播学、国际经济与贸易 硕士：

机械类：机电一体化、机械工程、机械设计制造及其自动化、焊接技术及自动化、模具设计与制造

电气信息类：电磁场与无线技术、电气工程及其自动化（电机方向）、集成电路设计与集成系统、计算机软件、软件工程、通信技术、自动化 交通运输类：车辆工程

电子信息科学类：电子信息工程、电子信息科学与技术、光信息科学与技术 材料类：材料化学、高分子材料与工程、金属材料工程 物理学类：声学、电磁场与微波 能源动力类：热能与动力工程 力学类：工程力学、理论与应用力学

化学类：高分子材料加工技术、化学工程与工艺 博士：

机械类、交通运输类、电气信息类（电磁场与无线技术、电气工程及其自动化机电方向）等专业大类 其他专业：微波技术与天线、高分子材料加工技术、复合材料、声学

【应聘事项】

公司只接收电子版简历，请同学们务必通过以下路径投递：http://job.byd.com.cn

简历申请截止日期：2014年10月24日20:00，逾期简历不予处理 【联系方式】

地 址： 深圳市坪山新区比亚迪路3009号六角大楼1-233室招聘部 邮政编码： 518118 联系电话：0755-89888888-68666 联 系 人：应届生招聘小组 传 真：0755-84202222 邮 箱：yjszp@byd.com 网 址：http://job.byd.com.cn http://www.xiexiebang.com http://www.xiexiebang.com